MAANDBLAD 55 ste JAARGANG Nr. 651 sep. 2015

Transcriptie

1 MAANDBLAD 55 ste JAARGANG Nr. 651 sep België - Belgique P.B Merksem 8 / 4375 KONINKLIJKE MODEL YACHT CLUB ANTWERPEN Afzender en verantwoordelijke uitgever: F. Moelans Bredabaan 800 bus 1, MERKSEM Tel. 03 / Afgiftekantoor: 2170 Merksem Van Heybeeckstraat 5A Erkenningsnummer: P

2 I N F O Zetel van de vereniging: Koninklijke Model Yacht Club Antwerpen vzw. Hovestraat 169 bus 5 te 2650 Edegem. Ondernemingsnummer: secretariaat: Ir. Haesaertslaan, Wilrijk info@kmyca.be Verantwoordelijken: FIERENS Frans Voorzitter info@kmyca.be GEENS Emiel (waarnemend) Ondervoorzitter emiel.geens@telenet.be GOISTER Guido Penningmeester guido.goister@skynet.be 03 / tussen 19-20h 03 / / / tussen 19-20h MOELANS Frank Clubblad en website frankmoelans@hotmail.com 03 / ROELS Luc Bibliothecaris lmp.roels@telenet.be FAYT Thierry Materiaalmeester fa_ro@skynet.be 0497/ Na uur 03 / tussen 19-20h HOORELBEKE Luc Sectieleider Treinen (A.I) luc.hoorelbeke@telenet.be 0475/ DE RIJCK René Sectieleider Vrachtwagens de.rijck.rene@telenet.be 0495/ IPRENBURG Geert Sectieleider Motoren 03 / FONTYN Jaak Sectieleider Stoomvaren MEYS Ludy Sectieleider Zeilen ludy.meys@hotmail.com 03 / K.M.Y.C.A. - bankrekening: Belfius IBAN: BE (BIC (Swiftcode) GKCCBEBB) Website = adres = info@kmyca.be Vergaderzaal & rijzaal vrachtwagens Vaarwater Treinspoor Zaal de Schrans Molenveldlaan, Edegem Imalso dok Thonetlaan, 2050 Antwerpen (linkeroever) Provinciaal Domein Rivierenhof Nabij Cogelsplein 2100 Deurne

3 vervolg clubblad 651 sep 2015 september 5/6 stoomdagen Rivierenhof vr 11 vergadering treinen Inhoud zo 13 vrachtwagens zo 13 motoren do 17 vergadering vrachtwagens 01 agenda - inhoudsopgave zo 20 stoom 02 tentoonstelling vrachtwagens zo 27* rijdag treinen 03 vrachtwagens - vervolg zo 27 zeilen 04 vrachtwagens - vervolg 05 vrachtwagens - vervolg 06 draincock 07 draincock oktober 08 draincock vr 09 vergadering treinen 09 draincock - stukken op tafel za 10 motoren: schemervaren 10 draincock - stukken op tafel zo 11* rijdag treinen 11 stoom zo 11 vrachtwagens 12 stoom - vervolg do 15 vergadering vrachtwagens 13 stoom - vervolg zo 25* rijdag treinen 14 motoren 15 motoren - vervolg 16 zeilen 17 zeilen - vervolg 18 zeilen - vervolg 19 KMYCA 110 jaar november 20 inschrijvingsformulier zo 08 hot dog varen zo 08 vrachtwagens vr 13 vergadering treinen Volgend clubblad: 652 okt do 19 vergadering vrachtwagens Tekst binnenbrengen tot 21 sep. * Rijdag van de treinen onder voorbehoud van de weersomstandigheden. Clubblad 651 sep ste jaargang 01

