RAPPORT. Actieplan in het kader van de Regeling geluid Milieubeheer

Transcriptie

1 RAPPORT Actieplan in het kader van de Regeling geluid Milieubeheer Klant: Gemeente Weesp Referentie: BF7780T&PRP Status: 1.1/Finale versie Datum: 9 april 2019

2 O p e n HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. Laan 1914 no EX AMERSFOORT Transport & Planning Trade register number: info@rhdhv.com royalhaskoningdhv.com T F E W Titel document: Actieplan in het kader van de Regeling geluid Milieubeheer Ondertitel: Opstellen actieplan Referentie: BF7780T&PRP Status: 1.1/Finale versie Datum: 9 april 2019 Projectnaam: Projectnummer: BF Auteur(s): Fred Wittekamp Opgesteld door: Gecontroleerd door: Datum/Initialen: Goedgekeurd door: Datum/Initialen: Classificatie Open Disclaimer No part of these specifications/printed matter may be reproduced and/or published by print, photocopy, microfilm or by any other means, without the prior written permission of HaskoningDHV Nederland B.V.; nor may they be used, without such permission, for any purposes other than that for which they were produced. HaskoningDHV Nederland B.V. accepts no responsibility or liability for these specifications/printed matter to any party other than the persons by whom it was commissioned and as concluded under that Appointment. The integrated QHSE management system of HaskoningDHV Nederland B.V. has been certified in accordance with ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 and OHSAS 18001: april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP i

3 O p e n Inhoud 1 Waarom een actieplan? Geluid in de woonomgeving Wettelijk kader Van geluidbelastingkaart naar actieplan (Acties en proces) 3 2 Samenvatting Kaart Overzicht en beoordeling van het aantal woningen Overzicht en beoordeling aantal (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden 5 3 Lokale beschrijving Beschrijving situatie in de Gemeente Weesp Gemeentelijk geluidbeleid Belangrijke infrastructurele werken en/of RO-plannen Gemeentelijke plannen Overige ruimtelijke plannen Groei van de gemeente in inwoners en aantal woningen Saneringsopgave Wat gebeurt er al in Weesp op het gebied van geluid? Stille/stilte-gebieden 13 4 Actieplan Ambitie en plandrempels Overige bronbeheerders Knelpunten Kosten-batenanalyse Planning van de maatregelen Beschrijving van de effecten 16 5 Beschrijving inspraakproces 17 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP ii

4 O p e n Bijlagen BIJLAGE 1 BIJLAGE 2 BIJLAGE 3 BIJLAGE 4 BIJLAGE 5 BIJLAGE 6 Verklaring van gebruikte begrippen Tabellen uit de geluidbelastingkaart Dosis Effectrelatie Maatregelen Plandrempelscenario s Notitie met bevindingen voor de geluidkaart 2016 ten opzichte van geluidkaart 2011 BIJLAGE 7 Opgenomen als bijlage 7 in de Notitie met bevindingen (zie in bijlage 6) 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP iii

5 O p e n Managementsamenvatting In de Regeling geluid milieubeheer van 12 juni 2012 is de agglomeratie Hilversum, bestaande uit de gemeenten Blaricum, Gooise Meren (Bussum, Naarden en na de fusie ook Muiden), Hilversum, Huizen, Laren en Weesp aangewezen als agglomeratie voor de tweede tranche van de richtlijn omgevingslawaai (2002/49/EG). Op grond daarvan is gemeente Weesp verplicht om elke vijf jaar, te beginnen in 2012, een geluidbelastingkaart vast te stellen. Deze geeft inzicht in de blootstelling aan geluid van wegverkeer, railverkeer, luchtvaart en industrie, in het jaar voorafgaande aan de totstandkoming van de kaart. De geluidbelastingkaart 2016 is op 24 oktober 2017 door het college van B&W van de gemeente Weesp vastgesteld en later ook gepubliceerd. Als verdere verplichte stap moet Weesp een actieplan opstellen. Dit actieplan bouwt voort op het in 2013 vastgestelde actieplan en stelt de gemeente in staat om de ontwikkelingen van de geluidbelasting tussen 2011 en 2016 te volgen en te rapporteren welke resultaten zijn bereikt in de afgelopen vijf jaar. Het voorliggende plan geeft invulling aan dit actieplan voor de periode Het plan geeft enerzijds een gemeentebrede visie op verkeerslawaai vanwege gemeentelijke wegen en welke mogelijkheden we zien om het verkeerslawaai beheersbaar te houden. Daarnaast wordt in dit plan een plandrempel vastgesteld. In situaties waar de geluidbelasting hoger is dan de plandrempel worden maatregelen overwogen om deze overschrijding terug te dringen. Het is dus niet vanzelfsprekend dat maatregelen en acties onderdeel uitmaken van het actieplan Omgevingslawaai gemeente Weesp. Geluidbelastingkaart In de geluidbelastingkaart zijn het aantal gehinderden en ernstig gehinderden en het aantal slaapverstoorden bepaald aan de hand van dosis-effectrelaties Het percentage (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden wordt bepaald door middel van een wettelijke systematiek, zoals beschreven in de Regeling geluid milieubeheer. In Weesp zijn volgens de geluidbelastingkaart inwoners gehinderd, waarvan ernstig gehinderd door stedelijk wegverkeerslawaai. Daarmee zijn 14,36% van de inwoners gehinderd en 6,28% ernstig gehinderd. Ten gevolge van het railverkeer zijn in Weesp 71 gehinderden (0,38%) en 18 ernstig gehinderden (0,1%). Voor het aantal slaapverstoorden in de gemeente is eenzelfde beeld te zien. Het stedelijke wegverkeer is hier de grootste bron. Het aantal slaapverstoorden ten gevolge van stedelijk wegverkeer bedraagt 463 en daarmee is 2,47% van de inwoners slaapverstoord vanwege het wegverkeer. Ten gevolge van railverkeer zijn 5 personen slaapverstoord. Ten opzichte van de geluidkaart 2011 kan ondanks de toename van het aantal bewoners worden geconstateerd dat het aantal gehinderden en slaapverstoorden nagenoeg gelijk blijft 1. Voor het railverkeerslawaai wordt een drastische afname geconstateerd tot 10% van het aantal geluidgehinderden en slaapverstoorden in 2011 (tussen 2011 en 2016 zijn in het kader van het project OVSAAL geluidschermen langs het spoor geplaatst en is de brug over de Vecht stiller gemaakt.) Plandrempel In het plan wordt, volgens de Handreiking Omgevingslawaai, gewerkt met een plandrempel. De plandrempel is een ambitiewaarde en niet een grenswaarde die gehaald moet worden op straffe van sancties indien de waarde niet wordt gerealiseerd. Het is een wettelijke verplichting om een plandrempel vast te stellen. 1 In 2011 waren in Weesp volgens de geluidbelastingkaart inwoners gehinderd, waarvan ernstig gehinderd door stedelijk wegverkeerslawaai. Daarmee waren 14% van de inwoners gehinderd en 6% ernstig gehinderd. Het aantal slaapverstoorden ten gevolge van stedelijk wegverkeer bedroeg in 2011 in totaal 456 en daarmee was 2,5% van de inwoners slaapverstoord vanwege het wegverkeer. Ten gevolge van railverkeer waren in Weesp 720 gehinderden (4%) en 212 ernstig gehinderden (1%) aanwezig. Het aantal slaapverstoorden bedroeg april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP iv

6 O p e n Bestuurlijke afstemming De gemeente stelt zelf de hoogte van de plandrempel vast voor de gemeentelijke wegen en mag daarbij afwijken van de normen die in de Wet geluidhinder zijn opgenomen. De gemeenten Blaricum, Gooise Meren, Hilversum, Huizen, Laren en Weesp hebben besloten in navolging van het vorige actieplan om weer gezamenlijk op te trekken bij het opstellen van het actieplan. Bij het vorige actieplan is bij aanvang van dit proces in een wethoudersbijeenkomst het kader voor de actieplannen bepaald. Tijdens die bijeenkomst hebben de wethouders als uitgangspunt bepaald dat voorkomen moet worden dat de geluidsituatie binnen de gemeente verslechtert en waar mogelijk kansen moeten worden aangegrepen om verbeteringen te realiseren. De financiële positie van de gemeenten liet en laat het niet toe dat er programma s worden opgezet om geluidknelpunten te verminderen, tenzij er werk met werk gemaakt kan worden. Dat houdt in dat bij onderhoud of herinrichtingen van wegen de geluidsituatie, daar waar mogelijk, beter wordt en niet slechter. De agglomeratiegemeenten hebben toen besloten om, indien mogelijk, een gezamenlijke plandrempel vast te stellen die voor de gehele regio acceptabel is. Vervolgens zijn er eind 2012 verschillende plandrempelscenario s uitgewerkt, die in een bestuurlijk overleg, waar de wethouders van de gemeenten aanwezig waren zijn besproken. Aan de hand van de uitgangspunten uit de wethoudersbijeenkomst is een afgewogen keuze gemaakt voor een plandrempel. Nu bestaat de keuze om op basis van de ontwikkelingen in de geluidkaart tussen 2011 en 2016 de plandrempel gelijk te houden, of een aanscherping of versoepeling door te voeren. Dit is afgewogen aan de hand van de notitie met bevindingen (bijlage 6) en het daarin aangegeven aantal woningen met een geluidbelasting die onder, op en boven de in 2013 gekozen plandrempel ligt. Deze bevindingen zijn gedeeld met de wethouder en hij koos ervoor om de plandrempel niet aan te passen. De plandrempel in de gemeente Weesp voor het gemeentelijk wegverkeer is in het verlengde van de plandrempel zoals gekozen in de voorgaande periode opnieuw vastgesteld op 70 db Lden. De gemeente Weesp streeft naar een hoge leefbaarheid in haar gemeente, waarbij een optimum wordt gezocht in de balans tussen de verschillende aspecten die bijdragen aan deze leefbaarheid. Zo zijn de bereikbaarheid van de stad en het stadsgezicht enkele van de andere aspecten die bijdragen aan de leefbaarheid. Deze verschillende aspecten zijn goed afgewogen om de plandrempel vast te stellen en tevens de leefbaarheid in de gemeente Weesp te optimaliseren. Overige bronbeheerders Niet alleen de gemeente maar ook de beheerders van autosnelwegen, provinciale wegen, landelijke spoorwegen en van de luchthaven Schiphol moeten geluidkaarten en actieplannen maken. Mogelijke maatregelen op deze bronnen worden in het actieplan van deze bronbeheerders (Rijkswaterstaat, Provincie Noord-Holland, Schiphol en ProRail) opgenomen. De gemeente stelt zich pro-actief op richting de overige bronbeheerders, om wat binnen haar mogelijkheden ligt te doen om de geluidsituatie in de gemeente ten gevolge van deze geluidbronnen te verbeteren en te trachten deze onder de plandrempel te brengen. Hoe verder? Bij een plandrempel van 70 db zijn er in 2016 zes woningen aan de Groeneweg met een geluidbelasting op de gevel die hoger is dan de plandrempel. In 2011 was er nog sprake van 19 woningen aan de Breedstraat, Nieuwstraat en Groeneweg die een geluidbelasting ondervonden die hoger was dan de plandrempel van 70 db. Deze wegen zijn uitgevoerd met elementenverharding in keperverband hetgeen passend is in het beschermd stadsgezicht. Door het verlagen van de rijsnelheid op de Breedstraat en 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP v

7 O p e n Nieuwstraat van 50 km/u naar 30 km/u in de periode van het afgelopen actieplan zijn die overschrijdingen van de plandrempel verdwenen. In het actieplan wordt voor een maatregel gekozen die voor de gemeente uitvoerbaar is en waarmee de plandrempeloverschrijdingen worden tenietgedaan. De maatregel betreft het dit jaar inrichten van de Groeneweg en de C.J. van Houtenlaan als 30 km/uurwegen (zijn nu nog 50 km/uurwegen). Hierdoor zullen de overschrijdingen van de plandrempel aan de Groeneweg opgeheven worden. De gevolgde procedure voor vaststelling van het actieplan geluid Het actieplan is als ontwerp opgesteld nadat de wethouder heeft besloten op basis van de vergelijking van de situatie 2016 met die van 2011 (zoals weergegeven in de bijlage 6 Notitie met Bevindingen) om de plandrempel te handhaven op een geluidbelasting van Lden 70 db. Daarna heeft het ontwerp-actieplan vanaf 31 januari 2019 voor een periode van 6 weken ter inzage gelegen. Gedurende deze periode heeft eenieder de mogelijkheid gekregen om zienswijzen in te dienen. Ook de raad van de gemeente Weesp is expliciet in de gelegenheid gesteld om zienswijzen in te dienen, maar heeft dit uiteindelijk niet gedaan. Daarmee zal het actieplan onherroepelijk worden vastgesteld door burgemeester en wethouders. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP vi

8 O p e n 1 Waarom een actieplan? Voor u ligt, in het kader van de Regeling geluid milieubeheer, het actieplan omgevingslawaai van de gemeente Weesp. Dit plan is een vervolg op het actieplan omgevingslawaai In dit plan, dat volgt op de eerder vastgestelde geluidbelastingkaart 2011 en 2016, wordt een doorkijk gegeven op de bestaande geluidsituatie in Weesp en de reeds uitgevoerde maatregelen om geluidoverlast terug te dringen. Ook wordt teruggekeken op het eerste actieplan en worden de ontwikkelingen in de geluidbelasting op basis van de geluidkaart 2016 ten opzichte van geluidkaart 2011 weergegeven. Het opstellen van dit plan is een verplichting uit de Europese Richtlijn Omgevingslawaai. Het plan komt niet in de plaats van de gebruikelijke wettelijke procedures ten aanzien van geluid en het plan introduceert geen nieuwe wettelijke normen. Het plan heeft, net zoals de eerder opgestelde geluidbelastingkaarten, een algemeen karakter. Het plan geeft enerzijds een gemeentebrede visie op verkeerslawaai vanwege gemeentelijke wegen en welke mogelijkheden we zien om dit verkeerslawaai beheersbaar te houden. Daarnaast wordt in dit plan een plandrempel vastgesteld. In situaties waar de geluidbelasting hoger is dan de plandrempel worden maatregelen overwogen om deze overschrijding terug te dringen. Het is dus niet vanzelfsprekend dat maatregelen en acties onderdeel uitmaken van het actieplan Omgevingslawaai gemeente Weesp. 1.1 Geluid in de woonomgeving Weesp is een mooie gemeente in het gewest Gooi en Vechtstreek. De stad is ruim opgezet en is relatief rustig. Toch zijn er plekken waar meer geluid heerst dan elders. Als er teveel geluid in de woonomgeving is, heeft dat ook gevolgen voor de beleving van de leefkwaliteit. Geluid is een van de aspecten die bijdraagt aan de leefbaarheid in de stad. Andere aspecten die van invloed zijn op deze leefbaarheid zijn onder andere aanwezigheid van voldoende voorzieningen, bereikbaarheid, kwaliteit van openbare ruimtes, goede milieuaspecten, veiligheid etc. Deze verschillende aspecten, die allen bijdrage aan de leefbaarheid, kunnen in sommige gevallen tegenstrijdig zijn. Zo kan een goede bereikbaarheid van de stad leiden tot een toename van het geluid in de omgeving. Daarom hoeft het niet overal stil te zijn. Bij een woonomgeving horen geluiden en sommige straten en wijken zijn levendiger dan andere. Het is dus de opgave voor de gemeente om samen met zijn burgers deze afweging te maken: Niet zoveel geluid dat de volksgezondheid in gevaar komt, maar wel een woonklimaat dat past bij de aard van de omgeving. 1.2 Wettelijk kader In Nederland is er al sinds de jaren 80 van de vorige eeuw een Wet geluidhinder, later aangevuld met en deels vervangen door de Wet milieubeheer. Die wetten zullen ook in de toekomst, wellicht in aangepaste vorm, blijven bestaan. Deze wetten blijven belangrijke instrumenten om teveel geluid te voorkomen en te beperken. Daar is sinds 2002 de Europese Richtlijn Omgevingslawaai (2002/49/EC) bij gekomen. Die richtlijn heeft vooral de bedoeling om op lokaal niveau in kaart te brengen hoe het er met omgevingslawaai voor staat en wat de gemeentelijke overheid daar in samenspraak met zijn burgers aan wil doen. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

9 O p e n De Europese Richtlijn Omgevingslawaai (kortweg Richtlijn Omgevingslawaai) richt zich op de evaluatie en beheersing van geluidbelasting waaraan woningen, en dus mensen, worden blootgesteld. Vooral de gezondheidsaspecten, te weten schadelijke en hinderlijke effecten, zijn hierbij van belang. De richtlijn richt zich vooral op het vaststellen, beheersen en waar nodig verlagen van geluidniveaus in de leefomgeving 2. Het toepassings- gebied van het plan beperkt zich tot een aantal gedefinieerde brontypen, te weten wegen railverkeer, luchtvaart en specifieke vastgelegde industriële activiteiten. In Nederland is de Europese richtlijn 2002/49/EC over de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai in 2004 van kracht geworden door invoering in hoofdstuk IX van de Wet geluidhinder. (per 1 juli 2012 hoofdstuk 11 Wm). Een meer gedetailleerde uitwerking over het opstellen van de geluidbelastingkaart en het actieplan omgevingslawaai is gegeven in een tweetal uitvoeringsbesluiten, te weten het Besluit geluid milieubeheer 3 (voorheen het Besluit omgevingslawaai) en de Regeling geluid milieubeheer 4 (voorheen Regeling omgevingslawaai). Om uitvoering te geven aan deze Richtlijn zijn in Nederland voor dit specifieke doel agglomeraties aangewezen. In de Regeling geluid milieubeheer van 12 juni 2012 is de agglomeratie Hilversum, bestaande uit de gemeenten Blaricum, Gooise Meren (als rechtsopvolger van Bussum en Naarden), Hilversum, Huizen, Laren, Naarden en Weesp (hierna: de agglomeratie Hilversum) aangewezen als agglomeratie voor de tweede tranche van de richtlijn omgevingslawaai (2002/49/EG). Dit betekent dat Weesp verplicht is om net als in 2013 voor 2018 een actieplan omgevingslawaai vast te stellen. Om de schadelijke gevolgen van omgevingslawaai te bestrijden, worden volgens de Richtlijn omgevingslawaai de volgende drie verplichte instrumenten elke vijf jaar toegepast: Eerst de inventarisatie van de geluidniveaus in de omgeving, dus: hoeveel geluid is er en waar komt het vandaan? Dat komt naar voren in de geluidbelastingkaart. Gevolgd door het beheersen en waar nodig verlagen van dat geluid middels het vaststellen van actieplannen.; En het voorlichten van het publiek over omgevingslawaai en de effecten daarvan; daarbij hoort het publiceren van de geluidbelastingkaarten en het houden van inspraak over de plannen. De gemeente Weesp heeft aan de verplichting, een strategische geluidbelastingkaart vast te stellen, voldaan. Het College van Burgemeester en Wethouders van Weesp heeft bij besluit van 24 oktober 2017 de strategische geluidbelastingkaart vastgesteld. De vaststelling van de geluidbelastingkaart is in het WeesperNieuws en op de website van de gemeente bekend gemaakt. De geluidbelastingkaart is vervolgens gepubliceerd op het internet en kan via de site van de gemeente Weesp worden ingezien ( Burgemeester en wethouders van de gemeente zijn vervolgens verplicht om een plan vast te stellen. Zij moeten dit doen voor de gemeentelijke wegen. Gedeputeerde Staten stelt het actieplan voor provinciale wegen vast. De actieplannen voor rijkswegen, hoofdspoorwegen en grote luchthavens worden vastgesteld door de Minister van Infrastructuur en Waterstaat. 2 In het geval van lokale fysieke aanpassingen van een weg of een nieuwbouwproject is in de Wet geluidhinder opgenomen dat een akoestisch onderzoek dient te worden uitgevoerd en dat deze moet voldoen aan de normen in de Wet geluidhinder. 3 AMvB, gepubliceerd in Staatsblad 2012, nummer ministeriële regeling, gepubliceerd in Staatscourant 2012, nummer april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

