WL delft hydraulics. Kwaliteitsborging HYDRA-K. DG Rijkswaterstaat, RIKZ. Opdrachtgever:

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "WL delft hydraulics. Kwaliteitsborging HYDRA-K. DG Rijkswaterstaat, RIKZ. Opdrachtgever:"

Transcriptie

1 Opdrachtgever: DG Rijkswaterstaat, RIKZ Kwaliteitsborging HYDRA-K Beschrijving van testresultaten van het rekenprogramma HYDRA-K; versies en 3.01t Report Juli 2005 Q WL delft hydraulics

2 Opdrachtgever: DG Rijkswaterstaat, RIKZ Kwaliteitsborging HYDRA-K Beschrijving van testresultaten van het rekenprogramma HYDRA-K; versies en 3.01t F.L.M. Diermanse Report Juli 2005

3 Inhoud 1 Inleiding Testen op functionaliteit Installatie van de programmatuur Functionaliteit user-interface Inleiding Standaard rekenopties Extra functionaliteiten Functionaliteit Batchmodule Testen op consistentie Consistentietesten op de invoerdata Inleiding Keuze statistiekbestanden Verloop kwantielen Consistentietesten op de uitvoer Relatie tussen kruinhoogte en herhalingstijd Consistentie in het ruimtelijk verloop langs de kustlijn Consistentie ontwerp bekledingen Consistentie variatie dijkprofiel Consistentie hoogste waterstand versus ongunstigste belasting Consistentie ontwerpberekening met deterministisch rekenen i

4 4 Lijst met verbeterpunten Inleiding Eerste testronde: versie Tweede testronde: versie 3.01t Lijst met minder urgente verbeterpunten ii

5 1 Inleiding Kader In 2006 dient het nieuwe hydraulische randvoorwaardenboek (HR2006) te worden opgeleverd. In het kader van de voorbereidingen voor HR2006 ontwikkelt het Rijksinstituut voor Kust en Zee (RIKZ) momenteel een rekenprogramma, HYDRA-K, waarmee de randvoorwaarden kunnen worden berekend. Voordat HYDRA-K daadwerkelijk toegepast gaat worden dient nog een aantal werkzaamheden te worden uitgevoerd. Dit betreft onder andere een verdere toetsing van het rekenprogramma, analyses van de beschikbare statistieken en het samenvattend rapporteren van alle relevante achtergrondinformatie. Dit rapport Dit rapport beschrijft de resultaten van een aantal testen die heeft uitgevoerd op de meest recente versies van HYDRA-K (3.0.3 en 3.01t). De testen zijn uitgevoerd in twee aparte testrondes. De eerste testronde is uitgevoerd voorafgaand aan de gebruikerscursus HYDRA-K voor waterbeheerders van 1 juni 2005; de tweede testronde is uitgevoerd na de cursus. In grote lijnen zijn dezelfde testen uitgevoerd in de beide testrondes. De tweede testronde is uitgevoerd met de versie waaruit de onvolkomenheden van de eerste testronde zijn weggewerkt. De tweede testronde heeft dan ook voornamelijk als doel om na te gaan of dat succesvol gebeurd is en er geen nieuwe fouten geïntroduceerd zijn. Op 10 mei 2005 heeft het testplan voor de beide testrondes opgeleverd aan RIKZ. Het plan behelst de volgende type testen: 1. Functionaliteit a) installatie van de programmatuur; b) user-interface; c) batchmodule. 2. Consistentie a) ini-bestand en invoer-bestanden; b) uitvoer. In het vervolg van dit rapport beschrijven we de uitkomst van deze typen testen in detail. Leeswijzer Hoofdstuk 2 beschrijft de bevindingen van de functionaliteitstesten. Hoofdstuk 3 beschrijft de bevindingen van de consistentietesten. Hoofdstuk 4 geeft een overzicht van de lijst met fouten en verbeterpunten. Hoofdstuk 1 geeft een lijst met minder urgente verbeterpunten. 1 1

6 De foutmeldingen van de verschillende testversies worden in dit rapport allemaal beschreven, ook als deze in latere versies inmiddels opgelost zijn. We geven daarbij telkens aan of de gevonden fout inmiddels verholpen is of niet. Vanuit hoofdstuk 2 en hoofdstuk 3 verwijzen we zoveel mogelijk naar de lijst met foutmeldingen in hoofdstuk 4. De lijst met foutmeldingen in hoofdstuk 4, en meer in bijzonder dié foutmeldingen die betrekking hebben op de laatste testversie, kunnen beschouwd worden als de belangrijkste aanbevelingen ter verbetering van HYDRA-K. Auteurs en organisatie Dit rapport is samengesteld door Ferdinand Diermanse, tevens uitvoerder van de testen. Tijdens het opstellen van het testplan en het uitvoeren van de testen hebben Jan Stijnen, Bart Thonus en Abe Hoekstra van HKV ondersteuning verleend. De begeleiding vanuit RIKZ is verzorgd door Rico Tönis en Frank den Heijer. 1 2

7 2 Testen op functionaliteit 2.1 Installatie van de programmatuur In dit onderdeel hebben we getest of de programmatuur met behulp van de (concept-) gebruikershandleiding eenvoudig te installeren is en of het programma daadwerkelijk opstart. Op basis van deze test concluderen we dat ook voor iemand die nog nooit met HYDRA-K heeft gewerkt het programma eenvoudig te installeren is, zeker met behulp van de handleiding. Vanzelfsprekend veronderstellen we dat de gebruiker vertrouwd is met de windows-omgeving. 2.2 Functionaliteit user-interface Inleiding In dit onderdeel hebben we de werking getest van de verschillende reken- en grafiekopties in het user-interface. Hier hebben we eenvoudigweg gecontroleerd of HYDRA-K de gevraagde uitvoer genereert. In de gevallen waarin de gevraagde uitvoer niet gegenereerd werd, zijn we nagegaan of het programma een heldere en acceptabele foutmelding geeft. Indien dat niet het geval was, is de fout geregistreerd (zie hoofdstuk 4) en direct gecommuniceerd met HKV, opdat zij zo snel mogelijk de fout konden verwijderen. Deze paragraaf is (naast de inleiding) onderverdeeld in 2 subparagrafen: Paragraaf: 2.2.2: Standaard rekenopties; Paragraaf 2.2.3: Extra rekenfunctionaliteiten. De standaard rekenopties zijn de kernfunctionaliteiten van HYDRA-K, zoals het bepalen van randvoorwaarden (ontwerppunten), faalkansberekeningen, ontwerpberekeningen en een aantal grafiekopties. Met extra rekenfunctionaliteiten doelen we op het meenemen van lange golven en/of buistoten in de berekening en berekeningen voor verticale constructies en havendammen. We bespreken telkens achtereenvolgens de resultaten van de eerste en tweede testronde Standaard rekenopties Deze test is voor de volgende reken- en grafiekopties in het user-interface uitgevoerd: Rekenen - Herhalingstijd falen; - Ontwerpberekening; - Offshore-onshore; - Deterministisch; en - Stekker. 2 1

8 Grafieken - Herhalingstijd falen; - Histogram; en - Tweedimensionale grafieken. Al deze functionaliteiten zijn voor de verschillende faalmechanismen getest: Golfoploop Golfoverslag Instabiliteit van de bekleding Gras Steen Asfalt Breuksteen Betonblokken in 2 lagen Betonelementen in 1 laag We hebben de test uitgevoerd voor één locatie langs de Oosterschelde en één locatie langs de Westerschelde. De rekenmethodes voor locaties langs de Oosterschelde onderscheiden zich nadrukkelijk van die van de overige gebieden (door de aanwezigheid van de Oosterscheldekering). Daarom hebben we het noodzakelijk geacht om de test uit te voeren voor zowel een locatie langs de Oosterschelde als voor een locatie langs één van de andere gebieden. Tabel 2.1 en Figuur 2.1 tonen de locaties waarvoor de testen zijn uitgevoerd. Tabel 2.1 Locaties voor testberekeningen gebied locatie x y Oosterschelde Plompetoren Westerschelde Vlissingen

9 4.2 x x 10 4 Figuur 2.1 Locatie Vlissingen langs de Westerschelde (de x en y-as zijn Parijse coördinaten) 4.3 x x 10 4 Figuur 2.2 Locatie Plompetoren langs de Oosterschelde (de x en y-as zijn Parijse coördinaten) 2 3

10 In totaal zijn voor deze test 128 berekeningen uitgevoerd, namelijk voor alle mogelijke combinaties van 8 reken- en grafiekopties, 8 faalmechanismen en 2 locaties. In de meeste gevallen verliep de berekening naar wens. Onderstaand geven we een overzicht van de berekeningen die niet de gewenste uitvoer opleverden. Eerste testronde (versie 3.0.3) Tabel 2.2 bevat de testsommen die in de eerste testronde niet de gewenste uitvoer opleverden. Tabel 2.2 Testberekeningen via de user interface die niet naar wens verliepen. nr locatie faalmech. optie user interface 12 Plompetoren Golfoverslag Deterministisch 14 Plompetoren Golfoverslag Herhalingstijd falen 15 Plompetoren Golfoverslag Histogram 21 Plompetoren Gras Stekker 76 Vlissingen Golfoverslag Deterministisch 78 Vlissingen Golfoverslag Herhalingstijd falen 79 Vlissingen Golfoverslag Histogram 85 Vlissingen Gras Stekker 86 Vlissingen Gras Herhalingstijd falen 87 Vlissingen Gras Histogram Toelichting: Berekening 12, 76: zie foutmelding [2.2] in hoofdstuk 4. Berekening 14, 78, 79: zie foutmelding [2.3] in hoofdstuk 4. Berekening 15: zie foutmelding [2.4] in hoofdstuk 4. Berekening 21, 85: zie foutmelding [2.6] in hoofdstuk 4. Berekening 86 en 87: zie foutmelding [2.14] in hoofdstuk 4. Voor al deze foutmeldingen geldt dat ze inmiddels in de volgende testversie (3.03t) zijn opgelost. Speciale vermeldingen voor de overige testsommen: Testsom 24 en 88, 2D grafieken voor bekledingstype gras. Hierbij kwam de foutmelding: optie niet beschikbaar voor stormduurafhankelijke faalmechanismen. Dit is op zich geen onvolkomenheid, maar wel goed om te weten. Optie 2D grafieken: deze zien er regelmatig wanordelijk uit, met name de grafiek 2D offshore (zie melding [2.5] in hoofdstuk 4). Tweede testronde (versie 3.01t) Tabel 2.3 bevat de testsommen die in de tweede testronde niet de gewenste uitvoer opleverden. Tabel 2.3 Testberekeningen via de user interface die niet naar wens verliepen. nr locatie faalmech. optie user interface 76 Vlissingen Golfoverslag Deterministisch 2 4

11 Toelichting: Berekening 76: zie foutmelding [3.2] in hoofdstuk 4. Speciale vermeldingen voor de overige testsommen: 2D grafieken: Deze zien er net als in de eerste testronde nog steeds regelmatig wanordelijk uit, met name de grafiek 2D offshore. Maar over het algemeen ziet het er al een stuk beter uit dan in de eerste testronde (zie melding [3.4] in hoofdstuk 4). Overzicht van de gebruikte instellingen Onderstaand een overzicht van de instellingen in HYDRA-K die in beide testronden gebruikt zijn bij het testen van de user-interface. Kappa=50 Herhalingstijd=4000 Afhankelijkheid=WAARnemingen SelectieWaarnemingen=HOOGste waterstand Stromingscorrectie=NEE Vaste stilwaterlijn in ontwerppunt=nee LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=ja Profiel=ST, sp1 [Eigenschappen asfalt] Laagdikte=0.15 Ondergrondtype=zand Asfalttype=waterbouwasfaltbeton Filtertype=geotextiel DichtheidWater=1000 DichtheidAsfalt=2100 OndergrensGeslBekl=1 [Eigenschappen gras] Kwaliteit=goed [Eigenschappen steen] Toplaagdikte=0.4 TypeSteenzetting=ingeklemde stenen op geotextiel op zand/klei Toetsgrens=goed/twijfelachtig TypeConstructie=goed DikteFilter+Kleilaag=3 D15VanZand= Relatievedichtheid=

12 [Eigenschappen breuksteen] DichtheidWater=1025 DichtheidBreuksteen=2800 Dn50=0.33 Schadegetal=2 Permeabiliteit=0.3 [Eigenschappen Beton element in 1 laag] DichtheidWater=1025 DichtheidBeton=2800 [Eigenschappen Betonblokken in 2 lagen] DichtheidWater=1025 DichtheidBeton=2800 Dn=1 KritiekAantalVerplBlokken= Extra functionaliteiten In dit onderdeel zijn de relatief nieuwe functionaliteiten van het user-interface van HYDRA- K getest op functioneren, te weten: lange golven; buistoten; golfoverslag bij verticale constructies; en havenhoofden. Lange golven en buistoten Eerste testronde (versie 3.0.3) Indien de gebruiker in het user-interface één van de opties lange golven of buistoten actief maakt, verschijnt bij elk van de berekeningen de volgende foutmelding (referentie: foutmelding [2.16], hoofdstuk 4): error; inputs must be character arrays en kan geen berekening meer gemaakt worden. Opmerkelijk is dat deze foutmelding alleen voorkomt in de versie van HYDRA-K die via het Matlab-scherm gedraaid wordt (op basis van de code). De executable-versie van HYDRA-K kan wel berekeningen draaien met buistoten en lange golven. Met deze executable hebben we ontwerpberekeningen en faalfrequentieberekeningen uitgevoerd voor de locaties Plompetoren (Oosterschelde) en Vlissingen (Westerschelde) en daarbij telkens toeslagen ingevoerd voor buistoten en lange golven. Alle berekeningen werden naar wens voltooid. Dit geldt voor beide testversies. Tweede testronde (versie 3.01t) Tijdens de tweede testronde zijn alle berekeningen met buistoten en lange golven naar wens uitgevoerd. 2 6

13 Golfoverslag bij verticale constructies Bij het faalmechanisme golfoverslag wordt de gebruiker de mogelijkheid geboden om de faalkans van een verticale wand (bijvoorbeeld een sluis) door te rekenen. Deze optie is alleen in de tweede testronde getest, omdat het in de versie van de eerste testronde (3.0.3) nog niet beschikbaar was. We hebben deze optie getest door ontwerpberekeningen en faalfrequentieberekeningen uit te voeren voor de locaties Plompetoren (Oosterschelde) en Vlissingen (Westerschelde). Alle berekeningen werden naar wens voltooid. Havendammen Havendammen kunnen op drie verschillende onderdelen falen: teenconstructie; de toplaag van de bodembescherming; en het grensvlak. Voor alledrie de onderdelen hebben we een berekening uitgevoerd voor de locaties Plompetoren (Oosterschelde) en Vlissingen (Westerschelde). Alle berekeningen werden naar wens voltooid. Overzicht van de gebruikte instellingen Onderstaand een overzicht van de gebruikte instellingen bij de optie havendammen [Teenconstructie] DichtheidWater=1025 DichtheidMateriaal=2800 KritiekAantalVerplBlokken= BodemdiepteVoorTeen=0 [Stabiliteit toplaag] DichtheidWater=1025 DichtheidMateriaal=2500 ShieldsParameter=0.03 Phi=40 Beta=0 Ugem=1 ReflectieCoëfficiënt=0.5 BodemdiepteVoorTeen=-1 [stabiliteit grensvlak] MaatgevendeWaterdiepte=0 ReflectieCoëfficiënt=

