Rij veilig op winterbanden
10 9 8 7 Optimale grip Rij veilig op winterbanden 6 5 4 Automobilisten zijn de afgelopen jaren meer en meer doordrongen van het belang van winterbanden, voor optimale grip, maximale veiligheid en dito rijprestaties tijdens de wintermaanden. Waar winterbanden vroeger nog enkel werden gemonteerd in zeer sneeuwrijke regio s, met name in de Scandinavische landen en in wintersportgebieden, erkennen automobilisten in heel Europa tegenwoordig de voordelen en veilige rijeigenschappen van winterbanden wanneer de temperatuur onder de +7º C daalt. 202 winterbandendagen In het jaar 2008 kende Duitsland, volgens een Duits onderzoek, 202 winterbandendagen. Waarmee het onderzoek uiteraard niet wil aangeven dat het er een half jaar lang sneeuwde, maar dat winterbanden ook in het voorjaar en najaar, onder regenachtige condities en bij temperaturen boven het vriespunt, een absolute meerwaarde bieden voor het creëren van veilige rijprestaties. Tal van automobilisten hebben de voordelen van winterbanden inmiddels op hun waarde weten te schatten en verruilen hun zomerbanden in de herfst voor winterbanden, om op maximale veiligheid te kunnen blijven vertrouwen. Toch geeft nog steeds meer dan de helft van de Europese automobilisten er de voorkeur aan om in de winter door te blijven rijden op zomerbanden hetgeen grote risico s met zich meebrengt. Veel ongevallen tijdens de wintermaanden zijn te wijten aan gladheid als gevolg van sneeuwval of ijzel in combinatie met een verkeerde bandenkeuze. Winterbanden bieden in dat soort situaties veel meer grip, met als resultaat een grotere koersvastheid en een aanzienlijk beperktere remweg bij lagere temperaturen. Daardoor neemt de kans op kop-staartongevallen in belangrijke mate af en de veiligheid dus toe!
1 0 g e b r u i k s t i p s v o o r w i n t e r b a n d e n Uitgebreid assortiment 1. waarom winterbanden Bij temperaturen beneden +7 C hebben winterbanden een kortere remweg op natte wegen dan zomerbanden. Het loopvlakrubber blijft bij lage temperaturen ook elastischer en daarom is een optimale veiligheid gegarandeerd. Het rubber van zomerbanden wordt dan stug en verliest grip op sneeuw en ijs. De high-tech winterbanden zijn net zo stil, comfortabel en slijtvast als zomerbanden. Vredestein heeft een uitgebreide en uitgebalanceerde collectie winterbanden, die in diverse Europese tests meerdere malen als testwinnaar uit de bus is gekomen. Met producten zoals de Snowtrac 3, Wintrac xtreme en Wintrac 4 xtreme, Comtrac Winter, Arctrac en de recent gepresenteerde Comtrac All Season, biedt Vredestein een uitgebreide reeks winterbanden voor een breed scala voertuigen. Dit varieert van personenauto s en luxe SUV s tot aan lichte bestelwagens. 2. wanneer winterbanden monteren Niet alleen de kans op slechte weersomstandigheden is bepalend voor het moment van montage van uw winterbanden, maar bovenal die gemiddelde dagtemperatuur van +7 C is maatgevend. Voor noordwest Europa betekent dit dat u het best uw winterbanden kunt laten monteren aan het eind van september. Het monteren van uw zomerbanden kan het best in april; dus rijdt u met winterbanden als de R in de maand is. Vredestein biedt daarnaast als enige merk ter wereld winterbanden voor het Premium Styling concept: banden in de 25-serie en/of met snelheidscodering W (geschikt voor snelheden tot 270 km/u) voor high performance auto s. In de winter hoeven er nu dus geen concessies meer worden gedaan aan wielgrootte of snelheidscodering. De hoogwaardige uitstraling van de auto blijft daarmee ook in de winter intact. 