Akoestisch Onderzoek V1.0
|
|
|
- Frederik de Koning
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Akoestisch Onderzoek V1.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren woning gelegen op het perceel aan de Straatweg AD ROTTERDAM
2 Akoestisch Onderzoek V1.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren woning gelegen op het perceel aan de Straatweg AD ROTTERDAM datum: 30 mei 2016 adviseur: opdrachtgever: Corien de Jongh BOdG ruimtelijk advies bv De heer H. de Groot Postbus AB ROTTERDAM kenmerk: 3054 AD WO V1.0
3 2016 bv Dit rapport mag worden gebruikt en verspreid door de opdrachtgever en belanghebbenden, zolang dit verband houdt met hetgeen waarvoor het onderzoek is verricht. Voor ander gebruik mag niets uit dit rapport in enigerlei vorm of op enigerlei wijze worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, noch elektronisch of mechanisch, noch middels fotokopieën of op enigerlei andere wijze, zonder voorafgaande toestemming van. Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig De Nieuwe Regeling 2011 (DNR 2011), inclusief alle bijlagen en aanvullingen tot op heden. Bij de onderzoeken die verricht wordt gebruik gemaakt van informatie die door verschillende partijen wordt aangeleverd. Het is niet mogelijk al deze informatie op juistheid te controleren. Zo kunnen bestemmingen van ruimten en/of gebouwen anders blijken dan werd aangenomen of kunnen normen worden verscherpt of versoepeld. Het GeluidBuro is niet aansprakelijk voor gegevens die niet in redelijkheid op juistheid gecontroleerd hadden kunnen worden. Rapport 3054 AD WO V1.0
4 Inhoud van het rapport 1 Inleiding Uitgangspunten Algemeen Normstelling Verkeersgegevens Overige uitgangspunten Berekening geluidbelasting Rekenmethode Rekenresultaten Beoordeling geluidbelasting Conclusie...12 Bijlagen A Figuren B C Resultaten geluidbelasting verkeer D Gehanteerde verkeersgegevens Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 4 van 12
5 1 Inleiding In opdracht van BOdG ruimtelijk advies bv uit Rotterdam is door een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren woning op het perceel aan de Straatweg 171 in Rotterdam. Omdat sprake is van nieuwbouw met een geluidgevoelige bestemming, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden naar de geluidbelasting op de gevels vanwege het verkeer op de Straatweg (inclusief trams). De geluidbelasting vanwege het weg- en tramverkeer dient getoetst te worden aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. In hoofdstuk 2 van dit rapport worden de bij het onderzoek gehanteerde uitgangspunten weergegeven, waaronder de normstelling en de verkeersgegevens. In hoofdstuk 3 wordt ingegaan op de berekening van de geluidbelasting en worden de resultaten samengevat en beoordeeld. Tot slot wordt in hoofdstuk 4 van dit rapport afgesloten met een conclusie. Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 5 van 12
6 2 Uitgangspunten 2.1 Algemeen Het voornemen bestaat om op het perceel aan de Straatweg 171 in Rotterdam een woning nieuw te realiseren. Het blauw gearceerde vlak in figuur 2.1 geeft de locatie van het perceel aan de Straatweg weer. Figuur 2.1 Luchtfoto met locatie perceel Straatweg 171 in Rotterdam (bron: Google Earth) Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 6 van 12
7 In figuur 2.2 wordt een impressie van het plan weergegeven. Figuur 2.2 Impressie plan nieuwbouw woning Straatweg 171 in Rotterdam De nieuw te realiseren woning is gelegen binnen de zone van de Straatweg (inclusief trams). 2.2 Normstelling Omdat sprake is van nieuwbouw met een geluidgevoelige bestemming, dient de geluidbelasting vanwege het weg- en tramverkeer getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Meer informatie over de wet- en regelgeving is te vinden op de website van Overheid.nl en op de website van Kenniscentrum Infomil. Voor wat betreft het wegverkeer (inclusief trams) geldt dat voor bebouwing met een woonbestemming de voorkeursgrenswaarde 48 db bedraagt. Omdat sprake is van een stedelijke situatie, kan in principe ontheffing worden verleend tot een geluidbelasting van maximaal 63 db. Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 7 van 12
8 2.3 Verkeersgegevens De verkeersgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Rotterdam, d.d. 19 mei 2016, en gelden voor het prognosejaar De voor de berekeningen gehanteerde verkeersgegevens worden samengevat in de onderstaande tabel 2.1. Tabel 2.1 Gehanteerde verkeersgegevens prognosejaar 2026 Weg(vak) Intensiteit 2026 [mvt/etmaal] Periode Verdeling per voertuigcategorie [aantal per uur] licht middel zwaar trams dag Straatweg avond nacht , Opgemerkt wordt dat de trams beschouwd dienen te worden als railverkeer (zie ook punt 3.2 van dit rapport). Het in tabel 2.1 weergegeven aantal trams betreft het aantal tramstellen. Omdat een tramstel bestaat uit 3 bakken (eenheden), is in de berekeningen dit aantal met een factor 3 opgehoogd. 2.4 Overige uitgangspunten Volgens opgave van de gemeente Rotterdam bedraagt de maximaal toegestane snelheid 50 km/uur voor de Straatweg. Voor de trams op de Straatweg is uitgegaan van een maximale snelheid van 40 km/uur. Voor het wegdek van de Straatweg is uitgegaan van De trambaan in het midden van de Straatweg is gelegen in het asfalt. Voor wat betreft de te hanteren bodemfactoren is voor het gehele gebied uitgegaan van Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 8 van 12
9 3 Berekening geluidbelasting 3.1 Rekenmethode De geluidbelasting vanwege het weg- en tramverkeer - Hiertoe is een rekenmodel opgesteld met behulp van het rekenprogramma Geomilieu versie In figuur 3.1 is een 3D-weergave van het rekenmodel weergegeven. Figuur 3.1 3D-weergave rekenmodel wegverkeer 3.2 Rekenresultaten Met behulp van het eerder genoemde rekenmodel is de geluidbelasting vanwege het verkeer op de Straatweg (exclusief trams) berekend voor het prognosejaar Voor een weergave van het ingevoerde rekenmodel en de gedetailleerde invoergegevens wordt verwezen naar figuur 1 (wegverkeer) respectievelijk figuur 2 (tramverkeer) van bijlage A respectievelijk bijlage B van dit rapport. Voor de situering van de rekenpunten wordt verwezen naar figuur 3 van dit rapport. De berekende geluidbelastingen worden inclusief aftrek ex artikel 3.4 RMW 2012 (artikel 110g Wgh) en - indien van toepassing - inclusief aftrek ex artikel 3.5 RMW 2012 weergegeven in bijlage C van dit rapport. Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 9 van 12
