FIETS-GEN Persconferentie 12/12/2012 - Brussel -
AANLEIDING FIETS-GEN 2008, 2010: resoluties Brussels en Vlaams parlement -aanpak verkeerscongestie Brussel en Vlaamse Rand uitbouw fiets- GEN Economische ontwikkeling regio komt in gedrang Aandeel fietsverplaatsingen in Brussel en Vlaamse Rand is slechts 4% Ambitie Iris-II en mobiliteitsplan Vlaanderen naar ca. 20% fietsverplaatsingen tegen 2020. Snelfietsroutes voor Brussel en Vlaamse Rand voor lokale en bovenlokale (15 km) fietsverplaatsingen
Aanvullend op GEN OV Verplaatsingsmarkt van korte en middellange verplaatsingen Snelle realisatietermijn Kostprijs 120 à150 milj. Grote maatschappelijke winst
INTERGEWESTELIJK PROJECT Drie opdrachtgevers: Provincie Vlaams-Brabant Vlaams Gewest Brussels Hoofdstedelijk Gewest 10 Consultatierondes : Gemeenten Vlaamse Rand en BHG + Waterloo, La Hulpe Infrabel, De Lijn, MIVB VLM, BIM, ANB Haven van Brussels, W&Z Fietsersbond, Gracq
Fase 1 - verkenningsfase TIMING Dec. 11 Jan. 12 Feb. 12 Ma 12 Apr. 12 Mei 12 Juni 12 Juli 12 Aug 11 Sept 12 Oct 12 Nov 12 Fase 2 - Onderzoeksfase Fase 3 - actieplan
UITGANGSPUNTEN FIETS-GEN Gelaagd fietsnetwerk Snelfietsroutes grensoverschrijdend Fiets-GEN moet ook mikken op korte verplaatsingsafstanden Afstemming met GFR - BFF Conflictvrije, gestrekte, vlakke routes lokale meerwaarde
UITGANGSPUNTEN FIETS-GEN Hoge kwaliteitseisen vooral gericht op reissnelheid Ontwerpsnelheid van min. 15 km/u nastreven Reissnelheid Afstand 10 km/u 15 km/u 20 km/u 25 km/u 10 km 60 min 40 min 30 min 24 min 15 km 90 min 60 min 45 min 36 min 20 km 120 min 90 min 60 min 48 min
Fiets-GEN - startoverleg
Fiets-GEN - startoverleg
Fiets-GEN - startoverleg
POLEN VAN DE JUISTE SCHAAL Polen van een voldoende omvang, die veel verplaatsingen genereren op korte afstand (= groot fietspotentieel) zijn belangrijker dan attractiepolen die veel verplaatsingen genereren op langere afstand. OV-knopen: IC/IR - Eindhalten metro/tram GEN-stations
Fiets-GEN - startoverleg
MAXIMALE LOKALE MEERWAARDE 1 km 1,5 km 0 km 10 km 1,5 km snelroute capteert 50% van lokale fietsverplaatsingen Bereik snelroute: 1,5 km aan weerszijden Potentieel bereik: 39 km2 Onderliggend fijnmazig lokaal fietsnet over de hele lengte (toevoer) Vereiste min. bevolkingsdichtheid over de hele lengte: 3500 inw/km²(primair H-gebied)/2000 inw/km²(secundair H-gebied)
Primaire fiets-gen verbindingen Secundaire fiets-gen verbindingen > 4.000 fietsverpl/dag > 2.000 fietsverpl/dag
Fiets-GEN - startoverleg
DOORREKENING MULTIMODAAL MODEL Alle verplaatsingen 0 15 km 2009 2020 72% van de verplaatsingen < 15 km 2009 2020 0-15 km 72% 72% 0-5 km 51% 52% 5-10 km 14% 14% 10-15 km 7% 7% > 15 km 28% 28% Tot. # verplaatsingen 488.000 568.000
FASE 2 ANALYSE 32 ZOEKZONES Van 32 zoekzones naar 32 fiets-gen routes Toetsing bestaande toestand met fiets-gen kwaliteitseisen (desktop google streetview) Terreinonderzoek voor specifieke zones 32 Fiets-GEN fiches + afwegingskader
