maart 2013 FordNieuws Brengt Ford-medewerkers samen Vijfde plaats voor Thierry Neuville in Zweden
Interview met Paul Flanagan De Belgische automarkt is er één met veel uitdagingen en groeipotentieel Paul Flanagan volgde op 1 februari Paul de Rooij op als Managing Director van Ford Motor Company Belgium. Enkele weken na zijn aantreden vroeg Ford Nieuws Flanagan naar zijn eerste ervaringen en verwachtingen Wat was uw eerste reactie toen u wist dat u Managing Director van Ford Motor Company Belgium zou worden? Paul Flanagan: Ik was bijzonder verheugd. De Belgische automarkt is er één met veel uitdagingen en groeipotentieel. Je mag niet vergeten dat België qua verkoopvolume de zesde grootste markt van West-Europa is én bovendien nog eens het hart van Europa. Dat schept natuurlijk heel wat kansen. Heeft u een speciale band met België? Ik heb weinig ervaring met België, buiten het feit dat ik een vijftiental jaar geleden hier mijn sales-opleiding kreeg, net zoals de meeste salesmensen bij Ford in die tijd. Ik herinner mij de karaokebars, niet meteen typisch Belgisch natuurlijk. Nu ik in Brussel kom wonen, krijg ik de kans om het échte België te leren kennen. Ik kijk er naar uit. Welke ervaringen brengt u mee uit uw vorige job? Als Manager Global Sales & Marketing heb ik overal ter wereld gewerkt en zo de verkooporganisaties, dealerverenigingen en de automarkt in verschillende landen door en door leren kennen. Daarbij heb ik gemerkt dat ondanks de verschillende culturen, de uitdagingen overal gelijkaardig zijn. Ik geloof sterk dat deze ervaring mij zal helpen in een complexe Belgisch-Luxemburgse markt. Wat zijn de uitdagingen voor Ford in België de komende jaren? De Europese economie zit in een diepe crisis en de huidige situatie in België maakt het er niet makkelijker op. Dat vertaalt zich ook in een marktaandeel dat een stuk onder het Europese gemiddelde ligt. De grootste uitdaging op verkoopvlak bestaat erin het Belgische marktaandeel op hetzelfde niveau Paul Flanagan te brengen als het Europese. Daarnaast moeten we op alle vlakken inspanningen leveren om ook naar de toekomst toe een sterke positie voor Ford te verzekeren. Wat zijn de grootste troeven van Ford om die doelstellingen te realiseren? We beschikken op dit moment over een bijzonder sterk gamma dat uitblinkt op het vlak van design, rijkwaliteiten, technologie en prijs-kwaliteit. Dat zijn troeven waarmee je mensen kunt overtuigen, troeven die ervoor zorgen dat mensen trots kunnen zijn op de wagen waarmee ze rijden. Fiesta ST Deep Dive Evenement in Lommel Fiesta ST modellen staan klaar voor hun testrit met een selecte groep van journalisten (boven links). In het DCDQcentre kregen de journalisten technische uitleg over de nieuwe Fiesta ST (boven rechts) FordNieuws maart 2013 Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (wwagne10@ford.com) Gert Tackoen (gtackoen@ford.com) Vincent Allaerts (vallaert@ford.com) M.m.v.: Jos Wathiong, Arnaud Henckaerts, Jos Ruymen, Finn Thomasen, Evelien Deschuytter. Jozef Sanders, Danny Herckens Foto s: o.a. Ford Public Affairs, Herbert Lucas, M-Sport, Jean François Miroir, één,... One Team One Plan One Goal Kort voor de marktlancering van de nieuwe Fiesta ST organiseerde de PR-afdeling van Ford Europa op donderdag 7 februari een avant-première voor een selecte groep van journalisten. Op dit zogenaamde Deep Dive-event werden de journalisten van de belangrijkste Europese autotijdschriften uitgenodigd om uitgebreid kennis te maken met de jongste sportieveling van het Ford gamma. Naast de mogelijkheid om eerste rijindrukken op te doen met één van de negen Fiesta ST modellen die ter beschikking stonden, konden de twaalf prominente persvertegenwoordigers de vergelijking maken met twee rechtstreekse concurrenten: de VW Polo GTI en de Opel Corsa OPC. Het spreekt voor zich dat het evenement op de Ford testbanen in Lommel grotendeels in het teken stond van de overweldigende rijdynamiek van de nieuwe Fiesta ST. Op de handlingtestbaan en de hogesnelheidsovaal konden de journalisten de Fiesta ST een duchtig de sporen geven. Ford productontwikkelingsspecialisten gaven in het DCDQ-centre toelichting over de technologie van de nieuwe Fiesta ST. In de loop van deze maand verschijnen de eerste artikels en de rij-impressies van de journalisten in de Europese autopers.
