Tijksverkeersi nspedie, Rij- en rusttijden B-115 DGG il t,.. I i.
Directoraat.Genera&-Got Informatie en Documantaci Postbus 2004 2500 EX Den Haag t1. 070-3511361 /fax. 076351136, I
* Bekortinen dienen,cecompeiiseerd te worderi. RU- EN RUSTTIJDEN arbeidstijdenbestuit (wcgvcrvoer VO.EEG 3820/85+AETR RJTIJD PAUZES RUSTTIJD dage/i1kc per dag 9 uur 2x per week 10 uur per 2 weken max. 90 uur 45 mnuten na 4,5 uur rijden of in 5 uur en 15 minuten mm, 3 periodes van mm. 15 minuten I I uur aaneengesloten 3x per week 9 uur toegestaan of 12 uren rust waarvan één aaneengesloten periode van 8 uur max. 2 periodes van nun. 1 uur 45 uur aaneengesloten 36 uur op standplaats * 24 our buiten standpiaats BiJ 2 chauffeurs meet de rusttijd in e/ke peric4e van 30 uur minimaa/ 8 our bedragen. (stiistaar;d voei'uig). Chauffeurs van autobussen mogen de wekehik.56 rust doo. schuven naar t,iterlijk de eerstvolgende weke/ijkse rust. NACHTARBEID hetzij 35x per periode van 13 achtereenvolgende weken, *hetz ij 20 uur per 2 weken tussen 0.00 our en 06.00 uur. Er is een bijzondere over/egregeling veer bepaa/de soorte vervoer Sepaalde dee/soc rten zi/n vrijgesteld. VRIJE ZONDAG ten minste 13 vrije zondagen per 52 weken
GEBRUIK + VOORSCHRIFTEN TACHOGRAAF (SCHJVEN) VERMELDEN BIJ HET BEGIN VAN DE DIENST: naam + voorna3rn plaats + datum kenteken + Km-stand VERMELDEN Eli HE1 EINDE VAN DE DIENST: plaats + datum eindstand Kms EEN SCHIJF MAC NIET UIT DE TACHOGRAAF WORDEN GENOMEN VOORDAT DE DIENST IS AFGELOPEN, BEHALVE Bli WISSELEN VAN VOERTUIG. Bli WISSELEN VAN VOERTUIG ACHTERZIJDE VAN SCHIJF INVULLEN: tijdstip kenteken Km-standen (begin/eindstand) EEN SCHIJF MAG NIET LANGER DAN 24 UUR IN DE TACHOGRAAF ZITrEN BIJ CONTROLE MOET DE CHAUFFEUR DE VOLGENDE SCHIJVEN KUNNEN TONE N: de schijf van de Iaatste werkdag van de voorgaande week waarin gereden is alle schijv n van de lupende week Ri/ksverkeersinspectie
TAXI Rusttijd: tweewekeli/ks wekeli/ks dageli/ks Rijtijd: tweewekeli/ks wekeli/ks dageli/ks 228 uur a. 45 uur; b. 36 uur op standplaats (met compensatie); c. 24 uur buiten standplaats (met compensatie). * 11 uur (standaardregeling) * 11 uur en maximaal 3x per week 9 uur met compensatie (overlegregeling) * 8 uur + 4 uur (overlegregeling) 90 uur 4x 9 uur en 2x 10 uur; maximaal 56 uur 9 uur en maximaal 2x per week 10 uur Zondagarbeid: * ten minste 4 vrije zondagen per 13 weken (standaard regeling) * ten minste 13 vrije zondagen per 52 weken (overlegregeling) de zondag is de tijd van 06.00-24.00 uur Pauzes: a. 45 minuten na maximaal 4,5 uur rijtijd; of b. onderbrekingen van ten minste 15 minuten elk (tezamen 45 minuten) op 4,5 uur rijtijd Nachtarbeid: hetzij 26x per periode van 13 achtereenvolgende weken, hetzij 12 uur per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 uur, (standaardregeling) hetzij 35x per periode van 13 achtereenvolgende weken, hetzij 20 uur per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 uur, (overlegregeling) hetzij 42x per periode van 13 achtereenvolgende weken en 140x per periode van 52 achtereenvolgende weken, hetzij 38 uur per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 uur, (bijzondere overlegregeling voor bepaalde soorten vervoer)
