Studienamiddag publicatie conceptsubsidie 29 april Conceptstudie stationsomgeving Dendermonde

Transcriptie

1 Studienamiddag publicatie conceptsubsidie 29 april 2019 Conceptstudie stationsomgeving Dendermonde

2 Inhoud presentatie Stationsomgeving Dendermonde Context Problematiek Historiek: masterplan Impasse Lang leve de conceptsubsidie! Van aanvragen subsidie naar toekennen begeleidingsopdracht Persoonlijke ervaring Wat geleerd? Conceptstudie zelf Proces + resultaten Persoonlijke ervaring Wat geleerd? Vervolg? Enkele concrete projecten Succesfactoren

3 Stationsomgeving Dendermonde

4

5 Publieke ruimte onder druk

6 Publieke ruimte onder druk

7 Publieke ruimte onder druk

8 Publieke ruimte onder druk

9 Publieke ruimte onder druk

10 Publieke ruimte onder druk

11 Publieke ruimte onder druk

12 Publieke ruimte onder druk

13 Publieke ruimte onder druk

14 Publieke ruimte onder druk

15 Een masterplan voor de stationsomgeving

16 Een masterplan voor de stationsomgeving

17 Een masterplan voor de stationsomgeving

18 Een masterplan voor de stationsomgeving

19 Stand still 2009 intentieovereenkomst 2012 masterplan 2013 declassering samenwerkingsovereenkomst? 2014 scope verder onderzoek 2017 fase 1: herziening masterplan, marktstudie, mobiliteitsstudie 2018 fase 2: gedetailleerd voorontwerp + projectnota juridische randvoorwaarden (declassering, RUP ) realisatie

20 De conceptsubsidie: een nieuwe start 2009 intentieovereenkomst 2012 masterplan 2013 declassering samenwerkingsovereenkomst? 2014 scope verder onderzoek 2017 fase 1: herziening masterplan, marktstudie, mobiliteitsstudie CONCEPTSUBSIDIE 2018 fase 2: gedetailleerd voorontwerp + projectnota juridische randvoorwaarden (declassering, RUP ) realisatie

21 Waarom een aanvraag voor conceptsubsidie? Projectpartners ambiëren een meer geïntegreerde uitwerking Rol van het project als initiator is nog onduidelijk Nood aan uitgewerkte fasering Dieper onderzoek nodig van een aantal concrete mobiliteitsvragen Ligging en ontsluiting centrale parking Bereikbaarheid openbaar vervoer (vrije busbanen ) Verknopen lokale en bovenlokale fietsroutes Potenties en haalbaarheid van (private?) ontwikkelingen zijn nog onvoldoende uitgewerkt Creëren van een draagvlak Communicatie vanuit ruimer perspectief Leerproces: integrale en geïntegreerde manier van werken

22 Van aanvraag subsidie naar toekennen begeleidingsopdracht Eind maart 2016: indienen aanvraag conceptsubsidie 17 mei 2016: jurygesprek 29 augustus 2016: kennisgeving toekenning conceptsubsidie 2 december 2016: presentatie aan geïnteresseerde studiebureaus 11 geïnteresseerde teams 26 januari 2017: voorstel 3 aan te schrijven teams aan Regieteam Blauwdruk Maat Ontwerpers Space-lab Gemeenteraad 15 maart 2017: goedkeuren bestek Offertes tegen 2 mei mei 2017 mondelinge toelichting offertes 29 mei 2019: toekennen opdracht aan Maat Ontwerpers

23 Ontwerpteam Peter Vanden Abeele Ir. Architec & ruimtelijk planner Filip Buyse Ir. Architect & ruimtelijk planner Frederic Rasier Ir. Architect & stedenbouwkundig ontwerper Lieven Symons stedenbouwkundig ontwerper & master milieuwetensch. Steven Delva Landschapsarchitect & stedenbouwkundige Barend Mense Stedenbouwkundige Roy Straathof Landschapsarchitect Thomas Wolfs Landschapsontwerper Charlotte Jacobs Architecte & ruimtelijk planner BLUE STRATEGY Kristof Devriendt mobiliteitsdeskundige Steven Duccateeuw PPS, Haalbaarheid fig. team: twee ontwerppartners, twee experten

24 Plan van aanpak - fases en taken FASE 0 opstart FASE 1 inzicht FASE 2 visie FASE 3 strategie PROCES randvoorwaarden verfijnen voorbereiding projectmodus actoren verbeelden juni jul aug sept okt nov dec jan febr mrt apr mei fig. de verschillende fases en bijhorende taken

25 Plan van aanpak - producten FASE 0 opstart FASE 1 inzicht FASE 2 visie FASE 3 strategie a. b. collage c. d. offerte analyse-atlas workshop projectfiches eindbundel masterplan juni jul aug sept okt nov dec jan febr mrt apr mei fig. 6 verschillende producten

26 Voorbereidend onderzoek bevraging actoren AWV / MOW 15 SEPTEMBER mobiliteit lokale politie openbare werken jeugddienst groendienst 18 SEPTEMBER provincie 19 SEPTEMBER waterwegen middenstand onroerend erfgoed 18 SEPTEMBER stadsdiensten 18 SEPTEMBER VMM 18 SEPTEMBER NMBS 22 SEPTEMBER De Lijn 19 SEPTEMBER

