Floating Car Data voor filestaartbeveiliging Marco Schreuder (RWS) NDW-NM 7 december 2016
Inhoud Aanleiding Aanpak Resultaat Vervolg
Praktijkproef Amsterdam Verkeersinfo Toepassingen FCD voor RWS Verkeersmanagement NDW Beleidsevaluatie Modellen Wachtrijen in steden Filestaartbeveiliging Verkeersregelinstallaties Reistijden op DRIP s CONNECTED DIENSTEN Talking Traffic Alternatieve detectie i.p.v. lusdetectie FCD-pilot RWS/Be-Mobile/ Optasense/Vodafone Spookfiles A58 Proeven telefonie-/ glasvezeldata
Mercedes-Benz F015 Maar..
Filestaartbeveiliging toen 5
Filestaartbeveiliging en nu 1 systeem - 3 onderdelen Detectoren Algoritme Actuatoren 6
Gezamenlijke verkenning met Be-Mobile: Kan floating car data i.p.v. lussen gebruikt worden voor filestaartbeveiliging? Vernieuwend door toepassing voor Filestaartbeveiliging toepassing van Seconde-data (ipv minuut)
Detectie-lussen versus FCD
b. Seconde-data versus tellussen Grijs: gelijk advies Groen: winst bij gebruik FCD Rood: verlies bij gebruik FCD Ingezoomde beelden Tussen tellussen is FCD actueler MTM-signaalgevers
Resultaat Eerste bevindingen zijn positief, maar resultaten zijn o.b.v. beperkte analsye : Redelijk simpele wegen (geen knooppunten) Hoge Intensititeiten De samengevatte tabel is basis voor vervolganalyses A1 14 januari 18 januari 21 januari Gemiddeld Gelijk 43,15% 38,97% 40,18% 40,77% FCD Actueler / Conservatiever 35,77% 37,31% 50,12% 41,07% Tellus Actueler / Conservatiever 21,07% 23,71% 9,70% 18,16% A27 12 januari 14 januari 21 januari Gemiddeld Gelijk 67,57% 66,13% 57,66% 63,79% FCD Actueler / Conservatiever 29,83% 31,49% 40,00% 33,77% Tellus Actueler / Conservatiever 2,60% 2,38% 2,34% 2,44%
Test in innovatiecentrale 1. Semi-online testen Software realisatie schaduw draaien voor langere periode (innovatiecentrale Helmond). Robuustheid testen: wat is de %-score over langere periode, bij lage intensiteiten? Demo-app met snelheidsadvies FCD voor A1, A27 en de A58 Simulatie om statistische vragen te beantwoorden. Slide 11 19-12-2016 Nationale Databank Wegverkeersgegevens
Demonstratie 26 oktober Innovatie centrale + Locatie beschikbaar + Innovatiedesks + Toegang tot DVM systemen + Faciliterend in de brede zin + Verbindend + Ogen op de weg + Operationele kennis aanwezig Slide 12 19-12-2016 Nationale Databank Wegverkeersgegevens
Slide 13 19-12-2016 Nationale Databank Wegverkeersgegevens
Penetratiegraad en kwaliteitsniveau FCD Omslagpunten FCD voor verkeersmanagementtoepassingen Casus : Filestaartbeveiliging Omslagpunt 2: Volledig uitrolbaar (incl. complexe knooppunten) Omslagpunt 1: Beperkt uitrolbaar op eenvoudige wegvakken en als alternatief voor lokale file beveiliging, Huidig niveau (pilotfase) % weglengte HWN met toepassing FCD
NDW + Innovatiecentrale Programma Innovaties met FCD Vragen, vragen en nog eens vragen Leveringsfrequentie van data Waar willen wegbeheerders gebruik maken van snelheid- of reistijdgegevens en daar zelf producten mee ontwikkelen, waar kunnen kant-en-klare producten van een leverancier worden gebruikt (make-or-buy beslissing)? Welke granulariteit van gegevens is nodig voor welke toepassingen? Op basis van welke informatie worden regelscenario s ingezet?? Slide 15 19-12-2016 Nationale Databank Wegverkeersgegevens
NDW + Innovatiecentrale Programma Innovaties met FCD De aansturing van matrixsignaalgevers boven de weg Het voorspellen van verkeersdrukte Het openen en sluiten van spitsstroken Het vroegtijdig detecteren van incidenten en stilstaande voertuigen Het bepalen of bijstellen van regelscenario s Het detecteren van rommel op de weg / mistwaarschuwingen / regenwaarschuwingen extended FCD vanuit de CAN-bus van voertuigen Andere onderwerpen Kunnen altijd worden toegevoegd De verdere toekomstmuziek doorontwikkeling van FCD, Een betrouwbare schatting van intensiteiten (op rijbaanniveau) Real-time inschatting van herkomst-bestemmingsrelaties Wachtrijbepaling op stedelijk wegennet Etc. Slide 16 19-12-2016 Nationale Databank Wegverkeersgegevens
Vragen? Slide 17 19-12-2016 Nationale Databank Wegverkeersgegevens