Indien onbestelbaar, retour aan: Wiegers Fotovaklaboratorium/Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen. Losse nummers 7,50

Transcriptie

1 TPG Post Port betaald Port paye Pays-Bas 18e Jaargang nr September-Oktober Indien onbestelbaar, retour aan: Wiegers Fotovaklaboratorium/Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen Losse nummers 7,50

2 CADILLAC CLUB NEDERLAND Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C. Voorzitter: Rob Wiegers Prins Bernhardstraat BL Bunnik Telefoon: Penningmeester: Remco Buurman De Hank 3832 JM Leusden tel/fax mobiel info@rb-administratie.nl Ledenadministratie: Servaas Timmermans Essenburg CB Dordrecht tel: (werkdagen 18-21u) ledenadministratie@gmail.com Redactie en copij adres: Rob Wiegers Pr.Bernhardstraat BL Bunnik Telefoon: info@wiegers.nl Algemeen bestuurslid en evenementencoördinator: Bernadette Bosman Aalsmeerderweg EC Aalsmeer Telefoon: bernadettebosman@tiscali.nl Secretaris: Wim van den Brink Reiderland BA Utrecht Telefoon: verbrink@simpc.nl Webmaster: Paul Wegman webmasterccn@gmail.com Algemeen bestuurslid Erwin R.Moes Oostplaat LN Bergen op Zoom Telefoon: The Standard Jaargang 17, nummer 5 Inhoud: Onder de hamer 2 Ledenmutaties 3 Verslag bestuursvergadering 4 Tourtocht Veenlanden 5 Evenementen 8 Paul Wegman 10 Rondje West-Friesland 11 Cadillac s in ilms 12 Tips tegen te hoge rekeningen - Koen 14 Piet van Herk 19 Team Yellow /cab 21 Vraag en aanbod 26 Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: De Technische commissie bestaat uit: Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: Matern Harmsel. tel: Bouwjaren Koen Ongkiehong. tel: / Eldorado s van Peter Onken. tel: / Bouwjaren Frank Tils De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box Columbus, OH USA. clcofice@cadillaclasalleclub.org Contributie leden: Bij automatische incasso: 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: 47,50 per jaar Partnerlid: 27,00 per jaar Contributie donateurs: 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven. Met dank aan onze adverteerders: Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp 3+24 Gebr. van Orsouw gasinbouw 23 McVeys 23 Cadillac Koen 7 CCN 7 van Zijl assurantien 7+24 Hugo Spoor 3 AutoMax uitlaatsystemen 22 ABC assurantien 22 Hageman USA parts 25 Garage Talisman 27 EPS & USA cars Hoogezand binnenzijde cover van der Valk binnenzijde cover 1

3 Onder de hamer Geachte leden, Na diverse strubbelingen met de ledenadministratie waar Erwin moeilijk uitkwam mede door grote werkdrukte en prive drukte hebben we een lid bereid gevonden ( hij heeft zich aangeboden ) om de ledenadministratie over te nemen. Een aanbod waar Erwin erg blij mee was. De nieuwe administrateur is Servaas Timmermans. Zijn gegevens staan voor in het blad. Hij moet zich nog even inwerken maar heeft veel ICT ervaring, dus ik verwacht dat de Davilex problemen snel opgelost zijn. In het verslag van de bestuursvergadering kunt u heir meer over lezen. Servaas heeft zich tegelijk beschikbaar gesteld voor een bestuursfunctie, maar die kunnen pas op de ALV gekozen worden Na dit jaar zullen zowel Bernadette (evenementen) als ondergetekende deinitief aftreden.ik meld het maar vast zodat de vele aanmeldingen voor een bestuursfunctie bij het bestuur kunnen binnenrollen. Ik hoop van ganser harte dat jullie in het volgende jaar met een fris nieuw en verantwoordelijk bestuur verder kunnen op de ingeslagen weg. Rob Wiegers Cadillac Club Nederland Huishoudelijk Reglement Aanvulling per 18 maart 2007 (berust op art. 13 lid 3 & art. 23 van de Statuten) In de Algemene Leden Vergadering op zondag 18 maart 2007 is het volgende besloten: Artikel 19 Zittingsduur van een bestuurslid. De huidige tekst luidt: Een bestuurslid mag maximaal 6 jaar achtereen in het bestuur zitten. Na maximaal 1 jaar na het aftreden mag een voormalig bestuurslid, dat 6 jaar in het bestuur heeft gezeten zich verkiesbaar stellen. Dit artikel wort aangevuld met de volgende tekst: Na een TWEEDE periode van drie jaren kan een zittend bestuurslid voor een extra periode van EEN jaar worden benoemd, nadat dit bestuurslid zich bereid heeft verklaard om alsnog voor DEZE periode in het bestuur zitting te willen nemen. NA dit extra jaar als bestuurslid is er dan wederom de mogelijkheid voor dit bestuurslid om deze periode met een jaar te verlengen, na zich ook dan weer als kandidaat beschikbaar te hebben gesteld. Ook in deze extra bestuursjaren is het door de A.L.V. mogelijk om dit bestuurslid te schorsen of te ontslaan, overeenkomstig Art. 12 lid 1 van de Statuten. Het bestuurslidmaatschap kan ook eindigen binnen het gestelde in Art. 12 lid 3 en 4 van de Statuten. Deze bijzonder clausule is uitsluitend en alleen van toepassing in de volgende 2 gevallen: Als er zich na een periode van twee maal 3 jaren voor een zittend bestuurslid geen kandidaten bij het bestuur hebben aangemeld. Als er zich na een extra jaar voor dit bestuurslid geen kandidaten hebben aangemeld. In alle gevallen waarbij bestuursleden aan het einde van en termijn zijn 3 jaren of een verlenging met 1 jaar zal er vooraf in het clubblad een oproep tot kandidaatstelling worden gedaan. 2

4 Mutatielijst Ledenadministratie CCN NIEUWE LEDEN: Ruben de Jong Oranjestraat BG Alphen aan den Rijn Mariska Touw Punter RD Amstelveen Servaas Timmermans. Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars Onmisbaar voor uw VERZEKERING Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief Postbus KC Hoofddorp Tel Fax