Leeftijd en vakbekwaamheid Vrachtauto De bestuurder van een vrachtauto (inclusief aanhangwagen) waarvan het eigen gewicht plus het Iaadvermogen 7500 kg of minder bedraagt, moet ten minste 18 jaar zijn. Is dit gewicht meer dan 7500 kg, dan moet hij bovendien, als hij geboren is na 30 juni 1955, het diploma CCV-B (met aantekening goederenvervoer) bezitten De bestuurder moet dit diploma (of een gewaarmerkt afschrift daarvan) gedurende zijn werkzaamheden bij zich hebben. De bijrijder van een vrachtauto inclusief aanhangwagen waarvan het eigen gewicht plus het laadvermogen meer dan 3500 kg bedraagt moet ten minste 18 jaar zijn. Bus De bestuurder van een bus moet ten minste 21 jaar zijn. Als hij geboren is na 30juni 1955, moet hij bovendien het diploma CCV-B (met aantekening personenvervoer) bezitten. De bestuurder moet het diploma (of een gewaarmerkt afschrift daarvan) gedurende zijn werkzaamheden bij zich hebben. In sommige gevallen geldt een vrijstelling van het chauffeursdiploma. Vrijstellingen en ontheffingen In het ATB vervoer wordt in bepaalde gevallen voorzien in vrijstellingen (chauffeursdiploma, tachograaf, nachtarbeid). Het ATB vervoer kent geen individuele ontheffingsmogelijkheid meer. Let op1 Verleende ontheffingen zijn met ingang van de inwerkingtreding van het ATB vervoer van rechtswege vervallen. Nadere informatie Voor nadere informatie kunt u terecht bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijksverkeersinspectie Vervoersinformatiecentrum (VIC), op 24uurs basis te bereiken onder telefoonnun,mer 070-3052444.
Rusttijd: tweewekeiiks wekelilks dageli/ks Rijtijd: tweewekeli/ks wekelifks dagelijks Zondagarbeid: Pauzes: Nachtarbeid: BUS (ongeregeld personenvervoer) 228 U UI (standaardregeling) a. 45 Ulir; b. 36 UUI op standplaats (met compensatie) c. 24 tiur buiten standplaats (met compensatie) 11 uur (standaardregeling) 11 uur en maximaal 3x per week 9 uur met compensatie (overlegregeling) 8 ui.ir + 4 uur (overlegregeling) 8 uir tijdens elke periode van 30 ur met meervoudige bemanning 90 UUr 4x 9 ur en 2 x 10 Uur; maximaal 56 uur 9 u ur en maximaal 2x per week 10 UUr ten minste 4 vrije zondagen per 13 weken (standaardregeling) ten minste 13 vrije zondagen per 52 weken (overlegregeling) a. 45 minuten na maximaal 4,5 uur rijtijd; of b. onderbrekingen van ten minste 15 minuten elk (tezamen 45 minuten) op 4,5 uur rijtijd hetzij 26x per periode van 13 achtereenvolgende weken, hetzij 12 uir per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 UUr, (standaardregeling) hetzij 35x per periode van 13 achtereenvolgende weken, hetzij 20 UUr per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 uur, (overlegregeling)
_..:L Rusttijd: tweeweke/ijks wekeli/ks dage/i/ks VRACHTAUTO 228 uur (stand aard regeli ng) a. 45 uur; b. 36 uur op standplaats (met compensatie) c. 24 uur buiten standplaats (met compensatie) * 11 uur (standaardregeling) 11 uur en maximaal 3x per week 9 uur met compensatie (overlegregeling) 8 uur -i- 4 uur (overlegregeling) 8 uur tijdens elke periode van 30 uur met meervoudige bemanning Rijtijd: tweewekeli/ks 90 uur wekeli/ks 4x 9 uur en 2x 10 uur; n,aximaal 56 uur dagelijks 9 uur en maximaal 2x per week 10 uur ononderbroken 4,5 uur Zondagarbeid: ten minste 4 vrije zondagen per 13 weken (standaardregeling) * ten minste 13 vrije zondagen per 52 weken (overlegregehng) Pauzes: a. 45 minuten na maximaal 45 uur rijtijd; of b. onderbrekngen van ten minste 15 minuten elk (tezamen 45 minuten) op 4,5 uur rijtijd
