S T E D E N B O U W K U N D I G L O O K W A R T I E R

Transcriptie

1 S T E D E N B O U W K U N D I G P L A N L O O K W A R T I E R

2 2 - SP Lookwartier

3 INHOUDSOPGAVE 00 INHOUDSOPGAVE 00 INLEIDING 01 CONTEXT 02 STEDENBOUWKUNDIG PLAN 03 SECTOREN 04 GRONDEXPLOITATIE 05 PLANNING EN FASERING 06 COLOFON 07 LOOKWARTIER Stedenbouwkundig plan Projectbureau Schil Juni 2007 SP Lookwartier - 3

4 4 - SP Lookwartier Voorbeeld verkaveling uit SPVE t Lookwartier 2006

5 INLEIDING ALGEMEEN VOORGESCHIEDENIS STATUS LEESWIJZER 01.. er is een tekort aan samenhang ontstaan. ALGEMEEN Lookwartier is de werktitel van het gebied tussen de Hofstraat, Keppelseweg, Loolaan en Ds. Van Dijkweg. Als één van de uitwerkingen van het Masterplan Schil (een eerste tussenstand, november 2005) is in het najaar van 2006 het Stedenbouwkundig Programma van Eisen (SPvE) voor dit gebied tot stand gekomen en op 14 november 2006 door de het college van burgemeester en wethouders vastgesteld. Het SPvE geeft inzicht in de onderzoeken en ontwerpen rondom de nieuwe invulling van dit gebied. De ideeën uit het Masterplan Schil zijn vertaald naar een ruimtelijke hoofdstructuur, een programma en een mogelijke verkaveling, waarbij bovendien uitgangspunten zijn gedefinieerd voor de verdere uitwerking. Het SpvE is nu uitgewerkt naar een stedenbouwkundig plan (SP). De voorbeeldverkaveling en uitgangspunten zoals beschreven in het SPvE zijn hierin opgepakt en nader uitgewerkt. Aan het nu voorliggende stedenbouwkundig plan ligt onder meer een aantal intensieve ontwerpsessies ten grondslag met diverse architecten. VOORGESCHIEDENIS Binnen het plangebied zijn in de loop der tijd verschillende functies komen te vervallen waardoor er in ruimtelijk-functioneel opzicht een tekort aan samenhang is ontstaan. Daarmee is het Lookwartier dan ook één van de locaties die in de eerste tussenstand van het Masterplan Schil is opgenomen als ontwikkellocatie (toen nog Connexxionterrein genoemd). Daarbij wordt uitgegaan van een transformatie naar verschillende stadsmilieus waarin de woonfunctie een belangrijke plek inneemt. Bovendien heeft de gemeenteraad in februari 2006 het terrein aangewezen als zoeklocatie voor de nieuwe schouwburg met daarbij een openbare parkeergarage die ook functioneert voor bezoekers aan het centrum van Doetinchem. Het nieuwe theater krijgt nu een prominente plek aan de Hofstraat. STATUS Het nu voorliggende stedenbouwkundig plan vertoont qua planonderdelen weliswaar grote overeenkomst met het SPvE, doch heeft een verdere mate van uitwerking. Het stedenbouwkundig plan definieert verdergaande uitgangspunten en randvoorwaarden met als doel sturing te geven aan en toetsingskader te vormen voor de verdere ontwikkeling van de definitieve ontwerpen van de bebouwing, de inrichtingsplannen voor het openbaar gebied en het bouwrijp maken. Na de vaststelling van het stedenbouwkundig plan zullen alle betrokken partijen in het verdere uitwerkingstraject zich conformeren aan dit stedenbouwkundig plan. LEESWIJZER In hoofdstuk 2 wordt de huidige situatie van het plangebied toegelicht. Ook wordt een bondig overzicht gegeven van de bestaande beleidskaders, waaronder ook de visie zoals aangegeven in het SPvE. De hoofdstukken 3 en 4 vormen in feite de kern van het plan. In hoofdstuk 3 wordt het stedenbouwkundig ontwerp zelf toegelicht. Per plandeel worden aan de hand van de plankaart de verkaveling, de bebouwing en de openbare ruimte beschreven en in facetkaartjes nader verbeeld. In hoofdstuk 4 wordt uitgelegd hoe in het stedenbouwkundig plan de verschillende sectorale stedenbouwkundige uitgangspunten en randvoorwaarden zijn uitgewerkt. Hoofdstuk 5 geeft een toelichting op de grondexploitatie en tot slot wordt in hoofdstuk 6 de planning uiteen gezet. SP Lookwartier - 5

6 6 - SP Lookwartier Topografische kaart van Doetinchem en omgeving. In lichtrood is het plangebied aangegeven.

7 CONTEXT 02 LIGGING PLANOLOGISCH KADER BELEID VISIE LIGGING Ligging en begrenzing Het plangebied ligt tegen de noordwestelijke rand van het centrum van Doetinchem en op loopafstand van de Kruisbergse bossen. Overeenkomstig het SPvE omvat het stedenbouwkundig plan het gehele gebied dat grofweg wordt begrensd door de Hofstraat, de Keppelseweg, de Loolaan en de Ds. Van Dijkweg. Omgeving De omgeving van het plangebied is divers: een groene en lommerrijke omgeving rondom de Loolaan, de Keppelseweg als verbinding tussen stad en buitengebied met een verscheidenheid aan gebouwen en functies, de Hofstraat met een sterke functie in de verkeersstructuur van Doetinchem, stedelijke bebouwing en zware boombeplanting en de Ds. Van Dijkweg met fraaie oude villa s, waarbij de monumentale villa Ruimzicht het meest opvalt. De verschillende sferen in de omgeving van het plangebied vormen een inspiratiebron voor het ontwerp. Het plangebied in vogelvlucht vanuit het zuidoosten. PLANOLOGISCH KADER Villa Ruimzicht 1902 De bestaande percelen in de randen van het plan, met voornamelijk grondgebonden woningen, worden overeenkomstig de huidige situatie in het plan gepast en maken juist deel uit van het inspirerend kader voor nieuwe ontwikkelingen. Wel biedt het plan kansen voor ontwikkelingen op een aantal relatief diepe achtererven van particuliere kavels aan de Loolaan. De transformatie speelt zich (vooralsnog) voor een groot deel af in het binnengebied. In dit binnengebied zijn de gemeente en Sité Woondiensten de belangrijkste grondeigenaren. De twee partijen zijn voor de ontwikkeling van deze gronden een samenwerking aangegaan met als doel een gezamenlijke grondexploitatie. Voor een beperkt deel is daarbij ook de medewerking van andere partijen noodzakelijk. SP Lookwartier - 7

8 Loolaan Keppelseweg De ingang van de begraafplaats aan de Loolaan Hofstraat Dominee van Dijkweg Het Graafschap-college aan de Dominee van Dijkweg Ponyweitje in het hart van het plangebied. Parkeren op het Erdbrinkplein De Frielinkstraat is een belangrijke fietsroute 8 - SP Lookwartier