5 Verslag van de bestuursvergadering. Datum: donderdag 25 oktober Plaats: Bunnik, bij de voorzitter. Aanwezig : Rob Wiegers, voorzitter en redacteur van The Standard. Benadette Bosman, bestuurslid en coordinator evenementen. Erwin Moes, bestuurslid. Remco Buurman, penningmeester. Wim van den Brink, secretaris. Paul Wegman, webmaster. Servaas Timmermans, (nieuwe) ledenadministrateur. 1. Aanmelding van een nieuwe ledenadministrateur. In de weken voorafgaand aan deze bestuursvergadering heeft zich een CCN-lid Servaas Timmermans - aangemeld om iets voor de club te willen betekenen. Via (o.a. bestuurs-) contacten daarna is hij oor deze vergadering uitgenodigd. Na zijn introductie is hij bereid de ledenadministratie op zich te gaan nemen. Hij zal echter niet als bestuurslid fungeren, omdat bestuursleden uitsluitend in de ALV kunnen worden benoemd. Met ingang van heden zal Erwin Moes de ledenadministratie niet meer voeren en nu als gewoon bestuurslid aanblijven. Het bestuur betreurt de gang van zaken m.b.t. de inschrijving van enige leden in de afgelopen tijd en hoopt dat dit in de toekomst niet meer zal gebeuren. Onze welgemeende excuses daarvoor naar de nieuwe leden die het betreft. 2. Davilex programma voor de ledenadministratie. Er zijn enige problemen met de uitwisseling tussen de ledenadministratie en de redacteur van The Standard. Rob Wiegers heeft als redacteur de juiste (adres-) gegevens nodig voor de verzending van het clubblad. Servaas Timmermans zal als nieuwe ledenadministrateur uitzoeken hoe e.e.a. compatible is te maken. 3. Interactie tussen de ledenadministrateur en de penningmeester. Afgesproken is dat Servaas Timmermans 1x per maand een bericht van nieuwe leden-aanmeldingen stuurt naar Remco Buurman, zodat de penningmeester de vereiste contributie kan innen. Voorafgaand daaraan neemt Servaas alvast contact op met die nieuwe leden omtrent hun inschrijving. Erwin zal een protocol opstellen voor de interactie tussen de ledenadministrateur en de penningmeester. Hij zal dit ook melden aan de webmaster. Nieuwe leden worden - na betaling van de contributie ook aan de webmaster gemeld, zodat hij kan weten wie er tot het afgeschermde deel van de site kan worden toegelaten. (Zie ook bij 9b). 4. Drukken van de adresstickers. Dit zal t.z.t. beter gaan na de update van de ledenlijst en de verbetering van de Davilex - uitwisseling tussen Servaas en Rob. (Zie bij 2). 5. Ledenpasjes. Dit heeft te maken met punt 2. Er zal getracht worden de ledenpasjes voor het jaar 2008 te verzenden met het laatste clubblad van Ledenlijst. De lijst voor 2007 is niet volledig. Er ontbreken b.v. partnerleden en bij sommige leden zijn er geen nadere (adres-)gegevens vermeld. De lijst wordt door Servaas geheel op deze omissies doorgenomen en zoveel mogelijk aangevuld en hersteld. In 2008 wordt bij een clubblad een verbeterde ledenlijst meegezonden. 7. Website. a. Sinds ca. maart / april 2007 heeft de club een geheel vernieuwde website, die door Paul Wegman uit Dieren is opgezet en wordt beheerd. Het bestuur is zeer tevreden over de site en hoopt dat alle leden daar ook zo over denken. Het is de bedoeling dat binnenkort ook met enige regelmaat overdrukken van artikelen uit oude clubbladen op de site worden gezet. Zij zullen dan ook min of meer gelijktijdig in The Standard worden herdrukt. De oude bladen zijn nu nog bij Erwin, die ze naar Paul zal brengen. Paul maakt op eigen initiatief een keuze voor plaatsing op de site en stuurt het bewuste artikel ook naar Rob ter verwerking in het clubblad. b. Als er bij de webmaster klachten komen bij het verwijderen van artikelen van de site, zal Paul onverwijld met het bestuur contact hebben over de verdere behandeling. 8. Enquete. Dit jaar is er een enquete gehouden onder de CCN leden. Het betrof de mogelijkheid om b.v. de toerritten anders te laten verlopen, het clubblad gedeeltelijk in kleur te drukken, andere artikelen in het blad te plaatsen ed. Bij de secretaris zijn t/m 22 oktober 2007 slechts 16 (!) ingevulde formulieren ontvangen, dat is ca. 4 % van het ledenbestand. Het bestuur vindt het resultaat en de respons niet voldoende om enige wijziging aan te brengen in het clubblad en de opzet van de evenementen. 9. Rondvraag. a. Evenementen. Als leden zich voor een evenement hebben opgegeven, betalen zij het volle pond voor dat evenement. D.w.z. dat de kosten voor ALLE faciliteiten in rekening worden gebracht. Uitsluitend de kosten die voor rekening van de CCN zijn,worden niet in rekening gebracht. Dit wordt ruim van te voren bekend gemaakt. b. De -adressen zijn voor de webmaster van belang i.v.m. de authorisatie m.b.t.het toelaten tot het afgeschermde ledengedeelte van de site. (Zie ook bij 3). c. De secretaris heeft de aanvulling op het Huishoudelijk Reglement geschreven m.b.t. het langer in functie kunnen blijven van bestuursleden. Het bewuste artikel is in de ALV van 18 maart 2007 door de aanwezige leden aangenomen. (Zie elders in dit blad). d. De bestuursleden Rob Wiegers (voorzitter) en Bernadette Bosman (coordinator van evenementen) geven te kennen dat zij met ingang van de volgende ALV in 2008 niet meer herkiesbaar zijn voor een volgende termijn van c.q. verlenging met 1 jaar. e. Het bestuur roept de leden op zich te kandideren voor een functie in het bestuur. Dat kan schriftelijk of per naar het bestuur, nog tot een half uur voor de ALV. f. De volgende Algemene Leden Vergadering zal zijn op zondag 16 maart 2008, wederom in restaurant De Kwakel te Polsbroek. Dit verslag is gemaakt door : Wim van den Brink, secretaris van de Cadillac Club Nederland. Utrecht, maandag 29 oktober

6 Ambachtsweg 4-S 3953 BZ MAARSBERGEN T F E secretariaat@fehac.nl I Tourtocht Veenlanden Goedendag allemaal, Bernadette heeft mij gevraagd, en dat op mijn eerste dag van de Cadillac club, om een stukje te schrijven voor in het clubblad, wat ik natuurlijk wil doen. Ik zal mij even voorstellen: mijn naam is Mariska Touw en ben in het trotse bezit van een Cadillac Eldorado uit Mijn auto was al eerder bekend omdat men dacht dat hij van mijn broer was, jammer voor hem, maar deze dus niet! Zo zag mijn Cadillac er uit toen ik hem kocht, er zat geen lak meer op. wie heeft de duurzaamste relatie,..... met een voertuig? Veel mensen hebben hun vervoermiddel niet langer dan drie of vier jaar. Maar er zijn er ook die hun auto of motorfiets als gezinslid beschouwen en het voertuig al tientallen jaren in de familie hebben. De FEHAC (Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs) is in het kader van haar 30 jarig bestaan op zoek naar de voertuigen die - zonder onderbreking - het langst in eigendom van één en dezelfde familie zijn. Deze voertuigen, en hun eigenaren, zullen worden gepresenteerd tijdens het grootse evenement Historie op Assen, dat de FEHAC in het laatste weekend van september 2007 ter gelegenheid van het jubileum op het circuit van Assen organiseert. Het gaat om de personenauto s, motorfietsen of bedrijfsvoertuigen die minimaal 30 jaar lang binnen één familie zijn gebleven en op dit moment een Nederlands kenteken hebben. Ook voertuigen in eigendom van familiebedrijven mogen meedingen. Een jury bestaande uit leden van de juridische commissie van de FEHAC zal controleren of er voldoende bewijs is voor de lange familieband en bij de beoordeling verder de relatie tussen de huidige eigenaar en de oorspronkelijke eigenaar betrekken: hoe korter en rechter de familielijn is, hoe beter. Er wordt ook naar de manier van gebruik van het voertuig gekeken; komt het nog regelmatig op de weg, of is het slechts een museumstuk? Vorig jaar hebben we mijn Cadillac met zijn drietjes opgeknapt bij mijn broer in de garage en is nu een plaatje geworden. Het was een maand ploegen maar dan heb je ook wat! Zie link voor de foto s. Om een selectie te kunnen maken moeten de inzendingen worden begeleid door bewijsstukken als kopie kentekenbewijs (delen 1 en 2), beschrijving van de familiehistorie van het voertuig en foto s. Op de FEHAC-website is een modelformulier voor inzending te vinden. Het adres voor inzending is: FEHAC Ambachtsweg 4 S 3953 BZ Maarsbergen, of juza@fehac.nl (mits met gedigitaliseerde bijlagen). Uiterste datum van inzending: 15 augustus Onmisbaar voor uw VERZEKERING Postbus KC Hoofddorp Tel Fax Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief expertise@hoofddorp.com Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars 24 Het was dus tijd om de Cadillac Club te gaan leren kennen. Op 23 september 2007 zou er een Cadillac rit zijn en je kon ook rijden in de mooiste auto s bij de Cadillac dealer langs de A2. 5

