02 Besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer van 21 september jl.

Transcriptie

1 Onderwerp: Agenda Vergadering: portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer Datum: Vrijdag 16 november uur Locatie: Gemeentehuis Nieuwkoop (Raadzaal Nieuwveen) Agendapunt: uur uur uur 01 Opening en vaststelling agenda 02 Besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer van 21 september jl. Voorstel: de besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg van 21 september 2012 vast te stellen. 03 Mededelingen, ingekomen stukken en uitgegane brieven M.1 Vergaderschema 2013 Ter informatie is het vergaderschema voor 2013 bijgevoegd. M.2 Stand van zaken Verkeersveiligheid Bij dit punt doet dhr. Van Velzen verslag van de laatste ontwikkelingen op dit gebied. Tevens wordt aandacht besteed aan het extra portefeuillehoudersoverleg Verkeer met het thema Verkeersveiligheid. Een overzicht met aanvragen voor lokale projecten gedragsbeinvloeding BDU 2013 is bijgevoegd. 04 Regionale Verkeer en Milieukaart Aan de hand van een presentatie krijgt u ter vergadering een nadere toelichting op het model. Hierbij zal onder meer op hoofdlijnen ingegaan worden op opvallende punten en zal een verschillenanalyse tussen het oude en nieuwe model worden gepresenteerd. De rapportage is niet tijdig voor handen om vooraf toegezonden te worden. Deze zal ter vergadering uitgedeeld worden. Na de vergadering van het portefeuillehoudersoverleg wordt een extra ambtelijk overleg voor dit onderwerp gepland. Input vanuit het portefeuillehoudersoverleg evenals ambtelijke input wordt daar besproken. Op basis hiervan wordt de RVMK afgerond en ter vaststelling aan het Dagelijks Bestuur worden aangeboden. 05 HOV-net Zuid - Holland Noord Beëindigingovereenkomst BO I, RGL - Oost Beëindigingovereenkomst BO RGL Bestuurlijke overeenkomst het HOV-net ZHN De eerste twee overeenkomsten worden beëindigd in verband met het niet doorgaan van de aanleg van de RijnGouwelijn. Hiervoor in de plaats is door de provincie besloten tot de realisatie van het HOV-net Zuid-Holland Noord. Ten tijde van verzending van de stukken voor deze vergadering waren de actuele stukken nog niet voor handen. Deze worden zo spoedig nagezonden. Voorstel: bovenstaande onderwerpen worden aan u voorgelegd voor een opiniërende bespreking ter voorbereiding op de vergadering van het Algemeen Bestuur van 19 december. 1

2 11.15 uur uur uur uur uur 06 Uitvoeringsprogramma OV Visie De OV-visie is vertaald naar een concreet uitvoeringsprogramma, het Uitvoeringsprogramma Openbaar Vervoer (UP OV). Het UP OV bevat projecten in het kader van de netwerkverbetering zoals voorgesteld in de OV-visie, inclusief voortschrijdend inzicht zoals het alternatief voor de RijnGouwelijn, het HOVnet Zuid-Holland Noord. Voorstel: 1. Het DB te adviseren om het uitvoeringsprogramma OV vast te stellen; 2. Het DB te adviseren om het UP OV ter kennis name aan te bieden aan het Algemeen Bestuur; 3. Het DB te adviseren om het UP OV ter kennis name aan te bieden aan Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland. 07 RijnlandRoute Uitwisseling informatie van de resultaten van de deelonderzoeken/studies Tijdens het vorige portefeuillehoudersoverleg bent u geïnformeerd over de lopende inpassingsonderzoeken op onderdelen van de Rijnroute. Zo mogelijk wordt u ter vergadering geïnformeerd over de resultaten van deze onderzoeken. Voorstel: Kennis te nemen van de mondeling te verstrekken informatie over de afgeronde inpassingsonderzoeken onderdelen Rijnlandroute. 08 Duinpolderweg Recent heeft een stuurgroepvergadering over het project Duinpolderweg plaatsgevonden. Ter vergadering krijgt u een mondelinge terugkoppeling van de resultaten uit die vergadering en de laatste stand van zaken van dit project. Voorstel: kennis te nemen van de mondeling te verstrekken informatie uit de stuurgroep en over de laatste stand van zaken van het project. 09 Benutting vrijvallende middelen Brede Doeluitkering Eind januari / begin februari is bij afrekening van het project Duurzaam Veilige verkeersmaatregelen Groenendijk (Rijnwoude) een bedrag vrijgevallen van De brief waarin, dit door de provincie kenbaar is gemaakt, is niet tijdig in behandeling genomen. Om te voorkomen dat de vrijgevallen middelen voor de regio verloren zouden gaan is een voorlopig voorstel bij de provincie ingediend. Voorstel: 1. Het Dagelijks Bestuur positief te adviseren om de vrijgekomen financiële middelen door het niet doorgaan van het project Duurzaam veilige verkeersmaatregelen Groenendijk te benutten voor ophoging van het voor 2012 aangemelde project Duurzaam Veilig inrichten diverse 30 en 60 km gebieden en straten eveneens in de gemeente Rijnwoude. 2. In verband met de beperkte resterende reactietermijn de portefeuillehouder Verkeer te mandateren vooruitlopend op behandeling in het portefeuillehouderoverleg van 16 november a.s. dit voorstel bij de provincie in te dienen 10 Collectief Vraagafhankelijk Vervoer / Regiotaxi A. Tarieven

3 Conform het contract met de vervoerder De Vier Gewesten is de indexatie van het NEA, het adviesinstituut voor vraagstukken m.b.t. personenvervoer, toegepast op de vervoerskosten die door de vervoerder in rekening gebracht worden. Op de bijdrage die door Wmo en OV reizigers betaalt worden is de prijsstijging voor het OV toegepast zoals die door de provincie gehanteerd wordt. Aangezien de indexeringspercentages niet tijdig bekend zijn worden de stukken voor dit overleg zo spoedig mogelijk nagezonden. Voorstel: Het Dagelijks Bestuur positief te adviseren over de te hanteren prijsstijgingen van zowel de kostprijs als de tarieven voor Wmo geïndiceerde reizigers als voor de OV reiziger. B. Kwartaalrapportage Op basis van managementgegevens van De Vier Gewesten is een kwartaalrapportage opgesteld over het functioneren, gedurende het derde kwartaal 2012, van de Regiotaxi. Voorstel: Kennis te nemen van de kwartaalrapportage derde kwartaal C. Stand van zaken doelgroepenvervoer Tijdens de vorige vergadering bent u geïnformeerd over het project integratie doelgroepenvervoer mede in relatie tot het toegankelijk Openbaar Vervoer. In de tussentijd zouden regionaal enkele bijeenkomsten zijn georganiseerd om te kijken of inzichtelijk kan worden gemaakt of een dergelijke actie kan leiden tot een overstap van geïndiceerden van de doelgroepen naar het OV. Hiervoor is echter ook overleg met de nieuwe concessiehouder nodig. Arriva heeft in verband met de huidige implementatieperiode aangegeven hier niet eerder dan in januari 2013 tijd voor vrij te kunnen maken. Het project is in de tussentijd voorlopig stilgelegd uur 11 Stand van zaken projecten Bijgaand treft u het geactualiseerde overzicht met lopende projecten aan. Bij de bespreking van het overzicht wordt desgewenst ingegaan op de stand van zaken van enkele projecten. Voorstel: Kennis te nemen van het overzicht met de stand van zaken van de lopende projecten. 12 Rondvraag en sluiting De volgende vergadering van het portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer vindt plaats op 15 februari 2013 in het gemeentehuis van Oegstgeest 3