Fiesta/SYNC-day Foto boven: Sync Demo in de wagen Foto's onder: Fiesta-day voor het Ford personeel in Brussel Het LPG team dat de presentaties voorbereidde en verzorgde Van links naar rechts: Jos Ruymen, Frank Baeten, Dieter Rombouts, Dave Jaenen, Luc Verhoeven, Steven Trips, (niet op de foto: Bart Sluyts) Succesvolle Fiesta/SYNC-day in Brussel en Lommel Zowel in Lommel Proving Ground als in de kantoorgebouwen van de Ford-hoofdzetel in Brussel vond op donderdag 24 januari een Fiesta/SYNC-day plaats. Het Ford personeel kon hierbij de nieuwe Fiesta van dichtbij leren kennen en ook de functionaliteiten van het SYNC-systeem ervaren. De enthousiaste reacties logen er niet om! In Lommel werd aan iedere medewerker van elke afdeling de mogelijkheid geboden om deel te nemen aan deze dag. Om het totale aantal van 279 deelnemers goed te kunnen informeren waren er 28 sessies, gespreid over 2 dagen (inclusief nachtpost en weekendteam). Tijdens elke sessie die ongeveer 30 minuten in beslag nam, werden de deelnemers geïnformeerd over enerzijds het B299 MCA programma (een boeiende powerpoint presentatie over nieuwigheden en technische details) en anderzijds het SYNC-systeem: eerst met een powerpoint presentatie en daarna met een demonstratie van het SYNC systeem, in 2 demo-voertuigen. Oefeningen met het SYNC-systeem Ook in de Ford kantoorgebouwen in Brussel stond een fonkelnieuwe Fiesta te wachten op de Fiesta-day deelnemers. In groepjes van circa 8 personen konden de medewerkers de nieuwe Fiesta uitvoerig onder de loep nemen en kregen ze uitleg over de bediening en de functies van het SYNC-connectiviteitssysteem. Naast de theoretische uitleg was het vooral de bedoeling om de systemen te ervaren. Daarom waren er oefeningen voorzien, waarbij de deelnemers het spraakgestuurde systeem zelf bedienden. Eerst belden ze iemand op uit de telefoonlijst, vervolgens lieten ze een ontvangen bericht voorlezen en daarna selecteerden ze nummers en artiesten van een aangesloten audioapparaat. En dit allemaal via gesproken commando s! Emergency Assistance simulatie Bijzondere aandacht kreeg zowel in Lommel als in Brussel het SYNC Emergency Assistance systeem, dat de nooddiensten alarmeert indien er zich een ongeval voordoet. In Brussel kon Flying Doctor Herman Duytschaever dankzij de deskundige hulp van Lommel Proving Ground via een computer een ongeval-trigger generen. De noodoproep die in dat geval naar het Europees nummer 112 zou gaan, werd omgeleid naar een nabij telefoontoestel. Zo konden de mensen die in de wagen zaten het SYNC-noodoproepsysteem ervaren als passagier en de mensen buiten de auto als medewerker van de hulpcentrale. Het Fiesta-day initiatief werd door de medewerkers in Lommel en Brussel zeer goed onthaald, want hierdoor kreeg iedereen goed beeld van de uitgebreide mogelijkheden en de eenvoudige (stem)bediening van het SYNC systeem. Dat de belangstelling groot was, bleek uit de vele vragen die gesteld werden. Eén van de deelnemers in Brussel zei na afloop: Het was boeiend en duidelijk, zelfs voor een auto- en nieuwe snufjes-leek als ik! Zo n compacte sessie tussendoor zou voor mij zeker voor herhaling vatbaar zijn! FordNieuws maart 2013 3
Sport Thierry Neuville privé met Ford onderweg De Belgische WRC-piloot Thierry Neuville, die bij M-Sport een heel WK rally rijdt met de nieuwe Fiesta RS WRC, is ook privé met Ford onderweg. Op 29 januari kreeg hij een Focus overhandigd bij de Ford verdeler Spirlet automobiles in Verviers. Op de foto boven rechts poseert Thierry Neuville (links) naast de nieuwe Focus, samen met zijn co-piloot Nicolas Gilsoul (rechts) die een Fiesta ter beschikking kreeg. Knappe vijfde plaats in Zweden Midden vorige maand behaalde het Belgische duo in Zweden zijn beste resultaat ooit in een winterse rally. De sneeuwrally