Veilig hulpverlenen op Betuweroute en HSL-zuid

Vergelijkbare documenten
Veiligheidsmaatregelen bij calamiteiten. Beheersing van elektrocutiegevaar van hulpverleners bij 1500 V en 25 kv bovenleiding.

Beheersing van elektrocutiegevaar van hulpverleners bij 1500 V en 25 kv bovenleiding. Versie: 001

Veiligheidsmaatregelen bij calamiteiten. Beheersing van elektrocutiegevaar van hulpverleners bij 1500 V en 25 kv bovenleiding.

1. Veiligheidsmaatregelen

Veiligheidsmaatregelen bij calamiteiten. Beheersing van elektrocutiegevaar van hulpverleners bij 1500 V en 25 kv bovenleiding.

Rail (NS - bestaand spoor Volt gelijkspanning 1 )

Alternatieve energiebronnen

Theo van de Ven Interoperabel, maar anders dan de HSL-Zuid

Inhoudsopgave Save 5

Procedure Langstransport

Ontwikkelingen HSL-zuid en Betuweroute op naar een blauwdruk spoor

Calamiteitenbestrijdingsplan. Hemspoortunnel. ProRail Incidentenregie, Calamiteitenorganisatie regio Randstad 1/64

INHOUDSOPGAVE. Generiek Bedrijfsnoodplan Keyrail, v1.2 april

Kwalificatiedossier Treindienstleider

PROTOCOL INZET BRANDWEER VEENENDAAL BIJ 150 KV HOOGSPANNINGSLIJN

Infra wijzigingen per op Zevenaar-Oost en Betuweroute (A15) Extra informatiesessie voor vervoerders en opleiders

mei 2008 ERO VGWM Gezondheid Veiligheid Welzijn VGWM A WAY OF LIVING Standaards voor professionals, wees alert!

Titel: Aanvullende werkinstructie railsystemen. Procesdeskundige: IV (KEB) Procesbeheerder: Procesbeheerder KEB AM Publicatiedatum:

ALGEMEEN PROTOCOL INZET BRANDWEER BIJ CALAMITEITEN NABIJ HOOGSPANNINGSLIJNEN

De betrouwbaarheid en het risico bij ruim uitschakelen Het effect van de veiligheidstester

Vakkennis wijzigingsdocument Op de website VVRV update

BRANDWEER MIDDEN- EN WEST-BRABANT

Eindrapport. Aanrijding medewerker te Meteren 13 oktober 2016

Certificeringschema: Bedieningsdeskundige OBI 1500 V

Certificeringschema: Bedieningsdeskundige OBI

WERKKAMER PERSOONSCERTIFICERING Jaarplan 2017

Welkom. op de Landelijke EV-dag. georganiseerd door. 4 december van uur uur

Inzetvoorstellen en codes

Aanvullende analyse incidenten Schipholspoortunnel. Definitief

Tunneltechnische Installaties Betuweroute

Gebruik Maasvlakte 2. Max Philips, manager Business Development en Communicatie

MULTIDISCIPLINAIR EVALUATIERAPPORT

Calamiteitenplan Rail

interoperabel maar toch verschillend van Betuweroute Presentatie IRSE (Luc van Gerrevink) 15 februari 2008

Kentallen 25 kv tractie-energiesysteem Betuweroute A15 tracé

1. Bepaald het beleid rondom de veilige bedrijfsvoering van de elektrische installatie en de veiligheid van de elektrische arbeidsmiddelen.

MEMO. Gemeenteraad van Delft, Raadscommissies Leefbaarheid en Duurzaamheid Kernteam werkgroep Integrale Veiligheid Spoorzone Delft

Specialistische brandbestrijding Ploeg: manschappen, manschap b en bevelvoerder Frequentie: korpsspecifiek

Schoolnoodplan/ brandprotocol

Inzetstrategieën Haaglanden Rail- en spoortunnels Lengte 250 meter of meer

WERKKAMER PERSOONSCERTIFICERING Jaarplan Jaarplan werkkamer persoonscertificering 2016 Definitief

Spoorwegincidentbestrijding - Rail-campus

Betuweroute. Voortgangsrapportage 19

Handboek Incidentmanagement Rail voorheen Calamiteitenplan Rail

Verpleegkundig Centralist/ Verpleegkundig Centralist i.o.

