city flight tests Allround TIPP: Sport Aktiv Radfahren 05/2006: Was für ein genialer Wurf. Optik pur, Fahrspaß pur! Der City Flight ist ein wieselflinker Highspeed-Flitzer, gekoppelt mit einer sportlichen 8-fach Nabe in hochwertiger Premium-Version. Ein genialer Überflieger. Holt ihn euch!
courier tests allround Radtouren 01/2006: STEVENS stellt mit dem leichten Courier einen Rundum-wohlfühl-Allrounder für City und Tour auf die Räder, der mit viel Ergonomie und Federungskomfort auch auf etwas längeren Touren Spaß macht.
courier tests Allround Radwelt 10/2006: Mit dem Courier Lite beweist STEVENS eindrucksvoll, dass leichte Allroundräder von hoher Qualität nicht teuer sein müssen. Trekkingbike 01/2007: Attraktiver Preis, Federgabel, Taschentauglicher Gepäckträger, LED-Lichtanlage und hochwertiger Nabendynamo stehen für hohen Alltagsnutzen.
courier sl tests allround Trekkingbike 02/2008: Seine solide 8-Gang Nabe, bissige V-Brakes und Komfort- Reifen machen das Courier zum Universalrad. Egal, ob täglicher Arbeitsweg oder (mäßige) Touren, das Courier macht vieles mit und kann das alles sehr gut. Die Alugabel von STEVENS ragt durch besonders aufwändige, maximale und gelungene Integrations-Leistung heraus.
esprit tests Allround Trekkingbike 11/2007: Die absolute Bestnote in Punkto Haltbarkeit, Sportlichkeit, Ausstattungsniveau und Alltagstauglichkeit bekommt das Esprit Lady. Die Gesamtnote super dokumentiert dies eindrücklich. Das Esprit ging in einer Sonderausstattung an den Start und nahm somit quasi den Antrieb des STEVENS Supreme als Upgrade auf.
galant tests allround Trekkingbike 01/2007: Ein zeitgemässes, für den Preis sehr gut ausgestattetes Alltagsund Tourenrad. Der schlanke Rahmen wirkt modern, aber nicht modisch. Die Sitzposition ist komfortabel.. Trekkingbike 03/2007: Leise und geschwind rollt das Galant durch den Test-Parcours. Die Spritzigkeit und die angenehme Sitzposition gehen auf eine erprobte Geometrie zurück, die auch bei den teureren Stevens-Modellen immer wieder überzeugt.
galant tests Allround 4/07 Radtouren 04/2007: Das Rad sieht stimmig aus. Galant ist am Stevens Trekkingbike der edle schwarze Lack mit den sauber aufgebrachten silbernen Schriftzügen. Harmonisch sind die Übergänge von der Gabel zum Steuerrohr und weiter zum Lenker. Das Cockpit präsentiert sich mit 580mm breitem Lenker und guten ergonomischen Griffen in Bestform.
galant lite tests allround Trekkingbike 04/2008: Galant ist eine gute Wahl für kostenbewusste Einsteiger, die ein vollständig gerüstetes Rad für alle Fälle wünschen.
gran turismo tests Allround Trekkingbike 05/2006: Für Weltumradler ist das Rad nicht ausgelegt, doch im klassischen Randonneur-Einsatz mit leichtem Gepäck überzeugt das sportlichste (und bei weitem günstigste) Rad im Test. Trekkingbike 01/2007: Das Strada 800 basiert auf einem Querfeldein-Rennrahmen mit agiler Lenkung und rennmäßiger Geometrie. Aus der spartanischen Ausstattung erklärt sich das geringe Gewicht. Für Touren mit leichtem Gepäck.
gran turismo tests allround Radtouren 02/2007: Fazit: Das Gran Turismo ist ein echter Randonneur. Langstrecken, bei denen man oft die Handposition wechselt und dem Wind ein Schnippchen schlagen will, sind die Stärken des Rades, das auch mit leichtem Gepäck noch schnell und sicher unterwegs ist.