werd gewonnen door Sébastien Ogier, voor wereldkampioen Sébastien Loeb. Neuville wist zich vakkundig uit de buurt van de problemen te houden en maakte een opmerkelijke opmars in de rangschikking, van een achtste plaats na de eerste dag, naar een zesde plaats op de tweede dag en uiteindelijk een meer dan verdienstelijke vijfde plaats in het eindklassement. Ik ben erg blij met de manier waarop we deze rally aangepakt hebben, zei Neuville na afloop. Colin s Crest Award De Belgische WRC-revelatie werd bovendien onderscheiden met de beruchte Colin s Crest Award, een prijs voor de spectaculairste sprong tijdens de rally. Neuville vloog met zijn Fiesta RS WRC zo n 35 meter door de lucht, tot groot vermaak van de omstaanders. Dat is een aardige beloning voor het team, dat ons voorzien heeft van een perfecte auto gedurende het hele evenement. Met die 35 meter had ik niet eens de indruk tot het uiterste gegaan te zijn. Dus volgend jaar zit er mischien nog meer in! Fiesta R1 en R2 facelift voorgesteld Voor het nieuwe Fiesta Sport Trophy seizoen zijn nu ook de gefacelifte Fiesta R1 en R2 beschikbaar. De hier afgebeelde lay-outontwerpen voor de kleuren van de nieuwe Fiesta R1 en R2 zijn van de hand van Martijn Wydaeghe. All Ladies team in de FFST competitie In het bekende TV-programma Iedereen Beroemd op één werd een aardig portret geschetst van de Ford Fiesta Sporting Trophy rallypilote Evelien De corte. Evelien is al enkele jaren actief in de rallysport en vormt ook dit jaar weer samen met haar Nederlandse co-pilote Annemieke Hulzebos een All Ladies team in de Ford Fiesta Sport Trophy. Voor de drieëntwintigjarige architectuurstudente begon het rallyavontuur zo n drie jaar geleden toen Eveliens vader, Jan De corte, eigenaar van de firma DCC, haar een deelname aan een rallywedstrijd als verjaardagscadeau schonk. Ze kroop achter het stuur en sindsdien is ze er niet meer mee gestopt. Je moet aanleg hebben voor het rallyrijden en verder leer je het vooral tijdens wedstrijden. Het kan ook niet zonder licentie en daarvoor moet je naar Brugge om te testen, vertelt Evelien. Ik ben jong en ambitieus! En daarom zal ik ook dit jaar zoveel mogelijk proberen ervaring op te doen! In de Ford Fiesta Sport Trophy onder leiding van Teamfloral en met de steun van Ford probeer ik mezelf te bewijzen en goede resultaten te halen! Ook dit jaar is het onderhoud en de service van de Fiesta R2 in handen van het ervaren Teamfloral. De kalender van de Trophy omvat zes wedstrijden. De eerste rally op de kalender is de Rallye de Wallonie op 27 en 28 april. 4 FordNieuws maart 2013
Fiesta R5 bij Teamfloral Sport Teamfloral, de partner van Ford voor het Belgische rally-gebeuren, kondigde onlangs aan dat er in hun thuisbasis Roeselare binnenkort een exemplaar van de nieuwe Fiesta R5 geleverd zal worden. België zal als een van de eerste landen het voorrecht hebben om het jongste rallywapen van M-Sport voor competitieklanten, de Fiesta R5 (met chassisnummer 3), te mogen verwelkomen, aldus een enthousiaste TeamFloral chef Jean-Marc Valckenaere. 90 procent nieuw Ondanks het feit dat er al verschillende Fiesta rallyversies bestaan, werd de R5 toch voor 90% nieuw ontworpen. M-Sport maakte daarbij gebruik van de opgedane kennis van de S2000, RRC en RS WRC s. De R5 heeft een nieuwe transmissie en een nieuwe circa 300 pk sterke 1.6 turbomotor, die is gebaseerd op het blok van de Fiesta ST, met een 32 mm restrictor. Ook de rolkooi, brandstoftank en elektronica zijn nieuw ontwikkeld. Om kosten te besparen voor de rallyteams heeft M-Sport de auto zodanig ontwikkeld dat hij goedkoop, eenvoudig en snel te onderhouden is. De nieuwe rallymachine is ook relatief eenvoudig om te bouwen van 2WD naar 4WD of andersom. Het zal dan ook niemand verbazen dat M-Sport al diverse bestellingen