10 O p e n Het plan dat op grond van deze verplichting is opgesteld ligt voor u. In dit eerste hoofdstuk wordt het wettelijk kader beschreven en het proces dat is gevolgd om dit plan vast te stellen. 1.3 Van geluidbelastingkaart naar actieplan (Acties en proces) De geluidsituatie in de Gemeente Weesp is beschreven in de geluidbelastingkaart. Deze geluidbelastingkaart beschrijft de situatie in Om van de geluidbelastingkaart tot een plan te komen, is een aantal stappen nodig. Deze stappen zijn beschreven in de Handreiking omgevingslawaai van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het stappenplan wordt hieronder weergegeven 5. De afzonderlijke stappen worden kort toegelicht. 1. Bestuurlijke afstemming Voorafgaand aan het actieplan zijn in twee bestuurlijke bijeenkomsten de ambities van de zeven agglomeratiegemeenten uitgesproken. Omdat het onderhavige actieplan een voortzetting is van het voorgaande plan, zijn impliciet toen ook de kaders voor het onderliggende actieplan bepaald. Om niet weer de (relatief) intensieve weg van 2 bestuurlijke bijeenkomsten te volgen, is er nu voor gekozen om de bestuurlijke afweging eerst afzonderlijk te laten plaatsvinden in elke gemeente op basis van een Notitie bevindingen. In deze Notitie bevindingen worden de resultaten van de geluidkaart 2011 en 2016 met elkaar vergeleken en worden de vorderingen van het aflopende Actieplan en het vigerende geluidbeleid nader belicht. Aan de hand van de notitie is met de bestuurder afgestemd of de huidige plandrempel, zoals gekozen in het Actieplan , gehandhaafd blijft of moet worden bijgesteld. Figuur 1: De stappen bij het maken van het actieplan. 2. Vaststellen plandrempel Volgens de EU-richtlijn moet het plan gaan over prioritaire problemen. Van een prioritair probleem is sprake als een relevante grenswaarde wordt overschreden. Bij implementatie in de Nederlandse wetgeving is het begrip relevante grenswaarde vertaald in plandrempel. Een eerste stap in het maken van een plan is het vaststellen van een of meer plandrempels. Op basis van de plandrempels zal beleid worden geformuleerd. In situaties waar de geluidbelasting hoger is dan de plandrempel worden maatregelen ( acties ) overwogen om deze overschrijding terug te dringen. 3. Inventarisatie van maatregelen Er zijn verschillende soorten maatregelen denkbaar, waarmee geluid in de omgeving kan worden verminderd. In deze tweede stap worden die maatregelen op een rij gezet en tegen elkaar afgewogen. Dan gaat het om vragen als: welke effecten kunnen met die maatregel worden bereikt, welke kosten zijn ermee gemoeid en welke andere effecten zijn ermee te bereiken, bijvoorbeeld voor de luchtkwaliteit. Het geluid in de woonomgeving kan afkomstig zijn van bronnen, waarop de gemeente geen directe invloed kan uitoefenen, zoals rijks- en provinciale wegen. De 5 De eerste stap Opstellen projectplan actieplan geluid is hier buiten beschouwing gelaten en vervangen door de stap bestuurlijke afstemming. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

11 O p e n beheerders van deze bronnen i.c. Rijkswaterstaat en de provincie Noord Holland moeten zelf ook actieplannen maken. 4. Kosten-batenanalyse In de volgende stap worden de kosten en de baten van de maatregelen tegen elkaar afgewogen. De kosten van de maatregelen moeten in verhouding zijn met baten die ermee bereikt kunnen worden. De kosten en baten hebben dus invloed op de keuze van de maatregelen. De kosten van maatregelen laten zich doorgaans goed in geld uitdrukken, maar de baten zijn meer te verwachten in de richting van volksgezondheid en de verkoopwaarde van onroerende goederen. Er is geen vast omschreven wijze voor het berekenen van de kosten en baten. 5. Opstellen van het ontwerpactieplan geluid Nadat bovenstaande stappen zijn doorlopen kunnen Burgemeester en Wethouders een ontwerp plan opstellen. In dat ontwerp plan moet de wetgeving beschreven worden alsmede een beschrijving van: het betrokken gebied; de resultaten van de geluidbelastingkaart; het voorgenomen beleid dat gevolgen kan hebben voor de geluidskwaliteit in de komende 10 jaar, zoals de uitvoering en invulling van bepaalde bestemmingsplannen of andere ruimtelijke ontwikkelingen; de voorgenomen maatregelen ter verbetering van de geluidskwaliteit in de komende vijf jaar (de planperiode). 6. Publicatie en inspraak Artikel van de Wet milieubeheer (Wm) beschrijft de procedure voor de vaststelling van het plan. De voorbereiding gebeurt volgens de Algemene wet bestuursrecht (Awb). In afwijking tot wat er in die Wet in artikel 3:15 beschreven staat, kan iedereen vervolgens zienswijzen naar voren brengen. Ook de raad van de gemeente Weesp wordt in de gelegenheid gesteld om zienswijzen naar voren te brengen. De termijn voor het naar voren brengen van zienswijzen en het uitbrengen van adviezen bedraagt zes weken. De zienswijzen worden door het college dan verwerkt in een reactie op die zienswijzen en eventueel in een aanpassing van het plan. Er is vervolgens geen mogelijkheid tot bezwaar en beroep. 7. Vaststelling actieplan en verzending aan I en W Na verwerking van de zienswijzen stelt het college van burgemeester en wethouders het definitieve actieplan omgevingslawaai vast. Binnen één maand na de vaststelling worden de stukken ter beschikking gesteld aan een ieder en wordt het plan verstuurd naar de door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I en W) aangewezen instantie. Het ministerie van I en W is ervoor verantwoordelijk dat de gegevens elke vijf jaar worden verzameld, gecategoriseerd en verzonden naar aan de Europese Commissie. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

12 O p e n 2 Samenvatting Kaart Bij de vastgestelde geluidbelastingkaart is een rapportage opgesteld: Geluidsituatie 2016 gemeente Weesp RAPPORT_ Weesp GEM END van adviesbureau dbvision (versie 6 oktober 2017). Met behulp van de rekenmodellen is de geluidhinder inzichtelijk gemaakt voor de huidige situatie (2016) 6. De geluidbelastingkaart kunt u hier ook digitaal bekijken. Bij de geluidbelastingkaart wordt het volgende gemeld over de nauwkeurigheid van de gegevens: De contouren betreffen de geluidbelasting in 2016 op 4 meter hoogte boven het maaiveld. De geluidbelasting is berekend met behulp van een computermodel. In de berekeningen is rekening gehouden met heel veel omstandigheden die van invloed zijn op de geluidbelasting, zoals de hoeveelheid verkeer die op een weg rijdt, de eigenschappen van de bodem, de eventuele aanwezigheid van geluidschermen, enzovoort. Met de berekening wordt de situatie in de praktijk gesimuleerd. Vandaar dat de getoonde waarden van de geluidbelasting +/- 3 db kunnen afwijken van werkelijke waarden. Verder geldt dat in de contouren ook de effecten van reflecties tegen de gevels verwerkt zijn. Indien u de geluidbelasting van een gebouw opvraagt, krijgt u het invallende geluidniveau op de gevel te zien. Daardoor kan een gebouw op basis van de contouren een ogenschijnlijk hogere geluidbelasting ondervinden. 2.1 Overzicht en beoordeling van het aantal woningen In Bijlage 2 is per brontype een overzicht gegeven van het aantal geluidbelaste woningen in de gemeente Weesp. In Weesp is wegverkeer de grootste bron van omgevingslawaai. Het wegverkeerslawaai is voor het merendeel afkomstig van gemeentelijke wegen. De tweede bron van omgevingslawaai in Weesp is het railverkeer. In de gemeente Weesp worden er ten gevolge van industrielawaai en luchtvaartlawaai geen woningen blootgesteld aan geluidbelastingen hoger dan 55 db. Aan de geluidbelastingen in de geluidbelastingkaart en het actieplan kunnen geen conclusies worden getrokken met betrekking tot toetsing aan ruimtelijke plannen volgens de Wet geluidhinder. De systematiek van de geluidbelastingkaart wijkt af van de systematiek bij een akoestisch onderzoek in de zin van de Wet geluidhinder. (zie Bijlage 1 voor nadere uitleg). 2.2 Overzicht en beoordeling aantal (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden Overmatig geluid in de woonomgeving leidt tot ongewenste effecten. Mensen die langdurig aan te veel geluid in of in de buurt van hun woning worden blootgesteld, raken op den duur gestrest, slapen slechter en kunnen zich minder goed concentreren. Verder treedt een verhoogd risico op, op het krijgen van hoge bloeddruk en mogelijk een verhoogd risico op een hartinfarct of stofwisselingsproblemen. Door al deze effecten kan de gezondheid van sommige mensen nadelig worden beïnvloed. De effecten worden samengevat met de aanduiding geluidhinder. Bij ernstige effecten spreken we over ernstig gehinderde bewoners. Bij harde geluiden s nachts kunnen sommige mensen in hun slaap gestoord worden; soms worden ze wakker van zo n geluid (ontwaakreactie) maar vaker worden ze in hun diepe slaap verstoord en staan s morgens minder uitgerust op (slaapverstoring). We spreken hier over slaapverstoorde bewoners. Ernstige geluidhinder en slaapverstoring hebben nadelige gevolgen voor de volksgezondheid. 6 (Geomilieu versie 4.20). 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

13 O p e n In de tabellen van de geluidbelastingkaart zijn het aantal gehinderden en ernstig gehinderden in de etmaalperiode en het aantal slaapverstoorden in de nachtperiode bepaald aan de hand van dosiseffectrelaties (in bijlage 2 en 3 wordt een toelichting gegeven op de begrippen (ernstige) hinder, slaapverstoring en dosis-effect relaties). Het percentage (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden wordt bepaald door middel van een wettelijke systematiek, zoals beschreven in de Regeling geluid milieubeheer. Om van de geluidbelaste woningen te komen tot geluidgehinderde inwoners worden dosis-effectrelaties toegepast. Met deze relaties wordt aangegeven, dat er bij een bepaalde klasse geluidbelasting een bepaald percentage kans op ernstige geluidhinder voor de bewoners optreedt. Bij hoge geluidbelastingen neemt die kans op ernstige geluidhinder toe, maar ook bij zeer hoge geluidbelastingen is niet 100% van de bewoners ernstig gehinderd. Het aantal gehinderden is daarmee een berekend aantal. In Weesp zijn volgens de geluidbelastingkaart inwoners gehinderd, waarvan ernstig gehinderd door stedelijk wegverkeerslawaai. Daarmee zijn 14,36% van de inwoners gehinderd en 6,28% ernstig gehinderd. Ten gevolge van het railverkeer zijn in Weesp 71 gehinderden (0,38%) en 18 ernstig gehinderden (0,1%). Voor het aantal slaapverstoorden in de gemeente is eenzelfde beeld te zien. Het stedelijke wegverkeer is hier de grootste bron. Het aantal slaapverstoorden ten gevolge van stedelijk wegverkeer bedraagt 463 en daarmee is 2,47% van de inwoners slaapverstoord vanwege het wegverkeer. Ten gevolge van railverkeer zijn 5 personen slaapverstoord. Ten opzichte van de geluidkaart 2011 kan ondanks de toename van het aantal bewoners worden geconstateerd dat het aantal gehinderden en slaapverstoorden nagenoeg gelijk blijft 7. Voor het railverkeerslawaai wordt een drastische afname geconstateerd tot 10% van het aantal geluidgehinderden en slaapverstoorden in 2011 (tussen 2011 en 2016 zijn in het kader van het project OVSAAL geluidschermen langs het spoor geplaatst en is de brug over de Vecht stiller gemaakt.) 7 In 2011 waren in Weesp volgens de geluidbelastingkaart inwoners gehinderd, waarvan ernstig gehinderd door stedelijk wegverkeerslawaai. Daarmee waren 14% van de inwoners gehinderd en 6% ernstig gehinderd. Het aantal slaapverstoorden ten gevolge van stedelijk wegverkeer bedroeg in 2011 in totaal 456 en daarmee was 2,5% van de inwoners slaapverstoord vanwege het wegverkeer. Ten gevolge van railverkeer waren in Weesp 720 gehinderden (4%) en 212 ernstig gehinderden (1%) aanwezig. Het aantal slaapverstoorden bedroeg april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

14 O p e n 3 Lokale beschrijving 3.1 Beschrijving situatie in de Gemeente Weesp De gemeente Weesp heeft op 1 januari inwoners. Het grondgebied beslaat een oppervlakte van circa 24,16 km 2. Door het centrum van Weesp lopen enkele doorgaande gemeentelijke wegen met een grote verkeersintensiteit. Deze veroorzaken een hoge geluidbelasting op de gevels van woningen. Daarnaast ligt Weesp binnen de geluidscontouren van wegen waarvan de gemeente geen wegbeheerder is. Aan de noordzijde van de stad loopt rijksweg 1. Rijkswaterstaat is wegbeheerder van deze weg. Binnen de gemeentegrenzen lopen ook nog twee provinciale wegen (N236 en N523). De provincie Noord- Holland is wegbeheerder van deze wegen. Daarnaast loopt door het centrum van Weesp de spoorlijn van het traject Amsterdam - Hilversum. ProRail is bronbeheerder van deze spoorlijn. Figuur 2: Het grondgebied van de gemeente Weesp. 3.2 Gemeentelijk geluidbeleid In de gemeente Weesp is in 2007 naar aanleiding van de wijziging van de Wet geluidhinder hogere waardenbeleid opgesteld en vastgesteld. Het doel van dit beleid is om de gemeentelijke uitvoering van het verlenen van hogere waarden (dan de wettelijke voorkeurswaarde bij geluidsgevoelige bestemmingen 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

15 O p e n zoals woningen, scholen) transparant te maken, duidelijke kaders te stellen voor ruimtelijke plannen en verkeersplannen en zorg te dragen voor een zo goed mogelijke akoestische kwaliteit van de leefomgeving in situaties met geluidniveaus boven de wettelijke voorkeursgrenswaarden. Het beleid wordt gebruikt bij het voorbereiden van de vaststelling van een bestemmingsplan, het nemen van een projectbesluit (Wet ruimtelijke ordening), het verlenen van een omgevingsvergunning activiteit ruimtelijke ordening of de aanleg of reconstructie van een weg. 3.3 Belangrijke infrastructurele werken en/of RO-plannen Gemeentelijke plannen Het Actieplan kijkt in principe 5 jaar vooruit. Ook werd in het Actieplan vijf jaar vooruit gekeken. De kwaliteit van de leefomgeving in Weesp wordt niet alleen beïnvloed door de maatregelen en acties, die de gemeente wellicht zelf in het kader van dit plan wil uitvoeren, maar ook door de verwachte en voorgenomen ruimtelijke ontwikkelingen. In Weesp speelden op het moment dat het Actieplan werd geschreven een aantal projecten. Het merendeel van deze projecten had en heeft ruimtelijke gevolgen, bijvoorbeeld omdat er woningen worden gebouwd of omdat de wegstructuur verandert. De belangrijkste projecten uit Actieplan worden hieronder op een rijtje gezet, waarbij de huidige stand van zaken en voortgang wordt beschreven: Blomstraat: bouw van 50 woningen (realisatie 2013/2014). Gerealiseerd; Meidoorneiland: bouw van 50 woningen (realisatie 2012/2013). Gerealiseerd; Papelaan: bouw van 28 woningen en appartementen (realisatie 2013/2014). Gerealiseerd; Papeveld: bouw van 150 woningn en 70 appartementen (start realisatie 2013/2014). In 2017 in aanbouw; Leeuwenveld III: bouw van 240 woningen (bestemmingsplan 2014). Deels gerealiseerd; Bloemendalerpolder: woningen met voorzieningeneiland (bestemmingsplan 2014/2015). Vanaf 2017 in aanbouw; Aanleg nieuwe ontsluitingsweg naar A1 aan de westzijde van de Bloemendalerolder ( ). Nog niet in aanleg; Aansluiting nieuwe ontsluitingsweg naar A1 op Bloemendalerweg zijde ARK (onder spoor door). Nog niet in aanleg; Verkeersluw maken Korte Muiderweg (na 2020). Nog niet in aanleg. Nieuwe ruimtelijke plannen: Transformatie van deel bedrijventerrein Nijverheidslaan (wat het dichtst bij het spoor ligt). Er zijn plannen om daar een woonwijk te realiseren (ongeveer 200 woningen); Transformatie van het voormalige Hamstragebouw (Stationsweg 28) naar appartementen. Vanwege de ligging ten opzichte van het spoor kennen beide plannen belemmeringen. In hoeverre die belemmeringen onoverkomelijk zijn voor (een deel van de) plannen is vooralsnog niet duidelijk. Tevens hieronder een opgaaf van de bouwplannen in Weesp voor de komende 5 jaar (naast de bouwplannen die reeds in het Actieplan 2013 stonden genoemd): Hogewey vervangende nieuwbouw appartementengebouw: 100 woningen, bouw gepland in (de flat met 128 woningen is in 2015 gesloopt); 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

16 O p e n Amstellandlaan: transformatie kantoren/bedrijfsgebouwen bedrijventerrein naar ongeveer 200 woningen; Van Houtenindustriepark: transformatie kantoren naar ongeveer 200 woningen; Rabobank locatie aan Prinses Irenelaan realisatie 50 woningen Overige ruimtelijke plannen Ruimtelijke ontwikkelingen worden niet alleen door de gemeente zelf gepland, maar worden ook door anderen tot stand gebracht. Regionale projecten met een mogelijke invloed op de geluidskwaliteit in Weesp zijn: Tracebesluit Schiphol Amsterdam Almere. Vanaf september 2016 opengesteld; OV-SAAL (inclusief aanleg geluidsschermen aan noord en zuidzijde van het spoor. Gerealiseerd; Regionaal project met als doelstelling vermindering vrachtverkeer in centra Gooi en Vecht gemeenten. Regionaal zijn er afspraken over de routering van vrachtverkeer. Er zijn nog geen afspraken over minder verkeer in de centra. Zie ook het regionaal opgestelde convenant : 13.pdf?sfvrsn=2. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