7 Dat moet ik meemaken dacht ik en we zijn met zijn vieren gegaan, mijn broer Hans met zijn vriendin Sabine, hij is al lid van de club, met zijn Cadillac de Ville uit 1968 en ik met mijn Cadillac Eldorado en mijn vriend Niels naar de afgesproken plek. Wat een auto s! prachtig gewoon! de één is nog mooier dan de ander. Eerst even lunchen, dan even voorstellen omdat je nieuw bent en rijden maar, wat een rit, geweldig al die mooie bakken! Het is dan zo mooi op de weg.hier doe je het voor, lekker toeren en genieten van je eigen luxe auto en de omgeving en het weer werkte ook goed mee, het kon niet meer stuk, tja als je pech hebt je auto, maar dat ging helemaal goed. We belanden bij de Cadillac dealer en er was na het praatje meteen een run op de auto s waar je een blokje in mocht rijden. Er ging voor een paar ton aan euro s de weg op, geweldig dat een dealer dit doet, je zal maar per ongeluk verdwalen ha ha, je laat echt je eigen Cadillac niet achter! Ik wilde in de Escalade rijden maar helaas, de mannen hadden erge haast. Eerst even met Koen meegereden in een kleiner type maar zelf rijden is toch beter en echter. Je wacht met geduld tot de sleutel beschikbaar is om te gaan rijden en dan genieten maar, daar zou ik best wel aan kunnen wennen! wat een genot zeg om in te rijden! Als afsluiting van de dag zijn we toen met 22 man en vrouw naar Meesters gegaan in Mijdrecht, daar hebben we goed gegeten en ik heb de mensen een beetje leren kennen. Ik heb maar één conclusie, dat ze allemaal even gek zijn, maar dan op de Cadillac. Ik heb geweldig genoten van deze mooie dag en ben dan als (bijna) clublid zeker van plan om vaker met dit soort evenementen mee te gaan doen. Nu gaan de auto en bestuurder even in de winterpauze! Tot de volgende keer! 6 23

8 Cadillac Koen Werkplaatsboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken Constant aanbod van Cadillacs Fillers en rubbers Advies over Cadillacs Andere onderdelen op aanvraag Voor meer informatie: Koen Ongkiehong Tel Fax Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden. 22 7

9 Voorlopige planning 2008 CCN evenementen. 16 maart Jaarvergadering Polsbroek 20 april Rond en door Utrecht info : Wim v.d. Brink, tel mei Elvis meeting Belgie info: Ludo Slegers 8 juni West Brabant trip info : Jozef Hermans, tel juli?? 17 augustus Cadillac Oldtimer Festival te Leimuiderbrug info : Wim Schrama 13/14 sept. Weekend aan zee, hengels en laarzen mee te IJmuiden info : Kees van Langen 12 oktober?? LANDELIJKE EVENEMENTEN 17/18 nov. Internationale Oldtimerbeurs Automobielen Autoton te Rosmalen 1/2 dec. Internationale oldtimerbeurs Flowerdrome te Eelde 14/16 dec. Vehikel Utrecht Hebzucht - om zo maar eens te noemen is goed. Hebzucht werkt, hebzucht schept duidelijkheid en vangt de essentie van de geest van het evolutieproces. Hebzucht in alle vormen, hebzucht naar het leven, naar geld, naar liefde en naar kennis heeft de ontwikkeling van de mens en maatschappij gedreven. Er is dus helemaal niets mis om je door de glimmende lak, het spiegelende chroom en de voluptueuze vormen van de klassieker te laten overspoelen door hebzucht. 8

10 Anderhalf jaar geleden werd een tweede band geboren, de Rammelaars, opnieuw met een rock & rollrepertoire, maar dan anders. Samen met Ronald Verbruggen (ex-mac Taple) en Gert de Graaf (Kingsize Trio) overgiet van Herk bekende hedendaagse nummers met een rock & rollsausje. Dat is wat de mensen willen¹, legt hij uit. Dat hoor ik tenminste al twintig jaar. We vinden jullie muziek leuk, maar speel eens een bekend nummer.¹ Dat doen we nu met De Rammelaars en het slaat aan. Dit jaar waren we de hoofdact op de Meppeldag. We spelen ook veel op bruiloften en partijen.¹ Van Herk neemt in beide bands de contrabas voor zijn rekening. Een prachtig instrument, vindt hij. Qua klank, qua mogelijkheden, maar ook qua vormgeving. Dat laatste trekt hem ook zo aan in een Cadillac. Ze zijn gewoon mooi, bijzonder, gestroomlijnd. Vooral de auto¹s die eind jaren vijftig, begin jaren zestig zijn gemaakt, met twee vinnen op de achterkant. In 1957 is Cadillac daarmee begonnen, tot en met 1964, toen zijn die vinnen weer verdwenen. Cadillacs uit 1959 hebben zelfs een megavin. Die zijn onder verzamelaars erg populair.¹ Maar dan heb je een Cadillac van 6 meter lang en dan past hij niet in de garage. Om die reden huurt van Herk een garage in het buitengebied van Asten. Hij hoopt ooit nog eens groter te gaan wonen en dan niet zozeer om het huis, maar om de ruimte eromheen, zodat hij de Cadillac op zijn eigen terrein kwijt kan. Van Herk moet bekennen dat de auto voor hem vooral een hebbedingetje is. Heel veel rijden doet hij er niet mee. In de winter komt het vehikel nauwelijks uit de garage en in de zomer zo eens in de drie weken. Voor een plezierritje of voor een tochtje naar vrienden en kennissen. Echter alleen als hij van tevoren weet dat er genoeg parkeerruimte is. De Cadillac zomaar ergens aan de kant van de weg zetten, doet van Herk liever niet. En al helemaal niet in de stad. Want hij is als de dood dat er tegenaan gebotst wordt of dat er onderdelen worden gestolen. Er is overal nog wel aan te komen¹, zegt hij. Maar het is toch allemaal tamelijk kostbaar.¹ Waarom dan toch zo¹n auto? Tja¹, lacht van Herk. het hoort er gewoon bij. Net zoals een Harley Davidson. Die heb ik ook. Een Cadillac past in het plaatje. Als je een ilm uit de jaren vijftig ziet, komen er geheid Cadillacs in voor. En je wilt niet weten in hoeveel liedjes over Cadillacs wordt gezongen.¹ Nog diezelfde dag mailt hij een lijst met nummers. Het zijn er meer dan vijfhonderd. Cadillac Club Nederland. Resultaten van de enquete om meer inzicht te krijgen in wat er leeft onder de leden m.b.t. de evenementen en het clubblad The Standard. Er zijn tot aan 22 september 2007 in totaal 15 formulieren binnen gekomen bij de secretaris, dat is nog geen 4 % (!) van het ledenbestand. Over de reden van de het niet terugsturen van de formulieren kan men alleen maar gissen. Naar de persoonlijke mening van de secretaris zal het overgrote deel van de CCN-leden wel tevreden zijn met de huidige opzet van de evenementen en de lay-out van het clubblad. Resultaat van de enquete : Algemene vragen. Vraag 1 : Vraag 2 : Vraag 3 : Ik vind het aantal ritten genoeg, te weinig, te veel. Genoeg : 12, Te weinig : 1, Te veel : 0, Niet ingevuld : 2. Ik vind de ritten goed, te kort, te lang. Goed : 8, Te kort : 0, Te lang : 1, Niet ingevuld : 4. In plaats van een rit andere activiteiten. Goed zo, geen andere activiteiten : 3. Niet ingevuld : 4. 4x per jaar rondrit = 1x in het noorden -, 1x in het oosten -, 1x in het zuiden -, en 1x in het westen van het land : 1. Showen op beurzen, meer bekendheid van de CCN : 2. Technische dag(en) : 4. Rondrit in het noorden van het land : 1. Mening over het clubmagazine. Vraag 4a: Frequentie van verschijnen. Goed : 15. Te veel : 0. Vraag 4b: Wat is Uw mening over de voorzijde van het blad. Goed : 15. Niet goed : 0. Vraag 4c: Welke soort andere artikelen zou U in het clubblad nog willen, behalve over Cadillac. Motoren : 0. Mode : 2. Eten / recepten : 1. Historie : 6. Boekrecensies : 5. Puzzels : 1. Geen andere artikelen : 7. Verslagen over restauraties van Cadillacs : 1. De mogelijkheid om het clubblad met (b.v,) 4 pagina s in kleur te drukken. Dit gaat 20,00 per lid per jaar kosten. Zou U de contributie-verhoging goed vinden? Ja : 1. Nee : Vrije opmerkingen : Ben over alles van de club zeer tevreden en vind het clubblad ook erg goed. Leuk die foto s van leden op de voorzijde van het blad. Om extra geld in kas te krijgen: (meer) bedrijven aanschrijven voor advertenties, bij adverteerders op bezoek gaan en dan in het clubblad een verslag met foto s publiceren, een shop-toer regelen. Ritten en jaarfeest zijn de leukste evenementen. Ik ben meer lid van de CCN voor de kennis van Cadillac dan voor de evenementen. Voorkeur gaat uit naar de rondritten. Cursussen organiseren. Prima zoals het gaat. Bij jaarverg. b.v. een ilm of dia s tonen van leden die b.v. in Amerika zijn geweest. Lezing. Af en toe een puzzeltocht houden met uitleg vooraf. Nu mooie en herkenbare cover clubblad. Recensies met mooie routes en hoteltips. Stallingstips. Meer betrokkenheid de CCN bij andere evenementen dan van de CCN voor meer promotie. Geen best.verg n tijdens de ritten. Grotere foto s op de cover van het blad. Historieverhalen over Cadillac en niet over andere merken, wel over andere Amerikaanse merken. Voorzijde blad al wel lange tijd hetzelfde. Website : aparte tab maken naar / voor bedrijven waar CCN leden al (met goed resultaat) mee te maken hebben (gehad). Het hoge noorden (Groningen) van het land is ook erg mooi graag daar ook eens een rit. 9

