STADIONPARK de Rotterdamse Inzet

STADIONPARK de Rotterdamse Inzet Sportcampus, OV-knooppunt en nieuwe Kuip aan de Maas

Colofon Deze brochure is een uitgave van de gemeente Rotterdam. Hoofdredactie Jan Geuskens (projectleider Stadionpark) Lisette Eijgelsheim (communicatieadviseur) Redactie en vormgeving Trichis, Rotterdam www.trichis.nl 2 STADIONPARK de Rotterdam Inzet Ontwerp gebiedsvisie, modellenstudie en beeldmateriaal KCAP Architects & Planners in samenwerking met HNS Landschapsarchitecten en ds+v December 2008

Stadionpark, het brandpunt voor sport en leisure Burgemeester Opstelten: Het stadionpark is een project dat Rotterdam, met het stadion als internationaal landmark, op de kaart zet. Het is mijn laatste collegebesluit, een besluit waar ik vol trots mee heb ingestemd. Rond 2030 is het Stadionpark een embleem van Rotterdam. De nieuwe Kuip aan de Maas is de trots van Zuid en geniet internationale bekendheid. Op steenworp afstand van het stadion ligt de Sport Campus Stadionpark. De sportwereld, het bedrijfsleven en onderwijs komen hier samen en versterken elkaar. Het gebied heeft een brede sportcultuur met aandacht voor diversiteit, meer bewegen en een actieve leefstijl. Een openbaarvervoersknooppunt, met treinstation Stadionpark, zorgt voor een goede bereikbaarheid van het gebied. Dat is belangrijk, want de uiteenlopende activiteiten trekken veel bezoekers. Naast de 400-meter kunstijsbaan liggen velden voor de sportverenigingen. Er kan gerecreëerd worden op pleinen en in groengebieden. Voor voetgangers en fi etsers zijn er heldere routes, ook richting trein- en metrostation en parkeerlocaties. Kortom: Stadionpark is het boegbeeld van Rotterdam Sportstad, een knooppunt op Zuid en een aantrekkelijk nieuw stadsdeel. Dit toekomstbeeld wordt geschetst in de Gebiedsvisie Stadionpark, de Rotterdamse Inzet (december 2008). De visie geeft de kaders weer die burgemeester en wethouders hebben vastgesteld voor de ontwikkeling van het gebied. Het gaat om een ambitieus project, dat breed gedragen wordt en een impuls is voor de hele stad. De visie beschrijft de potenties van de sportcampus van de 21ste eeuw, het belang van goede bereikbaarheid via het OV-knooppunt, en een nieuw stadion aan de rivier. Nieuwe voorzieningen in Stadionpark passen binnen het thema sport en leisure en zijn bedoeld en toegankelijk voor een breed publiek. Behalve nieuwe sportvelden en indoor sportaccommodaties komen er woningen, kantoren, scholen, winkels en aanvullende voorzieningen. Deze brochure beschrijft de hoofdlijnen uit de Gebiedsvisie Stadionpark. Meer en actuele informatie is te vinden op internet: www.rotterdam.nl/stadionpark STADIONPARK de Rotterdam Inzet 3

