1. ORGANISATIE De Gelderse Goede Doelen Rally wordt georganiseerd door: Lionsclub Renkum Ostrabeke en Stichting Fondsenwerving Lionsclub Renkum Ostrabeke. Ed van Dalen +31 (0)6 24343298 Eric de Vries +31 (0)6 53881386 E. info@geldersegoededoelenrally.nl I. www. geldersegoededoelenrally.nl 2. SPONSORS De Gelderse Goede Doelen Rally wordt gesponsord door: 3. ADRESSEN/BEREIKBAARHEID Secretariaat: Commissie GGDR Vz. Ed van Dalen p/a secretariaat GGDR j. N. van Rosenthalweg 13 6862 ZR Oosterbeek Start-/Finish locatie: onbekend 4. KARAKTER VAN DE GELDERSE GOEDE DOELEN RALLY De Gelderse Goede Doelen Rally is een recreatieve, toeristische rally, met een sportief karakter. De rit wordt gereden onder de geldende (verkeers)voorschriften met automobielen die zijn toegelaten tot deelname aan het verkeer. De rally wordt gereden op zondag 21 mei 2017. 5. INSCHRIJVINGEN/INSCHRIJFFORMULIEREN Toegelaten deelnemers hebben zich eventueel in teamverband schriftelijk ingeschreven via het volledig ingevulde inschrijfformulier. Wijzigingen ten opzichte van de informatie daarop moeten voor de start
aan de organisatie worden gemeld. Door inschrijving verklaren de deelnemers zich te houden aan het sportief/recreatieve karakter van de tocht en aan de aanwijzingen van de organisatie. Een equipe bestaat uit een auto met twee (of meerdere) inzittenden. In de inschrijving zijn begrepen: - Koffie bij ontvangst - Rallycap (optioneel voor individuele deelnemers) - Routeboek - Rallyschilden - Portierstickers - Lunch - Buffet en drankjes 6. DEELNEMENDE AUTO S Aan de Gelderse Goede Doelen Rally kan worden deelgenomen met cabriolets, roadsters, convertibles en (exclusieve) sportscars van alle merken en van alle bouwjaren. Gesloten klassieke (personen)auto s worden toegelaten mits deze gebouwd zijn vóór 1990. De auto s dienen toegelaten te zijn tot deelname aan het verkeer en moeten zijn voorzien van een geldige APK-keuring. 7. DEELNEMENDE PERSONEN Iedere houder van een geldig rijbewijs wordt als deelnemer/bestuurder toegelaten. De navigator en/of andere inzittenden hoeven niet in het bezit te zijn van een rijbewijs. 8. VERZEKERING en VRIJWARING De deelnemers en hun voertuigen dienen adequaat voor binnen- en buitenland verzekerd te zijn. Een equipe is verplicht voor de start een getekende vrijwaring in te leveren bij de organisatie. De tekst van deze vrijwaring luidt: De organisatie/organisatoren van de Gelderse Goede Doelen Rally, alsmede de medewerkers, zijn tegenover de deelnemer, de eigenaar van de deelnemende auto en de leden van de equipe, niet aansprakelijk voor welke schade dan ook, die met betrekking tot hun deelname aan de Gelderse Goede Doelen Rally mocht ontstaan. De deelnemer, de eigenaar van de auto en de leden van de equipe vrijwaren de organisatie/organisatoren, alsmede de medewerkers, tegen alle schade en aansprakelijkheid jegens derden, die met betrekking tot deelname aan de Gelderse Goede Doelen Rally mocht ontstaan.
