Automatische transmissie

Transcriptie

1 Automatische transmissie TRANSMISSIEHENDEL H3916 De CommandShift transmissie kan als automaat en als handbak worden gebruikt. Automatische bediening Normaal staat de transmissie op 'automatisch'. Nadat de motor is gestart kan een overbrengingsverhouding worden gekozen door de transmissiehendel net zoals bij andere automatische transmissieken, naar voren of naar achteren naar de juiste schakelstand te bewegen. TRANSMISSIEHENDEL Transmissiehendel - ontgrendelknop De versnellingsbak is voorzien van een spermechanisme dat zodanig is ontworpen dat het vrijwel onmogelijk is om abusievelijk 'P' (parkeerstand) en 'R' (achteruit) te kiezen. De ontgrendelknop op de transmissiehendel (zie detailtekening) moet worden ingedrukt voordat de parkeerstand ('P') of de achteruitversnelling ('R') kunnen worden gekozen. Druk deze knop ook in om de transmissiehendel van de 'P' naar de 'R' stand te duwen. N.B. Als de motor loopt, of als het contact in stand 'II' staat, is het - tenzij het rempedaal wordt ingedrukt - onmogelijk om de transmissiehendel in één van de rijstanden te zetten. Voorzichtig: 'P' (parkeerstand) of 'R' (achteruitversnelling) mag NOOIT worden gekozen als het voertuig nog in beweging is. Kies NOOIT een vooruitversnelling als het voertuig naar achteren rijdt. Zorg ervoor dat het motortoerental, terwijl de transmissiehendel van de achteruitversnelling ('R') naar een voorruitversnelling (of vice versa) wordt bewogen, zo laag mogelijk wordt gehouden. N.B. De transmissiehendel MOET, voordat de contactsleutel kan worden verwijderd, in de parkeerstand ('P') worden gezet. 173

2 Transmissiehendel - standen De gekozen schakelstand wordt aangegeven door een waarschuwingslampje op het schakelpaneel en een cijfer of letter op de weergave in het instrumentenpaneel. P - parkeerstand: In deze stand wordt de transmissie mechanisch vergrendeld. Kies deze stand voordat de motor wordt afgezet. Teneinde beschadiging van de transmissie te voorkomen, moet worden gecontroleerd of het voertuig geheel stilstaat en de handrem is aangetrokken voordat de parkeerstand ('P') wordt gekozen. De ontgrendelknop van de transmissiehendel moet ALTIJD worden ingedrukt voordat de transmissiehendel uit de parkeerstand kan worden verwijderd. R - achteruit: Voordat de achteruitversnelling wordt gekozen moet het voertuig altijd stilstaan terwijl ook het rempedaal moet zijn ingedrukt. Druk de ontgrendelknop van de transmissiehendel in zodat de transmissiehendel in achteruit ('R') kan worden gezet. N - neutraalstand: Kies neutraal als het voertuig stilstaat en de motor korte tijd stationair moet draaien (bijvoorbeeld voor verkeerslichten). In de neutraalstand is de transmissie niet vergrendeld. Als 'N' (neutraalstand) wordt gekozen moet de handrem dus altijd worden aangetrokken. Druk de ontgrendelknop van de transmissiehendel in om van de neutraalstand naar achteruit te schakelen. 'D - rijversnelling: Kiezen voor alle normale ritten; de versnellingsbak schakelt automatisch tussen alle zes de vooruitversnellingen en dit geschiedt op basis van de wegsnelheid en de stand van het gaspedaal. N.B. Met de transmissiehendel in iedere willekeurige positie is het mogelijk om de afdalings-remregeling (HDC) te kiezen. Zie AFDALINGS-REMREGELING (HDC),

3 Sportstand SPORT MODE RANGE R O V E R R O V E R Kies de sportstand door de transmissiehendel zijwaarts door de poort te bewegen - vanuit 'D' (Drive) naar de linkerkant van het voertuig (zie illustratie). In het transmissie-berichtencentrum wordt (circa 6 seconden lang) het woord "SPORT" weergegeven. De LED in de schakelstand-weergave achter de transmissiehendel (zie pijl in illustratie) wordt verlicht, terwijl 6 seconden lang op het hoofdberichtencentrum de melding "SPORT MODE" (SPORTFUNCTIE) verschijnt. De sportstand kan op ieder willekeurig moment weer uit worden gezet door de hendel weer in 'D' (rijversnelling) te zetten. M S P R N D M S N D H6484L In de sportstand wordt automatisch opschakelen door alle overbrengingsverhoudingen gehandhaafd. De transmissie blijft echter langer in de lagere overbrengingsverhoudingen staan. Hierdoor worden de prestaties in het middenbereik verbeterd, terwijl ook sneller wordt teruggeschakeld. 175

