Toestemmingsformulier Pilot VCM en CoRISMa Toestemmingsformulier Pilots VCM en CoRISMa U heeft aangegeven te willen deelnemen aan de pilot Verkeersmanagement Centrale van Morgen (VCM). Hartelijk dank dat u mee wilt werken aan nieuwe ontwikkelingen met betrekking tot Verkeersmanagement! Inhoudelijk is hier eigenlijk sprake van meerdere pilots binnen de projecten VCM en CoRISMa zie bijlage. In alle pilots wordt gebruik gemaakt van privacygevoelige gegevens, zoals voor- en achternaam, scheepsnaam en AIS-positie-informatie. Omdat deze privacygevoelige informatie wordt gebruikt is Rijkswaterstaat (RWS) volgens de Wet Bescherming Persoonsgegevens (Wbp) verplicht u expliciete toestemming te vragen en u te informeren over hoe RWS met uw gegevens omgaat tijdens en na de pilots. RWS vernietigt uw gegevens na de pilots. Per onderdeel vraagt RWS u toestemming (zie overzicht hieronder). De pilots/onderdelen waarvoor RWS toestemming vraagt, worden toegelicht in de bijlage bij dit formulier en op http://www.binnenvaart.org/?page_id=11047. Vanzelfsprekend heeft u het volste recht uw toestemming te onthouden aan één of meer onderdelen. Wij verzoeken u vriendelijk het onderstaande in te vullen en te ondertekenen: A B C D E F Onderdeel Akkoord Niet akkoord Ik zal mijn AIS altijd aan laten staan gedurende de looptijd van de pilots van VCM en CoRISMa. Dit is een voorwaarde voor deelname aan alle pilots! Indien u hier bezwaar tegen heeft neemt u niet deel aan de pilots. Pilot 1: Trajectplanning in Nederland (VCM). Mijn gegevens worden gebruikt voor de Nederlandse trajectplanner en worden na afloop van deze pilot (1 augustus 2016) vernietigd in de gebruikte (test)systemen. Pilot 1: Trajectplanning in Nederland (VCM) uitgebreid met traject Duisburg Duits/Nederlandse grens (CoRISMa). Mijn gegevens worden gebruikt voor de Nederlandse trajectplanner. Pilot 2: Logistieke pilot (CoRISMa). Mijn gegevens worden gebruikt voor de logistieke pilot. Buitenlandse gegevens worden na 31 december 2015 vernietigd. Ik kan door de VCM- en CoRISMa projectorganisatie benaderd worden voor evaluatie van de pilots. Ik stem er mee in dat mijn gegevens voor evaluatiedoeleinden gebruikt worden. Informatie formulier toestemming gebruik gegevens VCM en CoRISMa Pagina 1 van 5
Toestemmingsformulier Pilot VCM en CoRISMa Indien ik niet akkoord ga met onderdeel B,C of D, neem ik niet deel aan de desbetreffende pilot en zal hierover verder niet benaderd worden. Bij mogelijke vragen of overtredingen zal ik eerst contact opnemen met bureau.telematica@binnenvaart.org. Naam scheepseigenaar (voornaam + achternaam) Bedrijfsnaam Scheepsnaam e-mail adres MMSI nummer ENI nummer Datum: Handtekening: Indien u dit formulier vanaf uw eigen e-mail adres verstuurd wordt dit gezien als toestemming. Informatie formulier toestemming gebruik gegevens VCM en CoRISMa Pagina 2 van 5
Bijlage bij Toestemmingsformulier Pilots VCM en CoRISMa Inleiding pilots VCM en CoRISMa 1 zijn Nederlandse initiatieven, waarbij CoRISMa een uitwerking is van VCM op Europees niveau. Als internationaal project is CoRISMa medegefinancierd door de Europese Commissie. Beide projecten hebben tot doel om middels praktijkproeven (pilots) vast te stellen of corridormanagement op vaarwegen toegevoegde waarde heeft voor de scheepvaart, met name voor een hogere betrouwbaarheid van de reistijd (zie ook bijgevoegde folder). In VCM en CoRISMa worden de volgende pilots uitgevoerd: 1. Trajectplanning op de route Amsterdam/Rotterdam Duitsland en Amsterdam/Rotterdam Antwerpen. Voor deze trajectplanningspilots maken we gebruik van elektronische gegevens die u aan ons verstrekt. De gegevens zijn afkomstig uit BICS (Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem- het ERInot-bericht), het door u beschikbaar gestelde reisplan (het ERIvoy bericht) en uw AIS-positieberichten. Op basis van deze gegevens maken wij een planning van het verkeer op onze vaarwegen en maken we (voorlopige) sluisplanningen. U ontvangt van ons een indicatie/voorspelling van de tijdstippen (RTA Requested Time of Arrival) waarop u geschut kunt worden bij de sluizen op uw route. Trajectplanning voor VCM maakt gebruik van uw AIS-positiegegevens op de Nederlandse vaarwegen. In het kader van CoRISMa willen we gebruik maken van de mogelijkheid om ook uw positiegegevens op het traject Duisburg Duits/Nederlandse grens mee te nemen. Hierdoor weten wij eerder welke schepen er richting Nederland varen en wordt de trajectplanning op de Waal aanzienlijk verbeterd. Trajectplanning wordt uitgevoerd onder de regie van de Nederlandse projectorganisatie van VCM en CoRISMa. 