TRAJECTCONTROLE Aartrijke - Zedelgem
Inhoud Presentatie - Programma 1. Totstandkoming 2. Opdrachtencentrale 3. Locatie(s) 4. Werkingsprincipe 5. Enkele Cijfers / Resultaten 6. Vragen / Ervaringen VCV - 20 maart 2017
1. Totstandkoming Beleidsniveau Politiezone 1. Digitalisering Flitsgebeuren 2. Efficiëntere Handhaving + Extra Dimensie ANPR 3. Administratieve Optimalisatie in Verwerking PV s 4. Exploitatie Trajectcontrole + Bekostigt Software Beleidsniveau Gemeente 1. Engagement in Digitalisering Flitsgebeuren 2. Handhaving Snelheid = Aandachtspunt GMP 3. Bekostigt Infrastructuur en Onderhoud 4. Extra Financiële Middelen
Afstemming verschillende plannen = Essentieel 1. Gemeentelijke Mobiliteitsplan Zedelgem (GMP) Handhaving Snelheid = Aandachtspunt 2. Verkeersactieplan als deel van het ZVP PZ Het Houtsche Voorziet Puntcontroles (Mobiel Vast - met/zonder onderschepping) Totstandkoming: Duurt zijn tijd +
2013 Strategisch niveau PZ - digitalisering flitsgebeuren Investeren in puntcontrole of trajectcontrole? Handhaving Snelheid was/blijft prioriteit 2014 - Gemeente volgt beleid PZ Onderzoek haalbaarheid TC ipv PC digitaliseren Opdrachtencentrale (bestelbare raming/advies) 04 juni 2015 Gemeentebestuur beslist TC te plaatsen 2015 - Uitwerking + plaatsing project TC + ANPR 30 juni 2016 Streefdatum Oplevering TC augustus 2016 Testperiode TC 12 aug 2016 Persvoorstelling TC 01 sep 2016 Start handhavingpakket TC Ook flankerende maatregelen waaronder sensibilisering, tekstkar, persbericht, + Controle
Voorbeeld planning. HOUTSAA02A HOUTSAA03A Boring NVT NVT Grondwerken 05/04 06/05 06/04 07 & 08/04 Plaatsen voetpadkast & paal 12/04 20/04 12/04 20/04 Proximus aansluiting (laswerken) 25/04 25/04 Elektrische Keuring van de voetpadkast 21/04 21/04 Elektrische aansluiting 20/05 20/05 Configuratie Proximus aansluiting 25/05 25/05 Plaatsen en configuratie camera s 08/06 08/06 Indienstelling camera 08/06 08/06 Indienstelling traject controle 15/06 15/06 Configuratie traject controle 08/06 08/06 Homologatie traject controle 15/06 15/06
2. Opdrachtencentrale 1. Op moment bestelling - Een niet zo gebruikelijk type overheidsopdracht - Vereiste een vernieuwende manier van denken 2. Bestellingen - Niet door de opdrachtencentrale (AWV) zelf, - (maar) Rechtstreeks door Gemeente of Lokale Politie 3. De bestelling - Verloopt volledig autonoom - Facturen leveranciers = rechtstreeks betaald door de bestellende overheid in kwestie 4. AWV treedt wel op als aanbestedende overheid
3. Locatie
F1 C43 Tot 31 december 2016 Vanaf 01 januari 2017 Wegcode: 1. F1 = Buiten bebouwde kom 2. C43 = 70 Vmax 60 Vmax vtg/sleep MTM > 7,5ton Wegcode: Artikel 11.2 voor wat betreft het Vlaams Gewest 70 Vmax 60 Vmax vtg/sleep MTM > 7,5ton
4. Werkingsprincipe
Het systeem werkt op basis van detectielussen en hoogtesensoren 1. Voertuig rijdt over detectielussen signaal naar camera foto van het voertuig + nummerplaat (zowel bij het begin als op het einde van het traject) 2. Foto s worden naar de verwerkingseenheid gezonden Beeldbewerkingssoftware vergelijkt voertuig en nummerplaat Berekening gemiddelde snelheid over het traject Gemiddelde snelheid > dan toegelaten PV 3. Hoogtesensoren extra informatie over soort/type voertuig 4. Menselijke controle op gegevens alvorens PV wordt opgesteld 5. ANPR technologie biedt extra s databanken GOCA, Veridass, ANG,
Hoogtesensoren sensor: zenden ultrasoon signaal uit Hoogte tov maaiveld = 3meter Noodzakelijk onderscheid vtg type
De wettelijk toegelaten snelheid Km/h over limiet Gemeten snelheid De herkenning op locatie 1 De herkenning op locatie 2 Foto van de nummerplaat Landcode Voertuigtype Nummerplaat score Locatie GPS klok Interne klok Datum/Tijdstip Volledige ANPR foto Naam en lengte van het traject Uniek vaststellingsnummer
5. Enkele Cijfers - Resultaten 1. Ongevallen voorafgaand TC 2. Cijfers handhaving snelheid mobiele PC 3. Ongevallen handhaving TC 4. Cijfers handhaving snelheid TC
VKO 2013 sep 2016 Bron cijfers: Orbit
Handhaving 2013 sep 2016 Bron cijfers: ISLP/Tradelec
VKO Handhaving TC Bron cijfers: Orbit
Handhaving Trajectcontrole Bron cijfers: ISLP/Tradelec
Totaal geregistreerde voertuigen op het volledig traject 80000 70000 60000 50000 40000 30000 Totaal aantal vtgn traject Totaal aantal vtgn traject richting Snellegem Totaal aantal vtgn traject richting Aartrijke 20000 10000 0 2016-08 2016-09 2016-10 2016-11 2016-12 2017-01 2017-02 <---------- Testperiode ---------->
Trajectcontrole Aartrijke - verkeersinbreuken snelheid 2500 2000 1500 Totaal trajectcontrole 1000 Totaal traject Noordstraat richting Snellegem Totaal traject Noordstraat richting Aartrijke 500 0 2016-08 2016-09 2016-10 2016-11 2016-12 2017-01 2017-02 <---------- Testperiode ---------->
6.??? Marnix Snauwaert, Inspecteur Directie Informatiebeheer 050 / 820 800 Marnix.Snauwaert@hethoutsche.be Koen Deblauwe, hoofdinspecteur Teamchef Verkeerscel 050 / 820 800 Koen.Deblauwe@hethoutsche.be