10 De aftrek ex artikel 3.5 RMW 2012 de bepaling van de geluidbelasting vanwege wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt. In deze situatie is de aftrek ex artikel 3.5 RMW 2012 dan ook niet relevant. In de onderstaande tabel 3.1 zijn de te toetsen geluidbelastingen L den inclusief aftrek ex artikel 3.4 RMW 2012 samengevat. Voor wat betreft de Beneluxlaan wordt onderscheid gemaakt tussen de geluidbelasting vanwege de trams en de geluidbelasting vanwege het overige verkeer. Zoals aangegeven onder punt 2.3 van dit rapport dienen de trams op de Straatweg te worden beschouwd als railverkeer. Hiertoe is een rekenmodel opgesteld waarin overeenkomstig bijlage IV van het RMV 2012 een baanvak is opgenomen met spoorvoertuigen van de categorie 10. Voor het gemiddelde aantal trams per uur is uitgegaan van de intensiteiten zoals weergegeven in tabel 2.2 van dit rapport (vermenigvuldigd met een factor 3 voor het gemiddelde aantal bakken). Om de geluidbelasting te toetsen, dient de geluidbelasting vanwege de trams (railverkeer) eerst omgerekend te worden naar een geluidbelasting vanwege wegverkeer (overeenkomstig het - geluidbelasting vanwege het overige verkeer (zonder aftrek). Op deze gecumuleerde geluidbelasting mag vervolgens de aftrek ex artikel 3.4 RMW 2012 worden toegepast. Voor een compleet overzicht wordt verwezen naar bijlage C van dit rapport. Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 10 van 12
11 Tabel 3.1 Geluidbelasting L den vanwege Beneluxlaan Geluidbelasting vanwege Straatweg [db] Rekenpunt Omschrijving Hoogte [m] Overig verkeer exclusief aftrek Trams exclusief aftrek Gecumuleerd exclusief aftrek Aftrek Gecumuleerd inclusief aftrek 01 rekenpunt zuidoostgevel 1, < rekenpunt zuidwestgevel 1, < rekenpunt noordwestgevel 1,50 < 20 < 20 < 20 5 < rekenpunt noordoostgevel 1, < Beoordeling geluidbelasting Uit de rekenresultaten volgt dat voor wat betreft de Straatweg (inclusief trams) op de gevels van de nieuw te realiseren woning de voorkeursgrenswaarde van 48 db nergens wordt overschreden. Vanuit akoestisch oogpunt is er geen belemmering voor de realisatie van de woning op het perceel aan de Straatweg 171. Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 11 van 12
12 4 Conclusie Op basis van de resultaten van het onderzoek kunnen wij de volgende conclusies trekken: De geluidbelasting vanwege het verkeer op de Straatweg (inclusief trams) overschrijdt nergens de voorkeursgrenswaarde van 48 db. Vanuit akoestisch oogpunt is er geen belemmering voor de realisatie van de woning op het perceel aan de Straatweg 171. Corien de Jongh adviseur Rapport 3054 AD WO V1.0 pagina 12 van 12
13 Bijlage A
14
15
16
17
18 Naam Omschr. ISO_H ISO M Hdef. Hbron Type Cpl Cpl_W bb m Lwissel Cbb,63 Cbb,125 Cbb,250 Cbb,500 Cbb,1k SW_02 tramlijn 4 0,00 0,00 Relatief 0,20 Intensiteit True 1,5 8 - Ingegoten spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 30 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
19 Naam Cbb,2k Cbb,4k Cbb,8k Trein 1 Profiel1 Aantal(D) 1 Aantal(A) 1 Aantal(N) 1 Aantal(P4) 1 V(D) 1 V(A) 1 V(N) 1 V(P4) 1 Corr. 1 Trein 2 Profiel2 Aantal(D) 2 SW_02 0,0 0,0 0,0 Categorie 10 Doorgaand 36,000 18,000 6,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000
20 Naam Aantal(A) 2 Aantal(N) 2 Aantal(P4) 2 V(D) 2 V(A) 2 V(N) 2 V(P4) 2 Corr. 2 Trein 3 Profiel3 Aantal(D) 3 Aantal(A) 3 Aantal(N) 3 Aantal(P4) 3 V(D) 3 V(A) 3 V(N) 3 SW_02 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0,
21 Naam V(P4) 3 Corr. 3 Trein 4 Profiel4 Aantal(D) 4 Aantal(A) 4 Aantal(N) 4 Aantal(P4) 4 V(D) 4 V(A) 4 V(N) 4 V(P4) 4 Corr. 4 Trein 5 Profiel5 Aantal(D) 5 Aantal(A) 5 SW_02 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000
22 Naam Aantal(N) 5 Aantal(P4) 5 V(D) 5 V(A) 5 V(N) 5 V(P4) 5 Corr. 5 Trein 6 Profiel6 Aantal(D) 6 Aantal(A) 6 Aantal(N) 6 Aantal(P4) 6 V(D) 6 V(A) 6 V(N) 6 V(P4) 6 Corr. 6 SW_02 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00
23 Naam Trein 7 Profiel7 Aantal(D) 7 Aantal(A) 7 Aantal(N) 7 Aantal(P4) 7 V(D) 7 V(A) 7 V(N) 7 V(P4) 7 Corr. 7 Trein 8 Profiel8 Aantal(D) 8 Aantal(A) 8 Aantal(N) 8 SW_02 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000
24 Naam Aantal(P4) 8 V(D) 8 V(A) 8 V(N) 8 V(P4) 8 Corr. 8 Trein 9 Profiel9 Aantal(D) 9 Aantal(A) 9 Aantal(N) 9 Aantal(P4) 9 V(D) 9 V(A) 9 V(N) 9 V(P4) 9 Corr. 9 Trein 10 SW_02 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0
25 Naam Profiel10 Aantal(D) 10 Aantal(A) 10 Aantal(N) 10 Aantal(P4) 10 V(D) 10 V(A) 10 V(N) 10 V(P4) 10 Corr. 10 Trein 11 Profiel11 Aantal(D) 11 Aantal(A) 11 Aantal(N) 11 SW_02 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000
26 Naam Aantal(P4) 11 V(D) 11 V(A) 11 V(N) 11 V(P4) 11 Corr. 11 Trein 12 Profiel12 Aantal(D) 12 Aantal(A) 12 Aantal(N) 12 Aantal(P4) 12 V(D) 12 V(A) 12 V(N) 12 V(P4) 12 SW_02 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0,
27 Naam Corr. 12 Trein 13 Profiel13 Aantal(D) 13 Aantal(A) 13 Aantal(N) 13 Aantal(P4) 13 V(D) 13 V(A) 13 V(N) 13 V(P4) 13 Corr. 13 Trein 14 Profiel14 Aantal(D) 14 Aantal(A) 14 SW_02 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000
28 Naam Aantal(N) 14 Aantal(P4) 14 V(D) 14 V(A) 14 V(N) 14 V(P4) 14 Corr. 14 Trein 15 Profiel15 Aantal(D) 15 Aantal(A) 15 Aantal(N) 15 Aantal(P4) 15 V(D) 15 V(A) 15 V(N) 15 SW_02 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0,
29 Naam V(P4) 15 Corr. 15 Trein 16 Profiel16 Aantal(D) 16 Aantal(A) 16 Aantal(N) 16 Aantal(P4) 16 V(D) 16 V(A) 16 V(N) 16 V(P4) 16 Corr. 16 Trein 17 Profiel17 Aantal(D) 17 SW_02 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000
30 Naam Aantal(A) 17 Aantal(N) 17 Aantal(P4) 17 V(D) 17 V(A) 17 V(N) 17 V(P4) 17 Corr. 17 Trein 18 Profiel18 Aantal(D) 18 Aantal(A) 18 Aantal(N) 18 Aantal(P4) 18 V(D) 18 SW_02 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0,000 0