14 2.3 Functionaliteit Batchmodule In dit onderdeel hebben we het functioneren van de batchberekening getest voor de Westerschelde en de Oosterschelde, om te zien of de batchmodule voor alle locaties de gevraagde uitvoer genereert. In voorgaande versies was dit vaak niet het geval. De batchrun is gedraaid voor de volgende instellingen: 1. Faalmechanisme=GOLFOVERSLAG 2. Kappa=50 3. Afhankelijkheid=WAARnemingen 4. SelectieWaarnemingen=HOOGste waterstand 5. Stromingscorrectie=NEE 6. Vaste stilwaterlijn in ontwerppunt=nee 7. LangeGolven=NEE 8. Buistoten=NEE 9. GebruikTP=nee 10. Profiel=ST, sp1 11. Overslagdebiet=1 12. Verticalwand=nee Toelichting 1. Het doorgerekende faalmechanisme is golfoverslag. 2. Kappa is het aantal punten dat naar het faalgebied verschoven wordt. 3. De afhankelijkheid tussen wind en waterstand wordt bepaald op basis van de simultane waarnemingen (het alternatief is de aanname van volledige afhankelijkheid). 4. Het overslagdebiet en de oploophoogte worden bepaald voor het moment van de hoogste waterstand. 5. Er wordt geen stromingscorrectie toegepast. 6. De waterstand van het ontwerppunt wordt locatieafhankelijk bepaald en niet constant genomen voor een heel gebied (d.w.z. gelijk aan de waterstand in het voor dat gebied representatieve waterstandstation). 7. Het effect van lange golven wordt verwaarloosd. 8. Het effect van buistoten wordt verwaarloosd. 9. De golfperiode wordt niet als (additionele) stochast beschouwd. 10. De berekeningen wordt uitgevoerd met standaard profiel Het kritieke overslagdebiet (tussen falen en niet falen) is 1 l/m/s. 12. De kering bevat geen verticale wand. Eerste testronde (versie 3.0.3) In de eerste testronde kwam een aantal onvolkomenheden aan het licht: [1] Ontbrekende locaties user-interface. Veel locaties uit de profielendatabase en de database met SWAN-uitvoer werden overgeslagen d.w.z. kwamen niet voor in het uitvoerbestand (referentie: foutmelding [1.2] in hoofdstuk 4). [2] Foutmelding PC-Overslag. Bij het uitvoeren van een batchrun voor de Oosterschelde (golfoverslag 1 l/m/s) gaf het scherm bij voortduring de foutmelding: StatBerekenZgolfoverslagpcoo: Dalend taluddeel niet toegestaan. 2 8

15 De berekening is met het standaard dijkprofiel SP1 uitgevoerd en daarin komt geen dalend taluddeel voor. De batchberekening gaat ondanks deze foutmelding wel verder. (referentie: foutmelding [1.3] in hoofdstuk 4). [3] Afbreken batch-run Oosterschelde: Bij het uitvoeren van een batchrun voor de Oosterschelde (golfoverslag 1 l/m/s) voerde HYDRA-K voor de eerste 355 locaties de gevraagde berekening uit, maar daarna stopt de berekening. Het scherm gaf de hiervoor genoemde foutmelding. Het was niet duidelijk wat de oorzaak is van het feit dat de batchberekening gestopt werd. (referentie: foutmelding [1.4] in hoofdstuk 4). HKV is met deze foutmeldingen aan de slag gegaan en heeft, nog tijdens de eerste testronde, een nieuwe versie van HYDRA-K opgestuurd. Daarmee is wederom een batchrun uitgevoerd. In vergelijking met de vorige versie bevatte het uitvoerbestand van de batchrun veel meer locaties. Echter het lijkt nog niet helemaal compleet te zijn, d.w.z. de bestanden met SWAN-uitvoer en de profielendatabase bevatten meer locaties dan de uitvoer van de batchrun. Bijvoorbeeld locatie (37328; ) in de Oosterschelde komt zowel voor in de profielendatabase als in de database met SWAN-resultaten, maar komt niet voor in de uitvoer van de batchmodule. Dit wordt veroorzaakt door onrealistische en ontbrekende waarden in de database (referentie: foutmelding [2.8] in hoofdstuk 4). Tweede testronde (versie 3.01t) In de tweede testronde verliepen de batchberekeningen naar wens. 2 9

16 3 Testen op consistentie 3.1 Consistentietesten op de invoerdata Inleiding In het zogenaamde ini-bestand van HYDRA-K staan verwijzingen naar de gebruikte invoerbestanden met statistieken, profielgegevens, SWAN-resultaten etc. Dit bestand is nagelopen op de gemaakte keuzes. Verder zijn uit de invoerbestanden de belangrijkste statistische gegevens (kwantielen) van windsnelheid, waterstand en golfperiode voor de diverse locaties onderling vergeleken en op irregulariteiten onderzocht Keuze statistiekbestanden Tabel 3.1 toont per regio de stations waarop de statistiek voor de betreffende regio gebaseerd is. De statistiek zit verwerkt in de bestanden met simultane waarnemingen en in de bestanden met marginale statistiek. De keuze van stations ten behoeve van de simultane waarnemingen komt nagenoeg overeen met de keuze van stations ten behoeve van de marginale statistiek. Alleen voor regio gesloten kust noord wordt in het ene geval station Texel genomen en in het andere geval station de Kooy. Deze stations liggen echter dicht bij elkaar. De windstatistiek van station de Kooy dient eigenlijk vervangen te worden door die van station Texel (Frank den Heijer, persoonlijke communicatie). Tabel 3.1 Keuze stations per regio Regio golfstatistiek windstatistiek waterstandstatistiek Westerschelde EUR Vlissingen Vlissingen Oosterschelde EUR Vlissingen Osb Waddenzee west ELD Terschelling west Harlingen Waddenzee oost SON Terschelling west Lauwersoog Gesloten kust noord ELD Texel/de Kooy Den Helder Gesloten kust zuid EUR Hoek van Holland Hoek van Holland De gekozen stations per regio zijn over het algemeen wel de meest voor de hand liggende. In een enkel geval is de keuze van een ander station het overwegen waard, omdat de locatie dichter bij of centraler in het gebied gelegen is. Daarbij moet wel gelijk opgemerkt worden dat de keuze voor het station uiteraard ook sterk afhankelijk is van de kwaliteit en lengte van de beschikbare meetreeks. Met de nadruk op dit laatste voorbehoud noemen we enkele mogelijke wijzigingen in de keuze van meetstations die wellicht het overwegen waard zijn: Regio Westerschelde: station SCW in plaats van EUR voor golfstatistiek Regio Oosterschelde: station SWB in plaats van EUR voor golfstatistiek Regio gesloten kust zuid: station MPN in plaats van EUR voor golfstatistiek Regio gesloten kust noord: station YM6 in plaats van EUR voor golfstatistiek Regio Waddenzee oost: een ander windstation dan Terschelling west 3 1

17 Verder wordt voor de bepaling van de waterstand nog statistiek van een aantal additionele stations gebruikt (Delfzijl, Huibertsgat, Terschelling West, Den Oever, IJmuiden en Hansweert). Deze worden alleen gebruikt voor het deelgebied waarin zij zich bevinden en staan derhalve niet ter discussie. Tot slot merken we op dat op dit moment niet duidelijk is welke diep-water randvoorwaarden zijn opgenomen in de database met SWAN-berekeningen. Het is van groot belang om dit snel helder te krijgen, ook met het oog op de nieuw te produceren kustdatabase. Als binnen HYDRA-K voor bijvoorbeeld de regio Noord-Holland de golfstatistiek van ELD gebruikt wordt dan moeten de diep-water randvoorwaarden voor alle locaties van Noord Holland eveneens betrekking hebben op ELD. Het is goed mogelijk dat aan deze consistentie-eis niet overal voldaan wordt! Verloop kwantielen Figuur 3.1 t/m Figuur 3.4 tonen voor respectievelijk de waterstand, de windsnelheid en de periodematen T m-1,0 en T p telkens 6 kwantielen, variërend van 10-1 jaar tot 10-4 jaar, voor de diverse stations waarvan de statistieken gebruikt worden in HYDRA-K. Uit deze figuren zijn niet echt opmerkelijke zaken te constateren, hetgeen het nodige vertrouwen geeft. De verschillen tussen locaties onderling zijn in de regel goed te verklaren, zoals de hogere waterstanden in Hansweert en Delfzijl, de lagere windsnelheid in Vlissingen en de afname van de golfperiode van noord (SON) naar zuid (EUR). Wel is gebleken dat de invoerbestanden in HYDRA-K van de statistiek van de golfperiode (zowel T m-1,0 als T p ) niet volgens de meest recente statistiek is, d.w.z volgens het rapport "golfstatistiek op diep water , van. Die bestanden zijn overigens wel aanwezig binnen HYDRA-K in de folder data (de zgn.tab-bestanden). Een kleine aanpassing in het ini-bestand volstaat derhalve (referentie: foutmelding [3.6] in hoofdstuk 4). waterstand (m+nap) jaar 4000 jaar 2000 jaar 1000 jaar 100 jaar 10 jaar DFZ HBG LWO HRL TSW DOV HLD YM8 HVL OSB VLS HSW Locatie Figuur 3.1 Kwantielen van de waterstand voor diverse locaties 3 2

18 40 windsnelheid (m/s) jaar 4000 jaar 2000 jaar 1000 jaar 100 jaar 10 jaar TSW TXL HVH VLS Locatie Figuur 3.2 Kwantielen van de windsnelheid voor diverse locaties 16 golfperiode Tm-1,0 (s) Figuur jaar 4000 jaar 2000 jaar 1000 jaar 100 jaar 10 jaar SON ELD EUR Locatie Kwantielen van periodemaat Tm -1,0 voor diverse locaties. 3 3

19 20 golfperiode Tp (s) jaar 4000 jaar 2000 jaar 1000 jaar 100 jaar 10 jaar SON ELD EUR Locatie Figuur 3.4 Kwantielen van periodemaat T p voor diverse locaties. 3.2 Consistentietesten op de uitvoer Relatie tussen kruinhoogte en herhalingstijd Bij de zogenaamde ontwerpberekening voert de gebruiker een herhalingstijd in waarna HYDRA-K de benodigde dimensies berekent waarmee de dijk voldoet aan deze herhalingstijd. Bij deze test voeren we de herhalingstijd stapsgewijs op (10, 30, 100, 300, 1.000, 2.000, en jaar). Voor de faalmechanismen golfoploop en golfoverslag moet dit resulteren in een stapsgewijze toename van de kruinhoogte. Deze test wordt uitgevoerd voor drie locaties langs de Westerschelde, drie locaties langs de Oosterschelde en twee locaties langs de Hollandse kust (Tabel 3.2 en Figuur 3.5 t/m Figuur 3.7). Tabel 3.2 Locaties voor testberekeningen kruinhoogte-herhalingstijd nummer gebied locatie x y 1 Oosterschelde Plompetoren Oosterschelde Yerseke Oosterschelde Sint Philipsland Westerschelde Vlissingen Westerschelde Hansweert Westerschelde Bath gesloten kust Flaauwe Werk gesloten kust Ter Heijde

20 4.3 x x 10 4 Figuur 3.5 Testlocaties langs de Oosterschelde (zie Tabel 3.2 voor de namen en nummers). 4.2 x x 10 4 Figuur 3.6 Testlocaties langs de Westerschelde (zie Tabel 3.2 voor de namen en nummers). 3 5

21 5 x Katwijk 4.6 Scheveningen 8 Ter Heide Haringvlietsluis 4.2 Brouwersdam 4 buitenzijde Oosterscheldekering x 10 5 Figuur 3.7 Testlocaties langs de gesloten kust zuid (zie Tabel 3.2 voor de namen en nummers). In totaal zijn 224 testen op consistentie gedaan, namelijk voor alle combinaties van: 7 herhalingstijden (van de 8 doorgerekende herhalingstijden) 8 locaties 2 faalmechanismen (oploop en overslag) 2 methoden voor het selecteren van data ( hoogste waterstand en ongunstigste belasting ) Eerste testronde (versie 3.0.3) In 22 gevallen, ofwel zo n 10% bleek de uitvoer van HYDRA-K inconsistent, d.w.z. resulteerde een toename van de ingevoerde herhalingstijd in een daling van de berekende kruinhoogte. Om een voorbeeld te geven: In het onderstaande rekenvoorbeeld was de kruinhoogte bij een herhalingstijd van jaar gelijk aan 6,19 m+nap, terwijl deze bij een herhalingstijd van jaar gelijk was aan 5,97 m+nap. regio Kust zuid locatie X=52413; Y = Faalmechanisme: golfoverslag, overslagdebiet = 1 l/s/m Op basis van waarnemingen, hoogste waterstand Stromingscorrectie=NEE LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee Vaste stilwaterlijn niet in ontwerppunt 3 6

22 Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 Profiel: sp1 Referentie: foutmelding [2.13], hoofdstuk 4 Tweede testronde (versie 3.01t) Met de tweede testversie zijn dezelfde berekeningen nogmaals uitgevoerd. Wegens een foutmelding konden echter maar 178 berekeningen voltooid worden (referentie: foutmelding [3.3], hoofdstuk 4). Van die 178 waren er nog maar 4 gevallen, ofwel zo n 2%, waarbij de uitvoer van HYDRA-K inconsistent was. Al deze gevallen traden op in de Oosterschelde. Bij de eerste testversie ging het ook in de overige regio s mis. Gezien het afwijkende belastingmodel in de Oosterschelde lijkt het probleem dus opgelost voor de overige regio s. Deze verbetering is hoogstwaarschijnlijk het gevolg van het feit dat PC-Overslag in de laatste testversie is vervangen door de oude overslagmodule van HYDRA-K. Referentie: foutmelding [3.7], hoofdstuk Consistentie in het ruimtelijk verloop langs de kustlijn Voor alle locaties langs de Westerschelde en Oosterschelde hebben we de hydraulische randvoorwaarden berekend bij een herhalingstijd van jaar voor het faalmechanisme golfoverslag, met een kritisch overslagdebiet van 1 l/m/s. Het verloop van de berekende randvoorwaarden langs de kustlijn is vervolgens in beeld gebracht en geanalyseerd op consistentie en mogelijke uitschieters. Overzicht van de gebruikte instellingen In de batchrun zijn de volgende instellingen gehanteerd: Faalmechanisme=GOLFOVERSLAG Kappa=50 Herhalingstijd=4000 Afhankelijkheid=WAARnemingen SelectieWaarnemingen=Hoogste waterstand Stromingscorrectie=NEE LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee Profiel=ST, sp1 3 7