27 Voorbereidend onderzoek - aanpak

28 En toen waren we met vijf

29 Mee(r) denken voor Dendermonde CO-CREATIEWORKSHOP 08u30 09u00 zondag 19/11 flyeren maandag 20/11 opstart dinsdag 21/11 woensdag 22/11 donderdag 23/11 vrijdag 24/11 opstart opstart opstart opstart 08u30 09u00 09u30 09u30 10u00 10u30 11u00 11u30 12u00 12u30 introductie kick-off met terreinwandeling WS experten WS experten het station als de herwaardering mobiliteitsknoop van het vestenlandschap werksessie varianten productie varianten werksessie voorkeursvariant productie voorkeursvariant 10u00 10u30 11u00 11u30 12u00 12u30 13u00 13u00 13u30 14u00 14u30 15u00 15u30 lunch WS experten het station als overstapmachine en verblijfplaats lunch voorbereiding voorbereiding lunch lunch lunch productie varianten productie voorkeursvariant 13u30 14u00 14u30 15u00 15u30 16u00 16u30 17u00 17u30 WS experten trage wegen in en rond de stationsomgeving werksessie varianten werksessie voorkeursvariant voorbereiding 16u00 16u30 17u00 17u30 18u00 18u30 19u00 infomarkt werksessie terugkoppeling stuurgroep dinner 18u00 18u30 19u00 19u30 20u00 dinner dinner dinner slotevenement 19u30 20u00 20u30 20u30 21u00 21u30 22u00 22u30 introductie briefing + dinner werksessie varianten werksessie beslismoment varianten + plan van aanpak productie tafelgesprekken werksessie terugkoppeling werksessie beslismoment vookeursvariant + plan van aanpak productie 21u00 21u30 22u00 22u30 23u00 23u00

30 STERKEVESTEN Een stationsomgeving in het groen!!!! Een continu, groen en beleefbaar vestenlandschap biedt een grote troef voor een kwalitatieve woonomgeving en een sterke identiteit voor de stad. Ontwikkeling stationsomgeving als kans voor herstel Vesten als ruimte tussen Dendermonde en St Gillis (niet aan elkaar groeien)

31 STERKESTADSKERN Dendermonde St Gillis Een kwalitatieve stationsomgeving als hefboom voor kernversterking/verdichting Inzetten op reconversieopgaves in de stad Stadskern als woonomgeving stimuleren en versterken winkelapparaat Nieuwe ontwikkelingen in de vesten doseren

32 STERKKNOOPPUNT Boonwijkstraat St Gillislaan Fiets Fietssnelwegen Barrière spoor opheffen passerelle thv station (1) + kruising viaduct (St Gillislaan) verbeteren (2)

33 CO-WORKSHOPWEEKvan 20 tot 24 november 2017 Fietstocht Vesten en Stationsomgeving Rondleiding en verkenning van het projectgebied

34 CO-WORKSHOPWEEK Infomarkt Stationshal Gesprekken met gebruikers stationsomgeving Van 15u tot 20u om verschillende gebruikersgroepen te bereiken Grote opkomst / medewerking Scherpstellen van de opgaves en gevoeligheden

35 197post-its

36 CO-WORKSHOPWEEK Experten-sessies Vier brainstormsessies met actoren en ontwerpteam Georganiseerd rond specifiek thema s Scherpstellen van de opgaves en randvoorwaarden

37 CO-WORKSHOPWEEK online

38 CO-WORKSHOPWEEK Werksessies Werksessie ontwerpteam Opgaves scherpstellen en uitwerken verhaallijn Uitwerken van varianten Testen op maquette

39 CO-WORKSHOPWEEK Rondetafelgesprekken Aftoetsen opgaves en oplossingsrichtingen Ruime opkomst: 43 inschrijvingen Vier tafels van 10-tal mensen, 1 begeleider van ontwerpteam

40 SLOTEVENEMENT 24 NOVEMBER 2017

41 En dan ging het mis

42 42

43 INDIEN DE PARKING BETALEND ZOU WORDEN, ZOU U Betalen Met wagen naar locatie Vertrek uit ander station Andere Veranderen van vervoermiddel 18% 6% 8% 33% 23% 7% Fiets Te voet Bus 35% 3% PARKEERONDERZOEK STATIONSOMGEVING DENDERMONDE MAART 2018 TRAJECT

44 Vervolgtraject

45

46 Waarom een aanvraag voor conceptsubsidie? Projectpartners ambiëren een meer geïntegreerde uitwerking Rol van het project als initiator is nog onduidelijk Nood aan uitgewerkte fasering Dieper onderzoek nodig van een aantal concrete mobiliteitsvragen Ligging en ontsluiting centrale parking Bereikbaarheid openbaar vervoer (vrije busbanen ) Verknopen lokale en bovenlokale fietsroutes Potenties en haalbaarheid van (private?) ontwikkelingen zijn nog onvoldoende uitgewerkt Creëren van een draagvlak Communicatie vanuit ruimer perspectief Leerproces: integrale en geïntegreerde manier van werken

47 Vervolg

48 Vervolg

49 Vervolg

50 Vervolg

51 Vervolg

52 Vervolg

53 Succesfactoren Geëngageerd team administratie - politiek Sterk uitgewerkt plan van aanpak Flexibel visieplan met deelprojecten Inzetten op participatie De juiste mensen rond de tafel Engagement partners Gedeelde ambities Sfeer van vertrouwen Creëren van een momentum Beperkt in tijd

54 Vragen