31 Naam V(A) 18 V(N) 18 V(P4) 18 Corr. 18 Trein 19 Profiel19 Aantal(D) 19 Aantal(A) 19 Aantal(N) 19 Aantal(P4) 19 V(D) 19 V(A) 19 V(N) 19 V(P4) 19 Corr. 19 Trein 20 SW_ ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0
32 Naam Profiel20 Aantal(D) 20 Aantal(A) 20 Aantal(N) 20 Aantal(P4) 20 V(D) 20 V(A) 20 V(N) 20 V(P4) 20 Corr. 20 Trein 21 Profiel21 Aantal(D) 21 Aantal(A) 21 Aantal(N) 21 SW_02 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000
33 Naam Aantal(P4) 21 V(D) 21 V(A) 21 V(N) 21 V(P4) 21 Corr. 21 Trein 22 Profiel22 Aantal(D) 22 Aantal(A) 22 Aantal(N) 22 Aantal(P4) 22 V(D) 22 V(A) 22 V(N) 22 V(P4) 22 SW_02 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0,
34 Naam Corr. 22 Trein 23 Profiel23 Aantal(D) 23 Aantal(A) 23 Aantal(N) 23 Aantal(P4) 23 V(D) 23 V(A) 23 V(N) 23 V(P4) 23 Corr. 23 Trein 24 Profiel24 Aantal(D) 24 Aantal(A) 24 SW_02 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000
35 Naam Aantal(N) 24 Aantal(P4) 24 V(D) 24 V(A) 24 V(N) 24 V(P4) 24 Corr. 24 Trein 25 Profiel25 Aantal(D) 25 Aantal(A) 25 Aantal(N) 25 Aantal(P4) 25 V(D) 25 V(A) 25 V(N) 25 SW_02 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0,
36 Naam V(P4) 25 Corr. 25 Trein 26 Profiel26 Aantal(D) 26 Aantal(A) 26 Aantal(N) 26 Aantal(P4) 26 V(D) 26 V(A) 26 V(N) 26 V(P4) 26 Corr. 26 Trein 27 Profiel27 Aantal(D) 27 SW_02 0 0,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000
37 Naam Aantal(A) 27 Aantal(N) 27 Aantal(P4) 27 V(D) 27 V(A) 27 V(N) 27 V(P4) 27 Corr. 27 Trein 28 Profiel28 Aantal(D) 28 Aantal(A) 28 Aantal(N) 28 Aantal(P4) 28 V(D) 28 SW_02 0,000 0,000 0, ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0,000 0
38 Naam V(A) 28 V(N) 28 V(P4) 28 Corr. 28 Trein 29 Profiel29 Aantal(D) 29 Aantal(A) 29 Aantal(N) 29 Aantal(P4) 29 V(D) 29 V(A) 29 V(N) 29 V(P4) 29 Corr. 29 Trein 30 SW_ ,00 0 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 0
39 Naam Profiel30 Aantal(D) 30 Aantal(A) 30 Aantal(N) 30 Aantal(P4) 30 V(D) 30 V(A) 30 V(N) 30 V(P4) 30 Corr. 30 RRgebr Lrtr;feit[1] Lrtr;feit[2] Lrtr;feit[3] Lrtr;feit[4] Lrtr;feit[5] SW_02 Doorgaand 0,000 0,000 0,000 0, ,00 False
40 Naam Lrtr;feit[6] Lrtr;feit[7] Lrtr;feit[8] Lrtr;feit[9] Lrtr;feit[10] Lrtr;feit[11] Lrtr;feit[12] Lrtr;feit[13] Lrtr;feit[14] Lrtr;feit[15] Lrtr;feit[16] Lrtr;feit[17] Lrtr;feit[18] Lrtr;feit[19] Lrtr;feit[20] SW_
41 Naam Lrtr;feit[21] Lrtr;feit[22] Lrtr;feit[23] Lrtr;feit[24] Lrtr;feit[25] Lrtr;feit[26] Lrtr;feit[27] Lrtr;feit[28] Lrtr;feit[29] Lrtr;feit[30] Lrtr;feit[31] Lrtr;feit[32] Lrtr;feit[33] Lrtr;feit[34] Lrtr;feit[35] SW_
42 Naam Lrtr;feit[36] Brugcorrectie Schaal,63 Schaal,125 Schaal,250 SW_02-16 No steel bridge 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
43 Naam Schaal,500 Schaal,1k Schaal,2k Schaal,4k Schaal,8k LE(D) LE(D) LE(D) LE(D) LE(D)0.0 1k LE(D)0.0 2k LE(D)0.0 4k LE(D)0.0 8k LE(D) SW_02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 61,10 87,08 96,48 104,88 99,51 97,91 87,11 75,92 67,89
44 Naam LE(D) LE(D) LE(D) LE(D)0.5 1k LE(D)0.5 2k LE(D)0.5 4k LE(D)0.5 8k LE(D) LE(D) LE(D) LE(D) LE(D)1.0 1k LE(D)1.0 2k SW_02 86,25 85,48 94,10 88,11 90,52 91,73 79,
45 Naam LE(D)1.0 4k LE(D)1.0 8k LE(D) LE(D) LE(D) LE(D) LE(D)2.0 1k LE(D)2.0 2k LE(D)2.0 4k LE(D)2.0 8k LE(D) LE(D) LE(D) SW_
46 Naam LE(D) LE(D)5.0 1k LE(D)5.0 2k LE(D)5.0 4k LE(D)5.0 8k LE(D)Br 63 LE(D)Br 125 LE(D)Br 250 LE(D)Br 500 LE(D)Br 1k LE(D)Br 2k LE(D)Br 4k LE(D)Br 8k LE(A) SW_ ,09
47 Naam LE(A) LE(A) LE(A) LE(A)0.0 1k LE(A)0.0 2k LE(A)0.0 4k LE(A)0.0 8k LE(A) LE(A) LE(A) LE(A) LE(A)0.5 1k LE(A)0.5 2k SW_02 84,07 93,47 101,87 96,50 94,90 84,10 72,91 64,88 83,24 82,47 91,09 85,10 87,51
48 Naam LE(A)0.5 4k LE(A)0.5 8k LE(A) LE(A) LE(A) LE(A) LE(A)1.0 1k LE(A)1.0 2k LE(A)1.0 4k LE(A)1.0 8k LE(A) LE(A) LE(A) SW_02 88,72 76,
49 Naam LE(A) LE(A)2.0 1k LE(A)2.0 2k LE(A)2.0 4k LE(A)2.0 8k LE(A) LE(A) LE(A) LE(A) LE(A)5.0 1k LE(A)5.0 2k LE(A)5.0 4k LE(A)5.0 8k SW_
50 Naam LE(A)Br 63 LE(A)Br 125 LE(A)Br 250 LE(A)Br 500 LE(A)Br 1k LE(A)Br 2k LE(A)Br 4k LE(A)Br 8k LE(N) LE(N) LE(N) LE(N) LE(N)0.0 1k LE(N)0.0 2k SW_ ,32 79,30 88,70 97,10 91,73 90,13
51 Naam LE(N)0.0 4k LE(N)0.0 8k LE(N) LE(N) LE(N) LE(N) LE(N)0.5 1k LE(N)0.5 2k LE(N)0.5 4k LE(N)0.5 8k LE(N) LE(N) LE(N) SW_02 79,33 68,14 60,11 78,47 77,70 86,32 80,33 82,74 83,95 72,
52 Naam LE(N) LE(N)1.0 1k LE(N)1.0 2k LE(N)1.0 4k LE(N)1.0 8k LE(N) LE(N) LE(N) LE(N) LE(N)2.0 1k LE(N)2.0 2k LE(N)2.0 4k LE(N)2.0 8k SW_
53 Naam LE(N) LE(N) LE(N) LE(N) LE(N)5.0 1k LE(N)5.0 2k LE(N)5.0 4k LE(N)5.0 8k LE(N)Br 63 LE(N)Br 125 LE(N)Br 250 LE(N)Br 500 LE(N)Br 1k SW_
54 Naam LE(N)Br 2k LE(N)Br 4k LE(N)Br 8k LE(P4) LE(P4) LE(P4) LE(P4) LE(P4)0.0 1k LE(P4)0.0 2k LE(P4)0.0 4k LE(P4)0.0 8k LE(P4) LE(P4) SW_
55 Naam LE(P4) LE(P4) LE(P4)0.5 1k LE(P4)0.5 2k LE(P4)0.5 4k LE(P4)0.5 8k LE(P4) LE(P4) LE(P4) LE(P4) LE(P4)1.0 1k LE(P4)1.0 2k SW_
56 Naam LE(P4)1.0 4k LE(P4)1.0 8k LE(P4) LE(P4) LE(P4) LE(P4) LE(P4)2.0 1k LE(P4)2.0 2k LE(P4)2.0 4k LE(P4)2.0 8k LE(P4) LE(P4) SW_
57 Naam LE(P4) LE(P4) LE(P4)5.0 1k LE(P4)5.0 2k LE(P4)5.0 4k LE(P4)5.0 8k LE(P4)Br 63 LE(P4)Br 125 LE(P4)Br 250 LE(P4)Br 500 LE(P4)Br 1k LE(P4)Br 2k LE(P4)Br 4k SW_
58 Naam LE(P4)Br 8k SW_02 --
59 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 001 bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 9,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 9,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 5,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 9,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 9,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 5,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 5,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 5,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, :39:25
60 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 032 bebouwing bestaand 5,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 5,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 3,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 13,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 13,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 22,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, :39:25