3. opslag van zomerbanden Voor opslag van zomerbanden op velg adviseren wij het volgende: De banden en wielen eerst grondig reinigen met water en daarna goed laten drogen. Dan hangend of plat liggend (4 op elkaar mag) opslaan waarbij de bandspanning 0,4 bar verhoogd wordt (max. 3,5 bar). Wel even de wielpositie op de banden markeren zodat ze het volgend jaar weer op de juiste positie terug gemonteerd worden. Verder mogen de banden niet in aanraking komen met chemicaliën of olieproducten en moeten ze opgeslagen worden in een donkere, koele omgeving. benodigde remweg 4. moet ik 2 of 4 winterbanden monteren Winterbanden vergroten uw veiligheid doordat de loopvlakrubbers steeds een optimale grip garanderen, ook als de temperaturen laag zijn. Het is dus aan te raden om altijd 4 winterbanden onder een auto te monteren. 20 C 5. bandspanning van winterbanden Het is niet nodig voor winterbanden een andere bandspanning te gebruiken dan voor zomerbanden. Belangrijk is dat u elke 14 dagen de bandspanning controleert en dat u dit doet als de banden koud zijn. 6. gebruik van sneeuwkettingen Het gebruik van sneeuwkettingen kan in bepaalde gebieden verplicht gesteld worden. Raakt u betrokken bij een ongeval, terwijl u geen sneeuwkettingen heeft gemonteerd, dan kunt u aansprakelijk gesteld worden. Vaak is het gebruik van sneeuwkettingen niet nodig als u met winterbanden rijdt. Demonteer de kettingen daarom tijdig; dat rijdt veel comfortabeler en het voorkomt slijtage aan schakels en sluitingen en wegen. 7. rijden met een lagere snelheidscodering In veel Europese landen mogen winterbanden (met M&S aanduiding) met een lagere snelheidscodering toegepast worden. Dan moet er wel een sticker op het dashboard geplakt worden waarop is aangegeven dat de snelheid van de band niet overeenstemt met de maximum snelheid van de auto. Wintrac xtreme De Vredestein Wintrac xtreme is de eerste winterband die ontworpen is in samenwerking met Giugiaro Design. Agressieve, strakke lijnen geven het W-vormige profiel een krachtige uitstraling. In het loopvlakmengsel is Optimum Silica Processing (OSP ) toegepast. OSP zorgt ervoor dat het loopvlakmengsel bijdraagt aan goede wintereigenschappen en aan een grotere slipweerstand op natte wegen. Wintrac 4 xtreme De Wintrac 4 xtreme is de eerste High Performance SUV-winter-band met de signatuur van een topontwerper. De band maakt gebruik van het innovatieve en creatieve ontwerp van Giugiaro Design, waarvan de agressieve, strakke lijnen het W-vormige profiel een krachtige uitstraling geven. De Wintrac 4 xtreme heeft als SUVwinterband een on-road karakter, maar heeft daarnaast een aantal belangrijke terrein-capaciteiten. 5 C 0 C 80% 90% 100% 110% 120% Benodigde remweg op nat wegdek bij verschillende temperaturen. Tractie tractie op sneeuw 8. rijden in de winter Het rijden op sneeuw en ijs vraagt een aanpassing van uw rijstijl. Bij het optrekken moet u weinig gas geven. Bij te snel optrekken zullen de wielen slippen en u verliest grip. Schakel vlot door naar een hogere versnelling om de aandrijfkracht op de wielen te verminderen. Ook het nemen van bochten en het remmen moet geleidelijk gebeuren om slippen en blokkeren van wielen te voorkomen. Probeer zoveel mogelijk af te remmen op de motor en weinig met uw rempedaal. Maten: 15 20 Snelheidssymbolen: H, V, W Maten: 16 22 Snelheidssymbolen: H, V 0 20 40 60 80 100 Een zomerband presteert onvoldoende op een besneeuwde weg. De tractie van een winterband is wezenlijk beter terwijl de remweg ruim tweemaal zo kort kan zijn: optimale veiligheid met uw winterbanden. 