Motorconfiguratie Emissiecertificatie Motorvermogen Model hekaandrijving

Transcriptie

1 Betrokken modellen De inhoud van deze handleiding heeft betrekking op de Joystick Piloting for Sterndrives (joystickbesturing voor hekaandrijvingen) die wordt gebruikt op de volgende Mercury Diesel-motorinstallaties: Motorconfiguratie Emissiecertificatie Motorvermogen Model hekaandrijving TDI 3.0L V6 Tier 3 TDI 4.2L V8 Tier 3 4.2L I6 Tier Bravo Three X of XR 260 Bravo Three X of XR 335 Bravo Three XR 370 Bravo Three XR 270 Bravo Three X of XR 320 Bravo Three X of XR 350 Bravo Three XR 8M nld Welkom U hebt een van de beste scheepsmotorinstallaties ter wereld aangeschaft. Deze bevat diverse speciaal ontworpen functies die het gebruik vereenvoudigen en het product duurzaam maken. Bij goed gebruik en goed onderhoud zult u dit product vele vaarseizoenen lang met plezier kunnen gebruiken. Deze handleiding vormt een aanvulling op de gebruikershandleiding die met uw motor is meegeleverd en bevat aanvullende informatie over gebruik en onderhoud van het met Joystick Piloting for Sterndrives uitgeruste voortstuwingssysteem. Lees deze handleiding zorgvuldig door om u van maximale prestaties en probleemloos gebruik te verzekeren. De serienummers vormen voor de fabrikant de sleutel tot talloze technische details over uw motorinstallatie. Wanneer u met uw erkende Mercury MerCruiser-dealer contact opneemt over service, moet u altijd het model- en serienummer opgeven. Wij raden u aan om deze handleiding bij het product te houden zodat u deze kunt raadplegen wanneer u op het water bent. Dank u voor de aankoop van een van onze producten. We wensen u van harte veel vaarplezier toe. Mercury Marine Informatie over garantie Voor het door u aangeschafte product geldt een beperkte garantie van Mercury Marine. De voorwaarden van de garantie staan vermeld in de bij uw motorinstallatie geleverde garantie-informatiehandleiding. De garantieverklaring bevat een beschrijving van wat wel en niet gedekt wordt, de duur van de dekking, hoe u het beste dekking onder de garantie kunt verkrijgen, belangrijke afstandsverklaringen en beperkingen van schadeclaims, en andere aanverwante informatie. Lees deze belangrijke informatie aandachtig. Mercury Premier Service Mercury beoordeelt de dienstverlening door haar dealers en verleent het predicaat "Mercury Premier" aan dealers die blijk hebben gegeven van hun inzet voor service van topklasse. Als een dealer het predicaat Mercury Premier Service verkrijgt, betekent dit dat de dealer: Scoort hoog op de Customer Satisfaction Index (CSI) voor garantieservice over 12 maanden. Beschikt over alle vereiste servicegereedschappen, testuitrusting, handleidingen en onderdelencatalogi. Heeft ten minste één Certified- of Master-monteur in dienst. alle klanten van Mercury Marine tijdig service verleent; langer dan gebruikelijk open is en, waar gepast, op locatie service verleent; Gebruikt, toont en heeft een voldoende voorraad originele Quicksilver of Mercury Precision Parts. Heeft een schone en nette werkplaats met goed georganiseerde gereedschappen en servicedocumentatie. Lees deze handleiding zorgvuldig door! WAARSCHUWING De gebruiker (bestuurder) is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot, de uitrusting aan boord en de veiligheid van alle opvarenden. Wij raden de gebruiker ten zeerste aan om deze "Handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie" te lezen en te zorgen dat hij of zij de bedieningsinstructies voor de motorinstallatie en alle betreffende accessoires goed begrijpt voordat de boot wordt gebruikt. BELANGRIJK: Als u een gedeelte niet begrijpt, neem dan contact op met uw dealer voor een demonstratie van de daadwerkelijke start- en bedieningsprocedures Mercury Marine Joystick Piloting for Sterndrives - Diesel

2 Kennisgeving voor gebruikers van deze handleiding Overal in deze publicatie vindt u de veiligheidswaarschuwingen GEVAAR en LET OP (vergezeld van het symbool! ), die worden gebruikt om uw de aandacht te vestigen op speciale instructies m.b.t. een bepaalde reparatie of handeling die gevaarlijk kan zijn bij een verkeerde of slordige uitvoering. Neem deze waarschuwingen nauwgezet in acht. De veiligheidswaarschuwingen op zich kunnen de gevaren waarop ze wijzen niet elimineren. Strikte inachtneming van deze speciale instructies bij het uitvoeren van onderhoud, plus het gebruik van gezond verstand, zijn belangrijke stappen ter voorkoming van ongevallen.! WAARSCHUWING Duidt een gevaarlijke situatie aan die tot ernstig of dodelijk letsel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden.! OPGELET Duidt een gevaarlijke situatie aan die tot licht of matig letsel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden. Daarnaast zijn er waarschuwingen met speciale informatie die uw aandacht vereist: KENNISGEVING Duidt een situatie aan die tot uitvallen van de motor of een belangrijk onderdeel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden. BELANGRIJK: Duidt informatie aan die van groot belang is om de taak met succes te voltooien. NB: Duidt informatie aan die nuttig is voor een goed begrip van een bepaalde handeling of actie. De beschrijving en specificaties in deze handleiding waren van kracht bij het ter perse gaan. Mercury Marine streeft naar constante verbetering en behoudt zich daarom het recht voor om de productie van bepaalde modellen te staken en specificaties of ontwerpen te wijzigen, zonder tot voorafgaande kennisgeving en verdere verplichtingen gehouden te zijn. Auteursrecht en handelsmerken MERCURY MARINE. Alle rechten voorbehouden. Reproductie in zijn geheel dan wel gedeeltelijk zonder toestemming is verboden. Alpha, Axius, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three, Circle M met Waves-logo, K-planes, Mariner, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury met Waves-logo, Mercury Marine, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mercury Racing, MotorGuide, OptiMax, Quicksilver, SeaCore, Skyhook, SmartCraft, Sport-Jet, Verado, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Water en We're Driven to Win zijn gedeponeerde handelsmerken van Brunswick Corporation. Pro XS is een handelsmerk van Brunswick Corporation. Mercury Product Protection is een gedeponeerd servicemerk van Brunswick Corporation.

3 INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 - Vertrouwd raken met het joystickbesturingssysteem joystickbesturing... 2 Functies en bedieningsorganen...2 Multifunctiedisplay... 2 Sturen met elektronisch roer... 2 Elektronische afstandsbediening met twee hendels (ERC) Bediening en afstelling... 2 Bediening... 2 Afstellen... 3 Yacht consolebediening met twee hendels Bediening en afstelling... 4 Bediening... 4 Afstellen... 4 Joystickbesturing basiswerking... 4 Strategie voor motorbewaking... 5 Extra joystick (indien aanwezig)... 5 Transport van een boot met joystickbesturing... 5 Om te beginnen... 8 Functies digitaal gas en schakelen (Digital Throttle And Shift; DTS)... 8 Transfer (boten met twee roeren)... 9 Afmeermodus... 9 Alleen gasmodus... 9 Enkele hendelmodus Motoren synchroniseren Traditioneel manoeuvreren met stuur en stuwkracht De boot vooruit of achteruit manoeuvreren De boot bij lage snelheden in scherpe bochten sturen De boot bij lage snelheden om zijn as laten draaien Manoeuvreren met de joystick...11 Joystickopdrachten en bootrespons De afstelknop gebruiken met de joystick Trimsteunfunctie joystick Besturingsoverdracht Besturingsoverdracht aanvragen...15 Besturingsoverdracht en Autopilot...16 Autopilot functies Vereisten kaartplotter Autopilot lampjes Autopilot modi...17 Skyhook positiebehoudfunctie Belangrijke veiligheidsoverwegingen Skyhook inschakelen Skyhook uitschakelen Skyhook gebruiken Auto Heading (automatische koers) Auto Heading (automatische koers) inschakelen Koersaanpassing Koersnauwkeurigheid Auto Heading (automatische koers) uitschakelen Routemodus (Waypoint Sequencing) Routemodus inschakelen Routenauwkeurigheid Routemodus uitschakelen Knop Auto Heading in routemodus Cruisecontrol Stuurwiel en motor of aandrijvingspositie Contactsleutels op Aan Opstarten van motoren Afsluiten van joystickbediening Skyhook afsluiten Routemodus afsluiten Werking onder onvoorziene omstandigheden Werking met enkele motor...24 Gebruik met alleen bakboordmotor Noodprocedure voor transmissieoverbrugging...25 Hoofdstuk 3 - Problemen oplossen Kijk altijd eerst op de multifunctiedisplay Diagnose van problemen met DTS...28 Motorbewakingssysteem Tabellen voor probleemoplossing Opsporen van storingen in verband met de motor Joystick Elektronische afstandsbedieningen Stuursysteem...29 Onderdelen van de DTS trackpad Automatische piloot Skyhook Hoofdstuk 4 - Informatie over klantondersteuning Servicebijstand voor de eigenaar Plaatselijke reparatieservice Service onderweg Diefstal van de motorinstallatie Vereiste handelingen na zinken Vervangende onderdelen...32 Inlichtingen over onderdelen en accessoires Oplossen van een probleem Contactinformatie voor klantenservice van Mercury Marine Documentatie voor de klant In het Engels In andere talen M nld APRIL 2016 Bladzijde i

4 Documentatiemateriaal bestellen Verenigde Staten en Canada Buiten de Verenigde Staten en Canada Hoofdstuk 5 - Controlelijsten vóór aflevering (PDI) en voor aflevering aan klant (CDI) Inspectie vóór aflevering (predelivery inspection; PDI) Inspectie voor levering aan de klant (Customer Delivery Inspection; CDI) Bladzijde ii 90-8M nld APRIL 2016

5 Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 - Vertrouwd raken met het joystickbesturingssysteem Hoofdstuk 1 - Vertrouwd raken met het joystickbesturingssysteem 1 joystickbesturing... 2 Functies en bedieningsorganen... 2 Multifunctiedisplay... 2 Sturen met elektronisch roer... 2 Elektronische afstandsbediening met twee hendels (ERC) Bediening en afstelling... 2 Bediening... 2 Afstellen... 3 Yacht consolebediening met twee hendels Bediening en afstelling... 4 Bediening... 4 Afstellen... 4 Joystickbesturing basiswerking... 4 Strategie voor motorbewaking... 5 Extra joystick (indien aanwezig)... 5 Transport van een boot met joystickbesturing M nld APRIL 2016 Bladzijde 1

