CHECKLIST BIJ AANKPGIDS SAAB 9000
DEEL 1: INSTAPPEN Centrale vergrendeling Een keer of 10 open en dicht doen en controleren of alle sloten mee gaan Aanwezigheid fabrieksalarm Test of het werkt, dit is een storingsgevoelig alarm (veelal merk Eagle) Knoppen en systemen Controleer of alles werkt, zoals airco/acc, stoelverwarming, elektrische stoelverstelling, boordcomputers (EDU midden onder in instrumentenpaneel en evt. SID rechts ernaast) TCS (t/m modeljaar 1995) Controleren of de auto het heeft (zie dashboard: TCS ), is het uitschakelbaar, en of er storingen zijn (geweest) en gerepareerd, systeem gekalibreerd bij onderhoud? Airco/kachel IJskoude aircolucht + foutcodes testen + verlichting alle knopjes in orde Zet de auto op contact Kijk of de ABS, SRS, check engine, check radiator, laadstroom en oliedruklampjes oplichten en weer uitgaan (de laatste twee na starten/remmen). Controleer dat check engine niet gaat knipperen, zo wel: tel het aantal keer knipperen en zoek in het werkplaatshandboek of online op op welke fout dit duidt (de cyclus wordt continu herhaald) Lees ook de laadspanning van de accu af uit het instrumentenpaneel (midden-onder), zo rond de 14 Volt bij stationair draaien ACC op heet zetten f het zoek begint te ruiken en/of nat vloerkleed voorin > mogelijk kachelradiateur Deurverlichting controleren Alle vier deuren beoordelen of de instapverlichting werkt en goed vastzit
DEEL 2: MECHANISCH De grond en onderzijde auto bekijken Zoek naar lekkage van het koppelingssysteem Schakelen Zowel automaat als handbak schakelt soepel en zonder bijgeluiden Ruitensproeierreservoir controleren Zit het vol, dan lekt het niet Rijd weg en schakel van 1 naar 4 en laat De auto moet gaan bokken en willen afslaan opkomen (handbak) Handbak in achteruit zetten Achteruitrijversnelling moet soepel ingaan Automaat: van 3 naar 4 controleren In de vierde versnelling vol intrappen, bij opschakelen moet de bak oppakken en niet gaan slippen Automaat: trekhaak controleren Kijk of de auto een trekhaak heeft (gehad), vormt geen goede combinatie voor de baklevensduur Automaat: luisteren tijdens het rijden Geen zingende / huilende geluiden (in 4 en 5) of vreemd schakelende automaatbakken Automaatbakolie bekijken Helder (een iets grijze sluier mag) en niet naar brandstof ruiken of zwarte puntjes bevatten Stuurinrichting Controleer op speling en stuur, stilstaand met draaiende motor, van volledig links naar volledig rechts en let op knakkende geluiden
DEEL 3: MTR Zoeken naar lekkages Visueel inspecteren van slangen en motorruimte (water, koelvloeistof, olie) Uitlaatspruitstukbouten controleren Aanwezigheid + heel Starten Laat iemand anders kijken en luisteren naar het blok (het starten zelf duurt bij de 9000 soms even) en let op klapperende of rammelende geluiden vanuit de distributie + stabiele ligging bij gasgeven Motorsteunen inspecteren Let op scheuren en lekkage liepeilstok inspecteren Afwezigheid van witte smurrie en/of zwarte korreltjes + juiste oliepeil (aflezen) Turbo aan de tand voelen Bij volgas moet de naald in het dashboard tegen rood aankomen + vermogensopbouw mag niet abrupt onderbroken worden Flink optrekken en stevig remmen Rechtuitspoor, dus niet naar links of rechts trekken Uitlaatgas bekijken Witte of blauwe rook uit de uitlaat bij gas geven, gas los of continu
DEEL 4: CARRSSERIE Algehele inspectie op roest de wielkuipranden de onderkant van de deuren bevestigingspunten van de kofferbak (hatchback) rondom de vooruit, tot diep in de A-stijlen aan toe de bovenste veerschotels bij de achteras tankbanden achter onder Koplampreflectoren bekijken Mooi helder, glimmend binnenwerk en glas Koplampissers bekijken Staan ze in de juiste positie (liggend) Schuif-/kanteldak Tijdens rijden luisteren naar fluitgeluiden, dit is moeilijk te verhelpen Gasveren motorkap en kofferbak testen Controleren of ze niet lam zijn (motorkap en kofferbak moeten open blijven staan) Gelakte kunststof delen controleren, Controleer of de blanke lak aanwezig en intact is vooral bumpers en spoiler By Falcon