MODULE 6. DRUKHOUDERS

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "MODULE 6. DRUKHOUDERS"

Transcriptie

1 MODULE 6. DRUKHOUDERS Deze module behandelt de drukhouders. Hierin worden de mee te nemen scenario s beschreven, de bijhorende faalwijzen en faalfrequenties en de specifieke aandachtspunten voor de modellering. 6. TOEPASSINGSGEBIED Deze module is van toepassing op alle types drukhouders. Hieronder vallen zowel vaste opslagtanks (bovengronds en ondergronds), tankwagens, spoorwagons, tankcontainers, flessen, drukvaten, cilinders als procesinstallaties, voor zover de ontwerpdruk minstens,5 bar overdruk bedraagt. Warmtewisselaars, pompen, compressoren, leidingsystemen, verladingsactiviteiten vallen hier niet onder. 6.2 SCENARIO S Voor de scenariobepaling van de druktanks wordt uitgegaan van de generieke faalwijzen uit Tabel 6-. Voor tankcontainers worden bijkomend scenario s voor het manipuleren meegenomen (zie Tabel 6-2). Voor de flessen, drukvaten en cilinders wordt uitgegaan van de generieke faalwijzen uit Tabel 6-3 en Tabel 6-4. Voor een flessenbatterij wordt de werkwijze uit gevolgd. Hier worden de generieke vervolggebeurtenissen uit Module 4 aan gekoppeld. 6.3 FAALWIJZEN EN FAALFREQUENTIES Hieronder zijn de faalwijzen en faalfrequenties opgenomen voor de verschillende soorten drukhouders. De achtergrondinformatie kan gevonden worden in bijlage ( 6.6 en 6.7) Druktanks Hieronder wordt beschreven welke faalwijzen en welke faalfrequenties voor druktanks moeten gebruikt worden. Onder druktanks vallen de opslagtanks, tankwagens, spoorwagons, tankcontainers en procesinstallaties Algemene aspecten Toepassing Een druktank omvat de tank met inbegrip van het mangat, aansluitingen voor instrumentatie en leidingaansluitingen tot aan de eerste flens. Het bijhorende leidingstelsel is hier niet in opgenomen. Indien de leidingaansluiting tot aan de eerste flens een grotere lengte heeft dan m, dient de leidingaansluiting als een afzonderlijk leidingstuk meegenomen te worden. 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-

2 Faalwijzen Dit wordt op dezelfde wijze behandeld als bij atmosferische houders (zie ) Faalfrequenties In Tabel 6- worden de generieke faalfrequenties gegeven voor continue en instantane vrijzettingen uit druktanks. Tabel 6-: Faalwijzen en faalfrequenties [/tankjaar] voor druktanks Faalwijze Klein lek, < d mm d eq = mm Middelgroot lek < d 5 mm d eq = 25 mm Groot lek 5 < d D max d eq = D L, max Volledige uitstroom in min Bovengrondse opslagtank Faalfrequentie [/tankjaar] Ingegraven of ingeterpte opslagtank Tankwagens, spoorwagons en tankcontainers Procesinstallaties 5,5-5, -4, -5 2, -5, -6, -5 3,2-7,6-7 3,2-7 3,2-6 Breuk 3,2-7,6-7 3,2-7 3,2-6 Voor tankcontainers op opslagplaatsen worden in de risicoberekening bijkomend faalwijzen meegenomen voor het manipuleren van tankcontainers, waarbij deze opgepakt en terug neergezet worden. De faalfrequenties zijn opgenomen in Tabel 6-2. Tabel 6-2: Faalfrequenties [/verplaatsing] voor het manipuleren van tankcontainers onder druk Faalwijze Klein lek d eq = mm Groot lek d eq = 5 mm Faalfrequenties [/verplaatsing] 3,3-7 3,3-8 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-2

3 6.3.2 Flessen, drukvaten en cilinders Als generieke faalfrequenties voor drukvaten (met een inhoud van 5 tot. liter) en cilinders (met een inhoud van 5 tot 3. liter) gelden de cijfers vermeld in Tabel 6-3. Tabel 6-3: Faalwijzen en faalfrequenties voor drukvaten (5 tot. liter) en cilinders (5 tot 3. liter) Faalwijze Faalfrequentie cilinders en drukvaten [/vat.jaar] Lek d eq = D max, -5 Breuk, -6 Als generieke faalfrequentie voor flessen (met een inhoud kleiner dan of gelijk aan 5 liter) gelden de cijfers vermeld in Tabel 6-4. Tabel 6-4: Faalwijzen en faalfrequenties voor flessen ( 5 liter) Faalwijze Faalfrequentie fles [/fles.jaar] Breuk, Flessenbatterij Voor een flessenbatterij (RIVM, 25) met N gasflessen dient de faalwijze breuk meegenomen te worden met een faalfrequentie gelijk aan N, -6 per jaar. Bij het instantaan falen van één fles zal de gehele inhoud van de flessenbatterij vrijkomen. De uitstroming wordt beschouwd als het instantaan falen van de eerste fles, waarna de inhoud van de overige N flessen door middel van een 5 mm gat uitstroomt. Het instantaan falen van de gehele flessenbatterij wordt niet aannemelijk geacht. 6.4 MODELLERING De algemene aspecten m.b.t. uitstroming en de vervolgstappen van de QRA, zoals verdamping, dispersie en effectberekeningen, worden in Module 5 tot en met Module 2 beschreven. 6.5 VERSIEBEHEER Datum Versie Voornaamste aanpassingen Maart 7. e versie t.v.v. het betreffende deel uit (LNE, 29) April 7. Aanpassing huisstijl Departement Omgeving 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-3

4 6.6 BIJLAGE: ACHTERGRONDINFORMATIE FAALFREQUENTIEVERDELING Voor druktanks geldt dezelfde redenering als voor atmosferische houders (zie 5.6). Volgende parameters krijgen voor de druktanks echter een andere waarde (Protec Engineering, 25a): α =,65 β =,78, γ =,4 en δ =,8. 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-4

5 6.7 BIJLAGE: ACHTERGRONDINFORMATIE FAALFREQUENTIES 6.7. Druktanks Basisfaaldata volgens Smith & Warwick Daar tal van faaldata i.v.m. drukvaten gebaseerd zijn op het oorspronkelijk onderzoek van (Smith & Warwick, 98) wordt hiervan een bondige samenvatting gegeven. Dit onderzoek liep in de periode (± 6 jaar) over 3. vatjaren en 2. drukvaten. In dit onderzoek waren begrepen: Steam extractors, receivers, drums, heaters, generators, pipes; Hot Gas heat exchangers; Super heaters; Water tube boiler bottom heaters; Jacketed autoclaves; Re-heat pipeworks; Cylinders; Ammonia storage tank; Gas cooled reactors; Nuclear accelerator tank; Cyclo Hexane reactor vessel; Evaporator vessel; HMT Boiler; Chemical reactor vessel. (Smith & Warwick, 98) definieerde twee faalcategorieën: Catastrofaal falen (catastrophic failure): dit houdt in dat het vat of de component lek slaat of de faling zo erg is dat een omvangrijke (major) herstelling of zelfs een vervanging zich opdringt; Potentieel gevaarlijk falen (potentially dangerous): is een defect dat een remediërende actie vergt en waarbij het verder in dienst (onder druk) houden zou kunnen resulteren in een gevaarlijke uitbreiding van het defect. De voor het onderzoek geselecteerde installatietypes waren: Gelaste of gesmede, niet vuurverhitte drukvaten, boileromhulsels en vaten/tanks (drums) die niet blootgesteld werden aan omhullende/inslaande brand. De wanddikte was groter dan 9,5 mm (3/8 ) met een werkdruk van meer dan 725 kpa. De vaten werden gebouwd volgens de vereisten van een erkende ontwerpcode; Leeftijdsbereik kleiner dan 4 jaar; Installatie waarvan niet herstelde defecten onder controle bleven gedurende de werking; 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-5

6 Leidingstel gebouwd volgens vergelijkbare drukvatstandaarden. Dit was echter niet representatief voor het geheel aan leidingstellen van de betrokken installatie. De faalverdeling volgens oorzaak was als volgt: Scheurpropagatie 26 94% Bestaande defecten vóór oplevering 5 2% Corrosie <2% Slechte werking menselijke fout enz. 3 <2% Kruip 3 <2% Niet geverifieerd <2% Totaal 229 % De meest voorkomende faaloorzaak is het optreden van scheurvorming (94%) in de installatie. De onderliggende oorzaken van deze scheurvorming waren: Materiaalmoeheid 52 24% Corrosie 3 4% Defecten vóór indienststelling 63 29% Niet geverifieerd 6 28% Diverse (kruip, slechte werking enz.) 5% Totaal 26 % De verdeling van de primaire faaloorzaken van barsten was niet gebaseerd op een gedetailleerd metallurgisch onderzoek maar wel op de visuele inspectiebeoordeling van controleurs. Verder kwam uit dit onderzoek o.a. eveneens naar voor dat in de beginjaren van de installatie de meest betekenisvolle falingen optraden: 64% falingen kwamen voor bij componenten met een leeftijd minder dan jaar. Tabel 6-5 toont de faalfrequenties die uit dit onderzoek afgeleid werden. Tabel 6-5: Originele faaldata voor alle type vaten (UK alleen) Gebeurtenissen Aantal* Faalfrequenties per vatjaar en 99% betrouwbaarheidsintervallen Aantal potentiële falingen 59 4, -4-5, -4-6,3-4 Aantal falingen met lekkage 57,3-4 -, ,6-4 Aantal catastrofale falingen 3**, , ,2-5 Totaal aantal 229 6, , ,7-4 * Aantal gebeurtenissen hebben betrekking op 3. tankjaren. 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-6

