datum 16 januari 2017 Theaterzaal Vooruit Van 20 tot 23 uur Annemie De Wolf Coördinator communicatie en burgerzaken

Transcriptie

1 Communicatie en burgerzaken Communicatie Heuvelstraat Boechout Telefoon Fax verslag datum 16 januari 2017 plaats Theaterzaal Vooruit duur Van 20 tot 23 uur verslag Annemie De Wolf Coördinator communicatie en burgerzaken aanwezig Voor het gemeentebestuur: Koen T Sijen, burgemeester Rudi Goyvaerts, Dirk Crollet en Mik Renders Aannemer: Guido Verschueren (Hens) Studiebureau: Barbara Verhoeven (S-bilt) verontschuldigd afwezig onderwerp agenda Alexander Franckstraat: vernieuwing straat, aanleg fietspaden Presentatie, vragenronde Er zijn ongeveer 170 bewoners aanwezig. Presentatie Burgemeester Koen T Sijen verwelkomt de aanwezigen. Schepen Rudi Goyvaerts stelt de doelstellingen van het project voor. Burgemeester T Sijen licht het project verder toe en staat stil bij enkele specifieke vragen zoals parkeren en groen in de straat. Hij zal na de presentatie ook de vragenronde leiden. Het bestuur heeft nota genomen van een aantal vragen die men heeft ontvangen via schepen Philip Verstappen en de dienst Openbare werken en mobiliteit. Deze vragen worden tijdens de infovergadering behandeld. Door de Alexander Franckstraat rijden dagelijks tot wagens. Bovendien is het een bovenlokale fietsroute. Fietsers nemen deze weg voor hun woon-werk of woonschoolverkeer. Er wonen ca. 800 gezinnen in de omgeving. Omleidingen: Doorgaand verkeer wordt van ver buiten de gemeentegrenzen verwittigd dat er werken zijn, en wordt aangeraden om te rijden. Verder zijn er lokale omleidingen en worden er extra parkeermogelijkheden gemaakt tijdens de werken. Tijdens de eerste fase moeten fietsers deels het voetpad gebruiken tussen spoorweg en kruispunt Boshoek en dat zal duidelijk worden aangeduid met verkeersborden. Het centrum blijft bereikbaar. In de 2 de fase zal er een fietsomleiding worden voorzien, deze wordtd nog in detail bekeken met de lokale politie. Wel is er aan de aannemer gevraagd om de as van de fietsostrade zo lang en zo veel mogelijk open te houden. Enkel tijdens bv. de glijbekisting zal een doorgang onmogelijk zijn en moeten de fietsers op de fietsostrade ook een omleiding volgen. Afvalophaling: Bewoners van de Alexander Franckstraat zetten hun afval gewoon buiten, de aannemer zal het naar het verzamelpunt brengen en brengt de GFT-bakken daarna terug naar de woningen. Het is belangrijk om een sticker met het juiste huisnummer op de bak te kleven, zo wordt die na lediging terug naar de juiste woning gebracht. Bewoners van de Alexianenweg brengen hun afval zelf naar het verzamelpunt. Verzamelpunten worden

