MAANDBLAD 52 ste JAARGANG Nr. 616 okt. 2012

Transcriptie

1 MAANDBLAD 52 ste JAARGANG Nr. 616 okt België - Belgique P.B Edegem 1 8 / 4375 KONINKLIJKE MODEL YACHT CLUB ANTWERPEN Afzender en verantwoordelijke uitgever: E. Geens Hovestraat, 169 bus EDEGEM Tel. 03 / Afgiftekantoor: 2650 Edegem 1 Erkenningsnummer: P

2 I N F O Zetel van de vereniging: Verantwoordelijken: Koninklijke Model Yacht Club Antwerpen vzw Hovestraat, 169 bus 5 te 2650 Edegem. FIERENS, Frans Voorzitter info@kmyca.be Ir. Haesaertslaan, Wilrijk 03 / tussen 19-20h Ondervoorzitter vacant GOISTER, Guido Penningmeester guido.goister@skynet.be Oude Bosuilbaan, Deurne 03 / tussen 19-20h GEENS, Emiel Realisatie clubblad emge@evonet.be Hovestraat, 169 bus Edegem 03 / / ROELS, Luc Bibliothecaris imp.roels@telenet.be Gempstraat, Tielt Winge 0497/ Na uur FAYT Thierry Materiaalmeester fa.ro@telenet.be Hoofdvunderlei, Deurne 03 / tussen 19-20h HOORELBEKE, Luc Sectieleider Treinen (A.I) luc.hoorelbeke@telenet.be Cogelsdreef, Grobbendonk 014 / / GEENS, Emiel Sectieleider Vrachtwagens emge@evonet.be Hovestraat, 169 bus Edegem 03 / / IPRENBURG, Geert Sectieleider Motoren Laathoflaan, Ekeren 03 / FONTYN, Jaak Sectieleider Stoomvaren Koraalplaats, Deurne 0486/ Meys Ludy Sectieleider Zeilen ludy.meys@hotmail.com Bredabaan, Brasschaat 03 / PICARD Patrick Sectieleider Mini-Z Dr. Van de Perrelei, Borgerhout. 0486/ tussen 18-22h K.M.Y.C.A. - bankrekening: Dexia - n (IBAN: BE BIC (Swiftcode) GKCCBEBB) Website = adres = kmyca.be Vergaderzaal & rijzaal vrachtwagens mini Z Vaarwater Treinspoor Zaal de Schrans Molenveldlaan, Edegem Imalso dok Thonetlaan, 2050 Antwerpen (linker oever) Provinciaal Domein Rivierenhof Nabij Cogelsplein 2100 Deurne

3 vervolg clubblad 616 OKT 2012 oktober Vr. 05 Mini-Z* (ondervoorbehoud) inhoud Zo. 07 Vrachtwagens vrij rijden Vr. 12 Vergadering treinen Zo. 14 Rijdag treinen 01 Agenda - inhoudsopgave Vr. 19 Mini-Z* (ondervoorbehoud) 02 Ons clubfeest Vr. 26 Verg. (**) uitdeling clubblad 03 adressen - clubblad Zo. 28 Rijdag treinen 04 Motoren verslag zo. 26 aug. 05 Verslag zwarte woud 06 vervolg 07 Vervolg foto s november 08 Wedstrijd 9 sept. wisselbeker 09 Uitslag wisselbeker Vr. 02 Mini-Z* (ondervoorbehoud) 10 Algemene uitslag Vr. 09. Vergadering treinen 11 Voor u gespot Vr. 16 Mini-Z* (ondervoorbehoud) 12 Vrachtwagenafd. Wedstr. 26/8 Za. 17 CLUBDINER 13 Vervolg + algemeen Zo. 18 Rijdag brachtwagens 14 Stoomsectie wisselschouw Vr. 23 Verg. (**) uitdeling clubblad 15 Stoomsectie alg. uitslag 16 Draincock algemeen 17 Draincock stoomdagen 18 Draincock vervolg 19 Draincock stukken op tafel december 20 Draincock vervolg Vr.07 Mini-Z* (ondervoorbehoud) Vr. 14 Vergadering treinen Volgende clubblad 617 nov. Zo. 16 Vrachtwagens vrij rijden Vr. 21 Mini-Z* (ondervoorbehoud) Vr. 28 Verg. (**) uitdeling clubblad Tekst binnenbrengen tot 19 okt Naar copy-center 22 okt Uitdeling op vergadering 26 okt Afgifte post 27 okt (*) Voor Mini Z: neem contact met de sectieleider Patrick Picard (**) vergadering vrachtwagengroep Clubblad 611 mei ste jaargang 01

