DFG/TFG 316s-320s. Gebruikershandleiding

Transcriptie

1 DG/TG 316s-320s Gebruikershandleiding H

2 Voorwoord Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte, overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter en paginanummer. Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B. Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het juiste voertuigtype gebruikt. M Z t o De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg. Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te vermijden. Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden. Staat voor aanwijzingen en toelichting. Duidt op de standaarduitvoering. Duidt op de optionele uitvoering. Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid. Auteursrecht Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - DUITSLAND Telefoon: +49 (0) 40/ NL

3 0108.NL

4 Inhoudsopgave A B Reglementair gebruik Beschrijving van het voertuig 1 Beschrijving van de toepassing... B 1 2 Beschrijving van modules en functies... B Voertuig... B Lastopnamemiddel... B 4 3 Technische gegevens van de standaarduitvoering... B Technische gegevens - DG/TG 316s/320s... B 8 4 Kentekenplaatsen en typeplaatjes... B Typeplaatje, voertuig... B Lastdiagram voertuig... B Lastdiagram aanbouwapparaat... B 14 C Transport en eerste inbedrijfstelling 1 Transport... C 1 2 Laden met een kraan... C 1 3 Het intern transportmiddel vastzetten wanneer hij zelf wordt vervoerd C 2 4 Eerste inbedrijfstelling... C 3 5 Het interne transportmiddel zonder eigen aandrijving verplaatsen... C 3 D De heftruck tanken 1 Veiligheidsrichtlijnen voor de omgang met dieselolie en vloeibaar gas D 1 2 Dieselolie tanken... D 2 3 Vervang de generatorgasfles.... D 3 E Bediening 0708.NL 1 Veiligheidsvoorschriften voor gebruik van het interne transportmiddel E 1 2 Beschrijving van de bedien- en indicatie-elementen... E 3 3 Bediening van de hefinrichting en neiging (o)... E 8 4 Dubbelpedaalbediening (o)... E 9 5 Controles en handelingen vóór iedere inbedrijfstelling... E 14 6 Voertuig in gebruik nemen... E De stoel instellen... E Stuurkolom instellen.... E Veiligheidsgordel... E 21 7 Intern transportmiddel starten... E Startprocedure TG... E Startprocedure DG... E Storingsmeldingen tijdens bedrijf... E Schakel de motor uit... E 26 I 1

5 8 Werken met het interne transportmiddel... E Veiligheidsregels voor het rijden... E 27 9 Rijden... E Sturen... E Remmen... E Bediening van hefmast en aanbouwapparaat... E De snelheid van het werkapparaat regelen... E Opnemen, transporteren en wegzetten van lasten... E Last transporteren... E Hoe te handelen bij gevaarlijke situaties... E De hefwagen veilig neerzetten... E Motorkap en onderhoudsafdekkingen... E Onderhoudsafdekkingen... E Voertuig wegslepen... E Aanhangers trekken... E Storingshulp... E 46 Onderhoud van het voertuig 1 Bedrijfsveiligheid en milieubescherming Veiligheidsvoorschriften voor het onderhoud Onderhoud en inspectie Onderhouds-controlelijst DG/TG Onderhouds-controlelijst DG Onderhouds-controlelijst TG Koelmiddelspecificatie Gebruiksmiddelen Gegevens over de brandstof - DG Smeertabel Smeerschema - DG/TG Beschrijving van de onderhoudswerkzaamheden Voertuig voorbereiden ten behoeve van de onderhoudswerkzaamheden Starthulp Motoronderhoud TG 316s/320s Motoronderhoud DG 316s/320s De koelmiddelconcentratie controleren Het koelsysteem vullen De luchtfilterpatroon reinigen / vervangen Bevestiging en lulchtdruk van de wielen controleren Hydraulische installatie Elektrische installatie Relaisverdeling Uitlaatgassysteem Weer in gebruik nemen na reiniging of onderhoudswerkzaamheden Het interne transportmiddel stilleggen Maatregelen vóór de stillegging Maatregelen tijdens de stillegging NL I 2

6 14.3 Het interne transportmiddel na de stillegging weer in gebruik nemen Veiligheidscontrole naar tijd en buitengewone gebeurtenissen Definitief buiten bedrijf stellen; afvoeren Handleiding diesel-deeltjesfilter HUSS S MK-serie Belangrijke algemene tips Belangrijke veiligheidsaanwijzingen unctiebeschrijving Bediening HUSS-besturing Handleiding HUSS-besturing Regeneratie Onderhoud NL I 3

7 I NL

8 A Z Reglementair gebruik De leveromvang van dit apparaat omvat de "richtlijn voor correct gebruik van vloertransportmiddelen" (VDMA). De richtlijn is onderdeel van de handleiding en moet onvoorwaardelijk worden opgevolgd. Landelijke voorschriften zijn zonder beperking van toepassing. U moet hem gebruiken, bedienen en onderhouden volgens de gegevens in deze gebruiksaanwijzing. Een andere toepassing is niet reglementair en kan leiden tot persoonlijk letsel en tot schade aan het vloertransportmiddel of voorwerpen van waarde. Vermijd in de eerste plaats overbelasting of belasting door eenzijdig opgenomen lasten. Het typeschildje of het lastdiagram dat aangebracht is op het voertuig, is bindend voor de maximaal op te nemen last. U mag het interne transportmiddel niet in vuurgevaarlijke omgevingen en niet in corrosie veroorzakende of zeer stoffige omgevingen gebruiken. M Verplichtingen van de exploitant: Exploitant in de zin van deze handleiding is elke natuurlijke of juridische persoon die het interne transportmiddel zelf gebruikt of in wiens opdracht het wordt gebruikt. In bijzondere situaties (bijvoorbeeld leasen of huren) is de exploitant de persoon die overeenkomstig de bestaande contractovereenkomst tussen eigenaar en gebruiker van het interne transportmiddel de genoemde bedrijfsplichten moet waarnemen. De exploitant moet ervoor zorgen dat het interne transportmiddel uitsluitend reglementair wordt gebruikt, en dat allerlei soorten gevaren voor leven en gezondheid van de gebruiker en derden worden vermeden. Bovendien moet hij de naleving van veiligheidsvoorschriften, overige veiligheidstechnische regels en de bedrijfs- en onderhoudsrichtlijnen bewaken. De exploitant moet kunnen garanderen dat alle gebruikers deze handleiding hebben gelezen en begrepen. Bij het niet naleven van deze handleiding vervalt onze garantie. De garantie vervalt ook wanneer de klant en / of derden ondeskundige werkzaamheden aan het object verrichten, zonder toestemming van de klantendienst van de producent. Aanbouwen van toebehoren: de aan- of inbouw van extra inrichtingen, die de functies van het interne transportmiddel beïnvloeden of uitbreiden, is uitsluitend toegestaan na schriftelijke toestemming van de producent. Eventueel moet u toestemming van de plaatselijke autoriteiten hebben. De toestemming van autoriteiten vervangt echter niet de toestemming van de producent. Z Aanhangers wegtrekken zie hoofdstuk E, paragraaf NL A 1

