Centre for Urban Studies Ontwikkelingen in fietsgebruik en fietsbeleid



Vergelijkbare documenten
Hoe ruimtelijke planning fietsen HOD maakt

Trends in fietsgebruik

Trends in fietsgebruik

Privacy & Linked Open Data. Debat olv Marleen S8kker

Centre for Urban Studies Fiets in voor- en natransport

Hoe ontmoet je goede meerkeuzevragen? Susan Voogd en Marit Praagman

Plek voor sport? Ineke Deelen, Nynke Burgers en Marijke Jansen. Universiteit Utrecht Faculteit Geowetenschappen Sociale Geografie en Planologie

Zorg en technologie in het onderwijs voor verpleegkundigen

Leidt e-learning tot gedragsverandering bij studenten? - Tim Torsy Vera Balduyck Belinda Drieghe

Ik, wij en zij in de transitie. Congres Jeugdzorg 2015 Ben Kuipers

Samen verantwoordelijk

E-health: hoe ziet de toekomst er uit? Verkennen van toekomstscenario s

Disclosure belangen spreker

De Uberwerker 10 oktober 2018

Centre for Urban Studies Theorie en stellingen trein/fiets

APPLICATIEBOUW 7E COLLEGE: OEFENEN VOOR DE TOETS. Onderdeel van SmartProducts

Verburg Curven. Rosalinde Snijders

Dé cloud bestaat niet. maakt cloud concreet

Centre for Urban Studies Fiets in voor- en natransport

Gebruikservaring Martin de Haan, Antonius Zorggroep, Sneek Martin Boerman, Máxima Medisch Centrum, Veldhoven en Eindhoven

Dosisverdeling in OAR door inwendige beweging bij prostaat SBRT. Marjan Faasse

Snuffel Workshop Apps / Tools. Door: Pieter Vorstenbosch & Luuk Burgers

Dé overheid bestaat niet. Prof.dr. Sandra van Thiel Bestuurskunde Nijmegen School of Management

Beginnen met beleggen

HGZO CONGRES. Het begint met een idee

Aan de slag met ehealth!

NVM, 18 april Gerco van den Berg & Roeland Kimman

Eerste Hulp verlenen: kunnen en durven? dr. Wiebe de Vries

Samenwerken met burgers. Hoe doe je dat?

2. Verklaringen voor verschillen in mobiliteit

Motiveren tot studeren. Eduardo Hermsen & Lisa Gommer (OD / CTW / CEE) 26 juni 2015

Prostin. Wegverbreding

w h w jouw beste jaar dromen versus praktijk tips

Bijscholingsdag urotherapie Janita Ekelmans, Saskia de Bruijn, Edith Dekker

Sturen op basis van dagelijks inzicht Postbezorgers monitoren de buitenruimte. Rogier Havelaar

Durft u de straat over te steken? Dan is een variable pensioen waarschijnlijk iets voor u!

Nieuw tariefsysteem pathologie 2015 Waarom en hoe ziet het eruit? Joost Oudejans, lid CBB Diakonessenhuis Utrecht

Lancering Riskvalues op 1 september 2016,

TESTVRAAG: Bent u rechts-of linkshandig?

Fietsland Nederland, er liggen nog kansen

Gedrag in mobiliteitsbeleid

Advies Werkplaats Wonen: hoe gaan we verder? Frans Stienen voorzitter Werkplaats Wonen

Hoe doet de Bibliotheek het op (social) media? Wat doen bibliotheken op online en social media?

Hoe om te gaan met dure geneesmiddelen?

WELKOM KENNISBIJEENKOM ST 09 JUNI Co- creatie DE PRAKTISCHE UITW ERKIN G VAN PARTN ERSHIPS

BREINPRIKKELEND PRESENTEREN MET AFWISSELENDE WERKVORMEN GEERT BUIJTENWEG

Van gas naar duurzame opwekking. Informatiebijeenkomsten VvE Belang 2017

Vraagje. Een honkbalknuppel met bal kost 1,10 De knuppel kost één euro meer dan de bal Hoe duur is de bal? Wat komt er als eerste op in je hoofd?

1e college Introductie Applicatiebouw. Applicatiebouw{ } Onderdeel van SmartProducts

Shakespeak. Een praktische handleiding voor docenten

APPLICATIEBOUW 2E COLLEGE: ONTWERPEN, GEBRUIKERSINTERFACES, VARIABELEN & EXPRESSIES. Onderdeel van SmartProducts

Focus op primair proces bij Jeugdbescherming Regio Amsterdam. 29 november 2016 Irma Stroet Manager Bedrijfsvoering

Fietsgebruik,

Wetenschappelijk bewijs: Hoe komt je eraan? NVN Wetenschapsdag Dr Jan van den Brand 13 oktober 2017

Resultaten fietsenquête

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek

Ruim baan voor de fiets

Onderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus AN Heerenveen

Wat als we de kracht van de trein-fiets combinatie beter (h)erkennen?