4 Tentoonstellingen en andere 13 / 14 okt. 20 /21 okt. 27 / 28 okt. SMA tentoonstelling te Wilrijk Groenenborgerlaan naast Pius X kerk inkom gratis Nekkerhal Mechelen oldtimer Dreamcar Deelname vrachtwagensectie Nekkerhal Mechelen 6 de modelspoor expo Deelname van de treinsectie Het is weer zover! De verschillende secties nodigen hun leden uit om deel te nemen aan dit treffen. Zaterdag 17 november worden we verwacht in restaurant DE BASILIEK Parking voor de deur aperitief aangeboden door de club schuiven we de voeten onder tafel. Wat gaat het kosten? De schappelijke prijs van 25 per persoon, water aan tafel inbegrepen. Andere dranken zijn voor eigen rekening. Wat schaft de pot: - gevulde tomaat met garnalen - Agnes Sorel soep - Kalkoenfilet Harlequin met appeltjes, veenbessen, Witlof en kroketjes - Dame blanche - Mokka koffie Inschrijven: liefst storten op rek. n BE met vermelding van naam en voornaam en aantal personen. In ons vorig clubblad was het nummer foutief Gelieve aan te passen Clubblad 616 okt ste jaargang 02

5 Aandacht: foute adressen! We versturen uw clubblad nu ook elektronisch aan alle leden waarvan we het adres kennen. Helaas wijzigen die adressen nogal eens, en dat bereikt ons niet altijd.. Van volgende leden werd de verzending geweigerd wegens foutief of onbestaand mailadres. Deze leden worden verzocht hun huidige -adres door te geven aan Claessens Thor; De Man Marc; De Winter Alphonse; De Wreede Alex; Deschepper Gilbert; Hermans Gerard; Janssens Gerd;; Markhorst Herman; Pyls Jean; Van Leeuwen Gilbert; Van Royen Gilbert; Vangaver Louis Als u op 22 augustus geen elektronisch clubblad kreeg, wil dat zeggen dat we van u géén mailadres kennen. U kan dat dan ook nu doorgeven. Eenvoudig stuur een mailtje naar: info@kmyca.be **************************************************************************************** ONS CLUBBLAD Er komt witte rook uit de schoorsteen.we hebben een nieuwe redacteur voor ons clubblad. Om Frank Moelans de kans te geven zich in te werken is het nuttig dat de mededelingen, artikels en alles wat in het clubblad moet verschijnen, vanaf heden naar Mil en Frank worden toegezonden. Zodoende kan hij vanaf nu oefenen om vanaf 1 januari 2013 van start te gaan. Dus clubblad en 618 komt nog van de hand van de huidige opsteller Mil Geens, 619 januari 2013 is van Frank Moelans emge@evonet.be = Emiel frankmoelans@hotmail.com = Frank Het is belangrijk de ingezonden teksten op tijd op te sturen, hou er rekening mee dat het clubblad de maandag voor de vierde vrijdag van de maand naar het copy-center gaat en op de vierde vrijdag wordt uitgedeeld in de vergadering en de zaterdag daarop wordt binnengebracht bij de post. Gelet op het gewicht, mag het blad slechts 20 witte bladzijden + 4 blauwe (kaft) blz. bevatten (maximum 24 blz. dus) Groetjes van den ouwe red. Clubblad 616 okt ste jaargang 03

6 Motoren 26 augustus Zoals elke motoren varen keken wij er ook nu weer naar uit. Jammer was het toen ik s morgens de gordijnen open deed, en de auto klaar had staan om te vertrekken, het regende! Met een slecht gevoel trokken we plichtsgetrouw naar het vaarwater, bij aankomst waren de boeien al in het water beland. Het regende! Een heel klein handje vol trouwe deelnemers stonden ons op te wachten, het regende! Toen het even minderde met regenen verdeelde ik de boeien, in afwachting van een grotere opkomst,waarom? het regende! Dan maar onder het afdak afwachten op betere tijden!? Hoe vaak we al gezegd hebben hoe gelukkig we wel zijn met ons afdak? Waarom? het regende! Het was nog geen 10 uur, de echte doorzetters kwamen opdagen, ik bleef hopen op betere tijden en schreef de eerste deelnemers in. het regende! Onze tijd om te starten naderde zienderogen, het deelnemers aantal vermeerderde niet. Waarom? het regende! We hadden voldoende tijd voor een gezellige babbel en een grapje en konden ons zo vermaken tot de klok van 11 uur, waarom? het regende! Er zat niets anders op dan deze wedstrijd af te gelasten. Reden? het regende! De boeien moesten weer uit het water gevist worden tijdens jawel de regen! Of dat deze verloren dag nog in gehaald zal worden, ik denk van niet. Ik heb het te druk. Ons eerst volgende treffen zal het kerstvaren zijn in de maand december. Juiste datum wordt nog meegedeeld. Punten zijn er dit keer niet te verdelen. Groeten Geert Clubblad 616 okt ste jaargang 04

