0475/ / Werking Gemeentelijke Commissie Mobiliteit en Verkeer

Transcriptie

1 : : Vanhaeren Leopold Werking Gemeentelijke Commissie Mobiliteit en Verkeer, schepen van mobiliteit Om de interne werking van de Gecomove beter te laten verlopen worden er een aantal wijzigingen voorgesteld en afspraken gemaakt. Hieronder de voorstellen om de werking van de Gecomove te optimaliseren: 1. De Gecomove vergadert 1 keer per maand en dit op de 3 de vrijdag van uur tot uur. 2. Indien er onvoldoende agendapunten zijn wordt de bijeenkomst van de Gecomove, na overleg met de schepen van mobiliteit, verplaatst naar de volgende maand. 3. De agendapunten worden verzameld door de mobiliteitsambtenaar. De agenda wordt afhankelijk van de onderwerpen beperkt gehouden zodat deze ten gronde kunnen besproken worden. 4. De adviezen voor het College van Burgemeester en schepenen worden grondig gemotiveerd en indien er een investering is verbonden aan het advies wordt er een raming van bijgevoegd.

2 : : Vanhaeren Leopold Uitbreiding Blauwe zone, schepen van mobiliteit Naar aanleiding van een aantal vragen van inwoners betreft het invoeren van bewonerskaarten heeft het college gevraagd om de uitbreiding van de blauwe zone en eventueel de invoering van bewonerskaarten te onderzoeken. Er wordt voorgesteld om de blauwe zone als volgt uit te breiden: - Leonardstraat - Vander Elststraat - Englebert Adanglaan - Generaal Lemanstraat (gedeelte tussen Bevrijdingsplein en kruispunt Generaal Lemanstraat Koningin Astridplein) - Nicolaylaan (gedeelte tussen kruispunt Nicolaylaan Stationsstraat en kruispunt Nicolaylaan Englebert Adanglaan) - Nicolaylaan (gedeelte tussen kruispunt Nicolaylaan Koningsstraat en kruispunt Nicolalaan Koning Leopold III-laan) - Couwenberghstraat - Koning Albert I-plein (gedeelte tussen kruispunt Koning Albert I-plein Jacoletstraat en Koning Albert I-plein Kolonel van Heesbekestraat en gedeelte tussen Koning Albert I-plein Jacoletstraat en Koning Albert I-plein Priester Poppelaan) - Diestersteenweg (gedeelte tussen kruispunt Diestersteenweg Nicolaylaan en kruispunt Diestersteenweg Ferdinand van Baelstraat) Inwoners binnen de blauwe zone kunnen een bewonerskaart krijgen. Deze is enkel geldig in de straten die worden toegevoegd aan de huidige blauwe zone, dus deze is niet geldig in de bestaande blauwe zone. Deze uitbreiding van de blauwe zone gaat van kracht na de aanleg van de rotonde Quatre Bras.

3 De Gecomove geeft gunstig advies betreffende bovenvermelde uitbreiding van de blauwe zone (zone met beperkte parkeertijd) en het invoeren van bewonerskaarten mits volgende opmerkingen: - De Englebert Adanglaan wordt niet opgenomen in de uitbreiding van de blauwe zone omwille van het feit dat zowel het parkeerterrein op het Koningin Astridplein als het parkeerterrein langs de Nicolaylaan zich dichter bij het centrum bevinden dan de Englebert Adanglaan. - Aangezien het probleem van langparkeren op de Diestersteenweg tussen de Nicolaylaan en Ferdinand van Baelstraat zich enkel voordoet tijdens de schooluren is de beperkte parkeertijd enkel geldig tijdens de schooluren. Het invoeren van een parkeerregeling op de Diestersteenweg zal tot gevolg hebben dat er extra ruimte gecreëerd wordt voor de ouders die hun kinderen naar school brengen. - Er kan één bewonerskaart per domicilieadres aangevraagd worden. - De nummerplaat wordt op de bewonerskaar vermeld en deze geeft een geldigheidsduur van 2 jaar.