9 A NL

10 B Beschrijving van het voertuig 1 Beschrijving van de toepassing Vorkheftrucks van de serie DG/TG zijn heftrucks met een bestuurderszitplaats, en ze hebben vier wielen en een verbrandingsmotor. Heftrucks van de serie DG hebben een dieselmotor, en heftrucks van de serie TG een benzinemotor voor generatorgas. De DG/TG s is voorzien van een hydrostatische aandrijving. De verbrandingsmotor drijft een hoge-drukpomp voor de hydraulische functies en twee hydraulische motoren voor de aandrijving van de wielen aan. Voertuigtypen en maximale hefcapaciteit. Model Hefcapaciteit (kg)*) Wielstand (mm) DG/TG 316s DG/TG 320s *) De lastdiagrammen die aan de heftruck zijn bevestigd, bepalen de hefcapaciteit. B 1

11 2 Beschrijving van modules en functies Pos. Omschrijving Pos. Omschrijving 1 t Hefcilinder 8 t Aanhangerkoppeling 2 t Lastketting 9 t Contragewicht 3 t Hefmast 10 t Stuuras 4 t Instrumentenpaneel 11 t Motorafdekking 5 t Stuurkolom 12 t Hydrostatische aandrijfas 6 t Bestuurdersdakdak 13 t Vorkdrager 7 t Bestuurderstoel 14 t Lastvork B 2

12 2.1 Voertuig rame en opbouw: een stabiel, buigstijf frame, waarin aggregaten en bedieningselementen veilig zijn ingebouwd, verleent de heftruck een grote statische veiligheid. De bestuurdersplaats heeft een verende lagering, waardoor trillingen en lawaai worden gedempt. Een kap die ver kan worden geopend en de twee zijbekledingen van de motorafdekking (11) maken onderhoudswerkzaamheden eenvoudiger. De hydrauliekolietank bevindt zich aan de rechter zijde en de brandstoftank voor de DG-serie is aan de tegenoverliggende zijde opgenomen in het frame. De generatorgasfles voor de TGserie wordt op het contragewicht (9) in een houder bevestigd. De uitlaatgasinstallatie met de uitlaatpijp verhindert dat uitlaatgassen doordringen naar de bestuurdersplaats en reduceert het geluid van de uitlaat. Bestuurdersplaats: slipvaste treden en een handgreep aan de post van het dak zorgen voor een gemakkelijke in- en afstap. Het dak (6) beschermt de bestuurder. Aan de bestuurdersstoel (7) kunt u stoeldemping en zitpositie en aan de stuurkolom (5) de hoek van het stuurwiel instellen. Een eenvoudige bediening door ergonomisch geplaatste regelaars en een vrijwel trillingsvrije bestuurderscabine betekenen dat de bestuurder slechts aan een minimale belasting is blootgesteld. Met behulp van de regel- en waarschuwingsindicaties aan het instrumentenpaneel (4) kunt u het systeem bewaken tijdens het bedrijf, waardoor er een zeer hoge veiligheidsstandaard kan worden gegarandeerd. Motor: geluidsarm draaiende, watergekoelde motoren met een hoge capaciteit bij een gering gebruik. In de DG- serie zijn dieselmotoren geplaatst die onder alle omstandigheden de brandstof zeer schoon verbranden hetgeen leidt tot roetwaarden die onder de zichtbaarheidsgrens blijven. De TG- serie heeft benzinemotoren met zeer geringe rest- uitlaatgaswaarden. Rij-aandrijving: De beide aandrijfwielen worden ieder door afzonderlijke hydraulische motoren aangedreven, die op hun beurt weer worden aangedreven door een hydraulische pomp. Met behulp van de rijrichtingshendel aan het bedieningspaneel wordt vooruit / achteruit rijden respectievelijk de neutraalstand ingesteld. Stuurinrichting: hydrostatische besturing met een stuurcilinder die in de stuuras (10) is opgenomen. De stuuras is pendelend in het frame gelagerd, zodat ook bij oneffen rijpaden een goed bodemcontact wordt bereikt. Remmen: het voertuig wordt over de hydraulische motoren tot stilstand afgeremd, waardoor het energieverbruik wordt geminimaliseerd. De parkeerrem is een automatisch bediende lamellenrem. Hydraulische installatie: u kunt alle functies gevoelig, proportioneel en simultaan gebruiken. De hydraulische functies worden via de regelhendel geregeld door een meervoudig regelventiel. B 3

13 Elektrische installatie: 12 Volt- installatie met startmotorbatterij en draaistroomgenerator met geïntegreerde regelaar. Een blokkering voor herhaaldelijk starten verhindert een verkeerde bediening bij het starten en een veiligheidsschakeling zorgt ervoor dat u de motor uitsluitend kunt starten in de neutraalstand van de rijrichtinghendel. Voor dieselmotoren is een snelvoorgloei-inrichting ingebouwd; generatorgasmotoren hebben een contactloos elektronisch startsysteem voor snel, probleemloos starten van de motor. U zet de motor uit met behulp van de ontstekings-/startschakelaar. 2.2 Lastopnamemiddel Hefmast: ons doel is optimaal zicht. De hoogvaste staalprofielen zijn smal, hetgeen duidelijk leidt tot een goed zicht op de vorken bij het drietraps-hefframe. Dezelfde goede resultaten worden verkregen voor de vorkdrager. Het hefframe en de vorkdrager lopen op permanent gesmeerde en daarmee onderhoudsvrije, schuin geplaatste steunrollen. Aanbouwapparatuur: u kunt de heftruck uitrusten met mechanische en hydraulische aanbouwapparatuur (extra uitrusting). B 4

14 3 Technische gegevens van de standaarduitvoering Z Technische gegevens volgens VDI 2198, technische veranderingen en aanvullingen voorbehouden. B 5