7 Foto genomen tijdens het varen op 26 augustus Voor u meegemaakt in het zwarte-woud BADWEIHERHOCK IN SANKT PETER op 11 en 12 augustus 2012 Zoals ieder jaar is ondergetekende er weer naar toe gegaan om samen met zo n 150 enthousiaste modelbouwers twee dagen lang te laten zien wat er zo aan modelschepen te ontdekken is. Daar ik er nu ook weer een langer verlof van maak daar in de streek heb ik alle tijd om mij erop voor te bereiden. De vrijdag heb ik mijn twee modelboten naar de grote tent gebracht en ik had ook zoals gewoonlijk weer versterkende middelen bij voor de vereniging aldaar onder de vorm van 1 kg. lekkers van Leonidas Men was intussen al druk in de weer om de haven waar alle schepen terecht kunnen reeds op te bouwen. In totaal zo n 60 meter kaailengte, met op de kaaien alles wat je maar denken kan wat in een haven thuishoort, zelfs een klein huisje met een rood lichtje boven de deur. De zaterdag begon omstreeks 10 uur het festijn van varen, nieuwe modellen bekijken, ervaringen uitwisselen, maar vooral de inwendige mens versterken met een aanbod van 140 verschillende taarten, noedels met vlees, fritten met curryworst en vele liters bier! Of Radler.bier met citroenlimonade om niet al te rap niet meer het verschil tussen bak - en stuurboord te weten. Het weer was weeral prachtig en binnen de kortste keren was er een drukte van jewelste, niet alleen op het water, maar ook van de vele toeschouwers. Die bezoekers werden af en toe opgeschrikt toen de mini-raffinaderij met een luide knal in de lucht vloog met aansluitend een fikse brand, die echter al snel door een vloot toegesnelde blusboten geblust werd. s Avonds vond er weer Clubblad 616 okt ste jaargang 05

8 een groot vuurwerk plaats aan de overkant van het vaarwater begeleidt door vele verlichte schepen. De vereniging MSK (Modellschiffkapitäne Sankt Peter) heeft er een nieuw en schijnbaar welvarend lid bijgekregen die voor hen het ganse grondgebied met alles erop en eraan gekocht heeft! Zo zijn ze nu uit de zorgen dat hun vaarwater ooit eens zou verdwijnen voor andere doeleinden. Zo een lid kunnen wij eigenlijk ook wel gebruiken voor ons eigen vaarwater! Om dit te vieren heeft die nieuwe voor zo n 500 aan extra vuurwerk gezorgd. Er werd die avond serieus wat afgeknald, niet alleen vuurwerk, maar ook champagnekurken vond je de andere dag overal terug! Een van de nieuwigheden was een Springer Tug een klein wendbaar schip 40 tot 50 cm. lang en zeer snel en wendbaar. Overgewaaid uit Amerika waar het in competitie verband gebruikt wordt om met ploegen van 2 x 6 schepen waterpolo te spelen. 100 % waterdicht en bestand tegen botsingen en aanvaringen van de tegenstanders. Hier worden ze gebruikt als kleine duwboot of als redder voor liggen gebleven schepen. Een klein plan met alle afmetingen heb ik al meegebracht, dus dat wordt mijn volgend model De zondag kon ook nog gevaren worden voor diegenen die s morgens al wakker waren maar de meesten moesten tegen de middag stilaan beginnen inpakken voor de thuisreis. Ik niet dus want mijn verlof woning was op wandelafstand van het water!!.. Dus ik bleef langer en kon nog meehelpen om de voorraad Schwarzwalderkirschtorten te minimaliseren! Hmmm lekker hoor. Maar ik was jullie in Antwerpen zeker niet vergeten en daarom heb ik op jullie gezondheid zaterdags nog twee extra grote stukken kaastaart met ananas verorberd. Nogmaals Hmmm lekker! Voor volgend jaar heb ik dezelfde vakantiewoning al geboekt want dan gaat er weer een nieuw festijn zijn van boten en lekkers op 10 en 11 Augustus. Mochten er mensen van ons ook eens daar willen gaan moet je wel al zorgen om nu reeds een slaapplaats ergens in het dorp te boeken of anders is alles in December al volzet. Men kan ook die twee of drie dagen in de auto of mobilhome slapen op het terrein, of anders op een camping even verderop. De afstand tot in Sankt Peter / Breisgau is via Luxemburg en Straatsburg ongeveer 620 km. Je kan ook zoals ik er een langer verlof van maken en ervoor of nadien op ontdekking gaan in het mooie zuidelijke zwarte woud. In een volgend artikel ga ik dieper in op die SPRINGER TUGS met foto s. Men kan ook beelden ervan terug vinden op Google. Jan Ceulemans Over deze bootjes, meer in ons volgende clubblad. Clubblad 616 okt ste jaargang 06