6 Hoofdstuk 1 - Vertrouwd raken met het joystickbesturingssysteem joystickbesturing Mercury Marine en de bouwer van uw boot hebben een speciale 'vessel personality' voor de voortstuwing van uw boot ontwikkeld om een optimale werking van de joystick, stuurfuncties en Autopilot onder ideale omstandigheden te verzekeren. Als omstandigheden zoals wind en stroming veranderen, zult u als gebruiker soms extra handelingen moeten verrichten. Veranderingen in de motorprestaties, tandwielverhouding of schroeven kunnen van invloed zijn op de werking van de joystick en op de topsnelheid van de boot. Door parameters van de originele fabrieksuitrusting en fabrieksinstellingen aan te passen kunnen de prestaties negatief worden beïnvloed. Voer daarom geen aanpassingen uit zonder eerst de bootbouwer en een productintegratiespecialist van Mercury te raadplegen. De 'vessel propulsion personality' is eigendom van de bootbouwer. Veranderingen of upgrades van de 'vessel personality' moeten door de bootbouwer goedgekeurd en verspreid worden. Mercury Marine biedt alleen ondersteuning met softwarematige eigenschapsveranderingen op verzoek van de bootbouwer. Functies en bedieningsorganen Multifunctiedisplay Uw motorinstallatie is aangesloten op een multifunctiedisplay (MFD), bijvoorbeeld de SmartCraft VesselView 702-display zoals hieronder afgebeeld. De Autopilot-functies vereisen installatie van een door Mercury goedgekeurde MFD en VesselView Link. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de MFD voor meer gedetailleerde instructies over het gebruik van de display aan boord Sturen met elektronisch roer De besturing met het elektronisch roer werkt via elektronische signalen. We raden aan om voorzichtig te varen totdat u de gelegenheid hebt gehad om de besturingskenmerken van het joystickbesturingssysteem in een open gebied zonder hindernissen en ander vaarverkeer te verkennen, en totdat u vertrouwd bent met de reacties van de boot. De elektronische roerbesturing kan resulteren in een snellere stuurreactie dan verwacht. U kunt uw stuurbereik tussen de stuuraanslagen controleren. Voor deze test hoeven de motoren niet te draaien. Draai het stuurwiel helemaal naar stuurboord. Deze aanslag is elektrisch. Draai het stuurwiel naar bakboord en tel het aantal omwentelingen totdat het stuurwiel bij de bakboordaanslag stopt. Dit is het aantal omwentelingen om de aandrijvingen van helemaal stuurboord naar helemaal bakboord te zetten, met de middelste stand recht vooruit op nul graden. Als u het stuurwiel tot de aanslag draait terwijl u vaart, kunt u een kortstondige weerstand ondervinden. U moet het stuurwiel uit de arreteerstand trekken om weer normaal te kunnen sturen. De bij het draaien van het stuurwiel ondervonden weerstand verschilt per boot en kan ook met de vaarsnelheid veranderen. Deze weerstand is door de botenbouwer of dealer geprogrammeerd. Neem contact op met uw erkende dealer als u een andere instelling wenst. De vessel personality van uw boot is ontwikkeld door de fabrikant in samenwerking met Mercury Marine en is bepalend voor het aantal omwentelingen van aanslag tot aanslag. Elektronische afstandsbediening met twee hendels (ERC) Bediening en afstelling Bediening De elektronische afstandsbedieningshendel (ERC) regelt het schakelen en gasgeven. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot aan de eerste arreteerstand om de versnelling op vooruit te zetten. Duw de hendel verder naar voren om het toerental te verhogen. Trek de bedieningshendel vanuit de voorste stand naar de neutraalstand om snelheid te minderen en uiteindelijk te stoppen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arreteerstand om de versnelling in de achteruit te zetten. Trek hem verder naar achteren om de snelheid in achteruit te verhogen. Bladzijde M nld APRIL 2016

7 Hoofdstuk 1 - Vertrouwd raken met het joystickbesturingssysteem NB: In bepaalde modi wordt de versnelling bepaald door de elektronische schakelregeling (ESC), en niet door de stand van de ERC-hendels. Bij gebruik van de joystick en in Skyhook regelt de computer de schakelfuncties, zelfs als de ERChendels op neutraal staan. b a - Vooruit b - neutraal c - Achteruit c a Om ongewenste bewegingen te voorkomen, kan de weerstand voor het verstellen van de hendels worden ingesteld. Afstellen NB: De bedieningshendelweerstand en arreteerspanning kunnen periodiek onderhoud met behulp van de stelschroeven vereisen. Arreteerweerstand hendel aanpassen: 1. Verwijder de pluggen van de zijkap van de hendel die u wilt verstellen. 2. Draai de stelschroef rechtsom om de weerstand van de bedieningshendel te verhogen en linksom om de weerstand te verlagen. 3. Draai de schroef totdat de gewenste arreteerweerstand van de bedieningshendel is verkregen. Hendelweerstand aanpassen: 1. Verwijder de pluggen van de zijkap van de hendel die u wilt verstellen. 2. Draai de stelschroef rechtsom om de weerstand van de bedieningshendel te verhogen en linksom om de weerstand te verlagen. 3. Draai de schroef totdat de gewenste weerstand van de hendel is verkregen. a - stelschroef arreteerweerstand b - stelschroef hendelweerstand a b M nld APRIL 2016 Bladzijde 3

8 Hoofdstuk 1 - Vertrouwd raken met het joystickbesturingssysteem Yacht-consolebediening met twee hendels Bediening en afstelling Bediening Schakelen en gas worden geregeld door de beweging van de bedieningshendel. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot aan de eerste arreteerstand om de versnelling op vooruit te zetten. Duw de hendel verder naar voren om het toerental te verhogen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arreteerstand om de versnelling in de achteruit te zetten. Trek hem verder naar achteren om de snelheid te verhogen. F N R 78 O 78 O Afstellen 1. Frictiestelschroef voor bedieningshendel - Deze schroef kan worden bijgesteld om de frictie op de bedieningshendel te verhogen of verlagen (de kap moet worden verwijderd). Dit voorkomt dat de hendel bij sterke golfslag onverhoopt beweegt. Draai de schroef naar rechts om de frictie te verhogen en naar links om deze te verlagen. Stel de frictie naar wens af. 2. Stelschroef arreteerstandweerstand - Deze schroef kan worden bijgesteld waardoor er meer of minder kracht nodig is om de bedieningshendel uit de arreteerstanden te halen (kap moet worden verwijderd). Als de schroef naar rechts wordt gedraaid, neemt de weerstand toe. Stel de weerstand naar wens af. a - afstelling arreteerweerstand b - afstelling bedieningshendelweerstand a b Joystickbesturing basiswerking BELANGRIJK: De 'vessel personality' die bepalend is voor de wijze waarop de boot op joystickopdrachten reageert, is ontwikkeld voor een normale belasting en normaal gebruik van de boot onder ideale vaaromstandigheden. Verschillen in wind, stroming en lading kunnen de werking van de joystickbesturing aanzienlijk beïnvloeden. Een boot die bij de boeg zwaar is beladen, zal bijvoorbeeld anders reageren dan een boot die bij de spiegel zwaarder is beladen. De 'vessel personality' kan deze variabelen niet voorzien en kan er niet voor compenseren. Het is de taak van de bestuurder om de vereiste correcties aan te brengen door de verdeling van de lading over de boot te wijzigen of door de extra manoeuvres uit te voeren die nodig zijn om het gewenste vaargedrag te verkrijgen. De joystick biedt bij lage snelheid en tijdens het afmeren een intuïtieve controle over uw boot. In deze modus wordt het motortoerental begrensd om een overmatige kielzoginteractie of ongewenste bootdynamiek te voorkomen. Als u op de afstelknop op de trackpad van de joystick drukt (om van twee verlichte segmenten naar één verlicht segment te gaan), wordt de motorvraag verlaagd vergeleken met de standaard joystickmodus. De afstandsbedieningshendels moeten worden gebruikt om met de boot te manoeuvreren als de omgevingsfactoren meer stuwkracht vereisen dan volgens de hierboven vermelde vermogensbereiken. Hoewel de joystickbesturing grotendeels intuïtief werkt, wordt aangeraden deze functie pas te gebruiken nadat u de gelegenheid hebt gehad om vertrouwd te raken met de vaarkarakteristieken van de boot. Oefen het gebruik van de joystick bij proefvaarten in open water. Daarnaast is het een goed idee om ook af en toe te oefenen zonder de joystick, voor het geval dat de joystick onbruikbaar wordt. Om de joystick te kunnen gebruiken moeten alle afstandsbedieningshendels op neutraal staan. Bladzijde M nld APRIL 2016