23 Eerste testronde (versie 3.0.3) Opmerking vooraf: Met betrekking tot de optie vaste stilwaterlijn in ontwerppunt zijn in de eerste testronde beide opties gebruikt, nl: Oosterschelde: ja Westerschelde: nee Resultaten Oosterschelde Figuur 3.8 en Figuur 3.9 tonen de berekende kruinhoogtes voor alle locaties langs de Oosterschelde. Uit beide figuren blijkt dat de berekende kruinhoogte een nogal fluctuerend verloop heeft. Figuur 3.10 toont aan dat de verschillen met directe buurlocaties geregeld groter dan 0.5 meter kunnen zijn. Het grootste verschil tussen twee naastgelegen locaties is 2.07 meter, ergens in de buurt van Stavenisse (zie Tabel 3.3). De twee locaties liggen slechts 180 meter van elkaar verwijderd. Wat vooral opvalt is het grote verschil in oriëntatie van het dijkprofiel tussen deze twee locaties. Om te testen of hierin de oorzaak van het verschil ligt hebben we een extra berekening uitgevoerd voor locatie 634, waarbij de oriëntatie van het dijkprofiel gelijk genomen is aan die van locatie 633. De uitkomst van deze berekening is een kruinhoogte van 5.10 m+nap, ofwel vrijwel dezelfde uitkomst als die van locatie 633 (5.14 m+nap). Het verschil in oriëntatie van het dijkprofiel is dus vrijwel volledig de oorzaak van het grote verschil in kruinhoogte tussen de twee locaties. Tabel 3.3 Resultaten van kruinhoogte-berekeningen voor 3 locaties langs de Oosterschelde locatie X Y afstand (m.) orient. herh. kruinhoogte (m. +NAP) Figuur 3.11 t/m Figuur 3.14 geven aan dat het grillige verloop niet beperkt blijft tot de kruinhoogte. Ook de waarden van de waterstand, windsnelheid, golfhoogte en golfperiode in het ontwerppunt (illustratiepunt) kunnen soms sterk verschillen voor nabijgelegen locaties. Een aantal extreme verschillen tussen naastgelegen locaties lichten we toe: Locaties 783 en 784 liggen 230 meter van elkaar verwijderd. Toch is er een verschil in de ontwerpwindsnelheid van ruim 16 m/s (19.2 m/s om 35.5 m/s). De lagere windsnelheid bij locatie 783 wordt echter gecompenseerd door een hogere waterstand. De resulterende kruinhoogten verschillen onderling niet zoveel van elkaar. We hebben hier derhalve te maken met een meer windgedomineerde locatie en een waterstandgedomineerde locatie. Toch is het opvallend dat dan de oriëntatie van de dijknormaal in beide locaties onderling niet zo heel veel verschilt (157 om 178 graden). Met de atlas erbij is te zien dat de waterstandgedomineerde locatie net om de bocht ligt en daardoor meer beschut tegen golfaanval. Er is dus een goede verklaring voor het grote verschil in maatgevende randvoorwaarden tussen de twee naastgelegen locaties. 3 8

24 Locaties 309 en 310 liggen op 134 meter afstand van elkaar verwijderd. Het verschil in golfhoogte is echter zeer groot, vooral relatief (2.8 m om 1.1 m). Een blik op de andere waarden schept alleen maar meer verwarring (Tabel 3.4). De omstandigheden voor locatie 309 zijn duidelijk ongunstiger dan die voor locatie 310, maar de resulterende kruinhoogte is lager! De oorzaak van deze vreemde uitkomsten liggen in de keuze voor de optie vaste stilwaterlijn in ontwerppunt. Deze is bij de batchberekening voor de Oosterschelde op ja gezet. Indien deze op nee wordt gezet zien de onderlinge verhoudingen tussen de twee locaties er een stuk geloofwaardiger uit. (Tabel 3.5). We raden (mede) daarom aan om de optie vaste stilwaterlijn in ontwerppunt niet te gebruiken. Indien RIKZ het wenselijk acht dat deze optie beschikbaar blijft in HYDRA-K raden we aan om uit te (laten) zoeken waarom deze optie tot dergelijke ongeloofwaardige resultaten leidt. Tabel 3.4 Resultaten van kruinhoogte-berekeningen voor 2 locaties langs de Oosterschelde (optie vaste stilwaterlijn in ontwerppunt : ja) locatie X Y h Hs Golfr Tm-10 kruinhoogte Tabel 3.5 Resultaten van kruinhoogte-berekeningen voor 2 locaties langs de Oosterschelde (optie vaste stilwaterlijn in ontwerppunt : nee) locatie X Y h Hs Golfr Tm-10 kruinhoogte Figuur 3.8 Berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. 3 9

25 Figuur 3.9 Berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.10 Verschil in berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag tussen twee buurlocaties. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. 3 10

26 Figuur 3.11 Berekende waterstand in het ontwerppunt langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.12 Berekende windsnelheid in het ontwerppunt langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. 3 11

27 Figuur 3.13 Berekende golfhoogte in het ontwerppunt langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.14 Berekende golfperiode in het ontwerppunt langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. 3 12

28 Resultaten Westerschelde Opmerking vooraf: de batchrun voor de Westerschelde is helaas niet volledig doorlopen, maar wel bijna volledig. Ook voor de Westerschelde zien we weer een vrij grillig verloop van de randvoorwaarden en de berekende kruinhoogte (Figuur 3.15 t/m Figuur 3.17). De grootste sprongen in berekende kruinhoogte tussen nabijgelegen locaties lijken weer voornamelijk debet aan verschillen in oriëntatie van de dijknormaal. Voor een aantal locaties is de berekende kruinhoogte lager dan 5 m+nap en daarmee lager dan het toetspeil ter plaatse. Dit is niet realistisch: de berekende kruinhoogte voor golfoverslag moet per definitie hoger uitvallen dan het toetspeil. Hier gaat duidelijk iets fout. Waarschijnlijk ligt de oorzaal grotendeels bij PC-Overslag, want tijdens de tweede testronde (zie verder in dit hoofdstuk) is met een andere overslagformule gerekend en kwamen dergelijke onrealistische resultaten nauwelijks meer voor (maar voor enkele locaties nog wel, dus het probleem is niet helemaal opgelost). Opvallend zijn verder de extreme sprongen in golfperiode op sommige locaties, zoals bijvoorbeeld in Tabel 3.6. Ook hier lijkt het verschil in oriëntatie van het dijkprofiel weer de voornaamste oorzaak. Tabel 3.6 Resultaten van kruinhoogte-berekeningen voor 2 locaties langs de Westerschelde. loc. X Y orient. herh. Wln Hsn Thn Tmn Kruinhoogte Figuur 3.15 Berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. 3 13

29 Figuur 3.16 Berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.17 Verschil in berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag tussen twee buurlocaties. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. 3 14

30 Figuur 3.18 Berekende waterstand in het ontwerppunt langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.19 Berekende windsnelheid in het ontwerppunt langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in. 3 15

31 Figuur 3.20 Berekende golfhoogte in het ontwerppunt langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.21 Berekende golfperiode in het ontwerppunt langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in. 3 16

32 Tweede testronde (versie 3.01t) Opmerking vooraf: Met betrekking tot de optie vaste stilwaterlijn in ontwerppunt is in de tweede testronde alleen de optie nee gebruikt. Dit in tegenstelling tot de eerste testronde waar voor de Oosterschelde ja werd ingevuld. In deze tweede testronde is binnen HYDRA-K de dll-van PC-Overslag vervangen door de oude module voor oploop en overslag van HYDRA-K. Dit is gedaan omdat er nog onvoldoende vertrouwen bestond in de resultaten van PC-Overslag. De gevolgen van deze vervanging op de resultaten van HYDRA-K zijn soms zeer groot, met name voor de Westerschelde. In de regel leidt de aanpassing tot een verhoging in de kruinhoogte, voor één locatie zelfs met 4,6 meter! Voor enkele locaties daalt de kruinhoogte, maar hooguit met 0.16 meter. In de Oosterschelde zijn de gevolgen minder groot: een maximale toename (afname) van 0,28 meter (0,46 meter). De verschillen staan weergegeven in Figuur 3.22 (Westerschelde) en Figuur 3.23 (Oosterschelde). Eén van de (positieve) gevolgen is dat onrealistisch lage kruinhoogtes zoals in de eerste testronde in veel mindere mate voorkomen. Er zijn echter nog steeds locaties waarvoor de berekende kruinhoogte lager is dan het toetspeil ter plaatse. Dit is niet realistisch: de berekende kruinhoogte voor golfoverslag moet per definitie hoger uitvallen dan het toetspeil. Dit is bijvoorbeeld het geval bij locatie 53403, (referentie: foutmelding [4.10] in hoofdstuk 4). We bevelen daarom aan om dit op korte termijn te laten onderzoeken. Figuur 3.22 Verschil in berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag tussen de eerste en tweede testronde. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in. 3 17

33 Figuur 3.23 Verschil in berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag tussen de eerste en tweede testronde. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Resultaten Oosterschelde Figuur 3.24 Berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. 3 18

34 Figuur 3.25 Berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.26 Verschil in berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag tussen twee buurlocaties. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. 3 19

35 Figuur 3.27 Berekende waterstand in het ontwerppunt langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.28 Berekende windsnelheid in het ontwerppunt langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. 3 20

36 Figuur 3.29 Berekende golfhoogte in het ontwerppunt langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.30 Berekende golfperiode in het ontwerppunt langs de Oosterschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. 3 21

37 Resultaten Westerschelde Figuur 3.31 Berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. Figuur 3.32 Berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. 3 22

38 Figuur 3.33 Verschil in berekende ontwerp-kruinhoogtes langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag tussen twee buurlocaties. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Oosterschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.34 Berekende waterstand in het ontwerppunt langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in. 3 23

39 Figuur 3.35 Berekende windsnelheid in het ontwerppunt langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in. Figuur 3.36 Berekende golfhoogte in het ontwerppunt langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in. 3 24

40 Figuur 3.37 Berekende golfperiode in het ontwerppunt langs de Westerschelde voor faalmechanisme golfoverslag. De x-as geeft de volgorde van locaties aan van een route om de Westerschelde tegen de richting van de klok in Consistentie ontwerp bekledingen In deze test beschouwen we de relatie tussen de berekende ontwerpwaarden voor bekledingen enerzijds en de hoogte van de bekleding op de dijk anderzijds. Voor de verschillende bekledingstypen (gras, asfalt en steen) zijn bij een herhalingstijd van jaar op verschillende hoogtes op het talud de hydraulische randvoorwaarden en de ontwerpwaarden (dikte, benodigde kwaliteit gras) berekend. Deze testen hebben we uitgevoerd voor drie locaties (zie Tabel 3.7). Voor elke locatie is standaard profiel 1 aangenomen (Figuur 3.38). Tabel 3.7 Locaties voor testberekeningen bekledingen gebied locatie x y Oosterschelde Plompetoren Westerschelde Vlissingen Westerschelde Hansweert

41 Hoogte (m+nap) SP Dwarsrichting dijk (m) Figuur 3.38 Standaard profiel 1. Asfalt De berekende ontwerpdikte voor asfaltbekleding geeft een sterk sprongsgewijs verloop te zien op de hoogte van het talud. Voor locatie Vlissingen bijvoorbeeld is een laagdikte van 0.53 meter vereist zolang de onderkant van het getoetste stuk bekleding op 2,6 m+nap ligt of lager. Daarboven zakt de vereiste laagdikte naar 0,13 m. Voor Hansweert en Plompetoren wordt een vergelijkbare sprong waargenomen op 3,0 m+nap resp. 1,7 m+nap resp. Voor Plompetoren kan boven 3.5 m+nap geen belasting berekend worden omdat de opgeschaalde waterstanden daar niet hoog genoeg voor zijn. ontwerpdikte asfalt (m) Vlissingen Plompetoren Hansweert niveau ondergrens bekleding (m+nap) Figuur 3.39 Berekende ontwerpdiktes van asfalt 3 26

42 Verantwoordelijk voor de waargenomen sprongen is het faalmechanisme opdrukken van asfalt. Dit mechanisme, dat samenhangt met de statische overdruk op asfalt tijdens het zakken van de buitenwaterstand, kan het beste beoordeeld worden aan de hand van nietstationaire grondwaterstromingsberekeningen in het dijklichaam. Omdat dit voor een statistisch rekenmodel als HYDRA-K te ver voert, is de vereenvoudigde methode uit de leidraad toetsing op veiligheid gebruikt. Het maatgevende niveau van het grondwater wordt met een zeer eenvoudige vuistregel geschat: h MGW h = max + h 2 GWS met: h MGW = maatgevend niveau van het grondwater (m +NAP). h max = maximale waterstand tijdens de storm (m +NAP). h GWS = gemiddelde waterstand op zee (m+nap). De waarde van h GWS wordt verondersteld gelijk te zijn aan 0 m+nap. Het mechanisme opdrukken van asfalt kan alleen optreden op niveau s beneden de maatgevende grondwaterstand. Als de ondergrens van het getoetste stuk bekleding boven de grondwaterstand ligt treedt het mechanisme derhalve niet op. In het rekenvoorbeeld van Vlissingen (Figuur 3.39) zijn er, na opschaling, exact 50 stormgebeurtenissen waarbij de stilwaterlijn (h GWS ) boven de 5,25 m+nap ligt. De waarde van h MGW ligt voor deze stormen dus (zie bovenstaande formule) boven de 2,625 m+nap. Voor een stuk bekleding met een ondergrens van 2,6 m+nap of lager zijn er dus ruim 50 stormgebeurtenissen waarbij dit faalmechanisme mogelijk optreedt. Dit aantal van 50 is relevant omdat dat (default) gelijk is aan het toegestane aantal stormgebeurtenissen waarbij falen optreedt. Daarom is voor een stuk bekleding met een ondergrens van 2,6 m+nap of lager een relatief dikke asfaltlaag van 0,53 meter benodigd. Voor een stuk bekleding met een ondergrens van 2,7 m+nap of hoger zijn er minder dan 50 stormgebeurtenissen waarbij dit faalmechanisme mogelijk optreedt. Voor de overige stormgebeurtenissen is alleen het faalmechanisme bezwijken door golfklappen relevant. Daarom is voor een stuk bekleding met een ondergrens van 2,7 m+nap of hoger een relatief dunne asfaltlaag van 0,13 meter voldoende. Uit de bovenstaande analyse lijkt de waarde van kappa (= het door de geavanceerde gebruiker in te voeren aantal stormgebeurtenissen in het faalgebied) sterk bepalend te zijn voor de hoogte van het talud waarop de sprong in de benodigde laagdikte plaats vindt. Dat is echter niet het geval, omdat een verandering in de waarde van kappa ook een verandering in de grootte van de verschuiving in het standaard exponentiële vlak tot gevolg heeft en daarmee ook een verandering in de (grond)waterstanden. In ons rekenvoorbeeld vindt ook voor kappa=25 en kappa=100 de sprong in asfaltdikte plaats op 2.6 m+nap bij locatie Vlissingen. 3 27

43 In elk geval kan gesteld worden dat de ontwerpdiktes laag op talud te groot zijn, d.w.z. veel groter dan diktes die in de praktijk toegepast worden.. De belasting van het faalmechanisme opdrukken van asfalt wordt kennelijk overschat. Aan de andere kant: asfalt wordt in de regel niet zo laag op het talud geplaatst. In die zin is het nog maar de vraag of het echt een probleem is. (referentie: foutmelding [3.8], hoofdstuk 4). Steen In vergelijking met de berekeningen voor asfalt verlopen de berekende steendiktes op het talud veel meer gematigd (zie Figuur 3.40). Er worden geen inconsistenties waargenomen. 1 ontwerpdikte steen (m) Vlissingen Plompetoren Hansweert gem. niveau bekleding (m+nap) Figuur 3.40 Berekende ontwerpdiktes van steen Gras De uitkomsten van de berekeningen voor gras waren allen consistent. Laag op het talud geeft HYDRA-K telkens de melding faalt altijd, hetgeen betekent dat zelfs met de beste kwaliteit grasmat de bekleding niet voldoet aan de 1/4.000 jaar norm. Hoger op het talud kan vanaf een bepaalde ondergrens met een goede kwaliteit grasmat wél voldaan worden aan deze norm. Verder stijgend op het talud verandert de benodigde kwaliteit van de grasmat in matig en vervolgens slecht. De overgang van faalt altijd naar slechte kwaliteit grasmat voldoet voltooit zich telkens binnen enkele decimeters. 3 28

