BELGISCH BUREAU VAN DE AUTOVERZEKERAARS VZW

Transcriptie

1 BIJLAGE 1 BELGISCH BUREAU VAN DE AUTOVERZEKERAARS VZW Erkend door K.B. van 12 april 2004 Liefdadigheidstraat 33 Bus Brussel Jaarlijks verslag voorgesteld aan de Gewone Algemene Vergadering van 21 mei 2015 BOEKJAAR

2 RAAD VAN BESTUUR Voorzitter Bertrand ROOSEN AG INSURANCE Directeur Marketing & Strategic Development Non-Life Ondervoorzitter Patrick GENIN ALLIANZ BENELUX Head of CEO Office Bestuurders Vertegenwoordiger van de Minister die de verzekeringen in zijn bevoegdheid heeft Piet CLAEYS Dominique DUPUIS Marc EUBEN Johan MUYLDERMANS Catherine PARIS Marc PURNAL William RAMAN Christian THILS Marc VANDERCHUEREN Catherine VAN HAUTE Filip NICOLAI GENERALI BELGIUM Underwriting & Administration Director AXA BELGIUM P&C Corporate Claims Director KBC VERZEKERINGEN Directeur Schadebeleid, Preventie en Herverzekeringen BBAV Onderdirecteur ETHIAS Dienstverantwoordelijke Schade BA, School-en Sportongevallen BOAR Collectiviteiten BELFIUS VERZEKERINGEN Senior Executive Manager Claims BALOISE BELGIUM Directeur Niet-leven Techniek BBAV Onderdirecteur P&V VERZEKERINGEN Directeur Claims BBAV Directeur Generaal Vertegenwoordiger van ASSURALIA Bruno DIDIER 2

3 UITVOEREND COMITE Bertrand ROOSEN Patrick GENIN Catherine VAN HAUTE Johan MUYLDERMANS Christian THILS DIRECTIECOMITE Catherine VAN HAUTE Directeur Generaal Johan MUYLDERMANS Onderdirecteur Christian THILS Onderdirecteur ERKENDE COMMISSARIS Vinciane MARICQ INTERNE AUDIT Philippe PARET 3

4 OPDRACHTEN VAN HET BELGISCH BUREAU VAN DE AUTOVERZEKERAARS 1. Het binnenkomen in België van voertuigen met buitenlandse kentekenplaat vergemakkelijken en ervoor zorgen dat personen, die lichamelijke en stoffelijke schade geleden hebben, veroorzaakt door buitenlandse voertuigen in België, vergoed worden. Praktisch gesproken houdt dit in dat : Het Belgisch Bureau zich, bij wijze van overeenkomst met andere bureaus, verplicht heeft om, zoals een verzekeringsonderneming het zou doen, de slachtoffers van ongevallen veroorzaakt in België door buitenlandse voertuigen gedekt door een groene kaart, te vergoeden. Voor de voertuigen met buitenlandse kentekenplaat en ingeschreven in bepaalde landen (voornamelijk deze van de Europese Economische Ruimte) de controle van de groene kaart afgeschaft is en het voertuig geacht wordt verzekerd te zijn door het bureau van het land van oorsprong krachtens de Afdeling III van het Algemeen Reglement tussen Bureaus. 2. Het betreden van Belgische voertuigen van een buitenlands grondgebied vergemakkelijken door ten opzichte van de andere bureaus de terugbetaling van de schadegevallen veroorzaakt door de voertuigen met Belgische kentekenplaat te waarborgen. 3. Overeenkomsten met de andere bureaus aangaan, met het doel de afwikkeling van schadegevallen veroorzaakt door voertuigen met buitenlandse kentekenplaat te vergemakkelijken. 4. Aan de verzekeringsondernemingen die Belgische risico s verzekeren internationale verzekeringscertificaten (groene kaarten) verschaffen. Praktisch gesproken betekent dit dat de rol van het Belgisch Bureau erin bestaat aan de verzekeringsondernemingen die Belgische risico s verzekeren een uniek model van de groene kaart te verschaffen en hen in te lichten omtrent de tussengekomen wijzigingen alsook omtrent de nieuwe landen die tot deze overeenkomsten toetreden. 5. Op verzoek van een buitenlands bureau of een verzekerde van een lid van dit buitenlands bureau zorgen voor de vergoeding van de door deze verzekerde geleden schade. 6. Hulp verlenen aan de ingezetenen van buitenlandse bureaus, die het slachtoffer zijn van een ongeval in België, alsook aan personen met verblijfplaats in België die slachtoffer zijn van een ongeval in het buitenland. 4