15 Specificatieblad voor vorkheftruck DG 316s/320s Specificatie Gewicht Banden/carrosserie Afmetingen Vermogen Motor Overig Nr. Beschrijving Code (Eenheid) 1 Producent Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Modelaanduiding DG 316s DG 320s 1.3 Aandrijving: elektrisch, diesel, benzine, generatorgas, Diesel Diesel overig 1.4 Besturing: manueel, vorkheftruck met bediening door zittend zittend voetganger, staand, zittend, orderpick-hefwagen 1.5 Draagcapaciteit Q (t) 1,6 2,0 1.6 Lastzwaartepunt c(mm) Lastafstand x(mm) Wielrand y(mm) :1 Gewicht niet beladen (kg) Asbelasting, beladen, voor/achter (kg) 4000/ / Asbelasting, niet beladen, voor/achter (kg) 1320/ /2030 Stabiliteit in de lengte 1,66 1, Bandtype: hoogelastische, superelastische, perslucht- SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) polyurethaanbanden 3.2 Bandenmaat: voor (14PR) (14PR) 3.3 Bandenmaat: achter 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR) 3.5 Wielen, aantal voor/achter (x = mechanische trekkracht) 2x/2 2x/2 3.6 Spoorbreedte, voor b 10 (mm) Spoorbreedte, achter b11(mm) 870 (offset) 870 (offset) 4.1 Neiging van mast/frame, vooruit/achteruit graden. 7/10 7/ Masthoogte, gedaald h 1 (mm) Vrije hef h 2 (mm) Hefhoogte h 3 (mm) Hoogte uitgeschoven mast h 4 (mm) Hoogte beschermdak (cabine) h 6 (mm) Zithoogte/kopafstand (SIP 100 nn) h 7 (mm) 1005/ / Koppelhoogte h 10 (mm) 375/ / Totaallengte l 1 (mm) Lengte tot vorkoppervlak l 2 (mm) Totaalbreedte b 1 /b 2 (mm) Vorkafmetingen s/e/l(mm) 40/100/ /100/ rame DIN 15173, ISO 2328, klasse/vorm A,B ISO 2A ISO 2A 4.24 Breedte vorkframe/buitenste vorken b 3 (mm) 1000/ / Afstand tot vloer onder mast beladen m 1 (mm) Afstand tot vloer in midden wielstand m 2 (mm) Gangbreedte bij pallets 1000 x 1200 in dwarsrichting Gang(mm) Gangbreedte bij pallets 800 x 1200, pallets in lengterichting Gang(mm) Draaicirkel Wa(mm) Rijsnelheid beladen/niet beladen (km/h) 18,5/19 18,5/ Hefsnelheid beladen/niet beladen (m/s) 0,61/0,65 0,60/0, Daalsnelheid beladen/niet beladen (m/s) 0,55/0,52 0,55/0, Trekkracht beladen/niet beladen (kn) 16,5/8,4 16,2/7,6 5.7 Stijgvermogen beladen/niet beladen (%) 36/28 29/ Versnellingstijd beladen/niet beladen s 5,1/4,8 5,3/5, Type bedrijfsrem hydrostatisch hydrostatisch 7.1 Motor: fabrikant/model 404D D Motorvermogen volgens ISO 1585 (kw) Toerental (1/min) Aantal cilinders/slagvolume ( /cm 3 ) 4/2216 4/2216 Maximale koppel Nm/rpm 143/ / Type aandrijfregeling hydrostatisch hydrostatisch 8.2 Druk hydrauliekolie voor extra apparaten (bar) Oliedoorstroom voor extra apparaten l/min AH-J B 6

16 Specificatieblad voor vorkheftruck TG 316s/320s Specificatie Gewicht Banden/carrosserie Afmetingen Vermogen Motor Overig Nr. Beschrijving Code (Eenheid) 1 Producent Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Modelaanduiding TG 316s TG 320s 1.3 Aandrijving: elektrisch, diesel, benzine, generatorgas, generatorgas generatorgas overig 1.4 Besturing: manueel, vorkheftruck met bediening door zittend zittend voetganger, staand, zittend, orderpick-hefwagen 1.5 Draagcapaciteit Q (t) 1,6 2,0 1.6 Lastzwaartepunt c(mm) Lastafstand x(mm) Wielrand y(mm) :1 Gewicht niet beladen (kg) Asbelasting, beladen, voor/achter (kg) 4030/ / Asbelasting, niet beladen, voor/achter (kg) 1270/ /2060 Stabiliteit in de lengte 1,69 1, Bandtype: hoogelastische, superelastische, perslucht- SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) polyurethaanbanden 3.2 Bandenmaat: voor (14PR) (14PR) 3.3 Bandenmaat: achter 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR) 3.5 Wielen, aantal voor/achter (x = mechanische trekkracht) 2x/2 2x/2 3.6 Spoorbreedte, voor b 10 (mm) Spoorbreedte, achter b11(mm) 870 (offset) 870 (offset) 4.1 Neiging van mast/frame, vooruit/achteruit graden. 7/10 7/ Masthoogte, gedaald h 1 (mm) Vrije hef h 2 (mm) Hefhoogte h 3 (mm) Hoogte uitgeschoven mast h 4 (mm) Hoogte beschermdak (cabine) h 6 (mm) Zithoogte/kopafstand (SIP 100 nn) h 7 (mm) 1005/ / Koppelhoogte h 10 (mm) 375/ / Totaallengte l 1 (mm) Lengte tot vorkoppervlak l 2 (mm) Totaalbreedte b 1 /b 2 (mm) Vorkafmetingen s/e/l(mm) 40/100/ /100/ rame DIN 15173, ISO 2328, klasse/vorm A,B ISO 2A ISO 2A 4.24 Breedte vorkframe/buitenste vorken b 3 (mm) 1000/ / Afstand tot vloer onder mast beladen m 1 (mm) Afstand tot vloer in midden wielstand m 2 (mm) Gangbreedte bij pallets 1000 x 1200 in dwarsrichting Gang(mm) Gangbreedte bij pallets 800 x 1200, pallets in lengterichting Gang(mm) Draaicirkel Wa(mm) Rijsnelheid beladen/niet beladen (km/h) 18,0/18,5 18,0/18,5 5.2 Hefsnelheid beladen/niet beladen (m/s) 0,56/0,65 0,55/0, Daalsnelheid beladen/niet beladen (m/s) 0,55/0,52 0,55/0, Trekkracht beladen/niet beladen (kn) 14,6/7,4 14,5/7,1 5.7 Stijgvermogen beladen/niet beladen (%) 32/25 28/ Versnellingstijd beladen/niet beladen s 4,8/4,6 4,9/4, Type bedrijfsrem hydrostatisch hydrostatisch 7.1 Motor: fabrikant/model E 2.0 E Motorvermogen volgens ISO 1585 (kw) Rotatievermogen (1/min) Aantal cilinders/verplaatsing ( /cm 3 ) 4/1998 4/1998 Maximale koppel Nm/rpm 120/ / Type aandrijfregeling hydrostatisch hydrostatisch 8.2 Druk hydrauliekolie voor extra apparaten (bar) Oliedoorstroom voor extra apparaten l/min AH-J B 7

17 3.1 Technische gegevens - DG/TG 316s/320s Stuursysteem TYPE Volledig hydrostatisch POMP Als hoofd hydraulisch systeem AANTAL ROTATIES AANSLAG TOT AANSLAG 5 Aandrijfas TYPE Sterzuigeras MODEL ESE 02 SMEERMIDDELCAPACITEIT Niet van toepassing Motor - DG 316s/320s TYPE 404D.22 viercilinder ONTSTEKINGSVOLGORDE REGELTOERENTAL 2400 omw/min (onbelast) / 880 omw/min (stationair) VENTIELSPELING (inlaat/uitlaat) 0,20mm koud OLIEDRUK 4, omw/min OLIEHOEVEELHEID 8,9 liter BRANDSTOTANK 42 liter VULHOEVEELHEID KOELMIDDEL 9,0 liter Motor - TG 316s/320s TYPE E 2.0 viercilinder ONTSTEKINGSVOLGORDE SLAGVOLUME 1998cc REGELTOERENTAL 3100 omw/min (onbelast) / 830 omw/min (stationair) OLIEDRUK 3, omw/min BOUGIETYPE NGK BPR 2E of DENSO W9EXR-U ELEKTRODEASTAND VAN DE BOUGIE 0,80mm OLIEHOEVEELHEID 4,3 liter BRANDSTOTANK Niet van toepassing VULHOEVEELHEID KOELMIDDEL 9,0 liter Luchtfilter TYPE Cyclopac - droogelement Remsysteem TYPE PARKEERREM Lamellenrem Schijf werkt door een hydraulisch perssysteem B 8

