SPACESHUTTLE RETURN TO FLIGHT Het ruimteveer Discovery Terug in de Lucht Een SPACE.Cweb.NL SPECIAL SPACESHUTTLE DISCOVERY STS-114, 13 Juli 2005
SPACESHUTTLE DISCOVERY (OV-103) Spaceshuttle Discovery op lanceerplaats PAD 39B (credits: nasa.gov) De Discovery is de derde in de rij van de vijf spaceshuttles, en is vernoemd naar één van de twee schepen waarmee James Cook in de jaren 1770 tijdens zijn reis over de Stille oceaan, de Hawaï eilanden ontdekte. Zijn ander schip, de Endevour, is de naam van de laatste spaceshuttle. Kapitein Cook gebruikte de Discovery ook voor zijn ontdekkingsreis langs de zuidkust van Alaska en het noordwesten van Canada. Tijdens de Amerikaanse revolutionaire oorlog verleende de toenmalige president, Benjamin Franklin, de Discovery een veilige doorgang vanwege het grote wetenschappelijk belang van Kapitein Cook s ontdekkingen. Een ander bekend schip, genaamd Discovery, voer onder leiding van Henry Hudson, naar de Hudson baai in Canada om daar een doorgang te vinden tussen de Atlantische en de Stille Oceaan in 1610 en 1611. In 1901 bouwde het genootschap nog een Discovery dat tot het jaar 1904 de Atlantische oceaan heeft verkend. Dit schip is nog steeds in handen van het genootschap. De ruimteschepen van vandaag, zoals de spaceshuttle, varen nog steeds een onbekend gebied tegemoet. De Discovery, officieel de OV- 103 (Orbitter Vehicle) genoemd, weegt leeg 334.000 kg en 376.990 kg inclusief de motoren. De Discovery heeft kunnen profiteren van de ervaringen met de drie voorlopers, de Enterprise, de Columbia en de Challenger. Zo is het leeggewicht van de shuttle ruim 15000 kg lichter als de voorlopers. Twee shuttles, de Columbia en de Discovery zijn omgebouwd om de Centaur bovenladend vrachtruimte te kunnen vervoeren. Met deze verbouwing moesten ook verschillende leidingen worden aangelegd, om vloeibaar brandstof te kunnen gebruiken (andere vrachtruimtes gebruiken vaste brandstof).
DE BEMANNING VAN MISSIE STS-114ephen Robinsot James Kelly, Missie Specialitdrew Thomas, Het STS-114 team; van liks naar rechts, Missie Specialist Stephen Robinson, Piloot James Kelly, Missie Specialists Andrew Thomas, Wendy Lawrence en Charles Camarda, Commandant Eileen Collins en Missie Specialist Soichi Noguchi.(credits: nasa.gov)specialist STS-114 patch, Return to flight
Commander: Eileen Marie Collins Persoonlijk: Geboren op 19 november 1956 in Elmina, New York USA. Zij is getrouwd. Zij houdt van golf, wandelen, kamperen, lezen, fotograferen en astronomie. Opleiding: Zij is in 1974 afgestudeerd aan de Elmira Vrije Academie in New York. Zij behaalde een Associate in Science Degree in mathematica en wetenschap van het Corning Community College in 1976; een bachelor in mathematica en economie in 1978 van de Syracuse Universiteit; kreeg in 1986 een Master of Science in Operation Research van Stanford Universiteit en een Master of Arts in systeem management in 1989 van het Webster Universiteit. Ervaring: STS-63 was haar eerste spaceshuttle vlucht in 1995, waarbij ze onder andere een rendez-vous met het Russische MIR station maakte. Eileen Collins was de eerste vrouwelijke spaceshuttle piloot. EILEEN MARIE COLLINS (KOLONEL, USAF, RET.) Piloot: JAMES M. KELLY, NASA ASTRONAUT Persoonlijk: Geboren op 14 mei 1964 in Burlington, Iowa USA. Hij is getrouwd met de Dawn Renee Timmerman. Ze hebben vier kinderen. Jim's moeder, Mary Ann Kelly, woont in Texas. Zijn vader William Kelly, is overleden. Opleiding: Hij is afgestudeerd aan de Burlington Community High School in Iowa, USA in 1982. Hij kreeg een Bachelor of Science in ruimtevaart techniek van de Amerikaanse luchtmacht academie in 1986; een Master of Science in luchtvaart techniek van de Universiteit van Alabama in 1986. Ervaring: STS-102, was in 2001 de achtste spaceshuttle vlucht naar het ISS. JAMES M. KELLY (LUITENANT KOLONEL, USAF)
