Statistische gegevens van het Nederlandse register voor burgerluchtvaartuigen Statistics of the civil aircraft register of the Netherlands Op de volgende bladzijden vindt u een aantal grafieken en gegevens met betrekking tot het Nederlandse register voor burgerluchtvaartuigen: * Het aantal ingeschreven toestellen op 1 januari * De verdeling per groep * De absolute aantallen per groep * De verdeling over het land van oorsprong * De ontwikkeling van de verdeling per groep * De ontwikkeling van de gemiddelde leeftijd per groep * Per leeftijdsgroep van 5 jaar het aantal toestellen * Per jaar het nettoverschil per configuratie * Per configuratie het nettoverschil ten opzichte van het vorige jaar On the follwing pages you will find some graphs and data from the civil aircaft register of the Netherlands: * the number of registered aircraft at the first of January * the number divided in groups * the absolute numbers per group * the number divided in the country of origin * the development of the relative numbers per group * the development of the average age per group * per age group of 5 years the number of aircraft * per year the difference per configuration * per configuration the netto difference relative to the preceeding year Definities van groepen: * (Motor)zweefvliegtuig: zweefvliegtuigen en motorzweefvliegtuigen. Inschrijvingskenmerk: numeriek (PH-123) * Ballon: luchtschepen en ballonnen( gas- en heteluchtballonnen). Inschrijvingskenmerk: letters (PH- ABC) * General aviation (MTOM <= 2000 kg): vleugelvliegtuigen met propeller en een maximale startmassa (MTOM) van maximaal 2000 kg. Ongeacht het aantal motoren en het soort motor (zuiger of turbine) en de wijze van productie. Inschrijvingskenmerk: letters (PH-ABC) * General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg): idem voor vleugelvliegtuigen met propeller met een MTOM boven de 2000 kg en maximaal 5670 kg. Inschrijvingskenmerk: letters (PH-ABC) * Grote luchtvaart: alle jets (ongeacht MTOM) plus alle vleugelvliegtuigen met een MTOM boven 5670 kg. Inschrijvingskenmerk: letters (PH-ABC) * Helikopter: alle luchtvaart voorzien van een rotor. Dit zijn alle helikopters en autogiro's. Inschrijvingskenmerk: letters (PH-ABC) * MLA of Micro-light: de voormalige ULV's". Luchtvaartuigen kunnen in deze groep worden ingedeeld als voldaan wordt aan de wettelijke definities. Inschrijvingskenmerk: letter-cijfer-letter (PH-1A1) Definitions of groups: (Motor)zweefvliegtuig: gliders and motorgliders. Registrationmarking: numeric (PH-123) * Ballon: airships and balloons (gas and hot air). Markings: characters (PH-ABC) * General aviation (MTOM <= 2000 kg): aeroplanes with propeller and maximum take-off mass (MTOM) of maximum 2.000 kg. Irrespective of the number of engines and the kind of the engine (piston or turbine) and the way of production of the aircraft. Markings: characters (PH- ABC) * General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg): the same for propeller-driven aircraft with MTOM above 2000 kg and maximum 5670 kg.markings: characters (PH-ABC) * Grote luchtvaart: all jets (irrespective of the MTOM) and all aeroplanes with MTOM above 5670 kg. Markings: characters (PH-ABC) * Helikopter: all aviation equipped with a rotor. This includes all helicopters and autogyro's. Markings: characters (PH-ABC) * MLA or Micro-light: formerly called "ULV's". Aircraft in this group must comply with the legal rules for this group. Markings: numeric-character-character (PH-1A1)