9 Gemeente Doetinchem Sité Woondiensten Grondeigendom Hietlandtrace en openbaar groen Bebouwing met eengezinshuizen Openbare en bijzondere doeleinden Busstation Verkeers parkeervoorzieningen Banken cafe s met bovenwoning / tuinen en bezinestations Garagebedrijven / tuinen / verkooppunt brandstoffen en wegen Gemengde doeleinden en bezineservicestation Transformatie van de strook langs de Keppelseweg heeft gelet op de huidige functies geen prioriteit. Deze strook zou in een later stadium kunnen worden ontwikkeld en berust voornamelijk op particulier initiatief. Het plangebied ligt binnen twee bestemmingsplannen: t Loo 1973, waarop inmiddels verschillende herzieningen van toepassing zijn, en De Happert Het overzichtskaartje geeft een globaal inzicht in de geldende bestemmingen. Bovendien is de nota Planologisch Beleid 2000 voor het gebied van toepassing. Deze nota voorziet in kwaliteitseisen voor de gebouwde omgeving, in een toetsingskader voor kleine ruimtelijke ontwikkelingen en in een verruiming dan wel versoepeling van bestemmingsplanvoorschriften. Teneinde te voorkomen dat ongewenste activiteiten, die nog wel binnen de geldende bestemmingsplannen passen, de herontwikkeling van het gebied hinderen, is door de gemeenteraad in december 2006 een voorbereidingsbesluit genomen. De beschermende werking van het voorbereidingsbesluit geldt voor een periode van één jaar. BELEID Streekplan Door de provincie is Doetinchem in het Streekplan Gelderland 2005 neergezet als centrum voor de Achterhoek. Daarbij dient de aandacht onder meer uit te gaan naar binnenstedelijke transformatie. Voor nieuwe ontwikkelingen moeten eerst de kansen voor inbreiding zoveel mogelijk worden benut, teneinde de structuur van de stad te versterken en verspilling van ruimte tegen te gaan. Toekomstperspectief 2020 In het Toekomstperspectief 2020 (2005) schetst de gemeente de hoofdlijnen voor de ontwikkeling van Doetinchem in de komende vijftien jaar. Met het Toekomstperspectief Doetinchem 2020 heeft binnenstedelijke transformatie ook een plek in het gemeentelijk beleid gekregen. Daaronder ligt onder meer de ambitie dat bouwen binnen de stedelijke contour hand in hand gaat met het benutten van de kenmerken en kwaliteiten van het landschap, zodat enkele sterke eigenschappen van Doetinchem verder aan kracht kunnen winnen. Masterplan Begin 2005 heeft het college van burgemeester en wethouders, besloten om verschillende ruimtelijke projecten rondom het Ei (de binnenstad van Doetinchem) samen te voegen in één project, het Masterplan Schil, teneinde een betere regie over deze projecten te krijgen, meer samenhang te bereiken, het overzicht te vergroten, slagvaardiger te kunnen werken en om Doetinchem in economisch-sociaal en cultureel opzicht maximaal te versterken. Het Masterplan heeft de hoofdlijnen uit het Toekomstperspectief opgepakt en verder uitgewerkt. Na instemming door de gemeenteraad in november 2005 met de eerste tussenstand van het Masterplan, is door de raad een achttal prioriteitsgebieden aangewezen, waaronder Amphion en het Lookwartier (toen nog Connexxionterrein genoemd). De afronding van het Masterplan heeft met name gewacht op de afronding van de 2e fase van het Mobiliteitsplan (verkeersoplossingen en de hoofdwegenstructuur). Op 22 maart 2007 heeft de gemeenteraad daarover een besluit genomen. Successievelijk is, parallel aan het opstellen van het nu voorliggende stedenbouwkundig plan voor het Lookwartier, verder gewerkt aan de afronding van het Masterplan. Voor zover mogelijk, en voor het Lookwartier relevant, is in het navolgende daarop ingehaakt. De eerste tussenstand van het Masterplan schetst voor de ontwikkeling van de Schil een samenhangende agenda, gevormd door vijf uit het Toekomstperspectief 2020 gedestilleerde ambities (versterken van de centrumfunctie, stad aan de A18, symbiose tussen stad en landschap, stad aan de Oude IJssel en historie als inspiratiebron), een dragend casco, spelregels voor nieuwe stadsmilieus en een ontwikkelingsstrategie. Huidige bestemmingen SP Lookwartier - 9

10 10 - SP Lookwartier CASCO uit Masterplan Schil november 2005

11 Masterplan casco In het casco, dat samengesteld is uit verschillende lagen, spreekt het Masterplan zich uit over die onderdelen die de kwaliteit en de beleving van de stad dragen. Voor het Lookwartier zijn vanuit de verschillende lagen de volgende aspecten van betekenis (hierbij is uitgegaan van het casco zoals neergezet in de eerste tussenstand van november 2005): Blijven anticiperen op de diffuse structuur van het stedelijk weefsel op het zand van de rivierduin (afgezet tegen de structuur van lijnen haaks of parallel aan de rivier op de kleigronden). Het in oude luister herstellen van de oude linten (i.c. de Keppelseweg) met kwaliteiten als woon- en werkmilieu, monumentale panden en als aanlooproute naar het centrum (laag Cultuurhistorie). Inzet van het Connexxionterrein in een mogelijke verkeersstructuur, door de aanleg van een nieuwe laan (laag Bereikbaarheid). Een nieuw te bouwen parkeervoorziening in combinatie met andere functies (laag Bereikbaarheid). Ontbrekende schakels in het bestaande fietsnetwerk binnen de Schil aanvullen (laag Bereikbaarheid). De verblijfskwaliteit van het publiek domein verbeteren en het groene, lommerrijke karakter van de stad versterken, onder meer door het herontwikkelen van de historische linten tot lommerrijke lanen, de ontwikkeling van de meer eigentijdse hoofdverbindingen tot parkways en door het 3000-bomenplan, ofwel: de realisatie van elke nieuwe woning levert twee bomen in de publieke ruimte om de groene waas over de stad te versterken (laag: Openbare ruimte). Tot slot is in de laag Stedenbouwkundige grondhouding, afhankelijk van de bestaande kwaliteiten en de ruimtelijke context van een locatie, aangegeven of ingezet wordt op een meer behoudende dan wel op een vernieuwende koers. In die zin wordt voor het Lookwartier met Transformatie uitgegaan van het ontwikkelen van het gebied, door het een nieuw stedenbouwkundig programma, structuur en betekenis te geven en met Stadsreparatie van het herstellen en versterken van de karakteristieken van het historische lint, i.c. de Keppelseweg. SP Lookwartier - 11