p. Nachtarbeid: hetzij 26x per periode van 13 achtereenvolgeride weken, hetzij 12 uur per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 uur, (standaardregeling) hetzij 35x per periode van 13 achtereenvolgende weken, hetzij 20 uur per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 uur, (overlegregeling) Bi/zondere overlegregeling voor bepaalde soorten vervoer: hetzij 42x per periode van 13 achtereenvolgende weken en 140x per periode van 52 achtereenvolgende weken, hetzj 38 uur per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 uur, a vervoer van brood- en banketbakkerijproducten; b vervoer van goederen van en naar distributiecentra, terminals of luchthavens; c grerisoverschrijdend vervoer van bloembollen, bloemen, planten en boomkwekerijproducten, groente en fruit; d vervoer ten behoeve van het onderhoud en de aanleg van wegen en railverbindingen. VristeIling voor bepaa Ide deelsectoren: a vervoer van ochtendkranten; b vervoer van levende dieren; c vervoer van postzendingen en pakketten; d binnenlands collectief vervoer van bloembollen, bloemen, planten en boomkwekerijproducteri.
Rusttijd: tweeweke/i/ks wekelijks dageli/ks Rijtijd: tweewekeiiks wekelijks ononderbroken BUS (geregeld personenvervoer/ openbaar vervoer) 228 uur (standaardregeling) a. 45 uur; b. 36 uur op standplaats (met compensatie) c. 24 uur buiten standplaats (met compensatie) 11 uur (standaardregelirtg) 11 uur en maximaal 3x per week 9 uur met compensatie (overlegregeling) 8 uur + 4 uur (overlegregelirig) 8 uur tijdens elke periode van 30 uur met meervoudige bemarining 90 uur 4x 9 uur en maximaal 2x per week 10 uur; maximaal 56 uur 4,5 uur Zondagarbeid: Pauzes: ten minste 4 vrije zondagen per 13 weken (standaardregeling) ten minste 13 vrije zondagen per 52 weken (overlegregeling) a. 45 minuteri na maximaal 4,5 uur rijtijd; of b. onderbrekingen van ten minste 15 minuten elk (tezamen 45 minuten) op 4,5 uur rijtijd; of c. 30 minuten na maximaal 4 uur rijtijd Nachtarbeid: hetzij 26x per periode van 13 achtereenvolgende weken, hetzij 12 uur per 2 weken tussen 0.00 en 06.00 uur, (stand aard regel i ng) hetzij 35x per periode van 13 achtereenvolgende weken, hetzij 20 uur per 2 weken tussen 0.00 en 06.00uur, (overlegregeling)
Voorwoord Het Arbeidstijdenbesluit vervoer (afgekort ATB vervoer) is sinds 1 oktober 1997 gefaseerd in werking getreden. De nieuwe regels vervangen die van het Rijtijdenbesluit. De relevante regels willen wij met dit boekje op een overzichtelijke manier onder uw aandacht brengen. Naleving van de bepalingen van deze regelingen is in het belang van de verkeersveiligheid en uw gezondheid. Voor wie geldt het ATB vervoer? Het ATB vervoer is van toepassing op werkgevers, op werknemers en zelfstandigen die vervoer verrichten met: a een vrachtauto, inclusief de losse trekker; b een bus; C een taxi. Let op! 1 De bepalingen van de Arbeidstijdenwet zijn in beginsel van toepassing, tenzij het ATB vervoer anders bepaalt. Het ATB vervoer kent afwijkende normeringen op het gebied van de rusttijd, de arbeid in nachtdienst en de pauze. De beperkingen op de zondagarbeid zijn in de Arbeidstijdenwet geregeld. 2 In het ATB vervoer wordt geen onderscheid meer gemaakt tussen binnenlands en internationaal vervoer. Het begrip diensttijd is verdwenen. De maximale diensthjd valt wel te herleiden, omdat een dienst wordt begrensd door een minimale rusthjd per 24 uur (van 11 uur). De normering in het ATB vervoer op het gebied van de rusttijd, de rijtijd en de pauze zijn aangepast aan de normeringen in Verordening (EEG) 3820/85.