18 Wielen en banden BANDORMAAT zie spec.-blad BANDENDRUK Model Aandrijfas - bar Stuuras -bar 6,50-10 DG/TG 316s/320s 7,75 9,0 23x9-10 DG/TG 316s/320s 9,0 9,0 DRAAIMOMENT WIEL- MOER Model Aandrijfas - Nm Stuuras - Nm DG/TG 316s/320s Banden Z TOEPASSINGSBEREIK BANDORMAAT TYPE MODEL Aandrijfas 6.50x10 10PR Luchtbanden diagonaal DG/TG 316s/320s Stuuras 18x7-8 14PR Aandrijfas 6.50x10 Massiefrubberen profiel DG/TG 316s/320s Stuuras 18 x 7-8 Aandrijfas 23x9x10 18PR Luchtbanden diagonaal DG/TG 316s/320s Stuuras 18x7-8 14PR Aandrijfas 23x9x10 Massiefrubberen profiel DG/TG 316s/320s Stuuras 18 x 7-8 Toelaatbare bandtypes: Er mogen alleen banden worden gebruikt die zijn goedgekeurd door de fabrikant van de heftruck. Neem bij twijfel contact op met de lokale serviceafdeling van JH. Geluidsemissie CONTINU GELUIDSDRUKNIVEAU conform EN in overeenstemming met ISO <80 db(a) Cyclopac - droogelement Het gemiddelde geluidsdrukniveau wordt bepaald conform de normgegevens, en omvat het geluidsdrukniveau bij het rijden, heffen en het stationair draaien. Het geluidsdrukniveau wordt gemeten bij het oor van de bestuurder. Trilling TRILLING VAN HET HELE LICHAAM - GEMID- DELDE WAARDE volgens EN ,57 m/s De slingeracceleratie die op het lichaam in zijn bedienpositie werkt, is volgens de normgegevens de lineair geïntegreerde, gewogen acceleratie in het verticale vlak. Deze wordt bepaald bij het met constante snelheid passeren van drempels. B 9

19 Elektrische installatie SYSTEEM ELEKTROMAGNETISCHE COMPATIBILITEIT (EMC) 12 volt negatieve aarding Naleving van de volgende grenswaarden volgens productnorm Elektromagnetische compatibiliteit van interne transportmiddelen 9/95) :. t Stoorzendingen (EN ) t Stoorvastheid (EN ) t Elektrostatische ontlading (EN ) Hydraulisch systeem HYDRAULISCHE POMP REGELVENTIEL STUURDRUK HOODDRUK TANKVOLUME CAPACITEIT HYDRAULISCH SYSTEEM 1PX serie 5000 serie 106 bar 215 bar 46 liter 51 liter Gebruiksvoorwaarden OMGEVINGSTEMPERATUUR t bij bedrijf -15 C tot+40 C Z Bij voortdurend gebruik onder 0 C wordt geadviseerd de hydraulische installatie te vullen met vorstbestendige olie in overeenstemming met de aanwijzingen van de fabrikant. Bij voortdurende inzet in het koelhuis cq. bij extreme temperatuur- of luchtvochtigheidswisselingen is voor vloertransportmiddelen een speciale uitrusting en toelating vereist. B 10

20 4 Kentekenplaatsen en typeplaatjes 22 Pos Omschrijving 15 Verbodsplaatje Verboden onder last te verblijven 16 Bevestigingspunten voor heffen met een kraan 17.1 Verbodsplaatje Rijden met geheven last verboden 17.2 Verbodsplaatje Mast voorover neigen met geheven last verboden 18 Lastdiagram vork, hefcapaciteit / lastzwaartepunt / hefhoogte 19 Lastdiagram sideshift, hefcapaciteit / lastzwaartepunt / hefhoogte 20 Typeplaatje, voertuig 21 Plaatje, hefpunten dommekracht 22 Plaatje Maximale lichaamsgrootte B 11

21 4.1 Typeplaatje, voertuig Pos Omschrijving Pos Omschrijving 23 Type 28 Producent 24 Serienummer 29 Eigengewicht in kg 25 Nominale hefcapaciteit in kg 30 Lastzwaartepunt-afstand in mm 26 Nominaal aandrijfvermogen in kw 31 Bouwjaar 27 Logo fabrikant 32 Optie Z Vermeld bij vragen over het voertuig of bij het bestellen van onderdelen het serienummer (24). B 12

22 4.2 Lastdiagram voertuig Het lastdiagram voor de heftruck (16) geeft de hefcapaciteit Q van de heftruck in kg bij verticaal staande hefmast. De hoedanigheid van het diagram is afhankelijk van de constructie van de gebruikte hefmast. In tabelvorm wordt weergegeven, hoe groot de maximale hefcapaciteit is bij een bepaalde lastzwaartepunt-afstand D (in mm) en de gewenste hefhoogte H (in mm). Het lastdiagram geeft de hefcapaciteit van het interne transportmiddel aan, met de geleverde vorktanden. Dat betekent dat u vanaf een vorklengte van 1300 mm een lagere last moet tillen. Heftrucks die zonder vorktanden worden geleverd, hebben een standaard plaatje. Voorbeeld: De pijlvormige markeringen (38 en 39) aan de binnenste en buitenste mast vertellen de bestuurder, wanneer hij de hefhoogtegrenzen volgens het lastdiagram heeft bereikt. Deze pijlen zijn aangebracht bij alle hefmasten, die een hefhoogte-afhankelijke gradatie in de hefcapaciteit hebben B 13

23 4.3 Lastdiagram aanbouwapparaat Z Het lastdiagram aanbouwapparaat geeft de hefcapaciteit Q van het voertuig in combinatie met het betreffende aanbouwapparaat in kg aan. Het serienummer dat in het lastdiagram voor het aanbouwapparaat is aangegeven, moet overeenstemmen met het typeplaatje van het aanbouwapparaat, omdat de hefcapaciteit meestal speciaal wordt aangegeven door de producent. Deze wordt op dezelfde manier aangegeven als de hefcapaciteit van het voertuig; u moet het overeenkomstig bepalen. Bij lasten met een lastzwaartepunt van meer dan 500 mm naar boven wordt de hefcapaciteit evenredig kleiner met het verschil van het veranderde zwaartepunt. B 14