heeft genoteerd voor dit nieuwe rallykanon. De Fiesta R5 die momenteel nog uitgetest wordt in het Britse Cockermouth, de thuisbasis van M-Sport, is al besteld door Jourdan Serderidis, Voorzitter van de Raad van Bestuur van het informaticabedrijf ARHS. Deze verwoede voetbal- en rallyliefhebber is geen onbekende voor de volgers van de Fiesta SportTrophy. Vorig jaar maakte de bedrijfsleider zijn debuut als rallypiloot in de Ford Fiesta Sport Trophy. Dit jaar wil hij een stap hogerop. Om mijn leerproces te vervolgen ga ik alle wedstrijden van de Trophy rijden met de Fiesta R2. Maar, ik wil ondertussen ook een krachtigere wagen onder de knie krijgen. Daarom heb ik ervoor gekozen om begin mei te debuteren met de nieuwe vierwielaangedreven R5 in de Rally Sprint van Haillot, die georganiseerd wordt door mijn club, Ecurie Bayard, verklaarde Jourdan Sederidis. De eerste piloot die de Belgische Fiesta R5 mag besturen is echter Jordan Scaillet in de Rallye de Wallonie. Ik ben al jaren goed bevriend met de vader van Jordan en ik steun Jordan in zijn rallyplannen, aldus Sederidis. Voor ze aan hun seizoen in het Kampioenschap van België Rally beginnen en de Ford Fiesta R5, die eind maart of begin april geleverd zal worden, ontdekken, zullen Jourdan Serderidis en Jordan Scaillet in de omgeving van het Zweedse Ludvika met een 4x4 een rallywedstrijd op sneeuw en ijs rijden met de intentie om de juiste reflexen aan te kweken voor een 4x4-rallywagen. Interessante Software voor thuisgebruik Microsoft Office Professional Plus 2013 voor thuisgebruik voor 12,95 (32 en 64 bit). Elke actieve Ford werknemer met een Ford e-mail adres kan sinds kort een exemplaar bestellen van Microsoft Office 2013 Professional Plus voor thuisgebruik. Het Home Use Program (HUP) geeft een erkende werknemer een licentie voor de gedekte software van Microsoft voor 2 home PC s. Deze link: https://www.tc2. ford.com/ts/takeofficehome/flemish/ orderinfo/default.aspx brengt je op de Microsoft Home Use Program site waar je in enkele eenvoudige stappen je bestelling kan ingeven. Op : https://hup.microsoft.com vul je het land in voor verzending van je bestelling en kies je de taal voor het lezen van de website voor je bestelling. Voer nu je Ford e-mail adres in en de programmacode DC683E3520. Je ontvangt kort nadien een bevestigingsmail en een link om je bestelling en betaling te vervolledigen. Kies hier de gewenste taal voor je Microsoft Office pakket. Stuur de link door naar je thuis e-mail adres, waar je de software na betaling zal kunnen downloaden. Je kan dan op je thuis PC nadien nog een CD of DVD branden. Een andere optie is dadelijk en mits betaling een DVD te bestellen via Microsoft. Zo kan je nadien steeds de originele, gekochte software herinstalleren vanuit die (backup) CD na een computer crash of een herformattering van de harde schijf. Heel wat support-informatie voor Microsoft Office en de andere software van het Home Use Program is beschikbaar op http://office.microsoft.com. Ga naar http://www.microsoft.com/ office en klik op training om de vele gratis opleidingsmogelijkheden te zien. Ten slotte, voor mensen die geen Ford e-mail adres hebben, kunnen we dit via de Genkse ICT-support site aanbieden. Vraag je overste je te willen helpen bij een aanvraag op de Genkse IT website : http://www2.genk.ford.com/. Achtereenvolgens kies je deze stappen om je aanvraag te concretiseren : ICT Genk, IT Aanvragen, User/RACF ID, user ID Ford werknemer. Vergeet niet het vakje Speciale Actie aan te vinken. McAfee 8.8 VirusScan voor thuisgebruik. Gebruik deze link: http://www.at.ford.com/pages/default. aspx In het Search venster typ je nu : McAfee for home use In de zoekresultaten (5de item) vind je de link : McAfee for Home Use (DO NOT INSTALL ON FORD SYTEMS). Dit is de link naar de installatie zip file voor de antivirus versie van McAfee 8.8 voor thuisgebruik. Kopieer de VirusScan 8.8 HOME USE ONLY zip archive file naar een CD of een USB-stick. Op je thuis PC kan je nu deze 7-zip file gaan uitpakken (un-zippen met Extract files) op een locatie die je zelf aangeeft. Voer de SetupVSE.exe file uit om de installatie van deze McAfee antivirussoftware te vervolledigen. FordNieuws maart 2013 5