gran turismo tests allround Bike & Trekking (NL) 01/2008: Schnelles Reiserad. Der leichte, hochwertige Rahmen, die soliden Komponenten und die gute Montage versprechen eine lange Lebensdauer... und das zu einem äußerst attraktiven Preis. Das Rad ist eine Empfehlung. T E S T Stevens Gran Tourismo Prijs 1.199.- Kleur blauw Maten 52/55/58/61 Info www.stevensbikes.de Framemateriaal triple butted 7005 aluminium Versnelling Shimano 105 30-39-50 Remmen Oxygen mini V-brake Trapas/crank Shimano 105 30-39-50 Stuur/stuurpen Oxygen Driver/Oxygen Scorpo Zadelpen Oxygen Driver Zadel Selle Royal Viper Naven Shimano 105 Velgen Mavic A319 32 spaaks Banden Continental TownRide 37 x 622 vouwband Gewicht 10,8 kg Zitbuis/balhoofdshoek 73/71,5º Lengte stuurpen/bovenbuis 510/570 mm Lengte zitbuis 510 mm Lengte liggende achtervork 430 mm Wielbasis 1045 mm De klassieke randonneur biedt dankzij z n racefietsstuur altijd een passende zitpositie. Snelle reisfiets TEKST: ARJAN KRUIK. FOTO: ARTHUR WIEFFERING Vakantiefietsen met een wielrenstuur? Jazeker! Voor wie graag snel en comfortabel onderweg is, kan de Stevens Gran Tourismo interessant zijn. BIKE & trekking probeerde deze snelle reisfiets met z n dertig versnellingen, bagagedrager en spatborden voor je uit. In basis is de Gran Turismo van het Duitse merk Stevens een cyclocrosser. In basis, want de Stevens GT is meer dan een veldrijder met spatborden en een bagagedrager. Dat begint al met de banden. De 37 mm brede Continental Townride-banden rollen lekker licht, maar garanderen door hun niet al te geringe volume nog voldoende comfort. En voor wie dat niet genoeg is, bieden de extra brede voor- en achtervork plaats aan banden tot 42 mm breedte. Op meer punten is aan het frame te zien, dat de fabrikant heeft nagedacht over specifieke wensen van de gebruiker, zónder de snelle racefiets-look te bederven. Zo zijn in de voorvork reeds busjes voor de bevestiging van een lowrider aangebracht en kan op de vorkkroon desgewenst een koplamp gemonteerd worden. Het frame zelf, met z n strakke, regelmatige lasnaden en z n glanzende blauwe lak, is een plaatje. En wat het oog niet ziet, maar de weegschaal wel meet, zijn de framebuizen die over drie verschillende wanddiktes beschikken. Dat brengt het gewicht omlaag, zonder dat dit ten koste gaat van de stijfheid. Dankzij de extra remhendels bovenop het stuur is remkracht in alle stuurposities voorhanden. Verwacht van de mini-v-brakes die door deze hendels bediend worden overigens niet dezelfde prestaties als van een normale V-brake. De remkracht is duidelijk minder, het drukpunt sponziger. Op het vlak van het schakelen heeft Stevens een goede, risicoloze keuze gemaakt: de Duitsers hebben de fiets uitgerust met een complete Shimano 105 racefietsgroep. Met drie bladen voor en tien achter biedt deze groep theoretisch dertig versnellingen, die slim bediend worden door de remhendels zijdelings te verdraaien. Ook de wielen zijn toegesneden op sportief gebruik. 32 dubbel konische spaken zorgen voor een stabiele verbinding tussen de duurzame Shimano 105-naven en de sterke Mavic A319-trekkingfietsvelgen. Fietsen op de Stevens GT is beslist geen straf. Vrijwel geruisloos verslindt deze Duitser z n kilometers en nodigt hij uit tot het rijden van lange afstanden. De stabiliteit is daarbij meer dan goed en wie nooit eerder met een racestuur gereden heeft, zal zich verbazen over de snelheden die ook met harde wind op kop mogelijk zijn. Ook met lichte bepakking de achterdrager kan vijftien kilo hebben geeft het stijve frame geen krimp. De koersstabiliteit blijft prima en de fietst laat zich snel en precies door ruime bochten dirigeren. In krappe bochten wordt de fiets merkbaar nerveus. Dat ligt niet alleen aan het met 44 cm smalle stuur, maar vooral ook aan