9. de autouitrusting in de winter Bereid ook uw auto voor op slechte weersomstandigheden. Naast het monteren van winterbanden zorgt u ook voor een goede conditie van uw accu, motorolie, remolie en koelvloeistof. Vergeet ook zeker niet de bandspanning van het reservewiel nog eens te controleren. Zorg dat er voldoende ruiten-antivries in het reservoir aanwezig is. Neem ruitenontdooier en slotontdooier (niet in de auto bewaren) mee en doe s nachts de ruitenwissers naar voren zodat ze niet vastvriezen. Startkabels en een sleepkabel zijn eveneens aan te raden en was uw auto een keertje extra, want het strooizout is agressief voor het voertuig. 10. de profieldiepte van winterbanden Winterbanden met minder dan 4 mm. restprofiel kunnen niet meer een optimale prestatie op sneeuw en ijs garanderen. Wij adviseren u dergelijke banden in het nieuwe winterseizoen niet meer te gebruiken. In bepaalde Europese landen worden winterbanden niet meer als zodanig aangemerkt bij minder dan 4 mm. restprofiel. Houdt u hier rekening mee in die landen waar het verplicht is met winterbanden te rijden (Scandinavische landen, Duitsland en Oostenrijk). Quatrac 3 / Quatrac 3 SUV De Quatrac 3 is het perfecte alternatief voor automobilisten die, in een gematigd klimaat, het hele jaar door willen rijden op één type band. De band heeft uitstekende handlingeigenschappen die gewenst zijn voor het rijden onder zomerse omstandigheden op droog en nat wegdek. Tegelijkertijd biedt de band perfecte grip en een groot lossend vermogen onder winterse omstandigheden. Maten: 13 18 Snelheidssymbolen: T, H, V Comtrac All Season De Vredestein Comtrac All Season is het optimale alternatief voor automobilisten en ondernemers die één type band willen gebruiken voor zowel het zomer- als het winterseizoen. Deze band voor bestelauto s wordt gekenmerkt door een comfortabel rijgedrag, uitstekende handling en stabiele wegligging. Het uitgebalanceerde loopvlakmengsel combineert een hoge slijtvastheid, en dus lange levensduur, met een uitstekende grip op natte wegen. Maten: 14 16 Snelheidssymbolen: R, T Zomerband Winterband
Top performance Winterbanden van Vredestein zorgen bij temperaturen onder de +7 o C voor het behoud van perfecte grip op natte, besneeuwde of bevroren wegen. De speciale lamellen zorgen voor optimale tractie op een besneeuwde ondergrond doordat ze zich vastgrijpen in de sneeuw. Bovendien beschikken ze over een uitstekend lossend vermogen om sneeuw en modder snel en efficiënt uit het profiel te rijden. Dankzij het zachte rubbermengsel op basis van silica blijft het rubber van winterbanden ook bij lage temperaturen zacht en flexibel, voor optimale grip. Rubbersamenstelling Winter- en zomerbanden verschillen op twee wezenlijke onderdelen van elkaar: het profiel en de rubbersamenstelling. De rubbersamenstelling van het loopvlak van een winterband is bij lage temperaturen zachter dan het rubber van een zomerband. Dit zorgt ervoor dat de profielblokken eenvoudiger vervormen en zodoende meer grip genereren. Door de lamellen bijt de band zich bovendien gemakkelijker vast op een besneeuwde of ijzige ondergrond. Vanwege de zachtheid van het rubber is het wel aan te bevelen om in de zomer om te wisselen naar zomerbanden. De rubbersamenstelling van zomerbanden is namelijk harder en beter geschikt voor hogere temperaturen. Profiel Een winterprofiel is te herkennen aan inkepingen in de profielblokken, zogenaamde lamellen. Deze lamellen bijten zich als het ware vast in de ondergrond als door het rollen van de band het profiel