Port Waste Catch Innovatiever. Schoner. Duurzamer. Make it happen.

Vergelijkbare documenten
KENNISGEVING VAN AANVULLENDE INFORMATIE, INFORMATIE OVER EEN ONVOLLEDIGE PROCEDURE OF RECTIFICATIE

Plastics: ontwikkelingen internationaal en activiteiten RWS

Vraag 1 Ben u bekend met het artikel Onderzoekers: plasticsoep in Stille Oceaan komt vooral van visserij en scheepvaart 1?

Constaterende dat de verpakkingsindustrie een belangrijke veroorzaker is van de afvalberg en zwerfafval,

Mijn eigen Positieve Plastic Voetafdruk - UPCYCLEN

Rethink Nieuwjaarsbijeenkomst NRK/PE - Tilburg,16 januari 2019

Rotterdam Climate Proof

Manifest Circulair Onderwijs

ANTWOORDMODEL LESBRIEF IKCIRCULEER. titel: Plastic soep. Dat eet je niet! Antwoordmodel opdracht A (T1)

Rotterdam CCUS Project Porthos: transport en opslag van CO2

Noordzee 2050 gebiedsagenda

Afdeling Inkoop Januari 2017

Initiatie Fieldlab Circulaire Bouw & Infra Twente Agenda voor Twente: Innovatietafel circulaire economie & duurzaamheid

RSG DE BORGEN. Anders varen. Informatie voor de leerlingen. Inhoud. 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling

Zuid-Holland is een mooie provincie met grote steden en veel groen. Zuid-Holland is

BIJLAGE IV: INZAKE DE BEOORDELING VAN DE KWALITEIT VAN HET MARIENE MILIEU

Manifest Circulair Onderwijs

Circular Economy Lab: Lokale. kringloopsluiting

Initiatieven CO2 reductie MVOI BV.

Verkiezingsprogramma. Water Natuurlijk Rijn en IJssel

Duik eens in uw afval en ontdek de grond stoffen van de toekomst

Bijlage VMBO-GL en TL

Voor een meetbare duurzame leefomgeving. Voor het verduurzamen en vergroenen van onze leefomgeving

SBIR Verduurzamen voedselproductie

Nee. Besluit ; Akkoord. Extra overwegingen / kanttekeningen voor College VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS & RAADSINFORMATIEBRIEF

STAND VAN ZAKEN INZAMELING EN RECYCLING DRANKENKARTONS

Wat hebben we geleerd? Dutch Coastline Challenge (over)leven in de Delta

Circulair Inkopen Utrecht op weg naar duurzame markttransformatie

Dutch Coastline Challenge. Op weg naar 2 e Bijeenkomst 22 juni 2017

Werken bij Havenbedrijf Amsterdam

CO2-Prestatieladder. Actieve deelname initiatieven Schilderwerken De Boer Obdam B.V.

Plant One Daar worden ideeën groter van. Karin Husmann

Duurzame innovatie met de natuur als mentor - de circulaire economie in de praktijk - Rijks Innovatie Lab 2013

Let's Keep it Clean! - versie Liudger

3.D.1 Actieve deelname initiatief. Hollandridderkerk en SecuredDocuments

Wereldwijd vindt de economische groei steeds meer plaats in delta s. Deze groei leidt enerzijds tot een onhoudbare ecologische druk en anderzijds tot

Beleidsmaatregelen en best practices in de Noordzee regio. Nicolien van der Grijp Agni Kalfagianni

De toekomst is dichterbij dan je denkt

Jaarplan 2019 Hoek Hoveniers Versie: 18 januari 2019 Jaarplan CO2 2019

Provincie Noord-Holland

Biomassa. Pilaar in de energietransitie. Uitgangspunt voor de biobased economie

Er is een onderscheid tussen de verontreiniging die van het land afkomstig is en verontreiniging afkomstig van schepen.

THB^A 1 : BELHIE EN DE ZEE

LEEFTIJD Hoofdstuk 4 Mijn eigen Positieve Plastic Voetafdruk. Lespakket

Samen investeren! Samenvatting bestuursakkoord Gemeente Emmen. betrokken leefbaar duurzaam bereikbaar sociaal ondernemend

Van spooknetten naar fashion!