de achterdrager, die onder belasting aan het zwabberen slaat. Wie veel met de maximale bagagelast fietst zou dit kunnen verbeteren door de GT met een Tubus-drager uit te rusten. Voor wie met bagage in vlak of heuvelachtig terrein fietst, heeft de Shimano 105 racefietsgroep altijd een passend verzet paraat. Wanneer het landschap meer verticaal dan horizontaal is, vragen de dertig tandjes voor en 27 achter zéker van de minder getrainde fietser een hoop bloed, zweet en tranen. Wat dat betreft is de Stevens GT beslist niet te vergelijken met vakantiefietsen die uitgerust zijn met de mountainbikeversnelling. CONCLUSIE De Gran Turismo is een echte randonneur. Lange afstanden over verharde, relatief vlakke wegen, waarbij vaak van houding veranderd wordt en een diepe zit helpt in de strijd tegen tegenwind, zijn het domein van deze fiets. Ook met lichte bepakking gaat deze Duitser snel en stabiel van A naar B. Het lichte, hoogwaardige frame, de solide componenten en de goede afwerking beloven daarbij een lange levensduur. En dat voor een uiterst aantrekkelijk 1190.-. Een aanrader. Met dank aan: Vaude voor de kleding- en tassenset. XX BIKE & TREKKING
met de Samsung B2700 Samsung introduceert met de B2700 een robuuste telefoon voor een actief outdoor-leven van fiets trektochten, survivalweekends en mountainbike avonturen. De Samsung B2700 Quad-band telefoon is schok bestendig en water- en stofwerend. De body van dit stoere toestel bestaat uit anti-shock urethane en is stofvrij en spatwaterdicht. Bovendien is dit toestel bestand tegen krassen, klappen en schaaf partijen. Deze tool voor overlevers Bike is Trekking uit gerust 01/2009: met hoogtemeter, Hilfe, die kompas, Deutschen kommen mit Bikes, die durch ihr Preis/ stappenteller Leistungsverhältnis en een zaklamp. bestechen. Handige Nun en auch essentiële STEVENS mit einem breiten Trekkingbikeangebot, darunter auch das Gran Turismo. Das klassische Rad eignet sich für leichtes Gepäck und features die zelfs op de camping nog van pas komen. Leute, die es lieben, lekker (angenehm, einfach nur) immer weiter fahren zu fahren. Das Vreemd maar waar De verkoop adviesprijs van de B2700 is 199.-, maar GT wiegt kaum 11 kg für 1299 Euro und kommt 2009 mit einer haltbaren Anodisierung des Gardameer ontbrak wie een Alu-Rahmens. mailtje stuurt naar bikeandtrekking@maruba.com (o.v.v. Samsung) van Mountainbike H maakt kans op een gratis exemplaar! Gelukkig, want als www.samsung.nl Garda-regio nauwe voor wat betreft de sfeer aan de oever Stevens Grand Turismo nu met geanodiseerd frame voor de Alpen. De Holidays is op te vr www.bike-holidays gran turismo tests allround Help, de Duitsers komen! Met fietsen die uitblinken in de verhouding tussen prijs en kwaliteit winnen Duitse merken als Cube, Ghost, Haibike en Stevens steeds meer marktaandeel in Nederland. Die laatste, Stevens, brengt een enorm uitgebreid gamma trekking fietsen, waaronder de Gran Turismo. Deze klassieke ran don neur is voor fietsers die met lichte bepakking reizen en die houden van lekker doortrappen. Dat is ook de reden dat een racestuur en de complete raceschakelgroep Shimano 105 de GT sieren. De GT weegt nog geen elf kilo en gaat 1299.- kosten. Nieuw voor 2009 is het nagenoeg slijtage ongevoelige, geanodi seerde opper vlak van het aluminium frame. www.stevensbikes.de Kitzbühler A Het succesvolle Du Alpen zijn een part van het Ghost-logo versa in de adverte andere punten aan van topklasse para prachtig fotowerk v Bikeacademy Kirch Meer info vind je op websites. www.kitzbuehel-alp www.ghost-bikes.c (advertentie) UNIEKE VOLGEVEERDE VAKANTIEFIET Dedacciai exact af te stellen op
jazz tests Allround Radwelt 08/2006: Gute Ausstattung, ausgewogenes Fahrverhalten und vernünftiger Preis. Man könnte auch sagen: Stevens.