AFWEGINGSKADER FIETS-GEN FICHES 1. Kwaliteitseisen fiets-gen 2. Lokale meerwaarde per route/deelroute 3. Ruimtelijke inpassing / planlasten 4. Technische haalbaarheid / kostprijs 5. Strategisch belang / opportuniteiten + kwalitatieve beschrijving knelpunten, opportuniteiten, oplossingsrichtingen
Fiets-GEN route 1. Kwaliteitseisen fiets-gen 2. Lokale meerwaarde 3. Ruimtelijke inpassing / planlasten 4. Technische haalbaarheid / kostprijs 5. Strategisch relevant Score (0-10) 5 Kanaalroute ca. 25 km 29 Tangentiële verbinding ten westen van de Vijfhoek (L28) ca. 5 km 7,91 10,00 9,00 8,88 9,49 9,48 17 Tangentiële verbinding Schaerbeek - Schuman - Etterbeek (Delta) (= Europese routes) - ca. 6 km 8,34 10,00 9,19 7,92 8,44 9,07 8 HST-route - ca. 20 km 7,80 9,28 7,89 7,78 8,83 8,81 7 Tangentiële verbinding ten oosten van de vijfhoek (Schaerbeek - Europese wijk) tussen Vilvoorde en Delta via Josaphat / middenring ca. 13 km 7,90 9,38 8,67 8,01 8,63 8,83 32 OMA-B route tot aan kanaal - ca 13 km 8,50 9,38 8,23 7,80 8,35 8,75 31 Radiale verbinding Zellik Koekelberg Brussel-Noord ca. 5 km 8,33 8,71 9,11 8,36 8,86 8,73 Tangentiële verbinding noordrand (talud Romeinsesteenweg) tussen Zellik (L60) 4 en Vilvoorde ca. 11 km Radiale verbinding Itterbeek Anderlecht Brussel-Zuid (parallel N8?) ca. 5 26 km 8,46 8,42 9,53 8,25 9,01 8,71 8,69 8,39 9,28 8,44 8,90 8,67 9 Radiale verbinding Luchthaven (Leopold III) naar Schaerbeek - ca. 5 km 7,66 7,86 8,26 8,00 9,86 8,67 2 Radiale verbinding tussen Meise Schaerbeek (A12 route) ca. 10 km 9,04 7,80 10,00 9,03 9,05 8,59 25 Tangentiële verbinding Anderlecht (L50A) Vorst Delta ca. 11 km 8,31 8,73 9,05 8,34 8,46 8,58 13 Radiale verbinding tussen Wezembeek-Oppem / Etterbeek / Brussel-vijfhoek ca. 10 km 8,82 8,51 9,08 8,42 8,39 8,52 19 Radiale verbinding Waterloo Elsene (Vijfhoek) Ca. 14 km 8,63 7,69 9,55 8,69 9,15 8,51 1 Radiale verbinding tussen Wemmel en spoorroute L50-L60 ca. 6 km 8,29 7,55 9,78 8,51 9,31 8,49 14 Radiale verbinding Tervuren Etterbeek (Delta) ca. 10 km 8,89 7,94 9,43 8,49 8,75 8,46 Fiets-GEN - startoverleg
Fiets-GEN - startoverleg
GEWENST FIETS-GEN 398 km voorkeurstracés met voldoende fietspotentieel 205 km in Vlaamse Rand 193 km in Brussels Gewest Kwaliteit bestaande routes: Ca. 5% voldoet aan Fiets-GEN kwaliteit Ca. 10% is aanvaardbaar (redelijk goed) Ca. 85% voldoet niet
FASE 3: PRIORITERING + ACTIEPLAN 15 prioritaire fiets-gen routes = Fiets-GEN concept Zeer hoog potentieel + Vlakker routes + + + Afwegingskader Grensoverschrijdend + Strategisch belang+opportuniteit Fiets-GEN route 5 Kanaalroute ca. 25 km 29 Tangentiële verbinding ten westen van de Vijfhoek (L28) ca. 5 km 0,91 3,00 2,00 1,88 2,49 2,48 17 TangentiëleverbindingSchaerbeek-Schuman- Etterbeek (Delta) (=Europese routes)- ca. 6 km 1. Kwaliteitseisen fiets-gen 4. Technische haalbaarheid / kostprijs Score (0-3) 1,34 3,00 2,19 0,92 1,44 2,07 8 HST-route - ca. 20 km 0,80 2,28 0,89 0,78 1,83 1,81 2. Lokale meerwaarde 3. Ruimtelijke inpassing / planlasten 5. Strategisch relevant Tangentiële verbinding ten oosten van de vijfhoek (Schaerbeek - Europese wijk) 7 0,90 2,38 1,67 1,01 1,63 1,83 tussen Vilvoorde en Delta via Josaphat / middenring ca. 13 km 32 OMA-B route tot aan kanaal - ca 13 km 1,50 2,38 1,23 0,80 1,35 1,75 31 Radiale verbinding Zellik Koekelberg Brussel-Noord ca. 5 km 1,33 1,71 2,11 1,36 1,86 1,73 Tangentiële verbinding noordrand (talud Romeinsesteenweg) tussen Zellik (L60) en 4 1,46 1,42 2,53 1,25 2,01 1,71 Vilvoorde ca. 11 km 26 Radiale verbinding Itterbeek Anderlecht Brussel-Zuid (parallel N8?) ca. 5 km 1,69 1,39 2,28 1,44 1,90 1,67 9 Radiale verbinding Luchthaven (Leopold III) naar Schaerbeek - ca. 5 km 0,66 0,86 1,26 1,00 2,86 1,67 2 Radiale verbinding tussen Meise Schaerbeek (A12 route) ca. 10 km 2,04 0,80 3,00 2,03 2,05 1,59 25 Tangentiële verbinding Anderlecht (L50A) Vorst Delta ca. 11 km 1,31 1,73 2,05 1,34 1,46 1,58 Radiale verbinding tussen Wezembeek-Oppem / Etterbeek / Brussel-vijfhoek ca.10 13 1,82 1,51 2,08 1,42 1,39 1,52 km 19 Radiale verbinding Waterloo Elsene (Vijfhoek) Ca. 14 km 1,63 0,69 2,55 1,69 2,15 1,51 1 Radiale verbinding tussen Wemmel en spoorroute L50-L60 ca. 6 km 1,29 0,55 2,78 1,51 2,31 1,49 14 Radiale verbinding Tervuren Etterbeek (Delta) ca. 10 km 1,89 0,94 2,43 1,49 1,75 1,46
15 PRIORITAIRE HOOFDROUTES Ca. 280 km (70% van fiets-gen) 113 km Vlaams Gewest (40%) 167 km Brussels Gewest (60%)
BATEN FIETS-GEN Maatschappelijke baten Interval van maatschappelijke baten (1) Effect meer fietsverplaatsingen (Aantal per persoon per jaar) Gezondheidseffecten 110 220 Vermindering van luchtverontreiniging en CO2 20 80 Vermindering van verkeerscongestie 90 180 Totaal 220 480 (1) Cycling England, 2007
FIETSAANDEEL 4% 20% BATEN: CA. 238 MIO TEGEN 2020
KOSTPRIJS FIETS-GEN Richtwaarde van 300.000 à 400.000 /km (incl. fietsbruggen, tunnels, liften, )
KOSTPRIJSRAMING FIETS-GEN Fiets-GEN netwerk km 300.000 à 400.000 /km 15 hoofdroutes Fiets-GEN km 300.000 à400.000 /km Vlaams Gewest 205 km 62 à82 milj 113 km 34 à45 milj. Brusselse Gewest 193 km 58 à68 milj 167 km 50 à67 milj. Totaal 398 km 120 à150 mio. 280 km 84 à112 mio. Kostprijs fiets-gen: 120 à150 MIO Investeringskost per fietsverplaatsing 20 keer kleiner dan investeringskost per treinverplaatsing (GEN)
ACTIEPLAN 49% overlap met gewenst GFR - BFF
ACTIEPLAN Intergewestelijk akkoord Fiets-GEN: Intergewestelijke projectgroep Fiets-GEN Investeringsfonds fiets-gen (ca. 15 MIO /jaar) Taakstelling voor realisatie 15 hoofdroutes Samenwerkingsprocotol verschillende actoren: infrabel, VLM, W&Z, ANB, TBAC, gemeenten, Communicatieplan Fiets-GEN Zoeken van Europese financiering (o.a. EFRO, ) Integratie Fiets-GEN in subsidieregeling BFF routes Integratie Fiets-GEN ruimtelijke plandocumenten