4 : : Vanhaeren Leopold Inname openbaar domein (terrassen, ), schepen van mobiliteit Op de gemeenteraad van 2 juli 1991 werd het politiereglement aangaande de ingebruikneming van de openbare weg voor het inrichten van terrassen en dergelijke goedgekeurd. Hierin staat onder andere vermeld dat er steeds een vrije ruimte moet zijn van 1,5 meter en dat een vergunning hiervoor slechts geldig is voor 1 jaar een jaarlijks opnieuw moet aangevraagd worden. Op sommige plaatsen wordt de verplichte vrije ruimt van minimum 1,5 meter door het plaatsen van een terras of een ander voorwerp op openbaar domein niet gerespecteerd. Hierdoor vormen ze vaak een opstakel voor voetgangers en rolstoelgebruikers. Daarnaast vraagt niet iedereen jaarlijks deze vergunning aan terwijl ze toch het openbaar domein innemen. De werfleider van de technische dienst zal samen met Jean Vanhaeren naast de controle van de werven ook de controle van terrassen en inname van openbaar domein (de stoep) controleren. Van deze controle wordt een verslag opgemaakt dat zal overgemaakt worden aan de overtreder en de betrokken diensten. Eventueel moet het aanvullend regelement betreffende de ingebruikneming van de openbare weg voor het inrichten van terrassen en dergelijke zoals goedgekeurd door de gemeenteraad van 2 juli 1991 worden aangepast zodat de vergunning niet jaarlijks moet aangevraagd worden maar geldig is voor termijn van 5 jaar.

5 : : Vanhaeren Leopold Verkeersveiligheidsfonds 2013, schepen van mobiliteit De politiezone Kempenland heeft meegedeeld dat de financiële middelen van het verkeersveiligheidsfonds voor het jaar 2013 beschikbaar zijn. Dit is een bedrag van ,00 dat in 2013 moet besteed worden. Er zijn 2 voorstellen waaraan dit bedrag gespendeerd kan worden, namelijk: 1. Aankoop van een signalisatiebord. Dit kan gebruikt worden om bij evenementen / wegenwerken de gewijzigde verkeerssituatie aan te geven. De kostprijs wordt hiervoor geraamd op tussen de en (exclusief btw). 2. Snelheidsremmende maatregelen: gezien de vele vragen omtrent snelheidsremmende maatregelen kan dit bedrag besteed worden aan dergelijke maatregelen (asverschuivingen, verkeersdrempels, inrichting verhoogde kruispunten, wegversmallingen, ) De Gecomove geeft gunstig advies om het bedrag van het verkeersveiligheidsfonds te besteden aan snelheidsremmende maatregelen.

6 : : Vanhaeren Leopold Parkeerverbod in de Geleegstraat, schepen van mobiliteit Wanneer er activiteiten georganiseerd worden aan de sporthal / bibliotheek staan in de buurt vrij veel voertuigen geparkeerd. De heer Forier Ludo (Geleegstraat Leopoldsburg) kaart het feit aan dat dan de auto s tot juist aan zijn woning (op openbaar domein) geparkeerd staan. Wanneer hij met zijn auto de inrit verlaat heeft hij slecht zicht op de aankomende auto s. Hij vraagt om een parkeerverbod op het openbaar domein voor zijn woning. Voorstel van de Gemeentelijke Commissie Mobiliteit it en Verkeer. Gezien dit probleem zich enkel stelt wanneer er grote activiteiten zijn in de sporthal / bibliotheek en dit in aantal beperkt is adviseert de Gecomove om hieromtrent geen maatregelen te nemen. Bovendien is het invoeren van een parkeerverbod voor 1 enkel woning niet aangewezen.

7 : : Vanhaeren Leopold Romain de Feuterstraat parkeren op het voetpad, schepen van mobiliteit Verontschuldig chuldigd: De heer Jansen Steve (Romain de Feuterstraat Leopoldsburg) meldt dat in de Romain de Feuterstraat ter hoogte van het kruispunt met de Generaal de Krahéstraat regelmatig auto s geparkeerd staan op het voetpad. Het voetpad in de Romain de Feuterstraat is gelegen op een verhoogde berm binnen de bebouwde kom. Het verkeersreglement bepaalt dat het verboden is stil te staan en te parkeren op het voetpad - Art KB bepaalt : het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren, op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering. Het plaatsen van paaltjes zou een oplossing kunnen bieden. Het is echter niet aangewezen om alle voetpaden af te schermen met paaltjes daarom wordt geadviseerd om hieraan extra aandacht te besteden door de politie.