2 voorzien op de grens van de werken in fase 1 (ongeveer thv huisnr. 225) en ter hoogte van de hoek met de Jennevallaan. Het groen aan de straatzijde met de oneven huisnummers is nog onbeslist. De rooilijn (vastgelegd in 1912) ligt tot op de gevels van de huizen. Dit betekent dat het voetpad kan aangelegd worden tot tegen de gevels. Dit kan, zeker wat de appartementen betreft, een privacyprobleem geven (slaapkamers geven uit op de straat). Het gemeentebestuur stelt daarom twee varianten voor. Variante 1: voetpad komt tot aan de gevel en er wordt een doorlopende bomenrij, in boomroosters voorzien. De bewoners mogen een tegeltuintje aanleggen, dit wordt zelfs aangemoedigd door de gemeente. Variante 2: Het voetpad moet minimum 1,5m breed zijn. De restruimte (ongeveer 1,3m) kan als voortuin aangelegd worden door de gemeente. De gemeente betaalt de aanleg, het onderhoud moeten de bewoners doen (zoals dat nu gebeurt). Dit betekent ook dat de bomenrij hier niet meer kan gerealiseerd worden wegens ruimtetekort. Opritten worden in onze gemeente eenvormig aangelegd. Het voordeel van deze aanleg is o.a. dat bij herbestratingen deze opritten opnieuw kunnen worden gelegd zonder rekening te moeten houden met verschillende materialen. Deze werken worden aan de eigenaars aangerekend d.m.v. een éénmalige retributie. Eventuele latere verzakkingen aan de oprit worden door de gemeente hersteld. Bewoners die bij de aanvang van de werken nog geen reguliere oprit hebben, krijgen kortelings een brief. Er waren in december en januari reeds voorbereidende werken gestart door de nutsmaatschappijen. Het bestuur heeft hen gevraagd deze werken op te schorten en terug op te nemen zodra de wegenwerken beginnen. Zo moet de straat geen twee keer worden opengelegd en is de verkeershinder beperkter. De werken starten 23 januari en zullen 70 werkdagen in beslag nemen. Door de coördinatie met de nutsmaatschappijen krijgt de aannemer extra tijd om de heraanleg uit te voeren. Weersomstandigheden kunnen de werktijd doen oplopen. Er is een wekelijkse werfvergadering, elke maandag om 13:30u in de werfkeet (hoek Provinciesteenweg/Alexander Franckstraat). Bewoners die specifieke vragen of bezorgdheden hebben, kunnen deze doorgeven aan de werfleider. Contactgegevens: Bart Vlayen, Bart.vlayen@hens.nv, GSM: 0497/ Of bij de dienst openbare werken, openbarewerken@boechout.be Het bestuur geeft nog mee dat deze werken al heel lang op de agenda staan en nodig zijn voor de veiligheid. Het verkeer zal vlotter verlopen voor alle weggebruikers. Het autoverkeer zal minder agressief gebeuren en fietsers zullen op een veiligere manier naar het dorp en de fietsostrade kunnen fietsen. Vragenronde Kapelleveldstraat De bocht vanaf de N10 naar de Kapelleveldstraat is een ruime bocht die vaak te snel genomen wordt. Hoe gaat de gemeente de veiligheid garanderen? Er is overleg geweest met politiezone Minos. s Morgens en s avonds zal er regelmatig controle zijn. Ook het kruispunt aan Fiets! wordt opgevolgd. Ook de bocht aan de spooroverweg naar de Kapelleveldstraat is ruim en wordt tegen hoge snelheden genomen, kan hier ook een oplossing voor gezocht worden? Blz. 2

3 In het nieuwe ontwerp wordt deze versmald en meer haaks op de Alexander Franckstraat voorzien. Hierdoor kan men niet meer zo vlot indraaien en hopen we de snelle afdraaibeweging te ontraden. Er geldt een tonnageverbod in de Kapelleveldstraat. Wat zal het zwaar vrachtvervoer doen? Vb. de leveringen aan Delhaize en Aldi? Die rijden nu door de Alexander Franckstraat. Het tonnageverbod blijft normaal gelden, al kan het natuurlijk gebeuren dat er zwaarder verkeer langs komt. Nota: Gelet op de onderhandelingen met Hove om het zwaar verkeer van Delhaize en Aldi via hun grondgebied te laten aan- en afrijden, komt het zwaar verkeer voorlopig nog door de Kapelleveldstraat. Kan er ineens nagedacht worden over het beurtelings parkeren in de Kapelleveldstraat? Het college wil ook af van het beurtelings parkeren en wenst naar een vast parkeerregime over te gaan. Maar hier is nog niets definitief beslist. Wij zijn bang dat we niet meer veilig in de Kapelleveldstraat zullen kunnen fietsen tijdens de eerste fase van de werken. Kunnen we daar dan ook op het voetpad rijden? We denken dat met het parkeerverbod de straat breed genoeg zal zijn om veilig te fietsen. Er wordt in de Kapelleveldstraat niet op het voetpad gefietst. Waarom is er geen zebrapad getekend waar de Kapelleveldstraat op de Alexander Franckstraat uitkomt? een zebrapad kan daar wel degelijk overwogen worden. Alexander Franckstraat Wat moeten we doen met de opstanden en brievenbussen? Indien mogelijk moeten de bewoners hun brievenbus aan de gevel hangen. Wat de opstanden betreft: we vragen de bewoners om zelf hun opstanden weg te nemen. De aannemer kan het voor hen doen en de opstanden aan de eigenaars bezorgen, maar is niet aansprakelijk voor eventuele schade bij het wegnemen. Wanneer de bewoners niets aan de werfleider laten weten, wordt alles weggenomen en afgevoerd. Kan je geen fietssluis plaatsen waar de fietsostrade de Alexander Franckstraat kruist? Het is de bedoeling van een fietsostrade dat ze zo obstakelvrij mogelijk is. Een fietssluis is daar geen goede oplossing. Fietskarren kunnen er ook heel moeilijk passeren. Er zijn plannen om op termijn hier een fietstunnel te maken. Krijgen de bewoners van de Alexander Franckstraat voorrang om te parkeren op de aangelegde parkings? Er is genoeg parkeeraanbod zodat iedereen een plaatsje kan vinden. Iedereen is vrij te parkeren waar hij wil. Gaan enkel aan de straat met de oneven huisnummers de voortuinen verdwijnen? Blz. 3