12 12 - SP Lookwartier Stadsmilieus uit Masterplan Schil mei 2007

13 Stadsmilieus De invulling van het Casco vindt plaats aan de hand van zogenaamde stadsmilieus. Elk stadsmilieu staat voor een specifiek stedelijk ruimtegebruik en karakter. Aan de hand van criteria met betrekking tot programma, bebouwing, openbare ruimte en de overgang tussen beide is gepoogd de verschillende milieus te typeren. Samen met het Casco worden zo de hoofdlijnen voor de ontwikkeling van de Schil uitgezet zonder de invulling van de verschillende locaties al tot in detail vast te leggen. In het Masterplan vallen aan de hand van de afbeelding Stadsmilieus op locatie de volgende, voor het Lookwartier relevante stadsmilieus (met een daarbij gegeven typering), te herkennen (hierbij is geanticipeerd op de in voorbereiding zijnde definitieve versie van het Masterplan); Ontspannen wonen Versterken van het groenstedelijk karakter van de stad met grondgebonden woningen in een ruime en groene setting op korte afstand van zowel het landelijk gebied als de voorzieningen in het centrum. Dit milieu sluit aan op de bestaande ontspannen sfeer van de relatief grote percelen met grondgebonden woningen aan de Loolaan. ontspannen wonen Stedelijk wonen Een compact overwegend grondgebonden woonmilieu met een nadrukkelijke oriëntatie op stedelijke voorzieningen. Voor het Lookwartier gaat het hier om de ontwikkelingen direct langs de nieuwe laan tussen de Keppelseweg en de Ds. van Dijkweg. stedelijk wonen Centrum wonen Het wonen in de stad is ondergebracht in het Centrum Wonen. Appartementen voor starters, 1 en 2 persoonshuishoudens en ouderen met een uitgesproken stedelijke oriëntatie zijn hier te vinden. Binnen het Lookwartier sluit dit woonmilieu direct aan op de schouwburg locatie. centrum wonen centrum voorziening monumentaal wonen en werken Centrum voorzieningen Het stadscentrum wordt versterkt door in het Ei en in de nabijheid van het stadscentrum dit milieu te realiseren. Het gaat dan om centrumvoorzieningen, (evt.) gecombineerd met wonen erboven. Ook detailhandel en werken zijn mogelijk in dit milieu. Dit milieu geldt binnen het Lookwartier specifiek voor de schouwburglocatie. Monumentaal wonen en werken Betreft het milieu langs de historische linten van Doetinchem, waarin de toegangswegen naar het stadscentrum opnieuw als zodanig herkenbaar worden. In een combinatie van wonen en werken/kantoren wordt door schaal en maat van de bebouwing de nadering van het stadscentrum vanzelfsprekend. Teneinde het oude historische karakter van het lint te herstellen, wordt dit milieu ingezet langs de Keppelseweg. De spelregels bij de verschillende stadsmilieus zijn weergegeven in een overzicht dat als bijlage bij dit stedenbouwkundig plan is gevoegd. Daarmee wordt een eerste idee gegeven van de gewenste richting. Voor iedere locatie is een verdere verfijning te maken. Voor het Lookwartier heeft deze verfijning al enigszins vorm gekregen in het SPvE. Weer een verdere uitwerking heeft plaats in onder meer het nu voorliggende stedenbouwkundig plan. SP Lookwartier - 13

14 Fietsnetwerk: in wit de gedeeltes binnen het Lookwartier, gestreept de nieuwe verbindingen Tussenstap in het Mobiliteitsplan, aanleg Randweg Oost en Ruimzichtlaan Visie stadssingel: met gepaste afstand: Parkeervelden en garages Visie stadssingel: met gepaste afstand: Grootschalige centrumfuncites 14 - SP Lookwartier

15 Recente ontwikkelingen In oktober 2005 zijn de eerste voorlopige resultaten van het Masterplan getest in een meerdaagse charette met belangstellenden en belanghebbenden. Eén van de uitkomsten was de wens om een onderzoek te doen naar de overgang van het Ei naar de Schil. Het resultaat van dat onderzoek is de Visie stadssingel: met gepaste afstand (januari 2007). Deze visie vormt een deelstudie van het Masterplan Schil. De visie laat stedenbouwkundige hoofdlijnen zien voor de toekomstige ontwikkeling van de overgang van het Ei naar de Schil en definieert een zevental mogelijke projecten in en rond de stadssingel. De uit het Toekomstperspectief 2020 gedestilleerde algemene ambities, zijn in de visie vertaald in meer specifieke stedenbouwkundige opgaven voor de stadssingel. Door middel van ontwerpend onderzoek zijn antwoorden bij deze opgaven gezocht. Dit heeft geresulteerd in een stedenbouwkundige schets voor de gehele stadssingel, waaraan een viertal leidende ontwerpprincipes ten grondslag liggen. Daarbij sluiten ontwikkelingen in t Lookwartier vooral aan bij het principe Met gepaste afstand, ofwel: het stimuleren van met name grootschalige centrumvoorzieningen in en rond de stadssingel op een zodanige afstand van het Ei, dat dit ruimtelijk niet ten koste gaat van het Ei als entiteit, maar er wel synergie tussen beide ontstaat. In die zin vormt de nieuwe schouwburg in combinatie met de Gruitpoort, bioscoop, en commercieel maatschappelijke voorzieningen langs de Hofstraat en de burgemeester Van Nispenstraat, één van een viertal clusters, met grootschalige structuurversterkende centrumfuncties, rondom het Ei. Ook de gebouwde parkeervoorziening, gecombineerd met dit cluster van grootschalige centrumfuncties, komt daarbij tot uitdrukking. Mobiliteitsplan Door de gemeente wordt gewerkt aan een mobiliteitsplan. Daarin zijn de hoofdlijnen van het te voeren verkeers- en vervoerbeleid verwoord. Op 21 december 2006 zijn de kaders vastgesteld voor het plan. Naast de vraag naar samenhangende mobiliteitsoplossingen, die recht doen aan de uitgangspunten veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid ligt het accent daarbij op bereikbaarheid voor het centrum en de industriegebieden en op verkeersveiligheid voor de wijken, dorpen en het buitengebied. De tweede fase van het plan, het ontwerp Mobiliteitsplan is op 26 maart 2007 vastgesteld door de gemeenteraad. Dit ontwerp omvat een breedgedragen probleem- en knelpuntanalyse (probleemclusters) en aanzet tot oplossingsrichtingen. Als uitgangspunt is bij de oplossingsrichtingen de realisatie van een ringstructuur voor het autoverkeer met inprikkers naar het centrum gehanteerd. Op langere termijn (na 2020) wordt gestreefd naar een volledige ringstructuur. Als tussenstap wordt in het Mobiliteitsplan - als alternatief voor het Hietlandtracé - de aanleg van de Ruimzichtlaan als onderdeel van de binnenringstructuur voorgestaan. Aanleg van en het toekennen van een zware verkeersfunctie aan de Ruimzichtlaan is onderdeel van een totaal pakket van maatregelen, bestaande uit onder meer het autoluw maken van de binnenstad, aanleg van de oostelijke randweg, het opwaarderen van de Europaweg, het opwaarderen van de kruispunten op de route A18 oostelijke randweg, het vergroten van de capaciteit van de aansluitingen op de A18 en van de rotondes Bedrijvenweg/Doetinchemseweg en Liemerseweg/ Edisonstraat. Naast maatregelen gericht op de afwikkeling van het autoverkeer zijn in het plan maatregelen opgenomen voor parkeervoorzieningen, de verkeersveiligheid en het bevorderen van het gebruik van de fiets en openbaar vervoer. In fase 3 wordt het mobiliteitsplan ter inzage gelegd. Na verwerking van de relevante reacties uit het inspraaktraject kan het plan, inclusief uitvoeringsprogramma, definitief worden vastgesteld op 12 juli Verdere uitwerking in onder andere deelplannen en maatregelen vindt daarna plaats. SP Lookwartier - 15