Circulaire Economie Tilburg. Analyse grondstofstromen op gemeenteniveau

Help plastic afval de zeeën uit

Mijn eigen Positieve Plastic Voetafdruk - UPCYCLEN

Programma Circulaire Economie RKI NRK, december 2018

Lectoraat Circular Plastics

ENERGIE-INFRASTRUCTUUR IN HET ROTTERDAMSE HAVENGEBIED. Maart 2019

Sector- en keteninitiatieven CO 2 -prestatie

LEEFTIJD 6-8. Hoofdstuk 4 Mijn eigen Positieve Plastic Voetafdruk. Lespakket

Van Afval Naar Grondstof

Van afval naar grondstof. Informatieavond voor inwoners

Duurzaamheid, Energie en Milieu

Nieuwe Raamovereenkomst & Afvalbeheersbijdrage Verpakkingen

RDM Centre of Expertise. Innovatie motor voor Stad en Haven

Samenvatting. economy.

Bio Base Europe Innovation & Training for the bio-based economy

Voor een meetbare duurzame leefomgeving Biodiversiteit en natuur als vertrekpunt bij gebiedsinrichting

Zonne-energie boot 2017.

Naar een circulaire buitenruimte Wouter Schik, stimulator duurzaamheid gemeente Amersfoort

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Inleiding MCN. Cees van Duyvendijk, Voorzitter Bestuur MCN Maritime Maintenance Conferentie, Den Helder 28 november

[ T e c h n a s i u m ] Een innovatieve spoorwegovergang

OCEAN PLASTICS LAB. Een wetenschappelijke benadering van verontreiniging van de zeeën met plastics

Bijeenkomst MKB Infra en Rijkswaterstaat. Guido Hagemann/Arnold Breur 7 juni 2018

Resultaten van ons duurzaamheidsbeleid

Indicatoren voor zwerfafval. VNG congres 26 november 2018

Context en opgave CE community. Voor welke opgaven staan SmartwayZ.NL en InnovA58?

Energievoorziening Rotterdam 2025

NL In verscheidenheid verenigd NL A8-0176/288. Amendement. Patrick Le Hyaric, Younous Omarjee namens de GUE/NGL-Fractie

Duurzaamheid.. the key for future success!

FODI Federatie van Oppervlakte Delfstoffenwinnende Industrieën

Energieneutraal keten sluisdeur Goese Sas

Kosten en effecten van statiegeld op kleine flesjes en blikjes. Toelichting onderzoek door Geert Bergsma

MOBILITEIT MOGELIJK MAKEN

DUURZAME UITDAGING. cursus. Wie niet aan duurzaamheid werkt, heeft als bedrijf over vijftien jaar geen bestaansrecht meer - Paul Polman (CEO Unilever)

Kracht in eigen inkoop

De toekomst is dichterbij dan je denkt

Nieuwsbrief project Theemswegtracé

INNOVATIE- MOTOR VOOR HAVEN EN STAD

Gemeenteraad Velsen informatiebijeenkomst 20 februari 2014 n derde presentatie

Plastic Visser 2.0. Klas: Groep: Namen: Jephte Rodrigues de Miranda

Mijn eigen Positieve Plastic Voetafdruk - UPCYCLEN

Duurzaamheid en Circulaire Economie in de zorg. Elsemieke Meurs Projectmanager Duurzaamheid ElderCare

Presentatie. Project vraagsturing kunststof recyclaat Utrecht, 11 oktober 2017

CO2-Prestatieladder. Actieve deelname initiatieven Schilderwerken De Boer Obdam B.V.

Voorstel 2: Creëer grondstoffenhubs en recycle bedrijfsafval

Workshop innovatiepartnerschap PIANOo-congres, 1 november 2018 Marjan Mostert en Tim van de Laar

Struijk Groep neemt deel aan initiatief Circulair Slopen Veras en vermindert CO2 voor het derde jaar op rij.

Beton Bewust Keurmerk Beton What s in it for me?

Maatschappelijk Verantwoord Inkopen. Maatschappelijk Verantwoord Inkopen doe je samen. Anita den Hoed Sr. Adviseur Inkoop Enexis Groep.

Maatschappelijk verantwoord slopen op turnkey basis. Verantwoord, veilig en vooral vriendelijk

Symposium Groene ICT en duurzaamheid januari 2014

Duurzaam en helder naar de toekomst

De mens in balans met de natuur! Wat is duurzaamheid?