4 HANDMATIG SCHAKELEN met CommandShift transmissie H6481L RANGE RANGE V O O EE R R R R 3 P R N M S D CommandShift schakelen kan worden gebruikt als een alternatief voor geheel automatisch schakelen. De CommandShift functie is vooral zeer effectief als in de bochten of gedurende afdalingen snel moet worden geaccelereerd of als op de motor moet worden afgeremd. Er zijn 6 "versnellingen". Deze worden, na elkaar, gekozen door de transmissiehendel, zoals hieronder beschreven, één keer naar voren of naar achteren te bewegen: 1. Nadat 'D' (Drive) is gekozen, moet de transmissiehendel, vanuit 'D', naar de linkerkant van het voertuig worden bewogen (dit is hetzelfde als het kiezen van de sport-functie. Op het berichtencentrum verschijnt 6 seconden de melding "SPORT MODE" (SPORTFUNCTIE). 2. Door de transmissie wordt automatisch de overbrengingsverhouding gekozen die het meest geschikt is voor de snelheid van het voertuig en de stand van het gaspedaal. 3. Als de transmissiehendel eenmaal naar voren (+) wordt bewogen, dan zal door de transmissie worden opgeschakeld naar een hogere versnelling. Wordt de transmissiehendel naar achteren (-) bewogen, dan wordt een lagere versnelling gekozen. De hendel kan herhaaldelijk naar voren of naar achteren worden bewogen tot de gewenste overbrengingsverhouding is bereikt. De gekozen versnelling wordt weergegeven in de digitale weergave in het instrumentenpaneel (zie detailtekening). N.B. De transmissie schakelt automatisch over op een hogere versnelling als het motortoerental wordt opgevoerd tot boven een bepaalde waarde. 4. De niet-automatische bediening van de transmissie wordt buiten werking gesteld door de transmissiehendel, zijwaarts, weer in 'D' te zetten. Dan zal weer automatisch worden geschakeld. N.B. Met het systeem op "niet-automatisch" kan nog steeds sneller worden geaccelereerd door het gaspedaal snel geheel in te drukken (kick-down). Zie Kick-down, 178. Gebruik van CommandShift in HOGE gearing Als de handmatige functie is gekozen in de HOGE gearing, moet de 1e versnelling worden gekozen om met het voertuig weg te rijden. Zodra het voertuig in beweging is, kan normaal worden geschakeld. Gebruik van "CommandShift" in LAGE gearing Als de niet-automatische functie is gekozen in de LAGE gearing, dan kan het voertuig in de 1 e, 2 e of 3 e versnelling worden weggereden - dit is vooral nuttig voor het verbeteren van de grip in het terrein. 176

5 EEN AUTOMATISCHE TRANSMISSIE GEBRUIKEN De onderstaande informatie is speciaal belangrijk voor bestuurders die niet bekend zijn met de rijtechnieken voor voertuigen met automatische transmissie. Starten De motor kan uitsluitend worden gestart met de transmissiehendel in 'P' (parkeerstand) of 'N' (neutraalstand). Activeer ALTIJD de parkeerrem en druk het rempedaal in voordat de motor wordt gestart. Zolang de transmissiehendel in een rijversnelling wordt bewogen, MOET HET REMPEDAAL WORDEN INGEDRUKT (de transmissiehendel kan - tenzij het rempedaal wordt ingedrukt - niet vanuit de parkeerstand ('P') worden gehaald). Druk het gaspedaal NOOIT plotseling in zodat het toerental snel wordt opgejaagd. Laat de motor ook nooit sneller lopen dan het normale stationaire toerental terwijl 'D' (rijversnelling) of 'R' (achteruit) wordt gekozen of als het voertuig stil staat terwijl een versnelling is gekozen. Blijf de remmen ALTIJD gebruiken tot u gereed bent om weg te rijden - vergeet niet dat nadat een rijversnelling is gekozen, een voertuig met automaat de neiging vertoont om naar voren te kruipen (of naar achteren als de achteruitversnelling is gekozen). Laat het voertuig NOOIT lange tijd stilstaan terwijl een rijversnelling is gekozen en de motor loopt (kies altijd 'N' [neutraal]) als de motor enige tijd stationair moet draaien). Voorzichtig: Het is NIET toegestaan om voertuigen met automatische transmissie aan te slepen of aan te duwen. Rijden in 'D' of de sportfunctie Gedurende het rijden zal de transmissie automatisch de beste overbrengingsverhouding kiezen en dit geschiedt op basis van de stand van het gaspedaal, de snelheid van het voertuig en het terrein (dus afhankelijk van het feit of het voertuig zich op een vlakke weg bevindt, of een helling af- of oprijdt). Automatisch schakelen Nadat 'D' is geselecteerd, is de snelheid waarbij wordt geschakeld afhankelijk van de stand van het gaspedaal: minimum acceleratie zal tot gevolg hebben dat bij lage wegsnelheden wordt geschakeld terwijl bij grotere smoorklepopeningen de versnellingsbak ook pas schakelt als hogere wegsnelheden zijn bereikt (waardoor de acceleratie wordt verhoogd). Afhankelijk van de voertuigsnelheid, is het mogelijk dat als het gaspedaal iets wordt ingedrukt, door de transmissie wordt teruggeschakeld waardoor de acceleratie toeneemt. Na enige oefening zal de bestuurder in staat zijn om afhankelijk van de stand van het gaspedaal, te schakelen bij sterk uiteenlopende snelheden. 177