Keynote Computable Seminar Sourcing doen we al jaren. Bert Snel Manager Informatiemanagement, Automatisering en Medische Instrumentele Dienst

De kracht van incourcing bij de rechtspraak

Je bent jong en je wilt wat... minder auto?

DEEL F FIETSBALANS IN DRENTHE

Mobiliteitssegregatie en de nivellerende rol van de fiets

OViN in de praktijk. Sascha Hoogendoorn-Lanser Kennis Instituut voor Mobiliteitsbeleid

Mobiliteit in Nederland onder de loep

Handleiding Shakespeak

Themadag Zorg op de juiste plek vanuit financieel perspectief

Academie voor Stedenbouw, logistiek en Mobiliteit NHTV Breda university of applied sciences

Welke mogelijkheden biedt het Mobiliteitspanel Nederland voor verbetering van ons modelleninstrumentarium

APPLICATIEBOUW 1E COLLEGE: INTRODUCTIE. Onderdeel van SmartProducts

Het Europese CHAMP-project brengt een aantal toonaangevende fietssteden samen.

WELKOM IN GRONINGEN. Neem u mobiele telefoon en ga naar de volgende website: Svp één inlog per aanwezige VvE

Shakespeak. Een praktische handleiding voor docenten. Copyright UMC St Radboud, IWOO afdeling EKO

Wessel goes social! 7 mei 2013 WGC Heerdenpad

Curves. Tjitske Faber 25 oktober 2016

Fietsen in Groningen 2016

Wie zorgverzekering zegt, zegt solidariteit

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016

Studiemiddag De moderne publieke manager. Welkom door prof. dr. R. Torenvlied

Mocht u nog vragen of opmerkingen hebben over het onderzoek, dan kunt u contact opnemen met Gerd Weitkamp via of

APPLICATIEBOUW 7E COLLEGE: DPU3, OEFENEN TOETS. Onderdeel van SmartProducts

Trends in mobiliteit. Huib van Essen, 23 januari 2018

Mobiliteit in Nederland onder de loep

Jaarverslag Fietsberaad 2007

Mobiliteit in binnensteden: nieuwe trends. Prof. Dr. Henk Meurs Radboud Universiteit/MuConsult

De auto is van ons allemaal

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

Is de fietser kwetsbaar?

Fietsgebruik,

FASTER. EASIER. COOLER.

In deze presentatie: algemeen beeld uit startbijeenkomst, online enquête en alle gesprekken op locatie overeenkomsten en aanvullingen op het Tourteam

Mobiliteitsbeeld Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM

Meer mensen, die vaker en verder fietsen? een decompositie-analyse van een groeiend fietsgebruik

15% Slimmer Reizen Enquête. Factsheet: Universiteit Twente. 435 van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van

Benchmark duurzame, actieve en gezonde mobiliteit in 30 gemeenten. Maart 2018

Energie en duurzaamheid. Informatiebijeenkomsten VvE Belang 2016

Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken

Transcriptie:

Centre for Urban Studies Ontwikkelingen in fietsgebruik en fietsbeleid Lucas Harms, Marco te Brömmelstroet en Luca Bertolini

DBR-fietsonderzoek 1. Sociale en ruimtelijke veranderingen in fietsgebruik en de implicaties voor beleid (UvA, Lucas Harms, Marco te Brömmelstroet en Luca Bertolini) 2. De groeiende populariteit van de e-fiets (UvA, RUG en Oxford Brookes University, Lucas Harms, Eva Heinen en Tim Jones) 3. De fiets in het voor- en natransport rond multimodale knooppunten (UvA, Roland Kager, Marco te Brömmelstroet, Luca Bertolini)

DBR-fietsonderzoek 1. Sociale en ruimtelijke veranderingen in fietsgebruik en de implicaties voor beleid (UvA, Lucas Harms, Marco te Brömmelstroet en Luca Bertolini) 2. De groeiende populariteit van de e-fiets (UvA, RUG en Oxford Brookes University, Lucas Harms, Eva Heinen en Tim Jones) 3. De fiets in het voor- en natransport rond multimodale knooppunten (UvA, Roland Kager, Marco te Brömmelstroet, Luca Bertolini)