2. Logistieke pilot. Het leveren van uw actuele (AIS) positie informatie aan door u -per reis- in te stellen geautoriseerde logistieke partners. Voor de logistieke pilot maken wij gebruik van uw actuele positie-informatie, afkomstig van uw AIS, op de routes van Rotterdam naar Duitsland (via Rijn) en Oostenrijk (Donau) en de route Rotterdam richting Antwerpen. Deze positie-informatie kan mogelijk opgevraagd worden door logistieke partijen. Aan u wordt gevraagd aan te geven welke logistieke partijen uw informatie mogen ontvangen. Vervolgens voeren wij deze logistieke partijen in op de besloten webpagina; de zogenaamde Vessel Position Information (VPI). Per reis kunt op deze webpagina selecteren welke logistieke partij voor die specifieke reis uw gegevens mag ontvangen. Op deze webpagina https://corismavpi.viadonau.org kunt u de toestemming ook weer intrekken. Deze pagina s zijn niet-openbaar en alleen toegankelijk met toestemming. In de website zijn de gegevens van u en uw schip geregistreerd, die u aangeleverd heeft. Het betreft: voor- en achternaam van de scheepseigenaar, bedrijfsnaam, scheepsnaam, e-mail adres, MMSI nummer en ENI nummer. Op basis van deze informatie krijgt u een wachtwoord toegezonden, waarmee u toegang en controle heeft over uw eigen gegevens op de website VPI. 1 RIS-enabled European IWT Corridor Management Informatie formulier toestemming gebruik gegevens VCM en CoRISMa Pagina 3 van 5
Een beperkt aantal vertegenwoordigers vanuit het projectteam CoRISMa heeft toegang tot deze informatie, ter controle van de goede werking van de pilot en voor beheer en onderhoud van de applicatie. De projectorganisatie van CoRISMa (bestaande uit vertegenwoordigers Rijkswaterstaat, Bundes Ministerium en Via donau) is verantwoordelijk voor deze pilot. Rollen/Taken Tijdens de pilots zijn de volgende partijen betrokken met ieder een bepaalde rol en verantwoordelijkheid. Bureau Telematica Binnenvaart Bureau Telematica Binnenvaart (BTB) verzorgt binnen de pilots de communicatie tussen de overheden, branche en bedrijfsleven. BTB is uw eerste aanspreekpunt. BTB zal enquêtes houden die de resultaten van de pilots inzichtelijk maken. VCM-projectorganisatie De VCM projectorganisatie bestaat uit vertegenwoordigers van Rijkswaterstaat en is verantwoordelijk voor de uitvoering van de trajectplanningspilot op de routes Amsterdam/Rotterdam naar de Duitse grens en de route Rotterdam - Antwerpen tot de Belgische grens. CoRISMa-projectorganisatie Rijkswaterstaat is projectcoördinator van het CoRISMa project en verantwoordelijk voor de beoogde resultaten van dit TEN-T project. De CoRISMa projectorganisatie is samengesteld uit dezelfde personen als de VCM-projectorganisatie voor wat betreft de trajectplanningspilots op de routes Rotterdam-Duitse grens en de route Rotterdam -Antwerpen tot de Belgische grens. In CoRISMa wordt gebruik gemaakt van AIS-positie informatie vanaf Duisburg. Deze informatie wordt aangeleverd door de Duitse overheid, het Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). De CoRISMa-projectorganisatie is ook verantwoordelijk voor de uitvoering van de logistieke pilot. Namens Nederland is Rijkswaterstaat verantwoordelijk voor de levering van actuele positie-informatie op de route Rotterdam-Duitsland en de route Rotterdam-Antwerpen en de applicatie Vessel Position Information (VPI). Deze applicatie verzorgt de gecontroleerde uitwisseling van positieinformatie en biedt de schipper de mogelijkheid toestemming voor het delen van positie-informatie met logistieke partners in te stellen. Het Bundesministerium für Verkehr en Via Donau zijn verantwoordelijk voor de levering van de Duitse, respectievelijk de Oostenrijkse actuele positie-informatie. Bescherming gegevens Bescherming gegevens Al uw geleverde gegevens worden zowel door Nederlandse als Europese wetgeving beschermd. Ook heeft de Nederlandse overheid via het convenant van 14 November 2007 beloofd zorgvuldig met uw gegevens om te gaan. Zie ook: Privacy Reglement Verkeersregistratie Systemen Rijkswaterstaat. De projectorganisatie van VCM en CoRISMa en Bureau Telematica Binnenvaart nemen volledige vertrouwelijkheid in acht ten aanzien van uw zakelijke en persoonlijke gegevens. Derden Derden hebben geen inzage in uw persoonsgegevens. De pilots VCM en CoRISMa verstrekken uw persoonsgegevens niet aan derden. Er zullen vanuit VCM en CoRISMa enkel gegevens aan derden Informatie formulier toestemming gebruik gegevens VCM en CoRISMa Pagina 4 van 5
worden verstrekt wanneer daartoe een wettelijke verplichting bestaat of wanneer u daar zelf toestemming voor heeft gegeven, zoals via de website VPI. Inzagerecht U heeft volgens de Wet Bescherming Persoonsgegevens het recht om inzicht, correctie en verwijdering van uw gegevens te vragen. Meer informatie hierover kunt u vinden op de website van het CBP. Gewenste wijzigingen etc. in uw gegevens kunt u melden via e-mail aan bureau.telematica@binnenvaart.org met in het onderwerp Gegevens VCM / CoRISMa. Of u wijzigt deze gegevens zelf op https://corismavpi.viadonau.org Contact Heeft u vragen of wenst u inzage in uw gegevens, dan kunt u contact opnemen met Bureau Telematica Binnenvaart: bureau.telematica@binnenvaart.org Informatie formulier toestemming gebruik gegevens VCM en CoRISMa Pagina 5 van 5