7 ** 2 van de 3 incidenten hadden betrekking op ernstige schade van de tankstructuur met omvangrijke uitstroming tot gevolg. De overige incidenten werden veroorzaakt door ernstige schade aan leidingaansluitingen en appendages Faalfrequenties In Tabel 6-6 (LIN, 24; DNV, 999) worden de aanbevolen faaldata gegeven voor lekken kleiner dan 25 mm tot en met lekken van 5 mm. De catastrofale falingen in de laatste kolom omvatten alle lekken groter dan 5 mm inclusief instantane vrijzettingen. Deze faaldata zijn gebaseerd op de door Technica (Project F424; intern document DNV) gewijzigde dataset van (Smith & Warwick, 98) waarbij alleen rekening gehouden werd met de volgende faalgegevens: De falingen die beschreven werden als catastrofale falingen of lekken; De falingen die plaatsgrepen in het drukvat zelf, met inbegrip van het mangat, aansluitingen voor instrumentatie en leidingaansluitingen tot aan de eerste flens; de lekken van andere leidingen werden niet weerhouden; De lekken werden geklasseerd volgens een equivalente gatdiameter die door (Smith & Warwick, 98) aangenomen werd. Tabel 6-6: Faalfrequentie bij drukvaten volgens lekgrootte Lekgrootte [mm] < Catastrofaal Aantal falingen Faalfrequentie per vatjaar* 8, -5 5,2-5 9,7-6 6, % betrouwbaarheidsintervallen Ondergrens Bovengrens 4,6-5,3-4 2,5-5 9,5-5,4-6 3,6-5 4,8-7 3, -5 *Aantal gebeurtenissen hebben betrekking op 3. tankjaren. Terwijl de originele dataset (Smith & Warwick, 98) respectievelijk 2 catastrofale falingen en 76 lekken omvat bestaat de DNV gescreende, ten gevolge van de eliminatie van leidinglekken, uit 2 catastrofale breuken en 44 lekken op een totaal van 2. drukvaten geaccumuleerd over 3. vatjaren. De allesomvattende lekfrequentie bedraagt,4-4 per vatjaar met een 99 % betrouwbaarheidsinterval van 9,5-5 tot 2, -4 per vatjaar. Als generieke faalfrequentie voor catastrofaal falen van drukvaten wordt een faalfrequentie van 6,5-6 per vatjaar aanbevolen Faalwijzen en oorzaken De belangrijkste wijzen van falen voor drukvaten (DNV, 999) zijn: Externe lekken (met inbegrip van breuken) van de wand, lassen, flenzen of montagestukken; Verhittingsbreuken ten gevolge van omhullende of inslaande brand (met mogelijks BLEVE als vervolggebeurtenis). 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-7

8 De belangrijkste oorzaken van falen bij drukvaten zijn van mechanische aard (materiaal- en constructiedefecten, overbelasting en metaalmoeheid) en corrosie. Bij procesvaten en reactoren is de faaloorzaak dikwijls verbonden met de vloeistofinhoud. In 94% van de gevallen is het falen van drukvaten het gevolg van scheuren die in het vat gevormd worden. Voor 7% ontstaan deze barsten in de lasnaden of in een door verhitting aangetaste zone (Smith D., 985). Tabel 6-7 geeft een overzicht van de verdeling van de faaloorzaken per faalwijze bij drukvaten (DNV, 999). Faaloorzaak Ontwerpfout Materiaal- en/of constructiedefect, broosheid waarschijnlijk inbegrepen Slijtage Metaalmoeheid Corrosie Thermische moeheid Kruip Overbelasting Onbekend Tabel 6-7: Faaloorzaak bij drukvaten volgens lekgrootte Lekgrootte [mm] Catastrofaal Totaal Aandeel* < ,5% ,5% % 9,5% 9% 2% 6,5% % 24% Aantal falingen volgens lekgrootte % Procentueel aandeel 54% 35% 6,5% 4% % *Aantal gebeurtenissen hebben betrekking op 3. tankjaren. Deze gegevens zijn gebaseerd op een door Technica (Project F424; intern document DNV) gewijzigde dataset van (Smith & Warwick, 98) Invloedsfactoren op de lekfrequentie van specifieke tanks (DNV, 999) Effect van werkingsmidden Vergelijking van procesvaten in de onshore procesindustrie (Arulanantham & Reeves, Some data on the reliability of pressure equipment in the chemical plant environment, 98) met deze van de offshore industrie (DNV Technica, 992; HSE, 997) toont aan dat de lekfrequenties ongeveer dezelfde zijn. Daarom wordt verondersteld dat gelijksoortige drukvaten in verschillende industrieën eveneens ongeveer dezelfde lekfrequenties hebben Effect van vatmateriaal Hier wordt verwezen naar generieke lekfrequenties van conventionele stalen vaten. Door verglazing zou de lekfrequentie van vaten met zuren tweemaal groter zijn dan die van stalen vaten met dezelfde productinhoud (Technica C5, intern document DNV). 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-8

9 Effect van vatinhoud Het nadeel dat sommige vloeistoffen zoals b.v. ammoniak corrosiever zijn dan anderen zou gecompenseerd moeten worden door extra inspecties van het vat. De lekfrequentie bij vaten waarin toxische vloeistoffen opgeslagen zijn is keer groter dan bij procesvaten waarin andere producten opgeslagen zijn (Arulanantham & Reeves, Some data on the reliability of pressure equipment in the chemical plant environment, 98). Ondervinding met reactoren en kolommen wijst uit dat de faalfrequentie groter is bij hoog reactieve vloeistoffen Effect van ondergrondse tanks Daar voor de meeste ondergrondse opslagtanks weinig of geen faaldata voorhanden zijn worden ze hoofdzakelijk geschat uit gegevens over bovengrondse tanks. Hierbij wordt echter abstractie gemaakt van impact en brandescalaties. De enige faalwijze van opslagtanks die van belang is voor de kwantitatieve risicoanalyse is het ongewenst vrijkomen van gevaarlijke stoffen ten gevolge van tanklekken of breuken (DNV, 999). Oorzaken die aan de basis kunnen liggen van deze faalwijzen zijn: Ondergrondse lekkage door corrosie van de tankwanden; Overvulling waardoor een lek ontstaat aan het tankoppervlak; Impact, vb. door het vallen van een vliegtuig, onderhoudsactiviteiten of brokstukken van aangrenzende ongevallen; Aardbevingen of aardverschuivingen; Beschadiging tijdens graafwerken; Constructiefout(en), materiaaldefect(en) of foutieve exploitatie. Daar ondergrondse opslagtanks minder door impact beschadigd worden dan bovengrondse zullen bij eerstgenoemde minder beschadigingen optreden dan bij de bovengrondse tanks. Nochtans kunnen schokken beschadigingen aanbrengen aan de bovengronds liggende leidingen van de ondergrondse opslagtank. In het algemeen hebben schokeffecten slechts een klein aandeel in het tot stand brengen van lekken en breuken en dit zowel voor ondergrondse als bovengrondse tanks. Alhoewel ondergrondse tanks moeilijker te inspecteren zijn gaat men er van uit dat, door de roestwerende en kathodische bescherming, roest niet meer voorkomt dan bij bovengrondse. Mechanisch falen ten gevolge van menselijke fouten heeft slechts een klein effect op de globale faalfrequentie van ondergrondse opslagtanks. Het elimineren van thermisch geïnduceerde BLEVE is de belangrijkste reden waarom opslagtanks ondergronds geplaatst worden. 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-9