primera tests allround Radtouren 06/2006: Die automatische Lichtanlage mit Standlicht lässt die Sicherheit nicht zu kurz kommen. Fazit: Ein schlichtes, gut verarbeitetes Bike für die ruhige Genießer-Tour und den City-Einsatz, das wendig, trotzdem ruhig und harmonisch läuft.
primera lite tests Allround Trekkingbkike 03/2009: Das preiswerteste Rad zeugt von viel Liebe zum Detail. Durchgängige Qualität und gutes Gewicht. Ein sportliches Rad für Alltag und Tour.
primera luxe tests allround Radtouren 03/2008: Der beste Allrounder. Beim STEVENS Primera Luxe hält der Inhalt, was das elegante Design verspricht. Ausgewogene Fahreigenschaften, viel Komfort und eine gute Ausstattung mit praktischen Details für ein leichtes und langes Alltagsleben machen das Rad zu einem sehr guten Allrounder, dessen Verarbeitung die Maßstäbe im Test setzt. TEST EMPFEHLUNG RADtouren 3/08 TOP-PRODUKT
primera luxe tests Allround Trekkingbike 04/2009: Toppte alle. Das weiße Primera, ein souveräner Alleskönner.Gelungener Allround mit sehr guten Touren-Eigenschaften: hohe Lastsicherheit, entspannte Sitzposition, runde Ausstattung. Klasse!
randonneur tests allround Trekkingbike 01/2006: Fazit: Sportlich agil, tourentauglich und außer ge wöhnlich günstig: Der Randonneur leistet sich nirgends Schwächen und lässt viele andere Hersteller vor Neid blassgelb anlaufen. Wenn das Budget begrenzt ist und nur ein Rad alles können muss, ist der Randonneur eine gute Wahl.
randonneur tests Allround Aktiv Radfahren 03/2006: Ein Rad, wie es sein soll: Es macht Spaß! Das Gesamtpaket ist gelungen. Das Fahrverhalten - auch mit Gepäck - hat uns überzeugt. Der Preis? Fast unverschämt gut.
randonneur tests allround Radtouren 02/2006: Das Rad läuft absolut rund und fast souverän, ist in seiner harmonischen Gesamterscheinung der Rad gewordene Allrounder. Mit 899 Euro ist das Stevens Randonneur ein echtes Schnäppchen, das nicht nur beim Kaufen Freude macht. Das Rad macht alles mit und dabei auch noch eine gute Figur.
speed flight tests Allround Radtouren 08/2009: Stilvoller Citycruiser mit Pendlerpotential. Seine gutmütigen Fahreigenschaften, die hohe Wartungsarmut und angemessener Fahrkomfort machen das STEVENS Speed Flight zum urbanen Tausendsassa.
sovereign lite tests allround 1/09 Radtouren 01/2009: Fazit: Harmonisches Reiserad mit Allroundtalent. Das STEVENS Sovereign überzeugt auf Reisen mit ausgewogenen Fahreigenschaften und macht im Alltag ebenso viel Spaß wie auf der Freizeitrunde.