9 Foto s Jan Ceulemans Clubblad 616 okt ste jaargang 07

10 WISSELBEKER WEDSTRIJD MOTOREN 09/09/2012 Op zondag 9 september was het weer zover. We hebben toen met z n allen de jaarlijkse wedstrijd voor de wisselbekers van de motoren gevaren. Het beloofde weer eens een stralende dag te worden met veel zon. Het aantal deelnemers was echter niet zo groot, misschien zaten sommige te genieten aan zee. Of hadden andere verplichtingen voor dit week-end omdat de datum 14 dagen vervroegd werd. In elk geval werd er serieus gevaren en werden er volgens mij ook hoge scores behaald. Ikzelf voer ook niet slecht, vond ik, misschien door dat ik vanaf nu een bril moet dragen. Wat ons wel parten speelde was de hoge temperatuur. Hier in Vlaanderen is het altijd van het ene uiterste naar het andere, ofwel te warm of te nat. Onder het metalen afdak was de temperatuur ongeveer 32 graden. Ook onze schepen hadden last van de warmte, enkele schepen kregen panne doordat de vaarregelaar het te warm kreeg. Een schip had zéér véél last van de warmte- ( zie foto )! Rond zestien uur was het gedaan dit jaar met wedstrijdvaren, want de uitgeregende wedstrijd van 26 augustus wordt NIET op een latere datum verlegd. Eerstvolgende gezellig samenzijn aan het water zal het jaarlijkse Kerstvaren zijn. Antwerpen Jan Ceulemans Punten wisselbeker en algemene uitslag volgende bladzijden. Clubblad 616 okt ste jaargang 08

11 F20 Uitslag Wisselbeker zondag 9 september 1 Vervloet Peter 95 6 Vervloet Kevin 82,5 2 Jacobs Remond 90 7 Maelcents Walter 74 3 Ceulemans Jan 88 8 Van Eggemond Rudy 62 4 Brasseur Jules 87,5 9 Van Egemond Monique 50,5 5 De Schepper Rudy 85 F2A 1 Leys Nicole 86,5 6 Jacobs Remond 79 2 Brasseur Jules 85 7 Van Eggemond Rudy 79 3 Van Wetter Patrick 85 8 De Dullen Leon 77,5 4 Vervloet Kevin 82,5 9 De Rycke Alain 71,5 5 Ceulemans Jan 80,5 10 Van Der Weehe Marc 71,5 F2B 1 De Dullen Leon 90 5 Vervloet Peter 80,5 2 Leys Jos 90 6 Metepeningen Tuur 78 3 Iprenburg Geert 89 7 De Rycke Alain 75 4 Leys Nicole 85 F2C 1 Leys Jos 87,5 F20 Algemene uitslag seizoen Vervloet Peter 286,5 95,5 5 Leys Jos 253,0 84,3 2 Mertens Paul 281,5 93,8 6 Kourrich Redgie 251,5 83,8 3 Jacobs Remond 276,5 92,2 7 Brasseur Jules 241,5 80,5 4 De Rycke Alain 254,5 84,8 8 Ceulemans Jan 222,5 74,2 Clubblad 616 okt ste jaargang 09