4 CONCEPT-BESLUITENLIJST Portefeuillehoudersoverleg Verkeer & Vervoer d.d. 21 september 2012 Aanwezig: Gemeente Naam Gemeente Naam Alphen aan den Rijn Hillegom Dhr. C.J. van Velzen (ged.) Dhr. J.G.M. van Griensven Oegstgeest Rijnwoude Dhr. E. Mackay Dhr. F. Ketel Kaag en Braassem Dhr. A.J.M. van Velzen Teylingen Dhr. J.H. Stuurman Katwijk Dhr. M.W.C. Udo Voorschoten Dhr. F.F. Blommers Leiden Leiderdorp Lisse Nieuwkoop Noordwijk Noordwijkerhout Dhr. R. Strijk Dhr. L. Maat Dhr. A.A.M. Van Zelst Dhr. P. Melzer Dhr. M.W. Vroom Dhr. M. Vissers Zoeterwoude Voorzitter Prov. Zuid-Holland Dhr. C. den Ouden Dhr. L.A.W. de Lange Mw. I.I. de Bruyne- Schild Dhr. E. Kiers Dhr. A. Heijman Nr. Agendapunt Advies Besluit 01 Opening en vaststelling agenda De heren Blommers, Strijk en Udo sluiten iets later aan bij de vergadering. Dhr. Van Velzen (A) zal rond uur bij de vergadering aanwezig zijn. Het onderwerp verkeersveiligheid wordt dan ook naar een later moment in deze vergadering verschoven. 02 Besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Voorstel: de besluitenlijst van het De besluitenlijst wordt zonder commentaar Verkeer en Vervoer van portefeuillehoudersoverleg van 25 juni vastgesteld. 25 juni jl vast te stellen. 03 M.1 Mededelingen, Ingekomen stukken en uitgegane brieven Noordelijke Randweg Rijnsburg Ter kennisname is bijgevoegd het concept verslag van het bestuurlijk overleg Noordelijke Randweg Rijnsburg. In het verslag wordt een beeld geschetst van de eindconclusie over de verkenning. Dhr. Udo deelt mee dat Katwijk deze randweg dermate belangrijk vindt dat momenteel diverse bestuurlijke overleggen over dit onderwerp gevoerd worden om te verkennen of en op welke wijze dit project wel doorgang kan vinden. Katwijk dringt er bij de provincie op aan om deze verbinding zowel tekstueel als op kaart in de provinciale structuurvisie op te nemen. M.2 Verkeersveiligheid Wordt uitgesteld tot later in de vergadering. M.3 Uitvoeringsprogramma Fiets Ter informatie is een memo bijgevoegd waarnaar wordt verwezen voor meer informatie over de organisatie, het proces Voor de verdere uitwerking van dit programma is meer informatie noodzakelijk die pas in de loop van de volgende maand beschikbaar zal 1

5 05 Bereikbaarheidsoffensief Holland Rijnland en de planning rond het UP Fiets. Bij dit agendapunt wordt een toelichting gegeven op de (procesmatige) voortgang van de Rijnlandroute en de bijbehorende overeenkomsten. Tevens komen enkele onderwerpen betreffende het Openbaar Vervoer aan de orde. Naast bovenvermelde onderwerpen ontvangt u tevens informatie van dhr. Strijk over de studie die Leiden verricht over het door Leiden gewenste buslijnennet in Leiden. Voorstel: Kennisnemen en bespreken van de mondeling te verstrekken informatie over bovenstaande onderwerpen. zijn. Het gaat onder meer om meer actuele pendelgegevens. Ook het kaartmateriaal moet in samenwerking met de gemeenten gecompleteerd worden. Aangezien deze informatie niet tijdig voor het pho van november gereed is wordt het UP fiets doorgeschoven naar het pho van 15 februari. Dhr. De Lange deelt mee dat doordat er moties in de Staten aangenomen zijn waardoor nader onderzoek naar enkele inpassingsvraagstukken t.a.v. de Rijnlandroute vereist is en het proces enige vertraging oploopt. Verwacht wordt dat dit gaande het proces ingelopen kan worden. Er wordt verslag gedaan van de studies en de huidige stand van zaken. Dhr. Strijk deelt mee dat Leiden in samenwerking met de provincie onderzoek doet naar de bypass Oostvlietpolder. Hiervoor worden 4 alternatieven onderzocht. Dhr. Strijk geeft een korte toelichting op de alternatieven. Hij verwacht half november dat de onderzoeksresultaten bekend zijn. Voorschoten onderzoekt samen met Leiden en de provincie mogelijkheden voor een boortunnel. Hierbij wordt het recent voorgestelde alternatief ook betrokken. Dhr. Blommers deelt mee binnenkort de eerste tussenresultaten te verwachten en over circa 1,5 maand de eindresultaten. De randvoorwaarden voor dit onderzoek zijn goed geformuleerd en hij heeft alle vertrouwen in een goede afronding van dit onderzoek. Dhr. De Lange deelt mee dat de voorbereiding voor de besluitvorming over tweede tranche RIF ook in volle gang is. Hiervoor is het echter van belang te weten wat de resultaten van de deelonderzoeken zijn. Duidelijk moet zijn voor welk tracé wordt gekozen. De evaluatie van het RIF zal in ieder geval in het Algemeen Bestuur van 19 december worden besproken. Het 2

6 streven is de besluitvorming over de 1 e tranche ook in december te laten plaatsvinden. Of dat voor de 2 e tranche ook gaat lukken moet worden afgewacht. Bij de voorbereiding van de besluitvorming in de regio wordt rekening gehouden met de voortgang van de verschillende processen. Dhr. Van Zelst vraagt of de Raden nog geraadpleegd worden voorafgaand aan de besluitvorming over het RIF. Voor de 1 e tranche is dit niet het geval. Over de tweede tranche vindt besluitvorming in het AB plaats dat wordt voorbereid in de Raden. Dhr. Strijk vult t.a.v. de onderzoeken nog aan dat Leiden in samenspraak met Oegstgeest onderzoek doet naar een adequate inpassing van de knoop Leiden-West. Dagelijks maken zo n auto s gebruik van dit knooppunt. Een goede vormgeving en inpassing is dus van belang. Hierbij wordt tevens de handhaving van de bestaande aansluiting op de A44 onderzocht. Hij verwacht hier half oktober meer informatie over te hebben. Dhr. Udo meldt tot slot dat ook Katwijk nog onderzoek doet naar een tweetal inpassingen. Deze betreffen de Torenvlietburg en locatie Katwijkerbroek. Dhr. de Lange gaat vervolgens in op het HOVpakket. Begin september zijn de gedeputeerde en de minister de inhoud van het pakket overeengekomen. Hiermee is het geld wat voor de RGL beschikbaar was gehandhaafd voor het HOV pakket. Het portefeuillehoudersoverleg is hier eerder over geïnformeerd. Aan het formuleren van de condities waaronder de beschikking door de minister afgegeven kan worden wordt momenteel gewerkt. Dhr. Strijk geeft vervolgens een toelichting op de studie die Leiden verricht naar mogelijke 3