5 BEHEERSVERSLAG VAN DE RAAD VAN BESTUUR Ingediend op de Gewone Algemene Vergadering van 21 mei 2015 Dames en Heren, Wij hebben de eer U op de hoogte te stellen van de activiteiten van het BELGISCH BUREAU VAN DE AUTOVERZEKERAARS en U de jaarrekeningen afgesloten op 31 december 2014 voor te leggen. ONGEVALLEN IN BELGIË Op het einde van het jaar 2014 heeft het Bureau dossiers geopend en in eigen beheer behouden waarbij voertuigen ingeschreven in het buitenland betrokken waren. Deze schadegevallen werden veroorzaakt door voertuigen die voor het merendeel afkomstig zijn uit buurlanden : Frankrijk (30,32 %), Nederland (19,55 %), Duitsland (9,51 %), Groot- Brittannië (5,45 %) en Groothertogdom Luxemburg (3,07 %). Andere voertuigen komen van verder : Polen (10 %), Roemenië (4,83 %), Spanje (2,27 %), Italië (1,63 %), Grafiek : Land van herkomst van de voertuigen betrokken bij ongevallen in België Er moet eveneens rekening gehouden worden met dossiers waarin er opzoekingen en onderzoeken werden uitgevoerd, hetzij om de erkende correspondenten (verzekeringsondernemingen of schaderegelingsbureaus) te identificeren hetzij om te antwoorden op het verzoek tot bijstand afkomstig van buitenlandse ondernemingen tengevolge ongevallen gebeurd in België. Grafiek : Evolutie van het aantal dossiers dat door buitenlandse voertuigen in België veroorzaakt werden 5

6 De dossiers betreffende schadegevallen die zich in 2014 voordeden en die door het Bureau beheerd worden, hebben aanleiding gegeven tot uitbetalingen ten belope van en tot de berekening van technische voorzieningen ten belope van (uitgezonderd de voorzieningen voor interne beheerskosten). Deze voorzieningen werden medegedeeld aan de verschillende buitenlandse verzekeraars welke er zorg voor dragen de nodige dekkingswaarden aan te leggen. De globale kosten voor het jaar 2014 bedragen dus De schadegevallen, alle voorvalsjaren samen, hebben aanleiding gegeven tot uitbetaling van schadevergoedingen en schaderegelingskosten ten belope van Grafiek : Evolutie van de uitgekeerde bedragen tijdens de afgelopen vijf jaar De technische voorzieningen met betrekking tot het geheel van de door het Belgisch Bureau beheerde dossiers bedragen op 31 december 2014 de som van Grafiek : Evolutie van de technische voorzieningen met betrekking tot de door het Bureau beheerde dossiers Het Bureau schiet het bedrag voor van de schadevergoedingen en de kosten betaald voor rekening van de buitenlandse verzekeraars en bureaus. Het beschikt dus permanent over een schuldvordering op deze ondernemingen en bureaus, dewelke op het einde van het jaar 2014 berekend werd op ( in 2013). 6

7 ONGEVALLEN IN HET BUITENLAND Wanneer een voertuig dat in België zijn gewoonlijke standplaats heeft, betrokken wordt in een ongeval in het buitenland, hebben de benadeelden het recht schadevergoeding op te eisen van het nationale bureau van het land waar het ongeval zich voordeed. Het nationale bureau dat het verzoek tot schadevergoeding beheert, zal van de verzekeraar van het voertuig of, bij afwezigheid hiervan, van het Belgisch Bureau, de terugbetaling van zijn uitbetalingen eisen. In 2014, tengevolge van garantieaanvragen uit het buitenland, heeft het Bureau na onderzoek, hetzij inlichtingen kunnen geven over de identiteit van de verzekeraar hetzij een dossier geöpend en aan de buitenlandse evenknie kunnen bevestigen dat het voertuig in kwestie in België ingeschreven is, dat het niet verzekerd is en dat het de terugbetaling van het schadegeval ten laste zal nemen. In 2014 werden aldus dossiers geopend. Grafiek : Evolutie van het aantal schadegevallen veroorzaakt in het buitenland door niet- verzekerde in België ingeschreven voertuigen Het Bureau heeft voor de schadegevallen die zich in 2014 voordeden een bedrag van aan de buitenlandse bureaus terugbetaald en heeft bij wijze van technische voorzieningen (uitgezonderd de voorzieningen voor interne beheerskosten), een bedrag van samengesteld. De totale kosten van dit type schadegeval bedragen derhalve Dit bedrag wordt volledig door het BELGISCH GEMEENSCHAPPELIJK WAARBORGFONDS gedragen krachtens een overeenkomst met het Belgisch Bureau. In uitvoering van deze overeenkomst, betaalt het Fonds aan het Belgisch Bureau de kosten terug van schadegevallen veroorzaakt in het buitenland door niet-verzekerde in België ingeschreven voertuigen. TRIP De wet van 1 april 2007 betreffende de verzekering tegen schade veroorzaakt door terrorisme, die op 1 mei 2008 in werking trad, maakt de dekking van het risico terrorisme verplicht in de contracten bedoeld door de wet betreffende de verplichte aansprakelijkheidsverzekering inzake motorrijtuigen. Daaruit volgt dat het Bureau ook een vergoedingsplicht heeft voor de schade voortvloeiend uit een terreurdaad wanneer het schadeverwekkende feit werd veroorzaakt door een voertuig waarvoor het Bureau wordt gevraagd tussen te komen in toepassing van het artikel 2, 2 van de wet van 21 november Teneinde de lasten te beperken in het geval waar het naar aanleiding van een terreurdaad zou moeten tussenkomen, heeft het Bureau zich bij de vzw TRIP aangesloten, als corresponderend lid, wat het zal toelaten het schadegeval in te dienen, en dus van de beperking van 1 miljard 7

8 euro s te genieten. Het zal niet moeten tussenkomen voor andere schadegevallen dan deze die het heeft ingediend. Er werd in 2014 geen enkel geval geregistreerd in het kader van de toepassing van de wet van 1 april