12 F2B 1 Leys Nicole 266,0 88,7 4 Leys Jos 251,5 83,8 2 Iprenburg Geert 260,0 86,7 5 Baetslé Dirk 244,0 81,3 3 De Dullen Leon 256,5 85,5 F2A 1 Vervloet Peter 281,5 93,8 9 Vervloet Kevin 235,0 78,3 2 De Dullen Leon 266,0 88,7 10 Ceulemans Jan 233,0 77,7 3 Jacobs Remond 266,0 88,7 11 De Rycke Alain 232,5 77,5 4 Van Wetter Patrick 263,0 87,7 12 Brasseur Jules 231,0 77,0 5 Van Eggermond Rud. 245,5 81,8 13 Vervloet Willy 230,0 76,7 6 Van Der Weehe Marc 240,5 80,2 14 De Witte Eric 219,5 73,2 7 Baetslé Dirk 238,0 79,3 15 Van Royen Gilb. 216,0 72,0 8 Kourrich Redgie 238,0 79,3 Er werd enkel rekening gehouden met de deelnemers die genoeg wedstrijden hebben meegevaren. Proficiat aan de winnaars. F20 1 Vervloet Peter 2 Mertens Paul 3 Jacobs Raymond F2A 1 Vervloet Peter 2 De Dullen Leon 3 Jacobs Raymond F2B 1 Leys Nicole 2 Iprenburg Gerard 3 De Dullen Leon Bekers af te halen op ons clubfeest / diner op zaterdag 17 november Tot volgende keer: Geert Clubblad 616 okt ste jaargang 10

13 Er was een tijd dat stomers : Waardige heren waren met net geen witte baard... Grijze eminenties die het nodige respect afdwongen... Specialisten van de naadloos lopende zuigers en feilloze stoomproducerende ketels Daar is nu duidelijk verandering in gekomen... Hoe komt het toch dat deze bijna op rust zijnde notabelen ineens springlevend en vol enthousiasme hun" parkourekes" met maximum scores afleggen? Voila hier is het antwoord... Sofie onze nieuwe boeienlegster en stomer (nu nog zonder machine, maar daar is Alain al druk mee bezig.) Foto s en tekst van Jacques Van der Veken. Clubblad 616 okt ste jaargang 11

14 Zondag 26 augustus wisselbekerwedstrijd. Slechte weeromstandigheden, het regende oude wijven. Edegem, Wilrijk en Hove kregen de volle lading, straten en kelders stonden hier en daar blank. Gelukkig moeten wij niet buiten rijden en stonden droog voor de strijd om de wisselbeker. Was het door het slechte weer of waren er sommige nog in verlofstemming, er ontbraken verschillende leden. De wedstrijdleiders, horen zien en zwijgen, hadden besloten om het parcours In omgekeerde richting te rijden, en tevens in achterwaartse versnelling. Eens iets anders, de vraag was of de broodrijders nu zouden verslagen worden. Om iedereen een goede kans te geven, heb ik niet mee gereden. Zo waren er nog een paar rijders die vonden dat ze de wisselbeker al genoeg keren hadden gewonnen en verstek gaven. Onze wisselbeker is bijna volzet met de namen van de winnaars en is dus aan vervanging toe. Zij die willen sponsoren voor een nieuw exemplaar mogen zich melden. De eerste melders krijgen de voorkeur! Hieronder kan je zien welke punten het achteruit rijden hebben opgeleverd. Wisselbeker 2012 A reeks achterwaarts rijden 1 De Terwangne Andreas 94 6 Verbaenen Tobi 74 2 Van Bel Guy 88 7 Van Steen Ronny 70 3 De Terwangne Alain 85 8 Van Steen Jasper 70 4 Meys Ludy 85 9 Poel Willy 65 5 De Rijck Rene 75 Proficiat aan de winnaar, spijtig genoeg kan er maar een de eerste zijn. In een van onze vorige bladen is de uitslag van ons seizoen 2012 al meegedeeld. In de volgende tabellen nogmaals de winnaars in de verschillende reeksen. Prijzen worden uitgereikt tijdens ons clubdiner. Dit gebeuren is op zaterdag 17 november er kan reeds hiervoor worden ingeschreven. (Zie blz. 2 voor die gegevens) Clubblad 616 okt ste jaargang 12