Bij de inschrijving wordt deze verklaring verstrekt en gevraagd te tekenen. Wordt bovenstaande verklaring niet ondertekend, dan wordt de equipe niet tot de start toegelaten. 9. BENODIGDHEDEN Om de Gelderse Goede Doelen Rally te kunnen rijden hebt u, behalve een goed humeur, doorzettingsvermogen en een stressbestendige relatie met uw rallypartner, het volgende nodig: - Rijbewijs (bestuurder) - Autopapieren (kentekenbewijs, verzekeringsbewijs/groene Kaart) - Schrijfgerei - Meetlatje - Minstens een goed werkende kilometer- en/of dagteller De in de auto standaard aanwezige apparatuur (boordcomputers, afstandmeters, dagtellers) mogen gebruikt worden, evenals al dan niet elektronische tripmasters en speedpilots. Het gebruik van een navigatiesysteem, zoals bijvoorbeeld een TomTom of Garmin, is verboden. Een mobiele telefoon is altijd handig, zeker bij pech, maar niet noodzakelijk. Het gebruik van mobiele telefoons voor het uitwisselen van routegegevens met andere deelnemers is uit den boze en wordt bij constatering streng bestraft. 10. RALLYSCHILDEN en PORTIERSTICKERS De deelnemers ontvangen twee rallyschilden en twee portiestickers. Eén Rallyschild moet duidelijk zichtbaar voor op de auto worden aangebracht. De portierstickers met het startnummer zijn voorzien van een semipermanente hechtlaag. Deze stickers worden op de beide (voor)portieren aangebracht. Wij raden u aan het rallyschild en de portierstickers kort na de rally te verwijderen om uitdroging en daarmee lastige verwijdering t voorkomen. 11. AANMELDING VOOR DE START De deelnemers worden tussen 8.15 en 9.00 uur verwacht op het startterrein (zie routebeschrijving die ongeveer een week voor de rally wordt toegemaild). De auto wordt geparkeerd op een speciaal gereserveerd terrein. Bij de aanmelding wordt na inlevering van de Vrijwaring het Routeboek uitgereikt. 12. START/STARTVOLGORDE Er wordt vanaf 10.00 uur in de bij de aanmelding bekend gemaakte volgorde gestart. Elke equipe ontvangt een controlekaart bij de aanmelding. Er wordt gestart met een interval van een halve minuut. De eerste deelnemer, startnummer 1, vertrekt om 10.00 uur. De definitieve deelnemerslijst en starttijden worden gepubliceerd in het Routeboek en/of
bij de aanmelding. Bij de herstart na de lunch en/of theepauze dient men te starten op het daar opgegeven tijdstip. 13. BRIEFING Voorafgaand aan de start vindt om 9.15 uur een korte briefing plaats, waarbij iedereen verzocht worden aanwezig te zijn. Tijdens deze briefing geeft de uitzetter o.a. een toelichting op de route en het werken met het Routeboek. 14. WIJZIGINGEN EN AANVULLINGEN OP HET REGLEMENT Wijzigingen en aanvullingen op het Reglement zullen voor de start aan de deelnemers bekend gemaakt worden tijdens de briefing en via publicaties op de startlocatie. Deze aanwijzingen en aanvullingen maken tijdens de tocht deel uit van het Reglement. 15. ROUTEBOEK De route-opdrachten zijn vastgelegd in het Routeboek. De totale lengte van de Gelderse Goede Doelen Rally bedraagt ca. 200 km. In het Routeboek staan de intervalafstanden aangegeven in kilometers en mijlen, evenals de totale lengte van de trajecten. De deelnemers ontvangen het Routeboek op de rallydag. De opgegeven afstanden in het Routeboek kunnen licht afwijken van de afstanden die uw kilometerteller aangeeft. 16. ROUTE-OPDRACHTEN/NAVIGATIESYSTEMEN Er worden verschillende navigatiesystemen gebruikt: 1. Bol/Pijl 2. Ingetekende lijn op de kaart 3. Fotoherkenning De route-opdrachten zijn vastgelegd in het Routeboek, dat bij aanmelding wordt uitgereikt. 1. Bol/Pijl Bol/Pijl is een van de meest gebruikte navigatiemethodes. Bij deze methode worden verkeerssituaties schematisch weergegeven in een tekening. De tekening geeft een duidelijke schets van de werkelijke verkeerssituatie weer. De bol in de tekening is de plek waar u vandaan komt, de pijl is de richting die u moet volgen. Verharde wegen worden met een streep weergegeven, onverharde wegen met een stippellijn. Het meetpunt voor het bepalen van de intervalafstand bevindt zich in werkelijkheid exact voor de kruising van wegen die in tekening is weergegeven. Het kan zijn dat ter verduidelijking van een verkeerssituatie