10 Effect van passieve brandbescherming Teneinde de moeilijkheden door coating te compenseren moeten tanks met passieve brandbescherming nauwkeurig geïnspecteerd worden. In dit geval wordt het effect van brandbescherming slechts herleid tot het reduceren van BLEVE. Het hoofddoel van deze inspecties is het voorkomen van corrosie Effect van tankdoorlichting (radiografie) Radiografie (% in UK en % in Hong Kong) zou de frequentie van catastrofale breuken bij LPG-vaten met 3% reduceren (Whittle, 993) Effect van uitgloeien (stress relief) Hierdoor wordt de reductie van de catastrofale breukfrequenties op 25% geschat (Whittle, 993). De combinatie van drukontlading en % radiografie, zoals vereist voor ondergrondse tanks in Hong Kong zou de breukfrequentie met 5% reduceren Effecten van andere bedrijfsspecifieke factoren Standaarden i.v.m. veiligheidsbeheer, inspectie, ontwerpcodes, werkingsdruk en temperatuur, lage buitentemperaturen, leeftijd en procescontinuïteit hebben eveneens een invloed op de lek- of breukfrequentie van drukvaten Opslagtanks Bovenstaande geldt voor procesinstallaties. Hieruit worden hieronder de faalfrequenties voor de opslagtanks afgeleid. (Arulanantham & Lees, 98) zoals geciteerd in (Mannan, 25) geven een totale faalfrequentie voor procesdrukvaten van 2,7-3 /j en voor opslagdruktanks van,8-3 /j (hetgeen overeenkomt met een factor,5), weliswaar op basis van een zeer beperkt aantal vrijzettingen. (Taylor, 2) geeft faalfrequenties voor verschillende types drukvaten (zie Tabel 6-8). Hieruit blijkt dat de faalfrequentie van lekken tot 5 mm van procesdruktanks met uitzondering van reactoren ongeveer 2 keer hoger is dan deze voor opslagdruktanks. Daar staat tegenover dat de faalfrequentie van lekken vanaf 5 mm ongeveer 5 keer lager is, terwijl de faalfrequentie van breuk ongeveer 7 keer hoger is. Deze laatste blijkt overigens sterk afhankelijk te zijn van het installatietype. 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-

11 Tabel 6-8: Faalfrequenties [/j] voor drukvaten < mm 5 mm > 5 mm Breuk Process vessel,5-3 3, -4, -5 9,8-5 Gas/oil separator,5-3 3,7-4 2,7-5 3,3-4 Knock-out drum,5-3 3,4-4,4-5,5-6 Distillation column 2,5-3 3, -4, -5 2, -4 Continuous reactor 2,8-3 5,8-4 9,8-4 2,7-3 Reformer 8,4-4 6,7-4 3, -4 4,2-4 Storage vessel 8,2-4,4-4 6,2-4,4-5 (Taylor, 26) geeft meer algemeen typische waarden voor de faalfrequenties van proces- en opslagdrukvaten (zie Tabel 6-9). Hieruit blijkt dat de faalfrequentie voor procesdruktanks een factor hoger is dan voor opslagdruktanks, behalve voor lekken < 25 mm. Tabel 6-9: Faalfrequenties [/j] voor drukvaten < 5 mm 5 25 mm > 25 mm > mm Breuk Procesdruktank Opslagdruktank De faalfrequentiereductie voor ingegraven of ingeterpte druktanks wordt afgeleid uit de resultaten van de faaloorzakenonderzoeken van (HSE, 992). Aangezien het ingraven of interpen van een druktank voornamelijk als doel heeft het voorkomen van een thermisch geïnduceerde BLEVE, is het aangewezen de faalfrequentiereductie te baseren op een onderzoek naar de oorzaken van een BLEVE. (Abassi & Abassi, 27) geven op basis van een analyse van 88 omvangrijke BLEVE incidenten (major BLEVE incidents) een verdeling voor de faaloorzaken (zie Tabel 6-). Tabel 6-: Faaloorzaken voor BLEVE Faaloorzaak Aandeel Brand 36% Mechanische beschadiging 22% Overvullen 2% Wegloopreacties 2% Oververhitting 6% Verontreiniging in de dampfase 2% Mechanisch falen 2% Indien er aangenomen wordt dat ingegraven of ingeterpte opslagdruktanks afdoende beschermd zijn tegen brand en deels tegen mechanische beschadiging (door externe impact), kan op basis van de 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-

12 faaloorzakenanalyse een faalfrequentiereductie van ca. 5% bekomen worden voor het catastrofaal falen van deze tanks indien alle faaloorzaken als relevant worden beschouwd (Protec Engineering, 25a) Manipuleren tankcontainers Ook voor het manipuleren van tankcontainers worden faalfrequenties afgeleid. (RIVM, 2) geeft een frequentie van, -6 per overslag voor een klein lek en, -7 voor een groot lek. De faalfrequentie is gebaseerd op zes verticale handelingen. Per verticale handeling geeft dit,7-7 voor een klein lek en,7-8 voor een groot lek. Voor een tankcontainer met gas (aangenomen wordt dat hiermee een druktank wordt bedoeld) wordt een lek gedefinieerd als een continue uitstroming uit een gat met een diameter van mm (klein lek) en 5 mm (groot lek). Indien wordt uitgegaan van cijfers per verplaatsing i.p.v. per verticale handeling, waarbij één verplaatsing wordt gelijkgesteld aan twee verticale handelingen, worden de faalfrequenties verdubbeld Gasflessen Het gebruik van flessen voor het verhandelen van vloeibare gassen dateert van de jaren (Cavrois, 985) geeft een historisch overzicht van het in gebruik nemen van flessen en de evolutie tot op heden. Er zijn diverse ontwerpcodes (DOT 3AA (VS), BS 545 (UK), ISO 475, ), maar vanuit risicotechnisch standpunt kan men stellen dat het grootste aantal oorzaken van het falen voor nagenoeg alle flessen vergelijkbaar is. De flessen zijn altijd gebouwd uit koolstofstaal (eventueel gelegeerd met nikkel, chroom, molybdeen en/of mangaan) of aluminium en zijn (las)naadloos. De technologische evolutie is van die aard dat er inzake materiaalkarakteristieken, grote verschillen zijn tussen de flessen gebouwd vóór 93, tussen 93 en 95 en ná 95. In de schoot van het Industrial Gases Commitee worden sedert 977 alle gerapporteerde ongevallen verzameld. (Marchal, 985) bespreekt de resultaten van een grondige analyse die draagt op ongeveer.. flessen voor de periode van In deze periode werden 74 ongevallen gemeld waarbij een fles begaf. In 3 gevallen lag de oorzaak bij de fles zelf, in de andere gevallen was er een externe invloed. (Marchal, 985) deelde de 74 ongevallen in naar volgende oorzaken: Oorzaken eigen aan de fles: o Fabricagefout (3); o Materiaalfout (). Externe oorzaken o Mechanische belasting (6); o Corrosie (6); o Overvulling (2); 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-2

13 o Verkeerde opstelling (); o Afkoppelen van een niet lege fles (4); o Niet compatibel materiaal bij aansluiting (6); o Vallen (van een camion) (6); o Andere, voornamelijk menselijke fout (3). Tabel 6- herneemt de verschillende oorzaken en geeft aan welke de kans op voorkomen is per oorzaak en de oorzaken die geacht worden aanleiding te kunnen geven tot explosie van de fles (E) of lek (L) aan de fles. Tabel 6-: Oorzaken van het falen van een fles Oorzaak Lek (L) of explosie (E) Kans op voorkomen [/fles.jaar] Fabricage fout (3) E en L 4,8-9 4,3-8,6-7 Materiaalfout () E en L 5,3-8,4-7 3, -7 Mechanische belasting (6) E en L 2,2-8 8,6-8 2,2-7 Corrosie (6) E en L 2,2-8 8,6-8 2,2-7 Overvulling (2) E en L,5-9 2,9-8,6-7 Verkeerde opstelling () E en L 7, -,4-8, -7 Afkoppelen van een fles (4) L 9,6-9 5,7-8,8-7 Materiaal bij aansluiting (6) L 2,2-8 8,6-8 2,2-7 Val (6) L 2,2-8 8,6-8 2,2-7 Andere (3) E en L 2,5-7 4,3-7 6,7-7 Totaal (74) E en L 7,4-7, -6,4-6 Uitgaande van de aannames die zijn gesteld in de tweede kolom van Tabel 6- resulteert dit in volgende faaldata: Lek aan een fles: Explosie van een fles: 7,4-7, -6,4-6 per fles.jaar 6, -7 9, -7,2-6 per fles.jaar Deze faalfrequenties mogen echter niet samengeteld worden, vermits de meeste oorzaken dan tweemaal meegenomen worden Drukvaten en cilinders Voor drukvaten en cilinders (5 tot 3. l) wordt voor breuk uitgegaan van dezelfde faalfrequentie als voor gasflessen. Voor de drukvaten en de cilinders wordt echter de faalwijze lek toegevoegd. Arbitrair wordt gezegd dat de faalfrequentie voor lek keer hoger ligt dan die voor breuk. 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-3