sovereign lite tests Allround 1/08 Radtouren 01/2008: In der (preislichen) Mitteklasse stellt STEVENS mit dem Sovereign das Top-Produkt. Mit der besten Ausstattung und den ausgewogensten Fahreigenschaften bietet es insgesamt eine Leistung, mit der man auch in der Oberklasse vorfahren könnte.
sovereign lite tests allround ADFC Radwelt 03/2008: Fazit: Das Sovereign Lite XT von STEVENS ist konsequent tourenfreundlich. Es vereint alles, was man auf langen Touren braucht.
sovereign tests Allround Aktiv Radfahren 03/2009: Im hohen Norden Deutschlands angesiedelt, sorgt STEVENS schon seit Jahren mit tollen Rädern und gutem Preis- Leistungsverhältnis für Furore. Das Sovereign trägt dieses Image weiter.
strada tests allround Aktiv Radfahren 09/2007: Das STEVENS verbaut als Laufradsatz solche aus dem Rennradregal, zieht aber etwas breitere, sprich komfortbetontere Pneus auf. Schnellen Rennrad-ähnlichen Sprints steht so nichts im Wege.
supreme tests Allround 10/07 Radtouren 10/2007: Das Trekking-Light-Rad ist die voll ausgestattete Variante des Modells Road Flight und schaltet wie der sportliche Bruder mit der wartungsarmen Shimano Alfine 2 x 8 - Nabenschaltung. Zum Sorglospaket gehören auch die Alfine-Systemlaufräder mit Scheibenbremse und pannensichere Schwalbe Supreme-Reifen. Radwelt 10/2007: STEVENS neues Supreme ist für komfortable Stadtfahrten, als Fitnessrad nach Feierabend und für längere, sportliche Touren mit wenig Gepäck gedacht. Mit Lowrider und Reise gepäckträger wandelt es sich in ein Reiserad.
supreme test allround Aktiv Radfahren 10, 11/2007: Eleganter Reiseflitzer. An STEVENS führt kein Weg vorbei. Die Hamburger haben nicht nur innovative Bikes (Fluent Carbon XTR Fully), aufregende Rennräder (superleichtes SLC Team Carbon- Rennrad) und bezahlbare Crossräder im Programm, sondern auch eine hervorragende Trekkingpalette zu bieten.
2/08 STEVENS SUPREME Vertrieb / Internet Rahmen / Radstand Gabel / Federung Rahmenhöhen Gewicht Entfaltung Belastbarkeit Träger Zul. Gesamtgewicht AUSSTATTUNG Schaltung Schalthebel Kurbelsatz Bremsen / Bremshebel Stevens, Tel. (0 40) 7160700, www.stevensbikes.de 28 Zoll, Alu, 3-fach konifiziert / 1.070 mm starr, Alu, Ahead-Set, Lowriderösen He: 48, 52, 55 (Test), 58, 61 cm 13,84 kg (gewogen mit Pedale) 1,95 8,80 m / Pedalumdrehung vorne: / hinten: 15 kg 130 kg (Rad + Fahrer + Gepäck) 1.299 EURO supreme tests Allround 16-Gang, Shimano Alfine Nabenschaltung, 20 Zähne Shimano Alfine, Rapidfire-Hebel Shimano FC-4550 Compact, Hohlwellen-Innenlager, 50 34 Zähne Shimano Alfine-Scheibenbremse, vorne + hinten 160 mm Shimano Alfine-Nabendynamo / Alfine-Nabe Shimano-System, nicht geöst / vorne + hinten 24 Speichen 37 x 622, Schwalbe Marathon Supreme, Reflex Oxygen Alu, starr / Oxygen Alu, gerade (560 mm) Selle Royal Viper / Oxygen Alu, starr StVZO, B+M LED Lumotec Fly IQ senso, B+M LED DToplight xs plus (1 x Standlicht, autom. Lichteinschaltung) vorne: / hinten: Stevens, Alu SKS-Sicherheitsschutzbleche Pletscher-Hinterbauständer, rahmenintegriert 2 Flaschenhalterbefestigungen, austauschbares Schaltauge, Kettenschutzring, Ergon-Griffe Naben vo. / hi. Radtouren 02/2008: Luxussportler: Metallisch glänzender Rahmen, schicke Alfine-Systemlaufräder. Wartungsarmer, optisch ansprechender Reifen Alltagsflitzer. Mit seiner konsequent sicheren Felgen / Speichen Vorbau / Lenker Ausstattung ist das STEVENS wie gemacht Sattel für / Sattelstütze den Sprint durch die Großstadt. Dank guter Lichtanlage vo. / hi. Fahr- und Gepäckleistung kommen weder der Spaß noch die Tourentauglichkeit zu kurz. Gepäckträger Schutzbleche Ständer Besonderheiten STEVENS SUPREME Vertrieb / Internet Rahmen / Radstand Gabel / Federung Rahmenhöhen Gewicht Entfaltung Belastbarkeit Träger Zul. Gesamtgewicht AUSSTATTUNG Schaltung Schalthebel Kurbelsatz Bremsen / Bremshebel Naben vo. / hi. Felgen / Speichen Reifen Vorbau / Lenker Sattel / Sattelstütze Lichtanlage vo. / hi. Gepäckträger Schutzbleche Ständer Besonderheiten Stevens, Tel. (0 40) 7 16 07 00, www.stevensbikes.de 28 Zoll, Alu, 3-fach konifiziert / 1.070 mm starr, Alu, Ahead-Set, Lowriderösen He: 48, 52, 55 (Test), 58, 61 cm 13,84 kg (gewogen mit Pedale) 1,95 8,80 m / Pedalumdrehung vorne: / hinten: 15 kg 130 kg (Rad + Fahrer + Gepäck) TEST EMPFEHLUNG RADtouren PREIS-LEISTUNG 2/08 1.299 EURO 16-Gang, Shimano Alfine Nabenschaltung, 20 Zähne Shimano Alfine, Rapidfire-Hebel Shimano FC-4550 Compact, Hohlwellen-Innenlager, 50 34 Zähne Shimano Alfine-Scheibenbremse, vorne + hinten 160 mm Shimano Alfine-Nabendynamo / Alfine-Nabe Shimano-System, nicht geöst / vorne + hinten 24 Speichen 37 x 622, Schwalbe Marathon Supreme, Reflex Oxygen Alu, starr / Oxygen Alu, gerade (560 mm) Selle Royal Viper / Oxygen Alu, starr StVZO, B+M LED Lumotec Fly IQ senso, B+M LED DToplight xs plus (1 x Standlicht, autom. Lichteinschaltung) vorne: / hinten: Stevens, Alu SKS-Sicherheitsschutzbleche 30 RADTOUREN 2/08 Pletscher-Hinterbauständer, rahmenintegriert 2 Flaschenhalterbefestigungen, austauschbares Schaltauge, Kettenschutzring, Ergon-Griffe TESTBRIEF Das Stevens tritt auf wie ein Luxussportler: Ein metallisch glänzender, anodisierter Rahmen, schicke Alfine-Systemlaufräder, dazu der farblich passende starre Vorbau und die Sattelstütze. Und als i-tüpfelchen ein formschöner Übergang von der Gabel zum lichttechnisch hervorragenden B+M Fly IQ-Scheinwerfer. Toll! Gemäßigt sportlich ist die Sitzposition, so dass man in Verbindung mit den Ergon-Griffen eine komfortable Grundhaltung auf dem weichen Sattel einnimmt. Aus der lässt sich das Rad dank des steifen Rahmens schnell beschleunigen und mit den gut dosierbaren Alfine-Scheibenbremsen witterungsunabhängig sicher stoppen. Der richtige Gang für den Ampelstart ist mit der Alfine 16-Gang-Nabenschaltung auch im Stand einzulegen. Nur sehr sportlich orientierte Fahrer könnten sich an den teilweise großen Gangsprüngen stören. Eine sehr gute Wahl sind die eher breiten Marathon Supreme-Reifen (37 mm), die das Rad an der richtigen Stelle leicht machen, viel Sicherheit in schnellen Kurven bringen und einen guten Pannenschutz bieten. Der schmale, gerade Lenker (560 mm) sorgt für ein direktes Lenkverhalten. Mit Gepäck läuft das Rad gut geradeaus und spurtreu durch die Kurve, kann aber mit den besten Fahrleistungen im Test nicht ganz mithalten. Das liegt auch an