4 Tentoonstellingen en andere za 29 aug Open dag van Rading Spoor. 5 en 6 sep Stoomdagen van onze treinsectie in het Rivierenhof zo 20 sept 24 en 25 okt zo 25 okt 5 en 6 dec Schransfeesten. Jaarlijkse tentoonstelling (40 jaar bestaan) mtd treinenclub. Wijchen, Techniek- en Stoomdag. Jubileum 110 jaar kmyca in hangar 27 van het fort te Edegem. Afstand bestuurde vrachtwagens & aanverwanten Vakantie, bijgevolg weinig beweging in de sectie,op de kalender staan geen verplaatsingen, enkel kan er voor de nodige punten worden gereden op zondag 9 augustus en de donderdag bijeenkomst op 20 augustus. Wat moet ne mens dan zoal uit zijn mouw toveren om een degelijk artikeltje te kunnen doorsturen voor ons clubblad. Zelfs melding van punten hoeft niet, in juli was de rijdag vrij rijden, dus ook die bladvulling is er niet. Maar de punten van 9/08 staan hier een beetje verder. Nieuws op ons parcours heb ik ook al niet gekregen of is al vermeld in het vorige artikel. Het zal te warm zijn geweest of ze waren niet thuis of ze hadden geen goesting. Dan maar op zoek naar iets van vroeger. Oudere leden zullen misschien nog weten dat er in 1997 een nieuw Nederlands tijdschrift op de markt kwam, namelijk RADIO CONTROL een tijdschrift voor radiobestuurde modelbouw. Of dit nu nog bestaat, ik denk van niet, als ik mij nog kan herinneren was het zelfs geen lang leven beschoren. Waarom nu al die uitleg (bladvulling!) Ik ontving van Dirk Jensen het nummer drie van oktober 1997 waarin een artikel stond van ons lid Willy Poel. Willy werd geïnterviewd door een van de redacteurs met als titel: Iets maken wat niemand heeft echt iets voor onze Poel, zo kennen we hem. Clubblad 651 sep ste jaargang 02

5 Het ging over de bouw van zijn Big Foot, een Amerikaanse legervrachtwagen met huif en zijn heftruck Kalmar, een heftruck zoals er verschillende rondreden en rijden in onze Antwerpse haven, modellen op schaal 1/14 de Wil het nu wel niet lukken zeker, maar na verschillende omzwervingen bij verschillende eigenaars zijn deze modellen opnieuw in onze sectie terecht gekomen. Andreas Terwangne kon de heftruck op een van de verkoop sites vinden en kopen en De Big Foot zou in handen zijn van Dirk. De Big Foot is wel een opvallend model. Het is een militaire truck, die werd nagebouwd van een plastic bouwdoos schaal 1/35 ste van Italeri. Het model is in aluminium, behalve de motorkap, die is van epoxy gemaakt met een mal. Het is een 6x6 dus alle assen aangedreven. Willy Poel, ondertussen meer dan 15 jaar ouder, is nog steeds een verwoed bouwer, iets minder met zijn handicap, maar we zullen nog wel van hem horen. Trouwens Willy we zien je graag terug en iedereen wenst je het beste. Clubblad 651 sep ste jaargang 03

6 Hoe groot? Dat is de vraag bij volgende foto s. Patrick Claeys liet deze beeldekens geworden om ons een idee te geven welke reuze machientjes zijn werkgever op de markt zet. Gewicht: ± 560 ton. Dat groot ding staat in China. Zie in de hoek van de schep ons claeyseke een man van 1 m 75, als hij nog niet gekrompen is. Hij kreeg zelfs een opstapje, zijn baas legt hem in de watten maar goed ook. Op schaal 1/14,5ste zou dit gevaarte nog 38,5 ton wegen. Reactie op.. Thierry liet me weten dat de afwerking van zijn 8x8, waar ik naar vroeg in ons vorig artikel moet wachten tot in de winter. Hij schreef mij het volgende: heb een hoop werk gekregen van het vrouwke, dus kan eerst maar van de winter verder met modelbouw, moet het vrouwke ook happy houden he hihihihih.. Volgende foto s voegde hij bij als bewijs. Nieuw op de markt Thierry Verbaenen liet weten dat de firma TTM, een containerlader op de markt brengt. Het betreft een volledig klaar model schaal 1/14 de op Tamiya Clubblad 651 sep ste jaargang 04