Voorwoord. Jean Henkens Huisbioloog van Center Parcs en Founding Father van Kids Climate Conference

Transcriptie:

Port Waste Catch Innovatiever. Schoner. Duurzamer. Make it happen. Het Havenbedrijf Rotterdam wil investeren in de vermindering van de plastic soep. Samen met andere partijen gaan we de mogelijkheid onderzoeken om met name drijvend en zwevend kunststof afval uit de haven en havenbekkens te verwijderen voordat het in zee terechtkomt. Kunststof afval, in drijvende of zwevende vorm, is al lange tijd een onderwerp van discussie. Veel initiatieven zijn ontplooid en diverse organisaties richten zich op het oplossen van het kunststof afval probleem. Realisering van deze initiatieven is vaak een complexe zaak. Rotterdam is niet alleen een duurzame haven, maar ook een innovatieve. Daarom neemt het Havenbedrijf het voortouw en gaat het middelen ter beschikking stellen voor de mogelijke ontwikkeling van een zogenaamde Port Waste Catch. Marktconsultatie Op 1 oktober gaan we tijdens een marktconsultatie in het Innovation Dock van RDM, de Port Waste Catch met geïnteresseerde partijen bespreken. Daar bespreken we de mogelijkheden en geven we uitleg over het proces. We informeren ook over het tijdspad en de eisen en randvoorwaarden waaraan de Port Waste Catch moet voldoen. Vóór die tijd praten we met deskundigen en geïnteresseerde partijen over mogelijke oplossingen. Geïnteresseerden die willen deelnemen aan de marktconsultatie of meer informatie willen hebben, vragen we contact op te nemen met de organisatie via: portwastecatch@portofrotterdam.com.

Investeren in een duurzame haven Werken aan een schone en duurzame haven is een continu proces. Samen met klanten en stakeholders werkt het Havenbedrijf aan manieren om er voor te zorgen dat onze haven steeds schoner en duurzamer wordt. Want een schone en duurzame haven, waarin zich geen vuil ophoopt en de bijdrage aan marien zwerfvuil wordt verkleind, verbetert de leefkwaliteit voor gebruikers en omwonenden. In de haven hoopt zich drijvend en zwevend afval op. Veelal bestaat dat uit kunststof, bomen, hout, visnetten, banden enz. Drijvend afval verzamelt zich vaak op vaste plaatsen in de haven. Afval dat hinderlijk of gevaarlijk kan zijn voor de scheepvaart wordt direct verwijderd. Drijvend opgehoopt afval dat (geur)overlast veroorzaakt, wordt ook verwijderd. Eén van de manieren om een schone en duurzame haven waar te maken, is door ervoor te zorgen dat er geen materialen en stoffen in het water komen die daar niet horen. Een veel voorkomend soort afval in het water is het kunststof afval zoals plastic verpakkingen. Dat is niet alleen een probleem voor de scheepvaart, maar ook voor het mariene milieu. Het is ook verantwoordelijk voor de zogenaamde plastic soep die op zeeën en oceanen is ontstaan. Plastic soep In onze oceanen en zeeën drijft steeds meer plastic afval. Dit leidt tot ernstige verontreiniging en is schadelijk voor mens en dier. De zeeën en oceanen beslaan 72% van het aardoppervlak en zijn onze voornaamste zuurstofleveranciers. Voor meer dan de helft van de wereldbevolking is de oceaan de voornaamste voedselbron. Daarom wil het Havenbedrijf dit afval zoveel mogelijk verwijderen voor het in zee terecht komt. Jaarlijks wordt ongeveer 180 m3 drijvend afval uit de haven verwijderd. Hoe groot de totale kunststof afvalstroom is die per jaar via de rivier en de havens binnen het beheersgebied van het Havenbedrijf de Noordzee instroomt, is op dit moment niet bekend. Ketenakkoord Het Havenbedrijf heeft op 12 november 2013 het Kunststof Ketenakkoord ondertekend. De ondertekenaars van het akkoord verbinden zich aan de vermindering van kunststof afval door dit op een milieuverantwoorde wijze in te zamelen. Daarbij willen we ook productieprocessen verduurzamen en breed hergebruik stimuleren. Uitgangspunt van dit Ketenakkoord is ook het versterken van de concurrentiepositie van Nederland en het leveren van een bijdrage aan de ontwikkeling naar een circulaire economie.