vervormt. De lamellen zorgen voor grip bij zowel remmen als optrekken. De lamellen op de buitenschouder zijn vaak in de dwarsrichting geplaatst, terwijl er voor de stabiliteit in bochten ook in de langsrichting (zig-zag)lamellen zijn geplaatst. AU BE Europese wet- en regelgeving personenenwagens Winterbanden Spijkerbanden Sneeuwkettingen Veiligheidshesje Gevarendriehoek Opmerkingen bij winterbanden In de periode 01-11 tot 15-04 verplicht. Personenwagens minimaal 4 mm profiel. Opmerkingen bij spijkerbanden Periode 01-10 tot 31-03. Max. snelheid 80 en 100 km/h (auto- v.s. snelweg); snelheidssticker verplicht. Periode 01-11 tot 31-03. Maximum snelheid 60 en 90 km/h (auto- v.s. snelweg). BG In de periode 01-11 tot 31-03 sneeuwkettingen verplicht. CH Schade kan worden toegewezen bij aanrijding. Bij bord sneeuwkettingen verplicht. Periode 01-11 tot 30-04. Spijkers verboden op snelwegen. Zomerband Winterband CZ DE Winterbanden of sneeuwkettingen verplicht op wegen met bord. omstandigheden. Niet voor caravan/aanhanger. Het rubber van een zomerband is Het rubber van een winterband is harder en vervormt bij lage flexibel en vormt eenvoudig mee temperaturen slechts minimaal. bij lage temperaturen. Onderstaande afbeeldingen laten het verschil in hardheid van de rubbersamenstellingen zien. Een wegdek bestaat uit kleine oneffenheden. Om het profielblok van een zomerband (foto 1) te vervormen moet er veel kracht worden uitgeoefend en er ontstaat slechts één aangrijpingspunt op de ondergrond. Door de lamellen beweegt het profielblok van de winterband (foto 2) veel gemakkelijker en ontstaan er al bij geringe krachten maar liefst vier aangrijpingspunten. DK Periode 01-11 tot 15-04. EE ES FI omstandigheden buiten periode 01-12 tot 28-02. Winterbanden of sneeuwkettingen verplicht op wegen met bord. Periode 01-10 tot 01-03. Voorschriften op de borden aanhouden. Periode 15-11 tot 31-03. Periode 01-11 tot 31-03 (of tot de eerste maandag na Pasen). Maximale uitsteekhoogte 1,2 mm. Rubbersamenstelling zomerbanden FR Schade kan worden toegewezen bij aanrijding. Bij bord sneeuwkettingen verplicht. Alleen toegestaan (in periode 01-11 tot 31-03) voor speciale publieke voertuigen. Max. snelheid 90 km/h; snelheidssticker verplicht. Snowflake codering Winterbanden zijn niet alleen te herkennen aan de vele lamellen in het loopvlakprofiel, maar ook aan enkele officiële kenmerken in de zijkantgravering die winterbanden onderscheiden van hun soortgenoten. Naast de reguliere M+S-codering kunnen winterbanden op de zijkant van de band voorzien zijn van het Three Peak Snowflake symbool. Dit is een door de industrie bepaalde norm die aangeeft dat het een winterband betreft die aan de speciale wintertest voldoet. Winterbanden krijgen dit symbool wanneer ze een voorgeschreven test op een besneeuwde ondergrond succesvol volbrengen. Alle winterbanden van Vredestein hebben deze testmethode glansrijk doorstaan en beschikken naast de M+S-codering daarom standaard over dit Three Peak Snowflake symbool. Vervorming van het rubber rubber Oneffenheden in het wegdek Rubbersamenstelling winterbanden Vervorming van het rubber rubber Oneffenheden in het wegdek De rubbersamenstelling van een winterband vervormt makkelijker dan die van een zomerband. Hierdoor worden deze oneffenheden beter opgevangen; er is meer contact met het wegdek. Rijden met winterbanden is bij winterse omstandigheden dus duidelijk veiliger dan met een zomerband. 