7 basis en bestemd om de 20 en 40 voet containers van die firma te verplaatsen en te laden. De afmetingen zijn: L 830 mm Br 310 mm en H 345 mm. Kleur wit. Prijs en andere inlichtingen kan je bekijken op te vinden bij de product nieuwigheden. MOPJE Een vrouw komt in de hemel. Zij vertelt aan Sint-Pieter dat zij een goede vrouw geweest is, getrouwd met haar eerste lief, flink geweest, altijd het huishouden op zich genomen en haar man geholpen waar ze kon. Zij voelt iets kriebelen op haar rug, kijkt om en ziet twee vleugeltjes groeien. Daardoor aangemoedigd gaat zij verder: 'Ik heb altijd gedaan wat mijn man vroeg, direct van 't werk naar huis, niet op café, iedere dag vers eten gekookt enz. En zij ziet dat die vleugels groeien.. Ik heb nooit naar andere mannen gekeken, en al mijn geld in het huishouden gestoken.' En die vleugels worden maar groter en groter... De vrouw vraagt blij aan Sint-Pieter: 'Verander ik nu in een engel?' Waarop Sint-Pieter: 'Nee. In een kieken.' Ontvangen van François Nobels 6 de Wedstrijd van 9 augustus A reeks 1 Van Bel Guy 93 5 Jensen Dirk 75 2 Claeys Patrick 90 6 De Rijck René 67 3 Verbaenen Thierry 87 7 Poel Willy 50 4 Meys Ludy 83 B reeks 1 Van Bel G 93 4 Claeys Patrick 80 2 De Rijck René 88 5 Meys Ludy 78 Jensen Dirk 88 junioren A reeks B reeks 1 Van Steen Jasper 93 1 Verbaenen Tobi 88 2 Verbaenen Tobi 90 2 Van Steen jasper 65 Tot volgende maand, Mil Geens Clubblad 651 sep ste jaargang 05

8 Verslag treinvergadering 14 augustus / O & K clubproject: Weinig nieuws te melden. 2/ Stoomgroep Turnhout: Wij kregen een uitnodiging in de bus voor hun evenement dat doorgaat op 22 en 23 augustus. Enkel rijdende locomotieven worden toegelaten; er is geen tentoonstelling. 3/ Spontin TSP: 15 en 16 aug. Logies is geregeld in een slaapwagen van de NMBS. We gaan er naartoe. Wie komt nog morgen of zondag. Er zijn locs en wagens, dus enkel rijden. Wij waren er uiteindelijk met zijn drieën, Etienne, Rubin en mezelf. De zaterdagnamiddag wat veel regen maar de zondag een schitterende dag met heel veel volk. Dus werk genoeg gehad. 4/ Rivierenhof: Herstelling aan de watertoren. Het dak was klaar waarvoor onze dank aan Dirk Wijns, die alles zelf heeft bekostigd. Met een achttal aanwezig (waarvoor onze dank aan Gie, Tarci Verbelen, Terry Neale Thierry Fayt, Georges Demeulder, Jan Van Tassel, Achiel Van der Steen en Luc) om de zaak opnieuw in orde te brengen. Is echter niet gelukt: Het vat is volledig geïmplodeerd en niet meer te gebruiken. Van de parkdirectie wilt men geen nieuw vat meer onder de grond steken: Er zit al genoeg onder de grond in het Rivierenhof!!!!. Momenteel is de watertoren opnieuw geplaatst. We zien verder na of we in de toren zelf een vat van maximum 300 liter kunnen inbouwen. Clubblad 651 sep ste jaargang 06