3000 Number of registered aircraft at 1st of January 2500 2000 1500 1000 500 0 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Dutch civil aircraft register divided in groups (status 01-01-2003) (Motor)zweefvliegtuig 28,8% Micro-light 13,6% Helikopter 2,6% Grote luchtvaart 10,9% Ballon 16,2% General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) 2,5% General aviation (MTOM <= 2000 kg) 25,5%
800 700 702 715 712 729 740 Development in numbers per group 626 637 642 647 655 01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 600 01-01-2002 01-01-2003 500 414 416 400 300 200 100 340 385 359 61 65 66 67 65 244 271 248 281 279 54 58 66 66 273 300 61 312 337 350 0 (Motor)zweefvliegtuig Ballon General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) Grote luchtvaart Helikopter Micro-light
Country of the primary state of design of Dutch registered civil aircraft (status 01-01-2003) The Netherlands 3,3% Ukraine 0,0% United Kingdom 16,7% United States of America 25,3% Switzerland 0,7% Sweden 0,2% Argentina 0,2% Australia 0,1% Spain 0,6% Poland 1,2% Austria 0,9% Belgium 0,2% Japan 0,4% Italy 1,3% Hungary 0,2% Brazil 0,4% Canada 1,4% Czech Republic 2,3% France 12,0% Finland 0,5% Federal Republic of Germany 32,2%
35,00 (%) 30,00 30,5 29,9 29,2 28,7 28,78 Development per group relative to total register 27,2 26,9 26,0 25,5 25,48 01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 01-01-2002 01-01-2003 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 14,8 15,1 15,7 16,3 16,18 2,7 10,6 2,7 10,4 2,7 2,6 2,53 11,1 11,1 10,85 2,4 2,4 2,5 2,6 2,57 11,9 12,6 12,8 13,3 13,61 0,00 (Motor)zweefvliegtuig Ballon General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) Grote luchtvaart Helikopter Micro-light
30,0 Age (years) 25,0 23,7 Average age per group 21,9 25,3 01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 01-01-2002 01-01-2003 20,0 17,2 15,0 13,4 11,0 10,0 9,4 8,1 5,0 0,0 (Motor)zweefvliegtuig Ballon General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) Grote luchtvaart Helikopter Micro-light TOTAAL Category
600 Number of aircraft 550 500 450 478 463 Age group and number of aircraft 453 01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 01-01-2002 01-01-2003 400 350 345 300 267 250 237 200 150 100 50 0 101 75 53 50 24 20 5 0 1...5 6...10 11...15 16...20 21...25 26...30 31...35 36...40 41...45 46...50 51...55 56...60 61...65 66...70 Age group (years)
30 Mutations per configuration per year (from 1995) Source: Transport and Water Management Inspectorate Civil Aviation Authority Netherlands (2002 means [value 31-12-2002] - [value 01-01-2002]) 20 10 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002-10 -20 Airship (Hot Air) Balloon (Hot Air) Gyroplane Homebuilt Helicopter (Turbine) Micro Light Aeroplane (Amph./Seaplane) Prop-driven (Piston) (Amph./Seaplane) Prop-driven (Turbine) Pwrd Sailplane - Self-Launching, no TMG Turbo Jet Balloon (Gas) Glider Helicopter (Piston) Micro Light Aeroplane Prop-driven (Piston) Prop-driven (piston) Homebuilt Pwrd Sailplane - Non-Self-Launching Pwrd Sailplane - Touring Motor Glider Very Light Aircraft