17 O p e n 3.4 Groei van de gemeente in inwoners en aantal woningen Tussen 1 januari 2012 en 1 januari 2017 is het aantal inwoners in de gemeente Weesp met 729 toegenomen van naar De toename van ruim 700 inwoners niet verklaard door het aantal gerealiseerde (nieuwbouw) woningen en transformaties. Tabel 1: Aantal inwoners in de gemeente Weesp. Inwonersaantal Gemeente Op 1 januari 2012 waren er woningen aanwezig in Weesp. Dit aantal is op 1 januari 2017 toegenomen tot woningen. In totaal zijn er 357 (circa) woningen bijgekomen. Dit aantal is opgebouwd als volgt (bron: CBS): 309 nieuwbouwwoningen; 228 overige toevoegingen zoals transformatie; 168 woningen zijn gesloopt; Van 11 woningen is de functie onttrokken; Tussen 1 januari 2012 en 1 januari 2017 er is 1 correctie doorgevoerd. Bij de niet-woningen zijn er tussen 1 januari 2012 en 1 januari panden afgevallen. Dit aantal is afgenomen van naar panden. In tabel 3 wordt de samenstelling van deze niet geluidgevoelige bestemmingen weergegeven. Tabel 2: voorraad woningen en niet-woningen, mutaties en gebruiksfunctie per gemeente. Voorraad woningen en niet-woningen: mutaties en gebruiksfunctie per gemeente Gemeente Gebruiksfunctie peiljaar Beginstand voorraad Nieuwbouw 1 januari januari 2017 toe- of afname Weesp Bron: CBS Periode Overige toevoeging Sloop Woning Overige onttrekking Correctie Saldo voorraad Eindstand voorraad Beginstand voorraad Nieuwbouw Overige toevoeging Sloop Niet-woning totaal Overige onttrekking Correctie Saldo voorraad Eindstand voorraad Weesp Subtotaal 1 januari januari Het toegenomen aantal woningen kan gedeeltelijk verklaren waarom het aantal geluidbelaste woningen is toegenomen. Tabel 3: Samenstelling van de geluidgevoelige bestemmingen in Weesp. Gemeente Weesp - Voorraad woningen en niet-woningen: mutaties en gebruiksfunctie 1 januari januari 2017 toe- of Omschrijving gebruiksfunctie Beginstand voorraad Eindstand voorraad afname Woning en niet-woning totaal Woning Niet-woning totaal Niet-woning met functie: bijeenkomst Niet-woning met functie: cel (detentie) Niet-woning met functie: gezondheidszorg Niet-woning met functie: industrie Niet-woning met functie: kantoor Niet-woning met functie: logies Niet-woning met functie: onderwijs Niet-woning met functie: sport Niet-woning met functie: winkel Niet-woning met overig gebruik Niet-woning met meerdere functies april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

18 O p e n 3.5 Saneringsopgave In Nederland wordt al langer gewerkt aan het voorkomen of beperken van geluidhinder. De Wet geluidhinder en de Wet milieubeheer verplichten bijvoorbeeld tot het uitvoeren van een geluidsonderzoek bij nieuwe plannen voor woningbouw of nieuwe wegen en spoorwegen. De wet geeft dan grenswaarden aan waaraan in zulke situaties moet worden getoetst. Voor bestaande situaties zijn saneringsregelingen van toepassing. Als de zogenaamde saneringsgrenswaarde wordt overschreden, wordt in principe door de rijksoverheid geld beschikbaar gesteld voor de uitvoering van de sanering. Begin jaren 80 werden op basis van projectsubsidies al saneringsprojecten uitgevoerd, de zogenaamde Pre-sanerings fase. Later zijn door de gemeenten alle saneringssituaties gemeld. Deze situaties zijn terecht gekomen op een drietal landelijke lijsten: de A-lijst (urgente gevallen) en de B-lijst (minder urgente gevallen) beide voor wegverkeerslawaai en de Raillijst voor railverkeerslawaai. Bovendien heeft er voor zowel weg - als railverkeerslawaai nog een eindmelding plaatsgevonden De kosten voor uitvoering van de sanering worden betaald uit het Investeringsbudget Stedelijke Vernieuwing (ISV) en/of projectsubsidies middels het ministerie van I&M. De landelijke budgetten worden steeds voor 5 jaar vastgesteld. De uitvoering van de sanering is een proces van vele jaren In de volgende paragraaf staat vermeld dat de in gemeente Weesp al op meerdere plaatsen een saneringsprogramma wordt uitgevoerd. 3.6 Wat gebeurt er al in Weesp op het gebied van geluid? De gemeente Weesp heeft al veel gedaan om de geluidbelasting op bestaande woningen te beperken. Hieronder worden de belangrijkste zaken weergegeven: Een groot deel van de woningen met te hoge geluidbelasting (de A-, B-, en raillijsten) is gesaneerd. Een deel van de B lijst moet nog gesaneerd worden. Alle saneringswoningen zijn opgenomen in vier saneringsprogramma s waarvan één bestaat uit een verkeersmaatregel (Groeneweg/C.J. van Houtenlaan) en drie uit gevelmaatregelen..deze vier saneringsprogramma s zijn definitief vastgesteld en ook in uitvoering; In Weesp is beleid vastgesteld voor het verlenen van hogere waarden. Hierin is geregeld dat er een afwegingskader voor bron en overdrachtsmaatregelen t.b.v. de hogere waardeprocedure bij nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen is (Beleidsnota geluid: hogere waarden Wet geluidhinder). Bij ruimtelijke ontwikkelingen zijn de plannen getoetst aan en zoveel mogelijk ingericht op het hogere waardenbeleid (geluidluwe gevels, geluidluwe buitenruimten, etc.); Bij geluidbelaste nieuwbouwwoningen is nadrukkelijk aandacht voor het voldoen aan de noodzakelijke geluidwering van de gevels. Toets geluidwering gevels uitgevoerd en (advies om) aanvullende maatregelen nadrukkelijk op bouwtekeningen te verwerken; Voorbereiding Regionaal Convenant Vrachtverkeer met regels over vervoerbewegingen van nachtelijk vrachtverkeer o.a. ter beperking geluidoverlast. Dit convenant is uitgevoerd en loopt; Geluidschermen langs het spoor en maatregelen aan de spoorbrug over de Vecht zijn voor bestaande woningen verbonden aan het project OV-SAAL. Gerealiseerd; Geluidschermen langs de te verleggen A1 (tracébesluit) en tweelaags ZOAB (geluidreducerend asfalt) in verband met woningbouw Bloemendalerpolder. Gerealiseerd; 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

19 O p e n Horecabedrijven zijn voorzien van geluidbegrenzers. Bij klachten vindt controle/handhaving plaats. Bij klachten heeft controle plaatsgevonden; In verband met binnenstedelijke ontwikkeling wordt de Plataanlaan van geluidsarm asfalt voorzien. Niet gerealiseerd; Voor de Groeneweg/Breedstraat/C.J. van Houtenlaan (deel richting centrum) is de planning om deze in te richten als 30 km/uurweg. Is onderdeel van één van de geluidsaneringsprogramma s (degene die nog definitief moet worden vastgesteld. Aanbesteding (construct and design) heeft reeds plaatsgevonden. In bijlage 4 van dit actieplan worden verdere mogelijke maatregelen in Weesp weergegeven. In Weesp is mogelijk de toepassing van stille wegdekken een maatregel. Het beschermde stadsgezicht op sommige locaties zorgt ervoor dat het toepassen van maatregelen, zoals bijvoorbeeld asfalt in plaats van klinkerbestrating, niet overal gewenst is. Sommige maatregelen hebben een effect voor de hele gemeente. Dat zijn maatregelen zoals het stimuleren van openbaar vervoer. Dit is onderdeel van het bestaande beleid in Weesp en wordt ook in de komende jaren voortgezet. Deze maatregelen zorgen ook voor een verlaging van de geluidbelasting op woningen met een relatief lage geluidbelasting. Als een bestaand wegdek vervroegd wordt vervangen, dient bij deze kosten de restwaarde van het bestaande wegdek te worden opgeteld. De meerkosten zijn in dat geval een stuk hoger. De gemeente Weesp zal de mogelijkheid om stil asfalt toe te passen alleen onderzoeken indien een wegdek op de nominatie staat om vervangen te worden ( werk met werk ). Er is geen bestaand wegdek vervangen door geluidarm asfalt. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

20 O p e n 3.7 Stille/stilte-gebieden In de gemeente Weesp zijn geen, in een provinciale milieuverordening aangewezen, stiltegebieden. In het actieplan omgevingslawaai wordt verder niet ingegaan op stilte en stille gebieden. Figuur 3: Woningbouwlocaties en ligging eventuele natuur- en stiltegebieden in Weesp. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

21 O p e n 4 Actieplan 4.1 Ambitie en plandrempels In het plan wordt, volgens de Handreiking Omgevingslawaai, gewerkt met een plandrempel. Het is een wettelijke verplichting om een plandrempel vast te stellen. De plandrempel is een ambitiewaarde en niet een grenswaarde die gehaald moet worden op straffe van sancties indien deze waarde niet wordt gerealiseerd. In situaties waar de geluidbelasting hoger is dan de plandrempel worden maatregelen overwogen om deze overschrijding terug te dringen. Het is dus niet vanzelfsprekend dat maatregelen en acties onderdeel uitmaken van het actieplan van gemeente Weesp. Aan de hand van de vastgestelde plandrempel kunnen geen maatregelen worden afgedwongen. Bestuurlijke afstemming De gemeente stelt zelf de hoogte van de plandrempel vast voor de gemeentelijke wegen en mag daarbij afwijken van de normen die in de Wet geluidhinder zijn opgenomen. De gemeenten Blaricum, Gooise Meren, Hilversum, Huizen, Laren en Weesp hebben wederom besloten om gezamenlijk op te trekken bij het opstellen van het actieplan. Proces actieplan Ten behoeve van het actieplan heeft bestuurlijke afstemming plaatsgevonden middels een wethoudersbijeenkomst. Tijdens de bijeenkomst eind 2012 hebben de wethouders als uitgangspunt bepaald dat voorkomen moet worden dat de geluidsituatie binnen de gemeente verslechtert en waar mogelijk kansen aan te grijpen om verbeteringen te realiseren. De financiële positie van de gemeenten liet en laat het niet toe dat er programma s worden opgezet om geluidsknelpunten te verminderen, tenzij er werk met werk gemaakt kan worden. Dat houdt in dat bij onderhoud of herinrichtingen van wegen de geluidsituatie, daar waar mogelijk, beter wordt en niet slechter. De agglomeratiegemeenten hebben besloten om, indien mogelijk, een gezamenlijke plandrempel vast te stellen die voor de gehele regio acceptabel is. Proces actieplan Voor de actieplannen is vooralsnog besloten om geen wethoudersbijeenkomst te houden, maar op basis van de notitie van bevindingen middels de vergelijking van de geluidbelastingkaart 2016 ten opzichte van 2011 en de uitgevoerde acties uit het actieplan een oordeel te vormen over de juistheid van de plandrempel. Op basis hiervan kan in overleg met de individuele wethouders van de gemeenten worden gekozen voor het handhaven van de plandrempel voor het actieplan , of het aanscherpen van de plandrempel of juist versoepelen van de plandrempel. Bestuurlijk overleg Naar aanleiding van de notitie met bevindingen met de vergelijking van de geluidkaart 2016 ten opzichte van de geluidkaart 2011 en de bereikte resultaten uit het actieplan is met de wethouder overleg geweest over de vast te stellen plandrempel. Daarnaast is in samenspraak met de wethouder de mogelijkheid overwogen om eventueel voor een andere plandrempel te kiezen (in bijlage 4 worden deze scenario s verder toegelicht). Uiteindelijk heeft de wethouder alles overziend een afgewogen keuze gemaakt voor de handhaving van de bestaande plandrempel. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

22 O p e n De plandrempel in de gemeente Weesp voor het gemeentelijk wegverkeer is wederom vastgesteld op 70 db Lden 8. Gemeente Gooise Meren wacht de resultaten van een leefbaarheidsonderzoek af en stelt daarna een plandrempel vast waar zij het actieplan op baseert. De overige gemeenten in de agglomeratie Hilversum, op gemeente Huizen na, stellen opnieuw een plandrempel van 70 db Lden vast. De gemeente Huizen stelt ook weer een plandrempel vast van 68 db Lden. Leefbaarheid In hoofdstuk 1 is beschreven dat geluid één van de aspecten is die bijdraagt aan de leefbaarheid in de stad. De gemeente Weesp streeft naar een goede leefbaarheid in haar gemeente, waarbij een optimum wordt gezocht in de balans tussen de verschillende aspecten die bijdragen aan deze leefbaarheid. Zo zijn de bereikbaarheid van de stad en het stadsgezicht enkele van de andere aspecten die bijdragen aan de leefbaarheid. Deze verschillende aspecten zijn ook afgewogen om de plandrempel vast te stellen en tevens de leefbaarheid in de gemeente Weesp te optimaliseren. Zoals reeds beschreven in paragraaf 3.6 is er in de gemeente Weesp de afgelopen jaren reeds veel gebeurd om de geluidsituatie te verbeteren. De gemeente zet dit beleid door om ook in de toekomst de geluidsituatie te blijven verbeteren. Wanneer er in toekomstige situaties sprake is van een hoge geluidbelasting kan, bijvoorbeeld bij de vervanging van het bestaande wegdek, worden gekeken of maatregelen mogelijk toepasbaar zijn. In dat geval kan werk met werk worden gemaakt en zullen de extra kosten zo laag mogelijk worden gehouden. Over drie jaar wordt er weer een nieuwe geluidbelastingkaart vastgesteld. Op die kaart kan worden bekeken in hoeverre de geluidsituatie in Weesp tijdens de planperiode van dit plan, is veranderd. De gemeente Weesp streeft er naar om de geluidsituatie niet slechter te laten worden. In verband met de autonome ontwikkelingen, zoals bijvoorbeeld de groei van het wegverkeer maar ook het mogelijk stiller worden van het motorisch verkeer (stille banden en stillere of elektrische motoren) en de voorgenomen woningbouwplannen, is het nu nog niet te voorspellen of aan deze verwachtingen kan worden voldaan. 4.2 Overige bronbeheerders Niet alleen de gemeente maar ook de beheerders van autosnelwegen, landelijke spoorwegen en van de luchthaven Schiphol moeten geluidkaarten en actieplannen maken. Rijkswaterstaat heeft geluidkaarten gemaakt voor het rijkswegennet, maar de aantallen bewoners binnen agglomeraties die hinder ondervinden van een autosnelweg worden niet door Rijkswaterstaat maar door de gemeente gerapporteerd 9. De gemeente kan in zijn plan echter geen maatregelen opnemen voor het geluid van de autosnelweg. Mogelijke maatregelen op autosnelwegen worden in het actieplan van ministerie van I en W (Rijkswaterstaat) vermeld (bronvermelding actieplan RWS). Ook de provincie Noord-Holland stelt als beheerder van de provinciale wegen een actieplan op voor wegen waar meer dan 3 miljoen motorvoertuigen per jaar passeren (bronvermelding actieplan Noord-Holland). 8 De L den is een gemiddeld niveau van het aanwezige geluid. L den is samengesteld uit de equivalente niveaus over de drie periodes van het etmaal (dag, avond en nacht), waarbij voor de avond en nachtperiode een straffactor wordt toegepast. Het betreft dus geen piekniveau van de geluidbelasting. In het actieplan wordt geen aftrek art. 110g Wgh toegepast. In bijlage 1 wordt dit nader toegelicht. 9 Besluit geluid milieubeheer, toelichting bij artikel 10: De aantallen woningen en andere geluidsgevoelige objecten, alsmede de aantallen bewoners, worden alleen aangegeven voor het gebied dat is gelegen buiten de agglomeraties. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

23 O p e n Voor spoorwegen binnen de gemeentegrenzen geldt hetzelfde: de aantallen blootgestelde bewoners wordt door de gemeente gerapporteerd. Mogelijke maatregelen bij landelijke spoorwegen worden in het actieplan van ministerie van I en W (ProRail) vermeld (bronvermelding actieplan ProRail). De gemeente stelt zich pro-actief op richting de overige bronbeheerders (Rijkswaterstaat, Provincie Noord-Holland, ProRail en Schiphol), om wat binnen haar mogelijkheden ligt te doen om de geluidsituatie in de gemeente ten gevolge van deze geluidbronnen te verbeteren en te trachten deze onder de plandrempel te brengen. 4.3 Knelpunten Bij een plandrempel van 70 db zijn er zes woningen met een geluidbelasting op de gevel die hoger is dan de plandrempel. Deze woningen bevinden zich op de Groeneweg. Op deze wegen is thans klinkerbestrating gelegen. Tabel 5a: Woningen met een geluidbelasting van meer dan 70 db in de geluidkaart Kosten-batenanalyse Volgens het categoriseringsplan wegen moet de Breedstraat, de Nieuwstad, de Groeneweg en de C.J. van Houtenlaan worden ingericht als 30 km/uurweg. Dit is een maatregel waarmee de geluidbelasting van deze woningen langs deze weg onder de drempelwaarde komen en tevens gesaneerd zijn in het kader van de Wet geluidhinder. De kosten voor het treffen van deze maatregel zullen beperkt en de geluidswinst en de gezondheidswinst zal ter plaatse van deze woningen sterk toenemen. 4.5 Planning van de maatregelen De herinrichting van de Breedstraat en de Nieuwstad is uitgevoerd in De Groeneweg en de CJ van Houtenlaan (tot aan de kruising met de CJ van Houtenlaan/Prinses Irenelaan) wordt in 2018 ingericht als 30 km/uurweg. Dit is een project mede in het kader van geluidsanering. Door het nemen van deze verkeersmaatregelen zullen de overschrijdingen van de drempelwaarde worden opgeheven. 4.6 Beschrijving van de effecten Met het toepassen van de herinrichting van de knelpunten worden deze geheel opgelost. Na het treffen van de maatregelen zijn er geen knelpunten meer in de gemeente Weesp. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

