Voor kaartsysteem in het 1980 bestaat er beh gebruik van vervoerb uitmaken, zoals strippe de vijfde maal uitgev waarvan deze br bevat, in 1997. Sinds het onderzoek van 1992 wordt tevens de vervoerprestatie uitgedrukt in reizigerskilometers berekend op basis van het onderzoek. Dit hee voeging 'PLUS' opge- sterabonnementen. Dit inzicht is vereist om de verkoop van vervoerbewijzen te ku betreffende belanghebbenden. De opbrengstverdeelsleutels onderzoek onder relzigers d e decentralisatie rantwoordelijkheden betreffende het stads- en incidenteel trein): het aantal wijzigingen in de opzet van 1998 is het WROOV-PLUS-onder- 8 met de oplevering van een ren afgerond. De resultaten van rden voor het eerst gebruikt bij e verdeelsleutels gebruikt voor de opbrengsten vanaf januari
Tarief Systeem vallende kaartsoorten kregen bij krijgen in het gebruik rbewijs (waar, hoe en ep verkooppunten (de van nauwkeurigheid dat op basis Indien de resultaten van enige de verkooppunten en naar de houders van
I Gegevensinvoer, verwe verkooppunt-enquêtes
n d te 1 1 i nge n Na het trekken van de steekproef is het veldwerk verder voorbereid. zoals:
- Gegevensinvoer, ver tellingen Figuur 3.3 Enige kengetallen inzake de handtel I ingen veldwerk van de ve juistheid van de ing tieel belang. Daarbi reiziger het vervoerbe van aandacht. Met de resultaten van h houdend met de gereali november 1997 zijn daarna: de telgegevens vertaald i
De geografische informatie over de s qua tonenumm de spoorwegstations zijn afko Rijksbijdragegerechtigde bij enkele in
r weergegeven, geba- terproduldiefactoren zijn voor de ambtsgebieden derhalve verschillend kengetallen geven een indruk van een aantal grootheden. egerechtigden(structuur 1998): 35 425 20 ilometerproduktiefactoren: 30.444 aantal opgeleverde opbrengstverdeelsleutels: 68.384 aantal opgeleverde kilometerverdeelsleutels: 68.383 ge kengetallen inzake de uktiefactoren
de procentuele muta rengsten als gevolg van de gewijzigde verdeelsleutels Voorbeeld em wordt het effect van de gewij- Is vastgesteld op 96,5 %. Dit is het verdeelsleutels en verko Voorbeeld Voor Haarlem wordt h van gewijzigde sleutel vastgesteld op 104,5 van het sleuteleffect (2) / (3) in % in pr De waarde van kol Voorbeeld Het voor de gemiddelde prijsstijging gecorrigeerde verkoopeffect bedraagt voor Haarlem 101,8 %. Rit percentage is lager dan nominale (d.w.z. ongecorrigeerde) ve fect omdat de prijzen in de periode 1 t/m 1997 gestegen zijn. van de verdeelsleutels van het (I) / (3) in % prijspeil 1997 De waarde van kolom (1) g waarde van kolom (3) maal waarde van kolom (3) geco gemiddelde prijsstijging. Dit get gecombineerde verkoop en sleu rigeerd voor prijsstijgingen aan. Dit is de
Toelichting op de kólo C en D dat de laatste tw en B, die een cor kilometers voor het WRQ 1994/1995 zijn om de verga cijfers van het WROOV-PLU e trendbreukeffecten PLUS-onderzoek. ',.... Sameiivarting WKOOV-PLUS-onaerzoek 199711998
ROA-Amsterdam-CVBA-bus ROA-Zaanstad ROA-NZH aan Amsterdam 46.742 78.545 41.358 2.422 14.264 1.014 570 1.707 52.902 593 47 74 166 24 O.4 04 53.O89 88.0 99,4 30.885 133,9 80,1 13.875 102.8 49.445 346 39 64 83 232.994 116,l 97,9 100,8 107,O 171,5 1 18,4 115,l 201,2 24.725 29.986 71.41 1 2.179 1.233 81 4 24.849 155.1 97 25.659 25.233 73.628 2.255 1.219 926 24.381 153.301 87,9 101,2 6 O Haaglanden-Den Haag-ZWN 2.402 28.976 94.0 57.424 1 o1 I SRE-HERMES SRE-BBA
1994195 1997 1997 (3) 44.541 27.452 12.334 95,3 105.1 envatting WROOV-PLUS-onderzoek 1997/1998