dem hauseigenen Gepäckträger, der mit nur 15 kg Zuladung im Gegensatz zum zulässigen Gesamtgewicht von 130 Kilo etwas schwach ausgelegt ist. FAZIT: Wartungsarmer, optisch ansprechender Alltagsflitzer. Mit seiner konsequent wartungsarmen und sicheren Ausstattung ist das Stevens wie gemacht für den Sprint durch die Großstadt. Dank guter Fahr- und Gepäckleistung kommen weder der Spaß noch die Tourentauglichkeit zu kurz. Mit einem Preis von 1.299 Euro eine klare Preis-Leistungs- Empfehlung. spurstabil ausgewogen wendig Fahrverhalten EINSATZBEREICH Radreise Kurztouren City/Alltag Fitness Gelände schlecht sehr gut komfortabel ausgewogen sportlich Sitzposition BEWERTUNG Fahrleistungen (60%) Komfort (10%) Ausstattung (20%) Verarbeitung (10%) Preis/Leistung (Bonus) schlecht TESTURTEIL GUT PLUS sehr gut TESTBRIEF Das Stevens tritt auf wie ein Luxussportler: Ein metallisch glänzender, anodisierter Rahmen, schicke Alfine-Systemlaufräder, dazu der farblich passende starre Vorbau und die Sattelstütze. Und als i-tüpfelchen ein formschöner Übergang von der Gabel zum lichttechnisch hervorragenden B+M Fly IQ-Scheinwerfer. Toll! Gemäßigt sportlich ist die Sitzposition, so dass man in Verbindung mit den Ergon-Griffen eine komfortable Grundhaltung auf dem weichen Sattel einnimmt. Aus der lässt sich das Rad dank des steifen Rahmens schnell beschleunigen und mit den gut dosierbaren Alfine-Scheibenbremsen witterungsunabhängig sicher stoppen. Der richtige Gang für den Ampelstart ist mit der Alfine 16-Gang-Nabenschaltung auch im Stand einzulegen. Nur sehr sportlich orientierte Fahrer könnten sich an den teilweise großen Gangsprüngen stören. Eine sehr gute Wahl sind die eher breiten Marathon Supreme-Reifen (37 mm), die das Rad an der richtigen Stelle leicht machen, viel Sicherheit in schnellen Kurven bringen und einen guten Pannenschutz bieten. Der schmale, gerade Lenker (560 mm) sorgt für ein direktes Lenkverhalten. Mit Gepäck läuft das Rad gut geradeaus und spurtreu durch die Kurve, kann aber mit den besten Fahrleistungen im Test nicht ganz mithalten. Das liegt auch an dem hauseigenen Gepäckträger, der mit nur 15 kg Zuladung im Gegensatz zum zulässigen Gesamtgewicht von 130 Kilo etwas schwach ausgelegt ist. FAZIT: Wartungsarmer, optisch ansprechender Alltagsflitzer. Mit seiner konsequent wartungsarmen und sicheren Ausstattung ist das Stevens wie gemacht für den Sprint durch die Großstadt. Dank guter Fahr- und Gepäckleistung kommen weder der Spaß noch die Tourentauglichkeit zu kurz. Mit einem Preis von 1.299 Euro eine klare Preis-Leistungs- Empfehlung. spurstabil ausgewogen wendig Fahrverhalten komfortabel ausgewogen sportlich Sitzposition EINSATZBEREICH BEWERTUNG Radreise Kurztouren City/Alltag Fitness schlecht sehr gut Fahrleistungen (60%) Komfort (10%) Ausstattung (20%) Verarbeitung (10%) schlecht sehr gut
supreme tests ALLROUND Radwelt 02/2008: In der aufgeräumten Optik in anodized stone, einem graublau, ist das Supreme ein Hingucker, der in der geneigten Sitzhaltung zum Schnellfahren verführt. Beruhigend wirken die starken hydraulischen Scheibenbremsen, mit denen sich das Rad bei jedem Bremsmanöver genau kontrollieren lässt.