44 Tabel 3.8 Benodigde kwaliteit grasmat niveau talud (M+NAP) kwaliteit grasmat Vlissingen Faalt altijd boven slecht Hansweert Faalt altijd goed boven slecht Plompetoren Faalt altijd goed matig boven slecht Overzicht van de gebruikte instellingen Onderstaand een overzicht van de instellingen in HYDRA-K die gebruikt zijn bij het testen van de ontwerpberekeningen voor bekledingen. Faalmechanisme=instabiliteit BEKLeding Kappa=50 Herhalingstijd=4000 Afhankelijkheid=WAARnemingen SelectieWaarnemingen=Hoogste waterstand Stromingscorrectie=NEE Vaste stilwaterlijn in ontwerppunt=nee LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=ja Profiel=ST, sp1 [Eigenschappen asfalt] Laagdikte=0.15 Ondergrondtype=zand Asfalttype=waterbouwasfaltbeton Filtertype=geotextiel DichtheidWater=1000 DichtheidAsfalt=2100 OndergrensGeslBekl=1 [Eigenschappen gras] Kwaliteit=goed 3 29

45 [Eigenschappen steen] Toplaagdikte=0.4 TypeSteenzetting=ingeklemde stenen op geotextiel op zand/klei Toetsgrens=goed/twijfelachtig TypeConstructie=goed DikteFilter+Kleilaag=3 D15VanZand= Relatievedichtheid= Consistentie variatie dijkprofiel In deze paragraaf testen we de invloed van het dijkprofiel op de berekende ontwerphoogte van een dijk. HYDRA-K bevat per regio in totaal vijf zogenaamde standaard-profielen. Voor de drie locaties in de Westerschelde en de drie locaties van de Oosterschelde (zie Tabel 3.2) hebben we een ontwerpberekening uitgevoerd voor de faalmechanismen overslag en oploop. Deze berekening zijn uitgevoerd voor alle vijf de standaardprofielen en onderling vergeleken. Figuur 3.41 toont de vijf standaardprofielen. Hoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP Dwarsrichting dijk (m) Figuur 3.41 De vijf standaardprofielen in HYDRA-K. Overzicht van de gebruikte instellingen Onderstaand een overzicht van de instellingen in HYDRA-K die gebruikt zijn bij het testen van de variatie van het dijkprofiel: Faalmechanisme=GOLFOVERSLAG Kappa=50 Herhalingstijd=4000 Afhankelijkheid=WAARnemingen SelectieWaarnemingen=Hoogste waterstand Stromingscorrectie=NEE LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee 3 30

46 Eerste testronde (versie 3.0.3) Figuur 3.42 t/m Figuur 3.45 tonen de resultaten voor de verschillende locaties en faalmechanismen in de eerste testronde. Uit de figuren blijkt dat er geen sprake is van een eenduidige rangschikking tussen de standaardprofielen onderling. Met andere woorden: er is niet één profiel aan te wijzen dat altijd tot de hoogste (of laagste) kruinhoogte leidt. Desalniettemin zijn de uitkomsten redelijk consistent. Berekeningen met SP2 en SP4 resulteren in de regel in de hoogste kruinhoogte. Berekeningen met SP1 en SP5 resulteren in de regel in de laagste kruinhoogte. Kruinhoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP locatie Figuur 3.42 Ontwerp-kruinhoogte voor 3 locaties langs de Westerschelde; faalmechanisme golfoverslag Kruinhoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP locatie Figuur 3.43 Ontwerp-kruinhoogte voor 3 locaties langs de Oosterschelde; faalmechanisme golfoverslag 3 31

47 Kruinhoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP locatie Figuur 3.44 Ontwerp-kruinhoogte voor 3 locaties langs de Westerschelde; faalmechanisme golfoploop Kruinhoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP locatie Figuur 3.45 Ontwerp-kruinhoogte voor 3 locaties langs de Oosterschelde; faalmechanisme golfoploop 3 32

48 Tweede testronde (versie 3.01t) Figuur 3.46 t/m Figuur 3.49 tonen de resultaten voor de verschillende locaties en faalmechanismen in de tweede testronde. Wederom is er geen sprake van een eenduidige rangschikking tussen de standaardprofielen onderling. Er zijn duidelijk verschillen met de eerste testronde. Bijvoorbeeld in de Westerschelde komt de kruinhoogte van standaard profiel SP5 relatief hoog uit, terwijl deze in de eerste testronde nog altijd structureel laag uitkwam. Het belangrijkste verschil tussen de eerste en tweede testronde is het gebruik van PC- Overslag (eerste testronde) versus het gebruik van de oude overslagmodule van HYDRA-K (tweede testronde). Op basis van deze test kan geen aardeoordeel geveld worden over welke van de twee versies meer betrouwbare uitkomsten geeft. Kruinhoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP locatie Figuur 3.46 Ontwerp-kruinhoogte voor 3 locaties langs de Westerschelde; faalmechanisme golfoverslag 3 33

49 Kruinhoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP locatie Figuur 3.47 Ontwerp-kruinhoogte voor 3 locaties langs de Oosterschelde; faalmechanisme golfoverslag Kruinhoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP locatie Figuur 3.48 Ontwerp-kruinhoogte voor 3 locaties langs de Westerschelde; faalmechanisme golfoploop 3 34

50 Kruinhoogte (m+nap) SP1 SP2 SP3 SP4 SP locatie Figuur 3.49 Ontwerp-kruinhoogte voor 3 locaties langs de Oosterschelde; faalmechanisme golfoploop Consistentie hoogste waterstand versus ongunstigste belasting Eén van de keuzes die de (geavanceerde) gebruiker binnen HYDRA-K kan maken is die tussen de opties hoogste waterstand en ongunstigste belasting. In het eerste geval selecteert HYDRA-K voor elke stormgebeurtenis de hoogst waargenomen waterstand én de windsnelheid die op hetzelfde moment gemeten is. In het tweede geval selecteert HYDRA-K voor elke stormgebeurtenis dié combinatie van wind en waterstand die de maximale hydraulische belasting oplevert. Een vergelijking van deze twee opties bij een ontwerpberekening dient volgens de wetten van de logica op te leveren dat de optie ongunstigste belasting leidt tot hogere dijken (of, analoog, dikkere bekleding) dan de optie hoogste waterstand. Deze consistentie-eis is getest voor drie locaties in de Westerschelde, drie locaties in de Oosterschelde en twee locaties langs de Hollandse kust (Tabel 3.2 en Figuur 3.5 t/m Figuur 3.7, paragraaf 3.2.1). In totaal zijn 128 testen op consistentie gedaan, namelijk voor alle combinaties van: 8 herhalingstijden (10, 30, 100, 1.000, 2.000, en jaar) 8 locaties 2 faalmechanismen (oploop en overslag) 3 35

51 Eerste testronde (versie 3.0.3) In 12 gevallen, ofwel zo n 10% bleek de uitvoer van HYDRA-K inconsistent, d.w.z. gaf de optie hoogste waterstand een hogere kruinhoogte dan de optie ongunstigste belasting. Om een voorbeeld te geven: In het onderstaande rekenvoorbeeld was de kruinhoogte bij een de optie hoogste waterstand gelijk aan 7.49 m+nap, terwijl deze bij de optie ongunstigste belasting gelijk was aan 7,23 m+nap. Referentie: foutmelding [2.17], hoofdstuk 4. regio Westerschelde locatie X=72786; Y = Faalmechanisme: golfoverslag, overslagdebiet = 1 l/s/m Herhalingstijd: 2000 jaar Stromingscorrectie=NEE LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee Vaste stilwaterlijn niet in ontwerppunt Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 profiel sp1 Tweede testronde (versie 3.01t) Met de tweede testversie (3.01t) zijn dezelfde berekeningen nogmaals uitgevoerd. Wegens een foutmelding in HYDRA-K konden echter slechts 80 van de 128 berekeningen voltooid worden (referentie: foutmelding [3.3], hoofdstuk 4). Van de 80 berekeningen bleek er 1 een inconsistentie te vertonen, ofwel iets meer dan 1%. Dit is een verbetering ten opzichte van de eerste testronde en dat is hoogstwaarschijnlijk het gevolg van het feit dat PC-Overslag in de laatste testversie is vervangen door de oude overslagmodule van HYDRA-K. Niettemin is er dus nog steeds sprake van mogelijke inconsistentie. Onderstaande berekening gaf de inconsistentie te zien (referentie: foutmelding [3.9], hoofdstuk 4) regio Kust Zuid locatie X=71184; Y = Faalmechanisme: golfoverslag, overslagdebiet = 1 l/s/m Herhalingstijd: 300 jaar Stromingscorrectie=NEE LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee Vaste stilwaterlijn niet in ontwerppunt Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 profiel sp1 3 36

52 3.2.6 Consistentie ontwerpberekening met deterministisch rekenen Bij een ontwerpberekening wordt bij een gegeven herhalingstijd de benodigde kruinhoogte, de benodigde dikte van de bekleding of de benodigde kwaliteit van de bekleding bepaald. Daarbij biedt HYDRA-K tevens de mogelijkheid om het zogenaamde ontwerppunt of toetspunt te bepalen. Dit is een maatgevende combinatie van de waterstand, golfhoogte, golfperiode en golfrichting voor de kust. Indien deze combinatie wordt ingevoerd in de rekenoptie deterministisch rekenen behoort deze dezelfde waarde van de kruinhoogte, dikte van de bekleding of de kwaliteit van de bekleding te genereren. Voor de locaties Plompetoren (Oosterschelde) en Vlissingen (Westerschelde) is getest of dit ook daadwerkelijk zo is, en wel voor de volgende faalmechanismen: Golfoploop Golfoverslag Instabiliteit van de bekleding Gras Steen Asfalt Breuksteen Betonblokken in 2 lagen Betonelementen in 1 laag Eerste testronde (versie 3.0.3) Voor golfoploop, golfoverslag, steen en asfalt waren de resultaten van de deterministische berekening en de ontwerpberekening consistent. Voor breuksteen, betonblokken en betonelementen niet. Voor gras wordt geen ontwerppunt berekend. Tweede testronde (versie 3.01t) In de tweede testronde ging het alleen mis voor golfoverslag (alleen voor Plometoren) en breuksteen (beide locaties). Referentie: foutmeldingen [2.18] en [3.11] in hoofdstuk

53 4 Lijst met verbeterpunten 4.1 Inleiding Onderstaande lijst is een chronologische opsomming van de fouten, onvolkomenheden en verbeterpunten die tijdens het testen aan het licht zijn gekomen. Een deel daarvan is inmiddels alweer door de actualiteit achterhaald, doordat deze in nieuw opgeleverde versies zijn verbeterd. Ten behoeve van de overzichtelijkheid wordt daarom van elke gevonden fout de meest recente status vermeld. Dit hoofdstuk is opgesplitst in twee delen: Paragraaf 4.2 beschrijft de testresultaten van de eerste testronde (vóór 1 juni 2005) en paragraaf 4.3 beschrijft de testresultaten van de tweede testronde (na 1 juni 2005). Paragraaf 4.2 is opgedeeld in twee deelparagrafen, omdat HKV halverwege de eerste testronde een nieuwe rekenversie heeft opgeleverd waarin alvast een deel van de geconstateerde fouten was weggewerkt. In totaal zijn dus drie versies getest, waarvan de eerste twee allebei het nummer hebben meegekregen en de laatste 3.01t (waarbij de t staat voor testversie ). De foutmeldingen zijn allen genummerd met verwijzing naar de betreffende versie. Bijvoorbeeld: foutmelding [3.5] is de 5 e foutmelding van de 3 e versie. 4.2 Eerste testronde: versie deel 1 : Oorspronkelijke versie Onderstaande verbeterpunten zijn opgesteld naar aanleiding van berekeningen met versie 3.0.3, ontvangen op 27 april 2005 van Jan Stijnen (HKV). [1.1] Ontbreken additionele stochasten Oosterschelde in ontwerppunt In vergelijking met de overige regio s telt het hydraulische belastingmodel van de Oosterschelde 4 additionele stochasten: [1] het wel/niet inzetten van de noodsluiter, [2] de stormduur, [3] de voorspelfout van de waterstand en [4] het faseverschil tussen getij en opzet. Bij een berekening voor een locatie langs de Oosterschelde worden deze stochasten niet meer vernoemd in de uitvoer als onderdeel van het ontwerppunt c.q. de hydraulische randvoorwaarden. In versie 2.07 was dit nog wel het geval. Status: Doorgegeven aan HKV op 28 april In latere versies is dit aangepast door HKV 4 1

54 [1.2] Ontbrekende locaties user-interface In de user-interface van HYDRA-K kan de gebruiker de door te rekenen locatie selecteren in de lijst rechtsboven van het scherm. In deze lijst ontbreken echter nogal wat locaties die wel in de database met SWAN-resultaten voorkomen (Voor de volledigheid: we hebben het hier over de complete databases van de diverse deelgebieden, niet over de aangeleverde testdatabases). Voorbeelden van ontbrekende locaties zijn: Westerschelde: 14390; Oosterschelde: 37328; Het zijn echter veel meer locaties die ontbreken. Ook de batchrun lijkt locaties over te slaan. Status: Doorgegeven aan HKV op 9 mei Toesturen nieuwe code HYDRA-K op 13 mei door HKV waarin dit grotendeels verholpen lijkt. Uit melding [2.8] blijkt echter dat het nog niet helemaal rond is. Waarschijnlijke oorzaak: onrealistische invoergegevens bij de ontbrekende locaties [1.3] Foutmelding PC-Overslag Bij het uitvoeren van een batchrun voor de Oosterschelde (golfoverslag 1 l/m/s) geeft het scherm bij voortduring de foutmelding: StatBerekenZgolfoverslagpcoo: Dalend taluddeel niet toegestaan. Enkele opmerkelijke zaken aan deze foutmelding zijn: De bewuste batchberekening is gewoon met het standaard dijkprofiel SP1 uitgevoerd, waarin geen dalend taluddeel voorkomt. De batchberekening gaat ondanks deze foutmelding wel verder. Indien dezelfde berekening via het user-interface wordt uitgevoerd komt de foutmelding niet in beeld. Status: Doorgegeven aan HKV op 9 mei Melding van HKV op 13 mei dat de fout in de code gevonden is. Toesturen nieuwe code HYDRA-K op 13 mei door HKV, waaruit de fout verwijderd is. [1.4] Afbreken batch-run Oosterschelde Bij het uitvoeren van een batchrun voor de Oosterschelde (golfoverslag 1 l/m/s).) voert HYDRA-K voor de eerste 355 locaties de gevraagde berekening uit, maar daarna stopt de berekening. Het scherm geeft de hiervoor genoemde foutmelding [1.3]. Het is niet duidelijk wat de oorzaak is van het feit dat de batchberekening gestopt wordt. 4 2