Deelgebieden van Stadionpark 4 STADIONPARK de Rotterdam Inzet Wat gaat er de komende jaren gebeuren in het Stadionpark? De Gebiedsvisie Stadionpark beschrijft de belangrijkste onderdelen: de inrichting van een sportcampus, de ontwikkeling van een OV-knooppunt, en situering van de nieuwe Kuip aan de Maas. Het thema sport en leisure is een rode draad door het Stadionpark. Het verbindt de verschillende deelgebieden, die elk een eigen karakter en invulling hebben. Sport Campus Stadionpark De Sport Campus Stadionpark wordt een aaneenschakeling van kleine en grote gebouwen, pleinen, singels, sportvelden, en fiets- en wandelpaden. Het wordt een ideale plek voor sport, ontspanning, onderwijs en innovatie. Centraal in de Sport Campus Stadionpark ligt een lange as met voorzieningen en ontmoetingsplekken. De trainingsvelden voor de profvoetballers van Feyenoord komen niet bij de nieuwe Kuip, maar bij de amateurclubs in de sportcampus. Zo worden de jeugdtak en de proftak beter verbonden. De sportcampus bestaat uit twee deelgebieden: Zuid en Noord. De Sport Campus Zuid is groen en heeft een parkkarakter. Hier is ruimte voor de bestaande sportverenigingen en het trainingscomplex van Feyenoord. De inrichting wordt zodanig dat verandering van programmering en medegebruik van velden mogelijk is. Daarnaast is de Sport Campus Zuid voor omwonenden een recreatiegebied, waar ze bijvoorbeeld kunnen vliegeren, wandelen, fietsen en skaten. Verder is in dit deelgebied ook plaats voor wonen, ateliers en opleidingscentra. In de Sport Campus Noord komen voorzieningen voor verschillende groepen: sporters, bezoekers van wedstrijden en concerten in de Kuip, scholieren, studenten, bewoners en bioscoopbezoekers. Aanvankelijk is er vooral sprake van wonen, onderwijs, horeca, winkels en dienstverlening. Als rond 2020 het nieuwe treinstation in gebruik is, wordt de Sport Campus Noord ook aantrekkelijk als vestigingsplaats voor kantoren. OV-knooppunt Het OV-knooppunt bij de oude Kuip en de Marathonweg omvat een treinstation, een metrohalte en P+R-voorzieningen. Het station is onderdeel van een bebouwingszone aan een spoorpark dat aansluit op Oud Zuid. Hoewel het spoor voor een belangrijk deel wordt overkapt, blijft de oude Kuip zichtbaar vanuit de trein. Het monumentale

gebouw wordt opgenomen in een stationseventplaza. Vanaf de hoofdingang van het station aan de Marathonweg zijn ook de sportcampus en de nieuwe Kuip goed zichtbaar. Voetgangers kunnen via een brede wandelroute de Sport Campus Stadionpark en de verderop gelegen nieuwe Kuip bereiken. Het station is niet alleen een infrastructureel knooppunt: winkels, woningen en kantoren maken het tot een bruisend middelpunt van het Stadionpark. De nieuwe Kuip Situering van de nieuwe Kuip aan de Maas geeft het stadion internationale allure. De ligging aan de rivier levert een prachtig uitzicht op, zowel vanaf de Kuip als vanaf het water. Er ontstaat ook een spectaculaire entree voor verkeer dat vanaf de A16 de stad binnenrijdt. Woon- en bedrijvengebied De Veranda ligt niet meer geïsoleerd aan de rivier en de natuurontwikkeling op het Eiland van Brienenoord kan op het vasteland met groene oevers worden versterkt. Ook wat betreft het aantrekken van bedrijvigheid en werkgelegenheid vormt de nieuwe Kuip een katalysator voor het Stadionpark en Rotterdam-Zuid. Het nieuwe voetbalstadion biedt plaats aan 80.000 toeschouwers. Het wordt een compact stadion met de kortst mogelijke afstanden tussen de toeschouwers en het veld. Voor grootschalige evenementen kan de nieuwe Kuip worden uitgerust met een verwijderbaar (uitvaarbaar) veld en een afsluitbaar dak. Naast het stadion, aan De Veranda, wordt de Rotterdam Piazza gebouwd, een complex met horeca en amusement. Een voetgangersbrug over de Stadionweg leidt de grote bezoekersstromen richting het OV-knooppunt. Onder de nieuwe Kuip komen zo n tweeduizend parkeerplaatsen. Het huidige stadion, de oude Kuip, ligt in de Sport Campus Noord en heeft een grote historische en emotionele betekenis. Bovendien is het een gemeentelijk monument. In de Gebiedsvisie Stadionpark wordt het stadion daarom gehandhaafd en blijft beeldbepalend voor de omgeving. Tussen 2016 en 2018 zullen het oude en het nieuwe stadion naast elkaar functioneren. Na 2018 zal de oude Kuip haar functie als voetbalstadion verliezen en een andere invulling krijgen. STADIONPARK de Rotterdam Inzet 5