24 C Transport en eerste inbedrijfstelling 1 Transport U kunt het transport afhankelijk van de bouwhoogte van de hefmast en de plaatselijke omstandigheden op twee verschillende manieren uitvoeren: staand, met gemonteerde hefmast (bij lage bouwhoogten). staand, met gedemonteerde hefmast (bij grote heftruckhoogten), alle hydraulische leidingen tussen basistoestel en hefmast zijn losgehaald. Veiligheidsaanwijzingen voor de samenstelling en inbedrijfstelling Uitsluitend personeel dat is geschoold en bevoegd door de producent mag het voertuig op de plaats van toepassing samenbouwen en in bedrijf stellen, en de bestuurder inwerken. Pas nadat de hefmast op de juiste wijze is gemonteerd, mag u de hydraulische leidingen aansluiten op de aansluiting basistoestel / hefmast, en mag u de heftruck in bedrijf nemen. 2 Laden met een kraan M Gebruik uitsluitend hefhulpmiddelen met voldoende draagcapaciteit (raadpleeg het typeplaatje van het voertuig voor het laadgewicht). M M Intern transportmiddel veilig plaatsen (zie hoofdstuk E). Bevestig de kraanhulpmiddelen aan de dwarsbalk van de hefmast (1) en aan de aanhangerkoppeling (2). Hang de kraan-draagband of -ketting uitsluitend in het bovenste oog van het contragewicht en aan de ogen van de bovenste dwarsbalk van de hefmast. De hefmast moet altijd geheel achterover zijn geneigd. De kraan-draagband of -ketting aan de mast moet een vrije minimale lengte van 2 meter hebben. Breng de bevestigingsmiddelen zodanig aan, dat ze bij het heffen niet in contact komen met aangebouwde delen of het dak. C 1

25 3 Het intern transportmiddel vastzetten wanneer hij zelf wordt vervoerd M Bij transport op een vrachtwagen of aanhanger moet u het interne transportmiddel vakkundig vastzetten met wiggen, en vastsjorren. De vrachtwagen of aanhanger moet vastsjor-ringen en een houten vloer hebben. Vakpersoneel dat speciaal daarvoor is opgeleid, moet het voertuig laden volgens de aanbevelingen van de richtlijnen VDI 2700 en VDI Leg de juiste dimensionering en de realisering van veiligheidsmaatregelen voor het laden gedetailleerd vast. Gebruik voor het vastsjorren van de truck met gemonteerde hefmast de ogen aan de bovenste dwarsbalk van de mast en de aanhanger-pen. Wanneer u de heftruck zonder hefmast moet transporteren, sjort u hem aan het voorste deel van het frame vast. De afbeelding hiernaast toont de globale positie van het zwaartepunt. C 2

26 4 Eerste inbedrijfstelling Uitsluitend overeenkomstig geschoold personeel mag de eerste inbedrijfstelling verrichten en de bestuurder inwerken. Wanneer meer voertuigen zijn geleverd, moet u erop letten, dat uitsluitend lastopnamemiddelen, hefmasten en basisheftruck met steeds hetzelfde serienummer worden samengebouwd. Verricht de volgende werkzaamheden, om het voertuig na uitlevering of na een transport bedrijfsgereed te maken. Controleer de volledigheid en de toestand van de uitrusting. Controleer het motorolieniveau. Oliepeil hydrostatische aandrijfas Controleer oliepeil hydraulische inrichting. Controleer de batterijaansluitingen en het zuurniveau. Neem de heftruck in gebruik zoals voorgeschreven. 5 Het interne transportmiddel zonder eigen aandrijving verplaatsen Het remsysteem is zo aangebracht, dat bij stilstand van het interne transportmiddel de lamellenrem automatisch wordt geactiveerd. Daarom moet de rem worden gelost, zoals hierna beschreven, voordat het voertuig kan worden weggesleept. Voordat er onder de heftruck kan worden gewerkt, moeten hefmast en wagen op blokken worden gesteund. Mechanische rem lossen Als de vorkheftruck moet worden weggesleept, moet de volgende procedure worden gevolgd: Componenten 73 Kogel 74 Schroefplug 75 Vulschijf 76 O-ring Positie van schroefplug (74) C 3

27 Haal de vier schroefpluggen (74) van de hydrostatische aandrijfas. M Laat de kogels in de aandrijfasbehuizing op hun plaats zitten. Trek de vulschijven (75) en o-ringen (76) eruit. Breng de schroefpluggen (74) weer in paren aan en draai ze aan met een draaimoment van 30 Nm. Sleep de vorkheftruck langzaam af. Bij de eerste kwart draai van de wielen kan men eventueel een weerstand waarnemen, wat afhankelijk is van de vraag hoe lang de motor niet in bedrijf is geweest. M Wegslepen met een buiten bedrijf gestelde motor veroorzaakt oververhitting van de hydrostatische aandrijfas. Om dat te verhinderen, mag de vorkheftruck alleen met een maximale snelheid van 4 km/h over een kort traject worden versleept. Na het wegslepen is het beslist noodzakelijk, dat de vulschijven en o-ringen weer worden aangebracht. Als deze instructie niet wordt opgevolgd, zal de nood- cq. parkeerrem niet werken. Verwijder de schroefpluggen (74) en breng de vulschijven (75) en nieuwe o-ringen (76) weer aan. Draai de schroefpluggen aan met een draaimoment van 60 ±6 Nm. C 4

28 Trekpunt Bij het verplaatsen van de vorkheftruck moet u een starre trekstang gebruiken. Het sleeppunt van de vorkheftruck is gemarkeerd met (77). Het sleeppunt gebruiken Druk de trekpen (78) naar onderen en draai hem 90. Trek de trekpen naar boven en breng het sleepoog respectievelijk de dissel van de aanhanger in de opening (79). Breng de trekpen in, druk hem naar onderen, draai hem 90 en laat hem vastklikken. Z Op de stoel van de te verslepen heftruck moet een persoon zitten om te sturen. Sleep het voertuig stapvoets! De hulpstuurinrichting is niet in bedrijf, en daarom kunt u de heftruck uitsluitend met een verhoogde krachtinspanning sturen. C 5

29 C 6

30 D De heftruck tanken 1 Veiligheidsrichtlijnen voor de omgang met dieselolie en vloeibaar gas Voor het tanken respectievelijk het wisselen van de generatorgasfles moet u de heftruck veilig plaatsen (zie hoofdstuk E). Brandpreventiemaatregelen: bij de omgang met brandstoffen en generatorgas moet in het tankbereik roken, open licht en andere ontstekingsbronnen verbieden. U moet goed zichtbaar plaatjes aanbrengen, die het gevarenbereik kenmerken. U mag in dit bereik geen licht brandbare materialen bewaren. In het tankbereik moeten altijd goed functionerende brandblusapparaten binnen handbereik ter beschikking staan. Gebruik voor het bestrijden van vloeibaar-gasbranden uitsluitend koolzuurpoederblussers of koolzuurgasblussers. Opslag en transport: de inrichtingen voor het opslaan en toevoeren van dieselolie en vloeibaar gas moeten voldoen aan de wettelijke eisen. Wanneer u niet beschikt over een tankstation, moet u de brandstof opslaan en transporteren in schone, goedgekeurde tanks. De inhoud moet duidelijk afleesbaar zijn aan de tanks. Breng lekkende generatorgasflessen onmiddellijk in de open lucht, plaats ze op een goed geventileerde locatie en informeer de leverancier. Bind gemorste dieselolie met behulp van geschikte middelen en verwijder al dit materiaal overeenkomstig de geldende milieuvoorschriften. Personeel voor het tanken en het vervangen van de generatorgasfles: personen, die met vloeibaar gas werken, moeten ten behoeve van het gevaarloos werken met dit vloeibaar gas de eigenschappen van dit gas goed kennen. De generatorgastanks vullen: de generatorgastanks blijven verbonden met de heftruck en worden gevuld op de generatorgastanklocaties. Leef bij het tanken de voorschriften van de producent van de tankinstallatie en de generatorgastank na, maar ook de wettelijke en plaatselijke voorschriften. M Slang-/leidingbreukbeveiliging Let op: Voor gebruik met vloeibaar gas, moet er een slang-/leidingbreukbeveiliging aanwezig zijn, die voorkomt dat het gas abrupt naar buiten stroomt als een toevoerleiding kapot is. maak uitsluitend gebruik van gasflessen met een geïntegreerde slang-/ leidingbreukbeveiliging de flesaansluiting bij het voertuig moet met een slang-/leidingbreukbeveiliging zijn uitgerust (bij levering vanaf de fabriek is deze aanwezig) De exploitant dient de van toepassing zijnde wettelijke voorschriften, technische normen en voorschriften voor de preventie van ongevallen voor het gebruik van vloeibaar gas in acht te nemen. Vloeibaar gas geeft op de blote huid bevriezingswonden. D 1