9 Strategie voor motorbewaking Hoofdstuk 1 - Vertrouwd raken met het joystickbesturingssysteem BELANGRIJK: De vaarsnelheid van de boot kan tot met stationair toerental dalen en de boot zal eventueel niet op de gashendelopdracht reageren. De motorbewakingsstrategie helpt de kans op motorschade beperken door het motorvermogen te verminderen wanneer er een mogelijk probleem door de PCM of het SmartCraft-systeem wordt gedetecteerd. Wanneer het bewakingssysteem een defect in het schakelsysteem of een andere abnormale situatie constateert, laat het de schakelhendel in de laatste bekende positie staan. Dus als de aandrijving is ingeschakeld en er een storing optreedt, blijft de aandrijving ingeschakeld. Als er aan het dodemanskoord wordt getrokken, de noodstopschakelaar wordt ingedrukt of de contactsleutel naar Uit wordt gedraaid en de motor weer wordt gestart, komt de versnelling in neutraal te staan. Zo kunt u nog steeds in vooruit blijven varen en een haven bereiken. De motorbewaking controleert: Motoroliedruk Koelvloeistoftemperatuur Zeewaterdruk Overtoeren Schakelsysteem Als de motorbewaking op uw boot wordt ingeschakeld, wordt dit door uw SmartCraft-instrumenten aangegeven en wordt u zo nodig geadviseerd om gas terug te nemen. Als de situatie dit vereist zal de motorbewaking soms gas terugnemen voor u. Neem contact op met een erkende dealer om een mogelijke herhaling van het probleem te voorkomen. De PCM slaat de storingen op: met deze informatie kan de monteur sneller een diagnose stellen van de problemen. Extra joystick (indien aanwezig) Met een extra joystick op een apart station is dezelfde controle over de boot mogelijk als bij het dashboard met joystick. De bestuurder kan de besturing overdragen aan een extra joystickstation nadat voldaan is aan bepaalde besturingseisen op het hoofddashboard. Er kunnen meerdere extra stations met joystick op de boot geïnstalleerd zijn. Elk extra joystickstation heeft een joystick en een noodstopschakelaar. De extra joystick verschilt iets van de standaard joystick omdat hij maar twee knoppen heeft: Een afstelknop met twee signaallampjes Een knop voor besturingsoverdracht met controlelampje Transport van een boot met joystickbesturing De aandrijvingen op een boot met joystickbesturing kunnen onafhankelijk van elkaar bewegen vanwege de zwaartekracht en trillingen tijdens het varen. Hierdoor kunnen de aandrijvingen elkaar raken. Voorkom dat aandrijvingen tegen elkaar stoten tijdens vervoer over de weg: 1. Verwijder de schroeven (optioneel bij korte bewegingen). 2. Zet de aandrijvingen helemaal omhoog in de trailerstand. 3. Duw beide aandrijvingen naar de buitenzijde van de boot toe. 4. Zet de aandrijvingen met kabelbinders vast om te voorkomen dat ze bewegen. BELANGRIJK: Verwijder de kabelbinders van de aandrijvingen voordat u de boot te water laat Boot op trailer, aandrijvingen omhoog afgesteld en naar buiten gedrukt 90-8M nld APRIL 2016 Bladzijde 5

10 Hoofdstuk 1 - Vertrouwd raken met het joystickbesturingssysteem Aantekeningen: Bladzijde M nld APRIL 2016

11 Inhoudsopgave Om te beginnen... 8 Functies digitaal gas en schakelen (Digital Throttle And Shift; DTS)... 8 Transfer (boten met twee roeren)... 9 Afmeermodus... 9 Alleen gasmodus... 9 Enkele hendelmodus Motoren synchroniseren Traditioneel manoeuvreren met stuur en stuwkracht...11 De boot vooruit of achteruit manoeuvreren De boot bij lage snelheden in scherpe bochten sturen De boot bij lage snelheden om zijn as laten draaien Manoeuvreren met de joystick Joystickopdrachten en bootrespons De afstelknop gebruiken met de joystick Trimsteunfunctie joystick Besturingsoverdracht Besturingsoverdracht aanvragen Besturingsoverdracht en Autopilot Autopilot functies Vereisten kaartplotter Autopilot lampjes Autopilot modi Skyhook positiebehoudfunctie Belangrijke veiligheidsoverwegingen Skyhook inschakelen Skyhook uitschakelen Skyhook gebruiken Auto Heading (automatische koers) Auto Heading (automatische koers) inschakelen Koersaanpassing Koersnauwkeurigheid Auto Heading (automatische koers) uitschakelen Routemodus (Waypoint Sequencing) Routemodus inschakelen Routenauwkeurigheid Routemodus uitschakelen Knop Auto Heading in routemodus Cruisecontrol Stuurwiel en motor of aandrijvingspositie Contactsleutels op Aan Opstarten van motoren Afsluiten van joystickbediening Skyhook afsluiten Routemodus afsluiten Werking onder onvoorziene omstandigheden Werking met enkele motor Gebruik met alleen bakboordmotor Noodprocedure voor transmissieoverbrugging M nld APRIL 2016 Bladzijde 7

12 Om te beginnen Functies digitaal gas en schakelen (Digital Throttle And Shift; DTS) Het DTS-systeem heeft verschillende gebruiksmodi voor de hendels van de elektronische afstandsbediening (ERC). Elk van de vermelde functies kan tegelijk met de andere worden gebruikt. a j i h b c d e f ERC voor twee motoren met ingebouwde trimschakelaars a - trimbediening (hendel) b - trimbediening (trackpad) c - neutraallampjes d - transferfunctie e - Afmeermodus f - + (helderheid vergroten) g - Alleen-gasmodus h - (helderheid verminderen) i - besturing met enkele hendel j - synchronisatie-functie g DTS-trackpad op dashboard Bedieningsorgaan Bedieningselement voor trimmen NEUTRAAL (lampjes) LANGZAAM VAREN TRANSFER DOCK THROTTLE ONLY 1 HENDEL SYNC + (verhogen) en (verlagen) Functie Zet de motoren/aandrijvingen hoger of lager voor optimale efficiëntie of tijdens varen in ondiep water of vervoer op een aanhanger. Gaan branden als de aandrijving in neutraal staat. De lampjes knipperen als de motor in de modus Alleen-gas staat. Beperkt het toerental bij stationair vooruit tot een toerental dat in de PCM of de vessel personality is ingesteld. Gebruik de knoppen "+" en " " om de gewenste snelheid of het gewenste toerental in te stellen. NB: De functie voor langzaam varen is niet beschikbaar voor sommige trackpads die op de ERC zijn gemonteerd; hij is alleen beschikbaar voor trackpads op het dashboard. Voor boten met trackpads op de ERC maar geen knop voor Langzaam varen is de functie voor langzaam varen beschikbaar via een door Mercury goedgekeurde multifunctiedisplay (MFD). Maakt het mogelijk om de besturing over te dragen naar een ander dashboard. Zie Besturingsoverdracht. Alleen beschikbaar tijdens gebruik van ERC. Voor bedieningshendels wordt de gasklepcapaciteit verlaagd tot circa 50% van de normale gasvraag bij hendelgebruik. Hiermee kan de bestuurder het motortoerental verhogen zonder de motor in versnelling te zetten. Zie Alleen-gasmodus. Maakt het mogelijk om de gas- en schakelfuncties voor alle motoren te regelen met de bakboordhendel. Zie Enkelehendelmodus. Schakelt de automatische synchronisatiefunctie in of uit. Zie Motoren synchroniseren. Verhoogt en verlaagt de helderheidsinstellingen voor de trackpad, de door Mercury goedgekeurde MFD en de SmartCraftmeters. NB: Op DTS-trackpads op het dashboard wordt de snelheid voor langzaam varen met de volgende knoppen verhoogd of verlaagd. Bladzijde M nld APRIL 2016

13 Transfer (boten met twee roeren) Met de transferfunctie kan de bestuurder de besturing van de boot van het actieve roer overzetten op het inactieve roer op boten met twee roeren. Zie Besturingsoverdracht Afmeermodus Transferknop en -lampje In de afmeermodus wordt het toerental binnen het gehele gashendelbereik met 50% verlaagd, zodat het motorvermogen in situaties met weinig ruimte zorgvuldiger kan worden geregeld. Gebruik de afmeermodus niet als voor het manoeuvreren meer vermogen is vereist omdat de omstandigheden meer stuwkracht vereisen. Inschakelen afmeermodus: 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. 2. Druk op de afmeerknop op de DTS-trackpad. 3. Het afmeerlampje gaat branden. 4. Zet een van beide ERC-hendels in de versnelling. NB: Het motortoerental en beschikbare vermogen worden evenredig met het verstellen van de gashendel verlaagd Uitschakelen afmeermodus: Afmeerknop en -lampje 1. Zet beide ERC-hendels in een willekeurige arreteerstand of neutraal. NB: De afmeermodus wordt alleen uitgeschakeld als de hendels op een arreteerstand zijn gezet. 2. Druk op DOCK. Het afmeerlampje gaat uit. Alleen-gasmodus Als u de joystick verstelt terwijl de motoren draaien en de bedieningshendels op neutraal staan, krijgt de boot de opdracht om te gaan varen. De Alleen-gasmodus moet worden gebruikt om de joystick uit te schakelen als de schipper niet aan het roer staat. Door de ERC in de Alleen-gasmodus te zetten, wordt onbedoeld schakelen voorkomen. De aandrijvingen lopen via het stuurwiel of de joystick en het toerental van de motoren kan worden verhoogd in de Alleen-gasmodus, terwijl de versnelling in de neutraalstand blijft staan Alleen-gasmodus inschakelen: Alleen-gasknop en -lampje 90-8M nld APRIL 2016 Bladzijde 9

14 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. 2. Druk op THROTTLE ONLY op de DTS-trackpad. Het Alleen-gaslampje gaat branden en de neutraallampjes gaan knipperen. 3. Zet een van beide ERC-hendels op de arreteerstand voor voor- of achteruit. De waarschuwingshoorn geeft telkens een signaal wanneer de hendels in of uit de versnelling worden geschakeld in de Alleen-gasmodus, maar de aandrijving blijft in neutraal staan. NB: De Alleen-gasmodus is ook van invloed op de werking van de joystick. De aandrijvingen bewegen en het toerental kan worden verhoogd, maar de versnelling blijft in neutraal staan. 4. Het toerental van de motoren kan worden verhoogd. De alleen gas-modus uitschakelen: 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. De Alleen-gasmodus kan alleen worden uitgeschakeld als de ERC-hendels in neutraal staan. NB: Als u op THROTTLE ONLY (Alleen-gas) drukt terwijl de ERC-hendels zijn ingeschakeld, gaat alleen het Alleengaslampje uit. De motoren blijven in de Alleen-gasmodus staan totdat u de hendels op neutraal zet. 2. Druk op THROTTLE ONLY. Het Alleen-gaslampje gaat uit. 3. De neutraallampjes stoppen met knipperen en branden constant. U kunt nu de ERC-hendels of de joystick gebruiken om de boot te besturen. Enkele-hendelmodus De DTS biedt de mogelijkheid om alle motoren met één hendel te bedienen. Dat vereenvoudigt het motorgebruik. De enkele-hendelmodus is niet van invloed op de werking van de joystick. Deze modus is niet identiek aan de synchronisatiemodus Enkele-hendelmodus inschakelen: 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. Enkele-hendelknop en -lampje 2. Druk op 1 LEVER op de DTS-trackpad. Het lampje voor de enkele-hendelmodus gaat branden. 3. Zet de bakboord-erc-hendel in de versnelling. 4. Het motortoerental op de motoren wordt synchroon verhoogd en verlaagd, terwijl beide aandrijvingen ingeschakeld blijven. Enkele-hendelmodus uitschakelen: 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. 2. Druk op 1 LEVER. Het lampje voor de enkele-hendelmodus gaat uit. Bladzijde M nld APRIL 2016