1 2 Profielblok zomerband Profielblok met 3 lamellen (winterband) A antal ongevallen met persoonlijk letsel gehalveerd Uit een onderzoek van het Statistisches Bundesamt Deutschland naar de oorzaken van ongevallen met persoonlijk letstel is sinds de invoering van winterbandverplichting een duidelijk trend te herkennen. Ten opzichte van 2005, voor de invoering van de winterbandenverplichting in Duitsland, zijn de ongevallen met persoonlijk letstel in 2008 met ruim de helft gedaald. Tijdens winterse omstandigheden met sneeuw en ijs vonden er in 2005 namelijk 12.359 ongelukken plaats en in 2008 onder vergelijkbare omstandigheden nog maar 6.033! GB HR HU IT LT LU LV NL NO PL RO SRB SE SI omstandigheden. Minimaal 4 mm profiel. Minimaal 4 mm profiel. Schade kan worden toegewezen bij aanrijding. Bij bord verplicht. Verplicht voor alle voertuigen (incl. caravan/aanhanger) 3< 3,5 ton. omstandigheden. Sneeuwkettingen voldoen ook. Sneeuwkettingen voldoen ook. Ook voor aanhanger verplicht. Sneeuwkettingen voldoen ook. Periode 15-11 tot 15-03. Max. snelheid 90 en 120 km/h (auto- v.s. snelweg). Periode 01-11 tot 01-04. Voorschriften op borden aanhouden. Periode 01-12 tot 31-03. Max. snelheid 90 en 120 km/h (auto- v.s. snelweg). Periode 01-10 tot 01-03. Voorschriften op borden aanhouden. Periode 16-10 tot 30-04. Maximale uitsteekhoogte 1,2 mm. Periode 01-10 tot 30-04. Maximale uitsteekhoogte 1,2 mm. SK Periode 15-11 tot 31-03. Verplicht Geen regelgeving Aanbevolen of toegestaan (bij spijkerbanden) Verboden
Snowtrac 3 Het aspect veiligheid weegt voor Vredestein erg zwaar en dat is duidelijk terug te vinden in de nieuwe Snowtrac 3. Het uitgekiende profiel met zijn innovatieve, getrapte langsril zorgt voor meer grip in dwarsrichting op natte en besneeuwde ondergrond. Door de getaperde (uitlopende) dwarsgroef is het lossend vermogen van de band geoptimaliseerd. Arctrac / Arctrac SUV De Arctrac en Arctrac SUV zijn ontwikkeld voor extreme winterse omstandigheden. Het hoekige 3Dschoudercontour zorgt samen met de getrapte groefbodem voor extra dwarsgrip en stabiliteit met name op sneeuw. De uitgekiende loopvlakconstructie zorgt ervoor dat het spijkerverlies tot een absoluut minimum wordt beperkt. Maten: 13 16 Snelheidssymbolen: T, H Maten: 13 18 Snelheidssymbool: T Comtrac Winter De Comtrac Winter kenmerkt zich door een richtingsgebonden profiel dat in samenwerking met het loopvlakmengsel, voor een kortere remweg en een betere acceleratie onder winterse omstandigheden zorgt. De robuuste schouderblokken spelen een cruciale rol in bochten, met name wanneer de belasting toeneemt. Ze zijn daarom zo geconstrueerd dat ze zorgdragen voor een optimale grip in bochten. Comtrac Ice De Comtrac Ice heeft een duurzame karkasconstructie met stalen verstevingsstroken, waardoor de veiligheid van deze bestelwagenband gedurende zijn hele levensduur gegarandeerd wordt. De combinatie van het unieke profiel, uitgekiende loopvlakcompound en speciale spijkers zorgt voor een kortere remweg en goede acceleratie op zowel sneeuw als ijs. Maten: 14 17 Snelheidssymbolen: R, T Maten: 15 16 Snelheidssymbool: R
Vredestein heeft, mede dankzij de schitterende ontwerpen van het Italiaanse designhuis Giugiaro Design, een unieke positie in het topsegment van de bandenindustrie. De ontwerpers van Giugiaro Design en Vredestein hebben vormgeving en veiligheid optimaal samengebracht in de Wintrac xtreme, 4 xtreme en xtreme RunFlat. Uw dealer: 07/10 w w w. v r e d e s t e i n. c o m Nederland: Apollo Vredestein B.V., Tel. +31-53 - 4 888 777, E-mail: customer.nl@apollovredestein.com België: N.V. Vredestein Belgium, Tel. 02-216 81 00, E-mail: customer.be@apollovredestein.com