Missie specialist: Charles J. Camarda Persoonlijk: Geboren op 8 mei 1952 in Queens, New York USA. Hij is getrouwd met Melinda Miller. Samen hebben zij vier kinderen. Charlie houdt van squash, hardlopen en gewichtheffen. Zijn ouders, Ray and Jack Camarda, wonen in Queens, New York. Opleiding: Hij is afgestudeerd aan de Archbishop Molloy High School in Jamaica, New York in 1970. Hij kreeg een Bachelor of Science in luchtvaart techniek van het Polytechnisch Instituut in Brooklyn in 1974; een Master of Science van de George Washington Universiteit in 1980 en een doctoraal in luchtvaart techniek van het Virginia Science in luchtvaart techniek van het Polytechnisch en State University in 1990. Ervaring: Hij heeft twee jaar training gehad en stond als reserve bemanningslid op de lijst voor expeditie 8. CHARLES J. CAMARDA (PH.D.), NASA Missie specialist: Wendy B. Lawrence Persoonlijk: Geboren op 2 juli 1959 in Jacksonville, Florida USA.Zij houdt van hardlopen, roeien en triatlons. Opleiding: Zij is in 1977 afgestudeerd aan de Fort Hunt High School, Alexandria, Virginia USA; Zij ontving een Bachelor of Science in maritieme techniek van de Amerikaanse marine in 1981; een Master of Science van het Massachusetts Instituut in Technologie (MIT) en het oods Hole Oceanografisch Instituut (WHOI) in 1988. Ervaring: STS-67, was in 1995 de tweede vlucht met de spaceshuttle. Tijdens deze missie observeerde zij het ultraviolet spectrum van veraf gelegen sterrenstelsels. STS-86, de zevende koppeling met het ISS.STS-91, de laatste koppeling met het Russische MIR ruimtestation. WENDY B. LAWRENCE, NASA
Missie specialist: Soichi Noguchi Persoonlijk: Geboren in 1965 in Yokohama, Kanagawa, Japan. Hij beschouwt Chigasaki, Kanagawa als zijn thuis. Hij houdt van basketbal, skieen, kamperen en vliegen. Hij is in het bezit van een diploma vlieginstructeur. Opleiding: Hij is in 1984 afgestudeerd aan de Chigasaki-Hokuryo High School; hij ontving een Bachelor of Engineering in ruimtevaart techniek van de Universiteit van Tokio in 1989 en een Master of Science in 1991. Ervaring: Dit wordt zijn eerste spaceshuttlevlucht. SOICHI NOGUCHI, JAXA ASTRONAUT Missie specialist: Stephen K. Robinson Persoonlijk: Geboren op 26 oktober 1955 in Sacramento, California USA. Hij is ongetrouwd en houdt van vliegen, antieke vliegtuigen, zwemmen, kanoeen, wandelen, muziek, kunst en stereo fotografie.hij speelt de leedgitaar in de rock- nroll band Max Q. Zijn ouders, William and Joyce Robinson, wonen in Moraga, California. Opleiding: Hij is in 1973 afgestudeerd aan de Campolindo High School, Moraga, California. Hij ontving een Bachelor of Science in mechanische en ruimtevaart techniek van de Universiteit van California in 1978; een Master of Science in mechanische techniek van de Stanford Universiteit in 1978 en een doctoraal in lucht- en ruimtevaart techniek in 1990. Ervaring: STS-85, een 12 daagse vlucht in 1997. STS-95, Payload Commander op deze missie in 1998. STEPHEN K. ROBINSON (PH.D.), NASA
Missie specialist: Andrew S. W. Thomas Persoonlijk: Geboren op 18 december 1951 in Adelaide, Zuid Australië. Hij is vrijgezel en houdt van paardrijden en springen, mountain biking, hardlopen, wind surfen en klassiek gitaar spelen. Zijn vader, Adrian C. Thomas, woont in Hackham, Zuid Australië.zijn moeder, Mary E. Thomas, woont in Noord Adelaide, Zuid Australië. Opleiding: Ontving in 1973 een Bachelor of Engineering van de Universiteit van Adelaide en een doctoraal in mechanische techniek in 1978. Ervaring: STS-77, een tiendaagse missie in 1996. STS-89, een rendez-vous met het Russische MIR station in 1998.STS-102, de achtste vlucht naar het Internationaal