15 Motoren synchroniseren De synchronisatiemodus is een automatische functie voor motorsynchronisatie die bij het opstarten automatisch inschakelt. De synchronisatiemodus bewaakt de positie van beide ERC-hendels. Als beide hendels binnen 10% van elkaar staan, wordt het toerental van alle motoren gesynchroniseerd met het toerental van de stuurboordmotor. Het SmartCraft-systeem schakelt de synchronisatie automatisch uit bij de laatste 10% van het hendelbereik, om de motor de gelegenheid te geven het maximaal haalbare toerental te bereiken. De synchronisatiemodus kan pas inschakelen wanneer het vereiste minimumtoerental is bereikt Sync-modus uitschakelen: Synchronisatieknop en -lampje 1. Zet de ERC-hendels in een willekeurige arreteerstand. 2. Druk op SYNC. Het synchronisatielampje gaat uit. Druk op een willekeurig tijdstip op de synchronisatieknop om de synchronisatiemodus in te schakelen. Traditioneel manoeuvreren met stuur en stuwkracht Met de joystickbesturing voor buitenboordmotoren op uw boot verbeteren de manoeuvrecapaciteiten bij lage toerentallen. U kunt nog steeds op planeersnelheid of langzaam blijven varen met behulp van de gebruikelijke bedieningsorganen voor het sturen en accelereren. Mercury raadt aan om de stuur- en afmeermanoeuvres met laag toerental met behulp van alleen het stuurwiel en de ERC-hendels te oefenen voor het onwaarschijnlijke geval dat de joystickbesturing uitvalt. De boot vooruit of achteruit manoeuvreren Zet een of beide motoren in de vooruit- of achteruitversnelling en stuur met het stuurwiel zoals u dat in elke andere vergelijkbare boot zou doen. De boot bij lage snelheden in scherpe bochten sturen Draai het stuurwiel in de richting van de bocht om de boot bij lage snelheid in een scherpe bocht te sturen. De bocht scherper maken nadat het stuurwiel volledig gedraaid is: Zeus-boten: Geef meer gas aan de aandrijving aan de binnenkant van de bocht. Boten met buitenboordmotor of hekaandrijving: Geef meer gas aan de buitenste motor. De boot bij lage snelheden om zijn as laten draaien 1. Zet het stuurwiel in de middenstand. 2. Laat de boot rechtsom draaien door de stuurboordmotor in achteruit te zetten en de bakboordmotor in vooruit. 3. Laat de boot linksom draaien door de bakboordmotor in achteruit te zetten en de stuurboordmotor in vooruit. 4. U kunt de draaisnelheid verhogen door tegelijkertijd beide ERC-hendels te verstellen op meer gas. Er is doorgaans meer gas in achteruit vereist om te compenseren voor het grotere stuwvermogen van een motor in vooruit. Manoeuvreren met de joystick De joystick is een besturingsinterface met enkele hendel voor het manoeuvreren met de boot. Het besturen van de boot via de joystick is handig voor manoeuvres in nauwe ruimten en bij het afmeren. Via de joystick regelt het besturingssysteem de stuurhoek en stuwkracht afzonderlijk om de boot in een bepaalde richting te verplaatsen of draaien. Als u bijvoorbeeld de joystick naar opzij beweegt, zorgt het besturingssysteem dat de boot zijwaarts beweegt. Met de joystick kan beweging langs drie assen worden geregeld: vooruit/achteruit, bakboord/stuurboord en rotatie, of elke willekeurige combinatie hiervan. Als u de joystick bijvoorbeeld naar bakboord verplaatst, beweegt ook de boot zijwaarts naar bakboord. Door de joystick te draaien, draait de boot om zijn middelpunt. U kunt de joystick tegelijkertijd bewegen en draaien om in nauwe ruimtes heel ingewikkelde manoeuvres uit te voeren. Het besturingssysteem probeert tijdens het gebruik van de joystick automatisch de uitslag (het gieren) van boeg en spiegel te verminderen. Een sensor aan boord meet de gierwaarde van de boot en levert dan actieve tegenbeweging tegen deze gierbeweging van de boot. Factoren als wind, de gesteldheid van het water en de belading van de boot kunnen soms meer invloed op de boot uitoefenen dan het systeem voor gieren kan compenseren. Handmatige correctie van gieren kan nodig zijn als u de boot naar voren of achteren, bak- of stuurboord of in diagonale richtingen stuurt. Om te compenseren voor onbedoeld gieren tijdens manoeuvres, draait u de joystick in de richting tegenover de gierrichting. 90-8M nld APRIL 2016 Bladzijde 11

16 De joystick werkt evenredig, dat betekent dat hoe verder u de joystick uit het midden beweegt, hoe meer stuwkracht er in die richting wordt geleverd. Met de joystick de boot manoeuvreren: 1. Beweeg beide hendels van de elektronische afstandsbediening (ERC) naar de neutrale stand. 2. Beweeg de joystick in de richting waarin u de boot wilt bewegen, of draai de joystick in de richting waarin u de boot wilt draaien. De joystick kan tegelijkertijd worden bewogen en gedraaid. Joystickopdrachten en bootrespons De volgende tabel geeft een beperkt aantal voorbeelden van de belangrijkste reacties van de boot op bewegingen van de joystick. BELANGRIJK: Alle bewegingen van de boot in de onderstaande tabel zijn zoals deze plaatsvinden onder ideale omstandigheden. Variabelen waarmee u in de realiteit te maken krijgt, zoals wind, golfslag en belasting van de boot, zijn van invloed op het gedrag van de boot. Oefen het gebruik van de joystick onder uiteenlopende omstandigheden zodat u weet hoe de boot in zulke omstandigheden reageert. Handeling met joystick Werking van lichtring joystick Reactie van boot Beweging (afgebeeld van lichtgrijs tot donkergrijs) Geen Boot in rust Bovenste kwadrant gaat branden Boot beweegt vooruit Onderste kwadrant gaat branden Boot beweegt achteruit Bladzijde M nld APRIL 2016

17 Handeling met joystick Werking van lichtring joystick Reactie van boot Beweging (afgebeeld van lichtgrijs tot donkergrijs) Rechter kwadrant gaat branden Boot beweegt naar stuurboord zonder te draaien Linker kwadrant gaat branden Boot beweegt naar bakboord zonder te draaien Kwadrant rechtsboven gaat branden Boot beweegt diagonaal vooruit en naar stuurboord zonder te draaien Kwadrant rechtsonder gaat branden Boot beweegt diagonaal achteruit en naar stuurboord zonder te draaien Kwadrant linksonder gaat branden Boot beweegt diagonaal achteruit en naar bakboord zonder te draaien M nld APRIL 2016 Bladzijde 13

18 Handeling met joystick Werking van lichtring joystick Reactie van boot Beweging (afgebeeld van lichtgrijs tot donkergrijs) Kwadrant linksboven gaat branden Boot beweegt diagonaal vooruit en naar bakboord zonder te draaien Het licht beweegt rechtsom op de ring NB: Het lichtsegment wordt groter naarmate de vraag toeneemt. Boot draait met de klok mee Het licht beweegt linksom op de ring NB: Het lichtsegment wordt groter naarmate de vraag toeneemt. Boot draait tegen de klok in De afstelknop gebruiken met de joystick Tijdens normaal gebruik van de joystick wordt het motortoerental beperkt om een te sterk kielzog of onaanvaardbare dynamiek van de boot tijdens het manoeuvreren te voorkomen. Als u op de afstelknop op de trackpad van de joystick drukt, wordt de motorvraag verlaagd vergeleken met de standaard joystickmodus. Afstelknop en lichtsegmenten Twee brandende segmenten geven een normale werking aan. Eén brandend segment geeft een begrensde werking aan. Trimsteunfunctie joystick Het Joystick Piloting-systeem heeft functies voor trimassistentie die kunnen worden gebruikt in combinatie met het Skyhook positiesysteem en de joystick. Deze functies trimmen de aandrijvingen omhoog of omlaag tot een stand die door de bootbouwer is ingesteld. Trimsteunfuncties joystick inschakelen De trimsteunfuncties worden ingeschakeld als de ERC-hendels in versnelling worden gezet en vervolgens naar neutraal worden teruggezet, of als de motoren worden gestart Bladzijde M nld APRIL 2016