stoplichten, bruggen, sloten, parkeerplaatsen, verkeersborden etc. in het routeboek staan vermeld. Opdracht: rijd de route aan de hand van de opeenvolgende genummerde opdrachten in de juiste volgorde (van 1 naar 2, van 2 naar 3, enz.) Rijd op de aangegeven schematische wegsituatie van de bol naar de pijlpunt. De afstand van opdracht 1 naar opdracht 2 enz. is aangegeven in de kolom Afstand/Interval. In het Routeboek zijn de afstanden vermeld in kilometers (2,2 = 2 kilometer en 200 meter) en mijlen. De intervalafstand moet worden afgelegd op de weg waarop men zich bevindt: tussen de aangegeven wegsituaties moet men dus altijd de doorgaande weg volgen, ook al bevinden zich op dit traject bochten en zijwegen naar links en rechts. Doodlopende wegen moeten buiten beschouwing gelaten worden. De afstand tussen twee opdrachten kan worden gemeten door steeds bij elke opdracht de dagteller op 0 te zetten. Een andere mogelijkheid is de nog af te leggen afstand te berekenen met de dagteller. Bijvoorbeeld: de actuele dagtellerstand is 35,8 km; af te leggen interval-afstand is 1,6 kilometer: dus de volgende opdracht uit te voeren bij kilometerstand 37,4. Nr Afstand totaal km Afstand interval km Afstand totaal mls Afstand interval mls Richting Informatie 7 35,8 2,2 22,4 1,4 Katoenstraat Let op fietsers 8 37,4 1,6 23,4 1,0 Ranonkelweg 9 38,0 0,6 23,8 0,4 Kanaalweg
2. Ingetekende lijn Opdracht: rijd de route zo nauwkeurig mogelijk aan de hand van de op kaart ingetekende lijn. Doodlopende en onverharde wegen tellen niet mee, tenzij het Routeboek uitdrukkelijk anders vermeldt. 3. Fotoherkenning Opdracht: rijd de route aan de hand van de foto s en de daarbij vermelde opdracht. De foto s tonen uitsluitend wegsituaties waarop een routeaanwijzing van toepassing is. 4. Rechtsaf
17. ROUTECONTROLES Er zijn twee soorten routecontroles: de Tijdcontrole (TC) en de Onbemande Routecontrole (ORC) Tijd Controle Laat uw finishtijd door de official noteren P TC Tijdcontrole Dit zijn bemande controleposten, waarop de controlekaart moet worden aangeboden aan de official die op uw controlekaart aantekent dat u deze routecontrole bent gepasseerd en op welke tijd. De TC bevindt zich aan het einde van een traject of een combinatie van trajecten en is herkenbaar aan het rallyschild van de Gelderse Goede Doelen Rally. De Gelderse Goede Doelen Rally is geen rally, maar een toerrit. De opgegeven gemiddelde snelheid is bepalend voor de tijd die u nodig heeft om het traject af te leggen. Uw finishtijd staat dus vast. Komt u vroeger dan uw finishtijd aangeeft aan bij de TC, dan levert elke minuut 10 strafpunten op. Elke minuut later dan uw finishtijd aangeeft kost u 1 strafpunt. Het missen van een TC levert 100 strafpunten op. Stoppen in het zicht van een TC levert eveneens 100 strafpunten op. ORC Onbemande RouteControle De onbemande routecontrole bestaat uit een in de berm geplaatst letterbord. De daar afgebeelde letter noteert u in de eerstvolgende lege plaats op uw controlekaart. De ORC s bevinden zich uitsluitend aan de rechterzijde van de route. Elke op de controlekaart juist genoteerde letter levert 100 punten op. 18. CONTROLEKAARTEN Bij de start en mogelijk bij de herstart na de lunch ontvangt elke equipe de controlekaart. De controlekaart dient bij elke TC aan de official te worden getoond, die daarop een stempel zal aanbrengen en/of de tijd noteren. Op de kaarten is ook ruimte voor het noteren van de bij de ORC s gevonden letters. Deze letters moeten in de juiste volgorde genoteerd worden, van links naar rechts in de betreffende vakjes. Elke op de controlekaart juiste genoteerde letter levert 100 punten op. De juiste rangschikking van de letters op de controlekaart, c.q. het juiste controlewoord levert extra punten op. 19. SNELHEID/VERKEERSGEDRAG Deelnemers dienen zich te houden aan de op de route geldende maximum snelheden. Er zal streng gelet worden op het verkeersgedrag van de deelnemers. Bij constatering van het niet in acht nemen van de verkeersregels, zoals het niet stoppen bij een stopbord, het overtreden van de toegestane snelheid, onsportief gedrag, kan uitsluiting of toekenning van extra strafpunten tot gevolg hebben.
20. SERVICE Mochten er zich tijdens de rit technische problemen voordoen dan kunt u bellen met de serviceploeg. Het telefoonnummer van de serviceploeg staat vermeld in het routeboek. Vergeet bij pech niet te vermelden melden op welk traject of routenummer u zich bevindt. Voor alle overige zaken kunt u bellen met: 06 243 432 98 Ed van Dalen 06 538 813 86 Eric de Vries