Thema s van Stadionpark 6 STADIONPARK de Rotterdam Inzet Wat zijn de speerpunten in de plannen voor Stadionpark? Door de uniek sportcultuur en de bouw van de nieuwe Kuip zal het nieuwe stadsdeel veel bedrijvigheid en bezoekers aantrekken. Bereikbaarheid en parkeren zijn dan ook belangrijke thema s bij de ontwikkeling van het gebied. Maar ook wonen, onderwijs en werkgelegenheid voor de bewoners van Zuid en groen en water krijgen aandacht. Wonen De ontwikkeling van de Kop van Zuid was een goede aanzet om het woonmilieu op Zuid te verbeteren. Stadionpark kan in het verlengde daarvan een belangrijke bijdrage leveren, met goede woningen, grote variatie aan onderwijs en voorzieningen, en werkgelegenheid in de buurt. Vooral voor bewoners die buiten de stad werken en willen recreëren, zijn de goede metro- en treinverbindingen ideaal. Ook de ligging aan de rivier draagt bij aan de kwaliteit van wonen in het gebied. Nieuwe bedrijvigheid Ook voor bedrijven zijn bereikbaarheid en de ligging aan de rivier pluspunten bij de keuze van een vestigingsplaats. Het thema sport en leisure maakt het Stadionpark uniek ten opzichte van andere knooppunten in Rotterdam. Sport in de brede zin is nu al een belangrijke motor van de nationale en stedelijke economie. Door de koppeling met onderwijs kan Stadionpark een nieuw kenniscentrum worden voor sport en leisure. Sociaal-maatschappelijke spin-off Om ervoor te zorgen dat de omliggende wijken daadwerkelijk profijt hebben van de gebiedsontwikkeling is een programma opgesteld voor de sociaal-maatschappelijke spin-off. Ook hierin staat de sportcultuur centraal. Het onderdeel sportieve schoolcarrière krijgt een impuls door de komst van de MBO Sport en Bewegen. Deze opleiding van het Albeda College vindt onderdak in de uitbreiding van het Topsportcentrum. Scholen op Zuid gaan meer aandacht besteden aan sport en in het Stadionpark komt mogelijk een HBO-opleiding op het gebied van sport. Verder zijn er plannen voor het opleiden van gymleraren in Stadionpark, die les kunnen geven op de scholen in Rotterdam-Zuid en ook sportieve naschoolse opvang kunnen verzorgen. Door het opzetten van schoolsportverenigingen wordt een brug geslagen tussen sporten op school en sporten in georganiseerd verband. Bekende voetballers van Feyenoord zullen hierbij als ambassadeur fungeren. Ongeorganiseerde sport wordt gestimuleerd door de aanleg van kleinschalige voorzieningen in de wijken, waar gymleraren de begeleiding verzorgen. Verbindingen met de omgeving Het Stadionpark mag niet op zichzelf staan. Daarom komen er verbindingen die de barrièrewerking van het spoor opheffen en het woonmilieu van de wijken Hillesluis en Vreewijk een impuls geven. Nieuwe routes maken het nieuwe OV-knooppunt vanuit de deelgemeenten Feijenoord en Charlois optimaal bereikbaar. Het nieuwe station wordt opgenomen in een bebouwingsstrook tussen het