Handboek Incidentmanagement Rail

Coördinatieplan Spoorwegen Brabant-Noord

1. MUTATIES INLEIDING EN TOELICHTING GEBOUW-, INSTALLATIE- EN ORGANISATIEGEGEVENS... 5

Geldigheidsduur van certificaten, medische en psychologische keuringen

opgenomen in het Tracébesluit Betuweroute, daarin is een vaste zone van 30 meter vastgelegd.

Plan van Aanpak. Onderzoek Zeer grote brand aan de Herenweg 6 te Houten op 25 juli 2015

Ontruimingsplan van de Protestantse kerk

Amsterdam. Den Haag. Rotterdam

Bijlage A, behorende bij artikel 2 lid 1 Besluit personeel veiligheidsregio s

Inzet met accent op brandbestrijding. Oefening

Erratum Regionaal Crisisplan Uitwerking calamiteitencoördinator (CaCo)

Feitenrapport. Botsing ketelwagon met lorrie in buitendienststelling Kijfhoek 15 juni Arbeidsongeval

ELVA Security

VEILIGHEID IN SPOORTUNNELS

Certificeringschema: Calamiteitenoperator Tunnel Technische Installaties (CO-TTI)

Handboek Incidentmanagement Rail

Alarmeren en hulpverleningsregels

VVRV cluster Treinincidenten, versie juli 2019

STERK VOOR BETERE ZORG. Belangrijke afspraken om de samenwerking meld kamer en ambulance te verbeteren

Bijlage A, behorende bij artikel 2 lid 1 Besluit personeel veiligheidsregio s

Voorbeeld. Ontruimingsplan voor een gebouw met publieksfunctie conform NTA (2004)

BRAND IN DE SCHIPHOLTUNNEL 11 JULI 2001

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG DGP/SPO/U Geachte voorzitter,

Bijlage 10.4 Toelichting nieuwe systematiek gebruiksvergoeding

Toetsing repressieve prestatie-eisen Betuweroute

Ontruimingsplan. St. Jeugdvakantiewerk Goirle. Overnachting GOEDGEKEURD. Brandweer Hoofd Afdeling Preventie. d.d.

Programma. Even voorstellen. Beeldvorming. De Calamiteiten coördinator VRGZ

Vakkennis Machinist Cluster 10: Treinincidenten

Handleiding Klant online inlog

schoolveiligheidsplan

SpoorData Betrouwbare informatie voor en door de branche

Verleggen van kabels en leidingen in geïntegreerd contract OBSP

1. Checklist klantgegevens SMC V1.0

Raymond Fasen Arjan ten Napel. Opbouw presentatie: Deel A: Stand van zaken van het project Deel B: Een Tramtrein op hoofdspoor?

Onderzoek brand- en rookmeldingen Schipholspoortunnel. Onderzoeksteam: Ir. M. Cauvern Ir. N. Vrisou van Eck Ir. R.P.G.J. Theunissen Ir. F.

Brandweer Sliedrecht Draaiboek brand- en ontruimingsoefening ASZ Sliedrecht

DAGRAPPORT. ProRail Operatie. Zaterdag 4 februari februari /7. Punctualiteit. Nog niet bekend. Weer. Meldingen infra gerelateerd

Bijlage E: Observatievragen

Adres : Postcode : Plaats : Telefoon :

Wijzigingen RLN en 3 Versie 005. Gerard Oude Groote Beverborg

Calamiteit in de Schiphol spoortunnel

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Samen werken aan veilig spoor. bijeenkomst Kennistafel Transport 21 mei 2019 Royal Haskoning / DHV Rotterdam

Inzet met accent op brandbestrijding. Oefening

Vakkennis Machinist Cluster 5: Railinfra

Bijlage A, behorende bij artikel 2 lid 1 Besluit personeel veiligheidsregio s

Sluitingsprotocollen Beweegbare Waterkeringen Betuweroute

Update Ontruimingsplan. o.b.s. Op e Trije

Geldigheidsduur van certificaten, medische en psychologische keuringen

1. Contract X Trace Zeker+ SMC V12

Calamiteitenplan. Avond Vierdaagse Engelen

Indien er in uw omgeving een medewerker of bezoeker onwel wordt belt u onmiddellijk het alarmnummer 113.