1. Trends 2. E-fiets 3. Effecten van beleid 4. Stellingen

1. Trends 2. E-fiets 3. Effecten van beleid 4. Stellingen

Landelijk sinds 2000 lichte toename fietsgebruik Bron: OVG/MON/OViN

1. Ruimtelijke verschillen Bron: OVG/MON 1999-2009 Bron: OViN 2010-2011

Voorbeeld Toenemend fietsgebruik in stedelijke gebieden

Voorbeeld Afnemend fietsgebruik in rurale gebieden

2. Sociale verschillen

Voorbeeld Jongvolwassenen (18-30) fietsen vaker (+5%) en reizen minder per auto (-5%), vooral in stedelijke gebieden Bron: OVG/MON 1999-2009

Voorbeeld Baby-boomers fietsen vaker en verder (maar reizen ook vaker per auto) Een groot deel van de totale groei van het fietsgebruik (in kilometers) is te herleiden tot de groep 50+ers E-fiets wordt steeds belangrijker!

Sociaal en ruimtelijk gedifferentieerde opgaven Voorbeelden 1. Steden: capaciteit 2. Krimpregio s: toegankelijkheid 3. Ouderen: faciliteren 4. Jongeren: behouden

1. Trends 2. E-fiets 3. Effecten van beleid 4. Stellingen

E-fiets - internationaal samenwerkingsproject UvA, RUG en Oxford Brookes University - kwalitatief onderzoek in regio Amsterdam, Utrecht, Groningen en Oxford, UK - gekeken naar: - Engagement - beweegredenen en achtergronden om gebruik te maken van de e-fiets - Education - hoe men informatie heeft verzameld in de aanloop naar de aankoop ervan - Experience - hoe men het e-fietsgebruik ervaart - Envisioning - welke verwachten men heeft over het toekomstige gebruik

E-fiets heeft slecht imago - onwetendheid - valsspelen - alleen voor ouderen

E-fiets is gedragsveranderaar - vaker (frequentie) - verder (bestemming) - in plaats van de auto (vervoerwijze)

E-fiets is (on)veilig - hogere snelheid en grotere kwetsbaarheid - gebrek aan anticipatie

1. Trends 2. E-fiets 3. Effecten van beleid 4. Stellingen

FB-data CBS-data Enquête Analyse

Tijdpad februari: verzamelen data maart: analyses april/mei: rapportage in wetenschappelijk artikel zomer: resultaten in publicatie Fietsberaad najaar 2014: bijdrage internationaal symposium 26

Daarnaast Veel nevenwerkzaamheden

Daarnaast Veel nevenwerkzaamheden o.a. opdracht van de Gemeente Amsterdam: - Gedrag op kruispunten in beeld brengen - Veldwerk door studenten

1. Trends 2. E-fiets 3. Effecten van beleid 4. Stellingen

We www.shakespeak.com gaan stemmen, pak uw telefoon! Internet 1 2 SMS 1 Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/freedownload/ 2 Twitter 1 2 Stemmen is anoniem Typ hier de footer 30

Deze bijeenkomst is... A. Leerzaam B. Nuttig C. Boeiend D. Saai Stemmen: 0 Gesloten Internet SMS Twitter Dit tekstvak wordt gebruikt om de verschillende stemmethodes uit te leggen. Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. De juiste uitleg wordt hier ingevuld nadat u een sessie heeft gestart. Het is mogelijk om dit tekstvak aan te passen en te verplaatsen. Typ hier de footer 31 Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/free-download/

Deze bijeenkomst is... A. B. C. D. Leerzaam Nuttig Boeiend Saai Deze voorbeeld resultaten zullen op 0 gezet worden zodra een sessie en diavoorstelling gestart zijn. 25,0% Voel u vrij om ondertussen de layout van de resultaten te veranderen (bv. de kleur) 50,0% 75,0% 100,0% Internet SMS Twitter Dit tekstvak wordt gebruikt om de verschillende stemmethodes uit te leggen. Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. De juiste uitleg wordt hier ingevuld nadat u een sessie heeft gestart. Het is mogelijk om dit tekstvak aan te passen en te verplaatsen. Gesloten Typ hier de footer 32 Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/free-download/

Wat is de belangrijkste indicator voor succesvol fietsbeleid? A. Aandeel van de fiets in totale mobiliteit neemt toe B. Toenemende drukte op de fietspaden C. Verbetering van de fietsverkeersveiligheid D. Tevredenheid van fietsers neemt toe E. Anders Stemmen: 0 Gesloten Internet SMS Twitter Dit tekstvak wordt gebruikt om de verschillende stemmethodes uit te leggen. Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. De juiste uitleg wordt hier ingevuld nadat u een sessie heeft gestart. Het is mogelijk om dit tekstvak aan te passen en te verplaatsen. Typ hier de footer 33 Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/free-download/