16 16 - SP Lookwartier Loolaan, Doetinchem

17 VISIE LANEN TORENALLEE-BUURT PARKLAAN BOS T LOO BEGRAAFPLAATS VILLA RUIMZICHT AMPHION STADSPALEIS HOVEN PARKEN & PLANTSOENEN RELATIE Stedenbouwkundig programma van eisen De transformatie van het gebied raakt aan vier ambities in het Masterplan Schil: versterken van de centrumfunctie, stad aan de A18, symbiose tussen stad en landschap en historie als inspiratiebron. Deze ambities zijn met het Stedenbouwkundig Progamma van Eisen vertaald naar twee leidende ontwerpthema s in de visie op het gebied: de transformatie van de westelijke stadsentree en het voortzetten van de lanen van t Loo. Het Lookwartier kan een rol vervullen in de directe relatie tussen de binnenstad (het Ei) en zijn omgeving (de Schil) en in het verzilveren van de nabijheid van de Kruisbergse bossen ten opzichte van de binnenstad. Het beeld van de singel en groene lanen is uitgangspunt voor toekomstige ontwikkelingen. De paden en lanen vormen een raamwerk voor allerlei woningtypen en zijn de continue leidraad in de overgang tussen de meer stedelijke woonmilieus aan de centrumzijde en de ontspannen woonmilieus in de richting van de Kruisbergse bossen. In het meest stedelijke blok nabij de Hofstraat ligt de locatie voor de schouwburg en de openbare parkeergarage. SP Lookwartier - 17

18 18 - SP Lookwartier Plankaart Lookwartier 2007

19 STEDENBOUWKUNDIG PLAN 03 TOELICHTING PLANKAART MILIEUS BEELDKWALITEIT EN MATERIALISERING DEELGEBIED ONTSPANNEN WONEN DEELGEBIED RUIMZICHTLAAN DEELGEBIED SCHOUWBURGCARRE DE OPENBARE RUIMTE PROFIELEN TOELICHTING PLANKAART Drie ruimtelijke elementen staan in het Stedenbouwkundig Plan centraal: 1. Groene paden en lanen Het patroon van lanen en paden bepaalt de organisatie en opbouw van het gebied. Ze zijn zo ingepast dat ze grotendeels over het terrein van de gemeente en Sité Woondiensten lopen en er geen bebouwing hoeft te worden gesloopt. De realisatie ervan is relatief gemakkelijk. Alleen de Ruimzichtlaan vergt een forse ingreep in de bestaande structuur en eigendomsverhoudingen. Naast de gebouwen van Syntus/Connexxion, moet hiervoor een deel van het Graafschap college, een benzinepomp, de basisschool de Haven en een woonhuis worden gesloopt. De Ruimzichtlaan is straks onderdeel van het hoofdverkeersnet van Doetinchem. Het ontwerp is geïnspireerd op de omgeving: Gelegen op het zand hebben veel laantjes en paadjes een bocht of een knik. In het laanprofiel zijn de troittoirs smal of ze ontbreken. De rijbaan is ook smal. De meeste parkeerplaatsen bevinden zich op eigen erf, of in een binnenhof of garage. Hierdoor is er naast de rijbaan ruimte voor bomen en bermen. De Erdbrinklaan en Vinklaan zijn gebogen, de Ruimzichtlaan heeft een knik. Alle lanen hebben zijbermen of een middenberm. De paden rondom de schouwburg zijn ook geknikt en onderscheiden zich van de rest van het maaiveld door subtiele verschillen in de verharding. 2. Blokken De lanen en paden omsluiten blokken met een duidelijke buiten- en binnenkant. Het resulteert in eenvoudige stratenpatronen met het verschil tussen een rustiger, luw binnenterrein met tuinen en de drukkere openbare straat of plein. Aan de randen van het Lookwartier wordt de achterkant van de bestaande bebouwing die op de omliggende wegen is georiënteerd afgemaakt met voorkanten naar de nieuwe lanen en paden. 3. Bebouwing van Doetinchemse schaal De nieuwbouw in het Lookwartier is niet alleen uniek door z n locatie. Er kan aan veel kanten worden aangesloten op prachtige bestaande bebouwing. Dit zijn niet alleen kleinere woningen in ruime tuinen maar ook forse gebouwen zoals de kantoorvilla aan de Frielinkstraat, de villa Ruimzicht en in de toekomst het herbouwde stadspaleis aan de Van Nispenstraat. Door zorgvuldig aan te sluiten krijgt het gebied als geheel een eigen identiteit, oud en nieuw samen. Rondom de nieuwe schouwburg wordt de relatie gelegd met de oude binnenstad. In de aaneengesloten straatwanden zit een grote diversiteit. De woningen zijn op verschillende manieren geschakeld en ontworpen. Vanaf de Ruimzichtlaan naar het westen ontstaat steeds meer een beeld van losse bebouwing in het groen. Studiegebieden Op de plankaart zijn met een arcering zogenaamde studiegebieden aangegeven. Deze gebieden zullen door de ontwikkeling van het Lookwartier ook op één of andere manier gaan veranderen. Een geheel uitgekristalliseerd plan voor deze gebieden ontbreekt echter op dit moment. Er wordt wel aan gewerkt. Bijvoorbeeld voor het huidige Kwik-Fit terrein dat straks bij de aansluiting ligt van de Ruimzichtlaan op de Keppelseweg, wordt aan andere invullingen geschetst. Essentieel daarbij is dat dit in samenhang met het perceel daarachter wordt bekeken. Het bestaande appartementengebouw van Sité-Woondiensten met het parkeerterreintje ervoor, kan en moet ook een kwaliteitsslag krijgen. Ook de optie om de entree van de Gruitpoort te verschuiven naar de noordzijde, naar de oost-westroute, wordt verkend. Zo krijgt het culturele cluster meer samenhang. Er is overleg met de scholen aan de noordzijde van de Ruimzichtlaan. Hier is sprake van herpositionering en mogelijke verplaatsing van het Graafschap college en basisschool De Haven. Tenslotte wordt ook gestudeerd op herprofilering van de Hofstraat in samenhang met de afwaardering van deze weg. SP Lookwartier - 19

20 monumentaal wonen en werken ontspannen wonen stedelijk wonen centrum wonen centrum voorziening Stadsmilieus 20 - SP Lookwartier