Ford retro Eerste Capri ooit ontdekt? Vorige maand verscheen op het internet een advertentie waarin een opmerkelijke Ford Capri uit 1969 aangeboden werd. Volgens de eigenaar Jozef Sanders (foto boven links) uit Balen is het de Ford Capri die op het autosalon van Brussel door wijlen koning Boudewijn (foto boven rechts) onthuld werd. FordNieuws ging mee op onderzoek. De 48-jarige Jozef Sanders is naar eigen zeggen een volbloed automecanicien met een speciale voorliefde voor Ford oldtimers. Hij leerde immers autorijden met een Capri 1700. Vorig jaar wist hij door puur toeval in Leuven een Ford Capri 1300 op de kop te tikken. De wagen van bouwjaar 1969 stond al meer dan 20 jaar in een schuur die leeggeruimd moest worden na een sterfgeval. Toen de wagen bij mij thuis stond, vond ik steeds meer merkwaardige details aan deze auto. De motorkap was helemaal vlak, zonder de bekende bult, hij had een dubbele nummerplaatverlichting op de achterbumper en ook het interieur was compleet met stuur en dashboard in dezelfde kleur. Jozef speurde het internet af, stak zijn licht op bij Capriclubs en ging te rade bij de plaatselijke Ford verdelers Decx in Mol en Denayer in Antwerpen, die een zeer sterk vermoeden hadden dat dit de Capri was die in 1969 op de draaischijf van het autosalon van Brussel gestaan had. Uit de VIN codes en het chassisnummer GAECJJ36782 blijkt namelijk dat de Capri al in december 1968 de fabriek Ford Werke AG Koln verlaten had. Maar een bijzonder detail op de Capri van het salon is het achteruitrijlicht, dat in België pas vanaf 1970 als optie leverbaar was, terwijl Jozef Sanders Capri, die op 27 maart 1969 werd ingeschreven, eveneens dit toen nog niet verkrijgbare achteruitrijlicht heeft. Ook het royal bordeaux interieur stemt helemaal overeen met dat van de Capri op zijn werelddebuut in Brussel. Jozef is vervolgens overal op zoek gegaan naar ontbrekende of te vervangen onderdelen, zoals bumpers, originele Rostyle velgen, siergrilletjes op de flanken. Op enkele details na (1300-embleempjes op het spatbord) is de wagen nu helemaal compleet, maar het grootste probleem vormt de lak. Ik wil deze wagen 100% origineel houden, daarom verdient deze Capri echt de originele lak van toen, en daar loop ik overal tegen de muur, want volgens de milieunormen mag er geen autolak meer gebruikt worden op cellulose thinner basis, dat mag enkel met watergedragen lak met een vernislaag overheen. Maar dat zou ten koste gaan van de originaliteit van de wagen, vreest de Capri-liefhebber. Ik heb hem een korte periode aangeboden op een tweedehands site, maar deze auto heeft me al zoveel tijd, speurwerk met ettelijke kilometers, bloed, zweet en tranen gekost, dat ik er toch geen afstand kan van doen. Dus ik ben op zoek naar een kostengunstige manier om de wagen met de originele lak te laten overspuiten. Misschien is er iemand die mee kan helpen om dit pareltje opnieuw in al zijn glorie te laten herleven. Wie weet, misschien weten onze FordNieuws lezers raad Tips zijn in ieder geval welkom op het volgende adres: nonkeljef38@hotmail.com 6 FordNieuws maart 2013
Jubilarissen Onze jubilarissen Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 30, en 40 jaar toegewijde inzet voor Ford van februari 2013 25 jaar: 30 jaar: 35 jaar: 40 jaar: FordNieuws maart 2013 7
FORD FOCUS EcoBoost EDITION Powered by EcoBoost, connected by SYNC 5,0-5,1 114-117