spoor en de Colosseumweg. Het huidige groengebied tussen het spoor en Hillesluis blijft behouden. Over het spoor heen, en gecombineerd met bebouwing en openbare ruimtes, worden oost-westgerichte verbindingen voor fietsers en voetgangers aangelegd. Aan de zuidzijde van de sportcampus wordt de Olympiaweg voor alle verkeer verbonden met de Groene Zoom. De vraag of realisatie van een derde stadsbrug nodig is, is met de Gebiedsvisie Stadionpark niet beantwoord. Een verkeer- en vervoerstudie op stedelijk niveau moet hierover duidelijkheid geven voor de verdere uitwerking van de plannen. De ontwikkeling van Stadionpark biedt kansen om de natuurwaarden en de waterhuishouding in het gebied aanzienlijk te verbeteren. Door het vergroten en verbreden van watergangen, zoals de singels en de Kreekse Boezem, neemt de bergingscapaciteit toe. Bovendien kan extra water worden ingezet om Park de Twee Heuvels als recreatie- en natuurgebied aantrekkelijker te maken. H STADIONPARK de Rotterdam Inzet Groen en water 7

8 STADIONPARK de Rotterdam Inzet Er kan een groene route ontstaan tussen het Eiland van Brienenoord en Park de Twee Heuvels. Beide groengebieden zijn belangrijk vanwege de waardevolle natuur en de recreatieve mogelijkheden. Bereikbaarheid Het Stadionpark met al zijn voorzieningen vraagt om optimale bereikbaarheid. Daarom moeten zowel het openbaar vervoer als de infrastructuur voor autoverkeer fors worden verbeterd. Het huidige treinstation Stadion wordt uitgebreid tot een volwaardig NS-station Stadionpark en er wordt ingezet op een nieuwe metroverbinding van Zuidplein naar Kralingse Zoom. Tramlijnen die het gebied doorkruisen kunnen het Stadionpark verbinden met het stadscentrum en woongebieden in de omgeving. Er komen goede loop- en fietsroutes en op diverse plekken kunnen extra steigers worden aangelegd voor waterbussen en -taxi s. Stadionpark leent zich ook uitstekend voor kleinschalig personenvervoer, zoals fietstaxi s en tuktuks. Voor een betere ontsluiting van het Stadionpark voor het autoverkeer is capaciteitsuitbreiding nodig op de Stadionweg en het IJsselmondesplein (aansluiting op de A16). Ook is een directe aansluiting op de A15 voorzien via de IJsselmondse Randweg. Door de nabijheid van het OV-knooppunt en de grote publiekstrekkers op loopafstand krijgt het gebied rond de Marathonweg vooral een voetgangersfunctie. Parkeren De nieuwe Kuip biedt straks plaats aan 80.000 toeschouwers. Met die groei van de stadioncapaciteit is het noodzakelijk een behoorlijke verschuiving te realiseren in het aantal bezoekers dat met de auto komt en het aantal dat met openbaar vervoer reist. Het streven is dat straks ongeveer de helft van de bezoekers met het openbaar vervoer naar het stadion komt (nu is dat circa een kwart). Bij het uitgangspunt dat er gemiddeld 2,5 personen in een auto zitten zal de maximale parkeerbehoefte van de nieuwe Kuip circa 16.000 parkeerplaatsen zijn. Gezien de pieken in het aankomstpatroon van de stadionbezoeker en de beperkte ruimte om deze toestroom te faciliteren, moet deze parkeercapaciteit zowel in het gebied (circa 9.500 parkeerplaatsen) als op afstand (circa 6.500 plaatsen) gevonden worden. Onder de nieuwe Kuip zijn 2.000 parkeerplaatsen voorzien, onder de kunstijsbaan 500 plaatsen, en bij het OV-knooppunt 2.000 Park and Ride-plaatsen. Er zullen in het Stadionpark ook parkeerplaatsen voor bezoekers worden gerealiseerd in de openbare ruimte. Deze kunnen tevens dienst doen tijdens een evenement in de Kuip.