24 O p e n 5 Beschrijving inspraakproces Na vaststelling van het ontwerp-actieplan heeft deze conform afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht (Awb) van 31 januari 2019 tot en met 14 maart 2019 voor zienswijzen ter inzage gelegen. Het ontwerp-actieplan is gepubliceerd in het elektronisch gemeenteblad ( Daarnaast is het ontwerp-actieplan op 30 januari 2019 gepubliceerd in het Weesper Nieuws. Tevens is het ontwerp-actieplan aan de raad voorgelegd en is daarmee in de gelegenheid gesteld om zienswijzen in te dienen. De raad is expliciet gevraagd om zienswijzen in te dienen, maar heeft dit niet gedaan. Verder zijn er zijn geen zienswijzen binnen gekomen op het ontwerp-actieplan. Omdat er geen zienswijzen zijn kan het actieplan definitief worden vastgesteld. Na vaststelling door het college van Burgemeester en Wethouders wordt het definitieve actieplan opgestuurd aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het definitieve actieplan wordt bekend gemaakt in het elektronisch gemeenteblad ( Het actieplan is op zichzelf geen besluit in de zin van de Awb. Daarom staat tegen het actieplan als zodanig geen bezwaar of beroep open. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

25 O p e n BIJLAGE 1 Verklaring van gebruikte begrippen 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

26 O p e n Afkortingen Awb AMvB B&W DAB db en db(a) DGD EU GVVP I en M ISV Lden Letm Lnight RWS SMA SMA 0/6 en 0/11 Wgh Wm ZOAB Algemene wet bestuursrecht Algemene maatregel van bestuur burgemeester en wethouders Dicht asfalt beton, de standaard wegverharding Decibel Dunne geluidreducerende deklaag, een stil wegdek geschikt voor toepassing bij stedelijk wegverkeer Europese Unie Gemeentelijk Verkeers en Vervoersplan Ministerie van Infrastructuur en Milieu Investeringsbudget Stedelijke Vernieuwing Day-evening-night level Etmaalwaarde Night level Rijkswaterstaat Steen Mastiek Asfalt Bepaalde mengvormen van Steen Mastiek Asfalt Wet geluidhinder Wet milieubeheer Zeer Open Asfalt Beton Begrippen decibel (db en db(a)) Geluid is een trilling van lucht, die vanaf een geluidbron naar ons oor wordt overgedragen. De sterkte waarmee geluid op ons oor valt bepaalt, hoe hard het geluid op ons overkomt. Die sterkte wordt aangeduid als het geluidniveau en wordt uitgedrukt in decibel, afgekort als db. Voor een gezond mens ligt het allerzachtste geluid dat hij of zij nog net kan horen bij 0 db, en het allerhardste geluid in de buurt van de 120 db. Omdat mensen hele hoge tonen (zoals van een hondenfluitje) en hele lage tonen (zoals van een olifant) niet kan horen, wordt er bij de meting van geluid een filter gebruikt, dat zich net zo gedraagt als het menselijk oor (de hoge en lage tonen worden weggefilterd). Dat filter wordt het A-filter genoemd en het geluidniveau wordt dan aangegeven in db(a). Effecten op de mens Bij geluidniveaus van 80 db(a) en meer kan op de lange duur gehoorschade ontstaan. Er gaan dan dingen in het oor onherstelbaar kapot en daardoor word je een beetje doof (lawaaidoofheid). Die effecten treden pas na jaren op. Gebruik van koptelefoons met harde muziek en het vaak bezoeken van live concerten leiden tot die lawaaidoofheid. In de woonomgeving treden die effecten meestal niet op. Daar zijn de geluidniveaus lager, meestal tussen 50 en 70 db(a). Het effect is dan geluidhinder en slaapverstoring. Geluidhinder Geluidhinder is een verzamelnaam voor effecten zoals ergernis, stress, hoge bloeddruk, harten vaatziekten en stofwisselingsproblemen die allemaal kunnen ontstaan door langdurige blootstelling aan lawaai in de woonomgeving. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

27 O p e n Slaapverstoring Slaapverstoring is een verzamelnaam voor effecten zoals beïnvloeding van de diepe slaap (zonder dat je wakker wordt), waardoor je s morgens minder uitgerust opstaat. Die verstoring van de diepe slaap leidt er soms alleen maar toe dat mensen zich in de slaap bewegen. Ernstiger zijn ontwaakreacties, waarbij je door geluid echt wakker wordt en weer in slaap moet komen. Beide leiden net als geluidhinder tot ergernis, stress en andere gezondheidsklachten. Binnen of buiten De ernst van de effecten is natuurlijk ook afhankelijk van waar je bent. Als je buiten de woning bent (in de tuin of op straat) zijn geluiden van buiten beter te horen (en harder) dan wanneer je binnen in de woning bent. Het is de gewoonte om de sterkte van geluid bijna altijd aan te geven buiten de woning. Alleen als er maatregelen aan de gevel worden genomen (zoals dubbel glas of suskasten) dan wordt ook wel eens uitgerekend wat er binnen de woning overblijft aan geluid. Zo een pakket maatregelen aan de gevel wordt aangeduid met de verzamelnaam gevelisolatie. Niet altijd evenveel geluid De sterkte van geluid op het oor is erg afhankelijk van de soort van geluidbron, maar ook van de afstand tot die geluidbron. Als je heel ver van een opstijgend vliegtuig af staat, klinkt het misschien even hard als een koelventilator van een slagerij die vlakbij staat. En het maakt veel verschil of zo n geluidbron altijd aanstaat (zoals de ventilator) of alleen maar kort te horen is (zoals het opstijgende vliegtuig).tenslotte spelen ook de weersomstandigheden nog een grote rol. Als de wind van de bron naar je toe waait zijn de geluiden veel sterker te horen dan wanneer de wind in de omgekeerde richting waait. Of een bepaalde bron tot geluidhinder zal leiden is daarom moeilijk te voorspellen. Je moet er dan rekening mee houden of die bron altijd aanstaat of maar even te horen is, hoe ver die bron van je verwijderd is, hoe de wind staat, en ook een beetje of het overdag, s avonds of s nachts is. Daarom zijn er grootheden bedacht, die met al die effecten rekening houden. Equivalente geluidniveau Het equivalente geluidniveau is een soort gemiddelde van alle geluiden en pauzes over een lange tijd. Voor de voorspelling van geluidhinder wordt meestal een soort gemiddelde over een heel jaar uitgerekend. Je weet dan zeker, dat alle optredende geluiden zijn meegenomen, en dat er ongeveer evenveel dagen waren waarbij de wind van de bron naar je toe waaide als dagen dat de wind andersom stond. Straffactoren Hetzelfde geluid met dezelfde sterkte is s nachts hinderlijker dan overdag. Dat komt aan de ene kant omdat het s nachts stiller is, zodat het geluid meer opvalt, aan de andere kant zijn de effecten ook ernstiger. s Nachts treedt slaapverstoring op, overdag zijn de meeste mensen aan het werk en merken de geluiden niet zo op. In wettelijke regels, die het geluid beperken, wordt daar rekening mee gehouden door toepassing van straffactoren: s avonds wordt er bij het geluid 5 db opgeteld en s nachts 10 db. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

28 O p e n Etmaalwaarde Letm De etmaalwaarde is de oude Nederlandse maat voor omgevingslawaai. Het is een gemiddeld niveau (equivalent, zie boven) en de straffactoren worden toegepast. De etmaalwaarde is de hoogste van de volgende drie waarden: Het equivalente niveau over de dagperiode ( uur), eigenlijk: gemiddeld over alle dagperiodes in een heel jaar, Het equivalenten niveau over de avondperiode ( uur), eigenlijk gemiddeld over alle avondperiodes in een heel jaar, en vermeerderd met 5 db, Het equivalente niveau over de nachtperiode ( uur), eigenlijk: gemiddeld over alle nachtperiodes in een heel jaar, vermeerderd met 10 db. Met de wetswijziging van 1 januari 2007 is de Europese standaardmaat Lden ingevoerd in het Nederlandse systeem. Maar voor sommige onderdelen (vergunningen van bedrijven) blijft de Letm de geluidmaat. Day-evening-night level en night level (Lden en Lnight) Met de term day-evening-night level wordt de nieuwe geharmoniseerde Europese dosismaat voor geluid aangeduid. De afkorting is Lden. De Lden is net als de etmaalwaarde samengesteld uit de equivalente niveaus over de drie periodes van het etmaal (dag, avond, nacht), waarbij voor die periodes ook dezelfde straffactoren worden toegepast. Maar waar de etmaalwaarde de hoogste van de drie is, is de Lden het gemiddelde van de drie, waarbij de lengte van de etmaalperiode in uren als een weging telt. Voor de nachtperiode is er afzonderlijk nog het nachtniveau Lnight. Dit is het equivalente niveau over de nachtperiode zonder toepassing van de straffactor van 10 db. Aftrek ex art. 110 Wet geluidhinder Omdat lange tijd verwacht werd, dat het autoverkeer op den duur stiller zou worden, wordt in Nederland bij het toetsen van wettelijke grenswaarden op de berekende geluidniveaus een aftrek toegepast. Voor wegen met snelheden onder de 70 km/u bedraagt de aftrek 5 db. Als de grenswaarde bijvoorbeeld 50 db bedraagt, en de berekende waarde is 55 db, dan wordt er volgens deze systematiek aan de grenswaarde voldaan. De aftrek is niet in alle gevallen van toepassing. In de geluidkaarten is geen aftrek toegepast. De berekende niveaus kunnen daarom niet onmiddellijk met (oude) grenswaarden worden vergeleken. Ook al niet omdat de oude grenswaarden mogelijk nog in Letm en de nieuwe geluidniveaus op de kaart in Lden zijn aangegeven. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

29 O p e n BIJLAGE 2 Tabellen uit de geluidbelastingkaart 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

30 O p e n Tabel 1: Effecten cumulatief wegverkeergeluid in 2016 (geluid veroorzaakt door Rijkswegen, provinciale wegen en gemeentelijke wegen bij elkaar) L den. Klasse [L den] Woningen Bewoners Gehinderden Ernstig gehinderden db db db db db Totaal Tabel 2: Effecten gemeentelijk wegverkeersgeluid in 2016 L den. Klasse [L den] Woningen Bewoners Gehinderden Ernstig gehinderden db db db db db Totaal Tabel 3: Effecten railverkeersgeluid in 2016 L den. Klasse [L den] Woningen Bewoners Gehinderden Ernstig gehinderden db db db db db Totaal Tabel 4: Effecten industriegeluid in 2016 L den. Klasse [L den] Woningen Bewoners Gehinderden Ernstig gehinderden db db db db db Totaal april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

31 O p e n Tabel 5: Effecten cumulatief wegverkeergeluid in 2016 (geluid veroorzaakt door Rijkswegen, provinciale wegen en gemeentelijke wegen bij elkaar) L night. Klasse [L night] Woningen Bewoners Slaapverstoorden db db db db db Totaal Tabel 6: Effecten gemeentelijk wegverkeersgeluid in 2011 L night. Klasse [L night] Woningen Bewoners Slaapverstoorden db db db db db Totaal Tabel 7: Effecten railverkeersgeluid in 2011 L night. Klasse [L night] Woningen Bewoners Slaapverstoorden db db db db db Totaal Tabel 8: Effecten industriegeluid in 2011 L night. Klasse [L night] Woningen Bewoners Slaapverstoorden db db db db db Totaal De tabellen voor luchtvaart zijn niet opgenomen omdat er volgens de geluidbelastingkaart in de gemeente Weesp geen inwoners > 55 db L den zijn blootgesteld aan deze bron. Toelichting bij aantallen gehinderden en ernstig gehinderden: Om van de geluidbelaste woningen te komen tot geluidgehinderde inwoners worden dosis-effectrelaties toegepast. Met deze relaties wordt aangegeven, dat er bij een bepaalde klasse geluidbelasting een bepaald percentage kans op ernstige geluidhinder voor de bewoners optreedt. Bij lage geluidbelastingen is er wel een kans op ernstige geluidhinder, maar die kans is klein, zodat er weinig bewoners ernstig gehinderd zijn. Bij hoge geluidbelastingen neemt die kans op ernstige geluidhinder toe, maar ook bij zeer hoge geluidbelastingen is niet 100% van de bewoners ernstig gehinderd. Om het aantal ernstige gehinderde bewoners te kunnen afleiden is het aantal woningen vermenigvuldigd met het standaard aantal bewoners per woning (gemiddeld 2,3 bewoners per woning) en met de kans op ernstige geluidhinder in die geluidklasse. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

32 O p e n Toelichting bij aantallen slaapverstoorden: Om van de geluidbelaste woningen te komen tot slaapverstoorde inwoners worden dosis-effectrelaties toegepast. Met deze relaties wordt aangegeven, dat er bij een bepaalde klasse geluidbelasting s nachts een bepaald percentage kans op ernstige slaapverstoring voor de bewoners optreedt. Bij lage geluidbelastingen is er wel een kans op ernstige slaapverstoring, maar die kans is klein, zodat er weinig bewoners ernstig slaapverstoord zijn. Bij hoge geluidbelastingen neemt die kans op ernstige slaapverstoring toe, maar ook bij zeer hoge geluidbelastingen s nachts is niet 100% van de bewoners ernstig slaapverstoord. Om het aantal ernstig slaapverstoorde bewoners te kunnen afleiden is het aantal woningen vermenigvuldigd met het standaard aantal bewoners per woning (gemiddeld 2,3 bewoners per woning) en met de kans op ernstige slaapverstoring s nachts in die geluidklasse. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

33 O p e n BIJLAGE 3 Dosis Effectrelatie 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

34 Percentage hinder O p e n Dosis-effectrelatie Met behulp van een dosis-effect relatie kan het aantal gehinderden in een geluidklasse worden berekend. De dosis-effectrelatie is voor iedere geluidklasse bekend en het gemiddelde percentage gehinderden, ernstig gehinderden en slaapverstoorden kan hiermee worden berekend. Opbouw dosis effect Tijdens een onderzoek naar geluid en hinder wordt aan de aan het geluid blootgestelde bewoners een vragenlijst voorgelegd. In de resultaten van dergelijke vragenlijsten wordt bij bewoners met een lage geluidbelasting minder gehinderden gevonden. Bij hogere geluidbelastingen wordt een hoger percentage gehinderden gevonden. Door deze resultaten in een grafiek te zetten wordt een dosis-effectrelatie verkregen. Wanneer een geluidbelasting bekend is kan in de grafiek een bijbehorend percentage worden afgelezen zoals te zien in onderstaande figuur. Dit percentage is het aantal personen, van de totaal blootgestelden in de betreffende geluidklasse, dat hinder zal ondervinden ten gevolge van het lawaai. Voor ernstig gehinderden en slaapverstoorden zijn soortgelijke grafieken te vormen. Hinder van geluid Lden (db) Verkeer Rail Luchtvaart Figuur 1: dosis-effectrelatie voor hinder ten gevolge van verschillende bronnen van geluid. Verschillende soorten bronnen van lawaai (verkeer, trein, luchtvaart en industrie) worden niet allen als even hinderlijk ervaren. Het constante geluid van wegverkeer wordt op een andere manier beoordeeld dan treinverkeer dat enkele malen per uur een piek in de geluidbelasting veroorzaakt. Hierdoor geeft een gelijk geluidniveau afhankelijk van het brontype een ander hinderniveau tot gevolg. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

35 O p e n BIJLAGE 4 Maatregelen 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

36 O p e n In het algemeen worden geluidbeperkende maatregelen onderscheiden in drie categorieën: Maatregelen aan de bron, die de geluidsproductie beperken, zoals het toepassen van stillere motoren en stille banden op voertuigen of het aanbrengen van een geluidreducerende wegverharding, Maatregelen in de overdrachtsweg, zoals het oprichten van geluidschermen of wallen, Maatregelen bij de ontvanger, zoals het aanbrengen van gevelisolatie. Bron Overdracht Ontvanger minder auto s minder vrachtauto s lagere snelheid gelijkmatige snelheid kleinere motoren stillere motoren stillere banden stiller wegdek geluidscherm grotere afstand gevelisolatie Figuur 3: maatregelencategorieën. Uit doelmatigheidsoverwegingen hebben maatregelen aan de bron de voorkeur. Ook de wetgever heeft aangegeven dat bronmaatregelen te verkiezen zijn boven andere maatregelen. In de volgende tabel wordt nagegaan, welke mogelijkheden de gemeente heeft om maatregelen te nemen. Tabel 9: mogelijke maatregelen in Weesp Maatregel wegverkeer Effect op geluid Toepasbaar in Weesp? (indicatief) Stille wegdekken 2-6 db Het toepassen van stille wegdekken is een mogelijke maatregel, maar de afweging vindt plaats bij elk project. Stil asfalt is niet toepasbaar op kruisingen. Geluidschermen 0-15 db Schermen zijn in binnenstedelijk gebied op grond van stedenbouwkundige aspecten in principe niet toepasbaar. Daarnaast ontbreekt het veelal aan fysieke ruimte. Langs buitenstedelijke wegen is het mogelijk wel toepasbaar. Verminderden vrachtverkeer < 1 db Deze maatregel is mogelijk, maar is afhankelijk van de functie van de weg Snelheidsbeperking tot 30 km/u 1 à 2 db De snelheden op het stedelijke wegennet zijn conform het categoriseringsplan wegen opgesteld. Het is niet wenselijk om hier van af te wijken. Bevorderen OV Beperkt De gemeente Weesp wil het gebruik van openbaar vervoer stimuleren. Het totale effect op de geluidbelasting is echter beperkt. Re-routering (vrachtverkeer ) 1 à 3 db Deze maatregel is mogelijk toepasbaar indien het een bestaand knelpunt oplost en er ook geen nieuw knelpunt wordt gerealiseerd. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

37 O p e n BIJLAGE 5 Plandrempelscenario s 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

38 O p e n Plandrempelscenario s Bij de afweging is uitgegaan van plandrempelscenario s van respectievelijk Lden 66, 68, 70 en 72 db 10. Ter vergelijking: de maximale normwaarde voor de geluidbelasting in de Wet geluidhinder is gemaximeerd op 68 db (bijvoorbeeld bij vervangende nieuwbouw of reconstructie). Bij die wettelijke toetsing mag ook nog een aftrek van 5 db worden toegepast, zodat de wettelijke maximale waarde per saldo 73 db bedraagt. Aantal overschrijdingen per plandrempelscenario In tabel 10 zijn vier verschillende plandrempelscenario s opgenomen. In de tabel is voor de drie scenario s het aantal plandrempeloverschrijdingen weergegeven. Een plandrempeloverschrijding is een geluidbelasting op de gevel die hoger is dan de vastgestelde plandrempel. Bij een plandrempel van 72 db zijn er geen overschrijdingen. Dit betekent: er zijn geen woningen waar de geluidbelasting op de gevel hoger is dan 72 db. Bij een plandrempel van 70 db zijn er enkele tientallen overschrijdingen in de gemeenten Blaricum, Gooise Meren, Hilversum, Laren en Weesp. Bij een plandrempel van 68 db is er in alle gemeenten, behalve de gemeente Huizen (en de voormalige gemeente Muiden), sprake van een plandrempeloverschrijding op enkele tot honderdtallen locaties. Dit is de maximale ontheffingswaarde van 63 db (inclusief een aftrek van 5 db ex artikel 110g Wgh) voor nieuwe woningen gelegen in binnenstedelijk gebied. Bij een keuze van een plandrempel van 66 db neemt dit toe tot enkele duizenden woningen. Effectief gaat het dan om een geluidbelasting van 61 db (inclusief een aftrek van 5 db ex artikel 110g Wgh). Tabel 10: Aantal woningen boven de plandrempel per scenario. Aantal woningen boven de plandrempel per scenario Aantal woningen Plandrempel Gemeente in de gemeente *) L den 66 db L den 68 db L den 70 db L den 72 db Blaricum Gooise Meren **) Bussum Muiden Naarden Hilversum Huizen Laren Weesp *) CBS 1 januari 2017 **) Gooise Meren bestond nog niet als gemeente in 2011, maar is op 1 januari 2016 als fusie tussen de gemeenten Bussum, Naarden en Muiden ontstaan. 10 Bij de plandrempels wordt een grens gehanteerd van 66,5, 68,5, 70,5 en 72,5 db. Ter illustratie: een geluidbelasting van 70,26 db is geen overschrijding van de plandrempel van 70 db. Een geluidbelasting van 70,53 db is wel een overschrijding van de plandrempel van 70 db. 9 april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