ruimtestation ISS. ANDREW S. W. THOMAS (PH.D.), NASA MISSION AND PROGAM MANAGERS Manager, Space Shuttle Program Bill Parsons Deputy Manager, Space Shuttle Program Wayne Hale Manager, Shuttle Safety and Mission Assurance Terry Wilcutt Manager, Shuttle Flight Operations and Integration John Shannon Manager, Shuttle Systems Engineering and Integration John Muratore Manager, Shuttle Management Integration and Planning John Casper Manager, Shuttle Strategic Planning Office Lee Norbraten Manager, Orbiter Projects Office Steve Poulos, Jr. Deputy Manager, Orbiter Projects Office Ed Mango
DE LANCERING EN LANDING Net al bij de vorige lanceringen zijn verschillende fases in de vlucht, in geval van het uitvallen van bijvoorbeeld één van de motoren. Alles staat in het teken van de veiligheid van de spaceshuttle bemanning Abort-To-Orbit (ATO) Gedeeltelijk verlies van stuwkracht genoeg om een hoogte van 180 km te bereiken. TransAtlantic Abort Landing (TAL) Bij het uitvallen van een motor, halfweg het bereiken van de ruimte, kan de shuttle landen in Spanje (Zaragoza) of Istres, Frankrijk. Het weer moet daarvoor wel geschikt zijn. Return-To-Launch-Site (RTLS) Bij het vroeg uitvallen van de motor of systeem en als landen op Zaragoza niet mogelijk is, dan zal de shuttle proberen terug te keren naar het Kennedy Space Center in Florida. Landing De shuttle zal in principe landen op ruimtevaartbasis Kennedy Space Center. Alternatieve landingplaatsen zijn Edwards Air Force Base, California, en White Sands Space Harbor, New Mexico.
MISSIE STS-114, 13 juli 2005 NASA's spaceshuttle keert terug in de ruimte met de Discovery. De zevenkoppige bemanning is belast met tal van opdrachten waaronder het testen van de nieuwe veiligheidsmaatregelen en het brengen van hoognodige voorraden naar het Internationaal ruimtestation ISS. Deze vlucht is meer dan zomaar een lancering van een spaceshuttle. Deze vlucht zal moeten uitwijzen of de NASA heeft geleerd van haar fouten en wil men kijken of er nog verbeteringen moeten worden aangebracht om de veiligheid nog meer te verhogen. De bemanning van de verongelukte Columbia hebben hun leven gegeven aan het verkennen van de ruimte en mag dat niet voor niets zijn geweest. Naar aanleiding van het ongeluk met de spaceshuttle Columbia, nu twee jaar geleden, is er een speciaal team samengesteld, het CIAB (Columbia Accident Investigation Board), dat de veiligheid van de spaceshuttles moest onderzoeken.het CIAB is ruim zeven maanden bezig geweest met het onderzoek en heeft diverse aanbevelingen aan de NASA gedaan om de veiligheid te verhogen. Het CIAB is tot de conclusie gekomen dat een stuk isolatieschuim de linkervleugel van de shuttle had beschadigd wat geleid heeft tot het tragische ongeval met de Columbia shuttle. Het stuk schuim, van nog geen kilo heeft het hitte schild, dat de shuttle moet beschermen tijden de terugkeer naar de Aarde, beschadigd. Hierdoor kon de hitte, die tijdens de afdaling in de dampkring ontstond, de binnenzijde van de vleugel beschadigen en ontstond zo een kettingreactie die uiteindelijk het uiteenvallen van de Columbia spaceshuttle tot gevolg heeft gehad. Nog voordat het eindrapport van het CAIB met de 15 aanbevolen punten uitkwam, was de NASA al bezig te bestuderen hoe de shuttle veiliger gemaakt kon worden. De NASA heeft niet alleen alle 15 aanbevelingen van het CAIB opgevolgd, het heeft ook de andere 14 aanbevelingen van het CAIB mee te nemen in deze "Return to Flight" missie. De NASA heeft de lat zelfs hoger geplaatst dan het CAIB had aanbevolen en heeft zelf ook nog 15 aanpassingen gemaakt om de veiligheid tot het maximaal haalbare te bereiken. In totaal zijn er 44 aanpassingen gemaakt om deze Return to Flight missie tot een goed einde te brengen.