19 Functie Omhoog trimmen op joystick Als de bestuurder de besturing van de boot met de joystick wil overnemen, zet het Joystick Piloting-systeem alle lager getrimde motoren of aandrijvingen omhoog in de vooringestelde stand, als de trimsteunfunctie is ingeschakeld zoals hierboven beschreven. Het systeem trimt de motoren of aandrijvingen ook omhoog als Skyhook wordt ingeschakeld. Nadat de motoren of aandrijvingen tot de vooringestelde stand omhoog zijn getrimd, wordt de trimsteunfunctie uitgeschakeld: hij kan alleen weer worden ingeschakeld zoals hierboven beschreven. NB: Op sommige modellen is de vooringestelde positie helemaal omlaag. Op die modellen brengt de trimsteunfunctie de aandrijvingen niet omhoog. Dit is geen systeemdefect. Functie Omlaag trimmen op joystick Als de bestuurder de besturing van de boot met de joystick wil overnemen en een of meer motoren of aandrijvingen hoger dan de vooringestelde stand zijn getrimd, wordt op de door Mercury goedgekeurde multifunctiedisplay een pop-up weergegeven. Ook als Skyhook wordt ingeschakeld terwijl een of meer motoren of aandrijvingen hoger dan de vooringestelde stand zijn getrimd, wordt de pop-up weergegeven. De pop-up verdwijnt na 10 seconden, maar de bestuurder heeft 15 seconden de tijd om de functie voor omlaag trimmen in te schakelen. Om de functie voor omlaag trimmen in te schakelen, drukt u kort op de knop voor alles omlaag trimmen op de ERC of de trimpad. Alle motoren of aandrijvingen die hoger dan de vooringestelde stand zijn getrimd, worden tot aan de vooringestelde stand omlaag getrimd. Om de functie voor omlaag trimmen van een bepaalde motor of aandrijving te stoppen, drukt u op een van de trimknoppen (omhoog of omlaag) voor die motor of aandrijving. Om het omlaag trimmen van alle motoren of aandrijvingen te stoppen, drukt u op een willekeurige knop voor alles omhoog of omlaag trimmen. BELANGRIJK: De vooringestelde positie voor de trimfunctie is tot op ±3 nauwkeurig, wat betekent dat de trimstand in beide richtingen tot maximaal 3 te hoog of laag kan worden ingesteld. Als een of meer motoren of aandrijvingen door de trimsteunfunctie omhoog zijn getrimd en de resterende motoren of aandrijvingen automatisch omlaag worden getrimd, kan het verschil in de trimstand van de motoren of aandrijvingen wel 6 bedragen. Dit is geen defect. Alle motoren of aandrijvingen in dezelfde trimsteunstand zetten: 1. Zorg dat de motoren zijn afgezet maar de contactsleutels op Aan staan, en trim de motoren of aandrijvingen helemaal omlaag. Houd de trimknop nog drie seconden ingedrukt. 2. Start de motoren. 3. Schakel de trimsteunfuncties van de joystick in. 4. Schakel de joystick of Skyhook in. De motoren of aandrijvingen worden tot dezelfde stand omhoog getrimd. Besturingsoverdracht Op sommige boten kan de besturing van de boot op meerdere plaatsen worden verricht. Deze plaatsen worden doorgaans dashboards of stations genoemd. "Besturingsoverdracht" is de term voor de methode voor het overdragen van de besturing van het ene dashboard (of station) op een ander dashboard.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. De bootbestuurder mag nooit het actieve station verlaten als de motor in versnelling is geschakeld. Overdracht van de besturing mag alleen plaatsvinden als beide stations bemand zijn. Overdracht van de besturing door één persoon mag alleen worden uitgevoerd met de motor in neutraal. Met de functie besturingsoverdracht kan de bootbestuurder bepalen welk dashboard de boot bestuurt. Voordat besturingsoverdracht kan plaatsvinden, moeten de ERC-hendels van het actieve dashboard en die op het dashboard waaraan de besturing wordt overgedragen, op neutraal staan. NB: Als u probeert om de besturing over te dragen terwijl de ERC-hendels niet op neutraal staan, klinkt er een pieptoon en zal de besturingsoverdracht niet plaatsvinden, tenzij de hendels bij de dashboards op neutraal worden gezet en er opnieuw een verzoek tot besturingsoverdracht wordt gedaan. Er kunnen storingscodes op de door Mercury goedgekeurde multifunctiedisplay verschijnen als er een poging tot gebruik van andere besturings- of navigatiefuncties wordt gedaan nadat de procedure voor besturingsoverdracht is gestart. Om deze storingscodes te verwijderen, zult u mogelijk de contactsleutel naar Uit en weer naar Aan moeten draaien, waarna u de procedure voor besturingsoverdracht opnieuw start. Wacht met het geven van andere besturings- en navigatieopdrachten totdat de besturingsoverdracht is voltooid om het zetten van storingscodes te voorkomen. KENNISGEVING De ERC-hendels moeten op de stand neutraal staan om besturingsoverdracht te kunnen verrichten. Terwijl ze in neutraal staan kan uw boot afdrijven en met nabije objecten in aanvaring komen, wat schade zal veroorzaken. Houd uw omgeving goed in de gaten terwijl u de besturingsoverdracht verricht. Voorkom schade: wees extra voorzichtig wanneer u een besturingsoverdracht verricht met de boot vlakbij aanlegsteigers, pieren of andere vaste objecten of nabij andere boten. Besturingsoverdracht aanvragen NB: Elke beweging van de joystick of ERC-hendels na het indrukken van de transferknop beëindigt het verzoek om besturingsoverdracht. Er klinkt een enkele pieptoon en het lampje in de transferknop gaat uit om aan te geven dat het overdrachtverzoek is beëindigd. Om overdracht van de besturing over de boot tussen dashboards aan te vragen: 1. Alle contactsleutels moeten op AAN staan. 2. Alle ERC-hendels aan boord moeten op neutraal staan. 90-8M nld APRIL 2016 Bladzijde 15

20 3. Druk één keer op de transferknop op het dashboard waaraan u de besturing wilt overdragen. Nadat u op de transferknop hebt gedrukt, gaat het overdrachtslampje branden en klinkt er een pieptoon om aan te geven dat de overdracht op het punt staat te beginnen Transferknop en -lampje NB: Als de ERC-hendels bij de dashboards niet op neutraal staan, knipperen de neutraallampjes. Zet alle ERChendels op neutraal: het neutraallampje stopt met knipperen. 4. Als het lampje van de transferknop en het neutraallampje branden, drukt u nogmaals op de transferknop om de besturingsoverdracht te voltooien. 5. Nadat de besturingsoverdracht is voltooid, klinkt er nogmaals een pieptoon. Het overdrachtslampje blijft branden op het dashboard waaraan de besturing is overgedragen. NB: Als de besturingsoverdracht niet binnen 10 seconden wordt voltooid, wordt het verzoek automatisch geannuleerd en klinkt er een dubbele pieptoon. De besturing vindt nog steeds plaats via het op dat moment actieve dashboard. Druk nogmaals op de transferknop om de besturingsoverdracht opnieuw te starten. 6. Het dashboard waarop het verzoek om besturingsoverdracht werd gegeven, is nu actief en bestuurt de boot. Besturingsoverdracht en Autopilot Het overdragen van de besturing van een actief roer op een niet-actief roer (tussen stations) is van invloed op de werking van de Autopilot-modi. Hieronder staan enige van deze effecten vermeld. De modus Auto Heading wordt uitgeschakeld als de ERC-hendels op neutraal worden gezet. U moet de modus Auto Heading opnieuw inschakelen op het roer dat nu actief is geworden. Als de opdracht tot besturingsoverdracht wordt gegeven, komt de functie Autopilot stand-by te staan. Alle vereiste opdrachten moeten bij het geactiveerde roer worden ingevoerd. Skyhook wordt uitgeschakeld zodra de transferknop voor de tweede keer wordt ingedrukt. Skyhook moet bij het geselecteerde actieve roer worden ingeschakeld. Als de functie Auto Heading wordt ingeschakeld, wordt de besturingsoverdracht uitgeschakeld. Schakel de functie uit om de besturingsoverdracht te hervatten. Schakel Auto Heading in bij het geselecteerde actieve roer. Als de routemodus is ingeschakeld, wordt de besturingsoverdracht uitgeschakeld. Schakel de functie uit om de besturingsoverdracht te hervatten. Schakel de routemodus in bij het geselecteerde actieve dashboard. De regeling van de route via de routemodus (Waypoint Sequencing) en de weergave van de routegegevens op de kaartplotter worden niet automatisch overgedragen naar de kaartplotter bij het actieve dashboard. U moet de kaartplotter bij het actief geworden dashboard inschakelen, het routepunt opnieuw invoeren en de routemodus opnieuw inschakelen. BELANGRIJK: Als er storingen worden ondervonden bij besturingsoverdracht, moeten alle besturingsmodules voor de motor en de joystickbesturing worden uitgeschakeld. U schakelt de besturingsmodules uit door beide motoren uit te schakelen en de ERC-hendels van beide motoren drie seconden lang op volgas achteruit te zetten. Autopilot-functies Vereisten kaartplotter Veel van de onderdelen en functies voor Autopilot maken gebruik van informatie van een kaartplotter. Maar niet elke kaartplotter beschikt over de informatiekwaliteit die nodig is voor een goede werking van deze functies. De kaartplotter in uw boot is geselecteerd uit een goedgekeurde lijst die is opgesteld en wordt bijgehouden door Mercury Marine. Deze kaartplotters hebben speciale software die voldoet aan de strenge eisen voor een goede verbinding met de Autopilot en de joystick. Slechte kwaliteit of onzorgvuldig, door niet goedgekeurde kaartplotters of software gegenereerde informatie kan ertoe leiden dat functies verkeerd, onverwacht of helemaal niet werken. Het updaten van software naar een niet goedgekeurde versie kan er eveneens toe leiden dat het systeem niet goed werkt. Raadpleeg uw erkende dealer of bel de klantenservice van Mercury voor een lijst van goedgekeurde kaartplotters. BELANGRIJK: Bij gebruik van de Autopilot moet de aankomstzone op de kaartplotter worden ingesteld op ten minste 0,05 zeemijl. Bladzijde M nld APRIL 2016

