Nota van Inlichtingen Design & Build parkeervoorziening Rachelsmolen Aanbesteding Aanbestedende Dienst: Referentie: Design & Build parkeervoorziening Rachelsmolen Fontys Hogescholen Omschrijving: De aanbesteding betreft een Design & Build-opdracht voor de bovengrondse parkeergarage op de locatie Rachelsmolen van Fontys te Eindhoven Toelichting: Categorie Aanbestedingsprocedure Betreft Bezichtiging locatie 1 Vraag Is het toegestaan voor de inschrijver om de locatie op eigen gelegenheid te bezichtigen? Antwoord Vrijgegeven: 05-07-2017 Ja, dit is toegestaan. Gelieve wel rekening te houden met de openingstijden van Fontys. Betreft Bestemmingsplan 1.1. Inleiding 2 Vraag "Voor de beoogde ontwikkeling voor locatie Rachelsmolen is nog geen definitief stedenbouwkundig plan gemaakt. Wel is een studie verricht naar de ruimtelijke mogelijkheden. Hieruit is gebleken dat de beoogde ontwikkeling voor beide fases niet passen binnen het vigerend bestemmingsplan 'Limbeek-Woenselse Watermolen 2007'. Om de gewenste ontwikkelingen mogelijk te maken is een nieuw bestemmingsplan noodzakelijk. Onderhavig bestemmingsplan voorziet daarin." Op basis van welk toetsingskader gaat de Welstand het esthetische ontwerp van de parkeervoorziening beoordelen? Op basis van welk toetsingskader gaat de Opdrachtgever het esthetische ontwerp van de parkeervoorziening beoordelen? De periode ter inzage legging is reeds verstreken en er zijn geen zienswijze ontvangen. Toetsingskader: wordt het herziene bestemmingsplan. Kaderdocument heeft ten grondslag gelegen aan de bestemmingplan wijziging. Opdrachtgever volgt advies welstandscommisie. Betreft Basisovereenkomst - artikel 6 3 Vraag In artikel 6 wordt verwezen naar annex I. Conform artikel 3.1.c is annex I niet van toepassing. Hoe dienen wij hiermee om te gaan? In art. 6 wordt verwezen naar annex 1 voor wat betreft de vergunningen e.d. die door de opdrachtgever (moeten) worden verkregen. Nu annex 1 niet van toepassing (en dus de facto blanco) is, wordt de opdrachtgever geacht zich niet te hebben verplicht te zorgen voor vergunningen e.d. Zie ook paragraaf 9 lid 2 UAV-GC 2005. Datum genereren Nota van Inlichtingen: 06-07-2017 Pagina 1 of 6
Betreft Basisovereenkomst - artikel 9 4 Vraag In artikel 9 wordt verwezen naar annex VI. Conform artikel 3.1.c is annex VI niet van toepassing. Hoe dienen wij hiermee om te gaan? Nu annex vi niet van toepassing (en dus de facto blanco) is, is dus geen sprake van in 8 lid 1 UAV-GC 2005 bedoelde werkzaamheden. Betreft Basisovereenkomst - artikel 14.2 5 Vraag Hier wordt een zeer hoge laatste termijn van 17,5% van de aanneemsom omschreven. Graag zouden wij dit artikel herschreven zien in een betalingsschema die beter aansluit op de gevraagde bankgarantie van 5%. Is het denkbaar dat de 5 bouwtermijnen naar bijvoorbeeld 17,5% worden verhoogd zodat nog 5% overblijft voor de laatste termijn? Art. 14 lid 2 wordt als volgt gewijzigd: De betaling van de resterende 92,5% (zegge: tweeënnegentig komma vijf procent) van het in artikel 2 lid 4 vermelde totaalbedrag vindt plaats in 5 termijnen van elk 17% (zegge: zeventien procent) naar de stand van het werk plaats en één termijn van 7,5% (zegge: zeven komma vijf procent) nadat het Werk overeenkomstig artikel 2 lid 5 en de definitie in de UAV-GC 2005 en de afwijkingen daarvan is opgeleverd. Betreft Annex IV - toetsingsplan 2 6 Vraag "De toetsing door de Opdrachtgever zal, in voorkomend geval, niet langer dan één maand exclusief vakanties, te rekenen vanaf het moment van indiening van de in tabel 2 opgenomen bescheiden door de Opdrachtnemer bij de Opdrachtgever, in beslag nemen." Graag ontvang Inschrijver een overzicht van de betreffende vakanties waar Opdrachtgever naar refereert. Met de vakanties in annex iv worden de reguliere schoolvakanties (in het hoger onderwijs) in de regio zuid bedoeld. Betreft PVE Tabel 3.1. eis 6.1. 