61 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 063 bebouwing bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bebouwing bestaand 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, nieuwbouw 5,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, :39:25
62 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr :39:07
63 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. ISO_H ISO M Hdef. Type Cpl Cpl_W Hbron Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MR(P4)) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(LV(P4)) SW_01 Straatweg 0,00 0,00 Relatief Intensiteit False 1,5 0,75 0 W :38:51
64 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %Int(P4) %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MR(P4) SW_ ,00 6,41 3,75 1, :38:51
65 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) MR(P4) LV(D) LV(A) LV(N) SW_01 96,27 96,97 96, ,22 1,82 2, ,51 1,21 1, ,00 639,00 171, :38:51
66 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LV(P4) MV(D) MV(A) MV(N) MV(P4) ZV(D) ZV(A) ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (A) 63 SW_ ,00 12,00 4, ,00 8,00 3, ,21 92,19 98,46 104,23 110,57 107,11 100,34 90,56 82, :38:51
67 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k LE (P4) 63 SW_01 89,53 95,63 101,71 108,17 104,70 97,92 87,97 77,29 84,28 90,59 96,31 102,58 99,12 92,36 82, :38:51
68 Situatie 2026 Wegverkeer Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k SW_ :38:51
69 Bijlage C
70 Bijlage C Resultaten vanwege overig verkeer Straatweg Rapport: Groepsreductie: Resultatentabel Situatie 2026 Wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Straatweg Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A rekenpunt zuidoostgevel 1,50 41,98 39,56 34,00 43,23 02_A rekenpunt zuidwestgevel 1,50 37,83 35,41 29,85 39,08 03_A rekenpunt noordwestgevel 1, _A rekenpunt noordoostgevel 1,50 39,31 36,89 31,33 40,56 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :40:39
71 Bijlage C Resultaten vanwege trams Straatweg Rapport: Groepsreductie: Resultatentabel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A rekenpunt zuidoostgevel 1,50 33,97 30,96 26,19 35,17 02_A rekenpunt zuidwestgevel 1,50 30,03 27,02 22,25 31,23 03_A rekenpunt noordwestgevel 1, _A rekenpunt noordoostgevel 1,50 31,02 28,01 23,24 32,22 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :40:09
72
73 Bijlage D
74 Straatweg_160519_Uitvoer 12:31 Datum afdruk: VERKEERSGEGEVENS GELUIDHINDER PLANONTWIKKELING Behandeld door: Igmar CoenenTel.: Datum opdracht: 25/4/2016 Dossier nr: 2996 Project: Straatweg 171 Datum afgifte: 19/5/2016 Blad: 1 Aanvrager: Corien de Jongh / Het Geluidburo Tel.: Huidige situatie intensiteiten gemiddeld weekdag straat straatnaam tussen en jaar gemiddeld daguur gemiddeld avonduur gemiddeld nachtuur etmaal intensiteit lv mv zv lv mv zv lv mv zv 1 Straatweg Prins Bernhardkade C.N.A. Looslaan Prognose intensiteiten gemiddeld weekdag straat straatnaam tussen en jaar gemiddeld daguur gemiddeld avonduur gemiddeld nachtuur etmaal intensiteit lv mv zv lv mv zv lv mv zv 1 Straatweg Prins Bernhardkade C.N.A. Looslaan Opmerkingen: Motorfietsen opgenomen in lichte voertuigen (aandeel 0,5 %). Aan deze RVMK gegevensverstrekking kunnen geen rechten worden ontleend. Hoewel de gegevens, gebaseerd op de Regionale Verkeers- en Milieukaart v 3.1, zorgvuldig worden samengesteld, nemen de gemeente Rotterdam en de Stadsregio Rotterdam geen verantwoordelijkheid voor de juistheid ervan en aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele gevolgen voortvloeiend uit het gebruik van de informatie. gemiddelde tramintensiteit straat straatnaam tussen en basisjaar gemiddeld gemiddeld gemiddeld prognose etmaal gemiddeld gemiddeld gemiddeld daguur avonduur nachtuur jaar intensiteit daguur avonduur nachtuur etmaal intensiteit 11 Straatweg Prins Bernhardkade C.N.A. Looslaan Openbaar vervoer geluid26
Akoestisch Onderzoek V1.0
Akoestisch Onderzoek V1.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren woningen gelegen binnen het plan Klein Where in Purmerend Akoestisch Onderzoek V1.0 naar de geluidbelasting op
Rapport Akoestische onderzoek uitbreidingslocatie Hertme
Rapport Akoestische onderzoek uitbreidingslocatie Hertme Inhoud Aanleiding... 1 Berekening geluidbelasting... 1 Rekenresultaten... 2 Conclusie... 2 Bijlagen: 1. rekenresultaten 2. invoergegevens Versie
Project begeleid wonen Händellaan 239/241 te Zwolle
10 Akoestisch onderzoek Expertisecentrum Zwolle ECL Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 498 44 82 Fax (038) 498 27 41 h.van.drongelen@zwolle.nl www.zwolle.nl Project
projectnummer Het doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting, als gevolg van het wegverkeer, ter plaatse van de nieuwbouwlocatie.
Aanslagsweg 22 7622 LD Borne Retouradres: Katoenstraat 7, 7572 CW Oldenzaal H.H.J. Heuker of Hoek De heer H.H.J. Heuker of Hoek Gronausestraat 9 7559 JW HENGELO telefoon 0541 531 538 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl
Geluidbelasting woning. 2de Tochtweg 51. Nieuwerkerk aan de IJssel. t.g.v. weg- en railverkeer
Geluidbelasting woning 2de Tochtweg 51 Nieuwerkerk aan de IJssel t.g.v. weg- en railverkeer Versie 1 mei 2014 opdrachtnummer 13-211 datum 1 mei 2014 opdrachtgever Dhr. Mr. J. Martens Postbus 100 1260 AC
BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING
BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Ons kenmerk : 14.147b1 Oude Egberink & Partners T.a.v. Patrick Oude Egberink Boddenkampsingel 86-88 7514 AR Enschede Betreft : akoestisch onderzoek woningen Oldenkotsedijk
Akoestisch Onderzoek V1.1
Akoestisch Onderzoek V1.1 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren geluidgevoelige bebouwing op het perceel aan het Noordeinde 71b 2761 BR ZEVENHUIZEN Akoestisch Onderzoek V1.1 naar
Akoestisch Onderzoek V2.0
Akoestisch Onderzoek V2.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de te realiseren studentenhuisvesting aan de Toussaintkade 51 2351 VX LEIDEN Akoestisch Onderzoek V2.0 naar de geluidbelasting op de gevels
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Nijkerkerweg
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Nijkerkerweg te Ermelo versie 26 november 2013 opdrachtnummer 13-181 datum 26 november 2013 opdrachtgever Schreuder Adviseurs Postbus 295 3880 AD Putten auteur A.D.