31 2 Dieselolie tanken U mag de heftruck uitsluitend op de daarvoor bedoelde plekken tanken. Z M Plaats de heftruck voor het tanken veilig (zie hoofdstuk E). Open het tankdeksel (1). Tank zuivere dieselolie. Doe de tank niet te vol. Volume: DG 316s/320s:42 l Gebruik uitsluitend dieselolie volgens DIN EN 590 met een cetaangetal boven 50. M De brandstofmeter (2) geeft het brandstofniveau weer.wanneer de indicatie in het rode bereik komt, moet u de tank vullen. Rijd de tank nooit helemaal leeg! Lucht in de brandstofinstallatie leidt tot bedrijfsstoringen. Sluit het tankdeksel na het tanken weer stevig. D 2

32 3 Vervang de generatorgasfles. Uitsluitend hiervoor opgeleid en bevoegd personeel mag de generatorgasfles op de daarvoor bedoelde plaatsen vervangen. Plaats de heftruck voor het tanken veilig (zie hoofdstuk E). Sluit afsluiter (3) stevig. Start de motor en draai het generatorgassysteem in de neutraalstand leeg. Schroef de borgmoer (4) er met een passende sleutel af, en houd daarbij greep (6) tegen. Neem slang (5) eraf en schroef de ventiel-afdekkap onmiddellijk op de lege generatorgasfles. Maak de afsluitbanden (8) los en haal de afdekplaat (7) eraf. Neem de generatorgasfles voorzichtig uit de houder en plaats hem veilig. U mag uitsluitend 18 kg (29 liter) generatorgas-wisselflessen gebruiken. Plaats de nieuwe generatorgasfles in de houder en draai hem zodanig, dat de steun van de afsluiter naar beneden staat. Maak de generatorgasfles met stevig vast met de afsluitbanden. Bevestig de slang weer volgens de voorschriften. Open de afsluiter voorzichtig en controleer de dichtheid van de aansluiting met behulp van een schuimvormend middel. D 3

33 o Z o M Navulbare vloeibaar-gasfles met vulinrichting in het midden Navulbare vloeibaar-gasflessen zijn 10 uitgerust met een afnameventiel (10), vulstopventiel (11), veiligheidsventiel (12) en een niveau-aanwijzer (13). Voor het vullen van de tank moet u het afnameventiel sluiten, de afdekking van het vulstopventiel eraf schroeven en het mondstuk van de vloeibare-gasmpomp in de vulopening brengen. Het vulstopventiel stop het vulproces automatisch, wanneer de fles het maximale niveau heeft bereikt. Schroef na afloop van het vulproces de afsluiting er weer op.neem alle richtlijnen en voorschriften voor het vullen van vloeibaar-gasflessen in acht die eventueel aan de vloeibaar-gaspomp zijn aangebracht. Veiligheidsinstructies: de tank en de armaturen moeten regelmatig volgens de geldende landelijke voorschriften opnieuw op mechanische beschadigingen, corrosie en overige beschadigingen worden gecontroleerd, Reparaties aan de tanks mogen alleen door speciaal opgeleid personeel worden uitgevoerd. Heftruck met twee generatorgasflessen Het gebruik van een dubbele-gasfleshouder is alleen toegestaan, wanneer het voertuig is uitgerust met een goed werkend achteruitrijcamerasysteem en buitenspiegels aan beide zijden. Naast de aan beide gasflessen aanwezige afsluitventielen, zit er ook een voedingsventiel aan het apparaat. Met dit ventiel kan er worden gekozen uit welke van de twee flessen het gas wordt gehaald. Het op elkaar aansluiten van de twee gastanks is niet mogelijk en ook niet toegestaan. Om de gastoevoer te onderbreken moeten beide sluitventielen aan de gasflessen worden gesloten D 4

34 E Bediening 1 Veiligheidsvoorschriften voor gebruik van het interne transportmiddel Rijbewijs: uitsluitend daartoe geschikte personen mogen het interne transportmiddel gebruiken. Deze personen moeten zijn opgeleid in de bediening van het interne transportmiddel, moeten hun vaardigheden in het rijden en handhaven van lasten hebben gedemonstreerd aan de exploitant of diens gemachtigde, en moeten van deze persoon nadrukkelijk opdracht hebben gekregen tot het bedienen van het interne transportmiddel. Rechten, plichten en gedragregels voor de bestuurder: de bestuurder moet zijn ingelicht over zijn rechten en plichten, zijn onderricht in de bediening van het interne transportmiddel, en de inhoud van de gebruiksaanwijzing kennen. De vereiste rechten moeten hem worden verleend. Bij interne transportmiddelen waarbij u moet lopen, moet u bij de bediening veiligheidsschoenen dragen. Verbod op gebruik door onbevoegden: de bestuurder is tijdens de gebruikstijd verantwoordelijk voor het interne transportmiddel. Hij moet onbevoegden verbieden, met het interne transportmiddel te rijden of het te bedienen. U mag geen personen meenemen of optillen. Beschadigingen en gebreken: beschadigingen en overige gebreken aan het interne transportmiddel of aanbouwapparaat moet u onmiddellijk melden aan de toezichthouder. U mag bedrijfsonveilige interne transportmiddelen (bijvoorbeeld met versleten wielen of defecte remmen) niet gebruiken voordat ze zijn gerepareerd volgens de voorschriften. Reparaties: de bestuurder mag zonder speciale opleiding en toestemming geen reparaties of veranderingen aan het interne transportmiddel doorvoeren. U mag het functioneren van de veiligheidsvoorzieningen of schakelaars in geen geval veranderen of blokkeren. M Gevarenbereik: het bereik waarbinnen rij- en hefbewegingen van het interne transportmiddel, diens lastopnamemiddelen (bijvoorbeeld vorktanden of aanbouwapparaten) of de last een gevaar betekenen voor personen. Hiertoe behoort ook het bereik waar vallende last of een dalende / vallende werkinrichting kan terechtkomen. U moet onbevoegden uit het gevarenbereik sturen. Bij gevaar voor personen moet op tijd een waarschuwingssignaal worden gegeven. Wanneer onbevoegden ondanks opdracht daartoe het gevarenbereik niet verlaten, moet u het interne transportmiddel onmiddellijk tot stilstand brengen. Veiligheidsvoorzieningen en waarschuwingsplaten: leef de hier beschreven veiligheidsvoorzieningen, waarschuwingsplaten en -aanwijzingen beslist na. Voertuigen met gereduceerde hoofdruimte zijn uitgerust met een waarschuwingsplaat in het zichtveld van de bestuurder. Houd de aanbevolen maximale lichaamsgrootte op deze plaat beslist aan. E 1