C A L A M I T E I T E N P L A N

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

BIJLAGEN Lijst bedrijfshulpverleners Ontruimingsplan stroomschema Ontruimingsplan stroomschema H- BHV Ontruimingsplan stroomschema BO

Transcriptie:

Veilig hulpverlenen op Betuweroute en HSL-zuid Betuweroute HSL-zuid

Instructie 25 kv tester Doel van deze instructie: Kennen van de inzetprocedure en werking van de 25 kv tester; Juist en veilig kunnen werken van de 25 kv tester;

1500 V spoorlijnen

25 kv spoorlijnen

Calamiteit Alarmering Via externe melding Via 112 Opstarten CLU Bevelvoerder Brandweer ter plaatse ProRail Backoffice Verwerkt melding en alarmeert intern Start CLU/ RU

Bij 1500 V: Ruim uitschakelen calamiteitengroep spanningsloos geschakelde groepen onderspanning staande groepen

Bij 25 kv: Complete lijn uitschakelen Bij CLU wordt een tracé als geheel uitgeschakeld. De vier tracés zijn: HSL-zuid: tracé Hoofddorp - Rotterdam HSL-zuid: tracé Barendrecht - Belgische grens Havenspoorlijn: tracé Maasvlakte - Kijfhoek Betuweroute: A15 tracé Sophia tunnel - Zevenaar

Vier gebieden voor CLU HSL-zuid: tracé Hoofdfdorp - Rotterdam Havenspoorlijn tracé Maasvlakte - Kijfhoek R dam Kijfhoek Betuweroute: A15 tracé Sophiatunnel - Zevenaar HSL-zuid: tracé Barendrecht Belgische grens

Zones en zonegebieden 1500 V-zone 25 kv-zone Zonegebieden: 4 soorten Grensgebieden beide spanningsniveaus

1. Parallelloop

Voorbeeld Parallelloop

2. Ongelijkvloerse kruising

3. Spanningsluis

4. Ongelijkvloerse kruising met intakking

Ruim Uitschakelen 1500 V en Complete lijnuitschakeling 25kV bovenleiding ten behoeve van hulpverlening Versie 1.8: 19-06-2007. Start door bevelvoerende Brandweer Treindienstleider (1e) ProRail Verkeerslelding Medewerker Backoffice ProRail Verkeersleiding Melder Neemt maatregelen RU/CLU ivm de treindienst > Alarmeert Schakel Meld Centrum met verzoek RU/CLU Geeft RU of CLU door aan Backoffice > Bepaalt TIS > Geeft aan de treindienst leider door dat RU/CLU moet worden gestart. Alarmeert Calamiteitenorganisatie Spoorbranche Geeft RU of CLU door aan Calamiteitenorganisatie Spoorbranche (cöordinerend) Bedieningsdeskundige (1e) Schakel Meld Centrum ProRail Inframangement > Bepaalt in overleg met treindienstleider plaats calamiteit > Bepaalt RU of CLU óf RU en CLU, coördineert met ander SMC > Legt afspraken vast in werkcontract (SMC1/Trdl1) > Bij RU én CLU alarmeert SMC2 > verzoek RU/ CLU Schakelt bovenleidinggroepen uit; brengt vergrendeling aan Ontvangt RU of CLU gereed melding van SMC2 Bevestigt RU of CLU óf RU én CLU van de bovenleiding aan Regionale Alarm Centrale en aan treindienstleider Alarmeert Werkverantwoordelijke EV. Van de Proces contract aannemer Centralist Regionale Alarm Centrale Neem contact op met backoffice voor welke calamiteit RU/CLU moet plaatsvinden Ontvangt bevestiging van RU of CLU of RU en CLU van SMC. Geeft RU of CLU óf RU én CLU van de bovenleiding door aan de bevelvoerende Brandweer. Communicatie bij CLU verloopt tweeledig: mondeling en bevestiging middels tekstbericht via C2000. bevelvoerende Brandweer ter plaatse Start RU/CLU Ontvangt bevestiging van RU of CLU, of RU en CLU. Bepaalt afhankelijk van de bovenleidingspanning de vervolgstap: = 1500V en 1500V ZONE - aanbrengen veiligheidstester, = 25kV en 25 kv ZONE - controleert spanningloosheid met 25 kv spanningtester, Gereed voor inzet. Bedieningsdeskundige (2e) Schakel Meld Centrum ProRail Inframangement > Bepaalt in overleg met SMC 1 plaats calamiteit > Op verzoek van SMC1 uitvoeren RU of CLU > Alarmeert trdl2 voor uitvoering RU of CLU > Legt afspraken vast in werkcontract (SMC2/Trdl2) Schakelt bovenleidinggroepen uit; brengt vergrendeling aan RU of CLU uitgevoerd. Gereed melding naar cöordinerend SMC1 Bevestigt RU of CLU van de bovenleiding aan treindienstleider 2 Alarmeert Werkverantwoordelijke EV. Van de Proces contract aannemer Treindienstleider (2e) ProRail Verkeersleiding Stemt met bedieningdeskundige SMC 2 af uitvoering RU of CLU Geeft RU of CLU door aan Backoffice