21 KEPPELSEWEG LOOLAAN ERDBRINKLAAN VINKLAAN DOMINEE VAN DIJKWEG FRIELINKSTRAAT RUIMZICHTLAAN REMISEPAD Nieuwe paden en lanen in t Lookwartier. Rode namen zijn werknamen. Definitieve straatnaamgeving zal later plaats vinden. PAD SCHOUWPAD ARTIESTEN HOFSTRAAT MILIEUS Overgang van milieus In het gebied wordt de overgang gemaakt van de ontspannen woonmilieus nabij de bossen naar het centrummilieu rondom de schouwburg en de bioscoop, nabij de binnenstad. De inzet van het ontwerp is om deze overgang geleidelijk te laten plaatsvinden. De Ruimzichtlaan zorgt hiervoor. Het milieu rondom deze laan is zowel stedelijk als groen. Bij de aansluitingen van de Ruimzichtlaan op de Keppelseweg en Ds. van Dijkweg kan de nieuwbouw naast wonen ook een werkfunctie krijgen, passend in het milieu monumentaal wonen en werken. Deelgebieden Een groot scala aan woningtypen en bebouwing is mogelijk. Van belang is dat dit niet leidt tot te grote verschillen waardoor het gebied uiteenvalt in eilandjes met hun eigen identiteit. De beoogde karakteristieken van het Lookwartier zijn in dit SP benoemd per deelgebied. Daarbij zijn de spelregels voor de bebouwing beschreven. De drie deelgebieden komen bijna geheel overeen met de woonmilieus. Uitzonderingen zijn er bij het deelgebied van de Ruimzichtlaan : - deze omvat twee milieus: het stedelijk wonen en monumentaal wonen en werken. - drie blokken met appartementen die langs de Ruimzichtlaan staan zijn bij het deelgebied Schouwburgcarré beschreven omdat ze onderdeel uitmaken van de bebouwing bovenop de openbare parkeergarage. De draagstructuur van de garage is van invloed geweest op de draagstructuur van de woonblokken en de woonplattegronden. Bij de oriëntatie en vormgeving van de blokken als geheel is echter het milieu van het stedelijk wonen leidend geweest. Bij de beschrijving van de nieuwbouw in de deelgebieden is per type een resumé van het programma gegeven, dat bij de ontwikkeling van de woningen gehanteerd is. Het programma geeft de gewenste richting aan. Kleine afwijkingen zijn mogelijk. Architecten-ateliers In januari en februari 2007 zijn er door de gemeente en Sité Woondiensten in samenwerking met Wim Korvinus (beeldend kunstenaar) ateliers met architecten georganiseerd om de architectuur voor het Lookwartier te onderzoeken en tot een architectenkeuze te komen. Inmiddels zijn deze architecten bezig met Voorlopige Ontwerpen voor de woningbouw in het Lookwartier. Eind mei zijn deze afgerond. Beelden uit deze ateliers worden in dit Stedenbouwkundig Plan gebruikt ter illustratie van de mogelijk toekomstige bebouwing. Omdat de ontwerpen nog niet zijn afgerond kunnen deze afwijken van het uiteindelijke beeld. Collage historie als inspiratiebron Rooijakkers + Tomesen SP Lookwartier - 21

22 22 - SP Lookwartier

23 Blauwdruk architectuur BEELDKWALITEIT EN MATERIALISERING De spelregels voor de bebouwing zijn gedetailleerd beschreven per deelgebied. De aspecten die overkoepelend zijn voor alle nieuwbouw staan hieronder beschreven. Historie als inspiratiebron Zoals in het Stedenbouwkundig Programma van Eisen beschreven, wordt er voor het Lookwartier nadrukkelijk gezocht naar een eigen architectuur. Centraal staat een goede aansluiting met de bestaande bebouwing en de historie als inspiratiebron. Bij de architectuur van de nieuwbouw wordt de relatie gelegd met de historie van het gebied. Enerzijds wordt die gevormd door de industriële architectuur met de bijzondere kapvormen. De samengestelde kap van de oude tramremise, de strakke kapvormen van de oude loodsen en hallen en de robuuste materialisering met baksteen en beton. Anderzijds wordt het Lookwartier door de sjieke architectuur van de 19e eeuwse villa s met de royale verdiepingshoogtes en rijke detaillering. Belettering en reclame Tijdens de architecten-ateliers is het idee geopperd om de bestemmingen van de Geldersche Tramweg Maatschappij (sinds 1881), op de woonblokken langs de Ruimzichtlaan te zetten. Zo wordt zichtbaar dat zich hier het Achterhoekse knooppunt van de trams bevond. Dit idee wordt uitgewerkt in de ontwerpen van de woonblokken. Bij de entrees van de schouwburg en eventueel de bioscoop, de parkeergarage en het eventuele café zullen ook de namen afleesbaar zijn van de gevel. Belettering verdient aandacht bij de uitwerking van de gebouwontwerpen. Reclame voor voorstellingen en films moeten in het gevelontwerp van de betreffende gebouwen (schouwburg en bioscoop) worden meegenomen. Technische installaties Technische voorzieningen en installaties zoals ventilatiepijpen dienen zoveel mogelijk aan de achterzijde van het dak of de kap en met de gevel en de kap mee ontworpen te worden. Door ze op te nemen in (metselwerk) schoorstenen kunnen ze een bijdrage leveren aan het gewenste ruimtelijke beeld dat verwijst naar de 19e eeuwse villa s en industriële architectuur. Schoorstenen kunnen dominante ruimtelijke elementen zijn, vooral als ze direct naast de gevel worden geplaatst. In dat geval moet er zorgvuldig naar het totaalbeeld worden gekeken en dient een sterke ritmiek te worden voorkomen. De inzet hierbij is juist om het beeld ruimtelijker en speelser te maken. Materialisering De bestaande bebouwing in de randen van het Lookwartier is gevarieerd met diverse kleuren baksteen en stucwerk. Baksteen in rood-bruine tinten domineert. Dit materiaal en deze hoofdkleur wordt bij de nieuwbouw ingezet voor alle woningen. Dit geeft de nodige rust in de grote variatie aan gebouwen. Bij de stadswoningen naast de schouwburg is heel incidenteel een contrasterende kleur gewenst om de geleding van de straatwand te vergroten. Eén of een paar witte stadswoningen en lichte accenten in de gevels van de andere woningen leggen de relatie met de lichte tinten van de schouwburg. Met de keuze voor één hoofdmateriaal en hoofdkleur wordt het onderscheid duidelijker met de oudere en langere lijnen, zoals het Keppelse lint. Deze hebben een grotere mix van baksteen en (wit) stucwerk. De variatie in kapvormen, - richtingen en kleuren kan wel naar binnen worden voortgezet. Hiervoor worden duurzame materialen voorgesteld: keramische pannen maar ook zink is mogelijk, mits behandeld tegen uitloging. Met de keuze voor een rood-bruine baksteen is nog een enorme variatie mogelijk. Qua kleur kan de baksteen meer naar het paarsrode gaan, of juist meer naar het oranje-rode. Ook de strakheid en grootte van de steen, de wijze van metselen en dergelijke spelen een rol. Het uiteindelijke materiaal zal in overleg met de architect en in samenhang met de andere nieuwbouw moeten worden bepaald. Van belang daarbij is dat er niet te grote contrasten ontstaan. Ook van belang is dat het niet te somber wordt. De keuze van baksteen in deze kleur is juist bedoeld om warmte uit te stralen. Detaillering Met de 19de eeuwse architectuur als inspiratiebron is een goede detaillering noodzakelijk. Het maakt de woningen rijk en tactiel. Dakgoten en hemelwaterafvoeren zijn elementen die gezien mogen worden en dus ook zorgvuldig ontworpen moeten worden. Kappen De kap is een essentieel element in de nieuwbouw van het Loo-kwartier. De kappen zijn overwegend in de lengterichting, evenwijdig aan de straatrichting ontworpen. Dit geeft een rustiger beeld en past bij de Doetinchemse karakteristiek. Bij het ontwerp van de kappen is rekening gehouden met lichttoetreding en zijn eventuele dakkapellen geïntegreerd in het totaalontwerp van de woning. Er is gekozen voor woningen met kappen, om zo meer vanzelfsprekend de relatie met de bestaande historische bebouwing te leggen. Daarnaast brengen de kappen meer dieptewerking in het laan- of straatprofiel, wordt via de kap de relatie met de ruimte aan de zijkant en de achterkant van de woning gelegd. Het is een extra middel om de bebouwing te geleden. Incidenteel is een plat dak met dakterras mogelijk. SP Lookwartier - 23