6 Kick-down Snelle acceleratie bij inhalen wordt verkregen door het gaspedaal geheel in te drukken (de zogenaamde "kick-down"). In het gaspedaal kan dan een "klik" worden gevoeld. Tot een bepaalde snelheid zal onmiddellijk worden teruggeschakeld tot de juiste laagste versnelling, gevolgd door snelle acceleratie. Zodra het pedaal wordt losgelaten zal weer op normale manier worden geschakeld (afhankelijk van de wegsnelheid en de stand van het gaspedaal). N.B. Als het gaspedaal niet te hard wordt ingedrukt, is het ook mogelijk dat de transmissie terugschakelt. Dit is afhankelijk van de snelheid van het voertuig. Kick-down in de niet-automatische CommandShift functie: In de handmatige CommandShift functie, wordt handmatig schakelen tijdelijk uitgeschakeld door "kick-down". Hierdoor kan dus sneller met het voertuig worden geaccelereerd. De karakteristieken van de "kick-down" functie zijn afhankelijk van de gekozen gearing (HOOG of LAAG). Tot een bepaalde snelheid zal onmiddellijk worden teruggeschakeld tot de juiste laagste versnelling, gevolgd door snelle acceleratie. Zodra het pedaal wordt losgelaten zal weer handmatig worden geschakeld. Parkeren Nadat het voertuig tot stilstand is gebracht moet de handrem ALTIJD worden aangetrokken. Kies ook de parkeerstand ('P'). Laat dan pas het rempedaal los en zet de motor af. De contactsleutel kan alleen worden verwijderd als de parkeerstand ('P') is gekozen. ELEKTRONISCH GEKOZEN AUTOMATISCHE FUNCTIES Het transmissie-regelsysteem zal de verschillende schakelfuncties elektronisch kiezen. Deze worden hieronder opgesomd en zijn zodanig ontworpen dat het systeem zich aanpast aan uiteenlopende rijcondities. N.B. Door de transmissie-regeleenheid worden automatisch de hieronder beschreven functies gekozen. Die kunnen niet door de bestuurder worden gekozen. Oprijden van hellingen, rijden met een aanhanger of rijden op grote hoogten boven zeeniveau Er wordt een geschikt schakelpatroon gekozen waarbij het systeem, gedurende het oprijden van hellingen of trekken van een aanhanger of caravan, langer in de lagere versnellingen blijft. Dit schakelpatroon wordt, teneinde een gereduceerd motorkoppel tegen te gaan, ook gekozen op grote hoogten boven zeeniveau. Afdalingsremregeling (HDC) De transmissie-controller constateert wanneer het voertuig een steile helling afrijdt. Hierdoor wordt het voertuig extra afgeremd doordat de juiste lagere versnelling wordt gekozen. Hoge koelvloeistoftemperatuur Bij hoge buitentemperaturen en als de aandrijflijn extreem vaak wordt belast, zal door de versnellingsbak een schakelpatroon worden gekozen dat zodanig is ontworpen dat hierdoor de koeling wordt bevorderd. 178