Fasering Samenvattend is op korte termijn (2009-2016) in het Stadionpark gepland: vernieuwing amateurvelden Varkenoord; ontwikkeling van het trainingscomplex van Feyenoord; versterking van Park de Twee Heuvels; aanleg van de overdekte 400-meter kunstijsbaan; vestiging van een middelbare school met sportsignatuur; ontwikkeling van het Huis van de Sport met diverse sportgerelateerde kantoren; ontwikkelen oostelijk deel Noorderhelling tot woningbouw en retail. Op de middellange termijn (2016-2022) en de lange termijn (na 2022) spelen de volgende zaken: realisatie nieuwe Kuip; aanleg metrotracé en -haltes; aanleg treinstation Stadionpark; herontwikkeling Noordelijk deel Stadiondriehoek; herontwikkeling oude Kuip; overkapping spoor en toevoegen verbindingen naar de wijken ten westen van het spoor; herontwikkelen bedrijventerrein Stadionboulevard en de Noorderhelling tot gemengd gebied met wonen, retail en voorzieningen. STADIONPARK de Rotterdam Inzet 9

Vervolgtraject 10 STADIONPARK de Rotterdam Inzet De komende jaren wordt de gebiedsvisie gefaseerd uitgewerkt en gerealiseerd. De eerste stappen zijn al gezet: de bouw van de uitbreiding van het Topsportcentrum is in november 2008 begonnen. Hoogtepunten worden de oplevering van de nieuwe Kuip en de ingebruikname van belangrijke nieuwe OV-voorzieningen. Structuurvisie Wat betreft de verdere planvorming wordt De Gebiedsvisie Stadionpark, de Rotterdamse Inzet allereerst vertaald in de Structuurvisie Stadionpark. Met die visie kan regie worden gevoerd op beoogde ruimtelijke ontwikkelingen in de komende 20 tot 25 jaar. De ontwerp-structuurvisie en de milieueffectenrapportage worden ter inzage gelegd voor inspraak (verwacht: derde kwartaal 2009) en vervolgens door de gemeenteraad vastgesteld (verwacht: eerste kwartaal 2010). Bestemmingsplan Op basis van een structuurvisie kunnen echter nog geen bouwvergunningen worden verleend of bouwplannen worden gerealiseerd. Daartoe moeten op basis van de Structuurvisie Stadionpark bestemmingsplannen worden uitgewerkt. Het eerste bestemmingsplan (op- en vast te stellen in de periode van 2010 tot 2012) omvat onder andere de nieuwe Kuip en de kunstijsbaan. Tegelijk met het bestemmingsplan wordt een milieueffectenrapportage uitgewerkt. De eerste bouwvergunningen kunnen na het onherroepelijk worden van het bestemmingsplan worden afgegeven. Dit zal, afhankelijk van procedures, vanaf begin 2013 of begin 2014 mogelijk zijn. Fasering Het eerste project dat gerealiseerd wordt, is de uitbreiding van het Topsportcentrum (ingebruikname juli 2010). Een belangrijke deadline in de fasering van Stadionpark is het WK Voetbal in 2018. De inzet is dat de nieuwe Kuip in de zomer van 2017 gereed is. Dit lijkt ver weg, maar er moet volgens een zeer strakke planning worden gewerkt om dit voor elkaar te krijgen. Zo dient de ontsluiting van het gebied goed geregeld te zijn. De wens is om rond het WK 2018 de nieuwe metroverbinding en het NS-station Stadionpark in gebruik te hebben. Daarnaast zijn tijdige aanpassingen aan de wegenstructuur en voldoende voorzieningen voor parkeren op afstand noodzakelijk. Uitvoering van de plannen vindt plaats in de periode 2009 tot 2028. Door die lange looptijd en de flexibiliteit in het plan kan steeds worden ingespeeld op actuele ontwikkelingen. De oude Kuip zal ook tijdens het WK in 2018 nog in gebruik zijn en kan dus pas daarna herontwikkeld worden. Ook pas na het WK 2018 zal het noordelijk deel van de Stadiondriehoek herontwikkeld kunnen worden. Hier moeten, net als op het bedrijventerrein Stadionboulevard, bestaande bedrijven verplaatst worden.

