VLIEGTUIGOVERLAST LUCHTRUIM ZUIDELIJK ZUID- LIMBURG

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "VLIEGTUIGOVERLAST LUCHTRUIM ZUIDELIJK ZUID- LIMBURG"

Silke Sarah Mulder
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 VLIEGTUIGOVERLAST LUCHTRUIM ZUIDELIJK ZUID- LIMBURG 1

2 Gemeentelijk grondgebied ligt binnen invloedsfeer van twee luchthavens, te weten a. Luchthaven Luik (Bierset) b. Luchthaven Maastricht Aachen Airport 2

3 A. Luchthaven Luik (Bierset) : Laatste informatieavond in Eijsden Hieraan nam tevens afvaardiging deel van ministerie IenM. Op dat moment lagen de volgende afspraken met Ministerie: 1. alleen bij uitzondering (veiligheid) boven Eijsden aanvliegen; 2. boven Eijsden aanvliegen op hoogte van min voet; 3. instructie verkeersleiders Luchthaven Luik; 4. Ministerie IenM monitort vliegverkeer Luchthaven Luik. 3

4 Constatering ministerie: - afspraken zijn haalbaar; - er is sprake van verbetering maar deze is nog niet stabiel. Nieuwe afspraken gemeente-ministerie : 1. opnieuw overleg tussen overheden op operationeel niveau; 2. continuering monitoring landende doch tevens opstijgende toestellen; 3. begin 2016 nieuw overleg gemeente-ministerie. 4

5 : nieuw overleg gemeente-ministerie Constateringen: - Er is geen sprake van afname klachten. - Overleg tussen Belgische en Nederlandse autoriteiten hebben nog niet geleid tot beoogde effecten. Afspraken: a. 1x kwartaal monitoringsgegevens naar gemeente; b. 2x jaar formele brief min naar gemeente; c. gemeente ontvangt afschrift officiële correspondentie ministerie : college besluit officiële klacht in te dienen bij Ministerie. Opnieuw wordt gevraagd om het besluit van tot wijziging luchtruim terug te draaien indien overlast niet afdoende teruggebracht kan worden. 5

6 : Opdracht aan advocatenkantoor om mogelijkheden van juridische stappen te onderzoeken : Staatssecretaris IenM antwoordt op vragen 2 e Kamerlid van Helvert: 1. luchtruim in grensregio is complex; 2. luchtruimwijziging is doorgevoerd uit veiligheidsoogpunt; de wijziging garandeert dat commercieel verkeer MAA veilig kan naderen; 3. veiligheid staat voorop; binnen die randvoorwaarde zet ministerie zich in om overlast te verminderen; 4. luchtruimwijziging had ongewenste geluidseffecten; 5. er zijn diverse afspraken met gemeente gemaakt om overlast te verminderen. 6

7 : ontvangst halfjaarlijkse monitoringsrapportage ministerie : Op basis van door diverse partijen in de Tweede Kamercommissie Infrastructuur uitgesproken zorgen geeft de staatssecretaris aan over te willen gaan tot een drastischere aanpak van de overlast indien de huidige maatregelen niet tot een forse vermindering leiden. 7

8 : Ontvangst rapportage advocatenkantoor. Constateringen: Besluit minister tot toevoeging van een deel van Eijsden aan verkeersleidingsgebied Luik wordt gemist. Bestuursrechtelijk/privaatrechtelijk worden uiteindelijk weinig mogelijkheden gezien : afwijzing klacht door ministerie. Het Ministerie deelt de mening van gemeente niet dat de aanpak van de problematiek niet voortvarend en adequaat is opgepakt. Het Ministerie heeft met het oog op de vermindering van de overlast verschillende acties opgepakt. Dat dit nog niet geleid heeft tot het beoogt effect leidt niet zonder meer tot de conclusie dat sprake is van onvoldoende voortvarend en adequaat. 8