7 4 tracés voor het HOV door Leiden. Het gaat om de tracés door de Breestraat, de Hooigracht- Langegracht en twee tracés buiten het centrum om. Eén over de Witte Singel en één over de Churchilllaan. Momenteel worden de tracés onderzocht op kosten, inrichting en effecten. Het traject Hooigracht-Langegracht kan alleen worden gerealiseerd als dit autoluw gemaakt wordt. Dat is pas mogelijk na aanleg van de ringweg oost. Dit tracé zal niet eerder dan in in gebruik kunnen worden genomen. Leiden onderzoekt dan ook nog de mogelijkheden op de korte termijn. Leiden heeft tot 1 december de tijd gekregen om keuzes te maken. In nauw overleg met de RUL en het LUMC wordt onderzoek gedaan naar de realisatie van een kennislijn. Voor de studenten in Leiden is het van belang dat de kennisinstituten goed verbonden zijn met het centrum. Dhr. Den Ouden reageert op het signaal dat de omliggende gemeenten door Leiden goed betrokken zijn bij dit proces. Hij heeft twijfels of dat voor Zoeterwoude geldt. Dhr. Strijk zegt toe er voor te zorgen dat mocht dat niet het geval zijn dit alsnog zal gebeuren. Dhr. Kiers vult hierbij aan dat hij namens bij dit project betrokken is. Dhr. Van Velzen (KB) merkt hierbij op dat er meer gemeenten zoals Kaag en Braassem ook gebruiker zijn van de voorzieningen in Leiden. Hij suggereert de regiogemeenten breder hierbij te betrekken. Dhr. Strijk antwoordt dat dergelijke wensen kenbaar gemaakt kunnen worden. Dhr. Maat deelt mee dat Leiderdorp goed bij dit project betrokken is. Leiderdorp is er echter niet blij mee wanneer de buslijnen buiten het centrum van Leiden om geleid gaan worden. Dhr. strijk antwoordt dat de lijnen uit Leiderdorp door de Breestraat blijven rijden.

8 04 Presentatie Arriva over de uitvoering van het busvervoer bij de start concessie Zuid-Holland Noord Als vervolg op de presentatie en de toezegging van mevrouw Gabby van der Arend in het vorige portefeuillehoudersoverleg zullen vertegenwoordigers Arriva tijdens deze vergadering een presentatie over het beoogde lijnennet en daarmee samenhangende onderwerpen per 9 december a.s. geven. Na een presentatie bestaat gelegenheid tot het stellen van vragen. De heren Van der Veen en Kleingeld zijn voor dit punt aanwezig. Voorstel: Kennis te nemen van de presentaties evenals van de gedachtewisseling nadien. Dhr. Van der Veen spreekt zijn waardering uit dat Arriva nog een keer aan kan sluiten om een toelichting te geven op de plannen vanaf 9 december. Sinds de vorige vergadering is er heel veel gebeurd. Er hebben nog gesprekken plaatsgevonden met gemeenten, Rocovs en ook zijn chauffeursbijeenkomsten georganiseerd. Bij die laatste bijeenkomsten zijn veel ervaringen uitgewisseld. De dienstregeling is inmiddels zo goed als definitief gemaakt. Binnenkort is deze op papier gereed. Aan de hand van een kaart licht dhr. Van der Veen de belangrijkste corridors incl. wijzigingen in de regio toe. De aan het spoor lopende parallelle lijnen zijn zoveel mogelijk bij de stations gekoppeld aan het spoor. De in eerste instantie als Qliner voorziene lijn Alphen-Leiden zal doordat de (gemiddelde) vereiste snelheid niet wordt behaald toch als gewone lijndienst worden gereden. Dhr. Van Zelst spreekt allereerst zijn waardering uit over de wijze waarop Arriva heeft geprobeerd een goed lijnennet te realiseren wat op 9 december operationeel zal zijn. Onder verwijzing naar het PvE merkt hij op niet altijd wordt voldaan aan de voorwaarde van een maximale loopafstand van 400 meter van een zorginstelling naar de dichtstbijzijnde halte. Nu lijn 50 en 51 zijn gekoppeld, is dat in ieder geval in Lisse niet het geval. Verder komt door vervallen van de Interliner de directe verbinding tussen Lisse en Den Haag te vervallen. Verschillende gemeenten zullen te maken krijgen met haltes die zijn aangepast en vanaf 9 december niet meer worden gebruikt. Dhr. Van Zelst wil graag weten hoe andere gemeenten hier mee omgaan. Dhr. Van Griensven merkt op dat de wijzigingen per saldo voor veel mensen een verbetering betekenen. Niet voor alle. Verder snapt hij dat 5

9 6 Arriva momenteel onder grote druk staat maar hij roept op om de tijd te nemen om de puntjes op de i te zetten. Hij gaat er van uit dat de gesprekken die nog onderling gevoerd worden goed afgerond worden. Dhr. Van Zelst vraagt verder aandacht voor de grensoverschrijdende lijnen. Hillegom is ook afhankelijk van de busverbindingen met de noordelijke buren. Hij roept op hierover contact te leggen met Noord-Holland en het ROA. Dhr. Vissers vraagt aandacht voor de verbinding van Noordwijkerhout met station Voorhout (lijn 57). In de eerste plannen werd het station wel aangedaan. Zeer recent is gebleken dat dit niet meer het geval zal zijn. In Voorhout wordt juist heel grote waarde gehecht aan deze verbinding. Uit de notitie blijkt dat chauffeurs aangegeven hebben dat deze route heel veel omrijtijd vraagt. Dhr. Vissers is met dhr. Stuurman van mening dat hier een oplossing voor gevonden kan worden. Teylingen kan hiervoor nabij de rotonde een halte maken waardoor de loopafstand naar het station fors wordt bekort. Vervolgens kan voor een volgend jaar een definitieve oplossing worden gevonden. Dhr. Maat merkt op dat Leiderdorp teleurgesteld is over de route Engelendaal- Leiden. Qliner 375 zal op deze route geen snelle verbinding meer kunnen zijn terwijl wel haltes worden overgeslagen en de prijs hoger is dan van een gewone lijnbus. Hierdoor gaan reizigers er volgens hem fors op achteruit. Dhr. Stuurman merkt op dat hij van mening is dat het voortraject niet helemaal vlekkeloos is verlopen. Hij pleit ervoor de communicatie wel zorgvuldig te regelen waardoor reizigers het gevoel krijgen dat er uiteindelijk iets goeds wordt geboden. Hij bevestigt dat Teylingen er alles aan wil doen het mogelijk te maken om