11 Beste Clubleden, Vanaf juni dit jaar ben ik webmaster van de Cadillac club geworden. Ik heb vele hobby s, waaronder het bouwen van websites én uiteraard mijn Cadillac. Mooie combinatie in dit geval. We hebben een club met als onderwerp mooie Amerikaanse auto s. We kijken er naar en rijden er graag mee. Om iedereen van elkanders auto te laten genieten en de passie te delen, ben ik foto s gaan verzamelen van onze auto s. Aan de hand van de ledenlijst heb ik via de iedereen aangeschreven. Het merendeel van de adressen is verouderd/ veranderd en komt retour. Dat is erg jammer, want op die manier kan ik jullie niet bereiken met mijn vragen. Van de 450 leden heb ik maar 80 goede adressen. Momenteel staat er al een pagina met auto s van leden online. Het is al een hele verzameling mooie auto s, waar we trots op mogen zijn. Alle nummerborden netjes weggepoetst voor de veiligheid en privacy. 10 juni 2007 was ik voor het eerst bij een clubbijeenkomst. Dit was erg leuk en vooral heel gezellig. Er was zoals jullie uiteraard weten een leuke rit met daarna een heerlijke barbecue. Er zijn die dag door een heleboel mensen foto s gemaakt en dat was de start van de pagina. Zoals jullie begrijpen, kan ik het niet alleen en heb daarvoor jullie hulp nodig. De website begint al een beetje vorm te krijgen. Er is tegenwoordig zoveel mogelijk met internet en middels de website kunnen we daar mooi van proiteren. Veel foto s. De adverteerders worden uitgebreid vermeld, want de bedrijven die onze club inancieel steunen zijn erg plezierig. Ook de gegevens van het bestuur en van het clubblad staan erop. Een omrekentabel voor banden en een pagina met links. Deze links wijzen naar websites, die leuk kunnen zijn. Zoals leveranciers van diverse auto-onderdelen, maar ook een verchromerij en een spuiterij. Databases, leveranciers van bekleding en noem maar op. Heel makkelijk als je iets zoekt met betrekking tot de Cadillac. Heb je zelf een adres van een goede website, stuur het op en ik zet deze erbij dan hebben we er allemaal iets aan. Zelfs een forum staat op de clubsite. Een forum is een plaats waar iedereen kan schrijven en vragen wat hij wil. Lezen kan iedereen die op de pagina komt. Als je een reactie wilt geven of schrijven moet je eerst registreren boven in het scherm. Zodra er op het forum zich een nieuw lid inschrijft en ik zie dat het een Cadillac club lid is, krijgt deze toestemming voor het extra gedeelte van het forum. Ook hier zijn de adressen belangrijk, want daaraan kan ik zien of het iemand van onze club is. Niet leden kunnen niet zien dat er een afgeschermd gedeelte aan het forum zit. Het is echt niet toegankelijk voor onbevoegden en wordt bewaakt door mij. Op dit forum staan al bijna 400 berichten en dat is nogal wat in die paar maanden. Ik ben dan ook al heel blij met dit resultaat en zou het erg leuk vinden als dit steeds verder groeit. Zodat het straks een vraagbaak met antwoorden en een gezellig samenzijn is in tijden dat we elkaar niet kunnen ontmoeten. Dit forum kan ik naar wens inrichten. Onderdelen toevoegen of weghalen, fouten verbeteren en plaatjes toevoegen. Natuurlijk is er voor iedereen de mogelijkheid om met leuke ideeën te komen om dit forum verder uit te bouwen. Het forum is tenslotte van ons allemaal! Alles met als doel om er een zo n plezierig mogelijk forum van te maken. Op het oude forum stonden 14 berichten over een periode van 2 jaar. Met zo weinig berichten is het als lezer al snel niet meer interessant om te kijken of te schrijven. Een onderdeel van het forum is de evenementenmelding. Regelmatig krijg ik berichten over dit soort bijeenkomsten toegestuurd. In het verleden stond het ook in het clubblad maar dat komt een paar keer per jaar uit. Dat werkt goed, maar is iets beperkt wat de actualiteit betreft. Op de website kun je direct melden als er iets niet doorgaat of juist wel gaat gebeuren. Je kunt dagelijks kijken of er iets te doen is. Ook evenementen die niet door de Cadillacclub georganiseerd zijn staan er op, misschien is het in de buurt en ga je even kijken. Laatst ben ik in Muiden geweest en daar stonden honderden Amerikaanse auto s en dus ook diverse Cadillac s. Toch leuk om even tussendoor te lopen. Niks clubgebeuren, maar wel leuk. Zo is er dus van alles te zien en te lezen op de website. Ik realiseer me dat niet iedereen een computer heeft, maar het is wel van deze tijd en de toekomst. Immers onderdelen zoeken en kopen in Amerika is nu heel eenvoudig met de computer en heel goedkoop ook vanwege de lage Dollar koers. 40% korting is niet niks. Heb je geen pc dan is er misschien een zoon, dochter, buurman of een vriend die je er mee kan helpen. Het is echt de moeite waard. Zelfs voor bestuursleden! Misschien wel even wennen, maar wel leuk hoor. Daarom vanaf deze plek een dringende oproep. Geef je adres door aan de webmaster. Op de eerste pagina van de website staat een draaiend logo. Als je daar op klikt, heb je mijn adres te pakken. Voor de zekerheid vermeld ik het hier ook. Schrijf naar: webmasterccn@gmail.com Je krijgt gegarandeerd heel snel antwoord. Ik ben iedere avond bezig met het forum en voor je het weet, heb je al een terug. Er staan nog veel plannen op uitwerking te wachten. Regel daarom dit eerst even, dan weet je zeker dat je al het leuke nieuws meekrijgt. Met vriendelijk groet, Paul Webmaster CCN 10

