Hergebruik Tweelaags ZOAB Oud ZOAB nieuw ZOAB Oud Polymeerbitumen nieuw PmB

Transcriptie

1 Hergebruik Tweelaags ZOAB Oud ZOAB nieuw ZOAB Oud Polymeerbitumen nieuw PmB Heijmans Infra Bochove Gerbert van

2 Recycling trends Minder nieuwbouw -- meer onderhoud Hoogwaardige bouwstoffen in deklagen - steenslag 3 / PmB Noodzaak hergebruik deklagen in deklagen Uitdaging hergebruik (Tweelaags) ZOAB Uitdaging 1: hergebruik ZOAB in ZOAB: vuil in oude ZOAB / gradering / verouderde bitumen Uitdaging 2: hergebruik oud PmB in nieuw PmB verjongen PmB / soorten PmB / mengen

3 Uitvoering en logistiek Selectief frezen Frezen: verwijderen asfalt grondstofwinning Logistiek - voorbewerking - opslag

4 Productieproces Inspuiting verjongingsmiddel Inweken van asfaltgranulaat in de warme bunker. Doseren in weegbak Mengen met nieuwe bouwstoffen

5 Freesmateriaal toplaag Freesmateriaal van toplagen met verschillende soorten PmB 1. P19 = A2 Den Bosch Eindhoven A50 Veghel 2006 Voor bereiken gewenste gradering is nodig: zeven op 4 mm - Verwijderen fijne fractie verwijderen vuil Herkomst PR materiaal Bindmiddelgehalte Pen [%] [0,1 mm] A50 3,7 15 P19 3,4 8

6 Mengselontwerp toplaag PA 8 met 40% PR Balans zoeken tussen de volgende parameters: Toe te passen percentage PR Toe te voegen hoeveelheid verjongingsmiddel Te gebruiken bitumensoort in het eindmengsel Bepalingsmethode hoeveelheid verjongingsmiddel: lab protocol waarbij naar verschillende aspecten wordt gekeken Bron van het granulaat A50 P19 Percentage verjongingsmiddel t.o.v. PR Onderdeel Pen Aandeel bindmiddel in eindproduct Nieuw PmB Verjongingsmiddel PR A PR P Totaal

7 Rotating Surface Abrasion Test Grammen schade

8 Vorst dooi onderzoek Mengselnummer b 84347b 84347d 84347d Omschrijving Protocol ITS (gemiddeld) SD Terugval [-] [-] [N/mm 2 ] [N/mm 2 ] [%] Referentie toplaag Protocol I 1,48 0,13 Vorstdooi Referentie toplaag Protocol V 0,97 0,09 66% Referentie toplaag met 40% A50 Protocol I 1,53 0,08 Vorstdooi toplaag met 40% A50 Protocol V 1,05 0,08 69% Referentie toplaag met 40% P19 Protocol I 1,62 0,08 Vorstdooi toplaag met 40% P19 Protocol V 1,08 0,07 67%

9 Afpelonderzoek Verzamelen extract van elke 1 á 2 minuten. Deze monsters worden apart opgeslagen Bitumen uit de monsters wordt teruggewonnen

10 Resultaten IR analyse door TNO - toplaagmengsels

11 Resultaten GPC analyse door TNO - afpelstappen Mn benadrukt kleine moleculen in het bitumenmonster

12 Complex Shear Modulus G* [Pa] Mastercurves mengselvarianten 1.0E+09 Master Curve with WLF shift T ref = 25 C 1.0E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E+06 Frequency [Hz] oude PmB oude PmB + V-middel oude PmB + V-middel + nieuwe PMB nieuwe PMB Sigmoidal Model oude PmB Sigmoidal Model oude PmB + V-middel Sigmoidal Model oude PmB + V-middel + nieuwe PMB Sigmoidal Model nieuwe PMB

13 Mastercurves verouderd bindmiddel RTFoT + PAV

14 Resultaten en conclusies Resultaten: 2L-ZOAB 8 met PR is minimaal gelijkwaardig aan nieuw: Weerstand tegen rafeling RSAT Overige functionele eigenschappen: stroefheid, waterdoorlatendheid, geluidsreductie, vorst-dooi Afpelonderzoek: homogeniteit en de kwaliteit bindmiddelschil DSR op samengestelde bindmiddel Verouderingsgevoeligheid samengesteld bindmiddel Hergebruik oud ZOAB met PmB in nieuw ZOAB met PmB is mogelijk: Selectief frezen en separaat opslaan. Frezen: verwijderen asfalt grondstofwinning Voorbewerking freesmateriaal (uitzeven) Keuze van geschikt verjongingsmiddel en onderzoekmethode voor bepaling hoeveelheid Geschikt productieproces: tijd en temperatuur is nodig om het oude bindmiddel actief te krijgen

15 Vergroenen asfaltketen Geen downcycling (recycling deklagen in onderlagen), maar horizontale recycling Geen bouwstoffen gebruiken die het hergebruik in de toekomst in gevaar brengen: compatibiliteit met bitumen is voorwaarde Route via bio-based verjongingsmiddelen bij inweekproces Hogere PR % meer verjongingsmiddel nodig aandeel bio-based bindmiddel component neemt toe Compatibiliteit van verjongingsmiddel is gegarandeerd en recyclingmogelijkheden voor de toekomst verzekerd Disruptieve overgang op beperkte schaal naar compleet bio-based bindmiddel is een risico (herbruikbaarheid) brengt asfaltketen in gevaar.