Infoavond heraanleg Alexander Franckstraat 16 januari 2017, Theater Vooruit
Welkom Koen T Sijen, burgemeester
Overzicht Welkom Koen T Sijen, burgemeester 1. Huidige situatie & knelpunten Rudi Goyvaerts, schepen verkeer 2. Doelstellingen Rudi Goyvaerts 3. Toelichting uitvoering Koen T Sijen Algemeen Fasering Wegomleiding Parkeren Afvalophaling 4. Specifieke vragen Koen T Sijen Grens der werken Opritten Geveltuinen Vragenronde Koen T Sijen
1. Huidige situatie & knelpunten 1. Alexander Franckstraat: veel belangrijke functies 2. Wegbeeld niet conform gewenst verkeersgedrag 3. Gebrekkige fietsinfrastructuur 4. Oversteken niet of onvoldoende benadrukt 5. Parkeren op de rijweg
1.1 Combinatie van belangrijke functies Lokale ontsluitingsweg tussen Hove en Boechout Verbinding tussen Boechout-centrum en wijken ten noordoosten van de Provinciesteenweg Belangrijk voor fietsverkeer Fietsostrade Antwerpen-Lier Functionele fietsroute: wonen, werken, school
Potentiële nieuwe gebruikers Ca. 800 gezinnen in de omgeving (Schaliehoevewijk, Alexianenwijk, Kapelleveldwijk, Lispersteenweg en A. Franckstraat)
1.2 Wegbeeld vs. gewenst verkeersgedrag Snelheidsbeperking 50 km/u maar toch te snel verkeer: Recht tracé Brede rijbaan: breedte asfalt +/- 7m Weinig huizen vanaf Jan Frans Willemsstraat tot spoorwegovergang Snelheidsmetingen Uit diverse snelheidsmetingen tussen 2008 en 2013 op verschillende plaatsen werden max. snelheden gemeten van 78 km/uur tot 98 km/uur. Het percentage overtreders schommelde van 3% tot zelfs één keer 49,1% bij controles. Gemiddeld is het percentage overtreders +/- 10%.
1.3 Gebrekkige fietsvoorzieningen Niet conform richtlijnen Vademecum fietsvoorzieningen Te smal: breedte +/- 1m Gelijkgronds Paaltjes: tijdelijke oplossing om fietser en auto van elkaar te scheiden in het deel spoorweg tot N10 Geen bescherming t.o.v. wegverkeer Er wordt vaak geparkeerd op het fietspad Kwaliteit van de verharding is niet overal voldoende Gebrek aan comfort Onveiligheidsgevoel
1.4 Oversteken niet/onvoldoende benadrukt Ongevallenanalyse wegverkeer Veiligheid aan kruispunten Kapelleveldstraat, Jennevallaan en Alexianenweg is onvoldoende Geen specifieke voorzieningen aan oversteken zachte weggebruiker Belangrijkste oversteken Kruising fietsostrade, aan spoorwegovergang Aansluiting trage weg = verbinding tussen Alexander Franckstraat & Provinciesteenweg Aansluiting toegang speelbos aan Courtoiskapel
1.5 Parkeren Parkeervoorzieningen zijn niet consequent Parkeren op rijweg! Voornamelijk tussen meest oostelijke tak van de Alexianenweg en spoorwegovergang Veelal wordt deels geparkeerd op het fietspad
2. Doelstellingen Wegbeeld verbeteren om gewenst verkeersgedrag te bekomen Veilige fietspaden realiseren, gescheiden van de rijweg Veilige oversteken realiseren voor fietsers en voetgangers Aantal parkeerplaatsen in afgescheiden parkeerstrook optimaliseren Volwaardige voetpaden realiseren over de volledige lengte Om te komen tot: Afdwingbare snelheidsbeperking: 50 km/u Versterkte veiligheid en beter comfort voor de fietser Betere bereikbaarheid voor de fietser Meer mensen kiezen de fiets i.p.v. de wagen voor hun verplaatsingen, duurzaam verplaatsen
Wijziging wegbeeld Versmalling rijweg: 5,40m excl. kantstrook Structureel onderhoud door vernieuwing van de asfaltverharding
Veilige fietspaden Voldoende breed, overwegend 1,85m (lokale uitzonderingen) Aan beide zijden enkelrichtingsfietspad met uitzondering van kort stuk t.h.v. de spoorweg: dubbelrichtingsfietspad Gescheiden van de rijweg Verhoogd t.o.v. de rijbaan Aansluiting op bestaande fietsinfrastructuur: Provinciesteenweg, fietsostrade, Boshoek Integratie voetweg als trage fietsverbinding (verbinding Alexander Franckstraat en Provinciesteenweg) Comfortabel materiaalgebruik Fietspaden Alexander Franckstraat: roodbruin asfalt Trage fietsverbinding: gewapend beton, rode kleur (bescherming NATOleiding)