9 De herstellingswerken aan de watertoren en het resultaat Clubblad 651 sep ste jaargang 07

10 5/ Schrans: Op 20 september houden we er een tentoonstelling en plaatsen een stukje geel spoor met een paar locs erop. Niet om te rijden. Er zullen tafels zijn om op tentoon te stellen. Liefst wat van alles tentoonstellen, dus ook motoren en/of gereedschap. 6/ Treinsectie: Onze 29ste Stoomdagen op 5 & 6 september. Tot nu toe, naar gewoonte, weinig inschrijvingen!!! Inschrijvingsformulieren ter beschikking gesteld. Uiteindelijk zijn nu maandag 17 augustus een 18-tal inschrijvingen, waarvan 4 van een andere vereniging zijn. Dus van onze eigen treinsectie nog veel te weinig. Zij die niet hebben ingeschreven krijgen deze week nog een laatste uitnodiging per mail. We krijgen de gehele Districtsraad van Deurne op bezoek voor de officiële opening. Zorg ervoor dat we zoveel mogelijk onze KMYCA polo of sweater aan hebben. Dit verbetert voor een belangrijk gedeelte onze uitstraling!!. 7/Inschrijvingslijsten: werden eveneens ter beschikking gesteld voor : - Jubileumfeest KMYCA op 5 & 6 december ( inschrijven tegen eind september) - Wijchen, De Techniek en Stoomdag dewelke doorgaat op zondag 25 oktober. Nog mogelijkheid van inschrijven tot de vergadering van 11 september. 8/ Van enkele milde schenkers : - Twee straallampen. - Wie heeft interesse in een kleine brandkast ( 40x 40x40 cm³). - Een reeks van diverse metalen en kunststoffen containertjes van Theo Aerts. - We krijgen eveneens een hydraulische pers (15 ton) die we bij Gie zullen opstellen. Onze oprechte dank aan de milde schenkers. 9/ Boechout: We zijn er met het mobiele spoor aanwezig op zaterdag 12 september. We kunnen nog wat bijkomende hulp gebruiken om het spoor op te stellen en te rijden. Wie zich geroepen voelt, neemt dringend contact met Gie. Clubblad 651 sep ste jaargang 08

11 Stukken op tafel: Roger Christiaen: Roger toonde ons een manier om enkel en alleen Nikkel-cadmium batterijen te herstellen met behulp van stroomstoten. 32 Volt gelijkspanning aangesloten op een elektrolytische condensator van microfarad 60 volt met in serie een weerstand van 82 ohm en dit meermalen aanbrengen op de klemmen van het batterij pak. Respecteer wel de polariteit. Het zou inwendige kortsluitingen wegbranden. Doe het niet op een Lithium batterij die nu zeer veel voorkomt. Deze vliegen hierdoor in een onblusbare brand. U bent verwittigd!! Meer uitleg bij Roger te verkrijgen. Ferre Fredrickx: Ferre toonde ons zijn laatste creatie die ver gevorderd was. Een viertak benzinemotor type Wigler met oscillerende cilinder. De motor is voorzien van een toerentalregeling middels centrifugaal gewicht die de uitlaatklep verhindert van dicht te gaan en zo de juiste cilindervulling met het brandstofmengsel verhindert. De toevoer van het brandstofmengsel gaat via een van de scharnierpunten van de cilinder. Verder toonde Ferre ons nog zijn opspangereedschap voor boortjes vanaf 0,3 mm, vooral gebruikt bij het maken van kleine injectors, zijn lievelingsobjecten. Hiervoor gebruikt hij kleine spanhulzen die uit kunststof zijn vervaardigd en de houder is gemaakt uit de steel van een boor met morse conus. Een handig stukje gereedschap. Clubblad 651 sep ste jaargang 09