21 Autopilot-lampjes De joystick heeft verschillende lampjes die aangeven wanneer de joystick wordt gebruikt en wanneer een Autopilot-modus actief (ingeschakeld) is. Zie voor een beschrijving van de werking van de lampjes tijdens gebruik van de joystick de paragraaf Manoeuvreren met de joystick. Als u op de knop voor Auto Heading, route (Waypoint Sequencing) of Skyhook drukt, wordt die modus ingeschakeld en gaan zowel het bijbehorende lampje als de bijbehorende verlichte tekst op de kop van de joystick branden. a c d e g b f h Nr. Beschrijving Aantekeningen a b c Lichtring Signaallampjes en tekstindicatie voor modus koersaanpassing Indicators voor Skyhookmodus De lichtring gaat branden, knipperen, pulseren of draaien om een van de vele mogelijke statussen aan te geven. Raadpleeg de informatie over de handeling in kwestie voor meer informatie. De lichtring knippert als u een invoerfout maakt. De signaallampjes voor koersaanpassing branden als het systeem in de Auto Heading-modus staat. Deze wijzen de bestuurder op het volgende: Draai de joystick naar rechts om de koers met 10 stuurboord te wijzigen Draai de joystick naar links om de koers met 10 bakboord te wijzigen Tik de joystick naar rechts om de koers met 1 stuurboord te wijzigen Tik de joystick naar links om de koers met 1 bakboord te wijzigen De tekstindicator brandt altijd terwijl de Auto Heading-modus is ingeschakeld. De tekstindicator SKYHOOK en het Skyhook-symbool branden terwijl de Skyhook-modus is ingeschakeld. d Tekstindicator route Brandt als de routemodus (Waypoint Sequencing) is ingeschakeld. Trackpad lampjes e Knoplampje Heading (koers) Brandt als de Auto Heading-modus is ingeschakeld. f Knoplampje Skyhook Brandt als de Skyhook-functie is ingeschakeld. g h Knoplampje Route (Waypoint Sequencing) Lampjes van afstelknop Brandt als de routemodus (Waypoint Sequencing) is ingeschakeld. Deze twee lichtsegmenten gaan branden om de mate van fijnafstemming voor elke functie aan te geven. Raadpleeg de informatie over de functie in kwestie voor meer gegevens. Autopilot-modi! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel. Onnadenkend gebruik van de boot kan resulteren in aanvaringen met andere schepen, zwemmers of de bodem. De Autopilot houdt een vooringestelde koers aan maar reageert niet automatisch op gevaren in de nabijheid van de boot. De bestuurder moet aan het roer blijven staan om gevaren te ontwijken en opvarenden te waarschuwen bij koerswijzigingen. De Autopilot omvat verschillende modi waarmee u uw boot naar een specifieke koers kunt sturen, of naar bestemmingen die zijn gegenereerd door een kaartplotter en GPS-unit. Als u gebruik maakt van een apparaat voor het genereren van koersinformatie, hoort u vertrouwd te zijn met de werking van die kaartplotter en de GPS-unit voordat u de Autopilot gaat gebruiken bij het besturen van uw boot. De Autopilot regelt geen snelheid maar alleen de richting en kan geen gevaren bij de navigatie waarnemen. Deze automatische modi ontslaan de bestuurder niet van de verantwoordelijkheid om aan het roer te blijven staan en te blijven letten op andere boten, personen in het water of gevaren bij het navigeren. NB: Gebruik van het stuurwiel prevaleert altijd boven de Autopilot: in dat geval neemt de bestuurder de besturing van de boot weer over. Ook het gebruik van een andere versnelling met de hendel van de elektronische afstandsbediening (ERC) schakelt de Autopilot-modus uit. Bij gebruik van de Autopilot met een kaartplotter en een GPS-unit voor het navigeren langs een reeks routepunten (een route), zal de boot niet naar de exacte locatie van het routepunt varen voordat hij koers zet naar het volgende routepunt. De kaartplotter creëert een zone (de aankomstcirkel) rondom het routepunt en de Autopilot meldt aankomst op de bestemming zodra de boot die zone binnenvaart. 90-8M nld APRIL 2016 Bladzijde 17

22 Skyhook positiebehoudfunctie Uw boot kan uitgerust zijn met de Skyhook-functie voor positiebehoud. Dit systeem maakt gebruik van GPS-technologie en een elektronisch kompas voor automatische schakelbediening, gas en besturing om koers en positie te behouden. Deze functie kan praktisch zijn wanneer u stil ligt om te tanken, wacht totdat een brug wordt geopend of wanneer het water te diep is voor een anker. Skyhook houdt geen exact bepaalde positie aan, maar houdt de boot binnen een vaste koers binnen een gebied. De afmetingen van dit gebied zijn afhankelijk van de nauwkeurigheid van het GPS-satellietsysteem, de signaalkwaliteit van de satelliet, de fysieke positie van de satellieten in verhouding tot de ontvanger, zonnevlammen en de afstand tussen de ontvanger op de boot en grote bouwwerken (bijv. bruggen en gebouwen) en bomen. Onder bepaalde omstandigheden zal Skyhook hierdoor zo sterk worden beïnvloed dat het systeem wordt uitgeschakeld. De bestuurder moet aan het roer blijven staan wanneer Skyhook is ingeschakeld, en blijven letten op veranderende omstandigheden zoals de aanwezigheid van andere boten of zwemmers, of het uitschakelen van Skyhook. Onder normale gebruiksomstandigheden houdt Skyhook de boot binnen een straal van 10 m (30 ft). Deze afstand kan onder bepaalde omstandigheden echter toenemen tot een straal van 30 m (100 ft). Omdat Skyhook de boot ONGEVEER op de juiste positie houdt, kan dat beteken dat uw boot in aanvaring komt met andere objecten vlakbij de boot, wat schade kan veroorzaken. Gebruik Skyhook niet als uw boot vlakbij een dok, paal, brug, een andere boot of zwemmers ligt.! WAARSCHUWING Skyhook is een automatisch systeem. Gebruik van dit systeem ontslaat de bestuurder niet van de verplichting om aan het roer te blijven staan en op eventueel veranderende omstandigheden te letten. Bij aanwezigheid van zwemmers of andere boten en als Skyhook wordt uitgeschakeld moet de bestuurder de handmatige besturing van de boot kunnen hervatten. Belangrijke veiligheidsoverwegingen Activiteiten in het water nabij het vaartuig kunnen leiden tot letsel als Skyhook is ingeschakeld. De bestuurder moet de waarschuwingsstickers op de boot lezen en in acht nemen, en aan de opvarenden de werking van Skyhook uitleggen alvorens de functie te gebruiken. Stickers bij de Autopilot-trackpad Sticker bij het instapgedeelte bij de spiegel BELANGRIJK: Als deze stickers onvindbaar zijn of niet meer leesbaar zijn, moeten ze worden vervangen voordat Skyhook wordt ingeschakeld. Neem voor nieuwe stickers contact op met de bootbouwer of een erkende Mercury Marine reparatiewerkplaats. Alvorens Skyhook in te schakelen, moet de bestuurder: 1. De opvarenden laten weten hoe Skyhook werkt, aangeven dat ze uit het water en van het zwemplatform en de ladder vandaan moeten blijven en moeten beseffen dat de positie van de boot plotseling kan veranderen. 2. Stel opvarenden op de hoogte van akoestische en visuele waarschuwingssystemen op de boot, en wanneer deze actief kunnen zijn. 3. Zorg dat niemand zich bij de achterkant van de boot of in het water vlak rondom de boot bevindt Bladzijde M nld APRIL 2016

23 Nadat Skyhook is ingeschakeld, moet de bestuurder: 1. Aan het stuur blijven en goed blijven uitkijken. 2. Skyhook uitschakelen als iemand het water ingaat of de boot vanuit het water benadert.! WAARSCHUWING Een draaiende schroef, een bewegende boot of een apparaat dat is bevestigd aan een bewegende boot kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken bij mensen in het water. Wanneer Skyhook is ingeschakeld, draaien de schroeven en beweegt de boot om op dezelfde plaats te blijven. Zet de motoren onmiddellijk af als iemand zich in het water in de buurt van de boot bevindt. Skyhook inschakelen Skyhook kan pas worden ingeschakeld als de joystick en de bedieningshendels op neutraal staan. 1. Breng de boot zelf naar de gewenste positie. 2. Controleer voor Joystick Piloting for Sterndrive-systemen of beide motoren draaien. 3. Controleer voor Joystick Piloting for Outboard- of Zeus-systemen of er ten minste twee motoren werken: Op toepassingen met drie motoren moeten dit de twee buitenste motoren zijn. Op toepassingen met vier motoren moeten dit ten minste een bakboord- en een stuurboordmotor zijn (m.a.w. twee buitenste of twee binnenste motoren, of bakboord binnen en stuurboord buiten dan wel bakboord buiten en stuurboord binnen). Skyhook werkt niet als alleen de twee motoren aan stuurboord of alleen de twee motoren aan bakboord draaien. 4. Controleer of de ERC-hendels in neutraal staan. 5. Overtuig u ervan dat er geen zwemmers of obstakels in de buurt van de boot zijn. 6. Druk op de Skyhook-knop. Er gaan verschillende signaallampjes op de joystick branden om te melden dat het systeem de opdracht heeft aanvaard. NB: Er klinkt een dubbele pieptoon van de claxon en de lichtring op de joystick gaat knipperen als de Skyhook-modus niet wordt ingeschakeld. 7. Druk op de afstelknop om heen en weer te schakelen tussen strenge of minder strenge beperkingen voor het afdrijfgebied. Niveau 1 (één verlicht segment) heeft minder strenge beperkingen zodat het afdrijfgebied groter is. Niveau 2 (twee verlichte segmenten) heeft strengere beperkingen zodat het afdrijfgebied kleiner is. Het systeem zal de motoren vaker inschakelen bij niveau 2 om de positie van de boot zorgvuldiger aan te houden. a b c d e Bovenaanzicht van de joystick met verlichte signaallampjes voor ingeschakelde Skyhook-functie a - Lichtring (rondom de basis van de joystick); pulseert blauw wanneer Skyhook is ingeschakeld b - Skyhook-symbool (boven op de joystick) c - Tekst SKYHOOK (boven op de joystick) d - Skyhook-knop en lampje (op de keypad bij de basis van de joystick) e - Afstelknop en lampjes: één segment betekent minder strenge beperkingen voor het afdrijfgebied, en twee segmenten strengere beperkingen hiervoor. Druk op de afstelknop om tussen de twee instellingen te wisselen Als u op de Skyhook-knop op de joystick drukt, verschijnt er een pop-upbericht met Skyhook-waarschuwing op de door Mercury goedgekeurde MFD (multifunctiedisplay). NB: Na bevestiging van de waarschuwing zal op sommige door Mercury goedgekeurde MFD's het bericht "Skyhook Active" (Skyhook actief) worden weergegeven M nld APRIL 2016 Bladzijde 19