Berekening geluidsbelasting
Berekening geluidsbelasting vanwege het Bestemmingsplan Binnenterrein Oosterweg te Groningen Uitgevoerd door: Afdeling IGG, Team specialisten, Cluster geluid Datum: 31 oktober 2014 1. Inleiding In opdracht
Notitie. Akoestisch onderzoek herontwikkeling Meer en Bosch in Heemstede. 1 Inleiding
Notitie Contactpersoon Wouter Huisjes Datum 10 oktober 2016 Kenmerk N001-1241390HUI-baw-V01-NL Akoestisch onderzoek herontwikkeling Meer en Bosch in Heemstede 1 Inleiding In opdracht van SEIN is door Tauw
AKOESTISCH ONDERZOEK
AKOESTISCH ONDERZOEK WONINGEN VAN KRIEKENSTRAAT 15.084.01 Behandeld door: Ing. H.W. Tideman, 26 augustus 2015 Opdrachtgever : Bouwbedrijf Scharenberg b.v. St Isidorushoeve 1 Inleiding In opdracht van de
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkwerve 42 te Etten-Leur
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkwerve 42 te Etten-Leur Versie 15 december 2015 opdrachtnummer 15-167 datum 15 december 2015 opdrachtgever De Bunte Vastgoed Zuid bv Postbus 5684 4801 EB Breda
1.1 WETTELIJK KADER WEGVERKEERSLAWAAI 1.2 UITGANGSPUNTEN. Landgoed Tongeren B.V. mevrouw dr.s J.B.C. Rauwenhoff Postbus AA Maarn
Aveco de Bondt retouradres Postbus 202, 7460 AE Rijssen bezoekadres Reggesingel 2 Landgoed Tongeren B.V. mevrouw dr.s J.B.C. Rauwenhoff Postbus 26 3950 AA Maarn postbus postcode telefoon telefax e-mail
Geluidbelasting wegverkeer op. locatie De Bloemerd
Geluidbelasting wegverkeer op locatie De Bloemerd te Gemert versie 27 mei 2014 opdrachtnummer 14-077 datum 27 mei 2014 opdrachtgever Bouwbedrijf Raaijmakers Molenstraat 43 5421 KD Gemert auteur A.D. Postma
Akoestisch onderzoek nieuwbouw De Raden
Akoestisch onderzoek nieuwbouw De Raden Akoestisch onderzoek nieuwbouw De Raden Gemeente Den Haag Status vrijgave naam paraaf versie 1, Concept Opsteller W. Drost datum 4 maart 2015 2 e lezer A. v/d Hoogen
... 3... 3... 4... 5... 6... 6... 7 rekenparameters Rapport: Lijst van model eigenschappen Model: eerste model Model eigenschap Omschrijving eerste model Verantwoordelijke Wim Rekenmethode RMW-2012
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Ratumseweg 15/17. te Winterswijk
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Ratumseweg 15/17 te Winterswijk versie 8 oktober 2013 opdrachtnummer 13-139 datum 10 oktober 2013 opdrachtgever Streco Vastgoed bv Wooldseweg 93 7102 EE Winterswijk
Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel
Rossinistraat 40 5344 AK Oss Postbus 402 5340 AK Oss Telefoon 0412 634945 Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel Project: Woningen, Perceel naast Delwijnsekade 11 te Delwijnen Opdrachtnummer:
Situatie ,3 1,2 60,4 60,0
Voor : Gemeente Oost Gelre, dhr. N. Rondeel Van : Ad Postma Onderwerp : Stil wegdek Aaltenseweg/Groten Bos Projectnummer : 13-103 Datum : dinsdag 17 maart 2015 In opdracht van de gemeente Oost Gelre is
Rapport akoestisch onderzoek Twee woningen Lagenheuvelstraat, Volkel. Gemeente Uden
Rapport akoestisch onderzoek Twee woningen Lagenheuvelstraat, Volkel Gemeente Uden Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan Twee woningen Lagenheuvelstraat, Volkel Gemeente Uden
!" # $% &' ()* + ",( +* -**. 1 '2 *, 3, *,
!" # $% &' ()* + ",( +* -**. %/0) 1 '2 *, 3, *, ' %.// / Inhoudsopgave bladzijde 1 Inhoudsopgave... 1 2 Samenvatting... 2 3 Inleiding..... 2 4 Wettelijk kader..... 2 5 Wegverkeer....... 4 6 Rekenmethode.....
1 INLEIDING 3 2 WETTELIJK KADER 4 3 UITGANGSPUNTEN EN RESULTATEN 6 4 VERZOEK TOT VASTSTELLING HOGERE GRENSWAARDEN 9 5 CONCLUSIES 11
INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 3 2 WETTELIJK KADER 4 3 UITGANGSPUNTEN EN RESULTATEN 6 4 VERZOEK TOT VASTSTELLING HOGERE GRENSWAARDEN 9 4.1 Bronmaatregelen 9 4.2 Overdrachtsmaatregelen 9 4.3 Verzoek hogere waarden
Geluidbelasting wegverkeer op woning Ruurloseweg / Groeneweg te Vorden
Geluidbelasting wegverkeer op woning Ruurloseweg / Groeneweg te Vorden Versie 7 september 2017 opdrachtnummer 17-161 datum 7 september 2017 opdrachtgever Dhr. R. Ruesink Ruurloseweg 17 7251 LA Vorden auteur
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkstraat 9-11 te Didam
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkstraat 9-11 te Didam versie 1 mei 2017 opdrachtnummer 16-086 datum 1 mei 2017 opdrachtgever Boudewijn bv Postbus 371 6900 AJ Zevenaar auteur Ad Postma INHOUDSOPGAVE
Bijlagenbundel bij bestemmingsplan Melisseweg
Bijlagenbundel bij bestemmingsplan Melisseweg Bijlagen bij de toelichting Bijlage 1 Akoestisch onderzoek Bijlage 2 Archeologisch onderzoek Bijlage 3 Bedrijven en Milieuzonering Bijlage 4 Ecologische quickscan
AKOESTISCH ONDERZOEK. Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden
AKOESTISCH ONDERZOEK Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden Colofon Project : Bestemmingsplan Uden Noord 2, Hotel van der Valk Onderdeel : Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Opgesteld door
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Oude Haven 1 te Odijk
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Oude Haven 1 te Odijk Versie 10 september 2015 opdrachtnummer 15-151 datum 10 september 2015 opdrachtgever Buro SRO bv t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT auteur Ad Postma
Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 26 juli 2012
Opdrachtgever: Kragten Contactpersoon: de heer R. Peeten Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing.
Akoestisch onderzoek. Nieuwbouw woningen Project Nieuw Ambacht s-gravenzande. Opdrachtgever: Boele & Van Eesteren B.V.