4 Inderdaad, aan de kant met de even huisnummers blijven de voortuinen. Als men een voortuin wil aanleggen, worden verhardingen vaak door de gemeente verboden omwille van de waterafvoer, maar nu doen jullie zelf alle voortuintjes weg? Er is onvoldoende ruimte voor de aanleg van groenzones en de bomenrij, het beleid geeft hier de voorkeur aan de bomenrij. De bomen staan in een boomrooster. De roosters worden ritmisch herhaald, dit zorgt ook voor de nodige afwatering. Maar zoals eerder vermeld, kan geopteerd worden voor groenzones voor de appartementen, zonder bomenrij zoals voor de huizen. Wij zijn bezorgd over de waterafvoer in de straat. Wat is de leeftijd van de riolering? Zo n riolering gaat wel 50 à 80 jaar mee, bovendien kunnen er altijd kleine reparaties worden uitgevoerd als dat nodig is, maar we zullen de vraag stellen aan rio-link. Loopt het zebrapad over het fietspad? Waar geen veilige opstelplaats is voor de voetganger, wordt het zebrapad doorgetrokken over het fietspad en heeft de voetganger voorrang op de fiets. Zal aan de hoek fietsostrade/alexander Franckstraat het groen worden onderhouden? Fietsers hebben daar nu onvoldoende zicht. Ja, we hebben daar ook al een melding over gehad, hier wordt aan gewerkt. Alexianenweg Waarom voeren jullie geen fietspad voor tweerichtingsfietsverkeer in tot aan de Alexianenweg? Nu moeten onze kinderen 2x de rijweg oversteken. Er is onvoldoende ruimte tussen de rooilijnen om ook aan die zijde een dubbel fietspad te leggen. Tot een bepaalde leeftijd of afhankelijk van de diameter van het wiel mogen kinderen op het voetpad rijden. De zichtbaarheid is heel beperkt voor wie vanuit de Alexianenweg komt en links de Alexander Franckstraat wil oprijden. Kan het kruispunt daar niet anders worden ingericht? Kan de Alexianenweg geen voorrangsweg worden? De zichtbaarheid wordt een pak beter met de verkeersingrepen: de auto s kunnen niet meer zo dicht bij het kruispunt parkeren. De Alexander Franckstraat is een hoger gecategoriseerde weg nl. een verbindingsweg met veel verkeer waar we optimaal willen inzetten op een vlotte doorstroming, de voorrang hier ontnemen is dus geen optie. Andere vragen Wordt er verlichting voorzien in de trage weg? Dat is niet voorzien, we kunnen bekijken of het eventueel nodig is aan de ingang van de Alexianenweg, maar het is zeker niet de bedoeling dat de hele weg wordt verlicht. Wordt er riolering voorzien in de trage weg? Het is er nu natter dan voor de appartementen er stonden. Blz. 4

5 In de trage weg wordt geen riolering voorzien. Kan de extra parking over de Jennevallaan niet geopend worden bij het begin van de werken? Aan de kant van de Provinciesteenweg is er geen andere parking voorzien. Maar tegenwoordig wordt daar ook heel veel geparkeerd, zelfs in de Vinkenstraat. Dit is een terechte vraag, we zullen met de aannemer ter plaatse om dit te bekijken, toestemming van de eigenaar is er al wel. De burgemeester rondt af rond uur. Er kan worden nagepraat bij een drankje. De vergadering wordt hierbij afgesloten. Info en contact Meer informatie over de werken is te vinden op onze website: Voor specifieke vragen, neem contact op met onze dienst openbare werken en mobiliteit, , of rechtstreeks met de Werfleider van Hens: Bart Vlayen, 0497/ , Blz. 5