x 6 tests Allround 8/06 Radtouren 08/2006: Das STEVENS X6 ist das lebendigste Bike im Testparcours: ein notorischer Kurvensucher mit unerhörtem Leichtlauf und Fahrdynamik. Flotter Antritt, direkte Lenkung, schnelle Richtungswechsel erwünscht. Geringes Gewicht, hier passt alles.
x 6 tests allround Trekkingbike 01/2007: Sein stabiler, sportlicher Rahmen ist leicht und sauber verarbeitet, hochwertige Anbauteile und Laufräder bieten viel Qualität fürs Geld. Trekkingbike 01/2007: Das Crossrad sorgt mit bequemer Sitzposition und spritzigem Fahrverhalten für großen Fahrspaß. Federgabel und robuste Reifen machen das Rad fit für jeden Untergrund. Schutzbleche und Gepäckträger leicht nachrüstbar.
x 6 tests Allround Pedaliero 02/2009: STEVENS hat ein Händchen für tolle Bikes zum günstigen Preis. Und da macht das X 6 keine Ausnahme. Es eignet sich gleichermaßen für die entspannte Feierabendtour als auch für eine sportliche Temporunde.
x 7 tests ALLROUND Trekkingbike 01/2007: Die durchgängige LX-Austattung besticht. Dabei fällt vor allem die Funktion der Federgabel und der Bremsen dank hochwertiger Shimano-Züge und deren präziser Verlegung angenehm auf.
x 8 shox disc tests Allround TEST EMPFEHLUNG RADtouren 4/07 TOP-PRODUKT Radtouren 04/2007: King Cross. Das STEVENS X8 Shox Disc fäht mit Leichtigkeit an die Spitze der Crossräder im Test. Auschlaggebend: sein niedriges Gewicht, die beste Federungstechnik und das agile, aber dennoch sichere Fahrverhalten.
xenith tests ALLROUND Aktiv Radfahren 11/2008: Nobles Understatement. Feine Zurückhaltung trifft auf das Xenith gleich in mehreren Beziehungen zu. Kein Gramm zuviel auf den Rippen: Das Xenith bietet bei minimalem Gewicht und hochklassiger Ausrüstung ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.
xenith tests Allround
xenith tests ALLROUND TEST EMPFEHLUNG RADtouren 2/09 TOP-PRODUKT Radtouren 11/2008: Die Zehn-Kilo-Marke unterschreitet STEVENS mit dem neuen Xenith. 9.9 kg wiegt das Trekkingrad trotz sinnvoller Vollausstattung.
xenith tests Allround TEST EMPFEHLUNG RADtouren 2/09 TOP-PRODUKT Radtouren 02/2009: Trekking Light in Höchstform. Das STEVENS Xenith ist der austrainierte Sportler, der Fahrspaß ohne Ende mit hohen Alltags- und Tourenqualitäten kombiniert.
xenith tests ALLROUND Trekkingbike 01/2009: 9.850 Gramm fürs ganze Rad. Das ist ein Rekordgewicht. Begeisternd auch die Fahrleistungen: Im Ampelsprint bleibt man stets Sieger - das Beschleunigungsvermögen ist berauschend.
xenith tests Allround Trekkingbike 11/2008: Das 10 Kilo Rad. Leichtbau bedeutet nicht unbedingt Kohlefaser. Der STEVENS - Rahmen besteht aus eloxiertem Aluminium.