12 Rondje West Friesland. Zondag ochtend 7 oktober kwamen we bijeen voor de laatste rit van De dag begon een beetje mistig, maar het werd uiteindelijk een lekkere zonnige dag. Er werd gestart bij Café restaurant t Wagenwiel in Lambertschaag, met de gebruikelijke kofie en appeltaart.lambertschaag, een plaatsje ten westen van Medenblik in West Friesland. Van daaruit ging het via pittoreske dorpjes,zoals bijvoorbeeld Abbekerk, Gouwe, Langereis etc., door het karakteristiek Noord-Hollands polderlandschap met lijnrechte kavels, over smalle weggetjes en dijkjes langs Frank en Irma Appel ( voor enkelen onder ons ouwe bekenden),met hun bed en breakfast boerderij met allerlei grote, oude voertuigen, waaronder een engelse dubbeldekker bus. Verder passeren we wielerclubs, de solexclub en meerderen die op deze dag van de najaarszon aan het genieten waren. Op naar de lunchstop. Geweldig verzorgt door de zoon van de fam. Admiraal, kofie, thee, soep, broodjes en zelfs de nodige vitamines (fruit).aan gedekte tafels in de zon, uitkijkend over de weidse, uitgestrekte landerijen genieten wij van deze lunch. Op deze locatie is ook siersmederij Commandeur, waar smid Theo en de hoefsmid Erno, beide broers van Ria hun ambacht aan ons tonen. Na alles te hebben gezien en voor de liefhebber nog een kopje kofie rijden we weer verder. Het polderland is zeker niet overal gras en akker. Er staan veel fruitbomen en een soort tulpenvelden. Zeer mooie stolphoeven passeren we, dit is een typisch Noord-Hollandse hoeve. Door dorpjes waar menigeen het bestaan niet van wist, langs de ijsselmeerdijk, kronkelen we terug naar Lambertschaag. In het restaurant was de tafel al gedekt en werd er als afsluiting van een drie gangen maaltijd nog na gepraat. Piet en Ria Admiraal had de hele familie ingezet om deze dag te doen slagen, vrienden en kennissen stonden langs de route te zwaaien. Hartelijk dank voor het laten zien van een klein stukje West Friesland en de goede organisatie. Een zeer geslaagde dag om op terug te kijken. 11

13 CADILLACSINFILMS VanLucReintjeskregenwedetip overeenwebsitediegaatover Cadillacsinfilms. Hetishttp:// IMCDBstaatvoorInternetMovieCars DataBase.Hetgaatdusniet uitsluitendovercadillacs. Opdehomepagestaanmaarliefst 152merken.KlikCadillacaanende filmsentvserieswaarincadillacs voorkwamenkomentevoorschijn.er zijnmaarliefst102pagina sover Cadillac. 1976EldoradoinTheDukesofHazzard Opelkepaginastaaneenstukof30foto sduszijnerzo n3000shotsuitfilmsmetcadillacsbijelkaar verzameld.meerdangenoegomeenavondtevullenomzeeensallemaaltebekijken. DeoudsteCadillacisuit1904.Kijkerskunnencommentaarleverenopdefoto sengevenvaaklinksmet extrafoto s.ergleuk,erontstaanvaaklevendigediscussiesoverkleinedetails. SomswordtgetwijfeldofhetweleenCadillacisenofhetbouwjaarklopt. Alsjemeerfoto szoektkunjenatuurlijkviagoogledenaamvandefilmintypenenkijkenofersiteszijnmet meerfoto svancadillacs. MetsterrenwordtaangegevenwelkeroldeCadillacindefilmofseriespeelde. Erwordtbijv.maar1stergegevenalsheteenwagenwasdietoevalligopdeachtergrondstond,3sterren alshijgebruiktwerddooreenacteurofineenachtervolgingzaten5sterrenalshijechteenrolspeeldein defilm. ErstaanveellimousinesenlijkwagensopenookdiversecustomcarsopbasisvaneenCadillac. 1959LimousinesinThirteenDays 1963en1970convertibleinBonner 1965en1968EldoradoinGonein60seconds 1969LimousinesinThestrongestman intheworld 12

14 1972EldoradoinColumbo,Blueprintforamurder 1975EldoradoinAustinPowersGoldmember 1952CoupeinMonsterGarage 1969SedanconvertibleinTicker 1974CoupedeVilleinClintonandNadine 1954SuperiorinMonsterGarage 13

15 TIPSTEGENHOGEREKENINGEN VaakwordenCadillaceigenarenonaangenaamverrastalszijderekeninggepresenteerdkrijgenvoor reparatiesof(deel)restauraties.inveelgevallenmoetmendereparateurhetverlangdebedragbetalenmaar somsisdezebereiddeprijsteverlagen.verderwordterveelgeklaagddatreparatieslangduren. Eengrootdeelvandereparatiekostenbetreftdievandearbeid.Vaakzijndieveelhogerdanverwachtof overeengekomenenaanzienlijkmeerdandekostenvandeverwerkteonderdelen. Omdatikregelmatighoordatdekostenvaaklelijktegenvallendachtikdathetgoedwasomeenstukte schrijvenmeteenverklaringvoorhogerekeningeneneenaantaltipsindehooputekunnenbehoedenvoor hogerekeningen. Dehogerekeningisnietaltijd deschuld vandereparateur.decadillac-eigenaarheeftookeengrote invloedopdeuiteindelijkekosten.pasopmethetgevenvan carteblanche,ookalvertrouwtude reparateur.deoorzakenvaneenhogerekeningzijnachterafgeziengoedteverklarenmaardekunstisom tevoorkomendatmenmeteenhogerekeningwordtopgezadeld. Inditstukgaikinopzelfsleutelen,gereedschap,werkplaatsboekenenonderdelen. Zelfsleutelen Debelangrijkstetipomhogerekeningentevoorkomenisomreparatiesgeheelofgedeeltelijkzelftedoen. Letwelopdathetgeenaverechtseffectheeftendatdereparatiemisluktenutochnaareenreparateur moetgaan.dekostenkunnendanhogeruitvallendanwanneerudirectnaarhemzouzijngegaan. IkhebgemerktdatveelCadillaceigenarengeïnteresseerdzijnindetechniekenzelfinmeerofmindere matekunnenofwillensleutelen.vaakhebbenzeweleenhandigekennis,familielidofclubliddiekan meehelpen.hetisookergleukalsjezelfietskuntrepareren.datgeeftzelfvertrouwen.menbouwtervaring openkanstapvoorstapmeeringewikkeldereparatiesgaanuitvoeren. In1980begoniktesleutelentoenikeenPontiacGrandLemansuit1976kocht.Diewaspas4jaarouden verkeerdeinzeergoedestaatondanksde kmdiehijhadgereden. IkstudeerdetoenwerktuigbouwinDelftmaarvondnietdatikechttechnischwas.Ikwasmeereen theoreticusdiewelgoedthuiswasophetgebiedvanfietsen.inbrommersenmotorenbeniknooit geïnteresseerdgeweest.ikstaptesimpelwegovervanfietsnaaramerikaan. DeeersteserieuzereparatiewashetvervangenvandewaterpompvandePontiac.Ikhebtoeneennieuwe waterpompgehaaldbijluybeninsoestenhebmetrischering-ensteeksleutelsgekocht.datjeengelse maten(inch-maten)nodighadwistiknieteens.diehebiklaterpasgekocht.ikwasalergtrotsdatikdie waterpompsuccesvolkonvervangen.voordedeurvanmijnoudersindepijnboomstraatindenhaagheb ikheelwatgesleuteld.afentoedoeikdatnogweleens.daarhebikuitlatenvervangen,aanderemmen gewerkt,gasinstallatiesingebouwdenookflinkgeplamuurdenmetspuitbussengewerkt. Tegenwoordigmagdatnietmeer.Deburenwarenhettoengewendenhieldenmijvaakvanhetwerkom eenpraatjetemaken.opdefotokuntuziendatdeburenkondenmeegenietenvanmijncadillacs.hijwerd gemaaktomstreeks1995,hetjaardatdewegenbelastingvoorauto souderdan25jaarwerdafgeschaft. HetuitbouwenvanderadiatoruitdePontiacwasookeenvanmijneersteklussen.Dielietiksolderen (achteropdefietsnaarhetradiatorbedrijfeenpaarkilometerverder)endaarnahebikdieweeringebouwd. Inhetbeginvandejaren80kwamikveelopAmerikanen-sloperijen. InDenHaagwasdatSloperijGoedkoop,inZestienhovenzattoenRockandBilly.Verderdegrotesloperijen LuybeninSoestenVanAdvanKoeveringeinBunnik.DanhadjeArntsinHoensbroek,SloperijAchtbij EindhovenenRooieBeninAmsterdam.Ikhebdaarveelrondgezworvenenveelonderdelenuit sloopwagensgehaald. 14