Veilige oversteken Oversteken voorzien aan de verhoogde inrichtingen Met aandacht voor oversteken zwakke weggebruiker LED-accentverlichting Visueel duidelijk Okerkleurig beton voor fietsoversteek Zebrapaden voor voetgangers Duidelijke markeringen Extra voorzieningen voor slechtzienden: ribbel- en noppentegels
Verhoogde inrichtingen Verhoogde inrichtingen om zone 50 af te dwingen Alexianenweg, oostelijke tak Trage weg Spoorwegovergang Speelbos Uitvoering in duurzaam materiaal Printbeton Geprefabriceerde betonnen drempels
Verhoogde inrichtingen
Verhoogde inrichtingen
Verhoogde inrichtingen
Verhoogde inrichtingen
Veilige fietspaden
Veilige fietspaden
Veilige fietspaden
Veilige fietspaden
Veilige fietspaden
Veilige fietspaden
Parkeren Parkeren op rijweg niet meer toegelaten aparte parkeerstrook 29 parkeerplaatsen voorzien i.f.v. beschikbare ruimte in openbaar domein, opritten, verhoogde inrichtingen 2 plaatsen aan Fiets! (Smout) 15 plaatsen tussen Jennevallaan en Alexianenweg (oost) 5 plaatsen tussen Alexianenweg (oost) en Alexianenweg (west) 3 plaatsen tussen spoorweg en Alexianenweg (west) 4 plaatsen tussen Vijverhof en Boshoek Veiligheidsafstand t.o.v. fietspad: 0,50m. Uitvoering in duurzame materialen Kasseien opgevoegd met gemodificeerde voegmortel Veiligheidsstrook in printbeton
Voetpaden Voetpaden over de volledige lengte en aan beide zijden Breedte voetpaden i.f.v. beschikbare ruimte Minimaal 1,50m Bredere voetpaden tussen spoorwegovergang en N10 o o Even zijde overwegend +/- 2m Oneven zijde overwegend +/- 3m aanplant van bomen voor integratie groen en vertragingseffect Opritten t.h.v. elke inrit naar garage of carport, cfr. stedenbouwkundige vergunning
Keuze groen Christusdoorn skyline : twee solitaire bomen: 1 aan hoek Kapelleveldstraat en 1 aan Smout
Keuze groen Pyrus calleryana Chanticleer voorzien voor de appartementen en de huizen
3. Toelichting uitvoering Uitvoering door aannemer Hens nv Toegewezen bedrag: 1.329.009,02 incl btw Subsidie provincie: 618.338,65 incl btw Gemeente: 710.670,36 incl btw Start werken: maandag 23 januari 2017 Uitvoeringstermijn: 70 werkdagen, opgesplitst in 3 fases, einde van de werken eind mei/begin juni 2017 (i.f.v. weerverlet) Wekelijkse werfvergadering op maandag om 13.30 uur in werfkeet (hoek N10 / A. Franckstraat)
Fasering 3 fasen Fase 1: deel Alexander Franckstraat vanaf Provinciesteenweg tot voorbij drempel Alexianenweg (+/- Alexander Franckstraat nr. 227) Fase 2: deel Alexander Franckstraat vanaf Boshoek tot einde fase 1 Fase 3: heraanleg trage fietsverbinding t.h.v. voetweg Fase 3 mag niet tegelijkertijd worden uitgevoerd met fase 1 voor optimale bereikbaarheid garages Precieze planning nog in opmaak
Fasering Fase 3
Wegomleiding & bereikbaarheid Vanaf de start van de werken 1. Grote omleiding voor niet-lokaal verkeer 2. Borden Alexander Franckstraat onderbroken, Boechout centrum bereikbaar
Wegomleiding & bereikbaarheid Specifieke maatregelen bereikbaarheid Werfzone niet of bijna niet toegankelijk i.f.v. projectfase Fietsers en voetgangers via bestaande voetpad gedurende hele duur der werken Bereikbaarheid woningen Buiten werktijden: woningen bereikbaar Bij plaatsing glijbekisting Geen bereikbaarheid gedurende meerdere dagen Bewoners worden tijdig geïnformeerd via brief Tijdelijke parkeermaatregelen, zie verder
Wegomleiding & bereikbaarheid Fase 1 Afsluiten Alexander Franckstraat vanaf Provinciesteenweg tot halfweg Alexianenweg (thv Alexander Franckstraat 210) Parkeersituatie Alexianenweg behouden Kapelleveldstraat Verkeer in beide richtingen Parkeerverbod Jennevallaan doodlopend
Wegomleiding & bereikbaarheid Fase 2 Afsluiten Alexander Franckstraat vanaf Boshoek tot halfweg Alexianenweg Omleiding via Boshoek en Jan Frans Willemsstraat Kapelleveldstraat doodlopend, aan 1 zijde parkeren Jennevallaan toegankelijk