10 7 lijn 57 in de nabijheid van het station te laten halteren. Verder vraagt hij aandacht voor de spitslijn 250 die Arriva voornemens is over de A44 door te laten rijden in plaats van te laten halteren bij Akzo. Hij betreurt dit aangezien Teylingen juist met Akzo in overleg is om te kijken of iets gedaan kan worden aan het mobiliteitsvraagstuk. Verder merkt hij op dat ook de zorginstelling de Schutse ook niet meer aangedaan wordt. Dhr. Ketel merkt op zeer tevreden te zijn over de plannen. Hij vraagt nog wel of lijn 382 vanaf het station in Boskoop gaat rijden. Dhr. De Lange merkt op dat de provincie concessiehouder is en over de uitvoering gaat. Dat is niet de regio. Ook voor de afspraken over grensoverschrijdende lijnen verwijst hij naar de provincie. De regio kan inbreng leveren via de stuurgroep. Hij concludeert dat het Arriva op veel terreinen is gelukt tegemoet te komen aan de wensen van de gemeenten. Dat kan niet in alle gevallen. Nu kan alleen nog sprake zijn van fine-tuning. Dhr. Van der Veen antwoordt. Wat betreft de verbinding Lisse-Den Haag. Interliner 89 doet het veel slechter dan andere vergelijkbare Interliners. Arriva heeft bij de bieding het maximale aantal dienstregelinguren aangeboden. Mede gezien de bezuinigingen die op de BDU/OV toegepast worden zal Arriva zich aan het maximum houden en daar niet overheen gaan. Deze uren worden dus zo efficiënt mogelijk ingezet. Niet alle haltes zullen in de dienstregeling 2013 meer aangedaan worden. Hij sluit echter niet uit dat dit in de (nabije) toekomst wel het geval zal zijn. Hij suggereert de haltes nog in tact te laten. Wat betreft de bereikbaarheid van het zorgcentrum in Lisse merkt hij op dat het OV

11 8 als een centrale as door Lisse loopt. Hij zegt toe nog te zullen checken of de loopafstand conform het PvE is. Dhr. De Lange wijst er nog op dat de maximale loopafstand volgens het PvE 500 meter is. Wat betreft de regiogrens overschrijdende lijn merkt dhr. V.d. Veen op dat er nog overleg gaande is. Conform de recente wensen van Hillegom zal de lijnvoering daar worden ingevoerd. Wat betreft de bereikbaarheid van station Voorhout verwijst dhr. V.d. Veen naar de visie van Holland Rijnland. Ook daarin staat dat de bereikbaarheid van het station afhankelijk is van te nemen infrastructurele maatregelen. Dhr. Vissers heeft er geen begrip voor dat teruggekomen wordt op eerdere voornemens. Verder is hij van mening dat er wel degelijk mogelijkheden zijn voor een betere bereikbaarheid van het station. Waar dhr. V.d. Veen het over heeft slaat op station Hillegom. De suggestie van dhr. De Lange om op zeer korte termijn gezamenlijk naar alternatieven te kijken wordt ter harte genomen. Wat betreft de bediening van de haltes langs de Engelendaal in Leiderdorp merkt dhr. V.d. Veen op dat deze nog wel aangedaan worden door de regiolijnen en lijn 182. Alleen de Qliner slaat deze cf. de aard van het soort vervoer over. Dhr. De Lange vult hierbij aan dat de regio in de OV-visie deze lijn t.a.v. snelle gestrekte lijnen ook heeft ingezet. In de stuurgroep heeft verder ook discussie plaatsgevonden over de kostencomponent. De Qliner biedt meer comfort dan de gewone bussen en rijdt over het algemeen sneller. Dit is reden om een hoger tarief te vragen. Dhr. Kleingeld geeft vervolgens een toelichting op de tarieven die Arriva voornemens is te hanteren. Voor sommige reizigers levert dit een prijsverhoging op voor sommige zelfs een verlaging. Arriva gaat

12 9 verder een dalurentarief hanteren waardoor met 40% korting gereisd kan worden ook met de Qliner. De daluren lopen van uur en vanaf uur tot einde dienst. Arriva zal als pilot aan reizigers in Leiden, Alphen en Gouda een kaartje aanbieden waarmee in de daluren en het weekeinde voor 1.50 gereisd kan worden. Voor wat betreft de lijn langs Akzo. Door mogelijk op te lopen behoorlijke vertraging is hier nauwelijks een oplossing voor te vinden. Arriva is hier ook over in gesprek met Akzo. Dhr. Stuurman vraagt dan in ieder geval bij de communicatie goed aan te geven dat dit aan de verkeerssituatie ligt. Dhr. Blommers geeft aan tevreden te zijn met het aanbod van Arriva tot dusver. Ook hij vraagt aandacht voor het aangrenzende concessiegebied waarbij hij de wens uitspreekt voor handhaving van de lijn Den Haag Leiden. Verder zou hij dwarsverbindingen richting de kust gerealiseerd willen zien. Dhr. Udo meldt dat de voorstellen over het algemeen een verbetering voor Katwijk betekenen. Een punt van zorg is de halvering van de dienstregeling door Valkenburg. Dhr. Mackay is tevreden over de voorgestelde dienstregeling. Dhr. Van Velzen meldt dat Kaag en Braassem tevreden is met de voorgestelde dienstregeling. Hij heeft nog wel enkele opmerkingen over de tarieven. Qliner 375 rijdt op gedeelten niet als HOV terwijl voor het gehele traject wel het hoge tarief gevraagd wordt. Hij is van mening dat voor een verbinding die 1x per half uur rijdt geen hoog tarief gevraagd kan worden ondanks dat met beter materieel gereden wordt. Dhr. Melzer heeft voor Nieuwkoop gemengde gevoelens. Hij is blij met de verbinding voor Papenveer en Langeraar maar spreekt zijn

13 10 zorgen uit over de verschraling van het OV in het landelijk gebied. Verder vertoont de dienstregeling van lijn 147 geen eenduidig patroon. Dhr. Vroom spreekt grote waardering uit voor de aanpak van Arriva in Noordwijk op het moment dat bleek dat niet alles goed geregeld en besproken was. Hij realiseert zich dat er sprake is van een groeimodel waarbij op termijn nog verbeteringen mogelijk zijn. Als algemene opmerking suggereert hij Arriva niet alleen naar de grote bestaande vervoerstromen te kijken maar ook een markt te verkennen waarbij nieuwe reizigers worden benaderd. Ook dhr. Strijk spreekt zijn waardering voor de wijze waarop Arriva dit traject doorlopen heeft. Hij vraagt vooral aandacht voor communicatie en zou graag weer contact hebben wanneer ervaringen opgedaan zijn met de start van de nieuwe concessie. Dhr. Kleingeld antwoordt dat ongeveer een maand na de start contact gezocht zal worden. Hij vraagt gemeenten ook terug te koppelen wanneer zij reacties (al dan niet klachten) van klanten krijgen. De communicatie-acties bestaan onder andere uit een 8-tal gemeente folders voor grote gemeenten of clusters van gemeenten. Daarin wordt doorverwezen naar de website waar veel verder dan in de folder ingegaan wordt op de dienstregeling. Met de communicatie wordt in oktober gestart waarbij vooral medio november-december sprake is van een grootschalige campagne. Wat betreft de tariefstelling deelt dhr. V.d. Veen nog mee dat zoals al eerder gesteld Arriva het maximale aantal dienstregeling uren biedt. Daar moeten wel voldoende inkomsten tegenover staan. Vandaar dat voor de Qliners een hoger tarief gevraagd wordt. Naar de dwarsverbinding van Voorschoten naar de kust is wel gekeken. Dit