16 15 Datwasergleuk.Jeleerdeveelvanhetslopenenmaakte regelmatigperongelukofuitlompheidonderdelenkapot dieeigenlijknogzeerwaardevolwaren.indietijdwaren Amerikaansewagenserggoedkoop.Onderdelenwaren ooknietduur.veelamerikanenbelanddensnelopde sloop,somsalna4jaar,o.a.doorslechtplaatwerk.het merendeelwarengm-merkenmaarerwarenpraktisch geencadillacs.helaaszijndiespecifiekeamerikanensloperijenbijnaallemaalverdwenenuitnederland.ikgaaf entoenogwelnaarvandenberginaxelzeelanden AutopartDenDolder. Demeestimposantesloperijwasongetwijfelddievan LuybeninSoestwaardeAmerikanenopelkaargestapeld stonden.erwarendriekranenophetterreinomalle autowrakkentestapelen.ikschatdaterwel1500 Amerikanenlagen. Zoekendopinternetkwamikdezefototegen.Deheermet dezwartehoedisadrianusluybendiegeborenwerdop8 mei1907insoest.in1930begonhijmethetslopenvan auto senmaaktefortuin.deheerluybenwaseen eigenzinnigmaarzeervroommens. VoorhetbeteresloopwerkaanAmerikanenmoetjetoch tegenwoordigechtnaaramerika.ookdaarwordthet steedsminderomdatonzefavorietewagensbijnaallemaal indeperszijngeëindigd. IndeloopderjarenhebikzelfenkeleCadillacsgekochtom teslopen.daarhebiknogveelonderdelenaanover gehouden. AlstipkanikmeegevenomeensloopCadillacaante schaffenendieuitelkaartehalen.jeleerterveelvanenkuntdegoedeonderdelengoedverkopen.eris eengroottekortaandonor-cadillacsinnederlandvanvoor1980. Bijmijishetsleutelenna1985enormtoegenomentoenikkennis maaktemetandréneetinzevenhuizen. DatiseenechteAmerikanenspecialistdiealheelvroegop18jarige leeftijdeengaragebegon. InmiddelsheefthijeengroteAmerikanen-garagemaarhijisklein begonnenineenredelijklangegaragewaarikgedurendeeenjaarof10 metmijnauto smochtstaan.inhetbeginmeteenoldsmobileninety Eightuit1976eneenOldsmobileToronadouit1974enlatermetdiverse Cadillacs.Ikhebdaarduizendenurendoorgebrachtenveelgeleerd doorgewoonzelfteproberenentekijkenhoeandréenanderen reparatiesuitvoerden.zijnhobbywasstockcarracenmetgrote Amerikanen.Datbetekendeookdaterveelzelfgemaaktmoestworden enernietalleenonderdelenuitgewisseldwerden.zekereenkeerper maandwerddaarweleenamerikaanseautogeslooptwaarvande onderdeleninzijnmagazijnwerdenbewaard.inmiddelseenzeer waardevolleverzameling.opdezefotostaikbijde1978eldoradobiarritzdieikgebruiktealsdonorwagen voorderestauratievanmijn1976eldoradoconvertiblewaaraanikvan1994tot1996hebgewerktbijgarage Neet.Intotaalheeftdatongeveer1000uurgekost.Ikschriknogaltijdvanhetgroteaantalurendatdeze klusheeftgekostmaarikhebdeurenaltijdgoedbijgehouden. Hetzelfsleutelenkanuiteraardveelgeldbesparenmaarhetkostookveeltijdomdaarvaardigheidinte krijgen.voorvelenenvoormijisheteenhobby. OmdatAmerikanenmeestaltochnietdagelijksgebruiktwordeniszelfsleutelenextrainteressantomdater weinigtijdsdrukachterzit.eenbelangrijkprobleemisdatdeeigenaarmeestalgeensleutelplaatsheeft. Daaromishetinteressantteonderzoekenofhethaalbaarisommetanderehobbyistengezamenlijkeen ruimtetehurenofkopen.jekuntveelvanelkaarlerenenveelinformatieuitdewerkplaatsboekenhalen. HelaasishetbinnendeCCNnietmogelijkomeeneigensleutelplaatstehebben.

17 16 Gereedschap DeboutenenmoerenoponzeCadillacszijnbijnaallemaalEngelsematenininches(bijv.1/4,5/16,3/8, 7/16,1/2,9/16,5/8etc.SAE(SocietyofAmericanEngineers)gereedschapisdusnoodzakelijkin tegenstellingtotmetrischemateninmillimeter.goedpassendgereedschapisergbelangrijkomte voorkomendatdeboutkoppenenmoerenbeschadigenendesleuteleroverheendraait.hetklinktsimpel maargoedgereedschapishethalvewerk.dekunstissteedsomdeboutofmoerongeschondenloste makenenomergoedbijtekunnenkomen.voorhetsleutelenaancadillacsispraktischgeenspeciaal gereedschapnodig.metuniverseelgereedschapkannaarschattingruim98%vandereparatiesworden uitgevoerd.natuurlijkishetnietnodigommooienduursnapongereedschaptehebben.eenuitgebreid assortimentring-steeksleutelsendoppensetsmet1/4",3/8",1/2"aansluitmateniswelnoodzakelijk. Belangrijkisomgoedeverlengstukkentehebben,ookmetknikmogelijkheden.Inbussleutelszijnook noodzakelijk.verderisuniverseelgereedschapnodigzoalsbahco(merknaamvoorengelsesleutel,datis feitelijkeenverstelbaresteeksleutel),schroevendraaiers(platenkruiskop),hamers,tangen,beitels, griptangen. Bijnaonmisbareelektrischegereedschappen(230Vof opaccu)zijndeboormachine,haakseslijpmachineen powerfile.bekendisdeblackendeckerpowerfile.dat iseenkleinebandschuurmachinediehandigisomdelen wegteslijpen.hijkomtopplaatsenwaareengewone slijpmachinetegrootvooris.ookhandigvoorplaatwerk. OokdeDremeliseenhandigstukelektrisch gereedschapvoorhetfijnerewerk. Almetalschatikdateenbasisinvesteringvoorgoed gereedschapoprond1500eurozaluitkomen. Erzijnmooiecombinatiesetsindehandelverkrijgbaar, maarinnederlandwordenerweinigaangebodenmet inch-maten.inamerikaansewarenhuizenende automaterialenzakeniseenenormaanbodvan goedkoopgereedschaptegeneenfractievandekosten vandetopmerken.zelfhebikveelgereedschapvan Craftsman,gekochtindewarenhuizenvanSearsinde USA.Opdesitewww.craftsman.comzijnassortimentsetstezienbijtoolsenequipment.Craftsmanheeftook eengrootassortimentelektrischenperslucht gereedschap.dezesitegeefteenmooioverzichtvanverkrijgbaargereedschap.veelsetsbevattenzowel metrischealsengelsematen.hetplaatjehiernaasttoonteen310deligegereedschapsetvancraftsmanmet eenprijsvan$649.letopdatindeusaelektrischgereedschapop110vwerkteninnederlandop230v. OpoldtimerbeurzenstaanvaakhandelarenmetgoedkoopgereedschapuitChina.Veelisvangoede kwaliteit.inplaatsvanzo ngroteassortimentsetkunjedieookzelfsamenstellen. Persluchtgereedschapkanenormveeltijdbesparen.Bijdebandenzakenzienwehoesneldewielmoeren meteenluchttolwordenlosgedraaidenerlaterweeropwordengezet.nadeelisdatereen persluchtcompressornodigismetbuffertankendathetveellawaaimaakt. Voordegevorderdesleutelaarisextragereedschapnodigzoalseenmomentsleutel,afstellamp,krik, wielsteunen,rolbed,compressiemeter,spanningszoeker/meter,specialetrekkers. Mettrekkerskunnenstuurkogelsenfuseekogelslosgemaaktwordenzonderdezetebeschadigen. Zoisvoorhetverwijderenvandenaafdieergvastopdekrukasziteenspecialetrekkernodig.Zonderde juistetrekkerkrijgtjedenaafergewoonnietaf. Eenpersisookeenzeerbelangrijkhulpmiddelwaarmeebijv.lagersuithuizengeperstkunnenwordenen ookweerwordengemonteerd. Goedgereedschapisdusheelbelangrijkenvaakhethalvewerk.Alsdatnietaanwezigisdangaathetwerk veelextratijdkostenofkansimpelwegnietwordengedaan,hoehandigdereparateurookis.somsmoeter gereedschapaangepastwordenofhulpstukkenwordengemaakt.deenereparateurisdaarinventievermee dandeandere. Beginmeteenvoudigeoverzichtelijkeklussen.Bijv.bijeendeuralseenmotornietwerkt,eenspiegel verwisselen,rubberswisselen,ramenstellen.onderdeleninhetdashboardzijnookvooreenbeginnende sleutelaargoedtebereiken.vooralmethetwerkplaatsboekerbijwaarinstaatwelkeboutenenmoeren losgemaaktmoetenwordenombijeenonderdeeltekomen. Hetisaantebevelenallesgoedinkaarttebrengend.m.v.digitalefoto s,tekeningenenookdeonderdelen netjesoptebergen.bijvoorbeeldomdeonderdelenopeenstukkartonaftetekenenofdezeineenstuk kartontesteken.danisdemontageeenstukmakkelijkerdanwanneerdeboutenenmoerenenandere onderdelendoorelkaarheenwordengegooid.letopdatveelboutenverschillendelengteskunnenhebben.