Planning ruimtelijke procedures Gebiedsvisie Stadionpark, de Rotterdamse Inzet + Notitie Reikwijdte en Detailniveau Plan-MER Stadionpark Ontwerp Structuurvisie Stadionpark + Plan-MER (Milieu Effect Rapport) Stadionpark eind 2008 medio 2009 Mogelijkheid zienswijzen op Ontwerp Structuurvisie met Plan-MER 3e kwartaal 2009 Structuurvisie Stadionpark 1e kwartaal 2010 Startnotitie Project-MER t.b.v. bestemmingsplan Inspraak op Startnotitie Project-MER Voorontwerp bestemmingsplan + Project-MER 1e kwartaal 2010 2e kwartaal 2010 2e kwartaal 2011 STADIONPARK de Rotterdam Inzet 11

Inspraak op voorontwerp bestemmingsplan + Project-MER medio 2011 Ontwerp bestemmingsplan begin 2012 Mogelijkheid zienswijzen op ontwerp bestemmingsplan 1e kwartaal 2012 Vaststellen bestemmingsplan 4e kwartaal 2012 12 STADIONPARK de Rotterdam Inzet Mogelijkheid beroep bij Raad van State Definitieve goedkeuring bestemmingsplan eind 2012 begin 2013 of begin 2014

VOORGESCHIEDENIS

Wat hier aan vooraf ging 14 STADIONPARK de Rotterdam Inzet Bestuursopdracht Om ervoor te zorgen dat de huidige en toekomstige ontwikkelingen in het gebied elkaar versterken, heeft het gemeentebestuur in 2007 opdracht gegeven voor een gebiedsvisie voor het Stadionpark. In de Bestuursopdracht Stadionpark werd een programma van eisen meegegeven met onder andere de volgende onderdelen: modernisering van de amateurvelden op Varkenoord, uitbreiding van het Topsportcentrum, aanleg van een overdekte 400-meter kunstijsbaan, de vestiging van een middelbare school met sportsignatuur, de bouw van een nieuw voetbalstadion (op initiatief van de NV Stadion Feijenoord), de ontwikkeling van het Huis van de Sport dat onderdak biedt aan diverse kantoorfuncties, en versterking van Park de Twee Heuvels door middel van nieuwe functies en/of een verbeterde inrichting. Ook werd in de bestuursopdracht gevraagd te onderzoeken welke voorzieningen nodig zijn voor een goede bereikbaarheid van het gebied. Gebiedsgrenzen Het Stadionpark ligt langs de spoorlijn tussen Station Zuid en Station Lombardijen. Het plangebied van het project Stadionpark omvat de Stadiondriehoek met de Kuip, het Varkenoordsepark, sportcomplex Varkenoord en de zone langs het spoor met het voormalige Sint Claraziekenhuis en een bedrijvenstrook. De oostelijke grens van het Stadionpark wordt gevormd door Park de Twee Heuvels. Aan de noordzijde maken het Eiland van Brienenoord, het bedrijventerrein Stadionboulevard en de Noorderhelling deel uit van het gebied. De groei van Zuid Door de jaren heen is de ontwikkeling van Zuid onstuimig en schoksgewijs verlopen. In de naoorlogse periode is vooral geïnvesteerd in huisvesting voor arbeidersgezinnen uit binnen- en buitenland, die aangetrokken werden door de dynamiek van de haven. Er werden tuinsteden gebouwd: losse woonwijken met eigen voorzieningen, gegroepeerd rond een stadsdeelwinkelcentrum om de groeiende koopkracht van de bevolking te bedienen. De groei van Rotterdam-Zuid heeft zodanig plaatsgevonden dat de stad feitelijk over het plangebied Stadionpark heen is gesprongen. De woningbouw heeft nooit direct achter de spoorlijn plaatsgevonden, terwijl dit wel gepland was. Daardoor was het gebied lange tijd een soort stedenbouwkundig vacuüm, een restgebied dat zich niet planmatig heeft ontwikkeld. Daardoor ligt er nu vlakbij het centrum, en tegelijkertijd ook vlakbij de Ruit van Rotterdam, een gebied waar nog relatief veel ontwikkelingsruimte is. Ook de ligging aan de rivier biedt kansen. Kanskaart Niet voor niets is het gebied in de Stadsvisie 2030 aangewezen als één van dertien Very Import Projects (VIP s) die van het hoogste belang zijn voor de toekomst van Rotterdam. De Stadsvisie zet in op een dubbelslag voor Rotterdam-Zuid met het wegwerken van achterstanden en het