35 E 2

36 2 Beschrijving van de bedien- en indicatie-elementen Pos. Bedien- en indicatie-element 1 Waarschuwingslamp Parkeerrem 2 Brandstofindicatie (DG) 3 Koelmiddeltemperatuurindicatie unctie t Gaat branden wanneer de parkeerrem is bediend. t Geeft aan, hoeveel brandstof nog in de tank zit t Geeft de koelmiddeltemperatuur weer 4 Neutraalstand t Gaat branden wanneer de rijrichtingschakelaar in de neutraalstand staat. 5 o Geen toepassing 6 Waarschuwingslampje voor hydrostatische aandrijving o Gaat branden wanneer de hydrostatische aandrijving defect is. Langzaam knipperen wijst op een kleine storing bij de hydrostatische aandrijving, zoals b.v. rijpedaal-potentiometer, masthendel of motorstelaandrijving. Snel knipperen wijst op een ernstige storing bij de hydrostatische aandrijving (voertuig wordt gedwongen geremd), zoals b.v. pomp-potentiometer, rempedaal, storing in 5-volt-circuit. Continu branden van het lampje tijdens het rijden wijst op een storing in de motortoerentalsensor. 7 Licht o Geeft aan of de voorlampen zijn ingeschakeld. 8 Waarschuwingslamp - motoroliedruk t Gaat branden wanneer de smeeroliedruk van de motor te laag is. 9 Niet in gebruik o 10 Niet in gebruik o E 3

37 E 4

38 Pos. Bedien- en unctie indicatie-element 11 t geen functie 12 Waarschuwingslampje - veiligheidsgordel 13 Controlelampje rijrichtingindicatie o Gaat branden wanneer de veiligheidsgordel niet correct is aangebracht. o Geeft de functie van de rijrichtingschakelaar rechts/links aan. 14 Waarschuwingslamp brandstofvoorraad (DG) t Gaat branden wanneer de brandstofvoorraad te laag is. 15 Tijd-/werkuren-indicatie t Geeft de gewerkte tijd respectievelijk de gemaakte werkuren weer 16 Controlelampje voorgloeien (DG) 17 Waarschuwingslamp - laadstroom t Geeft de functie van de koudstartinrichting aan. t Gaat branden wanneer de batterij niet wordt geladen. 18 Stuurwiel t De heftruck in de gewenste rijrichting sturen. 19 Verwarmings-/luchtaansluiting instellen 20 Stuurkolom-instelhendel o t De stuurkolomneiging instellen. E 5

39 E 6

40 Pos. Bedien- en indicatie-element unctie 21 Verwarming o Bediening van de verwarming(pagina E13) 22 Rijpedaal t Regelt het motortoerental respectievelijk de rij- en hefsnelheid. 23 Regelhendel - heffen / dalen 24 Regelhendel - hefmast neigen t Vorkdrager heffen resp. dalen. Vorkdrager heffen: trek de hendel naar achteren. Vorkdrager dalen: druk de hendel naar voren. t Neig de hefmast naar voren respectievelijk achteren De hefmast naar voren neigen: druk de hendel naar voren. De hefmast naar achteren neigen: trek de hendel naar achteren. 25 Schakelaar o Lampen, nevelbestrijder, etc. 26 Ontstekings-/ startschakelaar 27 Hoofdschakelaar (NOOD- STOP) 28 Toets waarschuwingssignaal 29 Rijrichtingshendel 30 Pedaal voor langzaam rijden / remmen 31 Parkeerremschakelaar 32 5-traps keuzeschakelaar t Stroomtoevoer in- en uitschakelen. De motor starten en uitzetten. Door de contactsleutel uit het slot te trekken, is de heftruck beveiligd tegen inschakelen door onbevoegden. t De hoofdstroomkring wordt onderbroken; alle elektrische functies schakelen uit. De motor wordt uitgezet. Het interne transportmiddel wordt sterk geremd. Gebruik deze schakelaar alleen om te stoppen bij een noodgeval. Onder normale omstandigheden moet u voor het stoppen de aanwijzingen op pagina E 25 in acht nemen. t Akoestisch waarschuwingssignaal activeren. t Rijrichting selecteren. t 1. Bereik: langzaam rijden regelen. 2. Bereik: bedrijfsrem bedienen. t De parkeerrem aantrekken of lossen: Draai de schakelaar op positie 1 om hem te laten vastklikken. Draai de schakelaar op positie 0 om hem te lossen. t Iedere trap verhoogt of reduceert de acceleratie- en remsnelheid. E 7

41 3 Bediening van de hefinrichting en neiging (o) Centraalregelinrichting Centrale regelhendel Extra regelhendel Symbool Doel 1. Voorwaarts neigen van de mast. Symbool Doel 5. Achterwaarts neigen van de mast. 2. Heffen van de vorktanden en voorwaarts neigen van de mast. 6. Dalen van de vorktanden en achterwaarts neigen van de mast. 3. Heffen van de vorktanden. 7. Neerlaten van de vorktanden. 4. Heffen van de vorktanden en achterwaarts neigen van de mast. 8. Neerlaten van de vorktanden en voorwaarts neigen van de mast. E 8

42 4 Dubbelpedaalbediening (o) Invoering Deze optie stelt de bestuurder in staat de rijrichting met twee pedalen te regelen. Het systeem biedt een nauwkeurige regeling van de snelheids en rijrichting middels twee licht te bedienen pedalen: Rechter voet: vooruit. Linker voet: achteruit. Dubbelpedaal Achteruit-./ rijpedaal Rem-/angzaam rijden pedaal Vooruit-/ rijpedaal Rijrichting-/rijpedaal Door bediening van de rijrichtingpedaal worden toerental en rijsnelheid verhoogd. Als de voet van het pedaal wordt afgenomen, gaat het interne transportmiddel langzamer rijden. Het plotseling verwijderen van de voet van het pedaal, zorgt ervoor dat de vorkheftruck op een gecontroleerde wijze vaart vermindert en vervolgens stopt. Rem-/langzaam rijden pedaal Als het pedaal rem/langzaam rijden samen met een rijrichting- of rijpedaal wordt gebruikt, vindt er een nauwkeurige regeling plaats van de snelheid en de rijrichting van de vorkheftruck. E 9