39 O p e n BIJLAGE 6 Notitie met bevindingen voor de geluidkaart 2016 ten opzichte van geluidkaart april 2019 OPSTELLEN ACTIEPLAN BF7780T&PRP

40 Notitie / Memo Aan: Marc van Eijden - Gemeente Weesp Van: Fred Wittekamp Datum: 9 november 2018 Kopie: Gert-Jan Wendrich - Regio Gooi- en Vechtstreek Ons kenmerk: T&PBF N001D0.1 Classificatie: Alleen voor intern gebruik HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Onderwerp: Regio Gooi- en Vechtstreek - Geluidkaart 2016 Bevindingen voor de gemeente Weesp Inleiding In 2011 is voor de gemeente Weesp, in het kader van de tweede tranche van de Europese Geluidkartering, voor het eerst een geluidkaart opgesteld. Op basis hiervan is in 2013 het Actieplan Geluid tot stand gekomen. Deze notitie geeft inzicht in: De stand van zaken met betrekking tot het huidige beleid voor geluid; Een evaluatie van het Actieplan Geluid van de voorgaande periode ; Wijzigingen in de geluidkaart 2016 ten opzichte van de geluidkaart Voorafgaande aan het beschrijven van deze drie onderwerpen wordt het proces inzichtelijk gemaakt voor het tot stand komen van het geactualiseerde Actieplan Geluid In het onderstaande schema is de voorliggende notitie de eerste stap in de procedure om te komen tot het Actieplan Geluid Aan de hand van deze notitie wordt de Wethouder geïnformeerd over de wijzigingen in de geluidkaart 2016 ten opzichte van de geluidkaart 2011, de vorderingen van het aflopende Actieplan Geluid en het vigerende geluidbeleid. Schema 1: Proces om tot het vaststellen van het Actieplan Geluid te komen. Deze notitie en de interactie met de wethouder geeft inzicht of de plandrempel, zoals gekozen in het Actieplan , gehandhaafd blijft of bijgesteld moet worden. Als de wethouder ervoor kiest om de plandrempel aan te passen, wordt een ambitiebijeenkomst gehouden met de wethouders van de andere 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 1/20

41 agglomeratiegemeenten om tot gefundeerde bijstelling van de plandrempels te komen. Zo niet wordt het ontwerp actieplan opgesteld waarbij de oorspronkelijke uitgangspunten worden aangepast voor de bevindingen van de geluidkaarten 2016 met betrekking tot eventuele knelpunten e.d. De stand van zaken met betrekking tot het huidige beleid voor geluid De gemeente Weesp heeft al veel gedaan om de geluidbelasting op bestaande woningen te beperken. Hieronder wordt de stand van zaken voor de belangrijkste zaken weergegeven: Een groot deel van de woningen met te hoge geluidbelasting (de A-, B-, en raillijsten) is gesaneerd. Een deel van de A en B lijsten moet nog gesaneerd worden. Alle saneringswoningen zijn opgenomen in vier saneringsprogramma s waarvan er nog één met een verkeersmaatregel definitief moet worden vastgesteld. De andere drie saneringsprogramma s (gevelmaatregelen) zijn in uitvoering; In Weesp is beleid vastgesteld voor het verlenen van hogere waarden. Hierin is geregeld dat er een afwegingskader voor bron en overdrachtsmaatregelen t.b.v. de hogere waardeprocedure bij nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen is (Beleidsnota geluid: hogere waarden Wet geluidhinder). Bij ruimtelijke ontwikkelingen zijn de plannen getoetst aan en zoveel mogelijk ingericht op het hogere waardenbeleid (geluidluwe gevels, geluidluwe buitenruimten, etc.); Bij geluidbelaste nieuwbouwwoningen is nadrukkelijk aandacht voor het voldoen aan de noodzakelijke geluidwering van de gevels. Toets geluidwering gevels uitgevoerd en (advies om) aanvullende maatregelen nadrukkelijk op bouwtekeningen te verwerken; Voorbereiding Regionaal Convenant Vrachtverkeer met regels over vervoerbewegingen van nachtelijk vrachtverkeer o.a. ter beperking geluidoverlast. Dit convenant is uitgevoerd en loopt; Geluidschermen langs het spoor en maatregelen aan de spoorbrug over de Vecht zijn voor bestaande woningen verbonden aan het project OV-SAAL. Gerealiseerd; Geluidschermen langs de te verleggen A1 (tracébesluit) en tweelaags ZOAB (geluidreducerend asfalt) in verband met woningbouw Bloemendalerpolder. Gerealiseerd; Horecabedrijven zijn voorzien van geluidbegrenzers. Bij klachten vindt controle/handhaving plaats. Bij klachten heeft controle plaatsgevonden; In verband met binnenstedelijke ontwikkeling wordt de Plataanlaan van geluidsarm asfalt voorzien. Niet gerealiseerd; Voor de Groeneweg/Breedstraat/C.J. van Houtenlaan (deel richting centrum) is de planning om deze in te richten als 30 km/uurweg. Is onderdeel van één van de geluidsaneringsprogramma s (degene die nog definitief moet worden vastgesteld. Aanbesteding (construct and design) heeft reeds plaatsgevonden. In bijlage 4 van het Actieplan worden verdere mogelijke maatregelen in Weesp weergegeven. In Weesp is mogelijk de toepassing van stille wegdekken een mogelijke maatregel. Het beschermde stadsgezicht op sommige locaties zorgt ervoor dat het toepassen van maatregelen, zoals bijvoorbeeld asfalt in plaats van klinkerbestrating, niet overal gewenst is. Sommige maatregelen hebben een effect voor de hele gemeente. Dat zijn maatregelen zoals het stimuleren van openbaar vervoer. Dit is onderdeel van het bestaande beleid in Weesp en wordt ook in de komende jaren voortgezet. Deze maatregelen zorgen ook voor een verlaging van de geluidbelasting op woningen met een relatief lage geluidbelasting. Als een bestaand wegdek vervroegd wordt vervangen, dient bij deze kosten de restwaarde van het bestaande wegdek te worden opgeteld. De meerkosten zijn in dat geval een stuk hoger. De gemeente 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 2/20

42 Weesp zal de mogelijkheid om stil asfalt toe te passen alleen onderzoeken indien een wegdek op de nominatie staat om vervangen te worden ( werk met werk ). Er is geen bestaand wegdek vervangen door geluidarm asfalt. Een evaluatie van het Actieplan Geluid van de voorgaande periode Belangrijke RO-plannen en/of infrastructurele werken Gemeentelijke plannen Het Actieplan kijkt in principe 5 jaar vooruit. Ook in het Actieplan werd vijf jaar vooruit gekeken. De kwaliteit van de leefomgeving in Weesp wordt niet alleen beïnvloed door de maatregelen en acties die de gemeente wellicht zelf in het kader van dit plan wil uitvoeren, maar ook door de verwachte en voorgenomen ruimtelijke ontwikkelingen en infrastructurele werken. In Weep speelden op het moment dat het Actieplan werd geschreven meerdere projecten. Het merendeel van deze projecten had ruimtelijke gevolgen, bijvoorbeeld omdat er woningen werden/worden gebouwd of omdat de wegstructuur verandert. De belangrijkste projecten zijn hieronder op een rijtje gezet, waarbij kort de status van het project is beschreven: Blomstraat: bouw van 50 woningen (realisatie 2013/2014). Gerealiseerd; Meidoorneiland: bouw van 50 woningen (realisatie 2012/2013). Gerealiseerd; Papelaan: bouw van 28 woningen en appartementen (realisatie 2013/2014). Gerealiseerd; Papeveld: bouw van 150 woningn en 70 appartementen (start realisatie 2013/2014). In 2017 in aanbouw; Leeuwenveld III: bouw van 240 woningen (bestemmingsplan 2014). Deels gerealiseerd; Bloemendalerpolder: woningen met voorzieningeneiland (bestemmingsplan 2014/2015). Vanaf 2017 in aanbouw; Aanleg nieuwe ontsluitingsweg naar A1 aan de westzijde van de Bloemendalerolder ( ). Nog niet in aanleg; Aansluiting nieuwe ontsluitingsweg naar A1 op Bloemendalerweg zijde ARK (onder spoor door). Nog niet in aanleg; Verkeersluw maken Korte Muiderweg (na 2020). Nog niet in aanleg. Nieuwe ruimtelijke plannen: Transformatie van deel bedrijventerrein Nijverheidslaan (wat het dichtst bij het spoor ligt). Er zijn plannen om daar een woonwijk te realiseren (ongeveer 200 woningen); Transformatie van het voormalige Hamstragebouw (Stationsweg 28) naar appartementen. Vanwege de ligging ten opzichte van het spoor kennen beide plannen belemmeringen. In hoeverre die belemmeringen onoverkomelijk zijn voor (een deel van de) plannen is vooralsnog niet duidelijk. Tevens hieronder een opgaaf van de bouwplannen in Weesp voor de komende 5 jaar (naast de bouwplannen die reeds in het Actieplan 2013 stonden genoemd): Hogewey vervangende nieuwbouw appartementengebouw: 100 woningen, bouw gepland in (de flat met 128 woningen is in 2015 gesloopt); 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 3/20

43 Amstellandlaan: transformatie kantoren/bedrijfsgebouwen bedrijventerrein naar ongeveer 200 woningen; Van Houtenindustriepark: transformatie kantoren naar ongeveer 200 woningen; Rabobank locatie aan Prinses Irenelaan realisatie 50 woningen. Overige ruimtelijke plannen Ruimtelijke ontwikkelingen worden niet alleen door de gemeente zelf gepland, maar worden ook door anderen tot stand gebracht. Regionale projecten met een mogelijke invloed op de geluidskwaliteit in Weesp zijn: Tracebesluit Schiphol Amsterdam Almere. Vanaf september 2016 opengesteld; OV-SAAL (inclusief aanleg geluidsschermen aan noord en zuidzijde van het spoor. Gerealiseerd; Regionaal project met als doelstelling vermindering vrachtverkeer in centra Gooi en Vecht gemeenten. Regionaal zijn er afspraken over de routering van vrachtverkeer. Er zijn nog geen afspraken over minder verkeer in de centra. Zie ook het regionaal opgestelde convenant : 13.pdf?sfvrsn=2. Gekozen plandrempel voor het actieplan en de ontwikkelingen op basis van de geluidkaart 2016 ten opzichte van 2011 Voor het actieplan is de plandrempel in de gemeente Weesp op een waarde Lden van 70 db gesteld. Op basis van de gegevens van de geluidkaart 2011 ging het om 19 woningen die een geluidbelasting van 71 db ondervonden en hiermee de plandrempel overschreden. Volgens de gegevens uit de geluidkaart 2016 zou dit aantal afnemen tot 6 woningen. Wel neemt het aantal woningen met een geluidbelasting van meer dan 68 db in 2011 van 141 naar 258 toe in Tabel 1a: Overzicht van de woningen die in 2011 een geluidbelasting van meer dan 70 db ondervonden. geluidbelasting in Lden (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente 2011 Gemeente 2016 Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,921 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,294 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,344 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,52 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX 4 a 1 70, , , ,854 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,405 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,008 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,398 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,995 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,713 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,55 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,919 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,674 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,699 Weesp Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,275 Weesp Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,746 Weesp Weesp Nieuwstad 1381CD 74 a 1 70, , , ,196 Weesp Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,404 Weesp Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,931 Weesp Weesp Groeneweg 1381CM , , Tabel 1b: Overzicht van de woningen die in 2016 een geluidbelasting van meer dan 70 db ondervinden. geluidbelasting in Lden (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente 2011 Gemeente 2016 Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,278 Weesp Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,383 Weesp Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,594 Weesp Weesp Groeneweg 1381CM 3 a 1 69, , , ,363 Weesp Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,553 Weesp Weesp Groeneweg 1381CM 5 a 1 70, , , ,931 Weesp Weesp Groeneweg 1381CM , , november 2018 T&PBF N001D0.1 4/20

44 Het dient dus aanbeveling te onderzoeken welke oorzaak ten grondslag ligt aan de toename van dit aantal woningen. Afhankelijk van de resultaten van deze oorzaken kan geconcludeerd worden dat de plandrempel goed is gekozen, maar de bevindingen zijn te herleiden tot verschillen in de rekenmodellen die aan de basis staan van de rekenresultaten. Of er is werkelijk sprake van een significante ontwikkeling die leidt tot een terechte toe- of afname. Hieronder de bevindingen. Wijzigingen in de geluidkaart 2016 ten opzichte van de geluidkaart 2011 In de geluidkaart 2011 is, als referentie, de geluidkwaliteit in Weesp vastgelegd. Ten behoeve van het te actualiseren Actieplan willen we weten of de geluidbelasting in 2016 (ten opzichte van 2011) is toegenomen, gelijk is gebleven of is afgenomen. Daartoe zijn de woningen met een geluidbelasting in 2011 van 65 db en meer vergeleken met de geluidbelasting op de woningen in 2016 van 65 db of meer. De grens van 65 db en meer wordt gekozen voor een aantal redenen: Ten eerste moet voor het vaststellen van de knelpunten (of juist het ontbreken hiervan) een geluidbereik worden gekozen onder de plandrempel waarmee inzichtelijk kan worden gemaakt hoe de ontwikkeling tussen 2011 en 2016 van de geluidbelasting in dit bereik is geweest; De waarde van 65 db en meer laat zich voor de Wet geluidhinder (inclusief de aftrek vanwege het stiller worden van de motorvoertuigen met 5 db volgens artikel 110g) vertalen naar een geluidbelasting van 60 db en meer. Dit ligt 3 db onder de maximale grenswaarde die binnenstedelijk kan worden verleend; De bestemmingen met een geluidbelasting van 65 db en meer zullen door ontwikkelingen en autonome groei van het verkeer het eerst dreigen de plandrempel te benaderen of te overschrijden, zodat nadere aandacht moet worden besteed aan potentiële verslechteringen binnen de periode van het komende actieplan ; De geluidbelastingen tussen de voorkeurswaarde van 48 db (53 db zonder aftrek) en tot 60 db zullen niet snel in aanmerking komen voor het nemen van maatregelen aan gemeentelijke wegen. Door het beperken van het aantal gevallen waarvoor maatregelen kunnen worden overwogen, kan een goede afweging worden gemaakt voor woningen met een vergelijkbare geluidbelasting (anders ziet men door de bomen het bos niet meer 1 ). Als bijvoorbeeld aan een weg 10 woningen zijn met een bepaalde geluidbelasting die kunnen profiteren van een bronmaatregel aan het wegdek en op een andere weg 50 woningen over vergelijkbare lengte, kan vanwege kostenoverwegingen en het meeste profijt per geïnvesteerde euro voor een eventuele maatregel aan het laatste wegvak worden gekozen. In de onderstaande tabel 2 wordt een vergelijking gemaakt van de geluidgevoelige bestemmingen (woningen) die in 2011 en 2016 een geluidbelasting van 65 db of meer ondervinden ten gevolge van gemeentelijke wegen. 1 Naarmate de hoogte van de geluidbelasting afneemt, neemt het aantal locaties en het aantal woningen - waarbij woningen deze geluidbelasting ondervinden - toe. 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 5/20

45 Tabel 2: Overzicht geluidbelaste woningen in 2011 en 2016 vanaf een geluidbelasting L den van 65 db 2. Geluidbelaste woningen in Weesp met ofwel 2011 > 65 db of 2016 > 65 db Geluidbelastingsklasse in [db] < Subtotaal >= > > In 2011 waren er 954 woningen met een geluidbelasting Lden van 65 db en meer. Dit is in 2016 toegenomen tot woningen. Er is een analyse gemaakt hoe deze aantallen zijn samengesteld. Voor woningen die in 2011 een geluidbelasting ondervonden van 65 db of meer is de geluidbelasting in 2011 vergeleken met de geluidbelasting in Daartoe wordt onderscheid gemaakt in de geluidbelasting Lden in 2016 voor de categorieën: vervallen voorheen > 65 db en nu < 65 db of gesloopt in het blauwe vlak van tabel 3 35 woningen ondervonden in 2011 een geluidbelasting van 65 db (of meer) en zijn in 2016 afgenomen tot een waarde minder dan 65 db; nieuw voorheen < 65 db, nu > 65 db of nieuw (transformatie) in het gele vlak van tabel woningen ondervonden in 2011 nog een geluidbelasting van minder dan 65 db (of bestond niet) en zijn in 2016 toegenomen tot een waarde van 65 db (of meer); andere i.e. witte vlakken in tabel 3 Aantallen woningen met toe- en afgenomen geluidbelastingen 65 db, 66 db, 67 db, 68 db. In totaal zijn er woningen (inclusief de woningen met een geluidbelasting van 64 db en minder in 2016) die een geluidbelasting van 65 db en meer in 2011 ondervonden o en nog steeds een geluidbelasting van 65 db en meer ondervinden in 2016; o of een afname van de geluidbelasting te zien geven tot een waarde van minder dan 65 db in 2016 (de blauwe vlakken) ze kunnen dan tevens gesloopt zijn of getransformeerd in een niet geluidgevoelige bestemming; een geluidbelasting van 65 db en meer in 2016 ondervinden o en al in 2011 een geluidbelasting van 65 db en meer ondervonden; o of in 2011 nog niet bestonden, getransformeerd zijn vanuit een niet geluidgevoelige bestemming of toen een geluidbelasting van minder dan 65 db ondervonden (de gele vlakken) Dit overzicht wordt in onderstaande tabel 3 weergegeven. 2 Omdat het woningbestand dat door dbvision in 2011 is gebruikt afwijkt van wat in 2016 is toegepast, treden bij de vergelijking voor de ondervonden geluidbelasting op locatie in de GIS-bestanden kleine verschillen op ten opzichte van de tabellen die in de geluidkaart voor 2011 en 2016 worden gepresenteerd. Voor het aantal woningen dat een geluidbelasting van meer dan 68 en 70 db ondervindt wordt het aantal uit de tabellen van de geluidkaart tussen haakjes gegeven. 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 6/20