pakken van kansen. Voorgesteld wordt sociaaleconomische en fysieke problemen integraal aan te pakken. Enerzijds wordt ingezet op het transformeren van wijken naar aantrekkelijke woongebieden. Vanuit de kracht en uitstraling van de Kop van Zuid en het Zuiderpark kan Zuid zich verder ontwikkelen. Anderzijds wordt ingezet op zogenoemde kanskaarten voor economie en voorzieningen. Ook in het investeringsprogramma Pact op Zuid heeft Stadionpark een bijzondere status: het is één van de vijf zogenoemde kanskaarten die vanwege hun stedelijke, regionale en nationale functie kansen bieden voor de versterking van Zuid. De plannen voor het Stadionpark sluiten naadloos aan op het beleid van de rijksoverheid. Die wil dat de samenwerkende steden in de Randstad in de periode tot 2040 uitgroeien tot een echte metropool met een waterrijk groen hart, betekenisvolle stadsparken en een half miljoen nieuwe woningen. Drie ruimtelijke modellen In de Gebiedsvisie Stadionpark worden het programma van eisen uit de Bestuursopdracht Stadionpark, onderdelen van het programma van het Pact op Zuid, én de overige relevante ambities uit de Stadsvisie samengebracht. In eerste instantie zijn voor de gebiedsvisie drie ontwikkelmodellen gemaakt, waarin de planonderdelen in samenhang maar in elk model volgens een ander stedenbouwkundig concept een plaats kregen. De modellen vormden het uitgangspunt voor verdere discussies die geleid hebben tot een nieuw model en de definitie van de Rotterdamse Inzet. STADIONPARK de Rotterdam Inzet 15

1Model Stadionpark In dit model wordt maximaal ingezet op de ontwikkeling van een stedelijk knooppunt. Hierbij wordt de ligging aan het spoor, met een eigen treinstation, optimaal benut. Het nieuwe stadion komt naast de oude Kuip, aan de overzijde van de Marathonweg. Alle grote programma s worden in de knoop geclusterd: de oude Kuip, de nieuwe Kuip, de kunstijsbaan en het Topsportcentrum. Er is ruimte In dit model wordt een gemengd stedelijk gebied gerealiseerd langs en boven het spoor. Bij deze ontwikkeling krijgen de NS-haltes Lombardijen, Stadionpark en Parkstad (nieuw) een belangrijke rol. Het nieuwe stadion wordt omringd door woningbouw. De grote programma s, zoals de oude en de nieuwe Kuip, de kunstijsbaan en het Topsportcentrum, zijn her en der over het planvoor leisure, winkels, kantoren en woningen. Het oude stadion kan in dit model herontwikkeld worden als vrijetijdscentrum. Het oppervlak voor sport neemt in dit model af. Wanneer de trainingsaccommodatie van Feyenoord elders gesitueerd wordt en grasvelden worden vervangen door kunstgras, kan de breedtesport wel geaccommodeerd worden. 2Model United 16 STADIONPARK de Rotterdam Inzet