55 Status: Doorgegeven aan HKV op 9 mei Toesturen nieuwe code HYDRA-K op 13 mei door HKV, waarmee wel de volledige batch is doorgerekend. [1.5] Uitzetten optie golfperiode als additionele stochast De geavanceerde gebruiker kan bij het menu extra aangeven of de optie golfperiode als additionele stochast gebruikt wordt. Dit kan door te klikken met de muis, waarna middels een vinkje wordt aangeduid of de optie aan of uit staat. Bij een eerste test blijkt echter dat het niet mogelijk is om het vinkje weg te krijgen. Het scherm geeft daarbij de foutmelding: Undefined command/function CBmnuExtraTp. Error while evaluating uimenu Callback Opmerkelijk: in een aparte versie van HYDRA_K die binnen matlab gedraaid wordt op basis van de onderliggende code is dit probleem niet aan de orde. Status: Doorgegeven aan HKV op 10 mei In latere versies is dit inmiddels opgelost (oorzaak: bug in Matlab) [1.6] Melding warning: Divide by zero Deze melding komt in het scherm beeld bij een aantal berekeningen (zie onder voor een voorbeeld van een dergelijke berekening waarbij dit optreedt). De berekening wordt overigens wel gewoon doorgezet. Het uitvoerbestand van de batch maakt verder geen melding van deze waarschuwing. Opmerkelijk is dat deze foutmelding niet wordt waargenomen wanneer deze berekening via de user-interface wordt aangestuurd. Module-Pad van de fout StatBerekenZSteenzetting; regel 121 StatBereknZ; regel 85 StatBerekenZuitNS; regel 180 StatBerekenZBekleding; regel 210 BatchRekenen\BerekenInstabBekl; regel 303 BatchRekenen; regel 149 Hydra_K_Batch; regel 71 Instellingen van de bewuste berekening Locatie: 70943; Faalmechanisme=instabiliteit BEKLeding Kappa=50 Herhalingstijd=4000 Afhankelijkheid=WAARnemingen SelectieWaarnemingen=ONGunstigste belasting 4 3

56 Stromingscorrectie=NEE Vaste stilwaterlijn in ontwerppunt=nee LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee Profiel=ST, sp4 Type=steenzetting Toplaagdikte=0.4 TypeSteenzetting=ingeklemde stenen op geotextiel op zand/klei Toetsgrens=goed/twijfelachtig TypeConstructie=goed DikteFilter+Kleilaag=3 D15VanZand= Relatievedichtheid=1.6 Status: Doorgegeven aan HKV op 10 mei Oorzaak: bij bekleding wordt een erg klein getal wel eens afgerond op nul. Opgelost door regel toe te voegen aan code met max(waarde, 0) deel 1I: Aangepaste versie 3.03 Onderstaande verbeterpunten zijn opgesteld naar aanleiding van berekeningen met de verbeterde versie 3.0.3, ontvangen op 13 mei 2005 per van Jan Stijnen (HKV). In deze verbeterde versie is o.a. foutmelding [1.3] weggewerkt. Opmerking: het betreft een rekenversie met alleen de code van HYDRA-K, d.w.z. niet de executable. [2.1] Foutmelding PC-Overslag Bij het uitvoeren van een batchrun voor de Westerschelde (golfoverslag 1 l/m/s) geeft het scherm bij voortduring de foutmelding: StatBerekenZGolfoverslagPco: Fout in berekening. Ook voor berekeningen via de user interface komt deze melding in het scherm (bijvoorbeeld voor locatie (14788; ) in de Westerschelde. Opmerkelijk genoeg genereert HYDRA-K wel een rekenresultaat. Deze fout wordt ook voor het faalmechanisme golfoploop waargenomen. Status: Doorgegeven aan HKV op 13 mei Melding HKV: Oorzaak ligt in PC-Overslag Opgelost in versie 3.03t door vervanging van PC-Overslag door de oude overslagmodule van HYDRA-K. 4 4

57 [2.2] Foutmelding deterministisch rekenen Bij de optie deterministisch rekenen komt de volgende foutmelding naar voren: Warning: Divide by zero. Module-Pad van de fout interp1 at 139 FGdeterministischRekenen>bereken at 435 FGdeterministischRekenen at 44 uiwait at 54 FGdeterministischRekenen at 78 CBmenu at 212 Invoerparameters Regio: Oosterschelde Locatie: X=43653, Y= PROFIEL sp1 Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 Faalmechanisme: Golfoverslag, overslagdebiet: 1 l/s/m Selectie waarnemingen: Hoogste waterstand Herhalingstijd: 4000 jaar Golfperiode niet als stochast Geen stromingscorrectie Nearshore waterstand WLN [m]: 5.00 Nearshore significante golfhoogte HSN [m]: 2.00 Nearshore piekperiode TPN[s]: 7.50 Nearshore golfrichting THN [deg]: Status: Doorgegeven aan HKV op 17 mei Opgelost in versie 3.03t [2.3] Foutmelding grafiek - herhalingstijd falen Bij de optie grafiek herhalingstijd falen komt de volgende foutmelding naar voren: Fout: reference to non-existing field Hkr. Invoerparameters Regio: Oosterschelde Locatie: X=43653, Y= PROFIEL sp1 4 5

58 Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 Faalmechanisme: Golfoverslag, overslagdebiet: 1 l/s/m Selectie waarnemingen: Hoogste waterstand Golfperiode niet als stochast Geen stromingscorrectie Status: Doorgegeven aan HKV op 17 mei Opgelost in versie 3.03t [2.4] Foutmelding grafiek - histogram Idem als verbeterpunt [2.3], maar dan voor de optie grafiek - histogram Status: Doorgegeven aan HKV op 17 mei Opgelost in versie 3.03t [2.5] Onrealistische 2D grafieken. Met de optie twee-dimensionale grafieken komen soms wanordelijke en daardoor onrealistische figuren tevoorschijn. Bijvoorbeeld Figuur 4.1, verkregen met dezelfde instellingen als verbeterpunt [2.3]. Figuur 4.2 t/m Figuur 4.4 tonen andere rekenvoorbeelden waarbij ook niet alles goed lijkt te gaan. Status: Doorgegeven aan HKV op 17 mei Gedeeltelijk opgelost in versie 3.03t door vervanging van PC-Overslag door de oude overslag-module van HYDRA-K (zie melding [3.4]). De zwarte contourlijnen lopen inmiddels goed door tot de horizontale as, dankzij een aanpassing in de code (zie melding [3.4]). 4 6

59 Figuur 4.1 2D offshore grafiek voor faalmechanisme golfoverslag; regio Oosterschelde; profiel SP1 Figuur 4.2 2D offshore grafiek voor faalmechanisme golfoverslag; regio Westerschelde; profiel SP1 4 7

60 Figuur 4.3 2D offshore grafiek voor faalmechanisme golfoploop; regio Westerschelde; profiel SP1 Figuur 4.4 2D offshore grafiek voor faalmechanisme golfoverslag; regio Westerschelde; profiel 1:3 4 8

61 [2.6] stekker Oosterschelde gras Berekeningen met de zogenaamde stekker geven voor locaties langs de Oosterschelde de volgende foutmelding, indien een grasbekleding doorgerekend wordt: Undefined function or variable Osloc Voor locaties in de Westerschelde wordt deze foutmelding niet gegeven. Status: Doorgegeven aan HKV op 17 mei Opgelost in versie 3.03t [2.7] foutmelding batch Oosterschelde Tijdens uitvoering van de batchberekening voor de Oosterschelde (faalmechanisme golfoverslag) verschijnt voor een aantal locatie de melding: faalt altijd Hetgeen impliceert dat zelfs bij een hypothetische dijk van 100 meter hoogte de golfoverslag nog steeds tot falen leidt. Dit is uiteraard niet geloofwaardig. Voor de Westerschelde is dit verschijnsel niet geconstateerd Status: Doorgegeven aan HKV op 17 mei Reactie HKV op 17 mei De fout is het gevolg van het feit dat de golfhoogten in de database met SWAN-berekeningen veelal gelijk zijn aan 0. Daardoor wordt de berekende golfoverslag ook gelijk aan 0 en is er geen sprake van belasting. In nieuwe versies van HYDRA-K zal de foutmelding aangepast worden. [2.8] Ontbreken uitvoerlocaties batchrun In vergelijking met de vorige versie (zie foutmelding [1.2]) bevat het uitvoerbestand van de batchrun nu al veel meer locaties. Echter, het lijkt nog niet helemaal compleet te zijn, dwz de bestanden met SWAN-uitvoer en de profielendatabase bevatten meer locaties dan de uitvoer van de batchrun. Bijvoorbeeld locatie (37328; ) in de Oosterschelde komt zowel voor in de profielendatabase als in de database met SWAN-resultaten, maar komt niet voor in de uitvoer van de batchmodule. Status: Doorgegeven aan HKV op 18 mei HKV meldt als waarschijnlijke oorzaak: onrealistische invoergegevens, zoals een dijknormaal van

62 [2.9] batchberekening grasbekleding Oosterschelde In een aantal batchberekeningen voor de Oosterschelde voor grasbekleding werd telkens slechts de eerste berekening voltooid (d.w.z.: het onderste taluddeel van de eerste locatie) en verder niets. Status: Doorgegeven aan HKV op 18 mei Dit is opgelost in de nieuwe versie van HYDRA-K [2.10] Foutmelding deterministisch rekenen Een deterministische testberekening voor golfoploop gaf het volgende resultaat Kruinhoogte [m + NAP]: NaN Waarschijnlijk kwamen de ingevoerde waarden (zie onder) buiten een toegestaan bereik, want met bijvoorbeeld een lagere waarde voor de golfperiode werd wél een resultaat verkregen. Het belangrijkste is dat dit toegelicht wordt in een foutmelding in plaats van de voor de gebruiker onbegrijpelijke melding NaN. Instellingen Faalmechanisme: Golfoploop Selectie waarnemingen: Hoogste waterstand Profiel: sp1 Deterministisch Rekenen Regio Westerschelde Condities nabij de kust voor locatie x = 29571, y = Vaste stilwaterlijn in ontwerppunt: Ja Nearshore waterstand WLN [m]: 5.24 Nearshore significante golfhoogte HSN [m]: 1.76 Nearshore piekperiode TPN[s]: 5.78 Nearshore golfrichting THN [deg]: Status: Doorgegeven aan HKV op 18 mei HKV meldt dat dit is opgelost in de nieuwe versie van HYDRA-K [2.11] Verdachte resultaten deterministische berekening Voor een andere deterministische som bleek een verhoging van de golfperiode te leiden tot een daling in de berekende kruinhoogte (zie tabel), hetgeen niet realistisch is. Berekening golfperiode kruinhoogte

63 Instellingen Faalmechanisme: Golfoploop Selectie waarnemingen: Hoogste waterstand Profiel: sp1 Deterministisch Rekenen Regio Westerschelde locatie x = 29571, y = Vaste stilwaterlijn in ontwerppunt: Ja Nearshore waterstand WLN [m]: 3.87 Nearshore significante golfhoogte HSN [m]: 1.86 Nearshore golfrichting THN [deg]: Status: Doorgegeven aan HKV op 18 mei HKV meldt als mogelijke oorzaak het gebruik van PC-Overslag. Op het moment van schrijven wordt dit nog verder onderzocht. [2.12] Inconsistentie deterministisch rekenen vs. ontwerpberekening Bij een ontwerpberekening wordt, indien de gebruiker dat wenst, ook een ontwerppunt bepaald. Invullen van de waarden van het ontwerppunt in de optie deterministisch rekenen moet dezelfde ontwerpwaarde (van bijvoorbeeld de kruinhoogte) opleveren als de waarde die uit de ontwerpberekening komt. Dit is echter alleen het geval indien de optie vaste stilwaterlijn niet in het ontwerppunt wordt gekozen. Indien dat wel het geval is gaat dat niet op. Het is belangrijk om de gebruiker van de optie deterministisch rekenen hierop te attenderen. De keuze voor vaste stilwaterlijn wel in het ontwerppunt heeft uiteraard ook gevolgen voor batchberekeningen, en kan soms tot vreemde resultaten leiden. Instellingen Faalmechanisme: Golfoploop Selectie waarnemingen: Hoogste waterstand Deterministisch Rekenen Regio Westerschelde locatie x = 29571, y = Profiel: sp1 Status: Doorgegeven aan HKV op 18 mei Nog niet opgelost [2.13] Inconsistentie relatie kruinhoogte-herhalingstijd Bij de zogenaamde ontwerpberekening voert de gebruiker een herhalingstijd in waarna HYDRA-K de benodigde dimensies berekent waarmee de dijk voldoet aan deze herhalingstijd. Voor de faalmechanismen golfoploop en golfoverslag moet een toename in de herhalingstijd automatisch leiden tot een toename in de kruinhoogte. 4 11

64 Echter dit blijkt niet altijd het geval. In een aantal rekenvoorbeelden (ongeveer 10% van de testgevallen) bleek de uitvoer van HYDRA-K in dit opzicht inconsistent. In onderstaand rekenvoorbeeld is de kruinhoogte bij een herhalingstijd van jaar gelijk aan 6,19 m+nap, terwijl deze bij een herhalingstijd van jaar gelijk is aan 5,97 m+nap Instellingen regio Kust zuid locatie X=52413; Y = Faalmechanisme: golfoverslag, overslagdebiet = 1 l/s/m Op basis van waarnemingen, hoogste waterstand KustDB database zonder stromingscorrectie Vaste stilwaterlijn niet in ontwerppunt Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 profiel sp1 Status: Doorgegeven aan HKV op 18 mei Mogelijke oorzaak: PC-Overslag Nog niet opgelost (zie foutmelding [3.7]) [2.14] foutmelding grafiek herhalingstijd falen en histogram Bij bovengenoemde 2 grafiekopties kwam de volgende foutmelding naar voren: Matrix dimensions must agree Instellingen Regio: Westerschelde Locatie: X=29571, Y= Profiel SP1 Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 Faalmechanisme: Instabiliteit van de bekleding Bekledingstype: gras m+nap Hoogste waterstand Gem. herhalingstijd voor falen: 4000 jaar Status: Doorgegeven aan HKV op 19 mei Dit probleem is inmiddels opgelost. [2.15] Ontwerpwaarde betonblokken in 2 lagen Bij een ontwerpberekening werd voor het bekledingstype de waarde 0,46 als ontwerpwaarde (voor Dn50) berekend. Deze waarde kon vervolgens niet gebruikt worden in een faalfrequentieberekening omdat daar een ondergrens van 1 is ingesteld in de user-interface. Het komt wat tegenstrijdig over dat een dergelijke waarde wel als uitkomst van een ontwerpberekening geaccepteerd wordt. 4 12