46 Geluidbelasting 2011 Tabel 3: Van de woningen die in 2011 een geluidbelasting ondervonden van 65 db of meer wordt de ontwikkeling gevolgd in Gemeente Weesp: Geluidbelastingen Lden 2011 en 2016 gelijk of groter dan 65 db Geluidbelasting in [db] Aantallen in 2016 Geluidbelasting 2016 Aantallen in In 2011 ondervonden 141 (58) woningen een geluidbelasting Lden van meer dan 68 db ten gevolge van gemeentelijke wegen. Dit neemt toe tot 258 woningen in In 2011 ondervonden 19 (18) woningen een geluidbelasting Lden van meer dan 70 db ten gevolge van gemeentelijke wegen. Dit neemt af tot 6 woningen in Verklaring voor de verschillen tussen de kaart 2011 en 2016 Bij een vergelijking van de geluidkaart uit 2011 met die van 2016 kunnen verschillen in de geluidbelasting optreden die veroorzaakt worden door: Wijziging van verharding; Wijziging van snelheid; Wijziging van intensiteiten; Er is nieuwbouw als afschermend object voor bestaande woningen gekomen; Afschermende woningen zijn gesloopt; De functie van het object is gewijzigd (volgens de BAG, Basisregistraties Adressen en Gebouwen). Dit zijn in principe gangbare oorzaken voor een toe- of afname van de geluidbelasting bij een vergelijking van 2016 met Daarnaast kunnen er verschillen optreden die te wijten zijn aan: Een verschillend rekenmodel met rijlijnen en bebouwing; De ligging van de rekenpunten op de gevels; De gehanteerde Rekenmethode RMG2006 en RMG2012. Deze verschillen zijn niet te wijten aan een wijziging van de gebruikte gegevens en/of gewijzigde infrastructuur maar slechts door de methodiek van modelleren en rekenen. Een schatting is dat verschillen door een andere methodiek van modelleren en rekenen normaal in de orde van 1 tot 2 db kunnen bedragen. Bij grotere afwijkingen (3 db en meer) is er iets anders aan de hand, bijvoorbeeld een onnauwkeurige of onvolledige modellering. Tenslotte kunnen er verschillen in de aantallen woningen zijn veroorzaakt door: Sloop van in 2011 bestaande woningen; Nieuw gerealiseerde bebouwing in 2016 die in 2011 nog niet aanwezig was of ter vervanging van bestaande bebouwing komt of is gekomen; Transformatie van niet geluidgevoelige bestemmingen naar geluidgevoelige bestemmingen. 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 7/20

47 In bijlage 5 is een verklaring opgenomen van de geluidgevoelige bestemmingen die in 2011 en/of in 2016 een geluidbelasting van 65 db of meer hadden en waar een toe- of afname van meer dan 3 db tussen 2016 en 2011 is geconstateerd [criterium] (dus afwijkend van te verwachten verschillen van 1 tot 2 db door andere methodiek van modelleren en rekenen). Uit een analyse blijkt dat voor 15 woningen/bestemmingen en een complex met woningen die voldoen aan het criterium in alle gevallen een verklaring kan worden gevonden voor het feit dat ze voorkomen in de lijst. Er is dus geen sprake van onnauwkeurige of onvolledige modellering waardoor woningen onterecht zijn gepromoveerd tot of vervallen als knelpunt. Het aantal woningen met een geluidbelasting Lden van meer dan 65 db is met 106 in 2011 van 954 naar toegenomen in In de klasse met een geluidbelasting van meer dan 68 db is te constateren dat er geen woningen verschuiven naar een klasse van minder dan 65 db (of gesloopt zijn). Wel komen er = 127 woningen bij met een geluidbelasting Lden 69 db vanuit de klasse met een geluidbelasting van 68 db. Voor de plandrempel bij 70 db vallen er 13 woningen af (let op de klasse meer dan 70 db is een deelverzameling van de klasse meer dan 68 db). In de figuren in de bijlagen 1, 2 en 3 wordt de ligging van de woningen voor een plandrempel van 68 db (en 70 db omdat deze plandrempel geldt in de andere agglomeratiegemeenten) gegeven voor de geluidkaart 2011 en van Bijlage 1 geeft eventuele knelpunten in Weesp aan voor Bijlage 2 geeft eventueel de meest recente knelpunten aan. Voor Huizen zijn er geen woningen met een geluidbelasting groter dan (afgerond) 68 db en bijlage 3 geeft ze gecombineerd in één figuur. Bijlage 4 geeft een overzicht van de woningen met een geluidbelasting van (afgerond) 65 db of meer in 2011 en/of In deze lijst kan worden geconstateerd welke eventuele knelpunten uit 2011 zijn vervallen in 2016 en welke knelpunten ontbraken in 2011 en nieuw zijn in Analyse wijzigingen verhardingen Nadere analyse van het verschil tussen de verhardingen zoals aanwezig in 2011 en 2016 geeft aan dat: Vervanging van het verharding met alleen dezelfde soort heeft plaatsgevonden (DAB wordt vervangen door DAB enz.); Op Leeuwenveldseweg is de verharding DAB vervangen door SMA-nl8 (iets minder stil); 3 zie ook de definitie van vervallen en nieuw op bladzijde 6. 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 8/20

48 Tabel 4: Veranderingen in wegdekken en snelheden tussen 2011 en Gemeente Weesp Nummer Wegvak van tot verharding 2011 verharding 2016 vervangen in 1 Breedstraat elementenverharding in keperverband elementenverharding in keperverband 2 Leeuwenveldseweg referentiewegdek (DAB) SMA-nl8 3 Leeuwenveldseweg referentiewegdek (DAB) SMA-nl8 4 Nieuwstad elementenverharding in keperverband elementenverharding in keperverband 5 Papelaan elementenverharding in keperverband elementenverharding in keperverband Legenda Omschrijving wegdekken zijn vergelijkbaar en geven dezelfde geluidreductie: geluidbelasting blijft gelijk verandering die een verbetering van de geluidbelasting met circa 0,5 db geeft verandering die een verbetering van de geluidbelasting met circa 1 db geeft verandering die een verslechtering van de geluidbelasting met circa 2 db geeft Nummer Commentaar 1 Maximum snelheid wordt van 50 naar 30 km/u aangepast 2 3 Maximum snelheid wordt van 70 naar 50 km/u aangepast 4 Maximum snelheid wordt van 50 naar 30 km/u aangepast 5 Maximum snelheid wordt van 50 naar 30 km/u aangepast Op de Breedstraat, Nieuwstad en Papelaan waar het wegdek is uitgevoerd in elementenverharding in keperverband is de rijsnelheid verlaagd van 50 naar 30 km/u wat een afname geeft voor de geluidbelasting van circa 1 db. Verder is geen extra geluidreducerend asfalt toegepast tussen 2011 en 2016 om de geluidbelasting verder terug te dringen. Analyse verkeersintensiteiten In de onderstaande figuur 1 wordt de toe- of afname van de geluidbelasting weergegeven die op basis van een vergelijking van de intensiteiten van de wegvakken voor 2016 en 2011 is gemaakt (logaritisch decrement). Los van de verkeersverdelingen voor 2011 en 2016 kan geconstateerd worden dat strikt genomen de geluidbelasting op de wegvakken gelijk blijft (voor 2011 en 2016 worden dezelfde intensiteiten gehanteerd!) en alleen op de Korte Muiderweg de etmaalintensiteit en daardoor ook de geluidbelasting met 0,35 db afneemt. Dit leidt ertoe dat het aantal knelpunten van 65 db en meer in algemene zin toeneemt, maar ook juist boven een geluidbelasting van 68 db verdubbeld. Figuur 1: Weergave van de toe-of afname op in Weesp gelegen wegvakken (aantal wegvakken). 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 9/20

49 Impact van het eventueel verlagen van de plandrempel van 70 db naar 68 db Bij het handhaven van een plandrempel Lden van 70 db is er sprake van de volgende ontwikkeling in de knelpunten: Op de Groeneweg wordt geconstateerd dat er 6 woningen een geluidbelasting van meer dan 70 db ondervinden. Het wegdek op de Groeneweg is uitgevoerd in een elementenverharding in keperverband en de rijsnelheid bedraagt 50 km/u. Het verlagen van de rijsnelheid van 50 naar 30 km/u geeft een afname van circa 1 db en hiermee zouden 5 van de 6 knelpunten kunnen worden opgelost. Het vervangen van het wegdek naar dichtasfaltbeton (DAB) zou ertoe leiden dat alle knelpunten worden opgelost. Evenwel kan overwogen worden om het ambitieniveau aan te scherpen naar een drempelwaarde lager dan 70 db. In de onderstaande beschouwing wordt aangegeven welke impact het verlagen van de drempelwaarde van 70 naar 68 db geeft voor de gemeente Weesp. Op basis van deze beschouwing kan afgewogen worden of het zinvol en wenselijk is gezien de beschikbare financiele middelen om de drempelwaarde te verlagen. Bij het verlagen van de plandrempel Lden van 70 db naar 68 db komen er woningen bij die boven de vast te stellen plandrempel van 68 db zijn gelegen. Voor de wegen die deze overschrijdingen veroorzaken kunnen bron- en overdrachtsmaatregelen worden afgewogen. Het gaat bij een plandrempel Lden van 68 db om 63 woningen met een geluidbelasting van 70 db die gelegen zijn aan een viertal wegvakken. Daarnaast betreft het 189 woningen met een geluidbelasting van 69 db die aan 10 wegvakken zijn gelegen (zie ook tabel 5, figuur 2 en bijlage 7). Tabel 5: Woningen met een geluidbelasting van 69 en 70 db die boven de virtuele plandrempel van 68 db zijn gelegen. Om de woningen van 70 db aan te pakken zou overwogen kunnen Woningen met een geluidbelasting van 69 db worden om de Plataanlaan te voorzien van een stiller wegdek of het Straatnaam wegvak Aantal Breedstraat 18 terugbrengen van de rijsnelheid naar 30 km/u. Dit wegvak is nu Buitenveer 1 uitgevoerd in een elementenverharding in keperverband met een C.J.van Houtenlaan 1 rijsnelheid van 50 km/u. Hiermee zou de geluidbelasting op 54 Casparushof 74 Groeneweg 1 woningen aan Meidoorneiland teruggebracht kunnen worden tot 68 db. Herensingel Jan Tooropstraat Daarnaast zouden 4 woningen aan de Groeneweg kunnen profiteren van het verlagen van de snelheid van 50 naar 30 km/u. Prinses Irenelaan 34 Simon Vestdijkstraat 10 Stationsplein Subtotaal De woningen die een geluidbelasting van 69 db ondervinden liggen aan een tiental wegvakken. Het grootste aantal woningen (van 74) is Woningen met een geluidbelasting van 70 db gelegen aan het Casparushof dat een geluidbelasting ondervindt van de Straatnaam wegvak Aantal Achtergracht 1 Casparuslaan. Het wegdek voor het Casparushof van de Casparuslaan Groeneweg 4 is uitgevoerd in dichtasfaltbeton en een rijsnelheid van 50 km/u. Het is Meidoorneiland 54 te overwegen om op het weggedeelte voor de Casparushof een stiller Nieuwstad 4 Subtotaal 63 wegdek aan te brengen of de rijsnelheid te verlagen naar 30 km/u. Verder zouden maatregelen overwogen kunnen worden aan de Prinses Irenelaan (34 woningen), Breedstraat (20 woningen), Jan Tooropstraat (18 woningen), het Stationsplein (12 woningen) en de Simon Vestdijkstraat (10 woningen). 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 10/20

50 Figuur 2: Ligging wegvakken met geluidbelaste woningen waar eventuele maatregelen kunnen worden genomen bij gelijkblijvende plandrempel of lagere plandrempel. 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 11/20

51 Conclusie en aanbevelingen voor een plandrempel voor het komende Actieplan Bij het handhaven van een plandrempel Lden van 70 db zijn er 6 knelpunten langs wegen waarvoor moet worden afgewogen of aanvullende bron- of overdrachtsmaatregelen dienen te worden genomen. Het betreft de Groeneweg waar al voorgenomen wordt om een verkeersmaatregel door te voeren. Hiermee zouden de 6 knelpunten kunnen worden opgelost. Bij verlaging van de plandrempel Lden van 70 db naar 68 db neemt het aantal knelpunten toe van 6 naar 258. Verder neemt het aantal wegen waar maatregelen kunnen worden overwogen toe met 14 wegvakken. Het meest kansrijk is een maatregel aan de Plataanlaan, waarmee 54 woningen in het complex Meidoorneiland als knelpunt kunnen worden opgelost. Daarnaast kan een wegvak van de Casparuslaan worden aangepakt, waarmee 74 knelpunten aan de Casparushof teruggebracht kunnen worden naar de plandrempel van 68 db. Uit tabel 1 en 2 kunnen we afleiden dat het aantal geluidbelastingen boven de plandrempel van 68 db juist toeneemt en van 70 db afneemt in Weesp. Verder blijven op de wegvakken de verkeersintensiteiten en hiermee de geluidbelastingen gelijk. Het aantal inwoners is tussen 1 januari 2012 en 1 januari 2017 van toenomen naar met ongeveer 729. Verder is in dezelfde periode het aantal woningen met circa 357 toegenomen van naar De meeste van deze woningen zullen voldoen aan de Wet geluidhinder, maar voor een aantal zullen hogere waarden zijn afgegeven tot een maximum van db. Het lijkt erop of het aantal woningen met een geluidbelasting van 65 db en meer toeneemt door nieuwbouw en transformaties 4. Daarnaast kan de gewijzigde modellering in de geluidkaart er voor zorg dragen dat woningen net van een klasse van 68 db naar de hogere klasse van 69 db schuiven. Het toepassen van stil asfalt levert maximaal ten opzichte van dichtasfaltbeton (DAB) een afname van 3 db op en ten opzichte van elementenverharding in keperverband zelfs 5 db. Daar waar al stil asfalt is toegepast is geen verdere verbetering te verwachten. Evenwel wordt vaak in woonstraten voor een elementenverharding gekozen om een signaal af te geven naar de weggebruiker. Hierdoor wordt eerder ervaren dat er met hogere snelheid gereden wordt. Aanbevolen wordt om op de wegen waar de meeste knelpunten optreden te overwegen om hier stil asfalt toe te passen in zoverre dat nog niet gebeurd is. Het beschermde stadsgezicht leidt ertoe dat in de stad op veel wegen vanwege het historisch karakter bewust wordt gekozen voor een elementenverharding. 4 Voor meerdere woningen zijn (onder andere in het kader van transformaties van de bestemming) hogere waarden vastgesteld tot een maximum van 68 db (exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder). Voor een plandrempel van 70 db wordt dus voor alle geluidgevoelige bestemmingen waarvoor een hogere waarde van db is vastgesteld in ieder geval aan de plandrempel voldaan en ingevolge de Wet geluidhinder dient een binnenwaarde van 33 db gerespecteerd te worden. 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 12/20

52 Bijlage 1: Figuur met de geconstateerde knelpunten in 2011 met een geluidbelasting L den van meer dan 68 en meer dan 70 db (figuur 1-1) 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 13/20

53 ± Legenda!! 2013 Plandrempel! >68! >70!!!!!! Titel Actieplannen Regio Gooi en Vechtstreek!!!! Project BF Opdrachtgever Regio Gooi en Vechtstreek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Datum Schaal :5000 Figuur Gemeente Weesp Gecontroleerd door Bijlage Esri Nederland & Community Maps Contributors Fred Wittekamp 1-1 Pad: C:\data\BF7780\GIS\BF7780.mxd

54 Bijlage 2: Figuur met de geconstateerde knelpunten in 2016 met een geluidbelasting L den van meer dan 68 en meer dan 70 db (figuur 2-1) 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 14/20

55 ± Legenda 2018 Plandrempel >68 >70 Titel Actieplannen Regio Gooi en Vechtstreek Project BF Opdrachtgever Regio Gooi en Vechtstreek Datum Schaal :5000 Figuur Gemeente Weesp Gecontroleerd door Bijlage Esri Nederland & Community Maps Contributors Fred Wittekamp 2-1 Pad: C:\data\BF7780\GIS\BF7780.mxd

56 Bijlage 3: Figuur met de geconstateerde knelpunten met een geluidbelasting L den van meer dan 68 en meer dan 70 db gecombineerd voor 2011 en 2016 (figuren 3-1) 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 15/20

57 ± Legenda!! 2013 Plandrempel! >68! >70!! 2018 Plandrempel!!! >68 >70! Titel Actieplannen Regio Gooi en Vechtstreek!!!! Project BF Opdrachtgever Regio Gooi en Vechtstreek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Datum Schaal :5000 Figuur Gemeente Weesp Gecontroleerd door Bijlage Esri Nederland & Community Maps Contributors Fred Wittekamp 3-1 Pad: C:\data\BF7780\GIS\BF7780.mxd

58 Bijlage 4: Tabel met de knelpunten met een geluidbelasting L den van meer dan 68 en meer dan 70 voor 2011 en november 2018 T&PBF N001D0.1 16/20

