OPEN OFFERTEAANVRAAG. Vlaamse VervoerMaatschappij De Lijn Motstraat 20 2800 MECHELEN

PG1044-00382A2 16-12-2015 1 OPEN OFFERTEAANVRAAG ALGEMENE ADMINISTRATIEVE BEPALINGEN EN VOORWAARDEN VAN EEN OVERHEIDSOPDRACHT VAN DIENSTEN AANBESTEDENDE OVERHEID Vlaamse VervoerMaatschappij De Lijn Motstraat 20 2800 MECHELEN BENAMING VAN DE DIENSTEN RETIBO PERSONEELSBEHOEFTEN Raamovereenkomst ter ondersteuning van het ReTiBo Programmabeheer

PG1044-00382A2 16-12-2015 2 INZAGE BESTEK Het bestek en eventuele bijlagen worden ter beschikking gesteld van de mogelijke inschrijvers via het e-procurement platform van de Vlaamse Overheid. INLICHTINGEN Inlichtingen i.v.m. dit bestek kunnen verkregen worden bij: naam: Dhr. Erik Bulté Programma Manager ReTiBo adres: VVM De Lijn, Motstraat 20, 2800 Mechelen e-mail: retibo@delijn.be TOEPASSELIJKE REGLEMENTERING 1. Wet van 24 juli 1987 (BS van 20-08-1987) op de tijdelijke arbeid, de uitzendarbeid en het ter beschikking stellen van werknemers ten behoeve van gebruikers en de arbeidsrelatiewet van 27 december 2006. 2. Wet van 15 juni 2006 (BS van 15-02-2007) en latere wijzigingen betreffende de overheidsopdrachten en sommige opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten. 3. Koninklijk besluit van 16 juli 2012 (BS van 11-02-2013) plaatsing overheidsopdrachten in de speciale sectoren. 4. Koninklijk besluit van 14 januari 2013 (BS van 14-02-2013) tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken. 5. Wet van 17 juni 2013 (BS van 21-06-2013) en latere wijzigingen betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten. 6. Alle wetten, Koninklijke en Ministeriële Besluiten van kracht op datum van de publicatie van deze opdracht krachtens de welke wijzigingen of aanvullingen aan de bovenvermelde wetgeving werden aangebracht.

PG1044-00382A2 16-12-2015 3 AFWIJKINGEN + EVENTUELE MOTIVERING (KB VAN 16 JULI 2012) Artikel 62 De verbintenistermijn wordt van 90 kalenderdagen op 180 kalenderdagen gebracht.

PG1044-00382A2 16-12-2015 4 EERSTE DEEL Algemene Administratieve bepalingen Algemeen Dit eerste deel heeft betrekking op de regeling tot gunning van een overheidsopdracht totdat de opdracht is gegund. Voorwerp van de opdracht Deze opdracht omvat alle diensten voor het inhuren (onder de vorm van een raamovereenkomst) van externe project resources voor het realiseren van het ReTiBo project. De beschrijving van het ReTiBo project is terug te vinden in het vierde deel van dit bestek. De opdracht heeft tot doel om een derde partij aan te duiden die De Lijn ondersteunt in het Programmabeheer voor het ReTiBo project. De volgende Programmabeheer ondersteuning werkpakketten worden binnen deze opdracht gevraagd: Vereistenbeheer, scope management, business ondersteuning en implementatieplanning Management van ReTiBo deeltrajecten (Service Management, Kwaliteitsbewaking, Exploitatie, M&C) Smart card Management en Betalingsmanagement (EMV) expertise (nadruk op beleidsmatige aspecten) Project Office Management Vol- Deze werkpakketten zullen gerealiseerd worden door een aantal experten van de Inschrijver. gende profielen worden in het bestek beschreven en gevraagd om aan te bieden: Beheerder ReTiBo business scope en vereisten Beheerder ReTiBo hardware vereisten Project Manager ReTiBo Service Management Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking Project Manager ReTiBo Exploitatie ReTiBo Kwaliteitsmanager M&C ReTiBo Smart Card Expert ReTiBo Betalingsmanagement (EMV) Expert ReTiBo Business ondersteuning Expert ReTiBo Project Office Manager Teneinde een coherente projectaansturing te verzekeren zullen de bovenstaande management profielen (experten op het vlak van programma- en projectbeheer en beleidsmatig technisch advies) als een hecht team dienen samen te werken. De raamovereenkomst voor het ondersteuningspakket ReTiBo Programmabeheer zal daartoe worden toegekend aan één leverancier (of consortium van leveranciers) voor de volledige duurtijd van de opdracht. Het betreft een raamovereenkomst waarbij de opdrachtnemer prestaties verricht op grond van afroepen per werkjaar. Per jaar zal worden bekeken in welke mate de experten per profiel nodig zijn. De prestaties zullen evolueren volgens de behoeften van het ReTiBo project. De effectieve prestaties kunnen dus sterk wijzigen in vergelijking met de huidige inschattingen. De raamovereenkomst zal lopen voor één jaar, maximaal verlengbaar met één jaar, in functie van de behoeften.