43 t Z Schakelhendel Wanneer de schakelhendel in de middenstand staat, bevindt de overbrenging zich in de stationaire stand. Duw de hendel naar voren om vooruit rijden te kiezen. Z Schuif de hendel naar achteren om de achteruit rijden te kiezen. De motor start niet, wanneer de schakelhendel in de stand voor vooruit of achteruit rijden staat. E 10

44 o Z Aan stuurkolom bevestigde snelheidsschakelaar Bij interne transportmiddelen die met een stuurkolomhendel zijn uitgerust, beschikken niet over de standaard snelheidsschakelaar. Wanneer de stuurkolomhendel in de middenstand staat, bevindt de overbrenging zich in de stationaire stand. Duw de hendel naar voren om vooruit rijden te kiezen. Schuif de hendel naar achteren om de achteruit rijden te kiezen. Z De motor start niet, wanneer de hendel in de stand voor vooruit of achteruit rijden staat. t 5-traps schakelaar voor Rijmodus Het Total Control System (TCS) kan 36 prestatieparameters regelen. Dat zorgt voor een groot aantal instelmogelijkheden. Om deze complexiteit te vereenvoudigen, kunnen vijf voorgeprogrammeerde combinaties door de schakelaar worden geselecteerd. De softwareparameters zijn zo ontwikkeld, dat zij geschikt zijn voor vijf kenmerkende heftrucktoepassingen. Door het eenvoudig omzetten van de 5-traps schakelaar kan zodoende het voertuigkarakteristiek optimaal worden ingesteld voor de desbetreffende toepassing. 5-traps selectieschakelaar Parkeerremschakelaar E 11

45 Op- / afladen: hoogste vermogen en productiviteit bij het intensief laden en lossen op korte trajecten en met geringe hefhoogten. Toepassing in de buitenlucht: snelle werkprocessen in de buitenlucht op korte tot middellange trajecten, met gemiddelde hefhoogten. Snel reagerende extra hydrauliek. Gemengde toepassing: goede algemene prestatie voor gemengde toepassingen. Intern gebruik: Reduceerd motortoerental. Mindere rij-eigenschappen, hoge hefsnelheid. Voor gecontroleerd werken binnen een beperkte ruimte. Veiligheid: gereduceerd vermogen en gereduceerde uitlaatgassen, evenals minder brandstofverbruik. Voor werkzaamheden met breekbare ladingen, in voetgangerszones, s nachts of in lawaaigevoelige gebieden. M Z Z Breng het interne transportmiddel tot stilstand en activeer de parkeerrem, kies de gewenste rijmodus. De rijmodus kan alleen in stilstand worden gewijzigd. Bedrijf van het interne transportmiddel is alleen toegestaan met een correct ingestelde rijmodus. Bij interne transportmiddelen die niet met een 5-traps schakelaar zijn uitgerust, zijn de rijkenmerken van de heftruck op de fabriek ingesteld. E 12

46 o Verwarmingsregelaar Draai de thermostaatregelknop (41) linksom, om de temperatuur in de cabine te verlagen. Draai de ventilatieregelknop (42) rechtsom, om de luchtdoorvoer te regelen. Draai, om hem uit te schakelen, de ventilatieregelknop naar de stand O. Schuif de luchtstroomregelaar (43) zo ver mogelijk naar beneden, om de luchtstroom op de cabinevloer te richten. Schuif de luchtstroomregelaar (43) zo ver mogelijk naar boven, om de luchtstroom naar de cabinevloer af te stellen. De luchtstroom naar de voorruit wordt onafhankelijk door deze hendel geregeld. E 13

47 Claxon Druk op de knop (25) om de claxon te activeren. 5 Controles en handelingen vóór iedere inbedrijfstelling M Voertuig Controleer de gehele heftruck (met name wielen en lastopnamemiddelen) op zichtbare beschadigingen. Controleer stoelgordel op werking (zie pagina E21). Controleer of de lastkettingen gelijkmatig zijn gespannen. Controleer het motoroliepeil - TG Open de motorkap (zie pagina E 43) Trek de oliepeilstok eruit (44 cq. 46 cq. 48). Veeg de oliepeilstok af met een pluisvrije doek en breng hem weer helemaal in de opening. Trek de oliepeilstok er nogmaals uit en controleer of het oliepeil tussen de markeringen MIN en MAX ligt. Wanneer het niveau onder het middelste punt ligt, moet u de vuldop (43) verwijderen en olie met de juiste specificatie inbrengen, tot het niveau de markering MAX op de oliepeilstok heeft bereikt. E 14

48 Motoroliepeil controleren - DG Trek de oliepeilstok (50) eruit. Veeg de oliepeilstok af met een pluisvrije doek en breng hem weer helemaal in de opening. Trek de oliepeilstok er nogmaals uit en controleer of het oliepeil tussen de markeringen MIN en MAX ligt. Wanneer het niveau onder het middelste punt ligt, moet u de vuldop (49) verwijderen en olie met de juiste specificatie inbrengen, tot het niveau de markering MAX op de oliepeilstok heeft bereikt. E 15

49 Peil hydraulische olie controleren Wanneer de olie koud is Laat de mast volledig uit- en inschuiven. Zet de motor uit. Trek de oliepeilstok (53) eruit en veeg hem af met een schone doek. Controleer het hydrauliekolieniveau. Het niveau moet tussen de markeringen MIN en MAX op de oliepeilstok liggen. Wanneer dat nodig is, vult u bij tot aan de markering MIN op de oliepeilstok. Wanneer de olie heet is Z Laat de mast volledig uit- en inschuiven. Zet de motor uit. Trek de oliepeilstok (53) eruit en veeg hem af met een schone doek. Controleer het hydrauliekolieniveau. Hetniveau moet precies op de markering MAX op de oliepeilstok liggen. Wanneer dat nodig is, vult u bij tot iets boven de markering MAX op de oliepeilstok. Wanneer bij een geheven mast de motor afslaat of onrustig loopt, moet u de mast langzaam laten dalen. E 16

50 Koelmiddelniveau controleren M Controleer het koelmiddelniveau aan het compensatievat (56). Het koelmiddel moet tussen de markeringen MIN en MAX staan. Wanneer het koelmiddel onder de markering MIN staat, kan dit een aanwijzing voor een eventuele lekkage in het koelsysteem zijn. In dit geval mag u de heftruck pas weer gebruiken wanneer de oorzaak is verholpen. Wanneer de motor heet is, staat het koelsysteem onder druk. Het deksel van het compensatievat gaat langzaam open, tot de druk is afgenomen. Voeg bij het vullen een vooraf gemengde oplossing van water en antivriesmiddel met dezelfde concentratie, als in het voertuig, toe. Het koelsysteem legen U kunt het systeem legen door de aftapkranen in de koeler en aan de zijde van het cilinderblok te openen. Bij het legen moet u het deksel van het compensatievat halen. Beveilig het interne transportmiddel tegen onbevoegd bedrijf De brandstofvoorraad controleren (DG) Plaats de ontstekings- /startschakelaar (26) in de stand I. Bepaal de brandstofvoorraad op de brandstofmeter (2). Tank eventueel dieselolie (zie hoofdstuk D, paragraaf 2). E 17