Standaard- en overlegregeling Het ATB vervoer kent een standaard- en overlegregeling. Deze regeling geldt voor de rusttijd, de zondagarbeid en de arbeid in nachtdienst. De stand aard regeli ng is van toepassing indieri werkgevers- en werknemersvertegenwoordigers geen collectieve regeling hebben gesloten. De stand aard regeli ng kent strengere normen dan de overlegregeling. Een overlegregeling is een collectieve regeling; dit kan een Collectieve Arbeidsovereenkomst (CAO) zijn, maar ook een regeling tussen de werkgever en de ondernemingsraad of tussen de werkgever en een person eelsve rtegenwoo rd igi ng. Wanneer een CAO van toepassing is, gaan deze regels voor andere collectieve regelingen. Schema Verderop in dit boekje vindt u een schema waarin te zien is hoe tang werknemers ten minste moeten rusten, hoe tang een pauze moet zijn enz. De bepalingen van de EEG-Verordening zijn in dit schema eveneens verwerkt.
Wanneer is het ATB vervoer niet van toepassing? Het ATB vervoer geldt niet voor: 1 werknemers die uitsluitend werkzaamheden verrichten op eigen weg" of eigen terrein" (fabrieksterreinen); 2 een vrachtauto waarvan het kenteken- of registratiebewijs een laadvermogen van 500 kg of minder vermeldt; 3 voertuigen waarvan de toegestane maximumsnelheid niet meer dan 30 km per uur bedraagt; 4 voertuigen van of onder toezicht van strijdkrachten, bescherming burgerbevolking, brandweer en korpsen voor de handhaving van de openbare orde; 5 voertuigen die gebruikt worden in noodsituaties of voor reddingsoperaties; 6 speciaal voor medische doeleinden uitgeruste voertuigen; 7 voertuigen die speciaal zijn uitgerust voor reparaties en wegslepen; 8 voertuigen die worden gebruikt voor niet-commercieel goederenvervoer voor privé-doeleinden. N.B. Voor deze sectoren geldt de Arbeidstijdenwet. Verplichtingen werkgever Een werkgever moet het werk zodanig organiseren dat een werknemer het ATB vervoer niet hoeft te overtreden. De werkgever mag geen beloning geven voor het vervoeren van een bepaalde hoeveetheid goederen (jaagpremieverbod). Wet mag een premie worden gegeven voor schadevrij rijden. Registratiem iddelen Voor alle soorten vervoer die onder de werkingssfeer van het ATB vervoer vatlen, geldt een registratieverplichting. Dit kan zijn een tachograaf, een dienstrooster (met dienstregeling), een werkmap of een deugdelijke registratie (vormvrij). Wanneer bijvoorbeeld het gebruik van de tachograaf niet verplicht is gesteld en er slechts een deugdelijke registratie getdt, mag wet van een tachograaf gebruik worden gemaakt.