14 06 Resultaten Breed Bestuurlijk overleg Grensstreek Voorstel: Kennisnemen van het toegezonden verslag en bespreken van de mondeling te verstrekken informatie over bovenstaande onderwerpen. wordt meegenomen in het ontwikkelproces. Arriva is voornemens lijn 45 Leiden- Voorschoten- Den Haag zonder knip te handhaven. Tot augustus is deze verbinding gegarandeerd. In nauw overleg met Haaglanden en Veolia zal naar een meer definitieve oplossing worden gezocht. Met Katwijk zijn nog gesprekken gaande over infrastructurele maatregelen. Verder heeft Valkenburg de aandacht van Arriva. In de toekomst zal hier nader naar gekeken worden. Wat betreft de tarieven vult dhr. Heijman aan dat nog overleg gaande is met Arriva over het tarievenvoorstel wat bij de provincie is ingediend. Dit moet nog door GS vastgesteld worden. De gedeputeerde wil hierbij nadrukkelijk de relatie Qliners en de doorontwikkeling naar R-net leggen. Dhr. De Lange sluit dit punt af met de samenvatting van enkele afspraken. Arriva bespreekt met betrokkenen de mogelijkheden om vanuit Noordwijkerhout het station Voorhout alsnog beter te bereiken. De communicatie start in oktober. Een maand na de introductie deelt Arriva de ervaringen met gemeenten en regio en meldt welke punten verbetering behoeven. Hij verzoekt de aanwezigen dringend Iris de Bruyne op de hoogte te houden van de voortgang van de afspraken. Hij wenst Arriva veel succes met de verdere implementatie. Dhr. De Lange deelt mee dat naar aanleiding van het toegezonden verslag vragen zijn gesteld door verschillende groeperingen. Het toegezonden verslag was nog geen vastgesteld verslag. Afgesproken is om geen verslagen van het BBO meer aan het pho toe te zenden en daarmee in de openbaarheid te brengen. Het vervolg van de projecten vindt plaats in stuurgroepen. Hierbij is een knip aangebracht 11

15 07 Geharmoniseerde en geactualiseerde Regionale Verkeers- en Milieukaart Voorstel: 1. Kennis te nemen van de stand van zaken van het harmoniseren en actualiseren van de Regionale Verkeersen Milieukaart 2. Kennis te nemen van input voor het basisjaarmodel van de geharmoniseerde en geactualiseerde Regionale Verkeers- en Milieukaart 3. Het DB positief te adviseren over deze input voor het basisjaarmodel tussen het HOV project en de Duinpolderweg. Het BBO komt nog 2x per jaar bijeen. Voor het HOV wordt een planstudie uitgevoerd waarvan de randweg Voorhout deelt uit maakt. Inmiddels bestaat ook duidelijkheid over de route Sportlaan in Lisse. Dhr. Stuurman bevestigt dat het project goed loopt. Vanmiddag wordt voor de Duinpolderweg een stuurgroepvergadering gehouden. Over de financiering van het project moet nog verder met enkele partijen gesproken worden. Dit project valt onder het BO MIRT voor de Noordvleugel. Het is van belang dit project daar op de agenda te houden. Momenteel loopt de planstudie die gefinancierd wordt door de Stadsregio Amsterdam. Hierbij worden verschillende varianten onderzocht. Dhr. Strijk verlaat vervolgens de vergadering. Hij deelt mee met de overige voorstellen in te kunnen stemmen. Dhr. Ketel deelt mee dat hij bij het doornemen van de tabellen en overzichten het idee kreeg dat de gegevens niet met de nodige zorgvuldigheid ingevoerd zijn. Dit kan liggen aan de verwerking van de gegevens of aan de aanlevering door de gemeente. Van belang is in ieder geval dat de fouten die er in geslopen zijn gecorrigeerd worden. Dhr. De Lange antwoordt dat de RVMK nog midden in het werkproces zit. Hij deelt mee dat er nog een mogelijkheid is om een check op de gegevens toe te passen Als er fouten worden geconstateerd verzoekt hij deze zo spoedig mogelijk door te geven aan Edwin van Staveren Het is van belang voor het vervolg dat alle ingevoerde gegevens kloppen. Dhr. Mackay merkt op dat de door Oegstgeest geconstateerde fouten inmiddels zijn hersteld. 12

16 08 Brede Doel Uitkering A. Herziening verdeelsleutel Brede Doel Uitkering/onderdeel Duurzaam Veilig Voorstel: Het Dagelijks Bestuur positief te adviseren over voorgestelde herziening van de verdeelsleutel voor de jaarlijks te ontvangen BDU subsidie voor Duurzaam Veilig projecten met ingang van subsidiejaar 2014 (provinciale uitvraag oktober 2012). Dhr. De Lange constateert dat met in achtneming van de afspraken over geconstateerde onvolkomenheden met het voorstel wordt ingestemd. Dhr. De Lange deelt mee dat in het voorliggende voorstel een verdeelsleutel wordt voorgesteld waarbij de nieuwe systematiek van de provincie wordt gevolgd. Voor sommige gemeenten is het resultaat hiervan positief voor sommigen negatief. Dhr. Van Velzen (A) heeft aangegeven zich niet te kunnen vinden in het voorstel. Dhr. De Lange stelt voor om een discussie over het doel van deze gelden en de te hanteren verdeelsleutel te betrekken bij het thema-overleg over verkeersveiligheid. Dhr. Van Velzen (KB) is eveneens van mening dat een goede verdeling van belang is en dat dit onvoldoende bediscussieerd is. Dhr. Vroom is van mening dat het voor forenzen net zo belangrijk is om zich veilig te kunnen bewegen als voor de eigen inwoners. Hij pleit er dus voor om de bijdrage niet alleen vanuit lokaal perspectief te beredeneren maar breder vanuit een veilige regio. Dhr. Van Velzen (A) licht nog toe dat de voorgestelde verdeling nadelig is voor Alphen aan den Rijn na de fusie. Wanneer Boskoop ook deel uitmaakt van deze gemeente krijgt Alphen minder dan nu het geval is voor deze gemeente alleen. Dat kan niet de bedoeling zijn. Dhr. De Lange concludeert dat er nu geen uitspraak over het voorstel wordt gedaan maar dat een uitgebreide discussie wordt betrokken bij het thema pho. Diverse aanwezigen geven aan zich wel te kunnen vinden in het voorstel. Het voorstel wordt echter aangehouden. B. Benutting vrijvallende middelen Brede Doeluitkering en Duurzaam Veilig Voorstel: 1. Onder voorbehoud van een positief advies van het portefeuillehoudersoverleg Het voorstel wordt unaniem zonder vragen of opmerkingen overgenomen. 13

17 Verkeer te besluiten de vrijgekomen financiële middelen door het niet doorgaan van voor BDU-subsidie aangemelde projecten vrijliggende fietspaden Heinsiuslaan/Gallaslaan, Verbreding Oude Spoorbaan/N446 en herinrichting Muzenlaan deel 2 allen te Leiderdorp voor een totaalbedrag ad te benutten voor de projecten Muzenlaan fase 1 en herinrichten Van Poelgeestlaan en Laan van Ouderzorg (ophoging subsidiebedragen) evenals voor de projecten Van Diepeningenlaan en Essenpark (reservelijst). 2. Het restantbedrag ad te benutten voor de ophoging van het subsidiebedrag over 2013 van het project Noordelijke Randweg Teylingen. 3. Het vrijvallende subsidiebedrag ad ,50, in verband met de afrekening van lager uitgevallen projectkosten van het project D09003 Rijnsoever West, te bestemmen als aanvulling op de subsidie van het voor 2013 aangemelde project herinrichting Bargelaan te Leiden. 4. De provincie Zuid-Holland, na positieve advisering door het portefeuillehoudersoverleg, door middel van bijgaande brief over de wijze van benutting van de vrijvallende middelen in kennis te stellen. M.2 Verkeersveiligheid Dhr. Van Velzen (A) doet verslag van zijn werkzaamheden op het gebied van verkeersveiligheid in de regio. Samen met dhr. Van Zelst heeft hij gesprekken gevoerd met collega s in de regio. Hij heeft de verschillende kansen en wensen in de gemeenten gepeild. De activiteiten verschillen per gemeente. Niet elke gemeente heeft voldoende personele capaciteit voor deze projecten. Aangezien er nog geld niet besteed is verzoekt hij 14