Als ondertekenaar streeft het Havenbedrijf naar een zichtbare reductie in 2020 van plastic zwerfvuil in zee en binnenwateren en naar het in Rotterdam accommoderen van bedrijvigheid voor verwerking van plastics. De uitdaging! Ontwerpers, ingenieurs, technologen en uitvinders die actief zijn in de kunststof inzamelings-, recyclings- en upcyclingsketen vragen we om samen met ons na te denken over een oplossing voor het kunststof afval probleem. Bedrijven in de scheepvaart, offshore industrie, marine technology, civiele techniek en waterbouwkunde, baggersector en (haven)visserij vragen we ook nadrukkelijk te reageren. Ook kennis- en wetenschappelijke instituten, innovatiegerichte bedrijven zoals start-ups, onderwijsinstellingen en studenten vragen we om samen met ons deze uitdaging aan te gaan! Wat willen we De focus ligt op drijvend en zwevend kunststof afval, waarbij het overige afval bijvangst is. De Port Waste Catch moet het afval afvangen op plaatsen in de haven waar zich op natuurlijke wijze drijvend afval ophoopt. Denk bij op natuurlijke wijze aan de werking van wind, stroming en getijde. Samenwerken Het Havenbedrijf zoekt een systeem dat een oplossing biedt voor alle stappen in de keten van afvalverwerking. Niet alleen de inzameling van afval, maar ook het afvoeren, verwerken en hergebruik. Daarom zien we veel meerwaarde in samenwerking bij deze opgave. Onze voorkeur gaat daarom uit naar partijen die elkaar versterken en gezamenlijk een systeem ontwikkelen dat voor alle stappen in de keten een oplossing biedt. Indien nodig kan het Havenbedrijf ondersteunen bij het koppelen van partijen. Meetbaar De Port Waste Catch mag zowel statisch als mobiel zijn. Belangrijk is dat de prestaties meetbaar zijn met als eindresultaat dat er in de haven geen zichtbare ophoping meer is van afval. Randvoorwaarden Uiteraard moet de Port Waste Catch aan een aantal randvoorwaarden voldoen. In ieder geval stellen we de volgende eisen: Het mag geen schade aanbrengen aan flora, fauna of (leef)omgeving Er worden specifieke eisen gesteld aan geluidsproductie Veiligheid voor scheepvaart en omwonenden mag niet in geding komen Het mag geen hinder veroorzaken voor de scheepvaart en de normale gang van zaken in de haven De Installaties moeten zo goed mogelijk passen in de omgeving

Verder worden de oplossingen beoordeeld op: CO2 prestatie Duurzaamheid van energiebronnen De gehele keten van verzamelen, afvoeren en verwerken Tijdens de marktconsultatie gaan we specifieker in op de eisen die het Havenbedrijf stelt. Wat bieden we Het Havenbedrijf stelt middelen ter beschikking voor de uitwerking. In welke vorm en welke mate is afhankelijk van de mogelijkheden en de toepasbaarheid van de ingeleverde ideeën. Eén van de middelen die het Havenbedrijf ter beschikking stelt is een testlocatie. Het testen van systemen mag uiteraard geen nadelige gevolgen hebben voor de scheepvaart en de normale gang van zaken in de haven. Hoe verder Na de marktconsultatie is wat ons betreft de markt aan zet om ideeën of oplossingsrichtingen te delen met het Havenbedrijf. We streven hierbij naar een interactieve dialoog met partijen en tussen partijen onderling. Proces dat leidt tot de ontwikkeling van concepten Proof of Concept Het Havenbedrijf kiest voor een proces dat het best past bij de ingediende voorstellen. We gaan ook de uitvraag verder uitwerken en aan partijen toezenden. Omdat de input van de markt hierin meeweegt gaan we nog niet in detail in over de te volgen procedure(s). Het proces kan zowel een competitief als co-creatief element bevatten. Ook een research & development traject behoort op dit moment tot de mogelijkheden. Vast staat wel dat op enig moment een Proof of Concept fase zal aanbreken, waarin bewezen moet worden dat de ontwikkelde oplossing in de praktijk ook werkt. Vertrouwelijkheid Wanneer het Havenbedrijf het initiatief neemt voor het koppelen van partijen, gebeurt dit uiteraard alleen in overleg met partijen en onder garantie van vertrouwelijkheid. Wilt u op een andere manier bijdragen? Vertegenwoordigt u een maatschappelijke organisatie of NGO die betrokken is bij dit onderwerp, maar graag op een andere manier bijdraagt? Bijvoorbeeld door kennis te delen met het Havenbedrijf of deelnemende partijen? Meldt u dan aan met een beschrijving van uw ambitie, uw mogelijke bijdrage en in welke mate u dit kunt doen.

Meer informatie Stuur een e-mail naar: portwastecatch@portofrotterdam.com Of bezoek onze website : https://www.portofrotterdam.com/nl/port-waste-catch