Dijkversterking Durgerdam

Transcriptie

1 Dijkversterking Durgerdam (capita selecta) Richard Jorissen

2 Inhoud Bodemdaling, zetting en klink (BZK) Opwaaiing en golfcondities Overslagdebieten Kleine bijstelling bouwstenen IJdoornpolder Gebiedsontwerp of meekoppelkansen? Vervolg

3 DP 151 DP 154 DP 157 DP 160 DP 163

4 Bodemdaling, zetting en klink (Knop 2) Eerste iteratie (info 2014): Gemeten vanaf 1920 Eerst snelle daling Nu 10 mm/jaar Toetsing/beoordeling (2030) 0,12 m Ontwerpen (2070) 0,50 m PM voor versnelde daling direct na verhoging of verzwaring bestaande dijk Ontwerpen (2045) 0,25 m PM voor versnelde daling direct na verhoging of verzwaring bestaande dijk

5 Bodemdaling, zetting en klink (Knop ) Voortschrijdend inzicht (info 2017): Aanvullende analyse (betere fit) Rusthoogte niet meer NAP Begintijd niet meer 1917 Kleinere zettingen, wel met meer variatie Ontwerpen (2070) 0,10-0,50 m (afhankelijk van locatie Edam-Durgerdam) 0,30 m voor DP (Durgerdam) PM voor versnelde daling direct na verhoging of verzwaring bestaande dijk Vervolgstappen (2018): Analyse satellietdata TU Delft (opgeleverd 10/3/2018, bijgevoegd) Analyse satellietdata alliantie/hhnk

6 Bodemdaling, zetting en klink (Knop )

7 Bodemdaling, zetting en klink (Knop ) Credits: Ece Ozer (TU Delft)

8 Bodemdaling, zetting en klink (Knop ) Credits: Ece Ozer (TU Delft) 14 mm in 9 jaar 1,6 mm/jaar 8 cm/50 jaar

9 Opwaaiing of scheefstand (Knop 3) Maatgevende belastingen Combinaties meerpeilen en wind scheefstand en golven Verschil meerpeil en waterstand bij de dijk 1,3-1,4 meter (scheefstand) Berekend mbv hydraulische modellen, waarin Markermeer en randmeren zijn geschematiseerd Traject MP [m] h [m] H s [m] T p [s] β i [-] V w [m/s] β w [-] EA12 (135) -0,26 1,07 0,40 3,30 97, EA13 (160) -0,31 1,10 0,71 2,76 85,

10 Opwaaiing en scheefstand (Knop 3)

11 Opwaaiing en scheefstand (Knop 3) Check op resultaten met houtje-touwtje berekening Ontwerpcondities Durgerdam: Scheefstand = 1,33 meter (1, ,26) Fetch (afstand)vanaf Houtribdijk ongeveer 30 kilometer Verhang bij ontwerpcondities: i 4,5*10-5 Eenvoudige berekening voor gesloten bak: Zonder afstroming naar zijkanten, uniforme diepte i = c ρ lucht V 2 = , ρ water g diepte = Eenvoudige berekening: Orde van grootte van het verhang i komt goed overeen Hoger verhang dan ontwerpcondities grotere scheefstand logisch, gezien vereenvoudigde (en conservatieve) uitgangspunten

12 Opwaaiing en scheefstand (Knop 3) Check op resultaten met gemeten scheefstanden: Westenwind van afgelopen 18 januari 2018 (Friederike) Windsnelheid 25 m/s Scheefstand van 2,03 meter

13 Opwaaiing en scheefstand (Knop 3) Check op resultaten met gemeten scheefstanden: Oostenwind Veel minder data beschikbaar 2013 is interessant (2 dagen) Opwaaiing bij Edam: 25 cm Windsnelheid: 10 m/s Sinds 1976 Windrichting ( 0 t.o.v. N) Windsnelheid (m/s) , , , , , ,3 Doorvertaling naar 23 m/s ,25 = 1,3 meter

14 Opwaaiing en scheefstand (Knop 3)

15 Golfcondities (Knop 3) Drie gedetailleerde sommen: 1) Huidige situatie 2) Robuust (waterstand NAP+1,5) 3) Verhoogd rietland Huidige situatie gebruikt voor indicatie afmetingen bouwstenen Vervolganalyses nodig gericht op combinatie statistiek en golven: Bij hogere/langere golven zijn grotere afmetingen bouwstenen nodig Alliantie/HHNK is hiermee aan de slag

16 Overslagdebieten (Knop 3) Hoger overslagdebiet: Kleinere bouwstenen (1:3 dijk, Hs = 0,8 meter, Tp = 4 seconde): 0,1 1 l/m/s: -60 cm 0,1 5 l/m/s: -110 cm Kleinere reducties in combinatie met andere bouwstenen Probleem: niet toegestaan ivm restprofielbenadering Optie: parapet of overslagdebiet opvangen en veilig afvoeren Technisch mogelijk (constructie, riool, goot,..) Vraagtekens bij uiterlijk, kosten, beheerbaarheid,..

17 Kleine bijstelling bouwstenen Huidige kruinhoogtes op basis van metingen alliantie Resultaten gedetailleerde golfberekeningen alliantie (Delft 3D) Alternatieven: Huidig dijkprofiel (historische dijk; 1:3 glad talud) voor 2070 Hoog voorland (NAP en NAP+1,00 meter) Golfbreker gewoon (20% golfreductie) en drijvend (50% golfreductie) Buitenberm met maximale reductie (40% reductie oploop) Talud van 1:6 in plaats van 1:3 (50% reductie golfoploop) Ruw talud met natuursteen (25% reductie golfoploop) Globale berekeningen voor 13 profielen Aangepaste BZK 0,5 naar 0,3 meter (2070) 20 cm lagere oplossingen Aandachtspunt blijft onzekerheid golfberekeningen!!

18

19 IJdoornpolder Vergeleken met punt 13 (oostkant haven): Golven gelijk of lager Aanwezige kruinhoogte 2,3-2,5 meter Benodigde kruinhoogte (1:3; 2070) 2,3 meter Maatregelen lijken niet nodig checken aansluiting bij Kinselmeer

20 Gebiedsontwerp of meekoppelkansen? Afmetingen bouwstenen lijken mee te vallen: Benodigde kruinhoogte (2070) in de haven circa 2,50-2,70 meter Verhoging van tuimelkade met 0-50 centimeter Eventueel nog te beperken door ruwer of flauwer talud (geen ruimte voor een berm) Buiten de haven kan met een kleine extra berm (4-5 meter) de verhoging van de tuimelkade ook beperkt blijven tot 0-50 centimeter Geen rechtvaardiging voor grote en/of meeslepende gebiedsontwikkelingen Wel oog houden voor meekoppelkansen Verkeer, fietspad,..,..

21 Aandachtspunten en vervolg Algemeen Toepassing recente versie HYDRA-NL Berekening golfrandvoorwaarden (statistiek en fysica) Combinatie van bouwstenen Check golfoploopformules voor extra brede bermen Gevoeligheidsanalyse voor kruinbreedte tuimelkade (> 2meter) Check op effectiviteit golfbrekers Verdere optimalisaties: BZK: satellietwaarnemingen Faalkansbegroting: bijvoorbeeld 24% 36% levert nog 10 cm op. Vervolg Bouwstenen meenemen in integraal ontwerp (spoor 3) Parallel hieraan: ontwikkelen ontwerpmodel (waterstanden, golven) en verder uitwerken relevante bouwstenen