18 09 Collectief Vraagafhankelijk Vervoer / Regiotaxi A. Provinciaal onderzoek doelgroepenvervoer B. Managementrapportage eerste halfjaar 2012 Regiotaxi Holland Rijnland Voorstel: kennis te nemen van het memo over het onderzoek doelgroepenvervoer en de halfjaar rapportage. gemeenten te bezien of alle voornemens ook daadwerkelijk uitgevoerd worden. Als dat niet het geval is kan er wellicht geschoven worden met deze middelen. Dhr. Van Velzen doet verslag van contact die hij heeft met scholen in de regio. Scholen reageren vaak enthousiast en doen een beroep op gemeenten om ook in dit kader integraal te denken. Uit de gevoerde gesprekken komt ook naar voren dat er in dit overleg over het algemeen beperkt aandacht wordt besteed aan dit onderwerp en hij zou in deze vergadering graag vernemen of behoefte bestaat aan een voorgesteld thema pho. Dit blijkt het geval. Dhr. Mackay suggereert deze bijeenkomst in workshop vorm te organiseren en ook ambtenaren voor een dergelijke bijeenkomst uit te nodigen. Deze suggestie wordt overgenomen. Afgesproken wordt dat Holland Rijnland in nauw overleg een datum voor het overleg plant. Suggesties voor bespreking in die bijeenkomst kunnen kenbaar worden gemaakt aan Edwin van Staveren (evstaveren@hollandrijnland.net). In ieder geval komt de discussie over de verdeling van Duurzaam Veilig gelden dan aan de orde. Dhr. De Lange geeft nog een aanvullende toelichting op onderdeel A. had al een soortgelijk traject achter de rug ten tijde van de voorbereiding van de lopende contractperiode. De provincie was voornemens om onderzoek te doen naar stroomlijning van de verschillende vormen doelgroepenvervoer. Inmiddels is daar ook het toegankelijke Openbaar Vervoer bij betrokken. Naar aanleiding van de managementrapportage constateert dhr. De Lange dat nog steeds een positieve trend is te constateren. Inmiddels wordt ook hard gewerkt aan de 15

19 10 Stand van zaken projecten Voorstel: Kennis te nemen van het overzicht met de stand van zaken van de lopende projecten. 11 Rondvraag en sluiting Excursie laatste deel regio Oplaadpunten OV chipcard aansluiting van Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude bij dit systeem. Er worden verder geen vragen over de rapportage gesteld. Dhr. Ketel deelt mee dat de onderdelen 6 en 7 niet meer kloppen. Hij heeft de vorige keer al aangegeven dat hiervoor in de plaats de frequentieverhoging op het spoor Leiden- Utrecht moet komen. Dit zal worden aangepast. Dhr. De Lange deelt mee dat in het kader van de verkenning van de regio in één gedeelte nog geen excursie gehouden is. Het betreft hier Leiden en omgeving. Afgesproken wordt in het voorjaar een dergelijke excursie te organiseren. Dhr. Melzer deelt mee vernomen te hebben dat het plaatsen van extra OV chipkaartapparatuur weer vertraging opgelopen heeft. Dit schuift nu op naar half oktober. Dit is een slechte zaak voor het gebruik van het OV. Deze opmerking wordt meegegeven aan de vertegenwoordiger van de Provincie Zuid-Holland. Vastgesteld in de vergadering van het portefeuillehoudersoverleg Verkeer & Vervoer van van 16 november 2012 in Nieuwkoop de secretaris, de voorzitter, 16

20 VERGADER- EN VERZENDSCHEMA Concept 5 oktober wknr dag datum orgaan tijd locatie Verzendactie Bijeenkomst/overleg (extern/intern) Wie van HR Tijd Locatie di 25-dec Kerstreces wo 26-dec do 27-dec vr 28-dec 1 ma 31-dec di 1-jan wo 2-jan do 3-jan vr 4-jan 2 ma 7-jan di 8-jan DB-stukken verzenden wo 9-jan do 10-jan vr 11-jan 3 ma 14-jan di 15-jan wo 16-jan do 17-jan DB PHO-stukken vaststellen vr 18-jan 4 ma 21-jan di 22-jan AAG en PHO-stukken versturen / DB-stukken verzenden wo 23-jan do 24-jan vr 25-jan 5 ma 28-jan di 29-jan AO V&V Raadszaal gemeentehuis Oegstgeeest di 29-jan AAG B&M Raadszaal gemeentehuis Oegstgeeest wo 30-jan do 31-jan AAG SoAg Raadszaal gemeentehuis Oegstgeeest Veiligheidsregio Hollands Midden DB do 31-jan DB vr 1-feb 6 ma 4-feb di 5-feb wo 6-feb do 7-feb vr 8-feb 7 ma 11-feb di 12-feb wo 13-feb PHO SoAg Raadszaal gemeentehuis Oegstgeeest wo 13-feb PHO EZ Raadszaal gemeentehuis Oegstgeeest wo 13-feb PHO Ruimte Raadszaal gemeentehuis Oegstgeeest do 14-feb Veiligheidsregio Hollands Midden AB vr 15-feb PHO V&V Raadszaal gemeentehuis Oegstgeeest vr 15-feb PHO B&M Raadszaal gemeentehuis Oegstgeeest 8 ma 18-feb di 19-feb DB-stukken verzenden Voorjaars- wo 20-feb vakantie do 21-feb vr 22-feb 9 ma 25-feb di 26-feb wo 27-feb do 28-feb DB AB-stukken vaststellen Veiligheidsregio Hollands Midden DB vr 1-mrt 10 ma 4-mrt di 5-mrt DB-stukken en AB stukken verzenden wo 6-mrt do 7-mrt vr 8-mrt 11 ma 11-mrt di 12-mrt wo 13-mrt Biddag do 14-mrt DB vr 15-mrt 12 ma 18-mrt di 19-mrt DB-stukken verzenden wo 20-mrt do 21-mrt vr 22-mrt 13 ma 25-mrt di 26-mrt wo 27-mrt AB aanvang Gemeentehuis Oegstgeest RDOG do 28-mrt DB Veiligheidsregio Hollands Midden AB Goede vrijdag vr 29-mrt 2e Paasdag ma 1-apr 14 di 2-apr DB-stukken verzenden wo 3-apr do 4-apr vr 5-apr ma 8-apr di 9-apr 15 wo 10-apr do 11-apr DB PHO-stukken vaststellen Veiligheidsregio Hollands Midden DB vr 12-apr 16 ma 15-apr di 16-apr AAG en PHO-stukken verzending / DB-stukken verzenden 1

21 VERGADER- EN VERZENDSCHEMA Concept 5 oktober wknr dag datum orgaan tijd locatie Verzendactie Bijeenkomst/overleg (extern/intern) Wie van HR Tijd Locatie wo 17-apr PHO EZ Raadszaal gemeentehuis Rijnwoude do 18-apr vr 19-apr 2