65 Instellingen Faalmechanisme: breuksteen Regio: Oosterschelde Locatie: X=43653, Y= PROFIEL sp1 Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 DichtheidWater=1025 DichtheidBeton=2800 Dn=1 KritiekAantalVerplBlokken= Status: Doorgegeven aan HKV op 19 mei Vooralsnog niet aangepast in latere versies van HYDRA-K [2.16] Berekeningen met lange golven en buistoten. Indien in het user-interface één van de opties lange golven of buistoten actief wordt gemaakt, kunnen geen berekeningen meer gemaakt worden. Bij het opstarten van elk van de berekeningen verschijnt namelijk de volgende foutmelding: error; inputs must be character arrays Opmerkelijk is dat deze foutmelding alleen voorkomt in de versie van HYDRA-K die via het Matlab-scherm gedraaid wordt (op basis van de code). De executable-versie van HYDRA-K kan wel berekeningen draaien met buistoten en lange golven. Status: Doorgegeven aan HKV op 25 mei Opgelost in latere versies van HYDRA-K. [2.17] Inconsistentie opties hoogste waterstand vs. ongunstigste belasting. Eén van de keuzes die de gebruiker binnen HYDRA-K kan maken is die tussen de opties hoogste waterstand en ongunstigste belasting. In het eerste geval selecteert HYDRA-K voor elke stormgebeurtenis de hoogst waargenomen waterstand én de windsnelheid die op hetzelfde moment gemeten is. In het tweede geval selecteert HYDRA-K voor elke stormgebeurtenis dié combinatie van wind en waterstand die de maximale hydraulische belasting oplevert. Een vergelijking van deze twee opties bij een ontwerpberekening dient volgens de wetten van de logica op te leveren dat de optie ongunstigste belasting leidt tot hoger dijken (of, analoog, dikkere bekleding) dan de optie hoogste waterstand. In een aantal testberekeningen (12 van de 128, ofwel zo n 10%) werd niet aan deze consistentie-eis voldaan. Om een voorbeeld te geven: In het onderstaande rekenvoorbeeld was de kruinhoogte bij een de optie hoogste waterstand gelijk aan 7.49 m+nap, terwijl deze bij de optie ongunstigste belasting gelijk was aan 7,23 m+nap. 4 13

66 regio Westerschelde locatie X=72786; Y = Faalmechanisme: golfoverslag, overslagdebiet = 1 l/s/m Herhalingstijd: 2000 jaar Stromingscorrectie=NEE LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee Vaste stilwaterlijn niet in ontwerppunt Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 profiel sp1 Status: Doorgegeven aan HKV op 26 mei Nog niet opgelost (zie foutmelding [3.9]) [2.18] Inconsistentie deterministisch rekenen versus ontwerpberekening Bij een ontwerpberekening wordt bij een gegeven herhalingstijd de benodigde kruinhoogte, dikte van de bekleding of de kwaliteit van de bekleding bepaald. Daarbij biedt HYDRA-K tevens de mogelijkheid om het zogenaamde ontwerppunt of toetspunt te bepalen. Dit is een maatgevende combinatie van de waterstand, golfhoogte, golfperiode en golfrichting voor de kust. Indien deze combinatie wordt ingevoerd in de rekenoptie deterministisch rekenen behoort deze dezelfde waarde van de kruinhoogte, dikte van de bekleding of de kwaliteit van de bekleding te genereren. Voor de bekledingstypen breuksteen, betonblokken en betonelementen wordt niet aan deze consistentie-eis voldaan. Status: Doorgegeven aan HKV op 31 mei Gedeeltelijk, maar niet volledig opgelost (zie foutmelding [3.11]) 4.3 Tweede testronde: versie 3.01t Onderstaande verbeterpunten zijn opgesteld naar aanleiding van berekeningen met versie 3.01t, ontvangen op 15 juni 2005 van Bart Tonus (HKV). [3.1] Ontwerpwaarde betonblokken in 2 lagen (voorheen melding [2.15]) Bij een ontwerpberekening werd voor het bekledingstype de waarde 0,46 als ontwerpwaarde (voor Dn50) berekend. Deze waarde kon vervolgens niet gebruikt worden in een faalfrequentie-berekening omdat daar een ondergrens van 1 is ingesteld in de user-interface. Het komt wat tegenstrijdig over dat een dergelijke waarde wel als uitkomst van een ontwerpberekening geaccepteerd wordt. Voor dezelfde locatie is hetzelfde probleem geconstateerd voor het bekledingstype betonelementen in 1 laag. 4 14

67 Instellingen Faalmechanisme: breuksteen Regio: Oosterschelde Locatie: X=43653, Y= PROFIEL sp1 Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 DichtheidWater=1025 DichtheidBeton=2800 Dn=1 KritiekAantalVerplBlokken= Status: Doorgegeven aan HKV op 28 juni Zal worden aangepast in nieuw op te leveren versie. [3.2] Geen resultaat deterministische berekening Bij een deterministische berekening voor het faalmechanisme overslag kwam de foutmelding resultaat niet gevonden (zie figuur). Waarschijnlijk ligt het aan de ingevoerde waarden, omdat bij invoer van het ontwerppunt (5.205; 1.761; 7.622; ) wel gewoon een kruinhoogte berekend wordt. Desalniettemin zijn de hier ingevulde waarden niet erg afwijkend van het ontwerppunt en dus wekt het bevreemding dat er geen resultaat is. Status: Doorgegeven aan HKV op 28 juni Dit wordt mogelijk opgelost door alleen deterministische berekeningen toe te staan met het ontwerppunt. 4 15

68 Instellingen van de betreffende berekening Regio: Westerschelde Locatie: 29571; Faalmechanisme=Overslag, 1 l/m/s Kappa=50 Herhalingstijd=4000 Afhankelijkheid=WAARnemingen SelectieWaarnemingen=hoogste waterstand Stromingscorrectie=NEE Vaste stilwaterlijn in ontwerppunt=nee LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee Profiel=ST, sp1 [3.3] Foutmelding oploopberekening Westerschelde De onderstaande foutmelding werd geconstateerd na uitvoering van een oploopberekening met de optie ongunstigste belasting. Deze foutmelding is in voorgaande versie niet geconstateerd. Instellingen regio Westerschelde locatie X=72786; Y = Faalmechanisme: golfoploop Herhalingstijd: 30 jaar Op basis van waarnemingen, ongunstigste belasting Stromingscorrectie=NEE LangeGolven=NEE Buistoten=NEE GebruikTP=nee Vaste stilwaterlijn niet in ontwerppunt Aantal verschoven waarnemingen in het faalgebied: 50 profiel sp1 Status: Doorgegeven aan HKV op 16 juni HKV meldt dat deze fout opgelost is. 4 16

69 [3.4] Onrealistische (wanordelijke) 2D grafieken (voorheen melding 2.5). In veel gevallen zijn de 2D-grafieken ook in deze testversie nogal onrealistisch, zoals bijvoorbeeld in Figuur 4.5. Dit geldt met name voor de Oosterschelde en voor de faalmechanismen van de bekledingen. Er zijn echter wel verbeteringen te constateren in vergelijking met de vorige testversie. Vergelijk bijvoorbeeld Figuur 4.6 t/m Figuur 4.8 enerzijds met Figuur 4.2 t/m Figuur 4.4 anderzijds. De figuren geven dezelfde berekeningen weer met verschillende testversies. Twee zaken vallen op: 1. In de laatste testversie worden de zwarte contourlijnen wel goed doorgetrokken 2. In de laatste testversie hebben de gekleurde lijnen een veel realistischer verloop. Het eerste punt komt door een verbetering in de code. Het tweede is hoogstwaarschijnlijk te verklaren door het feit dat in de eerste testversie gebruik gemaakt werd van PC-Overslag, en in de tweede testversie van de oorspronkelijk overslagmodule van HYDRA-K. Dit geeft aanleiding tot twijfels over de correctheid van PC-Overslag. Status: Doorgegeven aan HKV op 28 juni Figuur 4.5 2D offshore grafiek voor faalmechanisme golfoverslag; regio Oosterschelde; profiel SP1 4 17

WL delft hydraulics. Validatie methode De Haan. Rijkswaterstaat RIKZ. Opdrachtgever: Deel 3: toetsen en ontwerpen van steenbekledingen.

WL delft hydraulics. Validatie methode De Haan. Rijkswaterstaat RIKZ. Opdrachtgever: Deel 3: toetsen en ontwerpen van steenbekledingen. Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIKZ Validatie methode De Haan Deel 3: toetsen en ontwerpen van steenbekledingen Rapport januari 2008 Q4409 WL delft hydraulics Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIKZ Validatie

Nadere informatie

- Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving

- Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving Rijkswaterstaat Water, Zuiderwagenplein 2 8224 AD LELYSTAD Postbus 2232 3500 GE UTRECHT T 088 7973701 www.rijkswaterstaat.nl Factsheet verschillen tussen het faalmechanisme Gras Erosie Kruin en Binnentalud

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden voor Ameland en de Friese kust

Hydraulische randvoorwaarden voor Ameland en de Friese kust Hydraulische randvoorwaarden voor Ameland en de Friese kust Joana van Nieuwkoop Alfons Smale 1204042-000 Deltares, 2011 Inhoud 1 Inleiding 1 1.1 Achtergrond 1 1.2 Probleemstelling 1 1.3 Doelstelling

Nadere informatie

Hydra-Q Gebruikershandleiding Versie 1.2

Hydra-Q Gebruikershandleiding Versie 1.2 Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIZA Hydra-Q Gebruikershandleiding Versie 1.2 Auteurs: B.J. Vreugdenhil M.T. Duits A. Hoekstra J.M. van Noortwijk I.B.M. Lammers R.P. Waterman PR1240 juli 2007 juli 2007

Nadere informatie

Achtergrondrapportage hydraulische belasting voor zee en estuaria Maart 2012

Achtergrondrapportage hydraulische belasting voor zee en estuaria Maart 2012 Achtergrondrapportage hydraulische belasting voor zee en estuaria Maart 2012 Dit rapport is opgesteld in opdracht van RWS Waterdienst Achtergrondrapportage hydraulische belasting voor zee en estuaria

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid. 2016/17 digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid. 2016/17   digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016/17 www.opleidingen.stowa.nl digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Link naar: Digitaal Cursus Naslagwerk

Nadere informatie

Wettelijk Toets Instrumentarium (WTI) Ferdinand Diermanse Deltares

Wettelijk Toets Instrumentarium (WTI) Ferdinand Diermanse Deltares Wettelijk Toets Instrumentarium (WTI) Ferdinand Diermanse Deltares Deltares Kennisinstituut op het gebied van water en geotechniek Ongeveer 800 werknemers Vestigingen in Utrecht en Delft (+ USA, Singapore,

Nadere informatie

Hydraulische belastingen

Hydraulische belastingen DSL9 Hydraulische belastingen Peter van Tol (Witteveen+Bos) Jacco Groeneweg (Deltares) Dia 1 DSL9 Algemeen: - Goed om de toelichting te starten vanaf de toegeleverde databases, dit is voor de toetser het

Nadere informatie

Overzicht. omvangrijk en complex onderwerp behandeling hier heel algemeen en voor kwalitatief begrip

Overzicht. omvangrijk en complex onderwerp behandeling hier heel algemeen en voor kwalitatief begrip Golven Overzicht Golven 1. Golfparameters 2. Processen 3. SWAN 4. Voorbeeld: ruimtelijke variatie 5. Voorlandmodule 6. PC-Overslag 7. Voorbeeld: golfoverslag met en zonder dammen omvangrijk en complex

Nadere informatie

Referentienummer Datum Kenmerk GM maart 2014 PN

Referentienummer Datum Kenmerk GM maart 2014 PN Notitie Datum Kenmerk GM-0128676 26 maart 2014 PN 336684 Betreft Advies hoogteligging vloerniveau paalwoningen IJburg 1 Inleiding Ten behoeve van de ontwikkeling van paalwoningen in/boven het water in

Nadere informatie

Vergelijking WBI2017 met OI2014. (zichtjaar 2015)

Vergelijking WBI2017 met OI2014. (zichtjaar 2015) Vergelijking WBI2017 met OI2014 (zichtjaar 2015) Vergelijking WBI2017 met OI2014 (zichtjaar 2015) 11200575-009 Deltares, 2017, B Deltares Titel Vergelijking WBI2017 met 012014 Opdrachtgever RWS-WVL Project

Nadere informatie

Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Dick de Wilde

Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Dick de Wilde Memo Werkgroep Kennis Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Projectbureau Zeeweringen Betreft Stormschade kreukelberm Westkapelle Afschrift aan WG Kennis, pb-overleg,

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Hollandsche IJssel (dijkring 14 en 15) Auteurs: Bastiaan Kuijper Nadine Slootjes

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid. 2016/17 digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid. 2016/17  digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016/17 www.opleidingen.stowa.nl digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Link naar: Digitaal Cursus Naslagwerk

Nadere informatie

Revisie Detailadvies haven Walsoorden

Revisie Detailadvies haven Walsoorden Revisie Detailadvies haven Walsoorden Aan : Annette Kieftenburg, Quanduo Gao (Deltares) Van : Pol van de Rest Tweede lezer : Maarten Jansen Datum : 24 november 2009 Betreft : Opdracht RKZ-1906.023_ B_Revisie_haven_Walsoorden

Nadere informatie

Dijkversterking Durgerdam

Dijkversterking Durgerdam Dijkversterking Durgerdam (capita selecta) Richard Jorissen Inhoud Bodemdaling, zetting en klink (BZK) Opwaaiing en golfcondities Overslagdebieten Kleine bijstelling bouwstenen IJdoornpolder Gebiedsontwerp

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016 www.opleidingen.stowa.nl Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid M01 - Basis Cursus Beoordelen en Ontwerpen M02 - Geotechniek: SOS en Piping M03 -

Nadere informatie

Mogelijke golfreductie Schermdijk voor Delfzijl

Mogelijke golfreductie Schermdijk voor Delfzijl Mogelijke golfreductie Schermdijk voor Delfzijl Mogelijke golfreductie Schermdijk voor Delfzijl Caroline Gautier 1202323-000 Deltares, 2010 Inhoud 1 Inleiding 1 2 Plan van Aanpak 2 3 Invoergegevens 3

Nadere informatie

Hydraulische belastingen

Hydraulische belastingen Hydraulische belastingen Jacco Groeneweg (Deltares) Basiscursus beoordelen en ontwerpen 5 september 2016 Werkproces toetssporen Hydraulische belastingen Introductie Verschil HR2006 en WBI-HB ( HB2017 )

Nadere informatie

Extrapolatie van de waterstand in het Waddengebied

Extrapolatie van de waterstand in het Waddengebied Extrapolatie van de waterstand in het Waddengebied Henk van den Brink KNMI 8 juli 2015 Probleemstelling De onzekerheid in de extrapolatie is ongewenst groot bij het gebruik van een 3-parameter (Extreme

Nadere informatie

netherlands pavement consultants

netherlands pavement consultants consultants z. é^j'czt4.s e-^ HANDLEIDING ONTWERPEN ASFALT DIJKBEKLEDINGEN ZEELAND BASISRAPPORT 2o s

Nadere informatie

Kenmerkende waarden. Getijgebied Datum 22 juli 2013

Kenmerkende waarden. Getijgebied Datum 22 juli 2013 Kenmerkende waarden Getijgebied 2011.0 Datum 22 juli 2013 Status Definitief Kenmerkende waarden 2011.0 Getijgebied Colofon Uitgegeven door RWS Centrale Informatievoorziening Informatie Servicedesk Data

Nadere informatie

PROMOTOR. PRObabilistisch MOdel TOetspeilen Regionale waterkeringen. Bas Kolen HKV lijn in water

PROMOTOR. PRObabilistisch MOdel TOetspeilen Regionale waterkeringen. Bas Kolen HKV lijn in water PROMOTOR PRObabilistisch MOdel TOetspeilen Regionale waterkeringen Bas Kolen HKV lijn in water Storm: 18 januari 2006 De krant van 19 januari NCC: blijf binnen BZK: geen crises V&W: verkeeralarm KNMI:

Nadere informatie

Verkenning veiligheid keerwand Delfzijl

Verkenning veiligheid keerwand Delfzijl Concept Verkenning veiligheid keerwand Delfzijl (in het kader van het Marconi project) Aan: Van: Projectteam Marconi Albert Prakken WVL Datum: 3 oktober 2013 1 Verkenning veiligheid keerwand Delfzijl (Marconi