12 Terry Neale: Terry vordert goed met zijn 2 ½ Whitby Willy. We kregen het volledig chassis te zien met wielen en zuigers en dergelijke meer. De verdeling gebeurt middels een slip excenter. Het is een verzameling van onderdelen die voorkomen in Ayesha, Dyak, Three D, Netta allemaal creaties van de grote Engelse modelbouwer LBSC (Curly Lawrence ). Een gedurfde opzet en zeker heel wat kopbrekens om dit allemaal tot één geheel te krijgen. We wensen hem alvast veel succes toe. Marc Uyterhoeven: Marc toonde ons een mooie 5 Virginia Stoomlocomotief. Er kwam echter geen stoom aan te pas want alles zat onder de stoomketel verborgen. Met behulp van een ruitenwisser motor en een ketting aandrijving was het een elektrische stoomlocomotief geworden. Ook een pulserende rookgenerator was aanwezig wat het geheel zeer getrouw maakte. Fantastisch mooi geschilderd en naar we begrepen heel wat attributen ( doms, bel, lantaarns, etc) uit kunststof zaten mooi onder de verf. Alles met recup materiaal, Een realisatie die zeker navolging mag hebben want het budget hiervoor is vast en zeker geen hindernis. Volgende Rijdagen: zondag 23 aug zondag 27 sept Volgende vergadering: In de Schrans op 11 september. Het spoor ligt er momenteel heel netjes bij daarom zou ik voorstellen van het op te kuisen vanaf 13h30 op vrijdag 4 september en dan direct aansluitend de tafels en tenten klaarzetten voor onze 29 ste Stoomdagen op zaterdag 5 en zondag 6 september. Clubblad 651 sep ste jaargang 10

13 5 e Stoomvaren AUGUSTUS 2015 Beste stoomschippers. Hier zijn we dan weer met ons verslag van de 5 e wedstrijd stoomvaren. Zoals gewoonlijk was ik de eerste ter plaatse aan het vaarwater waar ik de poort opende en mijn auto op de juryplaats stalde. Nadat ik de opbergplaats had geopend, begon ik met het voorbereidend werk om alles klaar te zetten voor de komende wedstrijd. Terwijl ik de boeien in het water aan het werpen was op de voorziene plaatsen rond het vaarwater, verscheen als eerste Marc en even later Leon, Geert&Anita. Intussen had ik al het meeste werk geklaard en kon ik mijn boot in orde brengen voor de wedstrijd. Nu was het wachten op de schippers die ter plaatse zouden komen om zich aan te melden. Om 9u20 hadden 16 schippers zich aangemeld en daar zou het bij blijven zodat ik de inschrijvingsformulieren op startvolgorde kon schikken om tijdig van start te kunnen gaan. Om 9u45 werden de eerste 4 schippers opgeroepen om hun schip onder stoom te brengen zodat iets voor 10 uur het eerste schip de kade verliet en onze 5 e wedstrijd stoomvaren van ging start. Al in de eerste omloop van de dag viel de eerste opgave te noteren het was Philip die met zijn dockyard v in de 2 e ronde van zijn eerste omloop in panne viel en moest opgehaald worden met de bergingsboot. Na nazicht van het euvel kwam hij tot de vaststelling dat de pech niet te herstellen was ter plaatse en de opgave een feit was. Verder legden de andere schippers hun omloop af zonder problemen zodat om we om 11u05 reeds aan de 2 e omloop van de dag begonnen. Om 12u10 hadden alle schippers hun 2 e omloop gevaren en werd er pauze genomen tot 13u30. In deze pauze berekende ik de tussenstand en het was Nicole die met 192p voor Mon met 190p en Jaak 187p op 200p aan de leiding stond. Om 13u30 werd dan met de 3 e omloop van de dag van start gegaan. In deze omloop kwam het schip van Nicole in moeilijkheden met radio problemen en moest opgehaald worden met een man met de bottenbroek aan. Gelukkig voor Nicole kon de panne opgelost worden en kon ze haar omloop verder uitvaren. Clubblad 651 sep ste jaargang 11

14 Om 14u50 konden we aan de laatste omloop van de dag beginnen. De laatste omloop zou uitmaken wie de wedstrijd zou winnen, want na 3 omlopen stond Nicole nog steeds aan de leiding met 292p voor Mon en Jules beide met 284 punten. In de 4 e omloop was het Nicole en Jules die beiden elk 100p lieten optekenen en was de voorlopige einduitslag: Nicole won met 98p voor Jules 96p en Mon 94,5p op een totaal van 100 punten. Ziehier nu de uitslag na telling thuis. Uitslag NAAM DEELNEMER 1 OML 2 OML 3 OML 4 OML T0TAAL 0P 100P 1 LEYS, NICOLE BRASSEUR, J JACOBS, R ,5 4 FONTYN, J V.D.WEEHE, M MAES, D DE RIJCKE, A ,75 8 IPRENBURG, G ,5 9 DE SCHEPPER, R MUYSHOND, L ,75 11 MOELANTS, W LEYS, J ,25 13 BOSCHMANS, H ,25 14 SPELEMAN, D DEDULLEN, L ,75 16 RAEMDONCK, P Allen paraat op onze 6 e wedstrijd stoomvaren op 30 augustus. De sectieleider Stoomvaren, Fontyn, Jaak Clubblad 651 sep ste jaargang 12