14 6.7.4 Besluit Generieke faalfrequenties Procesinstallaties Als basis voor de berekening van de faalfrequentie werd de data van (Smith & Warwick, 98) behouden. Deze populatie werd beschouwd als een populatie van procesdrukvaten. De totale faalfrequentie voor het catastrofaal falen van een procesdrukvat werd berekend op 6,5-6 /jaar. De totale faalfrequentie voor de lekken werd bepaald op,4-4 /jaar. De verdeling van de lekfrequentie over de verschillende lekdiameters en de verdeling van de frequentie van catastrofaal falen over breuk en minuten uitstroom is gebeurd volgens de werkwijze uit Opslagtanks Voor opslagtanks (Protec Engineering, 25a) worden de faalfrequenties van kleine en middelgrote lekken gelijk gesteld aan deze van de procesinstallaties gereduceerd met een factor 2. Voor groot lek en catastrofaal falen wordt een factor gehanteerd. De faalfrequentie voor catastrofaal falen van een ingegraven of ingeterpte opslagdruktank wordt gereduceerd tot 5% van deze van een bovengrondse opslagdruktanks Tankwagens, spoorwagons en tankcontainers Voor tankwagens, spoorwagons en tankcontainers worden de faalfrequenties gelijk genomen aan deze voor de bovengrondse opslagtanks. Voor het manipuleren van tankcontainers wordt gesteund op de info uit (RIVM, 2), waarbij wordt uitgegaan van faalfrequenties per verplaatsing i.p.v. per verticale handeling Flessen, drukvaten en cilinders Voor de gasflessen (tot 5 l) wordt uitgegaan van de data van (Marchal, 985), waarbij gesteld wordt dat de faalfrequentie voor een gasfles, -6 per fles.jaar bedraagt. Hierbij wordt uitgegaan van het volledig vrijkomen van de inhoud. Voor de drukvaten (5 tot. l) en cilinders (5 tot 3. l) wordt dezelfde faalfrequentie voor breuk gehanteerd. Voor lek wordt de faalfrequentie arbitrair een factor hoger gesteld. 28/4/27 Handboek Risicoberekeningen pagina 6-4

MODULE 7. WARMTEWISSELAARS

MODULE 7. WARMTEWISSELAARS MODULE 7. WARMTEWISSELAARS Deze module behandelt de warmtewisselaars. Hierin worden de mee te nemen scenario s beschreven, de bijhorende faalwijzen en faalfrequenties en de specifieke aandachtspunten voor

Nadere informatie

MODULE 12. OPEN OPSLAGPLAATSEN

MODULE 12. OPEN OPSLAGPLAATSEN MODULE 12. OPEN OPSLAGPLAATSEN Deze module behandelt de manier waarop met open opslagplaatsen moet omgegaan worden in de QRA. Eerst en vooral wordt het toepassingsgebied afgebakend, waarbij vooral het

Nadere informatie

voor het opstellen van een veiligheidsrapport

voor het opstellen van een veiligheidsrapport ACHTERGROND- INFORMATIE BIJLAGE BIJ HANDBOEK FAALFREQUENTIES 2009 voor het opstellen van een veiligheidsrapport 05/05/2009 Vlaamse overheid Departement LNE Afdeling Milieu-, Natuur- en Energiebeleid Dienst

Nadere informatie

MODULE 8. POMPEN EN COMPRESSOREN

MODULE 8. POMPEN EN COMPRESSOREN MODULE 8. POMPEN EN COMPRESSOREN Deze module behandelt de pompen en compressoren. Hierin worden de mee te nemen scenario s beschreven, de bijhorende faalwijzen en faalfrequenties en de specifieke aandachtspunten

Nadere informatie

Voor het berekenen van de risico s voor de mens wordt gebruik gemaakt van een softwareprogramma, dat voldoet aan het Handboek Risicoberekeningen.

Voor het berekenen van de risico s voor de mens wordt gebruik gemaakt van een softwareprogramma, dat voldoet aan het Handboek Risicoberekeningen. MODULE 1. ALGEMEEN Deze module behandelt enkele algemene aspecten betreffende de (kwantitatieve) risicoberekeningen, zoals de software en de stoffendatabank die kunnen gebruikt worden, enkele specifieke

Nadere informatie

voor het opstellen van een VEILIGHEIDSRAPPORT 05/05/2009

voor het opstellen van een VEILIGHEIDSRAPPORT 05/05/2009 HANDBOEK FAALFREQUENTIES 2009 voor het opstellen van een VEILIGHEIDSRAPPORT 05/05/2009 Vlaamse overheid Departement LNE Afdeling Milieu-, Natuur- en Energiebeleid Dienst Veiligheidsrapportering HANDBOEK

Nadere informatie

MODULE 9. LEIDINGSYSTEMEN

MODULE 9. LEIDINGSYSTEMEN MODULE 9. LEIDINGSYSTEMEN Deze module behandelt de leidingsystemen. Hierin worden de mee te nemen scenario s beschreven, de bijhorende faalwijzen en faalfrequenties en de specifieke aandachtspunten voor

Nadere informatie

Risicoanalyse Avia tankstation. Drievogelstraat in Kerkrade. Adviseurs voor de externe veiligheid

Risicoanalyse Avia tankstation. Drievogelstraat in Kerkrade. Adviseurs voor de externe veiligheid Adviseurs voor de externe veiligheid AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse Avia tankstation Drievogelstraat in Kerkrade Status : notitie Project : 071207 Datum : 17 september 2008 Projectdoc.

Nadere informatie

Modellering gascilinders uit Handleiding Risicoberekeningen BEVI concept versie 1.4

Modellering gascilinders uit Handleiding Risicoberekeningen BEVI concept versie 1.4 Modellering gascilinders uit Handleiding Risicoberekeningen BEVI concept versie 1.4 Datum: 18 januari 2008 Uitvoerder: Centrum Externe Veiligheid (cev@rivm.nl) Gascilinders zijn verwijderd uit de nieuwe

Nadere informatie

HANDBOEK RISICOBEREKENINGEN GEPLANDE WIJZIGINGEN

HANDBOEK RISICOBEREKENINGEN GEPLANDE WIJZIGINGEN HANDBOEK RISICOBEREKENINGEN GEPLANDE WIJZIGINGEN Document ter voorbereiding van de update voorzien op 1/04/2019 Het Handboek Risicoberekeningen gaat op 1/04/2019 een grondige update krijgen. Dit document

Nadere informatie

QRA Tankbouw Rootselaar Nijkerk

QRA Tankbouw Rootselaar Nijkerk QRA Tankbouw Rootselaar Nijkerk QRA-berekening in het kader van landelijk steunpunt QRA DCMR Milieudienst Rijnmond 's-gravelandseweg 565 Postbus 843 3100 AV Schiedam Telefoon (010) 2468 000 Fax (010) 2468

Nadere informatie

MODULE 13. GEVOLGBEPERKENDE MAATREGELEN

MODULE 13. GEVOLGBEPERKENDE MAATREGELEN MODULE 13. GEVOLGBEPERKENDE MAATREGELEN Deze module behandelt de mogelijke gevolgbeperkende maatregelen, zowel passieve als actieve. Er wordt aangegeven welke maatregelen in de QRA in rekening kunnen gebracht

Nadere informatie

Rapport. Plaatsgebonden risico en Groepsrisico LPG-tankstation Laan der Verenigde Naties

Rapport. Plaatsgebonden risico en Groepsrisico LPG-tankstation Laan der Verenigde Naties Rapport Dossier Zaaknummer Z-17-319859 Kenmerk Opsteller de heer M. Jongerius/ mevrouw S. van den Bergh Datum 27 september 2017 Onderwerp Plaatsgebonden en Groepsrisico LPG-tankstation, Laan der VN, Dordrecht

Nadere informatie

QRA berekening LPG-tankstations

QRA berekening LPG-tankstations # Deze versie is tekstueel verduidelijkt maar is inhoudelijk ongewijzigd ten opzichte van de voorgaande versie van 20 december 2007. 1. LPG-tankstations als bedoeld in artikel 2.1 onder e van het Bevi

Nadere informatie

Rekenmethodiek voor LPG-tankstations LPG-tankstations als bedoeld in artikel 2.1 onder e van het Bevi

Rekenmethodiek voor LPG-tankstations LPG-tankstations als bedoeld in artikel 2.1 onder e van het Bevi Rekenmethodiek voor LPG-tankstations LPG-tankstations als bedoeld in artikel 2.1 onder e van het Bevi Label Rekenmethodiek versie 1.2 van 5 november 2014 Verspreiding Disclaimer Op aanvraag Dit document

Nadere informatie

Incidentenanalyse atmosferische opslagtanks Fase 2: risicoreductie

Incidentenanalyse atmosferische opslagtanks Fase 2: risicoreductie Parlevinkerstraat 29 1951 AR Velsen-Noord Postbus 43 1950 AA Velsen-Noord Telefoon 0251 26 24 64 Fax 0251 26 24 99 velsen@tebodin.nl www.tebodin.com Opdrachtgever: RIVM Project: Faalfrequentiereductie

Nadere informatie

QRA H 2 refuelling station Air Liquide

QRA H 2 refuelling station Air Liquide Parlevinkerstraat 29 1951 AR Velsen-Noord Postbus 43 1950 AA Velsen-Noord Telefoon 0251 26 24 64 Fax 0251 26 24 99 velsen@tebodin.com www.tebodin.com www.tebodin.nl Opdrachtgever: Air Liquide Project:

Nadere informatie

Metatechnisch Evaluatiesysteem

Metatechnisch Evaluatiesysteem Metatechnisch Evaluatiesysteem Versie 3 Beheersdomein Procesinstallaties Inspectie-instrument Procesveiligheidsdocumentatie Testversie 29/02/2008 CRC/SIT/010-N Werkversie Belgische Seveso-inspectiediensten

Nadere informatie

MODULE 15. UITSTROMING

MODULE 15. UITSTROMING MODULE 15. UITSTROMING Deze module behandelt de uitstroming van vloeistoffen, samengeperste gassen, tot vloeistof verdichte en tot vloeistof gekoelde gassen. Eerst worden een aantal algemene aspecten besproken.