Nadere informatie

Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Graserosie Buitentalud (GEBU) Traject 47-1

Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Graserosie Buitentalud (GEBU) Traject 47-1 Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Graserosie Buitentalud (GEBU) Traject 47-1 Keywords #Gevoeligheidsanalyse, #Beoordelingsspoor Graserosie Buitentalud (GEBU), #Ringtoets / RisKeer, #BM

Nadere informatie

Achtergrondrapport HR 2006 voor de Zee en Estuaria

Achtergrondrapport HR 2006 voor de Zee en Estuaria Achtergrondrapport HR 2006 voor de Zee en Estuaria Hydraulische Randvoorwaarden 2006 RWS RIKZ rapport 2006.029 Colofon Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat November 2008 Opdrachtgever: Uitgevoerd door:

Nadere informatie

DHV Milieu en Infrastructuur BV. Laan 1914, nr. 35 Postbus 1076 3800 BB Amersfoort Telefoon (033) 468 27 00 Telefax (033) 468 28 01

DHV Milieu en Infrastructuur BV. Laan 1914, nr. 35 Postbus 1076 3800 BB Amersfoort Telefoon (033) 468 27 00 Telefax (033) 468 28 01 Rijkswaterstaat RIKZ Rijksinstituut voor Kust en Zee Gebruikshandleiding september 2001 Handleiding gebruik Rekeninstrument Golfbelasting in havens DHV Milieu en Infrastructuur BV Laan 1914, nr. 35 Postbus

Nadere informatie

Theorie beoordeling steenzettingen

Theorie beoordeling steenzettingen Theorie beoordeling steenzettingen Mark Klein Breteler Deltares Pilot-cursus Bekledingen: module Asfalt en steen 2 november 2016 Inhoud Achtergrond (deel 1): Opbouw bekledingsconstructie Faalmechanismen

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Wieringermeerdijk (dijkring 13)

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Wieringermeerdijk (dijkring 13) Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Wieringermeerdijk (dijkring 13) Auteur: Nadine Slootjes PR1322 november 2008 november

Nadere informatie

Sjaak Jacobse, RIKZ Caroline Gautier Maarten Jansen ' 14 maart 2005 cg/05090/1308 Opdracht van mantelovereenkomst

Sjaak Jacobse, RIKZ Caroline Gautier Maarten Jansen ' 14 maart 2005 cg/05090/1308 Opdracht van mantelovereenkomst ~,. ROYAL HA5KONING REVIEW GOLFCONDITIES Aan Van 2e Lezer: Datum: Ref Betreft : SCHORERPOLDER Sjaak Jacobse, RIKZ Caroline Gautier Maarten Jansen ' 14 maart 2005 cg/05090/1308 Opdracht 2005.02.14 van mantelovereenkomst

Nadere informatie

Analyse Technische Uitgangspunten OI2014v3 HWBP-projecten

Analyse Technische Uitgangspunten OI2014v3 HWBP-projecten Analyse Technische Uitgangspunten OI2014v3 HWBP-projecten Vakdag nieuwe normering Defne Osmanoglou RWS Trainee 25 november 2015 RWS Trainee in waterveiligheidsland Afgestudeerd RWS Trainee start Nu 2 De

Nadere informatie

Nederland. Laagland vraagt om waterbouw. Henk Jan Verhagen Sectie Waterbouwkunde. September 24, Section Hydraulic Engineering

Nederland. Laagland vraagt om waterbouw. Henk Jan Verhagen Sectie Waterbouwkunde. September 24, Section Hydraulic Engineering Nederland Laagland vraagt om waterbouw Henk Jan Verhagen Sectie Waterbouwkunde September 24, 2013 1 Faculty Vermelding of Civil onderdeel Engineering organisatie and Geosciences Section Hydraulic Engineering

Nadere informatie

7c\ 8c;\,g e_~v\ ~. ~ DETAILADVIES Gat van Westkapelle. If\ L).

7c\ 8c;\,g e_~v\ ~. ~ DETAILADVIES Gat van Westkapelle. If\ L). 1 If\ L). 0.0 ROYAL HAIKONING DETAILADVIES Gat van Westkapelle 7c\ 8c;\,g e_~v\ ~. ~ Aan Van 2e Lezer: Datum: Ref Betreft : Status: Aanvraag: Annette Kieftenburg, Quando Gao (Deltares) Pol van de Rest

Nadere informatie

Inhoud. 1 Inleiding... 1 1. 2 Fysische achtergronden... 2 1. 2.1 Inleiding... 2 1. 2.2 Buistoten en bui-oscillaties... 2 1. 2.3 Lange golven...

Inhoud. 1 Inleiding... 1 1. 2 Fysische achtergronden... 2 1. 2.1 Inleiding... 2 1. 2.2 Buistoten en bui-oscillaties... 2 1. 2.3 Lange golven... Inhoud 1 Inleiding... 1 1 2 Fysische achtergronden... 2 1 2.1 Inleiding... 2 1 2.2 Buistoten en bui-oscillaties... 2 1 2.3 Lange golven... 2 1 3 Keuzes bij de implementatie van de toeslagen... 3 1 3.1

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016 www.opleidingen.stowa.nl Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid M01 - Basis Cursus Beoordelen en Ontwerpen M02 - Geotechniek: SOS en Piping M03 -

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Achtergrondrapport Vollenhove-Noordoostpolder (dijkring 7) en Vollenhove-Friesland/Groningen (dijkring

Nadere informatie

- Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving. Factsheet omgaan met rekentijden Ringtoets

- Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving. Factsheet omgaan met rekentijden Ringtoets Zuiderwagenplein 2 8224 AD LELYSTAD Postbus 2232 3500 GE UTRECHT T 088 7973701 www.rijkswaterstaat.nl Factsheet omgaan met rekentijden Ringtoets Bijlage(n) V1.0: 1 maart 2017 V1.1: 3 april 2017: update

Nadere informatie

Ontwerp van steenzetting met basalt

Ontwerp van steenzetting met basalt Ontwerp van steenzetting met basalt 1 Inleiding M. Klein Breteler In het kader van het Onderzoeksprogramma Kennisleemtes Steenbekledingen is er ook aandacht gegeven aan de stabiliteit van basalt (Rudolph

Nadere informatie

- Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving. Factsheet duiding rekenresultaten hydraulische belastingen WBI2017

- Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving. Factsheet duiding rekenresultaten hydraulische belastingen WBI2017 Zuiderwagenplein 2 8224 AD LELYSTAD Postbus 2232 3500 GE UTRECHT T 088 7973701 www.rijkswaterstaat.nl Factsheet duiding rekenresultaten hydraulische belastingen WBI2017 Bijlage(n) 1 Inleiding Dit memo

Nadere informatie

Belastingmodellen Westerschelde / Waddenzee Vergelijking Hydra-K en PC-Ring (inclusief resultaten aanvullende studie)

Belastingmodellen Westerschelde / Waddenzee Vergelijking Hydra-K en PC-Ring (inclusief resultaten aanvullende studie) TNO Bouw Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek/netherlands Organisatioii for Applied Scientific Research Civiele Infrastructuur Van Mounk Broekmanweg 6 Postbus 49 2600

Nadere informatie

Stappenplan VTV/HR06 Hoe randvoorwaarden en rekenregels te combineren. Rijkswaterstaat Waterdienst 9 april 2009 Definitief rapport 9T6284.

Stappenplan VTV/HR06 Hoe randvoorwaarden en rekenregels te combineren. Rijkswaterstaat Waterdienst 9 april 2009 Definitief rapport 9T6284. Stappenplan VTV/HR06 Hoe randvoorwaarden en rekenregels te combineren Rijkswaterstaat Waterdienst 9 april 2009 Definitief rapport 9T6284.A0 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. KUST & RIVIEREN Documenttitel

Nadere informatie

De overschrijdingskans van de ontwerpbelasting

De overschrijdingskans van de ontwerpbelasting De overschrijdingskans van de ontwerpbelasting Nadere toelichting op het Ontwerpinstrumentarium 2014 Ruben Jongejan 18-07-2014 Inhoud 1 Inleiding... 2 2 De betekenis van rekenwaarden... 2 3 Ontwerpbelasting

Nadere informatie

Inhoud. 1 Inleiding Methodeschets en leeswijzer Selectie van maxima Inleiding Selectiecriteria...

Inhoud. 1 Inleiding Methodeschets en leeswijzer Selectie van maxima Inleiding Selectiecriteria... Golfstatistiek op relatief diep water 1979-2002 Q3770 december 2004 Inhoud 1 Inleiding... 1 1 2 Methodeschets en leeswijzer... 2 1 3 Selectie van maxima... 3 1 3.1 Inleiding... 3 1 3.2 Selectiecriteria...

Nadere informatie

Simon Vereeke Ruud Bosters Paul Geernaert Ernst Jonker Leden Pb

Simon Vereeke Ruud Bosters Paul Geernaert Ernst Jonker Leden Pb Revisietoetsing Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-generaal Rijkswaterstaat Directie Zeeland Polder/bestek Ser-Lippens- en Nieuw Othenepolder dp 0084 15 dp 0094 85 bestek ZL-5109 Aan Simon

Nadere informatie

Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Gras Erosie Kruin en Binnentalud (GEKB) - Traject 53-2

Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Gras Erosie Kruin en Binnentalud (GEKB) - Traject 53-2 Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Gras Erosie Kruin en Binnentalud (GEKB) - Traject 53-2 Keywords #Gevoeligheidsanalyse, #Toetsspoor Graserosie Kruin en Binnentalud (GEKB), #Ringtoets /

Nadere informatie

New Orleans wapent zich met robuuster dijkontwerp

New Orleans wapent zich met robuuster dijkontwerp Land + Water Waterhuishouding & Waterbouw 19 oktober 2007 New Orleans wapent zich met robuuster dijkontwerp Een cruciaal element in de plannen ter bescherming van New Orleans is het vaststellen van de

Nadere informatie

Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Asfaltbekleding - Golfklap (AGK) Traject 13-5

Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Asfaltbekleding - Golfklap (AGK) Traject 13-5 Gevoeligheidsanalyse van de invoerparameters voor Asfaltbekleding - Golfklap (AGK) Traject 13-5 Keywords #Gevoeligheidsanalyse, #Beoordelingsspoor Golfklappen op Asfaltbekleding (AGK), #Ringtoets / RisKeer,

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016 www.opleidingen.stowa.nl Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid M01 - Basis Cursus Beoordelen en Ontwerpen M02 - Geotechniek: SOS en Piping M03 -

Nadere informatie

Duinaangroei na 1990 voor de kust van Noord- en Zuid-Holland

Duinaangroei na 1990 voor de kust van Noord- en Zuid-Holland Duinaangroei na 199 voor de kust van Noord- en Zuid-Holland Duinaangroei na 199 voor de kust van Noord- en Zuid-Holland november 26 in opdracht van Rijkswaterstaat, RIKZ Het verschil in het volume zand

Nadere informatie

Cursus Hydra-modellen - Oefeningen

Cursus Hydra-modellen - Oefeningen Cursus Hydra-modellen - Oefeningen Waterdienst 28 april 2008 Definitief rapport 9T2349.A0 HASKONING NEDERLAND B.V. COASTAL & RIVERS George Hintzenweg 85 Postbus 8520 3009 AM Rotterdam +31 (0)10 443 36

Nadere informatie

Grondwaterstanden juni 2016

Grondwaterstanden juni 2016 Grondwaterstanden juni 2016 Kennisvraag: In beeld brengen van de grondwatersituatie zoals die buiten geweest is. Antwoord: op vrijwel alle meetlocaties waar analyse mogelijk was komt de maximale waterstand

Nadere informatie

Hydra "Getting Started" Voorbeelden gebruik Hydra met VTV

Hydra Getting Started Voorbeelden gebruik Hydra met VTV Hydra "Getting Started" Voorbeelden gebruik Hydra met VTV Rijkswaterstaat Waterdienst 10 april 2009 Definitief rapport 9T6284.A0 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. KUST & RIVIEREN Barbarossastraat

Nadere informatie

Kenmerk VEB Doorkiesnummer +31(0)

Kenmerk VEB Doorkiesnummer +31(0) Memo Aan RWS-WVL (Robert Vos) Datum Van Alfons Smale Kenmerk Doorkiesnummer +31(0)88335 8208 Aantal pagina's 5 E-mail alfons.smale@deltares.nl Onderwerp OI2014 voor dijkring 44 (Lek) 1 Inleiding In het

Nadere informatie

AFO 142 Titel Aanwinsten Geschiedenis

AFO 142 Titel Aanwinsten Geschiedenis AFO 142 Titel Aanwinsten Geschiedenis 142.1 Inleiding Titel Aanwinsten Geschiedenis wordt gebruikt om toevoegingen en verwijderingen van bepaalde locaties door te geven aan een centrale catalogus instantie.

Nadere informatie

Aan Robert Vos;Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving. Kenmerk VEB Doorkiesnummer +31(0)

Aan Robert Vos;Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving. Kenmerk VEB Doorkiesnummer +31(0) Memo Aan Robert Vos;Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving Datum Van Joost den Bieman Kenmerk Doorkiesnummer +31(0)88335 8292 Aantal pagina's 10 E-mail joost.denbieman@deltares.nl Onderwerp OI2014

Nadere informatie

o..cä"t}er~~e \...? ~-'J'\' e_

o..cät}er~~e \...? ~-'J'\' e_ Ad Beaufort Hans van der Sande Simon Vereeke Gert Jan Wijkhuizen memo Bekledingskeuze Oostelijke Sloehavendam/Kaloot (dp 0 t/m dp 29) o..cä"t}er~~e \...? ~-'J'\' e_ Inleiding Het Projectbureau Zeeweringen

Nadere informatie

Condens niet binnen maar buiten

Condens niet binnen maar buiten Condens niet binnen maar buiten Condensatie op de buitenzijde van isolerende beglazing Artikel voor De BouwAdviseur 4 juni 1999 Condens op de ruit van een auto is een normaal verschijnsel. Condens op de

Nadere informatie

voor dijkvakken die voor verbetering in aanmerking komen.

voor dijkvakken die voor verbetering in aanmerking komen. ~, \ van: datum: betreft: Johanson. 16-01-97/25-01-97. Vaststellen uitgangspuntén dijkvakken die voor verbetering in aanmerking komen en gevolgen hiervan voor het dijkvak te Borssele. Wijziging uitgangpunten

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid. 2016/17 digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid. 2016/17  digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016/17 www.opleidingen.stowa.nl digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Link naar: Digitaal Cursus Naslagwerk

Nadere informatie

Toetsing Regionale keringen en databeheer

Toetsing Regionale keringen en databeheer Toetsing Regionale keringen en databeheer Door: Derk-Jan Sluiter Waterschap Groot Salland Toetsing en databeheer inhoud presentatie Regionale keringen Waterschap Groot Salland Aanpak toetsing (DAM) Gegevensbeheer

Nadere informatie

natuurkunde vwo 2017-I

natuurkunde vwo 2017-I natuurkunde vwo 07-I Cessna 4 maximumscore 5 uitkomst: α = 7,8 voorbeeld van een berekening: In verticale richting geldt: F = Fz = mg = 70 9,8= 6,965 0 N. De motorkracht kan berekend worden met behulp

Nadere informatie

Ter plaatse van de instabiliteiten treedt op sommige plaatsen water uit het talud