22 VERGADER- EN VERZENDSCHEMA Concept 5 oktober wknr dag datum orgaan tijd locatie Verzendactie Bijeenkomst/overleg (extern/intern) Wie van HR Tijd Locatie ma 22-apr di 23-apr AO V&V Raadszaal gemeentehuis Teylingen 17 di 23-apr AAG B&M Raadszaal gemeentehuis Teylingen wo 24-apr do 25-apr DB do 25-apr AAG SoAg Raadszaal gemeentehuis Teylingen jesregen(reservedat vr 26-apr Lintjesregen ma 29-apr Koninginnedag di 30-apr meivakantie DB-stukken verzenden 18 wo 1-mei do 2-mei vr 3-mei 19 ma 6-mei di 7-mei wo 8-mei DB? Hemelvaart do 9-mei vr 10-mei 20 ma 13-mei di 14-mei DB-stukken verzenden wo 15-mei PHO SoAg Raadszaal gemeentehuis Teylingen wo 15-mei PHO EZ Raadszaal gemeentehuis Teylingen wo 15-mei PHO Ruimte Raadszaal gemeentehuis Teylingen do 16-mei vr 17-mei PHO V&V Raadszaal gemeentehuis Teylingen vr 17-mei PHO B&M Raadszaal gemeentehuis Teylingen 2e Pinksterdag ma 20-mei 21 di 21-mei wo 22-mei do 23-mei DB AB-stukken vaststellen vr 24-mei 22 ma 27-mei di 28-mei DB-stukken verzenden wo 29-mei do 30-mei Veiligheidsregio Hollands Midden DB vr 31-mei 23 ma 3-jun di 4-jun VNG-congres AB stukken verzenden wo 5-jun VNG-congres do 6-jun DB vr 7-jun 24 ma 10-jun di 11-jun DB-stukken verzenden wo 12-jun do 13-jun vr 14-jun 25 ma 17-jun di 18-jun wo 19-jun PHO SoAg (extra) Raadszaal gemeentehuis Voorschoten wo 19-jun PHO EZ (extra) Raadszaal gemeentehuis Voorschoten do 20-jun DB vr 21-jun 26 ma 24-jun di 25-jun DB-stukken verzenden wo 26-jun AB aanvang Gemeentehuis Oegstgeest RDOG do 27-jun Veiligheidsregio Hollands Midden AB vr 28-jun 27 ma 1-jul di 2-jul wo 3-jul do 4-jul DB PHO-stukken vaststellen waar mogelijk overige PHO stukken mandaat DB leden vr 5-jul 3

23 VERGADER- EN VERZENDSCHEMA Concept 5 oktober wknr dag datum orgaan tijd locatie Verzendactie Bijeenkomst/overleg (extern/intern) Wie van HR Tijd Locatie 28 ma 8-jul di 9-jul AAG en PHO-stukken verzenden wo 10-jul do 11-jul vr 12-jul 29 ma 15-jul di 16-jul Zomerreces wo 17-jul do 18-jul vr 19-jul 30 ma 22-jul di 23-jul wo 24-jul do 25-jul vr 26-jul 31 ma 29-jul di 30-jul wo 31-jul do 1-aug vr 2-aug 32 ma 5-aug di 6-aug wo 7-aug do 8-aug vr 9-aug 33 ma 12-aug di 13-aug wo 14-aug do 15-aug vr 16-aug 34 ma 19-aug di 20-aug wo 21-aug do 22-aug vr 23-aug 35 ma 26-aug di 27-aug DB-stukken verzenden wo 28-aug do 29-aug vr 30-aug 36 ma 2-sep di 3-sep AO V&V di 3-sep AAG B&M wo 4-sep do 5-sep DB Veiligheidsregio Hollands Midden DB do 5-sep AAG SoAg vr 6-sep 37 ma 9-sep di 10-sep wo 11-sep do 12-sep vr 13-sep 4

24 VERGADER- EN VERZENDSCHEMA Concept 5 oktober wknr dag datum orgaan tijd locatie Verzendactie Bijeenkomst/overleg (extern/intern) Wie van HR Tijd Locatie 38 ma 16-sep di 17-sep DB-stukken verzenden wo 18-sep PHO SoAg Locatie nog onbekend wo 18-sep PHO EZ Locatie nog onbekend wo 18-sep PHO Ruimte Locatie nog onbekend do 19-sep Veiligheidsregio Hollands Midden AB (hele dag) vr 20-sep PHO V&V Locatie nog onbekend vr 20-sep PHO B&M Locatie nog onbekend 39 ma 23-sep di 24-sep wo 25-sep do 26-sep DB vaststelling AB stukken 30-10/AAG en PHO stukken cyclus december vr 27-sep 40 ma 30-sep di 1-okt DB-stukken verzenden/aag en PHO stukken verzenden wo 2-okt Leids Ontzet do 3-okt vr 4-okt 41 ma 7-okt di 8-okt AB stukken verzenden wo 9-okt do 10-okt DB vr 11-okt 42 ma 14-okt di 15-okt AO V&V Raadszaal gemeentehuis Alphen aan den Rijn di 15-okt AAG B&M Raadszaal gemeentehuis Alphen aan den Rijn wo 16-okt RDOG, ervoor vanaf bestuurscie do 17-okt AAG SoAg Kamer 710 bij Veiligheidsregio Hollands Midden DB vr 18-okt 43 ma 21-okt di 22-okt DB-stukken verzenden Herfstvakantie wo 23-okt do 24-okt vr 25-okt 44 ma 28-okt di 29-okt wo 30-okt AB aanvang Gemeentehuis Oegstgeest do 31-okt DB vr 1-nov 45 ma 4-nov di 5-nov DB-stukken verzenden Dankdag wo 6-nov PHO SoAg Raadszaal gemeentehuis Alphen aan den Rijn wo 6-nov PHO EZ Raadszaal gemeentehuis Alphen aan den Rijn wo 6-nov PHO Ruimte Raadszaal gemeentehuis Alphen aan den Rijn do 7-nov vr 8-nov PHO V&V Raadszaal gemeentehuis Alphen aan den Rijn vr 8-nov PHO B&M Raadszaal gemeentehuis Alphen aan den Rijn 46 ma 11-nov di 12-nov wo 13-nov do 14-nov DB vaststellen AB stukken Veiligheidsregio Hollands Midden DB vr 15-nov 5

25 VERGADER- EN VERZENDSCHEMA Concept 5 oktober wknr dag datum orgaan tijd locatie Verzendactie Bijeenkomst/overleg (extern/intern) Wie van HR Tijd Locatie 47 ma 18-nov di 19-nov DB-stukken verzenden wo 20-nov do 21-nov vr 22-nov 48 ma 25-nov di 26-nov AB stukken verzenden wo 27-nov do 28-nov DB vr 29-nov 49 ma 2-dec di 3-dec DB-stukken verzenden wo 4-dec PHO SoAg (extra) Raadszaal gemeentehuis Hillegom do 5-dec Veiligheidsregio Hollands Midden DB vr 6-dec 50 ma 9-dec di 10-dec wo 11-dec RDOG do 12-dec DB vr 13-dec 51 ma 16-dec di 17-dec wo 18-dec AB aanvang Gemeentehuis Oegstgeest? do 19-dec Veiligheidsregio Hollands Midden Kerstborrel vr 20-dec 52 ma 23-dec di 24-dec Kerstreces wo 25-dec do 26-dec vr 27-dec 6