24 ONTSPANNEN WONEN DEELGEBIED ONTSPANNEN WONEN 24 - SP Lookwartier

25 DEELGEBIED ONTSPANNEN WONEN Karakter De essentie van het ontspannen wonen bestaat uit een groene en ruime sfeer, relatief grote, maar in oppervlakte verschillende, particuliere kavels en een bebouwing van overwegend vrijstaande woningen met voortuinen, waarbij de woningen afwisselend wat verder naar achteren op het perceel kunnen staan. Incidenteel komen ook enkele twee-onder-één-kapwoningen voor. Rijenwoningen zijn in dit geval uitgesloten. Het groene en open karakter wordt ondersteund door een relatief laag bebouwingspercentage. De sfeer is een voortzetting van het groene lommerrijke karakter in de omgeving van de Loolaan. Deze omgeving vormt tezamen met een wijk als De Pas en de omgeving Torenallee belangrijke referenties. De referenties dienen ter inspiratie en ter oriëntatie om vervolgens tot een eigentijdse interpretatie daarvan te komen. De ontwerpsessies met de architecten tijdens de voorbereiding van het stedenbouwkundig plan hebben daartoe ook diverse beelden opgeleverd. De woningen De woningen hebben een traditionele vorm en opzet en bestaan voornamelijk uit twee lagen met een kap. De woningen zijn gebaseerd op individuele verschijningsvorm, doch met een duidelijke vormverwantschap, die ondermeer tot uitdrukking komt in de gevelgeleding, kapvorm en materialisatie. De nokrichting van de vrijstaande woningen is haaks op de straat. Om het traditionele karakter van de woningen te benadrukken zijn de hoofdmaterialen baksteen en keramische pannen. De detaillering is terughoudend en verfijnd. Overgang openbaar/privé Aan de oostzijde van de Vinklaan en langs de Noordzijde van de Erdbrinklaan hebben de woningen een voortuin van minimaal 5.00 meter diep. Aan de westzijde van de Vinklaan is de voortuindiepte minimaal 8.00 meter. Verharding in de voortuin wordt zoveel mogelijk beperkt tot de oprit. Erfafscheidingen in de vorm van hagen zijn verplicht en ondersteunen de groene sfeer. De woningen zijn georiënteerd op de openbare ruimte. Dit betekent dat woningen op hoeken van straten een oriëntatie hebben in twee richtingen. Door middel van hagen in voor- en zijtuinen worden de overgangen van openbaar naar privé gemarkeerd. Ook de overgangen tussen de kavels onderling wordt door een haag vorm gegeven deze hagen lopen door tot 3.00 meter achter de voorgevel van het hoofdgebouw. De haag staat op de particuliere kavel en is verplicht. De voorgeschreven soort is beuk (groen) met een breedte van 1.25 meter en een hoogte van 1.00 meter. Ontsluiting en parkeren De kavels in het ontspannen wonen worden aan de voorzijde ontsloten op de Vinklaan of de Erdbrinklaan. Parkeren vindt in beginsel plaats op eigen terrein, waardoor het straatbeeld zo min mogelijk wordt aangetast door het aanzicht van auto s en de rust in de wijk wordt bewaard. Daartoe moeten per kavel tenminste twee opstelplaatsen voor auto s aanwezig zijn. Doorgaans is dat op de oprit. Gebruik Op de kavels staat de woonfunctie centraal. Daarbij bestaat echter wel een beperkte mogelijkheid voor een aan huis gebonden beroep of bedrijfsmatige activiteit, mits deze geen hinder veroorzaakt... groene lommerrijke karakter... SP Lookwartier - 25

26 Kappen haaks op de weg Architectenforum Referentiebeeld ontspannen wonen Doorsnede smalle en lange woning Groosman partners architecten Expressieve kapvorm Rooijakkers + Tomesen 26 - SP Lookwartier

27 voor de omgeving en duidelijk ondergeschikt blijft aan de woonfunctie. Uitgangspunt is dat een beroep of activiteit geen extra verkeer en parkeerbehoefte met zich meebrengt. Programma Het ontspannen wonen omvat in totaal vijfentwintig grondgebonden woningen, waarvan zeventien vrijstaande en acht twee-onder-één-kapwoningen. De bouwvolumes kunnen variëren, doch het bebouwingsoppervlak per kavel is relatief laag. Teneinde de tuinen het groene beeld en de openheid van de buurt te laten ondersteunen moeten de hoofdgebouwen minimaal 3.00 meter uit de zijdelingse perceelgrenzen staan. Bijgebouwen mogen pas op 3.00 meter achter de voorgevel worden gebouwd. Kavelpaspoorten Voor de verschillende kavels worden nadere spelregels opgesteld die er voor moeten zorgen dat de te bouwen woningen passen binnen het stedenbouwkundig plan en het beoogde architectonische beeld. De spelregels dienen als uitgangspunt en toetsingskader bij de bouwplanvoorbereiding. De spelregels worden opgenomen in de zogenoemde kavelpaspoorten. Groosman partners architecten Uit: Parkeernotitie voor de Schil SP Lookwartier - 27

28 MONUMENTAAL WONEN & WERKEN LAANWONEN BENEDEN-BOVEN WONEN LAANWONEN V-BLOK DEELGEBIED RUIMZICHTLAAN 28 - SP Lookwartier