18 17 Hetbegintmoeilijkertewordenalsdelennietgoedloswillen.Geduldenkruipoliekunnenhelpenmaarvaak hebbenwegeengeduld.danmoetdeslijptol,powerfile,boormachineensomsookdesnijbrandereraante paskomenhetgeenalmeerbehendigheidvereist.ookhamerenbeitelbiedenvaakuitkomst. Ineengoeduitgerustewerkplaatskanvoormeerdan aangereedschapstaan. VeelgaragistenhechtenveelwaardeaanmooiengoedgereedschapenzijntrotsophunmooieSnapOn gereedschapwagen.voordeklantenbetekenthetvaakdathetjuistegereedschapinhuisisenergoede kansisdatdereparateurdekluskanklaren. Werkplaatsboeken Veelgeldkanbespaardwordendoorhethebbenengebruikenvandewerkplaatsboeken.Ikheberinde laatste10jaarzekereenstukof300vanverkocht.delaatstetijdverkoopikerveelminderomdatveel Cadillac-eigenareninmiddelszo nboekhebbenofzezelfopebaykopenwaarzeallemaalaangeboden worden.feitelijkverdienjezo nboekalterugalsjeeenoftweeuursleutelwerkbespaartineengarage. VerderishetaltijderghandigvoordereparateuralshetwerkplaatsboekvoordeCadillacaanwezigis.Er zijnmaarweiniggaragesinnederlanddieditsoortboekenhebben,dusishetbeteromhemzelftehebben. VoorhetplaatwerkkanveelinformatiegevondenwordenindezogenaamdeFisherBodymanuals.Het plaatjevandedeurhiernaastisafkomstiguiteenfishermanualuit1975.vroegerwasfishereendivisie vangmdiegespecialiseerdwasinkoetswerken.indefisherboekenstaanallegmmodellenbeschreven dieincategorieënzijnverdeeld.zoisdeeldoradoeene-bodynetalsdeoldsmobiletoronado.de FleetwoodendeVillemodellenzijnC-bodiesnetalsdeBuickElectraendeOldsmobileNinetyEight. Daaromzijnerredelijkwatonderdelentussendeze modellenuitwisselbaar. DeWorkshopmanualsbevattendemeestetechnische informatie.perjaarzijnzeandersenindemeeste manualstot1985wordenallemodellenineenboek behandeld.voordelaterejarenwaarincadillacsalveel elektronicaaanboordhaddenwerdenaparteboeken uitgevenpermodel.bijv.vooreldoradoensevilleeen boek,voordevilleenfleetwoodeenanderboek. Dehoofdstukkenindewerkplaatsboekengaanover algemenegegevens,airconditioningenverwarming, voorwielophanging,aandrijving,achteras,stuurinrichting, remmen,uitlaat,motor,elektrischeinstallatie, accesoires,wielenenbanden,bumpers. Voorgoedonderhoudiseenwerkplaatsboekbijna onmisbaar. DeFisher-boekenzijnmetnamehandigalseraanhet plaatwerkwordtgewerkt.daarstaatookpreciesinhoe eencabrioletdakinelkaarzitenhoesierlijstenzijn bevestigd. Onderdelen Onderdelenvormeneengrootdeelvandekostenvaneenreparatie. Hetisdaaromaantebevelenteinformerennaardekostenvandebenodigdeonderdelenvoordereparatie begint.deprijzenvanonderdelenkunnensterkuiteenlopen.omgeldtesparenishetgoedombij verschillendeadressennaarprijzentevragen.dereparateurwilvaakdeonderdelenzelfleverenomdathij daarwataankanverdienenofzekerweetdathetdegoedezijn.somsvindthijhetgoedofstelthetopprijs datdeeigenaardeonderdelenzelflevert.hetverkrijgenvandejuisteonderdelen,nieuwofgebruiktkan problematischzijn.hethoevennieteensgroteonderdelentezijn.vaakgaathetomkleinedelenals bouten,moeren,ringen,klemmenwaarnaarzeerlanggezochtkanwordeneneenreparatieopstilkan komenliggen.alsaanamerikaanseauto sgesleuteldwordtishethandigalsdeeigenaarofdereparateur beschiktovereenflinkassortimentvanditsoortkleineonderdelendiekunnenverkregenzijndoorhet slopenvanditsoortwagens.bijeeninamerikaansewagensgespecialiseerdegaragezijndezeonderdelen vaakaanwezig.universelegarageshebbendiemeestalnietenmoetendiebestellenendatkosttijdengeld. Vaakisvoordereparatiebegintbekendwelkedelennodigzijn. Hetgevenvangarantiesopreparatiesdieuitgevoerdwordenmetgebruiktedelenisvoordereparateur riskant.vooralalsheteengebuikteautomaat,motorofeenandergrootencomplexonderdeelzoalseen achterasis.hetisnietzekerofdezeechtgoedzijnengoedblijven.deuitbouweninbouwvande genoemdedelenkostveeltijdendekostenervanovertreffenvaakdievandegebruikteonderdelen.hetis dusbelangrijkomietsaftesprekenmetdereparateurtenaanzienvangarantiealsergebruiktedelen wordentoegepast,vooralalshijdiezelfzalleveren. Alshetomremmenofophangdelenzoalsstuuroffuseekogelsgaatadviseerikomaltijdnieuwedelentoete passenofvakkundiggereviseerdedelentenemenalsergeennieuwemeerverkrijgbaarzijn.alsudeuren