59 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,345 Weesp Binnenveer 3 a 0, , , ,254 Weesp Papelaan 1382RM 16 a 66, , , ,081 Weesp Papelaan 1382RM 16 c 64, , , ,84 Weesp Papelaan 1382RM 16 d 65, , , ,957 Weesp Papelaan 1382RM 16 e 65, , , ,005 Weesp Papelaan 1382RM 16 f 65, , , ,615 Weesp Papelaan 1382RM 16 g 58, , , ,869 Weesp Papelaan 1382RM 18 a 66, , , ,161 Weesp Papelaan 1382RM 18 b 64, , , ,693 Weesp Papelaan 1382RM 18 c 64, , , ,075 Weesp Papelaan 1382RM 18 d 65, , , ,28 Weesp Papelaan 1382RM 18 e 65, , , ,344 Weesp Papelaan 1382RM 18 f 65, , , ,861 Weesp Papelaan 1382RM 18 g 58, , , ,449 Weesp Papelaan 1382RM 20 a 69, , , ,75 Weesp Papelaan 1382RM 20 b 64, , , ,477 Weesp Papelaan 1382RM 20 c 64, , , ,402 Weesp Papelaan 1382RM 20 d 65, , , ,755 Weesp Papelaan 1382RM 20 e 65, , , ,648 Weesp Papelaan 1382RM 20 f 65, , , ,099 Weesp Papelaan 1382RM 20 g 58, , , ,973 Weesp Papelaan 1382RM 22 a 69, , , ,466 Weesp Papelaan 1382RM 22 b 69, , , ,951 Weesp Papelaan 1382RM 22 c 65, , , ,736 Weesp Papelaan 1382RM 22 d 65, , , ,848 Weesp Papelaan 1382RM 22 e 65, , , ,342 Weesp Papelaan 1382RM 24 a 69, , , ,011 Weesp Papelaan 1382RM 24 b 69, , , ,2 Weesp Papelaan 1382RM 24 c 65, , , ,147 Weesp Buitenveer 1381AA 7-64, , , ,668 Weesp Buitenveer 1381AB , , , ,711 Weesp Buitenveer 1381AB 29 a 64, , , ,61 Weesp Buitenveer 1381AD , , , ,992 Weesp Buitenveer 1381AD , , , ,129 Weesp Buitenveer 1381AD , , , ,864 Weesp Buitenveer 1381AD 10-64, , , ,99 Weesp Buitenveer 1381AD 12-64, , , ,313 Weesp Buitenveer 1381AD 14-64, , , ,299 Weesp Buitenveer 1381AD 16-63, , , ,348 Weesp Buitenveer 1381AD 18-63, , , ,675 Weesp Buitenveer 1381AD 20-63, , , ,233 Weesp Buitenveer 1381AD 22-63, , , ,976 Weesp Prins Bernhardlaan 1381AK , , , ,987 Weesp Nieuwstraat 1381BB , , , ,895 Weesp Nieuwstraat 1381BB , , , ,201 Weesp Nieuwstraat 1381BD 70-64, , , ,205 Weesp Het Grote Plein 1381BE , , , ,648 Weesp Het Grote Plein 1381BE , , , ,385 Weesp Achtergracht 1381BK , , , ,513 Weesp Achtergracht 1381BK 11 a 1 65,85 63, , ,764 Weesp Achtergracht 1381BL 77 a 1 64, , , ,147 Weesp Achtergracht 1381BP 78-64, , , ,545 Weesp Achtergracht 1381BP 80-64, , , ,932 Weesp Achtergracht 1381BP , , , ,902 Weesp Binnenveer 1381BT , , , ,914 Weesp Binnenveer 1381BT 3-64, , , ,925 Weesp Binnenveer 1381BT 4 a 1 67, , , ,929 Weesp Binnenveer 1381BT 5-64, , , ,988 Weesp Binnenveer 1381BT , , , ,231 Weesp Binnenveer 1381BT 9 a 66, , , ,931 Weesp Binnenveer 1381BT , , , ,285 Weesp Kromme Elleboogsteeg 1381BV 1 a 1 64,69 62, , ,101 Weesp Kromme Elleboogsteeg 1381BV 2 a 1 65,86 64, , ,809 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,64 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,428 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,251 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,304 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,599 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,224 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,473 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,999 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,937 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,851 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,056 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,616 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,916 Weesp Klaas Listinghsteeg 1381BW ,03 63, , ,921 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,294 Weesp Breedstraat 1381BX , , Royal HaskoningDHV Blad 1 van 14 HAH/FAW/Nijm

60 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,344 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,52 Weesp Breedstraat 1381BX 4 a 1 70, , , ,854 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,789 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,405 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,414 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,008 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,398 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,244 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,995 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,713 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,356 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,55 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,919 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,674 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,699 Weesp Breedstraat 1381BX , , , ,793 Weesp Wintertuin 1381BZ 1-64, , , ,822 Weesp Wintertuin 1381BZ 2-64, , , ,699 Weesp Wintertuin 1381BZ 3-64, , , ,609 Weesp Wintertuin 1381BZ 4-64, , , ,386 Weesp Wintertuin 1381BZ 5-64, , , ,213 Weesp Wintertuin 1381BZ 6-64, , , ,741 Weesp Wintertuin 1381BZ 7-64, , , ,285 Weesp Wintertuin 1381BZ 8-64, , , ,677 Weesp Wintertuin 1381BZ 9-64, , , ,136 Weesp Wintertuin 1381BZ 10-64, , , ,654 Weesp Wintertuin 1381BZ 11-64, , , ,761 Weesp Wintertuin 1381BZ 12-64, , , ,859 Weesp Wintertuin 1381BZ 13-64, , , ,953 Weesp Wintertuin 1381BZ 14-64, , , ,848 Weesp Wintertuin 1381BZ 15-64, , , ,948 Weesp Wintertuin 1381BZ 16-64, , , ,982 Weesp Wintertuin 1381BZ 17-64, , , ,2 Weesp Wintertuin 1381BZ 18-64, , , ,191 Weesp Wintertuin 1381BZ 19-64, , , ,919 Weesp Wintertuin 1381BZ 20-64, , , ,795 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,823 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,706 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,665 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,41 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,089 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,298 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,711 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,413 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,861 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,778 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,978 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,007 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,058 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,075 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,169 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,349 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,51 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,177 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,697 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,772 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,842 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,437 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,378 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,063 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,725 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,304 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,848 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,447 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,834 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,252 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,433 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,41 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,471 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,503 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,621 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,885 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,956 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,005 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,626 Weesp Wintertuin 1381BZ , , , ,456 Weesp Sam van Gentsteeg 1381CA 2-64, , , ,491 Weesp Nieuwstad 1381CC , , , ,412 Weesp Nieuwstad 1381CC 2 a 1 65, , Royal HaskoningDHV Blad 2 van 14 HAH/FAW/Nijm

61 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,431 Weesp Nieuwstad 1381CC 2 b 1 65, , , ,371 Weesp Nieuwstad 1381CC 2 c 1 65, , , ,29 Weesp Nieuwstad 1381CC 2 d 1 65, , , ,069 Weesp Nieuwstad 1381CC 6 a 1 65,38 63, , ,042 Weesp Nieuwstad 1381CC 6 b 1 65,38 63, , ,964 Weesp Nieuwstad 1381CC ,70 63, , ,66 Weesp Nieuwstad 1381CC ,53 63, , ,051 Weesp Nieuwstad 1381CC ,46 63, , ,158 Weesp Nieuwstad 1381CC 14 a 1 65,66 63, , ,399 Weesp Nieuwstad 1381CC 16 a 1 65,76 63, , ,957 Weesp Nieuwstad 1381CC 20 a 1 65,81 63, , ,757 Weesp Nieuwstad 1381CC 22 a 1 65,97 63, , ,402 Weesp Nieuwstad 1381CC 24 a 1 65,72 63, , ,382 Weesp Nieuwstad 1381CC 26 a 1 65,33 63, , ,261 Weesp Nieuwstad 1381CC ,86 64, , ,29 Weesp Nieuwstad 1381CC ,51 62, , ,439 Weesp Nieuwstad 1381CC ,02 63, , ,79 Weesp Nieuwstad 1381CD ,91 63, , ,063 Weesp Nieuwstad 1381CD 52 b 1 65,98 64, , ,514 Weesp Nieuwstad 1381CD 52 c 1 65,98 64, , ,792 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,311 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,611 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,919 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,59 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,275 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,746 Weesp Nieuwstad 1381CD 74 a 1 70, , , ,196 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,404 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,296 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,028 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,45 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,025 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,056 Weesp Nieuwstad 1381CD , , , ,971 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,633 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,774 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,216 Weesp Nieuwstad 1381CE 100 a 1 65, , , ,567 Weesp Nieuwstad 1381CE 100 b 1 65, , , ,968 Weesp Nieuwstad 1381CE 100 c 1 65, , , ,398 Weesp Nieuwstad 1381CE 100 d 1 65, , , ,721 Weesp Nieuwstad 1381CE 100 e 1 65, , , ,556 Weesp Nieuwstad 1381CE 100 f 1 65, , , ,806 Weesp Nieuwstad 1381CE 100 g 1 65, , , ,196 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,502 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,704 Weesp Nieuwstad 1381CE 120 a 64, , , ,187 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,56 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,634 Weesp Nieuwstad 1381CE 124 a 1 64, , , ,067 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,502 Weesp Nieuwstad 1381CE 126 a 1 64, , , ,338 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,982 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,306 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,508 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,966 Weesp Nieuwstad 1381CE , , , ,278 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,383 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,594 Weesp Groeneweg 1381CM 3 a 1 69, , , ,731 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,363 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,553 Weesp Groeneweg 1381CM 5 a 1 70, , , ,482 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,044 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,018 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,266 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,931 Weesp Groeneweg 1381CM , , , ,72 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,649 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 a 1 66, , , ,627 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 b 1 66, , , ,889 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 c 1 66, , , ,111 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 d 1 66, , , ,893 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 e 1 66, , , ,202 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 f 1 66, , , ,912 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 g 1 66, , , ,931 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 h 1 66, , , ,047 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 k 1 66, , , ,071 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 m 1 66, , Royal HaskoningDHV Blad 3 van 14 HAH/FAW/Nijm

62 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,331 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 n 1 66, , , ,988 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 p 1 66, , , ,535 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 r 1 66, , , ,466 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 s 1 66, , , ,291 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 t 1 66, , , ,056 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 u 1 66, , , ,384 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 v 1 66, , , ,209 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 w 1 66, , , ,173 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 x 1 66, , , ,201 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN 1 z 1 66, , , ,786 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,226 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,149 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,963 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,127 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,996 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,151 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,335 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,457 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,462 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,959 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,604 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,197 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,514 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,151 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CN , , , ,916 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,636 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,849 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,576 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,002 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,802 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,07 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,641 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,303 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,497 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,02 Weesp C.J.van Houtenlaan 1381CP , , , ,172 Weesp Mr.P.J.Troelstralaan 1381CR 1-64, , , ,648 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,008 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,349 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,679 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,021 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,439 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,148 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ 23-64, , , ,472 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ 25-64, , , ,501 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ 27-64, , , ,942 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ 29-64, , , ,878 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ 31-64, , , ,896 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ 33-64, , , ,235 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,528 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,937 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,27 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,63 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,971 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,272 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,602 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,003 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,853 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,7 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,817 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,158 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,567 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,888 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,26 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,593 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,314 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,589 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,494 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,328 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,424 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,505 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,829 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,101 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,518 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,829 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,232 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,123 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,978 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , Royal HaskoningDHV Blad 4 van 14 HAH/FAW/Nijm

63 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,99 Weesp Tussen de Grachten 1381DZ , , , ,436 Weesp Aetsveldselaan 1381EA , , , ,478 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,317 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,879 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,715 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,393 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,429 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,809 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,696 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,139 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,491 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,818 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,045 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,576 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,122 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,243 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,786 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,364 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,91 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,739 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,03 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,666 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,163 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,285 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,086 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,689 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,406 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,729 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,205 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,529 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,38 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,439 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,174 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,517 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,827 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,209 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,581 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,065 Weesp Prinses Irenelaan 1381NA , , , ,42 Weesp Talmastraat 1381NE , , , ,105 Weesp Hoogstraat 1381VS 1-64, , , ,481 Weesp Hoogstraat 1381VS 2-63, , , ,96 Weesp Gasthuissteeg 1381XM , , , ,262 Weesp Gasthuissteeg 1381XM , , , ,234 Weesp Kerkstraat 1381XN 1-63, , , ,71 Weesp Kerkstraat 1381XN 1 a 63, , , ,252 Weesp Kerkstraat 1381XN 1 b 63, , , ,656 Weesp Kerkstraat 1381XN 1 c 63, , , ,985 Weesp Kerkstraat 1381XN , , , ,073 Weesp Kerkstraat 1381XN 5-63, , , ,286 Weesp Kerkstraat 1381XN , , , ,965 Weesp Kerkstraat 1381XN , , , ,285 Weesp Kerkstraat 1381XN 17-64, , , ,453 Weesp Kerkstraat 1381XN 19-64, , , ,677 Weesp Kerkstraat 1381XN 23-63, , , ,452 Weesp Waagplein 1381XP 2 a 1 64, , , ,605 Weesp Stationsweg 1382AA 1-64, , , ,995 Weesp Stationsweg 1382AA 1 a 64, , , ,371 Weesp Stationsweg 1382AA 3-64, , , ,35 Weesp Stationsweg 1382AA 19-64, , , ,104 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,478 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,281 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,405 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,368 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,325 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,156 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,161 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,213 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,369 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,745 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,582 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,536 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,506 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,522 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,422 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,3 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,379 Weesp Stationsweg 1382AA , , , ,723 Weesp Stationsweg 1382AB , , Royal HaskoningDHV Blad 5 van 14 HAH/FAW/Nijm

64 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,998 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,877 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,184 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,184 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,387 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,539 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,989 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,657 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,168 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,884 Weesp Stationsweg 1382AB , , , ,655 Weesp Stationsplein 1382AD 1 a 1 65, , , ,236 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,594 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,934 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,831 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,224 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,166 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,599 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,62 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,935 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,093 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,098 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,416 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,902 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,912 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,244 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,593 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,701 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,729 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,097 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,413 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,396 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,554 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,796 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,636 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,18 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,167 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,564 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,603 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,523 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,942 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,161 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,436 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,753 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,415 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,513 Weesp Stationsplein 1382AD , , , ,738 Weesp Rembrandt van Rijnstraat 1382AN 1-64, , , ,77 Weesp Rembrandt van Rijnstraat 1382AN 3-64, , , ,832 Weesp Rembrandt van Rijnstraat 1382AN 5-64, , , ,77 Weesp Rembrandt van Rijnstraat 1382AN 7-64, , , ,832 Weesp Rembrandt van Rijnstraat 1382AN 9-64, , , ,8 Weesp Rembrandt van Rijnstraat 1382AN 11-64, , , ,055 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,057 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,664 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,354 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,027 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,214 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,284 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,146 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,855 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,673 Weesp Simon Vestdijkstraat 1382DA , , , ,576 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,673 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,9 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,374 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,664 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,05 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,179 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,594 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,818 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,072 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,7 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,674 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,763 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,927 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,138 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,165 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,939 Weesp Dichtershof 1382DE , , Royal HaskoningDHV Blad 6 van 14 HAH/FAW/Nijm

65 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,095 Weesp Dichtershof 1382DE , , , ,808 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,439 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,103 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,798 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,481 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,269 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,884 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,189 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,348 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,467 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,601 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,783 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,963 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,206 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,263 Weesp Dichtershof 1382DG , , , ,544 Weesp Rijnkade 1382GS 7 b 1 65, , , ,68 Weesp Rijnkade 1382GT 18 a 1 64, , , ,954 Weesp Rijnkade 1382GT , , , ,245 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,879 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,25 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,948 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,175 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,645 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,44 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,117 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,592 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,877 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,342 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,503 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,159 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,574 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,489 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,363 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,467 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,069 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,327 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,575 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,342 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,973 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,252 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,982 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,98 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,19 Weesp Casparuslaan 1382KE , , , ,001 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,018 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,66 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,853 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,993 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,105 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,901 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,638 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,609 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,553 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,247 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,196 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,447 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,853 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,509 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,095 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,372 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,758 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,825 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,448 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,932 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,465 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,878 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,894 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,898 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,086 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,216 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,043 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,211 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,615 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,087 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,663 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,647 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,791 Weesp Casparushof 1382KV , , Royal HaskoningDHV Blad 7 van 14 HAH/FAW/Nijm

66 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,955 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,292 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,204 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,235 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,527 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,975 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,986 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,234 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,916 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,135 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,813 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,568 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,474 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,134 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,995 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,119 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,501 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,575 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,167 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,865 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,756 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,423 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,615 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,655 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,55 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,474 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,302 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,477 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,029 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,945 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,809 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,915 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,807 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,755 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,538 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,614 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,233 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,295 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,225 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,282 Weesp Casparushof 1382KV , , , ,697 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,483 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,258 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,674 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,525 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,684 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,43 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,835 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,903 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,922 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,017 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,338 Weesp Korte Muiderweg 1382LM , , , ,374 Weesp Korte Muiderweg 1382LN , , , ,186 Weesp Korte Muiderweg 1382LN , , , ,097 Weesp Korte Muiderweg 1382LN , , , ,881 Weesp Korte Muiderweg 1382LN 49 c 1 68, , , ,857 Weesp Korte Muiderweg 1382LN 49 d 1 68, , , ,086 Weesp Korte Muiderweg 1382LN , , , ,377 Weesp Korte Muiderweg 1382LN , , , ,945 Weesp Korte Muiderweg 1382LP , , , ,407 Weesp Korte Muiderweg 1382LP ,42 64, , ,591 Weesp Korte Muiderweg 1382LR 2 a 58, , , ,519 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,719 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,06 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,391 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,729 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,067 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,394 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,729 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,058 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,394 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,735 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,062 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,286 Weesp Aartje de Voseiland 1382MK , , , ,943 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,379 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,762 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,957 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , Royal HaskoningDHV Blad 8 van 14 HAH/FAW/Nijm

67 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,732 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,497 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,702 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,733 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,251 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,618 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,969 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,273 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,908 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,936 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,863 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,638 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,959 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,08 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,252 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,75 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,851 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,251 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,319 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,973 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,184 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,523 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,115 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,27 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,577 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,852 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,255 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,523 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,69 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,166 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,088 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,511 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,59 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,681 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,859 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,42 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,324 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,419 Weesp Anna Horstinkstraat 1382MN , , , ,287 Weesp Kastanjelaan 1382RC , , , ,675 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,67 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,421 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,215 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,243 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,929 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,722 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,75 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,468 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,195 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,179 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,907 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,808 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,126 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,723 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,287 Weesp Plataanlaan 1382RD , , , ,245 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,279 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,341 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,008 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,546 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,066 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,503 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,622 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,602 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,848 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,87 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,092 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,062 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,102 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,347 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,425 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,229 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,928 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,356 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,794 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,369 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,076 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,099 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,412 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , Royal HaskoningDHV Blad 9 van 14 HAH/FAW/Nijm

68 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,773 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,232 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,281 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,604 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,711 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,398 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,934 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,611 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,956 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,393 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,031 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,253 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,432 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,796 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,882 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,496 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,016 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,839 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,062 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,299 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,13 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,366 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,388 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,775 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,002 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,618 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,083 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,798 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,201 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,293 Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,727 Weesp Papelaan 1382RJ 61 a 1 65, , , ,092 Weesp Papelaan 1382RM 16-64, , , ,443 Weesp Papelaan 1382RM 16 a 66, , , ,196 Weesp Papelaan 1382RM 16 c 64, , , ,925 Weesp Papelaan 1382RM 16 d 65, , , ,218 Weesp Papelaan 1382RM 16 e 65, , , ,231 Weesp Papelaan 1382RM 16 f 65, , , ,799 Weesp Papelaan 1382RM 16 g 58, , , ,717 Weesp Papelaan 1382RM 18-65, , , ,029 Weesp Papelaan 1382RM 18 a 66, , , ,302 Weesp Papelaan 1382RM 18 b 64, , , ,913 Weesp Papelaan 1382RM 18 c 64, , , ,312 Weesp Papelaan 1382RM 18 d 65, , , ,464 Weesp Papelaan 1382RM 18 e 65, , , ,552 Weesp Papelaan 1382RM 18 f 65, , , ,167 Weesp Papelaan 1382RM 18 g 58, , , ,262 Weesp Papelaan 1382RM 20-65, , , ,673 Weesp Papelaan 1382RM 20 a 69, , , ,961 Weesp Papelaan 1382RM 20 b 64, , , ,679 Weesp Papelaan 1382RM 20 c 64, , , ,521 Weesp Papelaan 1382RM 20 d 65, , , ,996 Weesp Papelaan 1382RM 20 e 65, , , ,941 Weesp Papelaan 1382RM 20 f 65, , , ,423 Weesp Papelaan 1382RM 20 g 58, , , ,778 Weesp Papelaan 1382RM 22-65, , , ,187 Weesp Papelaan 1382RM 22 a 69, , , ,607 Weesp Papelaan 1382RM 22 b 69, , , ,094 Weesp Papelaan 1382RM 22 c 65, , , ,91 Weesp Papelaan 1382RM 22 d 65, , , ,054 Weesp Papelaan 1382RM 22 e 65, , , ,283 Weesp Papelaan 1382RM 24-65, , , ,568 Weesp Papelaan 1382RM 24 a 69, , , ,187 Weesp Papelaan 1382RM 24 b 69, , , ,409 Weesp Papelaan 1382RM 24 c 65, , , ,771 Weesp Papelaan 1382RM 26-65, , , ,394 Weesp Papelaan 1382RM 28-65, , , ,915 Weesp Papelaan 1382RM 30-58, , , ,21 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,935 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,27 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,852 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,316 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,809 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,339 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,803 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,195 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,866 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,78 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,015 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , Royal HaskoningDHV Blad 10 van 14 HAH/FAW/Nijm