i I I, 1997f 98 1994/95 KAN-Arnhem-bus KAN-Arnhem-trolley (voorheen CVM) Twente-Almelo Twen te- Hengelo Twente-Enschede.t (voorheen TET) t (voorheen CVM) Kaderwetgebieden 6.779 7.296 11.321 7.566 4.916 3.032 40.911 628 51 2 2.520 3.573 1.605 1.O73 9.910 630.425 134,7 88,2 101,8 96,7 4.729 104,O 76,2 40.959 99,9 90,6 97,8 2.590 97,3 3.646 98,O 1.382 116,l 1.O68 1003 9.902 623.127 1 01,2 Groningen-Hanze 15.896 5.057 20.954 - Friesland-Smallinnerland 97 Friesland-Hanze 266 21.664 22.028 54 Drenthe-Assen 3 67 Drenthe-Hanze 15.017 105,9 4.547 111,2 19.564 107,l 190 51,3 273 97,7 21.180 102,3 21.642 101,8 840 101,7 289 126,9 206 Drenthe-VEONN 7.739 8 573 2,995 13.369 1 A14 1.124 Overiissel-l<amaen 53 69 76.7 et (voorheen TET) 260 347 N 4.556 -,- Overijssel-Oostnet (voorheen CVM) 144 23
onderzoek prijspeil prijspeil 1994195 1997 1997 (3) 4.371 8,023 9.938 7.037 4.41 6 2.652 36.438 855 98,2 $93 92,3 93,9 274 105,s 133,9 99,2 125,9 211 97,8 92,O 92,6 2 565 128,8 142,4 121,l 133,8 165 953 106,8 89,7 100,4 98,5 106,6 I u. 92,O 61,6 122,6 129,O 226,5 94,4 107.2 mcnvatting WROOV PLUS onderzoek 1997/1998
Gelderland-Harderwijk Gelderland-Oostnet (voorheen GVM) Gelderland-MI DNET Noord-Holland-Den Helder Hand Zuid-Holland-Alphen a/d Riin 269 5.876 17.555 5 2.001 649 26.355 10.169 946 276 11.392 5.290 5.290 1.698 444 21.261 7.578 30.982 674 184 784 125,6 99,l 95,4 215,l 1.858 107,7 135,6 98,O 97,4 76,2 262 105,2 11.948 95'3 5.257 100,6 5.257 1.757 96,6 520 21.777 7.740 31-795 578 189 795 41.547 9.364 Zuid-Holland-VERHOEF 26 Noord-Brabant-ZWN Noord-Brabant
1994f95 1997 1997 (31 121 222,4,O 5.680 103,4 (2 16.432 112,o 106,8 105,3 100,4 3 1.966 94,5 101 8 95 7 495 24.698 8.962 1.179 O 10.141 105,6 4.987 99,7 4.987 99,7 1.584 100,7 486 86,O 19 698 101,4 7.600 93,7 29.368 99,l 567 111,7 193 89,4 72 5 39.222 8.265 60 32 49.064 nvatting WROOV-PLUS-onderzoek 1997/1998
1997198 1994195 Limburg-Heerlen Lim burg-roermond Limburg-Sittard Limburg-HERMES kim burg-arriva Limburg- Stad c b us Maastricht 19mburg 1.551 390 182 81 4 23.256 1.845 146 28.184 24.420 127,O 112,6 125,l 108,9 95,2 90,o 97.4 Provincies 261.561 99,2 Lelystad Apeldoorn Amersfoort Al kmaar Haarlem Hilversum Leiden Breda 7.905 T.774 2.567 6.052 1.501 2.976 2.593 2.245 11.519 1.455 4.786 6.912 3.812 8.850 1.561 2.463 6.576 1.570 2.689 2.380 2.216 11.941 1.956 89,3 113,6 104,2 92,O 110,7 108,9 101,3 96,5 74,4 4.608 103,9 8.129 85,O 4.089 93.2 4.916 4 590 107,l 4.912 4.751 103,4.I92 6.524 110,2 117 74.892 97.6 3 507 83 NS-Rotterdam 6 O91 95,9 398 4 409 4.325 4.590 308 421 2 25 rt OV 16.136 136 1.000.900 1.000.900
1994195 1997 1997 (3) 1.171 343 143 859 22.484 1.840 O 26.839 241.253 8.590 4.459 100,9 7.261 3.836 4.532 4.212 112,8 106,O 109,6 7.262 70.406 3.075 114,O ' ' 94,g ral"&: 107,2 89,2 5.640 108.0 103.5 101.5 97.3 menvatting WROOV-PLUS-onderzoek 1997/1998
Kaartgroep (1 1 437.646 100,0 k- en maandabonnementen 113.551 100,0 81.395 100,0 100,0 29.446 100,0 100,0 8.823 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 -ster week- en maandabonnementen 81.395 35.757 29.446 88.610 8.823 stad/streekkaarten bij NS-abonnementen 16.532 overig gesubsidieerd stads- en streekvervoer 26.844 an de zomertour-plus-kaart, etc. 1.206 en nationaal tarief 47.456 94.555 15.246 e 12ereizenkaarten 807 4- t/m 7-zone 12-reizenkaarten 1.225 26.844 1.206 47.456 94.555 15.246 807 1.225 100,0 Easy-liner strippenkaarten 2 2 100,0 Easy-liner abonnementen 1.276 1.276 100,0 Buurtbusopbrengsten 525 525 100,0 Correcties O O 1.000.900 1.000.900 100,o