Akoestisch onderzoek Nieuwbouw woningen Project Nieuw Ambacht s-gravenzande Opdrachtgever: Boele & Van Eesteren B.V. Milieu consultancy Watermanagement Ruimtelijke ordening Aqua-Terra Nova BV Akoestisch
Rapport akoestisch onderzoek Laan van Romen te Berkel en Rodenrijs Gemeente Lansingerland
Rapport akoestisch onderzoek Laan van Romen te Berkel en Rodenrijs Gemeente Lansingerland Rapport akoestisch onderzoek Laan van Romen te Berkel en Rodenrijs Gemeente: Lansingerland Projectgegevens: RAO01-0253419-01B
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI STATIONSTRAAT-ROOSAKKERSTRAAT TE BAARLE-NASSAU GEMEENTE BAARLE-NASSAU
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI STATIONSTRAAT-ROOSAKKERSTRAAT TE BAARLE-NASSAU GEMEENTE BAARLE-NASSAU Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Stationstraat-Roosakkerstraat te Baarle-Nassau in de
Geluidbelasting wegverkeer op. twee woningbouwlocaties te. Baarle-Nassau
Geluidbelasting wegverkeer op twee woningbouwlocaties te Baarle-Nassau versie 3 maart 2014 opdrachtnummer 14-021 datum 3 maart 2014 opdrachtgever Aannemersbedrijf J.A. van Gisbergen B.V. De Luther 1-3
Akoestisch onderzoek Wegverkeer. Westfriesedijk 14a te Schoorldam. projectnummer 132576. Versienummer: 3.0. Datum: 27 november 2013.
Akoestisch onderzoek Wegverkeer Westfriesedijk 14a te Schoorldam projectnummer 132576 Opdrachtgever: Familie De Wit Versienummer: 3.0 Datum: 27 november 2013 Auteur: I. Avontuur Controle: D.C. Blokland
Woningen Schaddenhof te Lemelerveld gemeente Dalfsen
13 Akoestisch onderzoek Expertisecentrum Zwolle Omgevingsadvies Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 498 44 82 Fax (038) 498 27 41 h.van.drongelen@zwolle.nl www.zwolle.nl
Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel
Rossinistraat 40 5344 AK Oss Postbus 402 5340 AK Oss Telefoon 0412 634945 Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel Project: Mgr. vd Hurklaan ongenummerd tussen 10a en 12a Heesch Opdrachtnummer:
De heer Martijn Baert Het Zand CB Koewacht
De Sprink 5 4374 DE Zoutelande Telefoon: (0118) 566 056 Mobiel: 06 51 367 466 Email: lienden@unet.nl IBAN-nummer: NL88 RABO 0375522816 BTW-nr: NL0089.82.521.B01 Betreft: Project: C.C.: Zoutelande, 4 januari
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Hessen Allee 58. te Klarenbeek
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Hessen Allee 58 te Klarenbeek versie 3 september 2012 opdrachtnummer 11-181 datum 3 september 2012 opdrachtgever Econsultancy bv Fabriekstraat 19C 7005 AP Doetinchem
Rapport akoestisch onderzoek Uitbreiding woonwagenlocatie Schoutstraat te Waspik gemeente Waalwijk
Rapport akoestisch onderzoek Uitbreiding woonwagenlocatie Schoutstraat te Waspik gemeente Waalwijk Rapport akoestisch onderzoek Uitbreiding woonwagenlocatie Schoutstraat te Waspik Gemeente: Waalwijk Projectgegevens:
Rapport akoestisch onderzoek Weebosch 79 te Weebosch, gemeente Bergeijk
Rapport akoestisch onderzoek Weebosch 79 te Weebosch, gemeente Bergeijk Rapport akoestisch onderzoek Weebosch 79 te Weebosch, Gemeente: Bergeijk Projectgegevens: RAO01-0252635-01a Datum: 10 januari 2014
Geluidbelasting wegverkeer op. woonzorgappartementen. Kruisdijk 2 te Vorden
Geluidbelasting wegverkeer op woonzorgappartementen Kruisdijk 2 te Vorden versie 11 juli 2012 opdrachtnummer 12-150 datum 12 juli 2012 opdrachtgever Urtica De Vijfsprong Reeoordweg 2a 7251 JJ Vorden auteur
Geluidbelasting wegverkeer op locatie 's-heerenbergseweg 34 te Zeddam
Geluidbelasting wegverkeer op locatie 's-heerenbergseweg 34 te Zeddam versie 26 september 2016 opdrachtnummer 16-085 datum 26 september 2016 opdrachtgever Boudewijn bv Postbus 371 6900 AJ Zevenaar auteur
Opdrachtgever: Contactpersoon: Uitgevoerd door: Contactpersoon: Datum: Rapportnummer: P
Opdrachtgever: Geonius Contactpersoon: Dhr. ing. J.S.C. Vaessens Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen locatie Eschrand. te Vragender
Geluidbelasting wegverkeer op woningen locatie Eschrand te Vragender versie 16 april 2012 opdrachtnummer 12-051 datum 16 april 2012 opdrachtgever Gemeente Oost Gelre Postbus 17 7130 AA Lichtenvoorde auteur
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI OUDENDIJK (ONG.) TE DORDRECHT
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI OUDENDIJK (ONG.) TE DORDRECHT akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oudendijk (ong.) te Dordrecht Opdrachtgever Harm Post Advies Cronjéweg 15 6861 CD Oosterbeek
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Hazelaarstraat / Lijsterbesstraat te St. Willebrord
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Hazelaarstraat / Lijsterbesstraat te St. Willebrord Versie 21 september 2017 opdrachtnummer 14-206 datum 21 september 2017 opdrachtgever Compositie 5 stedenbouw bv
Tuincentrum Coppelmans. Nuenen. Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel. Opdrachtnummer :
Tuincentrum Coppelmans Nuenen Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel Opdrachtnummer : 13141-01 Document Status : Rap-02A : Concept Datum : 31 oktober 2013 Project : Tuincentrum Coppelmans Nuenen
1 INLEIDING 3 2 WETTELIJK KADER 4 3 WEGVERKEERSLAWAAI 6 4 SAMENVATTING EN CONCLUSIE 11
INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 3 2 WETTELIJK KADER 4 3 WEGVERKEERSLAWAAI 6 3.1 Uitgangspunten 6 3.1.1 Verkeersgegevens 6 3.2 Resultaten 7 3.3 Verzoek tot vaststelling hogere grenswaarden 9 3.3.1 Maatregelen
Akoestisch onderzoek 48 db contour wegverkeerslawaai perceel Grote Vliet 19 te Veldhoven
Akoestisch onderzoek 48 db contour wegverkeerslawaai perceel Grote Vliet 19 te Veldhoven Opdrachtgever: Contactpersoon: Van Dun Advies BV Dorpsstraat 54 5113 TE ULICOTEN de heer H. Wilborts Greten Raadgevende
Geluidbelasting wegverkeer op. woning Ridder Robertlaan
Geluidbelasting wegverkeer op woning Ridder Robertlaan te Kievitsdel versie 16 december 2013 opdrachtnummer 13-200 datum 16 december 2013 opdrachtgever Gemeente Renkum Postbus 9100 6860 HA Renkum auteur
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Mezenbergerweg. te Doornspijk
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Mezenbergerweg te Doornspijk versie 9 december 2010 opdrachtnummer 10-261 datum 9 december 2010 opdrachtgever Slaa+Van Asselt Architecten BNA Industrieweg 75 8071
Geluidbelasting wegverkeer op. locatie B2, Kraneveld
Geluidbelasting wegverkeer op locatie B2, Kraneveld te Velden versie 20 november 2014 opdrachtnummer datum 20 november 2014 opdrachtgever dhr. Houben pa Econsultancy Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen auteur
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Molenbaan te Baarle-Nassau
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Molenbaan te Baarle-Nassau Versie 17 december 2012 opdrachtnummer 12-072 datum 7 februari 2013 opdrachtgever Econsultancy bv Rapenstraat 2 5831 GJ Boxmeer auteur