69 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,305 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,561 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,986 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,247 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,605 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,832 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TR , , , ,281 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,51 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,837 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,161 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,483 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,781 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,1 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,301 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,76 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,042 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,332 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,63 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,987 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,282 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,611 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,896 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,046 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,056 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,036 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,076 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,606 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,621 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,593 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,623 Weesp M.Nijhoffstraat 1382TS , , , ,973 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,277 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,534 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,676 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,964 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,168 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,393 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,636 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,964 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,105 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,378 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,681 Weesp Jan Tooropstraat 1382TZ , , , ,862 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,09 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,418 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,613 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,847 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,12 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,185 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,238 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,192 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,439 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,435 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,425 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,63 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,55 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,622 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,786 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,764 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,721 Weesp Jan Tooropstraat 1382VA , , , ,532 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,886 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,887 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,887 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,493 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,486 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,459 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,907 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,953 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,962 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,145 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,133 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,135 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,243 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,229 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,311 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,4 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,405 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , , ,407 Weesp Jan Tooropstraat 1382VB , , Royal HaskoningDHV Blad 11 van 14 HAH/FAW/Nijm

70 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,537 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,493 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,65 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,604 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,662 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,765 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,703 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,707 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,815 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,88 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,02 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,042 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,979 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,037 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,03 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,135 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,087 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,207 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,221 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,349 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,318 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,354 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,306 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,503 Weesp Jan Tooropstraat 1382VC , , , ,137 Weesp Herensingel 1382VM 9 a 1 67, , , ,604 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,103 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,256 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,028 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,803 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,039 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,934 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,833 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,485 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,617 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,216 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,071 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,894 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,967 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,285 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,689 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,053 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,458 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,663 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,869 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,958 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,154 Weesp Herensingel 1382VM , , , ,564 Weesp Herensingel 1382VN , , , ,235 Weesp Herensingel 1382VR , , , ,952 Weesp Herensingel 1382VR , , , ,701 Weesp Herensingel 1382VR , , , ,036 Weesp Herensingel 1382VR , , , ,613 Weesp Herensingel 1382VR , , , ,334 Weesp Herensingel 1382VR , , , ,282 Weesp Herensingel 1382VR , , , ,493 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,507 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,302 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,159 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,988 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,711 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,026 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,267 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,623 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,982 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,176 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,446 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,695 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,931 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,837 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,812 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,505 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,451 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,322 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,204 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,684 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,978 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,089 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,466 Weesp Herensingel 1382VS , , Royal HaskoningDHV Blad 12 van 14 HAH/FAW/Nijm

71 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,514 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,85 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,118 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,386 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,641 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,875 Weesp Herensingel 1382VS , , , ,749 Weesp Herensingel 1382VW , , , ,504 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,548 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,668 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,951 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,153 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,334 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,468 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,699 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,819 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,85 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,247 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,285 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,605 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,632 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,872 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,155 Weesp Meidoornlaan 1382VZ , , , ,359 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,178 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,73 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,889 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,479 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,675 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,127 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,363 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,915 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,112 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,552 Weesp Jan Tooropstraat 1382WB , , , ,046 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,166 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,347 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,541 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,768 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,013 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,185 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,323 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,452 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,627 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,761 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,937 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,177 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,302 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,593 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,77 Weesp Meidoornlaan 1382XA , , , ,725 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,906 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,091 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,211 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,456 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,521 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,714 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,95 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,024 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,255 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,427 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,736 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,809 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,045 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,165 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,513 Weesp Meidoornlaan 1382XB , , , ,395 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,594 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,715 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,835 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,126 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,26 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,445 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,629 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,801 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,887 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,179 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,248 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,531 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , Royal HaskoningDHV Blad 13 van 14 HAH/FAW/Nijm

72 Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek BF Bijlage 4: Gemeente Weesp Geluidbelastingen Lden 2011 en Meerdan 65_AangepastFAW_7september geluidbelasting in L den (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,729 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,859 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,09 Weesp Meidoornlaan 1382XC , , , ,029 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,213 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,398 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,462 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,759 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,883 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,072 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,299 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,437 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,618 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,738 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,983 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,215 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,358 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,524 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,765 Weesp Meidoornlaan 1382XD , , , ,61 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,785 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,892 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,146 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,386 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,515 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,705 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,932 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,009 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,194 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,324 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,547 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,891 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,912 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,11 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,341 Weesp Meidoornlaan 1382XE , , , ,284 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,455 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,649 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,778 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,949 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,246 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,43 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,564 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,689 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,87 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,11 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,174 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,419 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,497 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,733 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,922 Weesp Meidoornlaan 1382XG , , , ,852 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,092 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,272 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,508 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,628 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,766 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,011 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,281 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,313 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,497 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,673 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,764 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,107 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,163 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,356 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,592 Weesp Meidoornlaan 1382XH , , , ,893 Weesp Gasthuisland 1383BZ 2-63, , Royal HaskoningDHV Blad 14 van 14 HAH/FAW/Nijm

73 Bijlage 5: Verklaring verschillen rekenmodel 2011 en 2016 voor de gemeente Weesp (die voldoen aan het criterium 5 ) 5 In deze bijlage is een verklaring opgenomen van de geluidgevoelige bestemmingen die in 2011 en/of in 2016 een geluidbelasting van 65 db of meer hadden en een toe- of afname van meer dan 3 db tussen 2016 en 2011 ondervinden. 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 17/20

74 Bijlage 5: Verklaring verschillen rekenmodel 2011 en 2016 voor de gemeente Weesp In bijlage 5 is een verklaring opgenomen van de geluidgevoelige bestemmingen die in 2011 en/of in 2016 een geluidbelasting van 65 db of meer hadden en een toe- of afname van meer dan 3 db tussen 2016 en 2011 ondervinden. Tabel B5.1: Woningen die aan het criterium voldoen voor de geluidbelasting en toe- of afname tussen 2011 en geluidbelasting in Lden (exclusief 5 db ex artikel 110g Wgh) Afgerond X Y Gemeente 2011 Gemeente 2016 Straatnaam Postcode Huisnummer Toevoeging aantal waarde aantal waarde , ,345 Weesp Weesp Binnenveer 1381BT 9 a 0, , , ,42 Weesp Weesp Talmastraat 1381NE , , ,54 Weesp Weesp Meidoorneiland 1382RE , , , ,591 Weesp Weesp Korte Muiderweg 1382LR 2 a 58, , , ,092 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 16-64, , , ,196 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 16 c 64, , , ,799 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 16 g 58, , , ,302 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 18 b 64, , , ,913 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 18 c 64, , , ,167 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 18 g 58, , , ,961 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 20 b 64, , , ,679 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 20 c 64, , , ,423 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 20 g 58, , , ,915 Weesp Weesp Papelaan 1382RM 30-58, , , ,235 Weesp Weesp Herensingel 1382VR , , , ,952 Weesp Weesp Herensingel 1382VR , ,

75 Tabel B5.2: Bestemmingen van de bovenstaande panden in tabel B5.1 volgens de meest recente Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG). Adres Gemeente straatnaam huisnummer toevoeging postcode plaatsnaam Weesp Binnenveer 9 a 1381BT Weesp Woonfunctie Weesp Talmastraat NE Weesp Onderwijsfunctie Weesp Meidoorneiland RE Weesp Woonfunctie Weesp Korte Muiderweg 2 a 1382LR Weesp Gezondheidszorgfunctie? Weesp Papelaan RM Weesp Weesp Papelaan 16 c 1382RM Weesp Weesp Papelaan 16 g 1382RM Weesp Weesp Papelaan 18 b 1382RM Weesp Weesp Papelaan 18 c 1382RM Weesp Weesp Papelaan 18 g 1382RM Weesp Weesp Papelaan 20 b 1382RM Weesp Weesp Papelaan 20 c 1382RM Weesp Weesp Papelaan 20 g 1382RM Weesp Weesp Papelaan RM Weesp Weesp Herensingel VR Weesp Woonfunctie Weesp Herensingel VR Weesp Woonfunctie meest recente bestemming in de nieuwste BAG Woonfunctie

76 Papenlaan Deze panden zijn niet aanwezig in Figuur B5.1: Vergelijking rekenmodel 2016 (links) met rekenmodel 2011 (rechts). De locatie ontbreekt in het centrum van de rechter figuur.

77 Herensingel De panden zijn voorzien van andere waarneempunten, er is sprake van meer reflectie en er is een met verkeerslichten geregelde kruising binnen een afstand van 150 meter. Figuur B5.2: Vergelijking rekenmodel 2016 (links) met rekenmodel 2011 (rechts). Te zien is dat de locatie op een andere wijze is gemodelleerd. Binnenveer 9a Dit adres is in 2015 als uitbreiding met een omgevingsvergunning voor een woonbestemming toegevoegd als geluidgevoelige bestemming.

78 Korte muiderweg 2a Het pand is geen geluidgevoelige bestemming in 2011, maar wel in 2016 (het is een zorginstelling). Figuur B5.3: Vergelijking rekenmodel 2016 (links) met rekenmodel 2011 (rechts). Te zien is dat het pand niet van rekenpunten is voorzien in 2011.

79 Meidoorneiland Het pand heeft een geluidgevoelige bestemming in 2011, en in Figuur B5.4: Vergelijking rekenmodel 2011 (links) met rekenmodel 2016 (rechts). In 2016 ondervindt het pand meer reflectie van de Plataanlaan in Papenlaan Bij het complex Meidoorneiland is iets vreemds aan de hand. Op basis van een vergelijking van de invoergegevens in de geluidkaart 2011 en 2016 blijkt: In beide gevallen is sprake van een elementenverharding in keperverband; In beide gevallen is sprake van dezelfde verkeersintensiteiten op de maatgevende weg. Toch wordt voor de geluidbelasting in de geluidkaart 2011 een waarde van 64 db geconstateerd en in de geluidkaart 2016 een geluidbelasting van 70 db. De geluidkaart 2011 is berekend met het Reken- en Meetvoorschrift 2006 (RMG2006) en de geluidkaart 2016 met het Reken- en Meetvoorschrift 2012 (RMG2012). Herberekening van het geluidmodel 2011 met RMG2012 geeft voor het complex Meidoorneiland een geluidbelasting van 68 db. De waarde van 64 db die in de geluidkaart 2011 is opgenomen is dus niet correct, ondanks dat de emissiegetallen tussen RMG2006 en RMG2012 wel van elkaar afwijken. Een verklaring voor de opname van 64 db in de geluidkaart 2011 kan gevonden worden in 1 : Het verschil in de emissiegetallen op basis van dezelfde verkeersintensiteiten tussen RMG2006 en RMG2012. RMG2012 geeft een 2 db hogere geluidemissie voor gelijke verkeersintensiteiten; Er is abusievelijk de geluidbelasting voor een wegdek in asfalt opgenomen. Dit complex is onterecht in de tabellen B5.1 en B5.2 met een geluidbelasting voor 2011 van 64 db opgenomen, en zou dus met een geluidbelasting van circa 68 db vermeld hebben moeten worden. Hiermee vervalt de reden om dit complex op te nemen in bijlage 5. 1 Afhankelijk van de wijze waarop de locatie in 2011 wordt berekend, ondervinden de appartementen op deze locatie een toename van meer dan 3 db of juist minder: 1. Er is een model voor 2011 waar volgens het Reken- en Meetvoorschrift 2006 met een referentiewegdek van asfalt een geluidbelasting van 64,2 db wordt afgeleid geeft een toename in 2016 van meer dan 3 db; 2. Er is een model voor 2011 waar volgens het Reken- en Meetvoorschrift 2006 met een elementenverharding niet in keperverband een geluidbelasting van 69 db wordt afgeleid geeft geen toename van meer dan 3 db; 3. Ingeval voor een elementenverharding niet in keperverband volgens het Reken- en Meetvoorschrift 2012 wordt gerekend, volgt een geluidbelasting van 68,2 db afgeleid geeft geen toename van meer dan 3 db.

80 Talmastraat 40 Het pand heeft een onderwijsfunctie in 2016 en bestond nog niet in Figuur B5.5: Geluidbelasting wordt voornamelijk door de Irenelaan veroorzaakt

81 Bijlage 6: Proces om tot het vaststellen van het Actieplan Geluid te komen 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 18/20

82 Bijlage 7: Ligging wegvakken met geluidbelaste woningen waar eventuele maatregelen kunnen worden genomen bij gelijkblijvende plandrempel of lagere plandrempel. 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 19/20

83 ± Legenda Geluidnivo en bron db bron Weesp Titel Actieplannen Regio Gooi en Vechtstreek Project BF Opdrachtgever Regio Gooi en Vechtstreek Datum Schaal : Figuur Gemeente Weesp Esri Nederland & Community Maps Contributors Gecontroleerd door Bijlage Fred Wittekamp 7-16 Pad: C:\data\BF7780\GIS\BF7780.mxd

84 Bijlage 8: Verklarende notitie hoe omgegaan is in 2011 in vergelijking met 2016 voor de verschillende wegdekken (en wegdekcode s) 9 november 2018 T&PBF N001D0.1 20/20

85 Notitie / Memo HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Aan: Frances van Kooten - Gemeente Hilversum; Hilde Rietdijk Gemeenten Blaricum en Laren; Marc van Eijden Gemeenten Weesp en Gooise Meren en Willy Menzel Gemeente Huizen Van: Fred Wittekamp Datum: 27 maart 2018 Kopie: Gert-Jan Wendrich - Regio Gooi- en Vechtstreek Ons kenmerk: T&PBF N003D0.1 Classificatie: Alleen voor intern gebruik Onderwerp: Opstellen actieplannen Regio Gooi- en Vechtstreek , verklaring verschil wegdekken zoals gebruikt in geluidkaart 2011 en 2016 Inleiding Het rekenmodel voor de geluidkaart 2011 is tot stand gekomen met GeoMilieu 1.91 dat nog gebaseerd was op het Reken- en Meetvoorschrift De geluidkaart 2016 is met Standaard Rekenmethode II volgens het Reken- en Meetvoorschrift 2012 opgesteld. Hierbij is GeoMilieu 4.20 of equivalent gebruikt. We zien tussen 2011 en 2016 verschillen in de wegdekken die volgens de gemeenten niet zijn opgegeven aan de opsteller van de geluidkaarten. Doorkijk in de invoergegevens 2011 en 2016 De wegdekcorrectiefactoren die in Rekenmethode II van het Reken- en Meetvoorschrift Wegverkeerslawaai 2006 waren opgenomen in GeoMilieu luiden zoals in de onderstaande tabel 1. Opgemerkt kan worden dat de codes voor het Referentiewegdek (1) en Gewone Elementenverharding (21) en Elementenverharding in keperverband (25), dunne deklagen A en B (23, 24) overeenkomen in 2011 en Tabel 1: Invoergegevens wegdekken volgens GeoMilieu 1.91 voor de geluidkaart In 2011 wordt nog gewerkt met de verharding SMA 0/6 met code 16. In 2016 bestaat SMA 0/6 niet meer maar staat met dezelfde code als SMA-nl8 vermeld. SMA-nl5 wordt in 2016 met code 32 aangegeven. 27 maart 2018 T&PBF N003D0.1 1/3

86 De vraag is nu: 1. Wat gebeurd er als je met GeoMilieu 4.20 het rekenmodel van 2011 inleest? 2. Is het toelaatbaar om de verharding SMA 0/6 in 2016 als SMA-nl5 op te geven? Tabel 2: Invoergegevens wegdekken volgens GeoMilieu 4.20 voor de geluidkaart Antwoorden: 1. Als je het rekenmodel voor de geluidkaart 2011 inleest met GeoMilieu 4.20 dan wordt de wegdek code SMA 0/6 weergegeven als SMA-nl8. Dit alleen omdat ze dezelfde codering hebben in 2011 en 2016; 2. In de tabellen 3 en 4 zijn de wegdekcorrectiefactoren opgenomen voor de emissies die berekend zijn met GeoMilieu 1.91 en Tabel 3: Wegdekcorrectiefactoren op basis van de emissie voor SMA 0/6 ten opzichte van het referentiewegdek van het Reken- en Meetvoorschrift Geluid GeoMilieu 1.91 GeoMilieu 1.91 referentiewegdek In tabel 3 zien we dat volgens Periode Totaal GeoMilieu 1.91 het wegdek SMA 0/6 DAG 85,90 93,15 98,84 103,13 108,78 106,95 99,11 90,77 112,18 een afname geeft van ongeveer 1,2 AVOND 82,30 89,31 94,61 98,90 105,38 103,72 95,74 87,23 108,69 NACHT 75,54 82,88 88,69 92,99 98,35 96,44 88,67 80,38 101,78 tot 1,3 db (afhankelijk van de GeoMilieu 1.91 SMA 0/6 samenstelling van het verkeer) ten Periode Totaal opzichte van het referentiewegdek DAG 83,57 88,38 95,00 103,16 107,55 105,31 98,43 91,56 110,94 (DAB) zoals gedefinieerd in RMG AVOND 79,53 84,73 90,72 99,19 104,03 101,86 94,90 87,92 107, NACHT 73,37 78,04 84,87 92,93 97,16 94,90 88,04 81,21 100,57 verschil t.o.v. referentiewegdek Periode Totaal DAG -2,33-4,77-3,84 0,03-1,23-1,64-0,68 0,79-1,24 AVOND -2,77-4,58-3,89 0,29-1,35-1,86-0,84 0,69-1,35 NACHT -2,17-4,84-3,82-0,06-1,19-1,54-0,63 0,83-1,20 27 maart 2018 T&PBF N003D0.1 2/3