15 TID STOOMSLEEPBOOT GEBOUWD DOOR SPELEMAN, DANIEL STOOMVAREN : nieuwe sectieleiding op komst! Na héél véél jaren erg trouwe dienst, vindt Jaak het tijd dat er een opvolger zou komen. Niemand die het hem kwalijk neemt, hij heeft vele jaren letterlijk in weer en wind voor de stoomsectie gezorgd. En hij was er als eerste, en meestal ook als laatste. En al die jaren kon ook letterlijk iedereen op zijn raad en hulp rekenen. We zijn heel tevreden dat een opvolger zijn kandidatuur heeft gesteld, onze vriend ALAIN DE RIJCKE. Iedereen met een bootje kent hem, en zijn kandidatuur is dan ook eigenlijk unaniem gesteund. Het bestuur is dan ook heel tevreden dat er een geschikte opvolger aankomt. Jaak zal hem zeker nog meer dan terdege voorlichten, en dan kan die sectie weer veel jaren vlot verder draaien. Clubblad 651 sep ste jaargang 13

16 Motoren 2 augustus. Na aankomst stroomden de deelnemers toe, de briefjes met daarop hun namen, naam van het schip, klasse en frequentie stapelden zich op. Om alle deelnemers voor de middagpauze hun twee omlopen te gunnen moest ik zorgen dat er 8 schepen tegelijk op het water waren, waardoor er ook 8 stuurmannen langs de kant van het water stonden. Het was er soms een drukte van jewelste in dat schippershoekje. Maar dat bracht ook de nodige gezelligheid met zich mee. Zo te horen dan toch! We waren er bijna in geslaagd om iedereen zijn twee omlopen te laten varen voor de middag. De schippers die overschoten kregen na de pauze als eerste de mogelijkheid om de verloren omloop in te halen. Daarna waren we weer volgens plan, en konden we aan de laatste omlopen van die dag beginnen. Deze dag konden we afsluiten tegen 17u. Dat het niet bij iedereen mee zat was jammer! Ook mezelf overkwam het lot, al van bij de eerste omloop waren er wat problemen. De tweede omloop was het niet meer te doen en paste ik voor de rest van de dag. We zullen het probleem thuis verder onder de loep nemen. Toen ik op de kalender keek, zag ik dat wij met z n allen alweer ver gevorderd zijn in het seizoen. Het aantal keren dat we met deze omloop nog eens uit pakken wordt minder en minder. Over omloop gesproken! Dit jaar is het toch wel heel gemakkelijk, als ik de behaalde punten zie, liggen deze toch wel zeer hoog! De honderd punten komen per keer meer en meer voor! Dus wees maar voorzichtig voor volgend jaar Het kan zo niet blijven, er komt een ander parcours en of dit gemakkelijk is? Maar zo ver zijn we nog niet, we zullen eerst dit jaar afwerken. Geert. Clubblad 651 sep ste jaargang 14

17 Kan het zijn: Motortje kwijt? Dat er van die rustige momenten kunnen zijn! F20 naam 2 aug F2A naam 2 aug Brasseur Jules 97,5 Brasseur Jules 96 De Rycke Alain 97,5 Ceulemans Jan 93,5 Jacobs Remond 95 De Dullen Leon 93,5 Leys Jos 100 De Rycke Alain 95 Leys Nicole 96 Jacobs Remond 96 Van Goethem Koen 100 Leys Nicole 98,5 Van Wetter Patrick 90 Van Der Weehe Marc 92,5 Van Eggemond Moniq. 90 Van Eggemond Rudy 94,5 Van Eggemond Rudy 100 Van Royen Gilbert 92,5 Somers Marc 93,5 Somers Marc 87,5 Van Der Weehe Marc 91 Verbrecht Leon 88,5 F2B naam 2 aug F2B naam 2 aug Ceulemans Jan 100 Leys Jos 97,5 De Dullen Leon 89,5 Leys Nicole 96 Fontyn Jaak 97 Dirickx Bert 97,5 Clubblad 651 sep ste jaargang 15