Nadere informatie

Kwantitatieve risico analyse Baanplant / van Son en Koot Dongenseweg 3 A Kaatsheuvel

Kwantitatieve risico analyse Baanplant / van Son en Koot Dongenseweg 3 A Kaatsheuvel Kwantitatieve risico analyse Baanplant / van Son en Koot Dongenseweg 3 A Kaatsheuvel Kwantitatieve risico analyse Baanplant van Son en Koot 110311.docx Pagina 1 van 15 Opdrachtgever: Mevr. Ing. Verhagen-Boeren

Nadere informatie

Risicoanalyse propaantank Veerdam 1. in Aalst (gemeente Zaltbommel)

Risicoanalyse propaantank Veerdam 1. in Aalst (gemeente Zaltbommel) Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse propaantank Veerdam 1 in Aalst (gemeente Zaltbommel) Project : 111923 Datum : 23 april 2014 Auteur : ir. G.A.M. Golbach ing. A.M. op den

Nadere informatie

Risicoberekening LPG tankstation Total Drentse Poort Nieuw Buinen

Risicoberekening LPG tankstation Total Drentse Poort Nieuw Buinen Risicoberekening LPG tankstation Total Drentse Poort Nieuw Buinen Opdrachtgever: Gemeente Borger-Odoorn Mevrouw M. Sieders Postbus 3 7875 ZG EXCLOO Opdrachtnemer: AM&V bv Hoofdstraat 86 9531 AJ Borger

Nadere informatie

Risicoanalyse LPG-tankstation Nieuwe Hemweg te Amsterdam

Risicoanalyse LPG-tankstation Nieuwe Hemweg te Amsterdam Risicoanalyse LPG-tankstation Nieuwe Hemweg te Amsterdam Project : 091658 Datum : 7 oktober 2009 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: Haven Amsterdam Sector Infrastructuur en Milieu Postbus 19406

Nadere informatie

Risicoanalyse Marco Gas te Bakel

Risicoanalyse Marco Gas te Bakel Risicoanalyse Marco Gas te Bakel Project : 091659 Datum : 29 januari 2010 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: De Visser Postbus 105 8200 AC Lelystad Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede

Nadere informatie

voor het opstellen van een VEILIGHEIDSRAPPORT GECOÖRDINEERDE VERSIE /10/2004

voor het opstellen van een VEILIGHEIDSRAPPORT GECOÖRDINEERDE VERSIE /10/2004 HANDBOEK KANSCIJFERS voor het opstellen van een VEILIGHEIDSRAPPORT GECOÖRDINEERDE VERSIE 2.0 01/10/2004 Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap AMINAL - Afdeling Algemeen Milieu- en Natuurbeleid Cel Veiligheidsrapportering

Nadere informatie

Risicoanalyse Marco Gas te Bakel

Risicoanalyse Marco Gas te Bakel Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse Marco Gas te Bakel Project : 091659 Datum : 16 september 2013 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: De Visser t.a.v. C. Weststeijn

Nadere informatie

Risicoanalyse LNG-tankstation Rotterdam

Risicoanalyse LNG-tankstation Rotterdam Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse LNG-tankstation Rotterdam Project : 122317 Rotterdam Datum : 6 maart 2012 Auteur : ir. G.A.M. Golbach ing. A.M. op den Dries Opdrachtgever:

Nadere informatie

Risicoanalyse BOL SuperTank te Bunschoten

Risicoanalyse BOL SuperTank te Bunschoten Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse BOL SuperTank te Bunschoten Project : 163226 Datum : 21 november 2016 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: FMA-Nillesen t.a.v. H.

Nadere informatie

Risicoanalyse Biovergister

Risicoanalyse Biovergister projectnr. 201182 - CA50 revisie 03 1 december 2009 Save Postbus 321 7400 AH Deventer Opdrachtgever HoST B.V. Postbus 920 7550 AX Hengelo OV datum vrijgave beschrijving revisie 03 goedkeuring vrijgave

Nadere informatie

QRA. Dow Propyleen. Transportleiding. Traject Gemeente Woensdrecht

QRA. Dow Propyleen. Transportleiding. Traject Gemeente Woensdrecht QRA Dow Propyleen Transportleiding Traject Gemeente Woensdrecht Versie: februari 2016 Safeti-NL file naam: QRA_C3Leiding_CorrNiv2_MitigMaatr_Feb2016_R111_216_Results.PSU Naam en adres van de leidingexploitant.

Nadere informatie

Richtlijn druktoestellen 97/23/EG

Richtlijn druktoestellen 97/23/EG Richtlijn druktoestellen 97/23/EG PED in de praktijk Stoomdag Energik 18-05-06 nmouling@vincotte.be 1 INHOUD Presentatie van de PED: - Doel - Toepassingsgebied - Essenciële veiligheidseisen - Klassificatie

Nadere informatie

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: Bestemmingsplan Gebied Oudedijk, Odiliapeel

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: Bestemmingsplan Gebied Oudedijk, Odiliapeel Disclaimer De LPG-rekentool is aangepast op het Revi, zoals deze in juli 2007 in werking is getreden. Dit betekent dat de LPG-rekentool nu de mogelijkheid biedt om te rekenen met: Nieuwe situaties, (nieuwe

Nadere informatie

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE LPG-TANKSTATION EKELSCHOT NABIJ PLAN "BRUISEND DORPSHART"

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE LPG-TANKSTATION EKELSCHOT NABIJ PLAN BRUISEND DORPSHART KWANTITATIEVE RISICOANALYSE LPG-TANKSTATION EKELSCHOT NABIJ PLAN "BRUISEND DORPSHART" GEMEENTE LOON OP ZAND 21 maart 2011 075407302.B - Definitief D01011.000504.0100 Inhoud 1 Inleiding 2 1.1 Aanleiding

Nadere informatie

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: LPG tankstation Schuurhuis

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: LPG tankstation Schuurhuis Disclaimer De LPG-rekentool is aangepast op het Revi, zoals deze in juli 2007 in werking is getreden. Dit betekent dat de LPG-rekentool nu de mogelijkheid biedt om te rekenen met: Nieuwe situaties, (nieuwe

Nadere informatie

Risicoanalyse LNG-tankstation Harnaschpolder Midden-Delfland

Risicoanalyse LNG-tankstation Harnaschpolder Midden-Delfland Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse LNG-tankstation Harnaschpolder Midden-Delfland Project : 122329 Harnaschpolder Datum : 28 februari 2013 Auteur : ir. G.A.M. Golbach ing.

Nadere informatie

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: Bestemmingsplan Gooisekant 2014

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: Bestemmingsplan Gooisekant 2014 Disclaimer De LPG-rekentool is aangepast op het Revi, zoals deze in juli 2007 in werking is getreden. Dit betekent dat de LPG-rekentool nu de mogelijkheid biedt om te rekenen met: Nieuwe situaties, (nieuwe

Nadere informatie

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: Oostweg Zoetermeer

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: Oostweg Zoetermeer Disclaimer De LPG-rekentool is aangepast op het Revi, zoals deze in juli 2007 in werking is getreden. Dit betekent dat de LPG-rekentool nu de mogelijkheid biedt om te rekenen met: Nieuwe situaties, (nieuwe

Nadere informatie

AFKORTINGEN, DEFINITIES EN SYMBOLEN

AFKORTINGEN, DEFINITIES EN SYMBOLEN AFKORTINGEN, DEFINITIES EN SYMBOLEN In deze module zijn alle definities en afkortingen die doorheen het hele handboek gebruikt worden opgelijst. Voor de symbolen geldt dat enkel de overkoepelende symbolen

Nadere informatie

Kwantitatieve risicoanalyse ROBO Gascentrale B.V.