15 A reeks B reeks 1 Verbaenen Thierry 2 Van bel guy 3 Jensen dirk 1 Verbaenen Thierry 2 Van bel guy 3 Meys Ludy Wisselbeker 1 De Terwangne Andreas Junior 1 Verbaenen Tobi PROFICIAT aan al de winnaars!, maar ook aan al de deelnemers. Meedoen is even belangrijk als winnen. Nu de wedstrijden voorbij zijn, kan er weer worden gebouwd, aangepast, geschilderd of de modellen voorzien van licht en/of geluid. Vergeet ook niet van de batterijen, die misschien niet zijn gebruikt, opnieuw te laden en eventueel te veranderen. Met de verplaatsingen in zicht moet alles in orde zijn om de bezoekers te laten zien wat we in onze mars hebben. Trouwens hierover kunnen we niet klagen. Op de laatste wedstrijd, de wisselbeker, reed de winnaar en ook zijn vader met een nieuw model. Tweedehands hebben zij een 6x4 trekker aangeschaft met achter de scaniastuurhut een kraan. De onderdelen van de trekker zijn van wedico fabricaat en de kraan is een zelfbouw model. Hier en daar moet er nog wat verfraaiingwerk gebeuren, maar alles oogt reeds goed en werken doet het ook. Een mooie aanwinst voor ons parcours. Verder waren onze begeleidingswagentjes vernieuwd. De vorige modellen waren qua schaal iets te klein, we vonden modellen schaal 1/14 de en deze worden nu rijklaar gemaakt. Van al de nieuwigheden volgen later wel de nodige kiekjes. Zij die iets nieuw hebben mogen mij gerust de nodige foto s opzenden met wat noodzakelijke uitleg. Wat ik niet weet kan ik ook niet in ons clubblad zetten. Zo dat was weer mijn bijdrage, tot volgende maand. E, Geens Clubblad 616 okt ste jaargang 13

16 7 Stoomvaren 16 September 2012 Uitslag wisselschouw NAAM DEELNEMER 1 OML 2 OML 3 OML 4 OML T0TAAL 100P 1 SPELEMAN, D ,25 2 BRASSEUR, J ,5 3 JACOBS, L ,5 4 DE RIJCKE, A LEYS, NICOLE IPRENBURG, G ,75 7 VAN LEEUWEN, G ,5 7 BOSCHMANS, H ,25 9 V.D.VEKEN, J ,25 10 DEDULLEN, L ,75 Puffer van winnaar stoomschouw in actie. Winnaar Stoomschouw 2012 SPELEMAN, DANIEL Clubblad 616 okt ste jaargang 14

17 EINDUITSLAG STOOMVAREN beste jaarwedstrijden bij elkaar geteld NAAM VOORNAAM OML OML OML OML TOTA 100 P AL 1 BRASSEUR, J 96, , ,25 2 JAOBS, R 98,5 94, ;25 382,25 95,56 3 KOURRCH,R 94,25 90, ,25 4 LEYS, NICOLE 91, ,25 95,75 371,25 92,81 5 IPRENBURG, G 89,75 91,5 95,5 92,75 369,5 92,38 6 DE RIJCKE, A ,25 92,25 367,5 91,88 7 SPELEMAN, D 90,25 89,5 98,25 88,25 366,25 91,56 8 BOSCHMANS, H 90,25 86,5 87,5 88,25 352,5 88,13 9 V.D.VEKEN, J 90, ,75 84,75 345,75 86,4 10 DEDULLEN, L 81,75 81,25 83,5 87,25 333,75 83,44 11 VAN LEEUWEN, G 81, ,75 91,5 328,75 82,19 12 MAES, D 61 70,25 82,5 74,75 288,5 72,13 13 FONTYN, J 86, ,25 44,06 14 VANBENEDEN, P 68 75,5 143,5 35,88 15 VANGAVER, L 86,25 86,25 21,56 16 RAEMDONCK, P 3 0,75 3,75 0,94 De Wedstrijdleider Riviersleepboot RIVERMAN firma Calder Craft (GB) lengte 68 cm. voorzien van Speed 400 motor / Graupner + roerservo. vraagprijs : 150. Bevragen: Jan Ceulemans 03/ jr.ceulemans@telenet.be Clubblad 616 okt ste jaargang 15