9 : overleg gemeente-ministerie IenM. Constateringen: - er is volgens het Ministerie sinds 2016 sprake van afname toestellen boven Eijsden, maar er zijn nog veel vluchten zonder goede motivering boven Eijsden; - de afgesproken hoogte boven Eijsden wordt niet gehaald. Afspraken: 1. voortzetting operationeel overleg met België; 2. hogere frequentie ontvangst gegevens Ministerie door gemeente; 3. er dienen sancties te komen voor afwijkingen zonder acceptabele verklaring. 9

10 : Ontvangst Letter of Agreement (overeenkomst, waarin uitvoering luchtverkeersleiding luchtruim boven Eijsden is overgedragen aan Belgocontrol) : dagtekening verzamelbrief Luchtvaart Ministerie aan 2 e Kamer. T.a.v. Bierset: - Aantal naderingen boven Eijsden teruggebracht tot voor 2013 m.u.v. vroege nacht. - De aanpak is nog onvoldoende en dient flink verstevigd te worden. - Memorandum of Coöperation met Belgische Federale Overheid is in voorbereiding - Uiteindelijk moet Verdrag gemaakte afspraken borgen. 10

11 : Besluit Staatssecretaris tot wijziging Regeling luchtverkeersdienstleiding, waarmee de toevoeging van een deel van Eijsden aan verkeersleidingsgebied Luik alsnog geregeld is : Staatssecretaris antwoordt op vragen 2 e Kamerlid Kröger. De inhoud ligt in de lijn van het gestelde in de verzamelbrief aan de Tweede Kamer van

12 6-2018: In opdracht van gemeente wordt gestart met geluidmetingen vliegtuiglawaai luchthaven Luik door SensorNet gedurende 1 jaar : Presentatie documentairefilm over perikelen rondom uitbreiding Luchthaven Lelystad. Hierin komen zijdelings problemen rondom luchthaven Luik in de vorm van een interview van burgemeester Akkermans aan de orde. 12

13 : Overleg gemeente-ministerie Gemaakte afspraken niet nagekomen vanwege prioritering luchthaven Lelystad. Nieuwe afspraken: 1. oplossing voor erkende overlast wordt nu gezocht in oplossing op operationeel niveau in vorm van expertmeeting luchtverkeersleiders najaar 2018; 2. gemeente ontvangt monitoringsgegevens IenW over periode 2017-nu; 3. eind 2018 nieuw overleg met deling resultaten expertmeeting : Kennisneming overlegtafels over de toekomst van de luchtvaart en de herziening van het luchtruim, waaronder op in Gouvernement. Van gemeentewege gevraagd om luchtruim in grensgebied daarbij te betrekken en een uitnodiging te mogen ontvangen voor deelname. 13

14 Meldingen Klachten Informatie Centrum Luchtverkeer: Afkomst Eijsden-Margraten 2015: : : e helft 2018:

15 b. Luchthaven Maastricht Aachen Airport : College stemt in met het voorstel van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders van de NV Aangewezen Luchtvaartterrein Maastricht Aachen Airport om deze op te heffen en de aandelen om niet over te dragen aan de Provincie Limburg. Er lag daarvoor al een besluit van de Aandeelhoudersvergadering uit

16 : College besluit geen zienswijze in te dienen tegen het ontwerp-luchtvaartbesluit, op basis waarvan het mogelijk is om de volledige lengte van start- en landingsbaan MAA te gebruiken. Bij de overwegingen zijn de ecologische belangen afgewogen tegen de economische belangen voor de regio Zuid-Limburg. 16

17 Meldingen Klachten Informatie Centrum Luchtverkeer: Herkomst 2016 Eijsden-Margraten 27 Totaal e kwart e kwart 2018 Eijsden-Margraten Totaal e kwart e kwart 2018 Eijsden-Margraten Totaal

Vergelijkbare documenten

Verslag bijeenkomst overlast vliegverkeer dd Locatie: Zaal café De Heerlijkheid Breust te Eijsden Tijdstip: uur

Verslag bijeenkomst overlast vliegverkeer dd. 7-9-2015 Locatie: Zaal café De Heerlijkheid Breust te Eijsden Tijdstip: 19.30 uur 1. Welkomswoord/toelichting programma Mevrouw Lysbeth den Dulk, voorzitter