Parkeren Fase 1 Terrein over Fiets! (Smout) wordt gebruikt door aannemer voor de werfinrichting Parkeerverbod Kapelleveldstraat Parkeersituatie Alexianenweg behouden Parkings op de rijbaan voorzien, zie gele aanduiding op plan Randparkings worden door aannemer aangelegd en ter beschikking gesteld. Start aanleg op 19/1/2017: Alexander Franckstraat aan nummer 210, nu nog braakliggend terrein Terrein aan huidige glasbol Terrein naast monument Jenneval, hoek van de Kapelleveldstraat
Parkeren fase 1 Kapelleveldstraat parkeervrij
Parkeren fase 1 Totaal voorziene plaatsen = +/- 108 parkeerplaatsen
Parkeren fase 1
Parkeren fase 1 Te bereiken via Kapelleveldstraat over de Jennevallaan, nog verder te bekijken door het bestuur qua mogelijke aanleg
Parkeren Fase 2 Terrein aansluiting Kapelleveldstraat: werfinrichting Kapelleveldstraat 1 zijde parkeren Parkeersituatie Alexianenweg behouden Parkeren in Alexander Franckstraat (fase 1) t.h.v. gerealiseerde plaatsen Randparkings ter beschikking gesteld Alexander Franckstraat aan nummer 210, nu nog braakliggend terrein Terrein over Fiets! (deels) Terrein aan huidige glasbol, hoek met Kapelleveldstraat en aan monument Jenneval
Parkeren fase 2 Kapelleveldstraat terug parkeren, 1 zijde
Afvalophaling 1. Aan de rand van elke fase worden verzamelpunten voorzien ter hoogte van de werfhekken 2. Aannemer verzamelt afval en verplaatst het naar deze punten Avond voordien buitenzetten Sticker! 3. Bewoners Alexianenweg verplaatsen zelf hun afval tot hoek Alexander Franckstraat. 4. Glasbol is verplaatst naar het pleintje aan de Mastenweg/Boshoek (1 extra)
4. Specifieke vragen Inrichting voetpad t.h.v. appartementen Grens der werken Rooilijn t.h.v. voorgevel bij de appartementen (203 tem 219; 229 tem 249)
4. Specifieke vragen Inrichting voetpad t.h.v. appartementen Grens der werken
4. Specifieke vragen Inrichting voetpad t.h.v. appartementen Grens der werken
4. Specifieke vragen Inrichting voetpad t.h.v. appartementen Grens der werken
4. Specifieke vragen Inrichting voetpad t.h.v. appartementen Mogelijke variant
4. Specifieke vragen Inrichting voetpad t.h.v. appartementen Mogelijke variant
4. Specifieke vragen Inrichting voetpad t.h.v. appartementen mogelijke variant
4. Specifieke vragen Retributie opritten Elke eigendom heeft recht op een toegang via het openbaar domein. Wanneer deze toegang voor autoverkeer dient, spreken we over een oprit. De oprit wordt aangelegd in grijze betonstraatstenen met formaat 22x11cm. Deze eenvormigheid is belangrijk. Bij herbestratingen kunnen deze opritten opnieuw gelegd worden zonder rekening te moeten houden met verschillende materialen. De kostprijs wordt bepaald per m², zoals vermeld in het retributiereglement voor aanleg van opritten: 70 /m² Kennisgevende brief februari - maart Betaling na aanleg zodat de uitgevoerde werken kunnen worden opgemeten
4. Specifieke vragen Tegeltuinen Een aanplanting van groen op het openbaar domein gelegen tegen een muur of een afsluiting van een private eigendom Voorafgaandelijke schriftelijke vergunning van het college van burgemeester en schepenen Te onderhouden door de vergunningsaanvrager/eigenaar Aanplantingen moeten gebeuren binnen een strook van max. 30cm, te rekenen vanuit de gevelmuur of plint of afsluiting. Het tegeltuintje mag max. 1/3 van de pandbreedte beslaan. De begroeiing dient beperkt tot het eigen gevelvlak, tenzij een andersluidend akkoord van eigenaar van het naastliggend onroerend goed bij de aanvraag is gevoegd Elk tegeltuintje zal worden afgeboord met betontegels van 0,30 x 0,30 x 0,03 m. De boordtegels zullen max. 0,10 m boven het niveau van de voetpadtegels uitkomen. Het niveau van de grond in het tuintje zal 0,05 m onder de bovenkant van de boordtegel reiken
Vragenronde Bij vragen: openbarewerken@boechout.be