1994195 1997 1997 (3) 402.236 108,8 102 3 102,3 110.431 102,8 96,6 81.458 99,9 99,9 93,9 93,9 29.801 120 120,o 112,8 24.973 117,9 117,9 110,8 110,8 93.536
ROA-Amsterdam-GVBA- bus 209.714 229.650 187.837 11.386 72.637 5.384 2.463 ROA-Zaanstad 7,477 299.877 ROA-M I DN ET 5.272 ROA-KENNEMER 689 ROA ROA 71 O 1.181 sterdarn 1.034.277 241.242 235.433 141.177 14,660 63.425 4.217 2.307 7.962 2 78.632 3.368 318 444 829 994.01 5 86,9 97,5 133,l 77,7 114,5 127,7 106,8 93,9 107,6 1563 216,8 159,8 142,4 104,l 215.479 112,o 135.810 104.0 03,3 61.O16 103,9 474 2.148 107.4 109,5 256.212 108,8 3.306 101,9 3 O9 102,8 O O 924.073 97,3 102,4 138,3 80,3 119,o 133,3 114,7 102,8 117,O 159,5 222,9 -R -R 107.213 107.384 381.468 8.744 4.356 4.659 11 6.041 91.670 379.536 9.542 5.751 4.832 145.889 753.262 92,4 117,l 100,5 91,6 75,7 96,4 101,7 1 01,2 109.800 91.523 373.816 9.881 6.066 4.784 141.215 737.084 105,7 100,2 101,5 96,6 101,o 103,3 102,2 97 4 " " 114.055 192.646 193.593 93,3 108.691 104,9 284.071 294.082 SRE-Eindhoven SRE-Helmond SRE-HERMES SRE-BBA Samenwerkingsverband
1997/98 1994f 95 1994f 95 (11 (21 (3) KAN -Arnhem- bus 30.941 22.590 137 O 20.416 KAN-Arn hem-trolley KAN-Nijmegen KAN-Oostnet (voorheen GVM) KAN-HERMES KAN-MIDNET Knooppunt Arnhem-Nijmegen - - 197.357 196.893 100'2 181.463 Twente-Almelo Twente-Hengelo Twente- Enschede Twente-Oostnet t Twente-Oostnet (v Twente-OAD Regio Twente 110,6 99,8 108,4 104,6 1083 151,5 85,9 110,9 100,2 105,6 120,5 108,8 Kade we tge b i eden Groningen-Hanze Groningen-VEON N Groningen Friesland-Smallingerland Friesland-Hanze Friesland-VEONN Friesland Drenthe-Emmen Drenthe-Assen 'i.591 1.388 114.6 1.390 99,8 114,5 92,2 120,7 88,l 106,5 97,5 141,4 :k 1997/1998
I/ I 1997198 1994195 1994195 I (1 (2 (3) /< 112.627 113.574 164.664 161 I I Flevoland-VEONN Flevoland-Arriva 107.526 109.990 158.184 162.782 Zuid-Holland-VERHOEF 138.445 136.532 Noord-Brabant-ZWN Noord-Brabant 160.250 158.792 Samcnvilting
Lim burg-heerlen Limburg- Roermond Limburg-Sittard Limburg-Venlo Limburg-HERMES Lim burg-arriva Limburg-Stadsbus Maastricht Limburg 57 120.126 Provincies 1,571.465 1.588.046 99,O 1.55$,850 102,l 101,o I Groningen (stad) 35.973 I Leeuwarden Zwolle Almere Lelystad Apeldoorn Amersfoort Alkmaar Haarlem Hilversum Dordrecht Leiden Breda Den Bosch Tilburg Maastricht Gemeenten @4,2 ns 97,4 82,l NS-Amsterdam NS-Rotterdam 31.299 103,l t 1.316 102,o aaa-zoetermeer 19.707 95,2
1.593 118 664.337 681.578 220.524 268.3 72 2-, 3- en 8-strippenkaarten 148.681 het stad/streekdeel van OV-jaarkaarten 56.41 5 stad/streekkaarten bij NS-abonnementen 88.853 overig gesubs. stads- en streekvervoer 128.849 1.593.1 18 663.282 680.098 2 2 8.695 2 78.063 150.51 1 51.259 86.71 2 135.014 100,o 100,2 100,2 96,4 96,5 98,8 110,l 102,5 95,4 1.502.800 88.620 152,4 106,O 95,l 91,o 100,8 102,o 93,9 67,9 103,2 145,4 7.719 cten nationaal tarief: 282.026 601.234 105.1 95 3 417 4- t/m 7-zone 12-reizenkaarten 6.841 14 linar abonnementen 6.126 2.520 O Totaal 4.865.820 10.669 2 82.O2 6 601.234 105.195 3.328 5.920 14 6.41 9 2.641 1.785 4.885.984 72,4 100,o 100,o 100,o 102,7 1?5,6 100,o 95,4 95,4,O 99,6 9.823 108,6 221.I99 127,5 607.077 99,o 20.575 511,3 i O O O O O 1.780 100,3 4.709.318 103.8 78,6 127,5 99,o rbip# 51 I,3,O 103.3 ichting op de kolommen voor de tabellen C en D
ald Rijn 'k 1997/1998