19 18 moetbetalenvandereparateurishetvaakgoedkoperomnieuweofgereviseerdedelentegebruikenzoals remtangen,hoofdremcilinders,remcilinders,remdrukverdelers.firmahagemanheefteenenormevoorraad endeprijzenvallenmee.vooralbijcadillacsmetschijfremmenachterkanveeltijdbespaardwordendoor daardirectnieuwedelenoptezetten. Startmotorsendynamo skunnengerepareerdwordenmaarvaakmoetenzevervangenwordendooreen gebruikte,gereviseerdeofeennieuwe.helaasblijktindepraktijkdatveelstartmotorsverkeerdofonvolledig wordengereviseerdenblijktdeklachtnietwegtezijn.daaromishetbelangrijkomgarantieopgereviseerde delentevragen. Vaakisergeenanderekeusdantoepassingvangebruiktedelen.Hetzoekenkostvaakveeltijdomdat gebruiktecadillac-onderdelennogrelatiefschaarszijn.hetuitamerikaoverlatenkomeniseengoed alternatiefmaarkostmeestalveeltijd. Voorreparatiesdietochlanggaandurenenvoorafgoedgeplandkunnenwordenishethalenvan onderdelenuitdeusaechteengoedalternatief.vooralnudedollarzolaagstaat. ZoishetbeteromgoedenroestarmplaatwerkenbumpersuitdeUSAtegebruikeninplaatsvanhet inlassenvanplaatjesindoorgeroestplaatwerk.datgeldtookalshetplaatwerkflinkedeukenheeft.goede vakluiwordensteedsschaarserenduurder.indeusaisnogheelveelgebruiktplaatwerkverkrijgbaar.ik adviseerledenvaakomeendonorwagentezoekenendezemetanderendieookonderdelennodighebben tekopen,zodatdekostenverdeeldworden.deonderdelendieoverblijvenkunnenverkochtwordenofals reservewordengehouden. IndeUSAkopenisnietzomoeilijk.HettransportennaarNederlandisnietaltijdgemakkelijkmaargoed mogelijk.ikheblaatstveelbumpersendeurenlatenoverkomenuitoklahomawaarmeedeeigenarenhun Cadillacssnelkondenopknappen.ZohebikvooreenkennisdieeenseenEldoradovanmijkochtprachtige bumperslatenkomen.jammerdathijalwasbegonnenmethetinlassenvanstukkenonderdedeurenvan zijneldoradoomdaterookroestvrijedeurenmeehaddengekundwatveelgoedkoperwasgeweesteneen beterresultaathadgegeven.voorvincentlooijedielaatstoverzijn1980fleetwoodschreefhebikdeuren latenoverkomen. Origineleonderdelenhebbenoverhetalgemeendebestepasvorm.Uiteigenervaringkanikstellendatmet namerubbersenfillers(deplasticvulstukkentussendeschermenenbumpers)vaaknietaltijdevengoed passenenvaaknietvoorzienzijnvandebevestigingsgaten.omdatdeorigineledelennietmeerverkrijgbaar zijnengoedegebruikterubbersenfillerspraktischnietverkrijgbaarzijn,moetjetochgenoegennemenmet nieuwedelenmeteenminderepasvorm.dereparateurheefthelaasextrawerknodigomdezedelenpaste makenengoedintebouwen. DebekendeleveranciersvanAmerikaanseonderdeleninNederlandhebbenvaakmaareenbeperkt assortimentonderdelen.vaakkomtheteropneerdatdecadillac-eigenaarofreparateurofeenkennisop zoekmoetgaannaardenodigeonderdelen.internetbiedtgoedemogelijkhedenvoorhetdirectkopenin Amerika.Ebayiszeerpopulair. Zelfbestellenlijktmakkelijkmaarvaltvaaktegenomverschillenderedenenzoals: -Hetverkeerdeonderdeelwordtgestuurd,ruilenbetekentterugsturen,extrakostenenwachttijden -Hetonderdeelblijktnietopvoorraad -Hetonderdeelkomtnietaan -Debijkomendeverzendkosten,administratievekosten,invoerenbtwzijnhoog -DeleverancierindeUSAaccepteertsomsgeenbetalingpercreditcardomdaterveelfraudeis Ikkrijgjaarlijkseenpaarhonderdaanvragenvooronderdelenenhebindelaatste20jaarergveeldirectin deusagekocht.menheeftvaakzelfgeenzinomzichteverdiepenincatalogivanleveranciers.vaakiszelf bestellenduurderisdanalsmenbijmijofeenandereleverancierbesteld. Watirritantisdatmeneenonderdeelkrijgtenpasbijhetmonterenervanerachterkomtdathetietsanders isdanhetoudeonderdeel.vaakismodificerenmogelijkmaarerzitnatuurlijkeenrisicoaan.hetvereist goedinzichtvandereparateurominteschattenofmodificatiesuccesvolzalzijn.jekunthetonderdeeldan nietmeerterugsturen.alshetwerknietverderkanisookvervelend.vaakwordenonderdelenperjaar gemodificeerdhetgeendeuitwisselbaarheidverkleind. Tijdenshetschrijvenvanditstukvondikeenleukboekinmijnverzamelingmetalstitel: Chilton sguidetoconsumers AutoRepairsandPrices,TheBestSellerof1980. Hetboekisnogsteedsverkrijgbaar,bijv.opEbayenopAmazon. Inwasbijnavergetendatikdatboekhadenzalereenvolgendekeerverderopingaan. Interessantzijndegeraamdetijdennodigvoorhetuitvoerenvanreparatiesbijverschillendemodellendiein hetboekstaan.dedaarvermeldetijdenzijnzeerkortengeldenvoornieuwewagens.helaaszittende boutenenmoerenoponzeoudecadillacsvaakmuurvastenzijnsomsafgebroken.datiseenbelangrijke redenwaaromveelreparatietijdenlelijkuitdehandlopen. KoenOngkiehong

20 Piet van Herk. Vanaf juni 2004 ben ik de trotse eigenaar van een Coupe de Ville Gekocht met hulp van Koen Ongkiehong. Direct lid geworden van de club, het kwam er alleen niet van om mezelf aan jullie voor te stellen.. Afgelopen augustus ging de telefoon, een medewerkster van het Eindhovens Dagblad belde me op. Deze krant wordt verspreid in de verre omtrek regio Eindhoven en Helmond. Ze wilde graag een interview maken over bijzonder autobezit, in dit geval de Classic Cadillac. Van de regionale adressen die ze door had gekregen, bleek ik de oudste te hebben, dus werd ik eerste keuze. Aangezien ik direct een mogelijkheid zag om gratis reclame te maken voor de 2 rockabillybands waar ik actief in ben, stemde ik toe. Vrijdag 21 september is het artikel uiteindelijk geplaatst. Graag wil ik de tekst van het artikel met jullie delen. Het is geschreven door een professioneel journaliste, die er in ieder geval een leuk verhaaltje van heeft gemaakt en zo dus mezelf op een originele manier kan voorstellen. Voor de liefhebbers, kun je de websites van mijn bands bezoeken via: en Laatstgenoemde is vooral leuk omdat hier foto s te zien zijn uit de begin periode van de band, 20 jaar geleden. Foto s van het trio met natuurlijk... een 1959 Cadillac! Met dank aan Susanne Groeneveld van het Eindhovens dagblad. Bijzonder bezit. Het was dé auto uit de hoogtijdagen van de rock & roll. Reden waarom Piet van Herk (43) uit Asten, contrabassist bij de bands Ducktail en de Rammelaars, er graag een wilde hebben. Sinds drie jaar heeft hij er ook een. Zes meter lang, mét de befaamde vinnen op de achterkant en rechtstreeks verscheept vanuit Amerika, een echte Cadillac. Dé auto van de Rock & Roll. Hoe je aan zo¹n auto komt? Dat was nog niet zo eenvoudig. Natuurlijk, je begint met zoeken op internet en al gauw stuit je op van alles en nog wat. Cadillacs die er aan de buitenzijde perfect uitzien, maar die toch van alle kanten blijken te rammelen, zo gauw je er een proefritje in maakt. Omdat Piet van Herk, zoals hij zelf zegt, weinig praktische kennis heeft van oude autotechniek, schakelde hij Koen Ongkiehong van de Cadillacclub in. Die was meteen bereid om vanuit Den Haag naar Brabant te komen om samen met van Herk een paar adressen te bezoeken. Maar niet een van de te koop staande auto¹s bleek geschikt. Er moest te veel aan gebeuren¹, verduidelijkt van Herk. En daar heb ik gewoon de tijd niet voor. Koen Ongkiehong heeft toen aangeboden om in Amerika op zoek te gaan. Daar moest hij toch naar toe en daar is het aanbod veel groter. Al snel mailde hij foto¹s van deze Cadillac.¹ Omdat de auto er van buiten piekijn uitzag en Koen Ongkiehong de binnenkant wel vertrouwde, durfde van Herk de koop aan. Het geld werd naar Amerika overgemaakt, waarna de auto op de boot werd gezet. Zes weken later werd hij in Asten afgeleverd: onder de stof en de krijtstrepen, maar toen die waren weggepoetst, kon van Herk tevreden knikken. Dit was precies de auto waar hij al zo lang van had gedroomd. Waarom een Cadillac? Dat heeft alles te maken met van Herks grote liefde: rock & rollmuziek. Twintig jaar geleden richtte hij samen met vrienden de band Ducktail op met op het repertoire vooral muziek uit de jaren vijftig. 19