Kwantitatieve risicoanalyse ROBO Gascentrale B.V. Kwantitatieve risicoanalyse ROBO Gascentrale B.V. projectnr. 189308 090372 - DD69 revisie 03 31 maart 09 Save Postbus 321 7400 AH Deventer (0570) 66 39 93 Opdrachtgever ROBO Gascentrale B.V. Gildenstraat

Nadere informatie

Services are provided by members of the Lloyd s Register Group Lloyd s Register, Lloyd s Register EMEA and Lloyd s Register Asia are exempt charities

Services are provided by members of the Lloyd s Register Group Lloyd s Register, Lloyd s Register EMEA and Lloyd s Register Asia are exempt charities Services are provided by members of the Lloyd s Register Group Lloyd s Register, Lloyd s Register EMEA and Lloyd s Register Asia are exempt charities under the UK Charities Act 1993. Richtlijn Drukapparatuur

Nadere informatie

Risico- en effectafstanden waterstoftankstations

Risico- en effectafstanden waterstoftankstations A. van Leeuwenhoeklaan 9 3721 MA Bilthoven Postbus 1 3720 BA Bilthoven www.rivm.nl KvK Utrecht 30276683 T 030 274 91 11 F 030 274 29 71 info@rivm.nl Risico en effectafstanden waterstoftankstations Behandeld

Nadere informatie

Overzicht bepalingen inhoud Veiligheidsrapport in het Brzo 2015, Seveso III en de Rrzo Maart 2016

Overzicht bepalingen inhoud Veiligheidsrapport in het Brzo 2015, Seveso III en de Rrzo Maart 2016 Overzicht bepalingen inhoud Veiligheidsrapport in het Brzo 2015, Seveso III en de Rrzo Maart 2016 Brzo 2015, Artikel 10 1. De exploitant van een hogedrempelinrichting stelt een veiligheidsrapport op en

Nadere informatie

Gevarenkaart nr. 1 Brandbare en oxiderende gassen

Gevarenkaart nr. 1 Brandbare en oxiderende gassen Toepassingsgebied en definities Gevarenkaart nr. 1 NB. Achtergrondinformatie m.b.t. de motivatie en verantwoording van keuzes en uitgangspunten voor deze gevarenkaart is opgenomen in het Achtergronddocument,

Nadere informatie

Rapportnummer: 2012/Polyplus/01

Rapportnummer: 2012/Polyplus/01 UMEO milieuadvies Wilhelminastraat 98 7462 CJ Rijssen Project: QRA Polyplus, Assen Opdrachtgever: Gemeente Assen Rapportnummer: 2012/Polyplus/01 Status: definitief Auteur: ing. H. Hiltjesdam Telefoon:

Nadere informatie

MODULE 4. BESCHRIJVING VAN DE INRICHTING

MODULE 4. BESCHRIJVING VAN DE INRICHTING MODULE 4. BESCHRIJVING VAN DE INRICHTING Zowel het omgevingsveiligheidsrapport als het Samenwerkingsakkoord-veiligheidsrapport dient deze module te bevatten. Het detail waarmee de beschrijving gebeurt,

Nadere informatie

Externe veiligheid tankstation P. Kok en Zn Hoofddorp

Externe veiligheid tankstation P. Kok en Zn Hoofddorp Externe veiligheid tankstation P. Kok en Zn Hoofddorp Project : 081377 Datum : 20 juli 2010 Auteur : ir. J. Heitink D. Ruumpol Opdrachtgever: Gemeente Haarlemmermeer Groep uitvoering, cluster Planvorming

Nadere informatie

Kwantitatieve risicoanalyse Risicoberekening LPG-tankstation te Purmerend

Kwantitatieve risicoanalyse Risicoberekening LPG-tankstation te Purmerend Kwantitatieve risicoanalyse Risicoberekening LPG-tankstation te Purmerend projectnr. 100854-236138 revisie 01 12 november 2010 Save Postbus 321 7400 AH Deventer (0570) 66 39 93 Opdrachtgever Gemeente Purmerend

Nadere informatie

QRA propaanopslag Overberg

QRA propaanopslag Overberg QRA propaanopslag Overberg Externe Veiligheid Milieudienst Zuidoost-Utrecht Februari 2012 Definitief QRA propaanopslag Overberg Externe Veiligheid dossier : BA9581 registratienummer : versie : definitief

Nadere informatie

Risicoanalyse biogasinstallatie rwzi Harderwijk

Risicoanalyse biogasinstallatie rwzi Harderwijk Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse biogasinstallatie rwzi Harderwijk Project : 163158 Datum : 23 november 2016 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: IMD BV t.a.v. W.

Nadere informatie

Vraag & Antwoord. Vlaamse overheid Departement OMGEVING Afdeling Gebiedsontwikkeling, Omgevingsplanning en -projecten Team Externe Veiligheid

Vraag & Antwoord. Vlaamse overheid Departement OMGEVING Afdeling Gebiedsontwikkeling, Omgevingsplanning en -projecten Team Externe Veiligheid Vlaamse overheid Departement OMGEVING Afdeling Gebiedsontwikkeling, Omgevingsplanning en -projecten Team Externe Veiligheid Koning Albert II-laan 20 bus 8 1000 Brussel e-post: seveso@vlaanderen.be https://www.omgevingvlaanderen.be

Nadere informatie

Buisleidingen. Stand van zaken. Margreet Spoelstra RIVM

Buisleidingen. Stand van zaken. Margreet Spoelstra RIVM Buisleidingen Stand van zaken Margreet Spoelstra RIVM Ondergrondse buisleidingen Hogedruk aardgasleidingen Aardolieleidingen Rekenvoorschrift Voorgeschreven software CAROLA SAFETI-NL SAFETI-NL Chemicaliënleidingen

Nadere informatie

Het opstellen van een QRA rapportage (Risicoanalyse LNG tankstation Waddinxveen, Top Consultants

Het opstellen van een QRA rapportage (Risicoanalyse LNG tankstation Waddinxveen, Top Consultants Onderbouwing voor het afwijken van het in PGS9 opstelde doelvoorschrift met betrekking tot interne veiligheidsafstanden tussen LIN en LNG opslagtank, LNG station aan de Transportweg 32 te Waddinxveen In

Nadere informatie

Risicoanalyse Truckparking Maat te Alblasserdam

Risicoanalyse Truckparking Maat te Alblasserdam Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse Truckparking Maat te Alblasserdam Project : 132436 Datum : 9 september 2013 Auteurs : Ing. A.M. op den Dries Ing. A.J.H. Schulenberg Ir.

Nadere informatie

Wijzigingen Handleiding risicoberekeningen Bevi versie 4.01 (2019) ten opzichte van versie 3.3 (2015) Printdatum: 1 februari 2019

Wijzigingen Handleiding risicoberekeningen Bevi versie 4.01 (2019) ten opzichte van versie 3.3 (2015) Printdatum: 1 februari 2019 Wijzigingen Handleiding risicoberekeningen Bevi versie 4.01 (2019) ten opzichte van versie 3.3 (2015) Printdatum: 1 februari 2019 1. Actualiseren verwijzingen, versienummer en datum 2. Inhoudelijke aanpassingen

Nadere informatie

Externe veiligheid waterstofleiding gemeente Zwijndrecht

Externe veiligheid waterstofleiding gemeente Zwijndrecht Externe veiligheid waterstofleiding gemeente Zwijndrecht Project : 111935 Datum : 27 april 2011 Auteur : ir. G.A.M. Golbach ing. A.M. op den Dries Opdrachtgever: Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid Postbus

Nadere informatie

Opdrachtgever. Kwantitatieve risicoanalyse van LPG-tankstation Gulf Ampèrestraat te Harderwijk. auteur(s) Save

Opdrachtgever. Kwantitatieve risicoanalyse van LPG-tankstation Gulf Ampèrestraat te Harderwijk. auteur(s) Save Kwantitatieve risicoanalyse van LPG-tankstation Gulf Ampèrestraat te Harderwijk projectnr. 256875-12088 - HD95 revisie 02 22 november 2012 auteur(s) Save Opdrachtgever Regio Noord-Veluwe Postbus 271 840

Nadere informatie

Kwantitatieve risicoanalyse fa. Brandsma te Hilversum

Kwantitatieve risicoanalyse fa. Brandsma te Hilversum externe veiligheid, risicoanalyses en risico[informatie + voorlichting] AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Kwantitatieve risicoanalyse fa. Brandsma te Hilversum Datum : 13 februari 2012 Project :

Nadere informatie

HANDBOEK RISICOBEREKENINGEN

HANDBOEK RISICOBEREKENINGEN HANDBOEK RISICOBEREKENINGEN Richtlijnen voor kwantitatieve risicoanalyse, indirecte risico s en milieurisicoanalyse versie 2.0 dd. 01/04/2019 www.omgevingvlaanderen.be INLEIDING Seveso-inrichtingen bevatten