18 Verslag Treinvergadering van 14 september 2012 Onze sectieleider Luc Hoorelbeke liet zich verontschuldigen en had ondergetekende gevraagd de lijding van de sectie over te nemen. Terugblik op de zojuist voorbij zijnde Stoomdagen. De feestelijkheden werden op zaterdag geopend door de Districtsschepen van Sport en Mobiliteit Mw Wendy Van Dorst. Ook de Districtsvoorzitter Dhr Frank Geudens was aanwezig. Mw Van Dorst schrok er niet voor terug om eigenhandig en voortreffelijk enkele ritjes te maken op ons modelspoor Op enkele kleine uitzonderingen na is alles goed verlopen. Ik weet niet wie de eieren naar de Arme Klaren heeft gebracht, maar het moet minstens een heel karton geweest zijn om zulk mooi weer te hebben gedurende die twee dagen. Mag ik de anonieme schenker vriendelijk vragen volgend jaar deze geste te herhalen. Een ander paar mauwen was de toegankelijkheid naar onze spoorbaan. De lokale politie had er niet beter op gevonden om alle toegangswegen af te spannen en verkeerssignalisatie te plaatsen dat al wie niet eens foert, ik ga toch door kon zeggen onmogelijk ons evenement kon bereiken. Oorzaak waren de vele wegenbouwwerven die mijn dorp al jaren gijzelen, de Reuzenstoet, de feestelijkheden van het heraangelegd Cogelsplein en andere evenementen. Dit is weer een les dat we volgende maal eerst eens deftig met de politie uw vriend moeten gaan praten als er nog zulke afsluitingen zich dreigen voor te doen. Het bezoekersaantal was duidelijk onder de invloed van al deze hindernissen en was op zaterdag bedroevend laag maar s zondags gelukkig ietsje beter. Ook kan er eens nagedacht worden of de formule van 2 dagen dient behouden te blijven alsook de koppeling met de bevrijdings- of Deurnse Feesten (toekomstige benaming). In onze cafetariatent stonden dit jaar weer twee fantastische damesploegen die zowel in de stille- als op de spitsuren met glans hun mannetje stonden. Proficiat dames we zullen het contract voor volgend jaar tijdig over maken. Pechvogel Eddy Noé is gelukkig goed genezen van die kwade insectenbeet die hem met een ernstig gezwollen arm voor een paar uren naar de spoed zond. Clubblad 616 okt ste jaargang 16

19 Op de baan waren heel wat nieuwe locs te zien of zeker locs die al enige tijd in de kast waren geplaatst en nu toch weer bovengehaald werden. Etienne de Ridder deed de maidentrip met zijn öbb loc, een heel imposante machine die goed liep. Verder was de GEA van stal gehaald door Dirk Wijns alsook een Sweet Pea die nu van Terrry Neale is en Mabe l nog een andere kleine machine die Marc Staes aan de praat moest krijgen. Ook uit Nederland waren enkele mooie locs de zien, alsook deze van onze vrienden uit Turnhout met hun Amerikaanse Wild West machine. Op de baan was dus geen gebrek aan locomotieven met hun wagens en zodoende was heel wat jong volk aan het meerijden tot aan het sluitingsuur. Iets anders was het aan de tafels. Hier kon heel wat meer tentoongesteld worden want zeker een derde van de tafels is, zowel op zaterdag als op zondag leeg blijven staan. Spijtig want dit gaf bij de officiële opening maar een triestig beeld van onze KMYCA treinsectie. Ook werd door Andre Vriens heel wat moeite gedaan met het brengen en opstellen van zijn spoor 1 tafel maar er werd weinig gereden. Waar bleven al die mono s en Brutussen? De watertank onder onze watertoren is lek. Regenwater spoelde zand en slib in de tank. Om die reden werd een noodoplossing gerealiseerd met plastic jerrycans en een pompvat zodat onze locs geen vervuild water in hun ketel kregen. Hierdoor was er ook zicht op het waterverbruik, zondag is er 325 liter water in stoom omgezet want er was niets meer over Zelf water meebrengen op de volgende rijdagen is dus gewenst. Om af te sluiten, onze welgemene dank aan allen die door hun aanwezigheid maar vooral hun inzet, niettegenstaande de soms vele lichamelijke kwalen, er toch iets moois van gemaakt hebben. Clubblad 616 okt ste jaargang 17