7 Vraag "Trappen dienen stroef en slijtvast te zijn. De trap dient betegeld te worden uitgevoerd ivm slijtage en schoonmaakbaarheid, geen stalen trappen in verband met de geluidproductie." Geldt deze eis ook voor eventuele noodtrappen? Nee, voor noodtrappen geldt deze eis niet. Betreft PVE Eis 3.4.1. pag. 10 8 Vraag "De transformator voor de parkeergarage zal in de zomer van 2018 worden verplaatst. Het aansluiten van de parkeergarage op dat aansluitpunt is onderdeel van de opdracht." Wat is de beoogde positie van de transformator? De afstand tot aan de transformator is namelijk van invloed op de kosten. Datum genereren Nota van Inlichtingen: 06-07-2017 Pagina 2 of 6
De aan te houden afstand tussen trafo en gebouw bedraagt 25m1. 9 Vraag "Verlichting moet minimaal voldoen aan de van toepassing zijnde normering en wet- en regelgeving. De verlichtingssterkte dient op de rijbaan en looppaden, inclusief de ingang van de parkeergarage, minimaal 400 lux te bedragen. Er dient gebruik gemaakt te worden van Een verlichtingsterkte van 400 lux is extreem hoog voor in een parkeergarage. In de praktijk blijkt dat de kans groot is dat dit zal resulteren in hinder voor de omgeving. Inschrijver adviseert Opdrachtgever om de verlichtingssterkte en gelijkmatigheidsindex conform de NEN2443 - par. 7.2.9 - tabel 6 - te hanteren. Is Opdrachtgever bereid om hierin mee te gaan? Op de rijbaan dient 200 lux gemeten te worden. Overige verlichting conform de nen 2443 openbare parkeergarage. 10 Vraag De verlichtingssterkte dient op de rijbaan en looppaden, inclusief de ingang van de parkeergarage, minimaal 400 lux te bedragen. Er dient gebruik gemaakt te worden van Welke verlichtingssterkte (lux) en gelijkmatigheidsindex zijn vereist op de bovenste parkeerlaag (in de buitenlucht)? Inschrijver adviseert Opdrachtgever om hier hoofdstuk 7 - tabel 7 van de NEN2443 voor te hanteren. Op de rijbaan dient 200 lux gemeten te worden. 11 Vraag "De verlichtingssterkte dient op de rijbaan en looppaden, inclusief de ingang van de parkeergarage, minimaal 400 lux te bedragen. Er dient gebruik gemaakt te worden van Aan welke IP- en IK-waarde dient te verlichting te voldoen? IP-waarde: 44 IK-waarde: 08 12 Vraag "Verlichting moet minimaal voldoen aan de van toepassing zijnde normering en wet- en regelgeving. De verlichtingssterkte dient op de rijbaan en looppaden, inclusief de ingang van de parkeergarage, minimaal 400 lux te bedragen. Er dient gebruik gemaakt te worden van Wat dient de minimale levensduur/branduren van de verlichting te zijn en wat mag de maximale lichtterugval zijn? Datum genereren Nota van Inlichtingen: 06-07-2017 Pagina 3 of 6
De minimale levensduur/branduren dient 50.000 uur te zijn. De maximale lichtterugval mag 20% zijn. 13 Vraag "Verlichting moet minimaal voldoen aan de van toepassing zijnde normering en wet- en regelgeving. De verlichtingssterkte dient op de rijbaan en looppaden, inclusief de ingang van de parkeergarage, minimaal 400 lux te bedragen. Er dient gebruik gemaakt te worden van Welke gelijkmatigheid dient gehanteerd te worden en op welke hoogte moet de 400 lux worden gemeten? Op de rijbaan dient 200 lux gemeten te worden. Overige verlichting conform de nen 2443 openbare parkeergarage. Betreft PVE Eis 4.2 pag. 11 14 Vraag "Parkeervakken aan de gevel dienen van een adequate doorrijdbeveiliging te worden voorzien." Aan welke eisen dient de doorrijdbeveiliging te voldoen? Aan zodanige eisen dat sprake is van een adequate doorrijdbeveiliging. Met andere woorden, een zodanige beveiliging dat sprake is van een adequate bescherming tegen het doorrijden. De precieze uitwerking daarvan is aan de opdrachtnemer en dient vanzelfsprekend aan de toepasselijke wet- en regelgeving en normen