gebied verspreid. Ze liggen allemaal aan het nieuwe spoorpark, bovenop de spoorzone tussen Lombardijen en de Rosestraat. Daarnaast is er ruimte voor een winkel- en leisurecentrum, kantoren en een groot aantal woningen. Door het spoor op zoveel mogelijk plekken te overkappen en te overbruggen, worden Feijenoord en IJsselmonde met elkaar verbonden via het spoorpark. 3Model Maas In dit model wordt een gemengd stedelijk gebied ontwikkeld langs de Nieuwe Maas, met de nieuwe Kuip op een prominente zichtlocatie aan het water. De oude Kuip wordt onderdeel van een ontwikkelingscluster bij het NS-station Stadionpark. Tussen het treinstation en het Eiland van Brienenoord komt een ontwikkelingsas. Hierlangs is plaats voor de bijzondere programma s: de oude en de nieuwe Kuip, de schaatsbaan en het Topsportcentrum, aangevuld met leisure, winkels, kantoren en woningbouw. Het waterfrontmodel benut de ligging van het plangebied aan het water. Feijenoord en IJsselmonde krijgen een overtuigend adres aan de Maas en de nu nog geïsoleerd gelegen Veranda wordt onderdeel van een grotere rivierontwikkeling. STADIONPARK de Rotterdam Inzet 17

Consultatierondes 18 STADIONPARK de Rotterdam Inzet In het proces van Bestuursopdracht naar Gebiedsvisie Stadionpark hebben diverse consultatierondes plaatsgevonden met groepen belanghebbenden en in het gebied werkzame professionals. Na een inventarisatie in het voorjaar zijn in september de drie verkennende ruimtelijke modellen voorgelegd aan bewoners, ondernemers, sportverenigingen, maatschappelijke instellingen en aan de raadsleden van de deelgemeenten Feijenoord en IJsselmonde. Over het algemeen waren de bezoekers zeer meedenkend. Op de ingevulde reactieformulieren werd sterk positief geoordeeld over de geformuleerde ambities. Er mag dan ook gesteld worden dat er groot draagvlak is voor het project Stadionpark. Voor de verschillende doelgroepen is bereikbaarheid en parkeren een belangrijk aandachtspunt, waarover vanwege het uitgebreide programma enige zorg bestaat. Bovendien bestaat er twijfel over de financiële haalbaarheid van het vaak als mooi, maar ambitieus genoemde programma. De modellen Maas en United spraken het meest tot de verbeelding. Veel van de aanwezigen opperden de mogelijkheid om sterke elementen uit de modellen Maas en United te combineren. Dertien marktpartijen schreven een recensie over de drie ruimtelijke modellen. In de bijdragen kwamen vele ideeën naar voren en werden kansen geschetst, maar ook waarschuwingen uitgedeeld. Vrijwel alle partijen gaven aan dat de nieuwe Kuip als icoon en de keuze voor sport en leisure als thema voor het Stadionpark sterke elementen waren. Verder vond het merendeel een goede bereikbaarheid essentieel. Een metrostation is door vrijwel alle partijen genoemd, door meerdere aangevuld met een volwaardig NS-station, soms een transferium en enkele malen een derde stadsbrug. De marktpartijen bleken niet zozeer een voorkeurmodel te hebben, maar kozen vooral voor het combineren van elementen uit de modellen.

De Rotterdamse Inzet De Rotterdamse Inzet combineert de beste onderdelen van drie eerder gepresenteerde ontwikkelmodellen voor het Stadionpark. Als hoofdconcept is de keuze gemaakt voor het model Maas. Dit betekent dat de nieuwe Kuip een prominente plaats krijgt aan de Maas en een rol gaat spelen in de oeverontwikkeling van Rotterdam. Uit de modellen United en Stadionpark worden andere sterke onderdelen overgenomen, zoals een gedeeltelijke overkapping van het spoor en knoopontwikkeling rond het station. Door situering van de nieuwe Kuip aan de Maas ontstaat in het plangebied volop ruimte voor de vorming van een sportcampus met veel ruimte voor top- en breedtesport, maar ook voor recreatie, leisure, onderwijs, wonen en bedrijvigheid. Met de nieuwe Kuip aan de Maas wordt bovendien gewerkt aan de ontwikkeling van het momenteel nogal rommelige bedrijventerrein Stadionweg en een uitnodigende stadsentree van Rotterdam. STADIONPARK de Rotterdam Inzet 19

STADIONPARK de Rotterdamse Inzet