18 Hallo Allen, men zegt wel eens alle goede dingen bestaan uit drie. Wel hier volgen drie korte wedstrijdverslagen van afgelopen maanden. Met foto s die getuigen van onze activiteiten, kort omdat het onmogelijk is alles weer te geven wat we zoal meemaken op zulke dagen. Zondag 19 juli. Wat begon met een druilerige rit naar Gent, hetgene het humeur niet bevorderde, eindigde in een mooi zeilweertje, weliswaar overtrokken maar droog. M n eerste manche was er eentje om nooit te vergeten: een middelmatige start maar rustig weg naar voor gezeild om tenslotte de voorsprong te vergroten en als eerste te finishen YES. Helaas bleef dit niet duren. Beetje als verwacht want bij volgende manches pikte menig schipper van dat groene spul mede met z n kiel met vaak desastreuze gevolgen zowel voor snelheid als het geduld van de schippers. Maar we hielden vol en wonnen alzo verschillende plekjes terug in de rangschikking. Kortom het was wedstrijd waar we weer met de glimlach aan terugdenken. Het was ook een namiddag met verschillende schippers uit andere clubs zodat we ook terdege met hen dienden af te rekenen op sportieve wijze. Clubblad 651 sep ste jaargang 16

19 Zondag 26 juli, een weekje na Gent, terug heel vroeg aan het eigen vaarwater waar de dag reeds vroeg begon en een verrassing in petto had. Met vijf schepen werd de eerste manche gestart en deze keer voor mij géén roem, heb m n naam eer aan gedaan, ook maar die ene keer hoor. Vanaf de tweede manche was Wilfried zover dat hij kon deelnemen nadat z n schip was nagekeken en bijgetrimd door onze vlootkapitein. Het liep vrij vlot maar het duurde toch even voor hij de rode lantaarn kwijtraakte. Nog een keertje bijtrimmen en het ging al een pak beter. Het was ook een goede dag voor Peter die veel vooraan te vinden was, al had hij het soms moeilijk om z n schip te vertrouwen bij de snelle vaart. Gun elk z n pleziertje hé. Zelf voer k van de 1 naar 6 en van de 2 naar 6, op en neer zo ging het, maar niet alleen bij mij. Vooraan eerste plaats copy paste Kris en nog eens Kris op ééntje na, proficiat Peter. Fernand volgde dicht op de voet en bleef vrij constant, Raymond ging ook op en neer en soms achteruit, hoe hij het doet Joost mag het weten. Kortom een sportieve dag met een veranderlijk windje zoals we het gewend zijn en een resultaat dat verandering kan brengen in het clubkampioenschap. Kris 1 plaats 0,5 punten Fernand 2 plaats 9 punten Peter 3 plaats 10 punten Ludy 4 plaats 12 punten Raymond 5 plaats 17 punten Wilfried 6 plaats 19 punten Met onze dank aan de fotografe. Clubblad 651 sep ste jaargang 17