Wat is de belangrijkste indicator voor succesvol fietsbeleid? A. B. C. D. E. Aandeel van de fiets in totale mobiliteit... Toenemende drukte op de fietspaden Verbetering van de fietsverkeersveiligheid Tevredenheid van fietsers neemt toe Anders Deze voorbeeld resultaten zullen op 0 gezet worden zodra 20,0% een sessie en diavoorstelling gestart zijn. 40,0% Voel u vrij om ondertussen de layout van de resultaten te veranderen (bv. de kleur) 60,0% 80,0% 100,0% Internet SMS Twitter Dit tekstvak wordt gebruikt om de verschillende stemmethodes uit te leggen. Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. De juiste uitleg wordt hier ingevuld nadat u een sessie heeft gestart. Het is mogelijk om dit tekstvak aan te passen en te verplaatsen. Gesloten Typ hier de footer 34 Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/free-download/

Wat zijn volgens u de meest effectieve maatregelen voor een succesvol fietsbeleid? A. Fietsinfra uitbreiden B. Bestaande fietsinfra verbeteren C. Autogebruik ontmoedigen D. Campagnes, informatie en communicatie E. Beleidsprocessen verbeteren F. Anders Stemmen: 0 Gesloten Internet SMS Twitter Dit tekstvak wordt gebruikt om de verschillende stemmethodes uit te leggen. Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. De juiste uitleg wordt hier ingevuld nadat u een sessie heeft gestart. Het is mogelijk om dit tekstvak aan te passen en te verplaatsen. Typ hier de footer 35 Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/free-download/

Wat zijn volgens u de meest effectieve maatregelen voor een succesvol fietsbeleid? A. B. C. D. E. F. Fietsinfra uitbreiden Bestaande fietsinfra... Autogebruik... Campagnes,... Beleidsprocessen... Anders 16,7% Deze voorbeeld resultaten zullen op 0 gezet worden zodra een sessie en diavoorstelling gestart zijn. 33,3% Voel u vrij om ondertussen de layout van de resultaten te veranderen (bv. de kleur) 50,0% 66,7% 83,3% 100,0% Internet SMS Twitter Dit tekstvak wordt gebruikt om de verschillende stemmethodes uit te leggen. Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. De juiste uitleg wordt hier ingevuld nadat u een sessie heeft gestart. Het is mogelijk om dit tekstvak aan te passen en te verplaatsen. Gesloten Typ hier de footer 36 Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/free-download/

Wat zijn volgens u de grootste kennislacunes voor fietsbeleid? A. Kennis over effectiviteit van beleid (wat werkt wel en wat werkt niet) B. Kennis over kosten en baten van beleidsmaatregelen C. Kennis over trends en ontwikkelingen in fietsgebruik D. Anders Stemmen: 0 Gesloten Internet SMS Twitter Dit tekstvak wordt gebruikt om de verschillende stemmethodes uit te leggen. Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. De juiste uitleg wordt hier ingevuld nadat u een sessie heeft gestart. Het is mogelijk om dit tekstvak aan te passen en te verplaatsen. Typ hier de footer 37 Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/free-download/

Wat zijn volgens u de grootste kennislacunes voor fietsbeleid? A. B. C. D. Kennis over effectiviteit... Kennis over kosten en baten van... Kennis over trends en ontwikkelingen in... Anders Deze voorbeeld resultaten zullen op 0 gezet worden zodra een sessie en diavoorstelling gestart zijn. 25,0% Voel u vrij om ondertussen de layout van de resultaten te veranderen (bv. de kleur) 50,0% 75,0% 100,0% Internet SMS Twitter Dit tekstvak wordt gebruikt om de verschillende stemmethodes uit te leggen. Deze presentatie is geladen zonder de Shakespeak plug-in. De juiste uitleg wordt hier ingevuld nadat u een sessie heeft gestart. Het is mogelijk om dit tekstvak aan te passen en te verplaatsen. Gesloten Typ hier de footer 38 Plug-in gratis downloaden? Ga naar http://shakespeak.com/en/free-download/

Door voor uw aandacht! Lucas Harms Luca Bertolini Marco te Brömmelstroet Universiteit van Amsterdam Centre for Urban Studies Plantage Muidergracht 14 1018 TV Amsterdam T 020 525-1398 l.harms@uva.nl https://twitter.com/fietsprofessor