20 Nekkerhal. Jan Van Tassel had geen nieuwe bijzonderheden te melden, voor zaterdag heeft hij 17 deelnemers en 15 voor zondag. Rijdag 16 september. Met algemene instemming werd deze verschoven naar 23 september.clubdinner Op 17 november houden we ons jaarlijks clubdiner, het is DÉ gelegenheid om eens met uw voeten onder tafel te zitten, lekker te eten en een pintje te drinken zonder dat je uw manometer, peilglas of vuur moet in t oog houden. Niet vergeten tijdig in te schrijven door storting op de clubrekening, met vermelding aantal personen (25 p/persoon). Koper buis : 54 x 1,47 en 66 x 2,28mm in stukken van 0,5m Wie van deze buis kan gebruiken gelieve ons lid Chris De Cleer aan te spreken op de vergadering, kostprijs 54 mm = 9 per 0,5 meter 66 mm = 11 per 0,5 meter Clubblad 616 okt ste jaargang 18

21 Dirk Wijns: Dirk heeft weer een deel van zijn truckendoos laten zien. Deze maal was het maken van Links of koppelstangen aan de beurt. Met geharde rolletjes en een freeshulpstuk vijlt en freest hij op eenvoudige wijze mooie symmetrische links. Dirk had uit karton en schuimrubber didactisch materiaal gesneden waarmede hij zijn werkmethode op eenvoudige wijze zeer duidelijk maakte. Op de foto de werkvolgorde. Marc Uytterhoeven: Marc, nog maar lid van onze club sinds januari van dit jaar heeft een lok voor spoor 1 gemaakt, een mooi lokje en het werkt perfect. Dit is een hele prestatie, laat het nu nog zijn met toezicht van Dirk, als Marc ook de gewoonte van Dirk overneemt telkens om de zeven mane-schijnen een lok uit zijn mauw te schudden dan moet de spoor 1 tafel volgend jaar één grote file worden. Clubblad 616 okt ste jaargang 19

22 Ferre Fredrickx: Ferre toonde ons een oververhitter uit zijn Tich. Op de roestvast stalen buis was een koper buisje gesoldeerd dat jaren zijn dienst had gedaan en nu plots gelost was op een wijze dat er ogenschijnlijk nooit een soldeerlas was geweest. Bij zijn naspeuren vond hij op het internet dat men bij hardsolderen van RVS met easy-flo geen flux voor easy-flo mag gebruiken maar wel tenacite 5 van Johnson Matthew. Ervaring bij het hardsolderen met tenacite 5 en roestvaststaal AISI 303 van Luc Hoorelbeke. Aan de buitenzijden van de hard gesoldeerde stukken kan men zien of alle flux achteraf goed verwijderd werd maar wat met de binnenkant die voor het oog onttrokken blijft. Tenacite 5 lost niet op in koud water zoals gewone flux ( borax) wel doet. Tenacite 5 is na het solderen een harde korst die niet eenvoudig te verwijderen is. In kokend water lost Tenacite 5 wel op maar vreet, door electrolyse, binnen de kortste keren al het roestvaststaal op dat in de buurt van koper is. Met moet dus goed en snel beitsen in zwavelzuur om het weg te krijgen maar het is mij niet bekend hoe roestvast materiaal nu zal reageren met dit lang onderdompelen in zwavelzuur. Hier ontstaat dan de gekende pitting corrosie die niet meer te stoppen is. Ook is mijn ervaring dat citroenzuur niet in staat is om Tenacite5 snel weg te beitsen. Misschien zijn er onder ons met meer scheikundige ervaring die dit weten op te lossen. Er bestaan echter ook zo veel soorten roestvaststa al dat het moeilijk te voorspellen is wat het eindresultaat wordt. Volgende vergadering: Vrijdag 12 oktober Volgende rijdagen: 14 & 28 oktober Tekst: Gie Goiste Foto s: Roger Christiaen Tekst en foto s Rivierenhof: Luc Hoorelbeke Clubblad 616 okt ste jaargang 20

23 Turnhoutsebaan Borgerhout 03/ e mail: modelbouwcenter.baillien@skynet.be website: baillien.be Parking naast de deur Beste Service & Ruimste keuze Wij hebben de ruimste keuze in o.a. radiobestuurde auto s, boten, vliegtuigen, helikopters, Houten boten, Airbrush pistolen, poppenhuizen, profielen, hout, verf, Alle onderdelen in voorraad! Gratis service voor bij ons gekochte goederen! 600m² modelbouwplezier vanaf de zomer 2011

24 Zwart / wit- & kleurcopies Planafdruk plastificatie Inbinden e.a. 03 / Sneeuwbeslaan 35 WILRIJK groenenborgercopy.be