KOPPELING MET HET RUIMTESTATION Drie dagen na de lancering van de spaceshuttle Discovery zal het aankomen bij het Internationaal ruimtestation ISS. De spaceshuttle zal op een bijzondere manier gaan aanmeren aan het ISS en zal een achterwaartse pirouette maken om de bemanning van het ISS een aantal digitale foto's te laten maken van het hitte schild van de spaceshuttle. Commandant Eileen Collins zal op een afstand van 180 meter van het ISS een draai van 360 graden maken en zullen Commandant Sergei Krikalev en vluchtengineer John Phillips gedurende 93 seconde foto's van het de shuttle maken vanuit het ISS. Dit is één van de nieuwe procedures om eventuele schade aan het hitteschild te ondekken te bepalen of het nog intakt is. Als deze handelingen vragen om een precieze planning van de lancering van de shuttle zodat hij in de juiste baan en koers komt om in twee dagen naar het ISS te vliegen. Door het regelmatig bijsturen van de shuttle wordt de Discovery tot op een afstand van ongeveer 20 kilometer van het ISS gebracht alvorens men aan het ISS gaat aankoppelen. Tweeëneenhalf uur voor de koppeling zal de Discovery het ISS op een afstand van 15 km het ISS benaderen en met behulp van de radar zal Eileen Collins de Discovery handmatig naar het ISS sturen en op 180 meter afstand van het ISS zal de shuttle opnieuw uitvoerig van neus tot staart gefotografeerd worden.
DE RUIMTEWANDELINGEN De bemanning van de Discovery zullen drie ruimtewandelingen gaan uitvoeren om inspectie en montage werkzaamheden te verrichten. Op een van die ruimtewandelingen zal een test zijn om het hitteschild van de shuttle te repareren. De ruimtewandelingen zullen worden uitgevoerd door Soichi Noguchi en Steve Robinson en zullen ieder 6,5 uur gaan duren. Als dit is geslaagd zijn er in totaal 61 ruimtewandelingen voor het assembleren van het ISS gemaakt. Het is voor beide astronauten hun eerste ruimtewandeling. Noguchi krijgt de rol van EV1 en heeft rode strepen op zijn ruimtepak en Robinson is EV2 en heeft een geheel wit ruimtepak. De eerste ruimtewandeling is op de vijfde shuttle dag. Het is dan de bedoeling dat er een test wordt gedaan met het repareren van het hitteschild en het vervangen van een GPS antenne. Soichi en Steve zullen ook voorbereidingen treffen voor de ruimte wandelingen van dag 7 en 9. Tijdens ruimtewandeling 2 op dag 7 zullen de astronauten de defecte gyroscoop vervangen die al sinds juni 2002 defect is. Vanaf die dag wordt het ruimtestation met de drie overige gyroscopen op zijn plaats gehouden. Het station kan zelfs met twee gyroscopen nog op de juiste hoogte en koers ten opzichte van de aarde blijven.
DE LADING VAN DE SPACESHUTTLE DISCOVERY De spaceshuttle neemt in zijn vrachtruim ruim 15.000 kg aan lading mee voor het ISS. De belangrijkste module is de Multi-purpose logistieke module(mplm) "Raffaello".Dit is een vrachtcontainer om goederen van de spaceshuttle naar het ISS te transporteren. De Raffaello zal met behulp van Discovery s robotarm aanboord het ISS worden gebracht. Ook is de External Stowage Platform-2 (ESP-2) in het vrachtruim geladen. Dit is een pallet waarop onderdelen voor het ISS getransporteerd kunnen worden en zal tijdens één van de ruimtewandelingen van de shuttle naar het ISS gebracht worden.een derde module is de Lightweight Multipurpose Experiment Support Structure Carrier (LMC), hierin zit de nieuwe gyroscoop voor het internationale ruimtestation. Tevens heeft de LMC een kist met reserve onderdelen voor het hitteschild van de shuttle en zal met gaan proberen of het mogelijk is het hitteschild in de ruimte te kunnen repareren.
DETAILS VAN DE STS-114 MISSIE Lanceerplaats: Kennedy Space Center, Launch Pad 39B Lancering: woensdag 13 juli 2005 21:51 (Nederlandse tijd) Missie duur: 12 dagen Landing: (niet eerder dan) 25 juli 2005 Met Dank aan: Jeroen Wouda, Eindredactie Space.Cweb.NL NASA (http://www.nasa.gov) Voor een uitgebreid (engelstalig) beschrijving van de missie: http://www.nasa.gov/pdf/112301main_114_pk_july05.pdf