Nadere informatie

Groepsrisico LPG-tankstation Shell te Oude Meer

Groepsrisico LPG-tankstation Shell te Oude Meer Groepsrisico LPG-tankstation Shell te Oude Meer Project : 081377 Datum : 19 augustus 2010 Auteur : ir. J. Heitink A.M. op den Dries D. Ruumpol Opdrachtgever: Gemeente Haarlemmermeer Groep uitvoering, cluster

Nadere informatie

Groepsrisico LPG-tankstation Shell Muntbergweg in Amsterdam

Groepsrisico LPG-tankstation Shell Muntbergweg in Amsterdam Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Groepsrisico LPG-tankstation Shell Muntbergweg in Amsterdam Project : 101859 Datum : 23 november 2011 Auteur : ir. G.A.M. Golbach ing. A.M. op den Dries

Nadere informatie

HANDLEIDING. Sesame. Thermoplastic Tank Technologies

HANDLEIDING. Sesame. Thermoplastic Tank Technologies HANDLEIDING Sesame Thermoplastic Tank Technologies INSTALLATIE- EN GEBRUIKSAANWIJZING INHOUD 1. ALGEMEEN 3 2. BELANGRIJK 3 3. INSTALLATIE EXPANSIEVAT 4 4. GEBRUIK EXPANSIEVAT 5 5. VERVANGEN LUCHTCEL 5

Nadere informatie

Bijlage 5 Risicoanalyse LPG-tankstation te Nederhorst den Berg

Bijlage 5 Risicoanalyse LPG-tankstation te Nederhorst den Berg Bijlage 5 Risicoanalyse LPG-tankstation te Nederhorst den Berg Toelichting BP Buitengebied Nederhorst den Berg Vastgesteld 27 september 2012 Kwantitatieve risicoanalyse Risicoberekening LPG-tankstation

Nadere informatie

QRA LPG tankstation Haan te Almere. Groepsriscioberekening LPG-tankstation Haan te Almere

QRA LPG tankstation Haan te Almere. Groepsriscioberekening LPG-tankstation Haan te Almere Groepsriscioberekening LPG-tankstation Haan te Almere SEQ Part \r0 \h ColofonInhoud Kop 1 Bijlage -OB13 5 maart 2015 Colofon QRA LPG tankstation Haan te Almere Groepsriscioberekening LPG-tankstation Haan

Nadere informatie

Landelijk gebied Grootstukkerweg, gasleiding

Landelijk gebied Grootstukkerweg, gasleiding Landelijk gebied Grootstukkerweg, gasleiding NL.IMRO.0037.OV1312-vs01 28 april 2014 Tekeningen en risocoanalyse 1 Tekening N-523-50-KR-031-A13 2 Tekening N-523-50-KR-031-B13 3 Tekening N-523-52-KR-001-A13

Nadere informatie

Risicoanalyse LNG-tankstation Weert

Risicoanalyse LNG-tankstation Weert Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse LNG-tankstation Weert Project : 142696 Datum : 19 december 2014 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: LIQAL t.a.v. M. van der Meer

Nadere informatie

Inspectie en onderhoud instructie voor stalen glijopleggingen met een dubbele gekromde glijoppervlak Type FIP-D

Inspectie en onderhoud instructie voor stalen glijopleggingen met een dubbele gekromde glijoppervlak Type FIP-D Inspectie en onderhoud instructie voor stalen glijopleggingen met een dubbele gekromde glijoppervlak Type FIP-D control your solids uw bouw onze technologie www.insolids.nl INHOUDSOPGAVE 1.0. Doel...3

Nadere informatie

Groepsrisico LPG-tankstation foodcourt De Vrolijkheid te Zwolle

Groepsrisico LPG-tankstation foodcourt De Vrolijkheid te Zwolle Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Groepsrisico LPG-tankstation foodcourt De Vrolijkheid te Zwolle Project : 132517 Datum : 6 november 2013 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: BJZ.nu

Nadere informatie

Kwantitatieve risicoanalyse Robo Gas, Gildenstraat 20, Nijkerk

Kwantitatieve risicoanalyse Robo Gas, Gildenstraat 20, Nijkerk Kwantitatieve risicoanalyse Robo Gas, Gildenstraat 20, Nijkerk projectnr. 238485 120033 DI60 revisie 03 17 januari 2012 auteur(s) Save Opdrachtgever Robo Gas BV Gildenstraat 20 3861 RG Nijkerk Gld datum

Nadere informatie

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding Z-517-17

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding Z-517-17 DNV KEMA Energy & Sustainability Rapport Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding Z-517-17 Groningen, 12 april 2013 74102436- GCS 13.R.53691 Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding Z-517-17

Nadere informatie

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: Toevoegen woning Antoniusstraat 25 te Volkel

LPG groepsrisico berekeningsmodule. Disclaimer. Project: Toevoegen woning Antoniusstraat 25 te Volkel Disclaimer De LPG-rekentool biedt naast een groepsrisicoberekening volgens de kansen gebaseerd op de Regeling externe veiligheid inrichtingen (de wettelijk verankerde veiligheidssituatie) de mogelijkheid

Nadere informatie

Memo-rapportage externe veiligheid Onderzoek voorgenomen afsplitsing Stichting Vergunning Moleneind (SVM)

Memo-rapportage externe veiligheid Onderzoek voorgenomen afsplitsing Stichting Vergunning Moleneind (SVM) Opdrachtgever: (SVM) Project: Onderzoek externe veiligheid - afsplitsing (SVM) Tebodin Keizer Karel V Singel 45 5654 NM Eindhoven Postbus 7613 5601 JP Eindhoven Auteur: R. Bottenberg - Telefoon: +31 40

Nadere informatie

Groepsrisico LPG-tankstation Tamoil Rijn 1. in Den Haag

Groepsrisico LPG-tankstation Tamoil Rijn 1. in Den Haag Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Groepsrisico LPG-tankstation Tamoil Rijn 1 in Den Haag Project : 132561 Datum : 26 november 2013 Auteurs : ing. A.M. op den Dries ir. G.A.M. Golbach

Nadere informatie

Beoordeling van reductiefactoren op de faalkans van atmosferische opslagtanks

Beoordeling van reductiefactoren op de faalkans van atmosferische opslagtanks TNO-rapport TNO-060-UT-2011-01494 Beoordeling van reductiefactoren op de faalkans van atmosferische opslagtanks Earth, Environment and Life Sciences Princetonlaan 6 3584 CB Utrecht Postbus 80015 3508 TA

Nadere informatie

Groepsrisicoberekening LPG-tankstation Shell De Leeuwenhoek

Groepsrisicoberekening LPG-tankstation Shell De Leeuwenhoek externe veiligheid, risicoanalyse risico[informatie+voorlichting] Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Groepsrisicoberekening LPG-tankstation Shell De Leeuwenhoek in Zoetermeer Project :

Nadere informatie

Brandweeradvies externe veiligheid inzakebestemmingsplan Emmendennen, Emmen Gemeente Emmen

Brandweeradvies externe veiligheid inzakebestemmingsplan Emmendennen, Emmen Gemeente Emmen Brandweeradvies externe veiligheid inzakebestemmingsplan Emmendennen, Emmen Gemeente Emmen Auteur: J.M Timmerman Datum: 13 oktober 2011 Versie: 1.0 Inhoudsopgave 1. Aanleiding...3 2. Doelstelling...3 3.

Nadere informatie

Het PR en de hoogte van het GR dient berekend te worden. In onderhavig onderzoek is hiervoor gebruik gemaakt van het rekenmodel Safeti-NL [2].

Het PR en de hoogte van het GR dient berekend te worden. In onderhavig onderzoek is hiervoor gebruik gemaakt van het rekenmodel Safeti-NL [2]. Notitie HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. RUIMTE & MOBILITEIT Aan : mevrouw M. Willems - van Gils (Gemeente Gemert-Bakel) Van : mevrouw L. Sprangers (Royal HaskoningDHV) Datum : 11 maart 2013 Kopie : de heer

Nadere informatie

MODULE 4. BESCHRIJVING VAN DE INRICHTING

MODULE 4. BESCHRIJVING VAN DE INRICHTING MODULE 4. BESCHRIJVING VAN DE INRICHTING Zowel het omgevingsveiligheidsrapport als het Samenwerkingsakkoord-veiligheidsrapport dienen deze module te bevatten. Het detail waarmee de beschrijving gebeurt

Nadere informatie

HANDBOEK WINDTURBINES

HANDBOEK WINDTURBINES HANDBOEK WINDTURBINES Richtlijnen voor de risicoberekeningen van windturbines versie 1.0 dd. 01/04/2019 www.omgevingvlaanderen.be INLEIDING Aan het falen van een windturbine zijn verschillende soorten

Nadere informatie

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W-533-19 Kromslootpark te Almere

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W-533-19 Kromslootpark te Almere DNV KEMA Energy & Sustainability Rapport Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W-533-19 Kromslootpark te Almere Groningen, 12 december 2012 74101463-GCS 12.R.53340 Kwantitatieve Risicoanalyse

