Realistische spoorwegovergang met itrain. Door Marcel Willemse 2 januari 2019

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Realistische spoorwegovergang met itrain. Door Marcel Willemse 2 januari 2019"

Regina van Doorn
4 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Realistische spoorwegovergang met itrain. Door Marcel Willemse 2 januari 2019 Onderstaande beschrijving geeft weer hoe ik met itrain zorg dat de spoorwegovergang realistisch bestuurd wordt. Situatie: De overweg bevindt zich in de keerlus met als bloknaam BL_01 Welke voorwaarden: Overweglichten gaan aan met vertraging voordat de overwegbomen sluiten Overweglichten gaan uit met vertraging nadat de overwegbomen gesloten zijn Benodigd: Hardware: overwegbomen en overweglichten op aparte adressen

In deze situatie overweg op adres 39 (stuurt gelijktijdig 2 servomotoren aan) In deze situatie overweglichten (viessmann knipperlichtmodule aangestuurd met een relais via adres 37) Schakelbordelement

2 In deze situatie overweg op adres 39 (stuurt gelijktijdig 2 servomotoren aan) In deze situatie overweglichten (viessmann knipperlichtmodule aangestuurd met een relais via adres 37) Schakelbordelement Spoorwegovergang binnen itrain; Schakelbordelement Relais binnen itrain; Acties binnen itrain. Schakelbordelement Spoorwegovergang Onderstaand de instellingen van het schakelbordelement spoorwegovergang: Onderstaand specifieke instellingen voor de overgang. Let op. Standaard staat de toestandvertraging op 0 en de reserveringslimiet op 1. Dat laatste betekent dat de overgang gesloten wordt als er 1 blok voor het blok waarin de overgang ligt gereserveerd wordt de overgang wordt geactiveerd. Dit wil ik in deze situatie niet.

3 Daarom deze op 0 zetten zodat straks met de Acties binnen itrain dit verder nauwkeuriger wordt aangestuurd. Het bordelement stuurt adres 39 aan, bij mij dus de 2 servomotoren voor de overgangsbomen.

Aanmaken relais. De overweg wordt nu aangestuurd door het schakelbordelement met adres 39. Om de overweglichten ook aan te sturen maak ik in itrain twee relais aan met het schakelbordelement relais.

4 Aanmaken relais. De overweg wordt nu aangestuurd door het schakelbordelement met adres 39. Om de overweglichten ook aan te sturen maak ik in itrain twee relais aan met het schakelbordelement relais. Relais 1 schakelt de overweglichten in Relais 2 schakelt de overweglichten uit. Zie onderstaande afbeeldingen: Relais 1: Relais 2: Let goed op het rood omcirkelde en de verschillen tussen relais 1 en relais 2!! We hebben nu het schakelbordelement overgang ingesteld (openen en sluiten bomen) en ervoor gezorgd dat er 2 relais zijn om de overweglichten aan en uit te schakelen

5 Aanmaken aansturingsacties. Dan nu is het tijd om schakelbordelement overgang en de 2 relais voor de overwegbomen te combineren. Het volgende wordt ingesteld: Overweglichten aan voordat de bomen sluiten: Overweglichten uit nadat de bomen openen. Adres 39 aansturen en na aantal seconden adres 37 Daarbij wordt dit blok (enkelspoor) vanuit 2 richtingen bereden en kan dus vanuit 2 richten gesloten worden. Bovenstaande wordt dan: Overweglichten aan voordat de bomen sluiten; rijrichting blok BL_01 richting vorige; Overweglichten aan voordat de bomen sluiten; rijrichting blok BL_01 richting volgende; Overweglichten uit nadat de bomen openen; rijrichting blok BL_01 richting vorige; Adres 39 aansturen en na aantal seconden adres 37 Er zijn in totaal 3 acties benodigd. Verder mogen de overweg+lichten pas worden geactiveerd wanneer blok BL_01 wordt gereserveerd door een trein. Aangezien reserveringen van treinen vaak meer dan 1 blok vooruitlopend op de trein plaatsvind gaan de bomen met alleen deze voorwaarde veels te vroeg dicht. Daarom voeg ik een 2 e voorwaarde toe nl het activeren van de melder van het voor en achterliggende blok. In dit geval: Activeren melder TM_1.3 van Blok BO_04 voor een trein rijdend richting vorige in blok BL_01 Activeren melder TM_3.10 van blok BHI_02 voor een trein rijdend richting volgende in blok BL_01. Zie onderstaande afbeelding:

6 Vertaald in acties: ACTIE 1: Bij het Activeren van melder TM_1.3 van Blok BO_04 voor een trein rijdend richting vorige in blok BL_01 EN Reserveren van blok BL_01 DAN o Overweglichten aan voordat de bomen sluiten; rijrichting blok BL_01 richting vorige; ACTIE 2: Bij het Activeren van melder TM_3.10 van Blok BHI_02 voor een trein rijdend richting volgende in blok BL_01 EN Reserveren van blok BL_01 DAN o Overweglichten aan voordat de bomen sluiten; rijrichting blok BL_01 richting volgende; ACTIE 3: Vrjjgeven overweg na passeren trein: Blok BL_01 wordt vrijgegeven. DAN o Overweglichten uit nadat de bomen openen; rijrichting blok BL_01 richting vorige; Adres 39 aansturen en na aantal seconden adres 37 Onderstaand de instellingen van de acties. UITWERKING ACTIE 1

UITWERKING ACTIE 2 UITWERKING ACTIE 3 OPMERKING: De ingestelde tijdsvertragingen heb ik bepaald door te timen hoe lang mijn spoorwegbomen erover doen over de openings- en sluitingsbeweging.

7 UITWERKING ACTIE 2 UITWERKING ACTIE 3 OPMERKING: De ingestelde tijdsvertragingen heb ik bepaald door te timen hoe lang mijn spoorwegbomen erover doen over de openings- en sluitingsbeweging. Bij deze tijd heb ik opgeteld de tijd die het licht danwel eerder in of uit moet schakelen. Op de laatste pagina een afdruk van het schakelbord met de diverse aangemaakte elementen om te kunnen controleren of een en ander het doet en voor het aanmaken van de relais. VEEL PLEZIER EN SUCCES!

Vergelijkbare documenten

Handleiding laadpaal met geïntegreerde Paxton toegangscontrole

Handleiding laadpaal met geïntegreerde Paxton toegangscontrole Er zijn uiteraard diverse aanbieders van laadpalen, maar in dit voorbeeld gaan we uit van de volgende hard en software: Ecotap laadpaal voor