te voldoen. Betreft PVE Eis 4.2 pag. 11 15 Vraag "Parkeervakken aan de gevel dienen van een adequate doorrijdbeveiliging te worden voorzien." Dienen de parkeervakken op maaiveld niveau ook te worden voorzien van doorrijdbeveiliging? Nee, doorrijdbeveiliging op de bagane grond is niet noodzakelijk. Betreft PVE Eis 4.4. pag. 11 16 Vraag "Hellingbanen dienen stroef afgewerkt te worden. Hellingbanen moeten bij alle weersomstandigheden begaanbaar zijn." Het alleen stroef afwerken van de hellingbanen is geen garantie dat deze begaanbaar zijn bij alle weersomstandigheden. Indien ervoor wordt gekozen om de hellingbanen tevens te voorzien van rijspoorverwarming is de kans aanzienlijk groter dat de hellingbanen begaanbaar blijven. Opdrachtgever zal hier zelf echter een keuze in moeten maken. Dient Inschrijver de hellingbanen te voorzien van rijstrookverwarming? Zo ja, betreft het alleen de bovenste hellingbanen of ook de onderliggende hellingbanen? Datum genereren Nota van Inlichtingen: 06-07-2017 Pagina 4 of 6
Zie hiervoor hoofdstuk 6.4 constructieve veiligheid NEN 2443 art 6.6.4. Betreft PVE Eis 5 pag. 13 17 Vraag Opdrachtgever verlangt hier 5 jaar garantie op stalen trappen. Conform tabel 3.1 op pagina 8 worden stalen trappen echter uitgesloten. Zijn stalen trappen wel of niet toegestaan? Deze zijn wel toegestaan in de noodtrappenhuizen. Betreft Vraagspecificatie 2-1.1. Doelstelling 18 Vraag "Binnen het plangebied dienen minimaal het aantal aanwezige parkeervakken (427) teruggebracht worden." In het aanbestedingsdocument en vraagspecificatie deel 1 staat voorgeschreven dat er minimaal 372 parkeerplaatsen gerealiseerd moeten worden. Hoeveel parkeerplaatsen moeten er minimaal gerealiseerd worden? Er dienen minimaal 372 parkeervakken gerealiseerd te worden. In vraagspecificatie 2, par. 1.1. Doelstellingen dient u 372 te lezen in plaats van 427. Betreft PVE Tabel 3.1. eis 6.5. 19 Vraag "Vlak plafond. Het plafond dient geluiddempend en isolerend te zijn. Draden en leidingen dienen netjes weggewerkt en makkelijk toegankelijk te zijn. Beschadigingen dienen eenvoudig te herstellen te zijn." Geldt deze eis ook voor een eventueel noodtrappenhuis? Ja, daar geldt deze eis ook voor. Betreft Aanbestedingsdocument 8.3. pag. 20 20 Vraag "Inschrijver geeft aan welk deel van de opdracht in onderaanneming wordt geplaatst en bij wie de deelopdracht wordt geplaatst. Hiertoe vult hij deel IID van het Uniform Europees Aanbestedingsdocument (bijlage 1) in. Indien de na(a)m(en) van onderaannemer(s) nog niet definitief bekend is (zijn), wordt wel een opgave gedaan van de werkzaamheden welke in onderaanneming E43 worden uitgevoerd. De Inschrijver dient na voornemen tot gunning alsnog de naam en het vestigingsadres van de betreffende onderaannemer op te geven." Tevens staat er omschreven: "In geval van hoofd/onderaanneming is de hoofdaannemer de enige contractuele wederpartij van de Aanbestedende Dienst en blijft deze hoofdelijk aansprakelijk voor het nakomen van de verplichtingen als ook voor de verplichtingen die in onderaanneming worden gegeven." Wat is de reden voor de Opdrachtgever om nu al inzicht te verlangen in de in te zetten onderaannemer(s) aangezien de hoofdelijke aansprakelijkheid voor het nakomen van de verplichtingen bij de hoofdaannemer ligt? Doorgaans worden eventuele onderaannemer(s) pas na het definitieve ontwerp gecontracteerd aan de hand van o.a. de planning en de beschikbaarheid. Hoe dient hiermee omgegaan te worden? Datum genereren Nota van Inlichtingen: 06-07-2017 Pagina 5 of 6
Wij vragen geen inzicht in welke onderaannemers u contracteert, wel welke werkzaamheden u voornemens bent in onderaanneming te geven. Als u al weet wie uw ondernemers daarvoor worden mag u dit al aangeven. Datum genereren Nota van Inlichtingen: 06-07-2017 Pagina 6 of 6