Geluidbelasting wegverkeer op. locatie B1, Oude Venloseweg
Geluidbelasting wegverkeer op locatie B1, Oude Venloseweg te Velden versie 20 november 2014 opdrachtnummer 14-027 datum 20 november 2014 opdrachtgever dhr. Houben pa Econsultancy Rijksweg Noord 39 6071
Geluidbelasting wegverkeer. op woningen Koppelenburg Zuid
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Koppelenburg Zuid te Brummen Versie 22 juli 2014 opdrachtnummer 14-146 datum 22 juli 2014 opdrachtgever Van Wanrooij Projectontwikkeling bv Postbus 4 5386 ZG Geffen
Grenswaarden wegverkeerslawaai. 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen Wattstraat LV Zwijndrecht
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen
Bijlagen toelichting 3
Aardvletterweg1 bestemmingsplan Aardvletterweg1 Inhoudsopgave Bijlagen toelichting 3 Bijlage 1 Akoestisch onderzoek 4 Bijlage 2 Bodemonderzoek 84 Bijlage 3 Quick-scan Flora en Fauna 151 Bijlage 4 Nader
Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software. Rapport M R001 Kanaalpark 143, Leiden. Akoestisch onderzoek
Rapport M.2014.0332.00.R001 Kanaalpark 143, Leiden Akoestisch onderzoek Status: DEFINITIEF Van Pallandtstraat 9-11 Casuariestraat 5 Lavendelheide 2 Geerweg 11 info@dgmr.nl Postbus 153 Postbus 370 Postbus
Geluidbelasting wegverkeer op. locatie D, Genooierweg
Geluidbelasting wegverkeer op locatie D, Genooierweg te Velden versie 20 november 2014 opdrachtnummer 14-030 datum 20 november 2014 opdrachtgever dhr. Ozil pa Econsultancy bv Rijksweg Noord 39 6071 KS
Model: wegverkeer 2030 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Bijlage 1 invoergegevens Akoestisch onderzoek projectnummer Landgoed405957 Rozephoeve Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Groep X-1 Y-1 X-n
Goudsbloemvallei 's-hertogenbosch. Geluidbelasting van de gevel. Opdrachtnummer :
Goudsbloemvallei 31-39 's-hertogenbosch Geluidbelasting van de gevel Opdrachtnummer : 13685-01 Document Status : Rap-01 : Definitief Datum : 22-05-2015 Project : Goudsbloemvallei 31-39 's-hertogenbosch
B o u w f y s i c a & M a n a g e m e n t rap01. Akoestisch onderzoek Verkeerslawaai Woning aan de Sengelsbroeksestraat 34 te Luyksgestel
JACOBS INGENIEURS B o u w f y s i c a & M a n a g e m e n t 17-013-rap01 Akoestisch onderzoek Verkeerslawaai Woning aan de Sengelsbroeksestraat 34 te Luyksgestel 10-3-2017 JACOBS INGENIEURS Bouwfysica
Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 22 oktober 2014
Opdrachtgever: Aeres Milieu Contactpersoon: de heer G. Reuver Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09
Rapport akoestisch onderzoek Bruggen tussen 33a en 33b te Rosmalen
Rapport akoestisch onderzoek Bruggen tussen 33a en 33b te Rosmalen Rapport akoestisch onderzoek Bruggen tussen 33a en 33b te Rosmalen Gemeente: s-hertogenbosch Projectgegevens: RAO01-0253313-01a Datum:
Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 11 juli 2016
Opdrachtgever: Tonnaer Contactpersoon: Mevrouw K. Bertrand Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72
Bijlage 1 Geluidhinder wegverkeerslawaai
Bijlage 1 Geluidhinder wegverkeerslawaai Geluidbelasting wegverkeer op woningbouwlocatie Cronenborg te Boxtel versie 12 november 2013 opdrachtnummer 12188 datum 12 november 2013 opdrachtgever Woningstichting
Terneuzen. Terneuzen Midden, Pattistpark 2019 Akoestisch rapport wegverkeerslawaai k l i
Terneuzen Terneuzen Midden, Pattistpark 2019 Akoestisch rapport wegverkeerslawaai k l i Terneuzen Terneuzen Midden, Pattistpark 2019 Akoestisch rapport wegverkeerslawaai identificatie planstatus projectnummer:
Rapport VL Berekening geluidbelasting wegverkeerslawaai
Rapport VL2015.15-1 Berekening geluidbelasting wegverkeerslawaai ten behoeve van de bouw van een woning gelegen aan de 31 te Gulpen, gemeente Gulpen- Wittem Opdrachtgever: Familie Dera Tel. 043 450 18
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WIJZIGING OVERDRACHTSMAATREGEL VELMOLEN OOST FASE 3 TE UDEN
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WIJZIGING OVERDRACHTSMAATREGEL VELMOLEN OOST FASE 3 TE UDEN wegverkeerslawaai Wijziging overdrachtsmaatregel Velmolen Oost fase 3 te Uden Opdrachtgever Gemeente Uden
Geluidbelasting wegverkeer en. railverkeer locatie Kooiwalweg. te Barendrecht
Geluidbelasting wegverkeer en railverkeer locatie Kooiwalweg te Barendrecht Versie 16 oktober 2014 opdrachtnummer 14-179 datum 16 oktober 2014 opdrachtgever Buro SRO bv t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT auteur
betreft Geluid bedrijventerrein Zenkeldamshoek te Goor
retouradres Postbus 202, 7460 AE Rijssen Gemeente Hof van Twente t.a.v. mevr. Roebert Ter Horst Postbus 54 7470 AB GOOR bezoekadres postbus postcode telefoon telefax e-mail internet Aveco de Bondt Reggesingel
In tabellen 2 tot en met 4 zijn de maatgevende berekeningsresultaten (met de hoogste waarde) weergegeven.
memonummer: 20140731--mem-00 betreft: Akoestisch onderzoek Empelseweg 34 te Rosmalen In de haalbaarheidsstudie zijn 2 varianten onderzocht. Voor het snelheidsregime op de Blauwe Sluisweg is zowel een variant
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI BROEKSTRAAT ONG. TE GEMERT PROJECT: 15155
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI BROEKSTRAAT ONG. TE GEMERT PROJECT: 15155 VERANTWOORDING Titel AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI BROEKSTRAAT ONG. TE GEMERT Opdrachtgever AROM Oud Brandevoort
Geluidbelasting wegverkeer Zouwendijk 67 te Meerkerk
Geluidbelasting wegverkeer Zouwendijk 67 te Meerkerk Versie 11 januari 2017 opdrachtnummer 17-248 datum 11 januari 2018 opdrachtgever Buro SRO bv t Goylaan 11 3525 AA Utrecht auteur Ad Postma INHOUDSOPGAVE
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEER NIEUWBOUW 2 WONINGEN MELATENWEG TE HORST
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEER NIEUWBOUW 2 WONINGEN MELATENWEG TE HORST akoestisch onderzoek wegverkeer nieuwbouw 2 woningen Melatenweg te Horst Opdrachtgever BRO Tegelen Industriestraat 94 5931 PK Tegelen
Akoestisch onderzoek Kustzone Almere Haven. Bestemmingsplan De Laren
Gemeente Almere Dienst Stedelijke Ontwikkeling Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Akoestisch onderzoek Kustzone Almere Haven De Buitenvaart Bestemmingsplan De Laren Stadhuisplein 1 Postbus 200 1300
1. Aanleiding. Figuur 1.1: Plangebied hoevelaar fase 1 MEMO. Ing. R.F. Smit. Hoevelaar fase 1, Woudenberg. Gemeente Woudenberg
Delftseplein 27b 3013 AA Rotterdam Tel: 010-2018555 E-mail: info@rho.nl MEMO Van Project Opdrachtgever Ing. R.F. Smit Hoevelaar fase 1, Woudenberg Gemeente Woudenberg Datum 17-03-2017 Betreft Quickscan
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWSTRAAT 113A TE GILZE GEMEENTE GILZE - RIJEN