Tachograaf Vrachtautos inclusief aanhangers waarvan het eigen gewicht plus het laadvermogen meer dan 3500 kg bedraagt en autobussen die besloten busvervoer of ander ongëregeld vervoer verrichten, moeten een E-tachograaf hebben. in sommige gevallen geldt een vri/stel/ing van de tachograa!verplichting. Deze vri/stelling geldt voor: 1 voertuigen voor goederenvervoer die door Iandbouw-, tuinbouw-, bosbouw- of visserijbedrijven worden gebruikt voor ritten binnen een straal van 50 km van de gebruikelijke standplaats van het voertuig, met inbegrip van het grondgebied van gemeenten waarvan de kern binnen deze straal is gelegen; 2 voertuigen voor het vervoer van levende dieren van de boerderijen naar de plaatselijke markten en omgekeerd, of van de markten naar de plaatselijke slachth u izen; 3 voertuigen voor gebruik als winkels op plaatselijke markten, voor de verkoop aan huis, voor ambulante werkzaamheden van banken, wisselkantoren of spaarbanken, voor de eredienst, voor het uitlenen van boeken, platen of cassettes, voor culturele manifestaties of voor tentoonstellingen en speciaal voor dergelijk gebruik ultgerust; 4 voertuigen voor het vervoer van het materieel of de uitrusting die de bestuurder beroepshalve gebruikt binnen een straal van 50 km rond de gebruikelijke standplaats van het voertuig, op voorwaarde dat dit vervoer niet de hoofdactiviteit van de bestuurder is. In de praktijk zijn ook chauffeurs van voertuigen of voer - tuigcombinaties met een maximum totaalgewicht van 7500 kg of minder die kunnen aantonen dat zij niet meer dan 12 uur per week op zo'n voertuig rijden vrijgesteld.
Werkmap Bestuurders van een taxi moeten een werkmap bij zich hebben. Het nieuwe model werkmap is vereenvoudigd. De werkmap is verkrijgbaar bij Sdu Uitgevers, Christoffel Plantijnstraat 2, Postbus 20025, 2500 EA Den Haag, telefoonnummer 070-378.9911. Wanneer het taxivervoer plaatsvindt volgens een dienstrooster behoeft een taxibestuurder geen werkmap bij zich te hebben. Dienstrooster Voor openbaar vervoer en ander geregeld personenvervoer moet een dienstrooster worden opgesteld. Wanneer gebruik wordt gemaakt van een E-tachograaf geldt niet meer een verplichting tot het gebruik van een d ienstrooster.
Adressen Voor nadere inlichtingen kunt u zich wenden tot het vervoerinformatiecentrum van de Rijksverkeersinspectie (telefoon 070-3052444, geopend 7 dagen per week, 24 uur per dag) dan wel een van de regiokantoren van de Arbeidsinspectie. I nformatie-telefoon SZW (gratis) 0800-9051 Centraal Kantoor van de Arbeidsinspectie Ministerie SZW Postbus 90801, 2509 LV 5 Gravenhage Telefoon: (070) 3334444 Fax: (070) 3334003 Regio Noord Postbus 30016 9700 RM Groningen Telefoon: (050) 5225880 Fax: (050) 5267202 Regio Oost Postbus 9018 6800 DX Am hem Telefoon: (026) 3557111 Fax: (026) 3213052 regio Noordwest Postbus 58366 1040 Hi Amsterdam Telefoon: (020) 5812612 Fax: (020) 6864703 regio Midden Postbus 820 3500 AV Utrecht Telefoon: (030) 2305600 Fax: (030) 2305680 regio Zuidwest Postbus 9580 3007 AN Rotterdam Telefoon: (010) 4798300 Fax: (010) 4797093 regio Zuid Postbus 940 6040 AX Roerniond Telefoon: (0475) 356666 Fax: (0475) 356660
Colofon: Druk: Vormgeving: Fotografie: Uitgever: Budelse Drukkerij, Budel Korteweg Communicatie, Den Haag Roel Piersma Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Goederenvervoer Rijksverkeersinspectie Postbus 10700 2501 HS Den Haag 070-3052666 Deze brochure is te bestellen bij de Rijksverkeersinspectie (070-3052444)
rmi : AS