30 Netto mutations per configuration per year (from 1995) Source: Transport and Water Management Inspectorate Civil Aviation Authority Netherlands (2002 means [value 31-12-2002] - [value 01-01-2002]) 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 20 10 0 Airship (Hot Air) Balloon (Gas) Balloon (Hot Air) Glider Gyroplane Homebuilt Helicopter (Piston) Helicopter (Piston) Homebuilt Helicopter (Turbine) Micro Light Aeroplane Micro Light Aeroplane (Amph./Seaplane) Prop-driven (Piston) Prop-driven (Piston) (Amph./Seaplane) Prop-driven (piston) Homebuilt Prop-driven (Turbine) Pwrd Sailplane - Non-Self-Launching Pwrd Sailplane - Self-Launching, no TMG Pwrd Sailplane - Touring Motor Glider Turbo Jet Very Light Aircraft -10-20
Aantal ingeschreven toestellen in het Nederlandse register voor burgerluchtvaartuigen Bron: Inspectie Verkeer en Waterstaat - Divisie Luchtvaart Unit Luchtvaartuigen / Cluster Vergunningen en Ontwikkeling E-mail: info.register@ivw.nl Groep Configuratie Engines/props 01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 01-01-2002 01-01-2003 (Motor)zweefvliegtuig Glider / 611 616 609 611 613 (Motor)zweefvliegtuig Pwrd Sailplane - Non-Self-Launching 1 / 1 14 14 18 21 29 (Motor)zweefvliegtuig Pwrd Sailplane - Self-Launching, no TMG 1 / 1 31 33 37 43 42 (Motor)zweefvliegtuig Pwrd Sailplane - Touring Motor Glider 1 / 1 46 49 51 54 56 Ballon Airship (Hot Air) 1 / 1 1 1 1 1 1 Ballon Balloon (Gas) / 2 2 2 2 2 Ballon Balloon (Hot Air) / 337 356 382 411 413 General aviation (MTOM <= 2000 kg) Prop-driven (Piston) 1 / 1 550 554 544 544 539 General aviation (MTOM <= 2000 kg) Prop-driven (Piston) 2 / 2 22 20 20 21 20 General aviation (MTOM <= 2000 kg) Prop-driven (Piston) (Amph./Seaplane) 1 / 1 1 1 1 2 2 General aviation (MTOM <= 2000 kg) Prop-driven (piston) Homebuilt 1 / 1 40 52 57 65 77 General aviation (MTOM <= 2000 kg) Prop-driven (piston) Homebuilt 2 / 2 2 2 2 2 2 General aviation (MTOM <= 2000 kg) Prop-driven (Turbine) 1 / 1 4 6 6 7 7 General aviation (MTOM <= 2000 kg) Very Light Aircraft 1 / 1 7 7 7 6 8 General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) Prop-driven (Piston) 1 / 1 6 7 8 8 8 General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) Prop-driven (Piston) 2 / 2 28 29 31 32 34 General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) Prop-driven (Turbine) 1 / 1 7 8 10 11 9 General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) Prop-driven (Turbine) 2 / 2 20 21 17 16 14 Grote luchtvaart Prop-driven (Piston) 2 / 2 1 2 2 2 2 Grote luchtvaart Prop-driven (Piston) 4 / 4 2 1 1 1 0 Grote luchtvaart Prop-driven (Piston) (Amph./Seaplane) 2 / 2 1 1 0 0 0 Grote luchtvaart Prop-driven (Turbine) 2 / 2 73 72 74 89 81 Grote luchtvaart Turbo Jet 2 / 115 118 139 133 139 Grote luchtvaart Turbo Jet 3 / 17 18 18 19 20 Grote luchtvaart Turbo Jet 4 / 35 36 37 37 37 Helikopter Gyroplane Homebuilt 1 / 1 4 4 4 3 3 Helikopter Helicopter (Piston) 1 / 15 20 25 27 24 Helikopter Helicopter (Piston) Homebuilt 1 / 3 3 3 1 1 Helikopter Helicopter (Turbine) 1 / 10 11 10 12 16 Helikopter Helicopter (Turbine) 2 / 22 20 19 23 22 MLA Micro Light Aeroplane 1 / 1 272 299 311 336 349 MLA Micro Light Aeroplane (Amph./Seaplane) 1 / 1 1 1 1 1 1 Eindtotaal 2300 2384 2447 2541 2571 Aanvullende informatie: Grote luchtvaart betekent hier alle "Turbo Jets" (ongeacht het MTOM, dus ook minder dan 5670 kg zoals de Cessna 525) plus alle luchtvaart met een MTOM boven 5670 kg.