20 Zondag 16 augustus weer een vroeg begonnen wedstrijd met een vaarwater als een spiegel. Niettegenstaande voeren onze schepen gezwind rond bij de proefvaart. OK het was heel wat minder en de wind draaide gewoonweg dol. Vooraleer we echt konden starten werd nog een noodreparatie uitgevoerd bij het schip van Peter, blijkbar was er iets verlopen bij de winch. De nieuwe technieken hebben zo hun voordelen maar het kan ook wel eens mislopen. Niettemin, met veel geduld, handigheid en overleg kwam het gelukkig in orde. Ondertussen had Martin de tijd extra gekregen om op te tuigen. Totaal zeven schepen op het water bijna de hele SKA vloot verenigd voor het eerst, een prachtig gezicht. Het windje was ondertussen soms iets actiever maar niet echt draaien en keren van richting en een voorkeur gevende aan de eerste schepen OF soms de voorlaatste EOLUS was niet erg sportief. Eén start werd overgedaan wegens het in elkaar haken van twee schepen, uitgerekend die start was er iemand héél goed gestart en al een eind weg zodat hij met spijt terugkeerde. Al bij al bleef het een hele sportieve wedstrijd zoals wij gewend zijn met hier en daar een licht protest. Helaas gaat schrijven en goed zeilen niet samen en hier en daar staat een krabbeltje maar de betekenis ervan is me alweer ontglipt, ttz m n schipper hé. Deze dag heb k beter gezeild dan vorige keer, regelmatig vooraf gegaan door Lucky Seven (Alex). We worden meer aan elkaar gewaagd en daardoor worden de wedstrijden ook spannender. We kijken uit naar de beslissende manches die bepalen wie er dit jaar clubkampioen wordt. Last One Kris 5 punten 1 plaats Ludy 7 punten 2 plaats Alex 10,5 punten 3 plaats Fernand 13 punten 4 plaats Raymond 18 punten 5 plaats Martin 20 punten 6 plaats Peter 21 punten 7 plaats Clubblad 651 sep ste jaargang 18

21 We vieren dit najaar dus het 110- jarig bestaan van onze vereniging. We plannen op 5 en 6 december dan ook een tentoonstelling, waarop u heel fier uw allerbeste stuk modelbouw kan komen tonen. Dit is een club-gebeuren. We gaan dus rekenen op uw spontane medewerking voor opstellen, opvangen van bezoekers, drankvoorziening, bediening van de toog Om in te schatten hoeveel tafels we nodig hebben willen we graag uw aanmelding, nu eens op tijd, ten laatste einde september. Iedereen kan slechts één stuk tentoon stellen. Schrijf de namen liefst in druklettertjes, dat vermijdt domme schrijffouten. Want we maken een programmaboekje waar deze gegevens in komen. Je vindt hierbij een formulier. Je kan dit - bezorgen aan je sectieleiding - opsturen naar het secretariaat, Ir. Haesaertslaan 76 te 2610 Wilrijk - inscannen en mailen aan info@kmyca.be - Je kan het formulier ook op de website invullen. Wacht niet te lang meer om in te schrijven. De beste plaatsen (dicht bij de toog, of dicht bij het toilet nvdr) zijn natuurlijk het vlugst bezet. En begin uw kennissen maar al warm te maken voor een bezoek. Als ieder lid zelf 5 bezoekers meebrengt, wordt het een gezellige boel. Uw bestuur. Clubblad 651 sep ste jaargang 19

22 Tentoonstelling 110 jaar KMYCA vzw 5 en 6 december 2015 telkens van 10 tot 17 uur Fort 5 te Edegem, hangar 27, Parklaan 161 Inschrijvingsformulier Naam en voornaam: Aard van het model: (vrachtwagen, treintype, soort boot, ) Naam van model : Type: (geef wat specificaties: bouwjaar, aandrijving, ) Schaal: 1/ Materiaal : (hout? kunststof, metaal?) Lengte van het model: Clubblad 651 sep ste jaargang 20

23 Turnhoutsebaan Borgerhout 03/ website: Parking naast de deur Beste Service & Ruimste keuze Wij hebben de ruimste keuze in o.a. radiobestuurde auto s, boten, vliegtuigen, helikopters, Houten boten, Airbrush pistolen, poppenhuizen, profielen, hout, verf, Alle onderdelen in voorraad! Gratis service voor bij ons gekochte goederen! Open: ma tot za u / u dinsdag gesloten 600m² modelbouwplezier vanaf de zomer 2011

24 Zwart / wit- & kleurcopies Planafdruk plastificatie Inbinden e.a. 03 / Sneeuwbeslaan 35 WILRIJK groenenborgercopy.be