24 Skyhook uitschakelen Skyhook kan op verschillende manieren worden uitgeschakeld: Draai aan het stuur. Druk op de Skyhook-knop op de joystick. Beweeg de joystick en zet hem terug naar de oorspronkelijke neutraalstand. Verstel de ERC-hendels. Schakel een of meer motoren uit. Skyhook wordt niet automatisch hervat nadat het stuurwiel, de hendels of de joystick weer in de oorspronkelijke stand zijn teruggezet. Druk nogmaals op de Skyhook-knop om de functie opnieuw in te schakelen. Skyhook gebruiken BELANGRIJK: Op Joystick Piloting voor Outboard- of Zeus-systemen met drie of vier motoren werkt Skyhook ook als er slechts twee motoren draaien (zie Skyhook inschakelen). Probeer nooit om een niet-draaiende motor te starten terwijl de Skyhook-functie is ingeschakeld. Het reactieniveau van het Skyhook-systeem is afhankelijk van de wind en stroming. Onderzoek in welke positie uw boot het best reageert op snelheid en richting van wind en stroming. Oefen met Skyhook om te bepalen wat het meest geschikt is voor uw boot onder verschillende omstandigheden. Bij extreem weer of een ruwe zee zal Skyhook de koers en positie van de boot soms niet kunnen behouden. Dit geldt met name als de koers van de boot haaks op de wind- of stroomrichting ligt. Als de wind of stroomrichting de boot uit de met Skyhook ingestelde positie duwen, draait Skyhook de boeg van de boot terug naar het oorspronkelijk ingestelde punt. Naarmate de boot verder wordt weggeduwd draait Skyhook de boeg verder naar het ingestelde punt totdat de boeg precies naar het ingestelde punt wijst. Als Skyhook tijdens deze procedure de omstandigheden kan overwinnen en de positie kan behouden, wordt het draaien van de boeg gestopt. Als de omstandigheden verbeteren en Skyhook de boot naar het oorspronkelijke ingestelde punt kan terugbrengen, draait Skyhook de boeg terug naar de oorspronkelijke koers terwijl het de boot terugbrengt naar het ingestelde punt. Als de boot te ver van het ingestelde punt afdrijft, meldt Skyhook aan de bestuurder dat het de positie niet kan behouden. Skyhook zal blijven proberen om naar het ingestelde punt terug te keren tenzij de bestuurder de besturing van de boot overneemt. Om het effect van extreme omstandigheden op de werking van Skyhook zo veel mogelijk te beperken, raadt Mercury Marine aan om de koers van de boot zo te kiezen passen dat de boeg (of bij sommige boten de spiegel) tegen de wind- of stroomrichting in wijst. Skyhook kan onverwacht uitgeschakeld worden als het motorvermogen of het GPS-signaal wegvalt. In dat geval geeft Skyhook een alarm, worden de motoren op neutraal gezet en zal de boot met de wind en stroming mee drijven. U moet altijd in staat zijn om de besturing weer in eigen hand te nemen. Auto Heading (automatische koers) Met Auto Heading (automatische koers) houdt de boot tijdens het varen automatisch een bepaalde koers aan. Auto Heading (automatische koers) inschakelen 1. Zorg dat het contactslot van de stuurboordmotor in de stand RUN staat. 2. Zet ten minste één draaiende motor in vooruit. NB: Auto Heading werkt niet als de ERC-hendels op neutraal of achteruit staan. 3. Breng de boot in de gewenste koers. 4. Druk op de Auto Heading-knop op de keypad van de joystick. De knop licht op, de tekst HEADING (koers) gaat branden en er klinkt een enkele pieptoon om inschakeling aan te geven. Er klinkt een dubbele pieptoon en de lichtring pulseert als de Auto Heading-modus niet is ingeschakeld. b e a c d f Bovenaanzicht van de joystick met lampjes die branden als Auto Heading is ingeschakeld a - Indicator voor koersaanpassing met 10 b - Indicator voor koersaanpassing met 1 naar bakboord c - Indicator voor koersaanpassing met 1 naar stuurboord d - Tekstindicator HEADING (koers) e - Auto Heading-knop en -lampje f - Afstelknop met twee lichtsegmenten Bladzijde M nld APRIL 2016

25 NB: Op sommige door Mercury goedgekeurde MFD's (multifunctiedisplays) zal soms het bericht "AP - Heading Locked" (AP - koers vergrendeld) worden weergegeven. Ook het koerssymbool kan op de MFD worden weergegeven. 5. Zie voor het aanpassen van de koers in de modus Auto Heading de paragraaf Koersaanpassing. 6. Zie voor uitschakelen van de modus Auto Heading de paragraaf Auto Heading (automatische koers) uitschakelen. Koersaanpassing In de Auto Heading-modus kunt u de joystick gebruiken om de ingestelde koers te wijzigen. Draai de joystick in de richting van de gewenste koerswijziging om de koers met 10 te wijzigen. Beweeg de joystick een seconde lang in de gewenste richting om kleine aanpassingen te maken in de gekozen koers en houd de joystick in deze stand vast. Elke beweging die wordt herkend past de gekozen koers aan met 1. Koersnauwkeurigheid De nauwkeurigheid waarmee het systeem een bepaalde koers aanhoudt kan worden gewijzigd met behulp van de afstelknop op de keypad van de joystick. Lage nauwkeurigheid: Aangegeven door een enkel lichtsegment op de afstelknop. Gebruik de instelling voor lage nauwkeurigheid in open water waar het precies aanhouden van de koers niet zo belangrijk is. Bij deze instelling zijn koerswijzigingen minder heftig dan bij gebruik van hoge nauwkeurigheid. Hoge nauwkeurigheid: Aangegeven door twee lichtsegmenten op de afstelknop. Gebruik de instelling voor hoge nauwkeurigheid om te zorgen dat de boot de gewenste koers beter volgt. Gebruik van de instelling voor hoge nauwkeurigheid kan resulteren in meer abrupte koersaanpassingen dan bij gebruik van de lage nauwkeurigheid. Auto Heading (automatische koers) uitschakelen 1. U kunt de modus Auto Heading op een van de volgende manieren uitschakelen: Zet de ERC-hendels voor alle motoren in neutraal. Draai het stuur. Druk op de Auto Heading-knop op de joystick. 2. Het lampje van de Auto Heading-knop en de tekstindicator HEADING gaan uit. Routemodus (Waypoint Sequencing)! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel. Onnadenkend gebruik van de boot kan resulteren in aanvaringen met andere schepen, zwemmers of de bodem. De Autopilot houdt een vooringestelde koers aan maar reageert niet automatisch op gevaren in de nabijheid van de boot. De bestuurder moet aan het roer blijven staan om gevaren te ontwijken en opvarenden te waarschuwen bij koerswijzigingen. In de routemodus navigeert de boot automatisch naar een bepaalde bestemming of een reeks van bestemmingen (de bestemmingsroute). Deze functie is bedoeld voor gebruik op open water dat vrij is van obstakels boven en onder de waterlijn. Kijk naar de hieronder afgebeelde voorbeeldroute: Bestemmingspunten worden getoond in genummerde vierkanten binnen de aankomstcirkel (een cirkel met streepjeslijn rondom het genummerde vierkant). Er is een gevaar tussen routepunt 1 en 2. Als deze routepunten voor de route worden gebruikt, zal de Autopilot proberen om door de gevarenzone heen te varen. De bestuurder moet routepunten selecteren waarmee alle gevaren worden vermeden. Bestemmingspunt 4 bevindt zich te dicht bij 3 om voor dezelfde route te worden gebruikt. Bestemmingspunten moeten zich op voldoende afstand van elkaar bevinden, zodat de aankomstcirkels elkaar niet snijden. 90-8M nld APRIL 2016 Bladzijde 21

26 Een route wordt samen met de routepunten 1, 2 en 3 weergegeven door de rechte streepjeslijn. Het Autopilot-systeem zal proberen via deze route te navigeren. De bestuurder moet ervoor zorgen dat de route geen gevaren bevat en dient hierop tijdens het varen te blijven letten. Voorbeeldroute Wanneer de routemodus is geactiveerd en de boot in bedrijf wordt gesteld, geldt het volgende: De bestuurder moet altijd aan het roer blijven staan. Deze functie is niet bedoeld om de boot zonder toezicht te gebruiken. Gebruik de routemodus niet als enige navigatiebron. BELANGRIJK: De routemodus kan alleen worden gebruikt met door Mercury Marine goedgekeurde kaartplotters. De aankomststraal moet op ten hoogste 0,05 zeemijl worden ingesteld. Zie de handleiding van de kaartplotter voor meer informatie. De nauwkeurigheid van de functie kan worden beïnvloed door omgevingsfactoren en een onjuist gebruik. Raadpleeg de volgende informatie tijdens gebruik van de functies Track Waypoint en Waypoint Sequencing. Tussen bestemmingspunten Aankomstalarmen Waypoint-gegevens afstandsinstellingen Meer dan 1.0 zeemijl (1,85 km) Niet minder dan 0,1 zeemijl (0,19 km) Routemodus inschakelen BELANGRIJK: In de routemodus zal de boot altijd automatisch draaien na aankomst op een uitgezet routepunt. De routemodus inschakelen: 1. Schakel de kaartplotter in en kies een te volgen bestemmingsroute. 2. Zet ten minste één ERC-hendel op vooruit. De routemodus werkt niet als beide hendels in neutraal of achteruit staan. 3. Stuur de boot handmatig in de richting van het eerste bestemmingspunt en houd de boot in die koers met een veilige vaarsnelheid.! OPGELET Voorkom letsel als gevolg van onverwacht keren op hoge snelheid. Wanneer de functie Track Waypoint of Waypoint Sequence wordt ingeschakeld in planee, kan de boot hierdoor een scherpe bocht maken. Bevestig de richting van het volgende bestemmingspunt voordat u deze autopilot functies inschakelt. Zorg dat u tijdens het varen in de Waypoint Sequence modus altijd actie kunt ondernemen bij het bereiken van een bestemmingspunt. 4. Druk op de routeknop op de joystick. Het knopje op de routeknop gaat branden, de tekstindicator ROUTE gaat branden en er klinkt een enkele pieptoon om aan te geven dat de routemodus is ingeschakeld. NB: Er klinken twee pieptonen als de routemodus niet is ingeschakeld. Bladzijde M nld APRIL 2016