Nadere informatie

Ontwikkelingen rekenmethodieken. Margreet Spoelstra (RIVM)

Ontwikkelingen rekenmethodieken. Margreet Spoelstra (RIVM) Ontwikkelingen rekenmethodieken Margreet Spoelstra (RIVM) Inhoud 1. Handleiding Risicoberekeningen Bevb 2. Ontwikkelingen buisleidingen 3. Handleiding Risicoberekeningen Bevi 4. SAFETI-NL 7.3 Rekenmethodieken

Nadere informatie

Kwantitatieve Risico Analyse (QRA)

Kwantitatieve Risico Analyse (QRA) Kwantitatieve Risico Analyse (QRA) Shell Technology Centre Amsterdam Situatie op 1 december 2013 QRA Shell Global Solutions International BV Juli 2014 versie 4.1 Kwantitatieve Risico Analyse (QRA) Shell

Nadere informatie

MODULE 24. MILIEURISICOANALYSE

MODULE 24. MILIEURISICOANALYSE MODULE 24. MILIEURISICOANALYSE Deze methode is nog gebaseerd op de Nederlandse subselectiemethode. Eenmaal de in ontwikkeling zijnde Vlaamse Selectiemethode beschikbaar is zal de dienst VR een nieuw onderzoeksproject

Nadere informatie

Risicoanalyse Videojet Technologies Europe in De Meern

Risicoanalyse Videojet Technologies Europe in De Meern Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse Videojet Technologies Europe in De Meern Project : 112127 Datum : 24 november 2011 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: Videojet

Nadere informatie

Groepsrisico LPG-tankstation Roermondsweg 112, Weert

Groepsrisico LPG-tankstation Roermondsweg 112, Weert Groepsrisico LPG-tankstation Roermondsweg 112, Weert ons kenmerk: DPEVNML/019-2013 behandeld door: C.van den Beld doorkiesnummer: 077 359 66 89 e-mail: c.vandenbeld@venlo.nl bijlage(n): 3 datum: 4 april

Nadere informatie

Stappenplan groepsrisicoberekening LPG-tankstations (LPG-tankauto niet voorzien van hittewerende coating)

Stappenplan groepsrisicoberekening LPG-tankstations (LPG-tankauto niet voorzien van hittewerende coating) Stappenplan groepsrisicoberekening LPG-tankstations (LPG-tankauto niet voorzien van hittewerende coating) Opdrachtgever: Diverse gemeenten Datum: 6 juni 2008 Briefnummer: n.v.t. Uitvoerder: Centrum Externe

Nadere informatie

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W-520-01. i.v.m. verlegging van de leiding

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W-520-01. i.v.m. verlegging van de leiding Rapport Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W-520-01 i.v.m. verlegging van de leiding Groningen, 22 november 2013 74102436 - GCS 13.R.54017 Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W-520-01

Nadere informatie

Kwantitatieve risicoanalyse N2 peak shaving project

Kwantitatieve risicoanalyse N2 peak shaving project Laan van Nieuw Oost-Indië 25 2593 BJ Den Haag Postbus 16029 2500 BA Den Haag Telefoon 070 348 09 11 Fax 070 348 06 45 info@tebodin.com www.tebodin.com Opdrachtgever: Gasunie Project: N2 peak shaving project

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico Hogedruk aardgastransportleidingen. Bestemmingsplan 'Bedrijventerrein 2013' d.d. 14 november 2012

Verantwoording groepsrisico Hogedruk aardgastransportleidingen. Bestemmingsplan 'Bedrijventerrein 2013' d.d. 14 november 2012 Verantwoording groepsrisico Hogedruk aardgastransportleidingen Bestemmingsplan 'Bedrijventerrein 2013' d.d. 14 november 2012 Inhoudsopgave 1 1 Aanleiding In en in de nabijheid van het bestemmingsplangebied

Nadere informatie

1 Module 6: Cluster Fabricage en opslag van gassen 3

1 Module 6: Cluster Fabricage en opslag van gassen 3 Inhoud 1 Module 6: Cluster Fabricage en opslag van gassen 3 2 Installatie 1: productie van gassen 4 2.1 Typen processen voor de fabricage van gassen 4 2.2 LOC Scenario s Pressure Swing Adsorption (PSA-)unit

Nadere informatie

Inleiding. Juridisch kader. Memo. memonummer datum 30 augustus 2017 Ton van Dortmont Els Joosten

Inleiding. Juridisch kader. Memo. memonummer datum 30 augustus 2017 Ton van Dortmont Els Joosten Memo memonummer 20170830 418851 datum 30 augustus 2017 aan Ton van Dortmont Els Joosten Nuon Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied van Tom van der Linde Antea Group project Windpark Nieuwe Hemweg projectnr.

Nadere informatie

Risicoanalyse stoomleiding Twence - AkzoNobel

Risicoanalyse stoomleiding Twence - AkzoNobel Technology & Engineering B.V. Consultancy & Training PO Box 9300 6800 SB Arnhem the Netherlands T +31 26 366 2839 F +31 26 366 4347 www.akzonobel.com/te Subject Risicoanalyse stoomleiding Twence - AkzoNobel

Nadere informatie

Buisleidingen: faaloorzaken en risicoreducerende maatregelen. Paul Uijt de Haag / RIVM

Buisleidingen: faaloorzaken en risicoreducerende maatregelen. Paul Uijt de Haag / RIVM Buisleidingen: faaloorzaken en risicoreducerende maatregelen Paul Uijt de Haag / RIVM 1 07 december 2010 RIVM Centrum Externe Veiligheid Het Centrum Externe Veiligheid (CEV) adviseert en ondersteunt overheden

Nadere informatie

USE CASE Robotinspectie van leidingen

USE CASE Robotinspectie van leidingen Project Smart Tooling In de procesindustrie is het zichtbaar dat veel installaties verouderen en dat er steeds strengere regels zijn op het gebied van veiligheid en milieu. Eigenaren van installaties zijn

Nadere informatie

QRA LPG tankstation aan de Wagenweg 7

QRA LPG tankstation aan de Wagenweg 7 QRA LPG tankstation aan de Wagenweg 7 QRA voor conserverend bestemmingsplan Overwhere-Zuid Definitief Gemeente Purmerend Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 8 januari 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4

Nadere informatie

Door Anna Gruber (FfE), Serafin von Roon (FfE) en Karin Wiesmeyer (FIW)

Door Anna Gruber (FfE), Serafin von Roon (FfE) en Karin Wiesmeyer (FIW) Energiebesparingspotentieel door isolatie Door Anna Gruber (FfE), Serafin von Roon (FfE) en Karin Wiesmeyer (FIW) Het is bekend dat de CO 2 uitstoot tegen 2020 fors naar omlaag moet. In Duitsland zijn

Nadere informatie

Inleiding Het Windpark Tata Steel beoogt 2 tot 8 nieuwe turbines te plaatsen op het terrein van Tata Steel in IJmuiden.

Inleiding Het Windpark Tata Steel beoogt 2 tot 8 nieuwe turbines te plaatsen op het terrein van Tata Steel in IJmuiden. Notitie / Memo Aan: Suzan Tack, Erik Zigterman Van: Peter Winkelman Datum: 24 juni 2016 Kopie: Ons kenmerk: I&BBE3280N003D02 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V. Industry & Buildings

Nadere informatie

Kwantitatieve Risicoanalyse van LPG-tankstation Martens Brandstoffen VOF te Koewacht

Kwantitatieve Risicoanalyse van LPG-tankstation Martens Brandstoffen VOF te Koewacht Kwantitatieve Risicoanalyse van LPG-tankstation Martens Brandstoffen VOF te Koewacht projectnr. 231895 100476 - HB46 revisie 1 3 juni 2010 Save Postbus 321 7400 AH Deventer (0570) 66 39 93 Opdrachtgever

Nadere informatie

Risicoanalyse directe bunkering LNG Amerikahaven

Risicoanalyse directe bunkering LNG Amerikahaven Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse directe bunkering LNG Amerikahaven Project : 132556 Datum : 3 oktober 2013 Auteur : ir. G.A.M. Golbach Opdrachtgever: Havenbedrijf Amsterdam

Nadere informatie

Prijsberekeningsmethode voor stalen drukvaten

Prijsberekeningsmethode voor stalen drukvaten Prijsberekeningsmethode voor stalen drukvaten Y2110 1 Prijsberekeningsmethode voor stalen drukvaten Ing. J. M. L. Nijssen 1. Inleiding Y2110 3 2. De massa van het vat Y2110 3 3. Prijsbepaling Y2110 5 4.

Nadere informatie

Groepsrisicoberekening LPG-tankstation B. Kerkhof & Zn

Groepsrisicoberekening LPG-tankstation B. Kerkhof & Zn externe veiligheid, risicoanalyse risico[informatie+voorlichting] Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Groepsrisicoberekening LPG-tankstation B. Kerkhof & Zn in Den Haag Project : 142768

Nadere informatie