Ter plaatse van de instabiliteiten treedt op sommige plaatsen water uit het talud ., Project Havens Terneuzen Overleg stabiliteitsprobleem Datum:. Tijd: Deelnemers: Archiefnummer: Opsteller verslag 22-03-2006 10.00 Ruud Bosters (DWW), Wilbur van Beijnen (PBZ), Harrie van Gils (PBZ),

Nadere informatie

Hydraulische Randvoorwaarden 2011concept

Hydraulische Randvoorwaarden 2011concept Hydraulische Randvoorwaarden 2011concept Globale verkenning waterveiligheid Delfzijl ir. A. Prakken Waterdienst / Water Verkeer & Leefomgeving Hydraulische Randvoorwaarden toetsen veiligheid primaire waterkeringen

Nadere informatie

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIZA. Validatie methode De Haan. Deel 1: validatie Hydra-K. Rapport. januari WL delft hydraulics Q4409

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIZA. Validatie methode De Haan. Deel 1: validatie Hydra-K. Rapport. januari WL delft hydraulics Q4409 Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIZA Validatie methode De Haan Rapport januari 2008 Q4409 WL delft hydraulics Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIZA Validatie methode De Haan Saskia van Vuren Rapport januari

Nadere informatie

Ministerie van Verkeer en Waterstaat

Ministerie van Verkeer en Waterstaat Memo Werkgroep Kennis Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Projectbureau Zeeweringen Betreft Klinkerbekledingen Yerseke Afschrift aan S. Vereeke W. Kortlever G.J. Wijkhuizen

Nadere informatie

{button Installeer Zelfstudie Bestanden, execfile(seedatauk.exe,tutorial.ctb;tutorial nn.see)}

{button Installeer Zelfstudie Bestanden, execfile(seedatauk.exe,tutorial.ctb;tutorial nn.see)} Kringnet Vereffening Deze zelfstudie maakt gebruik van de module Vereffening. Opmerking: Deze zelfstudie kan niet worden uitgevoerd met LISCAD Lite. Doelstelling Het doel van deze zelfstudie is om te laten

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Achtergrondrapport keringen langs de Veluwe Randmeren (dijkring 8, 11 en 45) Auteurs: Nelle Jan

Nadere informatie

Handleiding mirok: Meetinstrument Regionale Omgevingskwaliteit

Handleiding mirok: Meetinstrument Regionale Omgevingskwaliteit Verspreiding: Algemeen Handleiding mirok: Meetinstrument Regionale Omgevingskwaliteit Stijn Vranckx Studie uitgevoerd in opdracht van: Departement Omgeving Mei 2018 HOOFDSTUK 1 - Wat is mirok? HOOFDSTUK

Nadere informatie

Keywords Grasbekleding erosie buitentalud (GEBU), hydraulische belasting, stormduur, Bovenrivierengebied

Keywords Grasbekleding erosie buitentalud (GEBU), hydraulische belasting, stormduur, Bovenrivierengebied Keywords Grasbekleding erosie buitentalud (GEBU), hydraulische belasting, stormduur, Bovenrivierengebied Indiener voorbeeld Waterschap Rijn en IJssel (WRIJ) en adviesbureau DIJK53. Type voorbeeld Het voorbeeld

Nadere informatie

Project: NATUURCOMPENSATIE PERKPOLDER Pagina: 2 of 14 Revisie datum: Document: HYDRAULISCH ONTWERP Revisie nummer: 00 WATERKERINGEN

Project: NATUURCOMPENSATIE PERKPOLDER Pagina: 2 of 14 Revisie datum: Document: HYDRAULISCH ONTWERP Revisie nummer: 00 WATERKERINGEN Project: NATUURCOMPENSATIE PERKPOLDER Pagina: 2 of 14 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING... 3 1.1 Werkpakket... 3 1.2 Object... 3 1.3 Relatie met andere documenten... 3 2. OBJECT 1.1.1 NATUURGEBIED... 4 2.1 Kruinhoogte

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid. 2016/17 digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid. 2016/17   digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016/17 www.opleidingen.stowa.nl digitaal cursus naslagwerk 2016/17 totaal 1 Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Link naar: Digitaal Cursus Naslagwerk

Nadere informatie

2.2.1 Noordelijke kust

2.2.1 Noordelijke kust In opdracht van Rijkswaterstaat RIZA is onderzoek gedaan naar de ergst denkbare overstroming voor verschillende regio s. Dit onderzoek is uitgevoerd door adviesbureau HKV in juli en augustus 2007. Hierbij

Nadere informatie

Simon Vereeke Ad Beaufort Harrie van Gils leden Pb. bijlage(n) Kenmerk PZDT-M-05446

Simon Vereeke Ad Beaufort Harrie van Gils leden Pb. bijlage(n) Kenmerk PZDT-M-05446 Controle/Vrijgave Toetsing Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijksaterstaat Directie Zeeland Polder/Dijkvak Onrustpolder dp 000 - dp 012 Toetsing uitgevoerd door Jan-Kees Bossenbroek

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016 www.opleidingen.stowa.nl Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid M01 - Basis Cursus Beoordelen en Ontwerpen M02 - Geotechniek: SOS en Piping M03 -

Nadere informatie

Stoppen als huisarts: trends in aantallen en percentages

Stoppen als huisarts: trends in aantallen en percentages Dit rapport is een uitgave van het NIVEL. De gegevens mogen worden gebruikt met bronvermelding. Stoppen als huisarts: trends in aantallen en percentages Een analyse van de huisartsenregistratie over de

Nadere informatie

Beoordeling grasbekleding WBI2017

Beoordeling grasbekleding WBI2017 Beoordeling grasbekleding WBI2017 Cursus 4 april 2018 André van Hoven Beoordeling grasbekleding Inhoud theoretisch deel beoordeling grasbekledingen 1. Inleiding WBI2017 Korte achtergrond 2. (4 stuks) Voorbeeld

Nadere informatie

Opgave waterveiligheid en opties Procesinnovaties POV Holwerd aan Zee (Wetterskip, mei 2016)

Opgave waterveiligheid en opties Procesinnovaties POV Holwerd aan Zee (Wetterskip, mei 2016) Opgave waterveiligheid en opties Procesinnovaties POV Holwerd aan Zee (Wetterskip, mei 2016) Opgave waterveiligheid Westelijk van de veerdam is 2,3 km betonblokkenbekleding in de teen van de dijk afgetoetst

Nadere informatie

vii Samenvatting Risicoanalyse met behulp van een foutenboom In het kader van de risicoanalyse van de toekomstige cruisesteiger van Philipsburg te Sint Maarten is in de eerste deelstudie getracht een indruk

Nadere informatie

REVISIE DETAILADVIES Boulevard Bankert Ever1sen It, I<"L"v.J~

REVISIE DETAILADVIES Boulevard Bankert Ever1sen It, I<Lv.J~ ODD _ DeD_ ODD o:~'~!i,~j ROYAL HA.KONING REVISIE DETAILADVIES Boulevard Bankert Ever1sen It, I

Nadere informatie

1- Havendammen Walsoorden Oriënterende berekeningen naar de invloed van de havendammen op de achterliggende waterkering

1- Havendammen Walsoorden Oriënterende berekeningen naar de invloed van de havendammen op de achterliggende waterkering ?2óT -H-g&3Jó 1- Havendammen Walsoorden Oriënterende berekeningen naar de invloed van de havendammen op de achterliggende waterkering Harry de Looff,.concept 16-6-98 1. Inleiding 2. Vraagstelling 3. Aanpak

Nadere informatie

Kwelderrand verdediging Nieuwlandsrijd. Samenvatting. 1. Inleiding

Kwelderrand verdediging Nieuwlandsrijd. Samenvatting. 1. Inleiding 24 Kwelderrand verdediging Nieuwlandsrijd Samenvatting 1. Inleiding In notitie ANW-89.20 van ir. A. Prakken (dir. Friesland) wordt voorgesteld de bestaande kwelderrandverdediging van Nieuwlandsrijd, waarvoor

Nadere informatie

Beoordelen met nieuwe normen. Astrid Labrujère (RWS-WVL)

Beoordelen met nieuwe normen. Astrid Labrujère (RWS-WVL) Beoordelen met nieuwe normen Astrid Labrujère (RWS-WVL) Inhoud Waarom en hoe beoordelen? Hoe ziet het WBI2017 eruit? Wat doet het WBI2017? Hoe verloopt het beoordelingsproces Technische instrumenten in

Nadere informatie

Kenmerk GEO Doorkiesnummer +31(0)

Kenmerk GEO Doorkiesnummer +31(0) Memo Deltores ~ Aan RWS-WVL (R. Vos) Datum Van Alfons Smale Kenmerk Doorkiesnummer +31(0)88335 8208 Aantal pagina's 5 E-mail alfons.smale@deltares.nl Onderwerp Werkwijze bepaling Hydraulische Ontwerp Randvoorwaarden

Nadere informatie

Factsheet Quick start Hydraulische Belastingen

Factsheet Quick start Hydraulische Belastingen Zuiderwagenplein 2 8224 AD LELYSTAD Postbus 2232 3500 GE UTRECHT T 088 7973701 www.rijkswaterstaat.nl Factsheet Quick start Hydraulische Belastingen Bijlage(n) Versie 1.0: 1 maart 2017 Versie 1.1: : update

Nadere informatie

Dijkversterking Durgerdam (II) Richard Jorissen

Dijkversterking Durgerdam (II) Richard Jorissen Dijkversterking Durgerdam (II) Richard Jorissen Inhoud Veiligheidsopgave Durgerdam Macro-stabiliteit Golfoploop en overslag Knoppen voor technisch ontwerp 1) Faalkansbegroting 2) Levensduur en klimaatscenario

Nadere informatie

Condensatie op de buitenzijde van isolerende beglazing

Condensatie op de buitenzijde van isolerende beglazing Condensatie op de buitenzijde van isolerende beglazing Condensatie op de buitenzijde van isolerende beglazing Condens niet binnen maar buiten Condens op de ruit van een auto is een normaal verschijnsel.

Nadere informatie

Directie Zeeland \ \ Datum bijlage(n) Kenmerk

Directie Zeeland \ \ Datum bijlage(n) Kenmerk Controle Toetsing Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Directie Zeeland \ \ Rijkswaterstaat PoideriDijkvak Westkappelse Zeedijk (Noord en Zuid) dp 169 - dp 225 Piet Hengst Vvo Provoost

Nadere informatie

Probabilistisch model hydraulische randvoorwaarden Benedenrivierengebied

Probabilistisch model hydraulische randvoorwaarden Benedenrivierengebied Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat Generaal Rijkswaterstaat RIZA Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling Probabilistisch model hydraulische randvoorwaarden

Nadere informatie

Hydraulische Belastingen Kust. Wettelijk Beoordelingsinstrumentarium 2017

Hydraulische Belastingen Kust. Wettelijk Beoordelingsinstrumentarium 2017 Hydraulische Belastingen Kust Wettelijk Beoordelingsinstrumentarium 2017 Hydraulische Belastingen Kust Wettelijk Beoordelingsinstrumentarium 2017 Jacco Groeneweg Joost den Bieman 1230087-002 Deltares,

Nadere informatie

Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq. Zonewateren. 28 juli 2004

Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq. Zonewateren. 28 juli 2004 Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Zonewateren 28 juli 2004 Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Zonewateren 28 juli 2004 Inhoudsopgave........................................................................................

Nadere informatie

Opdrachtgever: DG Rijkswaterstaat - RIZA. Probabilistisch bepaald effect van retentie. Rapport fase 1. H. van der Klis. April 2004.

Opdrachtgever: DG Rijkswaterstaat - RIZA. Probabilistisch bepaald effect van retentie. Rapport fase 1. H. van der Klis. April 2004. Opdrachtgever: DG Rijkswaterstaat - RIZA Probabilistisch bepaald effect van retentie Rapport fase 1 H. van der Klis April 2004 Q3698 delft hydraulics WL delft hydraulics OPDRACHTGEVER: DG Rijkswaterstaat,

Nadere informatie

nieuw sturmvioeclvoorspellings systeem

nieuw sturmvioeclvoorspellings systeem P oy).c?.qo nieuw sturmvioeclvoorspellings systeem nadere afregeling van Vlissingen in CSM8 Ministerie van verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat MS Rijksinstituut voor Kust en Zee/R/KZ

Nadere informatie

Grondwater- en contaminantenstroming

Grondwater- en contaminantenstroming Grondwater- en contaminantenstroming Prof. Dr. Ir. H. Peiffer Oefening 7 : Doorstroming door dijklichaam met damwand Academiejaar 2006-2007 Bart Hoet Christophe Landuyt Jan Goethals Inhoudopgave Inleiding...

Nadere informatie

Toetspeilen Oude IJssel

Toetspeilen Oude IJssel Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIZA Auteurs: A.A.J. Botterhuis H.J. Barneveld K. Vermeer PR1011 december 2005 december 2005 Inhoud 1 Inleiding...1-1 1.1 Aanleiding tot het project...1-1 1.2 Probleembeschrijving...1-1

Nadere informatie

Controle Toetsrapport

Controle Toetsrapport Controle Toetsrapport Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Directie Zeeland PoiderIDijkvak Kruiningenpolder p. CZ> lj. RO5t Toetsng uitgevoerd door Anco van den

Nadere informatie

Starters Handleiding DuboCalc Project versie 4.0 21 juni 2015. DuboCalc Project 4.0 StartersHandleiding

Starters Handleiding DuboCalc Project versie 4.0 21 juni 2015. DuboCalc Project 4.0 StartersHandleiding Starters Handleiding DuboCalc Project versie 4.0 21 juni 2015 DuboCalc Project 4.0 StartersHandleiding Inhoud 1 Aan de slag met DuboCalc Project... 5 1.1 Wat is DuboCalc Project?... 5 1.2 Starten van

Nadere informatie

WL delft hydraulics. Effect klimaatveranderingen op toetspeilen en kruinhoogtes voor benedenrivierengebied. Rijkswaterstaat RIZA Rotterdam

WL delft hydraulics. Effect klimaatveranderingen op toetspeilen en kruinhoogtes voor benedenrivierengebied. Rijkswaterstaat RIZA Rotterdam Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIZA Rotterdam Effect klimaatveranderingen op toetspeilen en kruinhoogtes voor benedenrivierengebied Rapport december 2007 Q4209.50 WL delft hydraulics Opdrachtgever: Rijkswaterstaat

Nadere informatie

memorandum 1 Inleiding 2 Wat is PROMOTOR? PR

memorandum 1 Inleiding 2 Wat is PROMOTOR? PR Afgedrukt: 4 februari 2015 Project : Toepassingsgebied PROMOTOR Datum : 26 januari 2015 Onderwerp : Memo toepassingsgebied PROMOTOR Van : HKV Aan : STOWA memorandum PR2791.10 1 Inleiding Voor regionale

Nadere informatie

Bepaling faalkans asfaltbekleding tijdens een storm ten gevolge van overschrijding van de breuksterkte bij een extreme golfklap

Bepaling faalkans asfaltbekleding tijdens een storm ten gevolge van overschrijding van de breuksterkte bij een extreme golfklap KOAC NPC Winthontlaan 28 Postbus 2756 3500 GT Utrecht Tel. +31 30 287 69 50 Fax +31 30 288 78 44 utrecht@koac-npc.nl www.koac-npc.nl e0701828-3 Bepaling faalkans asfaltbekleding tijdens een storm ten gevolge

Nadere informatie