27 De Autopilot gaat naar het eerste routepunt op de koers van de kaartplotter. a b c d Bovenaanzicht van de joystick: de routemodus is ingeschakeld en er is bijna een routepunt bereikt a - Lichtring rond de basis van de joystick: knippert als de boot bijna een routepunt heeft bereikt b - Tekstindicator ROUTE c - Routeknop en lampje op de keypad bij de basis van de joystick d - Afstelknop en lampjes op de keypad bij de basis van de joystick: gebruikt om de nauwkeurigheid van de route in te stellen Op de door Mercury goedgekeurde MFD (multifunctiedisplays) klinkt een pieptoon. NB: Op sommige modellen MFD's zal tevens de tekst "AP - Route" worden weergegeven. 6. Als u zich in het aankomstgebied van een routepunt bevindt dat is ingesteld door de kaartplotter, meldt de routemodus aan de Autopilot dat de boot verder kan gaan naar het volgende routepunt. De modus Waypoint Sequence fungeert als bevestiging van het routepunt en de Autopilot laat een pieptoon horen zodra de boot zich in de zone bevindt. 7. Als u zich niet in een eerder ingestelde aankomstzone van een routepunt bevindt, start de routemodus de functie voor automatisch varen naar de routepunten in de route. Bevestig dat u de informatie op het pop-upscherm van de MFD hebt begrepen. 8. Blijf alert. In deze modus maakt de boot automatisch bochten. U hoort zeker te weten dat de boot veilig een bocht kan maken zodra de boot de aankomstzone van een routepunt bereikt. Laat de opvarenden weten dat de boot automatisch een bocht maakt, zodat ze hierop voorbereid zijn. Routenauwkeurigheid De nauwkeurigheid waarmee het systeem een uitgezette route volgt, kan worden gewijzigd met behulp van de afstelknop op de keypad van de joystick. Lage nauwkeurigheid: Aangegeven door een enkel lichtsegment op de afstelknop. Gebruik de instelling voor lage nauwkeurigheid in open water waar het precies aanhouden van de koers niet zo belangrijk is. Koerscorrecties (inclusief veranderingen die plaatsvinden in een aankomstzone) zijn bij deze instelling minder heftig dan bij gebruik van hoge nauwkeurigheid. Hoge nauwkeurigheid: Aangegeven door twee lichtsegmenten op de afstelknop. Gebruik de instelling voor hoge nauwkeurigheid om te zorgen dat de boot de uitgezette route nauwkeuriger volgt. Gebruik van de instelling voor hoge nauwkeurigheid kan resulteren in meer abrupte koersaanpassingen dan bij gebruik van de lage nauwkeurigheid. Routemodus uitschakelen Schakel de routemodus uit via een van de volgende handelingen: Druk op de routeknop wanneer de boot zich niet in de aankomstzone van een routepunt bevindt. Het lampje in de routeknop en de tekstindicator ROUTE gaan uit. Draai het stuurwiel voorbij de arreteerstand. Zet beide ERC-hendels in neutraal. Druk op de Auto Heading-knop op de keypad van de joystick. De Autopilot komt in de modus Auto Heading te staan. Schakel de kaartplotter uit. Knop Auto Heading in routemodus Wanneer u vanuit de routemodus op de Auto Heading-knop drukt, schakelt de Autopilot naar de Auto Heading-modus M nld APRIL 2016 Bladzijde 23

28 Cruisecontrol De door Mercury goedgekeurde MFD's (multifunctiedisplays) bevatten een geïntegreerde cruise control, waarmee de bestuurder het piektoerental naar keuze lager kan instellen dan volgas. Voor deze functie is een VesselView 4 of een VesselView Link met een door Mercury goedgekeurde MFD vereist. Raadpleeg de eigenaarshandleiding van uw MFD voor bedieningsinstructies. Deze extra opmerkingen zijn speciaal bedoeld voor uw installatie: U kunt de cruisecontrol op elk moment via het scherm veranderen of uitschakelen. Wanneer u de contactsleutel naar Uit draait, wordt de cruisecontrol gereset. Als de cruise-limiet wordt gewijzigd terwijl de hendels op vol gas staan, past de instelling zich geleidelijk aan de nieuwe snelheid aan. De cruisecontrol wordt niet uitgeschakeld als de ERC-hendels op een hoger motortoerental staan dan het daadwerkelijke toerental. Zet de hendels terug in de vooruit-arreteerstand om uit te schakelen. Stuurwiel en motor- of aandrijvingspositie Hieronder wordt beschreven hoe het joystickbesturingssysteem de stand van de motoren of aandrijvingen regelt bij de overstap op andere vaaracties, afhankelijk van de stand van het stuurwiel. Contactsleutels op Aan Er gebeurt niets: de motoren of aandrijvingen bewegen niet. Opstarten van motoren Afhankelijk van de stuurwielstand t.o.v. het werkelijke middelpunt nemen de motoren of aandrijvingen de stand van het stuurwiel aan. Afsluiten van joystickbediening De motoren of aandrijvingen komen in de middelste stand te staan en het stuurwiel gebruikt de huidige stand als het nieuwe middelpunt. Ga varen om het stuurwiel weer terug te zetten op het oorspronkelijke (werkelijke) middelpunt: het systeem past de middelste stand van de motoren of aandrijvingen geleidelijk aan de oorspronkelijke (werkelijke) middelste stand van het stuurwiel aan. Skyhook afsluiten De motoren of aandrijvingen komen in de middelste stand te staan en het stuurwiel gebruikt de huidige stand als het nieuwe middelpunt. Ga varen om het stuurwiel weer terug te zetten op het oorspronkelijke (werkelijke) middelpunt: het systeem past de middelste stand van de motoren of aandrijvingen geleidelijk aan de oorspronkelijke (werkelijke) middelste stand van het stuurwiel aan. Routemodus afsluiten Zonder stuuropdracht komen de motoren of aandrijvingen niet uit de laatste stand. De stand van het stuurwiel stemt niet overeen met de stand van de motoren of aandrijvingen, maar de boot kan met elke opdracht van het stuurwiel worden bestuurd. De beweging van het stuurwiel wordt geleidelijk aangepast aan de stand van de motoren of aandrijvingen zodat het stuurwiel uiteindelijk weer op zijn werkelijke middelpunt komt te staan. Werking onder onvoorziene omstandigheden Werking met enkele motor Als een motor of stuursysteem tijdens gebruik uitvalt, wordt de beweging van de resterende aandrijving bij het binnenboords draaien begrensd. Dit voorkomt dat de aandrijvingen elkaar raken, omdat de actieve aandrijving niet in staat is de positie van de uitgeschakelde aandrijving te bepalen. De boot is nog steeds operationeel, maar de manoeuvreerbaarheid wordt verlaagd wanneer er bewogen wordt naar de kant met de niet werkende aandrijving. Zie de grenswaarden voor de binnenboordse aandrijvingshoek in de tabel hieronder. De aandrijving kan nog steeds draaien binnen het volledige bewegingsbereik wanneer er van de uitgeschakelde aandrijving wordt bewogen. Wees extra voorzichtig wanneer een van de aandrijvingen is uitgeschakeld. NB: Als er slechts één motor draait, is de joystick niet beschikbaar. Aandrijvingslimieten voor de motor bij moduledefecten Model Grenswaarde maximale binnenboordse aandrijvingshoek 4.5L Joystick Piloting for Sterndrive-modellen 3,0 6.2L Joystick Piloting for Sterndrive-modellen 3,0 8.2L/520 Joystick Piloting for Sterndrive-modellen 11,5 De grenswaarde kan groter zijn dan in voorgaande tabel, afhankelijk van de eigenschappen van de voortstuwingseenheid en de afstand tussen de aandrijvingen. Oefen actief in het varen met slechts één motor om vertrouwd te raken met de beperkingen die dit voor de beweging van de boot oplevert. Bladzijde M nld APRIL 2016

29 BELANGRIJK: Dit actief oefenen in het varen met één motor moet aanvankelijk worden gedaan in open water, zonder obstakels of ander vaarverkeer. Doe het volgende om het varen met één motor te oefenen: 1. Zorg dat de boot in open water licht met een rustige golfslag. 2. Zet de motoren af. 3. Start alleen de stuurboordmotor. 4. Schakel de stuurboordmotor in vooruit. 5. Probeer bij stationair te sturen met de boot, en let op hoe de boot reageert. 6. Zet de gashendel langzaam naar voren terwijl u probeert te sturen. Let op hoe de boot reageert. 7. Nadat u bij verschillende toerentallen met alleen de stuurboordmotor hebt gevaren, schakelt u de stuurboordmotor in neutraal. 8. Start nu de bakboordmotor om weer normaal te gaan varen. Gebruik met alleen bakboordmotor Als de contactsleutel aan stuurboord op UIT staat of als het elektrische systeem aan stuurboord is beschadigd, wordt de sensor van het stuurwiel door het bakboordstuursysteem geraadpleegd voor informatie over de positie. Merk op dat er geen joystickfunctie beschikbaar is voor bedrijf met enkele motor. Joystick Piloting heeft echter redundante trackpadsystemen, zodat de Auto Heading-modus tijdens gebruik met één motor nog steeds beschikbaar is. Noodprocedure voor transmissieoverbrugging Als de VesselView-display het foutbericht "GEAR POS DIFF" weergeeft en een motor niet start of niet in versnelling geschakeld kan worden, is er een probleem met de elektronische schakelregeling (ESC). Als één aandrijving werkt, kunt u de boot op één motor en één aandrijving laten varen.! OPGELET Door gebruik van de noodprocedure voor handmatig schakelen van de aandrijving, wordt de schakelregeling bij het dashboard uitgeschakeld. Ga voorzichtig te werk bij handmatige inschakeling, om schade of letsel te voorkomen. Om de aandrijving en de bijbehorende schroef te stoppen, moet u het contactslot naar de uit-stand draaien. De schakelactuator kan worden uitgeschakeld om de aandrijving handmatig in neutraal te schakelen om op te starten en in vooruit om te bedienen. Het motortoerental wordt begrensd tot omw/min tijdens de noodprocedure voor transmissieoverbrugging. Om de schakelactuator uit te schakelen: 1. Draai het contactslot naar de stand "OFF" (uit) en activeer de noodstopschakelaar, indien aanwezig.! WAARSCHUWING Motoronderdelen en vloeistoffen zijn heet en kunnen ernstig of dodelijk letsel veroorzaken. Laat de motor afkoelen voordat u onderdelen verwijdert en voordat u vloeistofslangen opent. 2. Koppel de draadboomconnector van de schakelactuator los. 3. Zet de schakelhendel in neutraal. De schakelactuator staat in neutraal als de schakelhendel recht omhoog staat. a a - Draadboom b - Schakelhendel R N F b 4. Zet de ERC in neutraal terwijl de aandrijving in neutraal (stationair) staat. 5. Noodstopschakelaar resetten ! WAARSCHUWING Een draaiende schroef, een bewegende boot of een massief apparaat dat aan de boot is bevestigd kunnen ernstige of dodelijke verwondingen toebrengen aan zwemmers. Stop de motor onmiddellijk wanneer iemand in het water zich nabij de boot bevindt. 6. Voordat u de motor start, moet u eerst zeker weten dat er zich niemand in de buurt van de boot in het water bevindt. 90-8M nld APRIL 2016 Bladzijde 25