Centralist Regionale Alarm Centrale Neem contact op met backoffice voor welke calamiteit RU/CLU moet plaatsvinden bevelvoerende Brandweer ter plaatse Start RU/CLU

SMC RAC Ontvangt bevestiging van RU of CLU of RU en CLU van SMC. Geeft RU of CLU óf RU én CLU van de bovenleiding door aan de bevelvoerende Brandweer. Communicatie bij CLU verloopt tweeledig: mondeling en bevestiging middels tekstbericht via C2000. Bevelvoerder Ontvangt bevestiging van RU of CLU, of RU en CLU. Bepaalt afhankelijk van de bovenleidingspanning de vervolgstap: = 1500V en 1500V ZONE - aanbrengen veiligheidstester, = 25kV en 25 kv ZONE - controleert spanningloosheid met 25 kv spanningtester, Gereed voor inzet.

Zonegebieden 1. Bereikbaarheidskaart 2. Zone-aanduiding BRW Niet testen

Opbouw 25 kv bovenleiding Bovenleiding Rijdraad

Inzet van de 25 kv tester Film 25 kv tester

Vragen?

Uitschakelprocedures 1500 V en 25 kv Tunnels Afwijkende procedure: geen gebruik van 25kV tester. Tunnelbuizen kunnen apart uitgeschakeld worden Brandweer realiseert aarding door middel van aardingschakelaars Tunnelbakken Toegankelijkheid is beperkter dan in een zone. Keuze voor plaatsen tester op plek buiten de tunnelbak

Brandblussen nabij bovenleiding Materiaal Max druk bar Water Veilige afstand Handblus armaturen hoge druk alle straalvormen 40 Niet zout oppervlaktewater zonder toevoegingen Handblus armaturen lage druk alle straalvormen 8 Niet zout oppervlaktewater zonder toevoegingen Handblus armaturen lage druk alle straalvormen 8 Water met toegevoegd schuimvormend middel of zoutwater of beide Schuim straalpijpen 8 Zout of niet zout oppervlaktewater met toegevoegd schuimvormend middel 7 7 15 15 Waterkanonnen tot 2000l/min 8 Niet zout oppervlaktewater 25 Waterkanonnen tot 2000l/min 8 Water met toegevoegd schuimvormend middel of zoutwater of beide 35

Herstel infra Betrokkenen: Operationeel leidinggevende Brandweer (Bevelvoerder / OVD) Algemeen Leider (OVD-R) Werkverantwoordelijke Energie voorziening Doel: Verkleinen uitgeschakelde gebied door werkverantwoordelijke Een voorwaarde is dat de veiligheidsmaatregelen op de calamiteitenplek zijn uitgevoerd zodanig dat de veiligheid van de hulpverleners niet in gevaar komt. Belangrijk: Na toestemming Operationeel leidinggevende Brandweer / Algemeen Leider

Samenvatting Nieuwe uitschakelprocedure 25 kv CLU = Complete Lijn Uitschakeling Testen met 25 kv tester: theorie en praktijk

Vragen?