29 DEELGEBIED RUIMZICHTLAAN De Ruimzichtlaan heeft de allure van een ruime groene as die de binnenstad verbind met villa Ruimzicht en het achterliggende landschap. De 9 meter brede middenberm met eiken, de strakke hagen en de statige en forse woonblokken erlangs leggen de link met de grandeur en grote maat van de villa en het omliggende park. De woningen liggen prominent in het zicht, hier wil je gezien worden! De Ruimzichtlaan is onderdeel van het hoofdverkeersnet. Samen met de Hofstraat wordt hier het doorgaande verkeer aan de westzijde van Doetinchem afgewikkeld. Op de lange termijn, in 2020, wordt een intensiteit van ca motorvoertuigen per etmaal op de Ruimzichtlaan voorzien (Verkeersmodel 2020, Doetinchem). Aan de Ruimzichtlaan zelf is geen parkeervoorziening opgenomen. Het parkeren is aan de achterzijde van de woningen gelegen. Spelregels bebouwing Fysieke verschijningsvorm De bebouwing langs de Ruimzichtlaan is chic. Woningen zijn geschakeld in forse blokken die de relatie leggen met de villa Ruimzicht aan het uiteinde van de laan, de villa s aan de Ds. van Dijkweg en de kantoorvilla aan de Frielinkstraat. Ze zijn herkenbaar als afzonderlijke gebouwen in een groene laan. Binnen deze gebouwvorm kunnen zowel appartementen als grondgebonden woningen zijn opgenomen. Kappen Voor de laanwoningen is het streven dat zij in schaal, maat en verschijningsvorm de verbinding leggen tussen het ontspannen wonen aan de ene zijde en het centrumwonen aan de andere zijde van het Lookwartier. Er is gekozen voor woningen met kappen, om zo meer vanzelfsprekend de relatie met de bestaande historische bebouwing te leggen. Daarnaast brengen de kappen dieptewerking in het laanprofiel: via de kap wordt de relatie met de ruimte aan de zijkant en de achterkant van het gebouw gelegd. Aan de Ruimzichtlaan liggen de kappen in hun hoofdvorm evenwijdig aan de laan. Hoogte De dominante verschijningsvorm is een blok geschakelde woningen van drie bouwlagen met een kap. Aan de zuidzijde van de laan bevinden zich appartementengebouwen van vier bouwlagen met een kap. Het gaat hier om het zogenaamde V-blok en de drie urban villa s boven de parkeergarage. Geleding De woningen langs de Ruimzichlaan hebben een formeler karakter dan het ontspannen wonen. De blokken dienen dan ook een horizontale, traditionele geleding te krijgen van voet, lijf en kop (plint, middendeel, kap). Verticale elementen in de gevel dienen de individuele identiteit binnen het blok te ondersteunen. Door middel van kleine verspringingen en uitbouwen in de gevel worden de blokker wat losser van opzet en ontstaan interessante doorkijken en uitzichten vanuit de woningen. Overgangen openbaar-privé De laanwoningen hebben een rooilijn waarvan maximaal twee meter afgeweken mag worden naar buiten toe. Dus in de richting van de laan. Aan de westzijde ligt de rooilijn vier meter vanaf de perceelsgrens. Aan de oostzijde ligt de rooilijn drie meter vanaf de perceelsgrens. Door middel van hagen in voor- en zijtuinen worden de overgangen van openbaar naar privé gemarkeerd. De hagen in de zijtuinen zijn vanaf de straat minimaal 8 meter lang en lopen tot de voordeur van de woningen. De haag staat op de particuliere kavel en is verplicht. De voorgeschreven soort is beuk (groen) met een breedte van 1,25 meter en een hoogte van 1,0 meter. Ontsluiting en parkeren Om de doorstroming van het verkeer op de Ruimzichtlaan niet te hinderen vindt de auto-ontsluiting en het parkeren via de achterkant van de woningen plaats. Bij een deel via een achterpad en parkeren op eigen erf. Bij een ander deel via een collectief parkeerhof. De bijgebouwen en carports/garages bevinden zich, gekoppeld aan elkaar, langs het achterpad. Deze dienen in het ontwerp en de bouw van de woningen meegenomen te worden. De hoofdentree van de woningen bevindt zich aan de straatzijde, waarbij de hoekwoningen hun entree aan de zijkant van het huis kunnen hebben. Dit bevordert ook de dieptewerking in de laan. Werken aan huis In alle nieuwe blokken is wonen de dominante functie maar er is werken aan huis mogelijk. Denk aan praktijkruimte, kleinschale dienstverlening, etc. Het werken mag geen overlast geven aan het wonen. Alleen milieucategorie 1 en 2 zijn toegestaan. 25 % van het vloeroppervlakte van de woning mag voor bedrijfsactiviteiten worden gebruikt. Appartementen; buitenruimtes en ontsluiting De buitenruimtes van de appartementen worden bij voorkeur inpandig en op- of in het dak georganiseerd. Slechts gedeeltelijk uithangen mag. Op dat moment wordt echter bijzondere aandacht gevraagd voor de detaillering en materialisering van de balkons/balkonhekken. Portiek-ontsluitingen hebben de voorkeur. Bij galerijontsluiting dient de galerij geïntegreerd te zijn in het gebouw. Slechts gedeeltelijk uithangen mag. Detaillering en materialisering krijgt dan ook bijzondere aandacht. De appartementen hebben een eigen parkeerplaats per woning in een collectieve parkeergarage. SP Lookwartier - 29

30 Impressie laanwonen Architectenforum Impressie V-Blok Ruimzichtlaan Architectenforum 30 - SP Lookwartier

31 Laanwoning Programma: 40 grondgebonden woningen, koop (geschakelde eenheden van 4 of 5 woningen) Inhoud: ca m3 Beukmaat: 5.40 meter Hoogte: drie bouwlagen met kap (aanzet kap aan bovenzijde 3e bouwlaag), verdiepingshoogte begane grond 3.50 meter Buitenruimte: tuin Ontsluiting: voor auto s en fiets vanaf achterzijde, hoofdentree vanaf straat. Hoekwoningen vanaf zijkant woning. Berging: bijgebouw/schuur aan achterzijde, langs het achterpad Parkeren: aan de achterzijde, 2 parkeerplaatsen op eigen erf, uitzondering is het blok op de hoek met het Remisepad. Hier bevindt zich een parkeerplaats per woning op het binnenterrein. V-blok Programma: ± 24 appartementen, koop Oppervlak: 115 m2 gbo Beukmaat: variabel Hoogte: vier bouwlagen met kap (aanzet kap aan bovenzijde 3e bouwlaag) Buitenruimten: 12 m2, deels of geheel inpandig te realiseren Ontsluiting: vanuit centraal portiek, lift Berging: deels in woning, deels gemeenschappelijk (fiets) in kelder Parkeren: 1 parkeerplaats per woning in gedeeltelijk verdiepte kelder, de parkeerkelder mag iets boven het maaiveld uitsteken ten behoeve van de ventilatie. Maximaal 1.20 meter. V-Blok doorsnede Architectenforum SP Lookwartier - 31

32 Impressie Beneden/boven wonen Architectenforum Ds. Van Dijkweg 32 - SP Lookwartier

33 Laanwoning, boven/beneden Programma: 10 woningen, 5 boven / 5 beneden, huur Inhoud: ca. 320 m3 Beukmaat: 5.40 meter Hoogte: drie bouwlagen met kap (aanzet kap aan bovenzijde 3e bouwlaag) Buitenruimte: plaatsje of balkon, goed integreren in de gevel Ontsluiting: galerij en vanaf straat Berging: gemeenschappelijke fietsenberging en berging in tuin. Parkeren: een parkeerplaats per woning op het binnenterrein van het remiseblok. Monumentaal wonen en werken De oostzijde van de Ruimzichtlaan wordt beëindigd met twee kavels in de sfeer van monumentaal wonen en werken, die de overgang vormen naar de fraaie villa s aan de Ds. Van Dijkweg. De kavels zijn hier groot en de bebouwingsmogelijkheden zijn ruimer dan in de rest van het plangebied. Niettemin blijft er sprake van een groene setting en is het bebouwingspercentage per kavel ook hier relatief laag. Voor de nieuwe woningen geldt dat zij in maat en schaal en in verschijningsvorm passen bij de bestaande villa s aan de Ds. Van Dijkweg. Ten opzichte van het ontspannen wonen zijn niet alleen de bouwvolumes ruimer, maar ook de setting op de kavel. Hoewel ook hier de woonfunctie dominant dient te blijven, zijn ook de mogelijkheden voor aan huisgebonden beroepen of activiteiten enigszins ruimer. De meest noordelijke kavel wordt ontsloten op de Ds. Van Dijkweg. De andere via de ontsluitingsweg (mew) langs de achterzijde van de percelen aan de Ruimzichtlaan. Het parkeren vindt plaats op eigen terrein. Per kavel moeten minimaal twee opstelplaatsen voor auto s aanwezig zijn. Afhankelijk van de omvang van eventueel werken aan huis dienen op eigen terrein extra parkeervoorzieningen te worden gerealiseerd. Ook voor de twee kavels monumentaal wonen en werken worden kavelpaspoorten gemaakt, waarin spelregels voor het bouwen worden opgenomen en die dienen als uitgangspunt en toetsingskader bij de bouwplan voorbereiding. SP Lookwartier - 33