26 BDU 2013 aanvraag lokale activiteiten gedragsbeinvloeding kolom A kolom B kolom C kolom D kolom E kolom F kolom G kolom H kolom I kolom J Kolom K Totale projectkosten gericht op verkeersveiligh eid BDU aanvraag (aangevraagde subsidie) Percentage over het aangevraagde bedrag * Maximaal toe te kennen subsidiebedrag Projectnaam Naam School/gemeente /organisatie (Invullen indien van toepassing) Aanvrager (naam gemeente) bijzonderheden/opmerkingen Verbeteren verkeerssituatie (Infrastructuur) alphen aan den rijn alphen aan den rijn , ,00 50% ,00 geen akkoord complementair aan regionaal Actieprogramma School op Seef verkeersveilige school lokale netwerken alphen aan den rijn alphen aan den rijn 5.000, ,00 75% 3.750,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma School-/thuisroute - School op Seef - Gedragsbeïnvloeding alphen aan den rijn alphen aan den rijn , ,00 75% ,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma School-/thuisroute - School op Seef - Infrastructuur alphen aan den rijn alphen aan den rijn , ,00 50% ,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma school thuisroute Totally Traffic - Infrastructuur- alphen aan den rijn alphen aan den rijn , ,00 50% 7.500,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Praktische verkeersexamens basisonderwijs alphen aan den rijn alphen aan den rijn 5.000, ,00 75% 3.750,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Streetwise ANWB alphen aan den rijn alphen aan den rijn 8.000, ,00 75% 6.000,00 anwb akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma BROEM ritten alphen aan den rijn alphen aan den rijn 8.000, ,00 50% 3.250, ,00 rijscholen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma campagne BOBsport alphen aan den rijn alphen aan den rijn 5.000, ,00 50% 2.500,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Campagnes (o.a. 30 km/uur zone) in de wijken alphen aan den rijn alphen aan den rijn 5.000, ,00 50% 2.500,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Praktijkdag jonge automobilisten alphen aan den rijn alphen aan den rijn 7.000, ,00 50% 3.500,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Straatspeeldag Op voeten en Fietsen alphen aan den rijn alphen aan den rijn 2.000, ,00 50% 1.000,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Opfriscursus verkeersregels alphen aan den rijn alphen aan den rijn 4.500, ,00 50% 2.250,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma educatieve fietsroute alphen aan den rijn alphen aan den rijn 6.000, ,00 75% 4.500,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma , , ,00 Verbeteren verkeerssituatie (Infrastructuur) Diverse scholen Kaag en Braassem 2.000, ,00 50% 1.000,00 geen akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Abonnementen verkeerslokaal 9 scholen Kaag en Braassem 750,00 750,00 75% 562,50 geen akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Verkeersexamens basisonderwijs alle scholen Kaag en Braassem 2.000, ,00 75% 1.500,00 geen akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Praktische verkeersproef alle scholen Kaag en Braassem 1.000, ,00 75% 750,00 geen akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Streetwise ANWB 2 scholen Kaag en Braassem 3.000, ,00 75% 2.250,00 ANWB akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Campagne "De scholen zijn weer begonnen" Kaag en Braassem 2.500, ,00 75% 1.875,00 geen akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma , , ,50 Gecombineerd verkeerseducaties , ,00 75% ,00 Verbeteren verkeerssituatie (gedragsbeïnvloeding) /schoolomgevingsproject 1 Katwijk VVN akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Gecombineerd verkeerseducaties , ,00 75% ,00 Verbeteren verkeerssituatie (gedragsbeïnvloeding) /schoolomgevingsproject 2 Katwijk VVN akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Gecombineerd verkeerseducaties , ,00 75% ,00 Verbeteren verkeerssituatie (gedragsbeïnvloeding) /schoolomgevingsproject 3 Katwijk VVN akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Verkeerseducatie basisonderwijs Dode hoek demonstraties Katwijk 600,00 600,00 75% 450,00 VVN akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma Verkeersexamens basisonderwijs Katwijk 4.000, ,00 75% 3.000,00 VVN akkoord sluit aan op regionale Actieprogramma sluit aan op regionale Actieprogramma, katwijk werkt met eigen 4.000, ,00 50% 2.000,00 Verkeerstheorie opfriscursus (55+) Broemdag Katwijk VVN akkoord bijdrage deelnemers niet akkoord, Scootmobieldagen Katwijk 2.500, ,00 50% 1.250,00 Verkeerstheorie opfriscursus (55+) VVN art. 104 c niet subsidiabel, kan bekostigd worden uit Actieprogramma , , ,00 Verkeersexamens basisonderwijs VVN Oegstgeest 1.100, ,00 75% 825,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Werkingskosten VVN Oegstgeest VVN Oegstgeest 500,00 500,00 75% 375,00 geen niet akkoord, andere kostendrager algemene kosten Fietsenkeuring Basisscholen VVN Oegstgeest 280,00 280,00 75% 210,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Verkeersbrigadiers Stichting Verkeersbrigadiers Oegstgeest 300,00 300,00 75% 225,00 geen akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma , , ,00 Evt. eigen bijdrage deelnemer ( invullen indien van toepassing) acitviteit wordt uitgevoerd in samenwerkin g met School-/thuisroute - School op Seef - Gedragsbeïnvloeding Kompas en de Vink Voorschoten , ,00 75% 7.500,00 akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma School-/thuisroute - School op Seef - Infrastructuur Kompas en de Vink Voorschoten 5.000, ,00 50% 2.500,00 akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Verkeersexamens basisonderwijs Alle basisscholen Voorschoten 1.000, ,00 75% 750,00 akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Campagne "De scholen zijn weer begonnen" Alle basisscholen Voorschoten 1.000, ,00 75% 750,00 akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Campagnekalender verkeersveiligheid Nieuwe borden bestellen Voorschoten 1.000, ,00 50% 500,00 akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Aanschaf snelheidsinformatiedisplay (infrastructureel) Een verplaatsbare voor div. lokatie's Voorschoten 6.000, ,00 50% 3.000,00 akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma , , ,00 Aanschaf theoretisch verkeersexamen voor de 4 basisscholen Gemeente Zoeterwoude 300,00 300,00 50% 150,00 akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Verbeteren verkeerssituatie (Infrastructuur) is ondersteunende activiteit voor scholen Teylingen , ,00 50% 6.000,00 scholen, ouders, verkeersleerkr achten akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Verkeerseducatie voortgezetonderwijs KTS/Teylingen College Teylingen 2.000, ,00 75% 1.500,00 VVN, brandweer etc. akkoord bekostiging kan eventueel ook uit Actieprogramma Verkeersexamens basisonderwijs alle lagere scholen Teylingen 2.500, ,00 75% 1.875,00 scholen, VVN, politie akkoord sluit aan op regionaal Actieprogramma Educatie en training overige leeftijdsgroepen (scootmobiel) Teylingen 1.000, ,00 50% 500,00 niet akkoord, VVN art. 104c niet subsidiabel, bekostiging kan uit Actieprogramma , , ,00 Beoordeling activiteiten door RPV