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWSTRAAT 113A TE GILZE GEMEENTE GILZE - RIJEN Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwstraat 113A Gilze in de gemeente Gilze Rijen Opdrachtgever Compositie
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Rossenberg te Leusden
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Rossenberg te Leusden Versie 31 oktober 2017 opdrachtnummer 17-078 datum 31 oktober 2017 opdrachtgever Buro SRO Sweerts de Landasstraat 50 6814 DG Arnhem auteur Ad
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWBOUW NACHTEGAALLAAN TE MELDERSLO
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWBOUW NACHTEGAALLAAN TE MELDERSLO Rapportage akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw Nachtegaallaan te Melderslo Opdrachtgever BRO Tegelen Industriestraat
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Vinkenberg naast nr 10 te Moergestel
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Vinkenberg naast nr 10 te Moergestel Versie 19 januari 2017 opdrachtnummer 16-222 datum 19 januari 2017 opdrachtgever Mw. A de Laat Dhr M. de Werdt Vinkenberg 10 5066
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Venrayseweg
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Venrayseweg te Horst versie 19 juli 2013 opdrachtnummer 13-104 datum 19 juli 2013 opdrachtgever Dhr. Hay Philipsen Venrayseweg 151 5961 NS Horst auteur A.D. Postma
mevrouw B. van den Hoek Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax
Opdrachtgever: Pouderoyen Contactpersoon: de heer M. Koopman mevrouw B. van den Hoek Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407
betreft Akoestisch onderzoek Veldweg te Dalfsen
retouradres Postbus 202, 7460 AE Rijssen De heer S. Slagter Hessenweg 101 7722 PK Dalfsen bezoekadres postbus postcode telefoon telefax e-mail internet Aveco de Bondt Reggesingel 2 202 7460 AE Rijssen
Akoestisch onderzoek Wegverkeerslawaai Laan 1914 te Amersfoort
BK Bouw- & Milieuadvies B.V. Daltonstraat 1 Postbus 3064 3301 DB Dordrecht 088 321 25 10 info@bkmilieuadvies.nl www.bkmilieuadvies.nl Akoestisch onderzoek Wegverkeerslawaai Laan 1914 te Amersfoort BANK
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI VAN HEEMSTRAWEG 26 TE BEUNINGEN
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI VAN HEEMSTRAWEG 26 TE BEUNINGEN akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Van Heemstraweg 26 te Beuningen Opdrachtgever Pieter Oosterhout Buro voor Architectuur Dorpssingel
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen St Wilibrordusstraat
Geluidbelasting wegverkeer op woningen St Wilibrordusstraat te Herveld versie 16 december 2013 opdrachtnummer 13-193 datum 17 december 2013 opdrachtgever Buro SRO S.de Landasstraat 50 6814 DG Arnhem auteur
"# $ %&$"" '( ) *+,-." #/ &" 0 (((& &"
! "# $ %&$"" '( ) *+,-." #/ &" 0 (((& &" "# )*** Inhoudsopgave bladzijde 1 Inhoudsopgave... 1 2 Samenvatting... 2 3 Inleiding..... 3 4 Wettelijk kader..... 3 5 Wegverkeer....... 4 6 Rekenmethode.....
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen plan Leeuwerik 3. fase 1 te Esbeek
Geluidbelasting wegverkeer op woningen plan Leeuwerik 3 fase 1 te Esbeek versie 4 maart 2013 opdrachtnummer 12-132 datum 4 maart 2013 opdrachtgever Econsultancy bv Rapenstraat 2 5831 GJ Boxmeer auteur
Projectnummer. Het doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting, als gevolg van het wegverkeer, ter plaatse van de nieuwbouwlocaties.
Aanslagsweg 22 Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD BORNE J. Coster Klaas Kloosterweg Oost 155 7951 PK STAPHORST 7622 LD Borne telefoon 0541-539333 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl internet www.munsterhuisgeluidsadvies.nl
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Engweg 3C te Elst (gem Rhenen)
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Engweg 3C te Elst (gem Rhenen) Versie 29 juni 2017 opdrachtnummer 17-132 datum 29 juni 2017 opdrachtgever Dhr. J. Dost Engweg 19 3921 DN Elst (Utrecht) auteur Ad Postma
Geluidonderzoek bestemmingsplan Nieuw Noord Zandvoort - Zandvoort
aan Gemeente Zandvoort van R. van Vliet t.a.v. telefoon 075-6553548 datum 25 april 2017 onderwerp Geluidonderzoek bestemmingsplan Nieuw Noord Zandvoort - Zandvoort Met bestemmingsplan Nieuw Noord maakt
Akoestisch onderzoek Wegverkeer. Binnenhaven, IJmuiden. projectnummer 152048. Postbus 854 2700 AW Zoetermeer. Versienummer: 2.0. Datum: 26 juni 2015
Akoestisch onderzoek Wegverkeer Binnenhaven, IJmuiden projectnummer 152048 Opdrachtgever: Mees Ruimte en Milieu Postbus 854 2700 AW Zoetermeer Versienummer: 2.0 Datum: 26 juni 2015 Auteur: I. Avontuur
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Poelsestraat
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Poelsestraat te Winssen versie 4 juni 2012 opdrachtnummer 12-080 datum 4 juni 2012 opdrachtgever Pieter Oosterhout Buro voor Architektuur Dorpssingel 12 6642 BE Beuningen
INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING Aanleiding en doelstelling Situatie WETTELIJK KADER Zones lang wegen Artikel 3.4 Reken
Rapport: 20150960 Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Hamerveldseweg 116 te Leusden Datum: 5 oktober 2015 Opdrachtgever: Witpaard B.V. Postbus 337 8260 AH Kampen Contactpersoon : mevr. M. Nagelhout-van
Rapport Akoestisch onderzoek Bouwplan aan de Aalsmeerderweg te Rijsenhout
Rapport Akoestisch onderzoek Bouwplan aan de Aalsmeerderweg te Rijsenhout projectnr. 243162 revisie 02 11 juni 2013 Opdrachtgever Stallingbedrijf Glastuinbouw Nederland t.a.v. de heer A. Rotteveel Postbus
Rapport akoestisch onderzoek OLV Geboorte te Halfweg Gemeente Haarlemmerliede-Spaarnwoude
Rapport akoestisch onderzoek OLV Geboorte te Halfweg Gemeente Haarlemmerliede-Spaarnwoude Rapport akoestisch onderzoek OLV Geboorte te Halfweg Gemeente Haarlemmerliede-Spaarnwoude Projectgegevens: RAO01-0253395-01a
Raadgevend ingenieursbureau Metz B.V. A d v i e s b u r e a u v o o r b o u w a k o e s t i e k W o u d r i c h e m
Raadgevend ingenieursbureau Metz B.V. A d v i e s b u r e a u v o o r b o u w a k o e s t i e k W o u d r i c h e m Opdrachtgever Omgevingsdienst IJmond Postbus 325 1940 AH BEVERWIJK De heer J. Vloo Kenmerk
AH R001. Akoestisch Onderzoek VL Rijndijk 29 te Doornenburg
.00.R001 Akoestisch Onderzoek VL Rijndijk 29 te Doornenburg 14 november 2016 k:\doc\ah\2016\111600\ah.2016.1116.00.r001.docx 14-11-2016.00.R001 Akoestisch Onderzoek VL Rijndijk 29 te Doornenburg Bedrijfsgegevens
Ingenieursbureau Spreen Figuur 1 Wegen, objecten en bodemgebieden
De Stijll bv t.a.v. dhr. G. Reitsema Van Limburg Stirumstraat 19 7901 AM Hoogeveen Betreft : Notitie akoestisch onderzoek Hoogeveenseweg 13 te Zuidwolde Projectnr. : 20130724 Datum : 15 april 2013 Behandeld