34 STADSWONEN ZORGWONEN URBAN VILLA S STADSWONEN parkeergarage SCHOUWBURG KOPBLOK BIOSCOOP DEELGEBIED SCHOUWBURGCARRE 34 - SP Lookwartier

35 DEELGEBIED SCHOUWBURGCARRÉ De nieuwe schouwburg maakt onderdeel uit van het schouwburgcarré. Een terrein waarin een publieke parkeergarage, een woningbouwblok met eigen parkeervoorzieningen, een apotheek- en huisartsencluster, een café, een uitbreiding van de bestaande bioscoop en de nieuwe schouwburg in nauwe samenhang ontworpen en uitgevoerd moeten worden. Het wordt een plek van stedelijke allure en intiem wonen. Het gaat hier enerzijds om het maken van een nieuwe stadsentree en een nieuw uitgaansgebied aan de westzijde van Doetinchem dat niet alleen overdag, maar vooral ook s avonds veel gebruikt gaat worden. De stedelijke functies worden met hun entrees georiënteerd op de oost-westroute die doorloopt in de van Nispenstraat. Deze route loopt door heel Doetinchem en rijgt allerlei ruimtes: pleintjes, hofjes, straten aaneen. In het schouwburgcarré zijn het verschillende kleinere ruimtes die door knikken in de bebouwing ontstaan. De ruimtes zijn informeel en eenduidig vormgegeven met een doorlopend klinkertapijt en bomen in groene sparingen. Impressie Amphion Mecanoo architecten Anderzijds wordt een bijzondere woonomgeving gecreëerd: direct naast stedelijke functies zoals de schouwburg maar tegelijk in de luwte. Parkeervoorzieningen bevinden zich binnenin de blokken waardoor de buitenruimte autovrij is. De woningen die bovenop de parkeergarage staan hebben een dek bovenop het parkeerhof met daarop een mooi en rustig binnenterrein met deels privé dakterassen. SP Lookwartier - 35

36 Impressies en tekenwerk Amphion Mecanoo architecten, Delft 36 - SP Lookwartier

37 Impressies Amphion Mecanoo architecten, Delft SCHOUWBURG AMPHION In april 2007 is het Voorlopig Ontwerp van de nieuwe schouwburg Amphion ontworpen door Mecanoo Architecten Delft gepresenteerd. Uitgangspunten hiervoor staan onder meer in het Stedenbouwkundig Programma van Eisen dat in november 2006 is vastgesteld. De afgelopen jaren zijn meerdere locaties in beeld geweest voor de bouw van een nieuwe schouwburg. Uiteindelijk komt het nieuwe Amphion nu op de markante plek aan de Hofstraat. In het SpvE voor het Lookwartier is de positie van het nieuwe Amphion in samenhang met de toekomstige woningbouw en de toegang en ligging van de ondergrondse parkeergarage vastgelegd en in het nu voorliggende stedenbouwkundig plan verder uitgewerkt. Het nieuwe Amphion staat vrij in de ruimte en dient alzijdig te zijn. entree van de schouwburg komt aan de kant van de Hofstraat, nabij de bioscoop, en start reeds in de openbare buitenruimte. Vandaar leidt een royale trap de bezoekers naar de eerste verdieping, het foyerniveau. De expeditie voor het theater wordt inpandig opgelost. Deze krijgt een plek in het midden van het gebouw, van waaruit beide zalen bediend kunnen worden en wordt ontsloten op de Hofstraat. Om nadelige schaduweffecten te voorkomen wordt de toneeltoren centraal in het bouwvolume, niet grenzend aan een gevel, opgenomen. In de afronding van het ontwerp zal een aantal aspecten nog nadere aandacht moeten krijgen. Daarbij gaat het onder meer om het incorporeren van technische voorzieningen en functionele aanleidingen in het ontwerp, het betrekken van specifieke omgevingsfactoren in de alzijdigheid van het gebouw, de uitwerking van de laad- en losvoorziening (onder meer in relatie tot de Hofstraat), de vormgeving en omvang van de trap (in relatie tot de openbare ruimte en de oriëntatie op de Hofstraat), de uitwerking van de noordgevel in relatie tot de in- en uitrit van de parkeergarage, een visuele reductie van de grove schaal van het gebouw in relatie tot de omgeving en om de uitwerking van de materialisatie. Het nieuwe theater wordt een gebouw met 1100 zitplaatsen (800 in de grote zaal en 300 in de kleine zaal), een theatercafé, kantoor- en kleedruimtes en een grote foyer. Het gebouwconcept is in het Voorlopig Ontwerp omschreven als: een stenige massa die horizontaal wordt doorsneden door publieke ruimten. De SP Lookwartier - 37

38 Impressies en tekenwerk Groosman Partners architecten, Rotterdam 38 - SP Lookwartier

39 PUBLIEKE PARKEERGARAGE Naast de nieuwe schouwburg komt een ondergrondse dubbellaagse parkeergarage met daarin plaats voor tenminste 400 parkeerplaatsen. Voor deze garage is een apart programma van eisen opgesteld dat samen met dit Stedenbouwkundig Plan zal worden vastgesteld. Bij de sectorale aspecten, bij verkeer, is de parkeergarage uitvoeriger beschreven. De parkeergarage wordt in samenhang met de bovenliggende woningbouw ontworpen. Ze vormen één constructie, waarbij de woningscheidende wanden een fundamenteel onderdeel vormen van de draagstructuur. Belangrijke kwaliteit van deze garage is dat er straks kolomvrij geparkeerd kan worden. Dat houdt in dat er alleen kolommen staan op de koppen van de parkeervakken. Er wordt uitgegaan van een situatie met (zoveel als mogelijk) 1-richtingsverkeer. De parkeervakken liggen in een hoek. Met een knik in de parkeergarage en de woningbouw is ruimte gemaakt voor een ruitvormig voetgangersgebied en voor daglichttoetreding. De ruit geeft een heldere oriëntatie in de lengterichting met aan het uiteinde aan de centrumkant de centrale voetgangersuit-ingang en beheerdersloge. De parkeergarage wordt voor alle voetgangers via één centrale voetgangersontsluiting ontsloten, uitkomende in de directe nabijheid van de entree van de schouwburg en de bioscoop. Voor auto s ligt de inrit aan de Hofstraat aan de noordgevel van de schouwburg. De inrit is lang. Dit heeft als voordeel dat op de drukke momenten, bij het aankomen en weggaan van bezoekers van de schouwburg, er voldoende opstelruimte is. SP Lookwartier - 39