PG1044-00382A2 16-12-2015 5 De Lijn behoudt zich het recht voor om de opdracht hetzij slechts gedeeltelijk, hetzij niet toe te kennen. De toekenning van de opdracht houdt tevens geen verplichting tot afname door De Lijn in. Dit contract garandeert GEEN exclusiviteit i.v.m. de levering van deze diensten. De bepalingen die vervat zijn in dit deel, hebben betrekking op de wet van 15 juni 2006 en het KB van 16 juli 2012 en latere wijzigingen. Wet van 15 juni 2006 Artikel 2 - Aanbestedende overheid Naam aanbestedende overheid: Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn Adres: Ragheno Park - Motstraat 20 te 2800 Mechelen Artikel 21 - Deelname van landen buiten de Europese Unie De inschrijvers uit derde landen buiten de Europese Unie mogen enkel een aanvraag tot deelneming of een offerte indienen, mits zij zich daarvoor kunnen beroepen op een internationaal verdrag of een akte van een internationale instelling, met inachtneming van de perken en de voorwaarden bepaald in de betrokken akte. Artikel 53 1 - Wijze van gunnen van de opdracht De overeenkomst voor onderhavige opdracht wordt gesloten ingevolge een open offerteaanvraag. KB van 16 juli 2012 Artikel 9 - Varianten Het is verboden om vrije varianten in te dienen. Artikel 10 - Opties Er zijn geen verplichte opties. Artikel 13 - Wijze van prijsbepaling Ten aanzien van de vaststelling van de prijzen, wordt onderhavige overeenkomst beschouwd als een opdracht volgens prijslijst. Prijzen zijn op te geven per werkdag (en dienen zo opgegeven te worden in de inventaris). Alle hoeveelheden zijn vermoedelijke hoeveelheden. Artikel 16 - Heffingen - BTW De BTW is niet in de eenheidsprijzen begrepen. Artikel 19 - Elementen die in de prijzen zijn begrepen In de bepalingen vermeld in het artikel 19 3 van het KB van 16-07-12 wordt de dienstverlener er uitdrukkelijk aan herinnerd dat alle bijdragen of andere kosten, werken en maatregelen, verbonden aan de uitvoering van de opdracht, geacht worden begrepen te zijn in de eenheidsprijzen en de globale prijzen van de inventaris, zoals onder meer:

PG1044-00382A2 16-12-2015 6 1 de administratie en het secretariaat; 2 de verplaatsing, het vervoer en de verzekering; 3 de documentatie die met de diensten verband houdt; 4 de levering van documenten of stukken die inherent zijn aan de uitvoering; 5 de verpakkingen; 6 de voor het gebruik noodzakelijke vorming; 7 in voorkomend geval, de maatregelen die door de wetgeving inzake de veiligheid en de gezondheid van de werknemers worden opgelegd voor de uitvoering van hun werk. Artikel 20 - Prijsherziening De volgende prijsherzieningformule is van toepassing: P = P waarin: 0 S (0,20 + 0,80 S 1 0 ) P = de te factureren prijs; P 0 = de in de inschrijving voorziene prijs; S o = de refertelonen van Agoria 1, 10 (tien) kalenderdagen voor de opening van de offertes. S 1 = de refertelonen van Agoria, 3 (drie) kalendermaanden voor de aanvang van het nieuwe werkjaar De herzieningsformule wordt als volgt uitgewerkt: de verhouding S 1 /S o wordt uitgedrukt onder de vorm van een decimaal getal dat hoogstens vijf decimalen bevat, de vijfde decimaal wordt met één eenheid verhoogd wanneer de zesde decimaal gelijk of hoger is dan vijf. De indexatie vindt éénmaal per jaar plaats en wordt toegepast bij aanvang van een nieuw werkjaar, te beginnen vanaf het tweede werkjaar. Het eerste werkjaar wordt dus niet geïndexeerd. Illustratief voorbeeld: De opening van de offertes vindt plaats op 5 maart 2014. De waarde van S 0 bedraagt 10,4985 (waarde februari 2014). Het eerste werkjaar loopt vanaf 1 april 2014 tot en met 31 maart 2015 en wordt niet geïndexeerd. Het tweede werkjaar loopt van 1 april 2015 tot en met 31 maart 2015. De waarde van S 1 bedraagt 10,5541 (waarde januari 2015). Toegepast op de herzieningsformule is de berekening 0,20 + 0,80 (10,5541 / 10,4985) = 1,004236796. Volgens de afrondingsregels worden de dagprijzen vermenigvuldigd met een factor 1,00424. Artikel 58 - Gebruik der talen In overeenstemming met de wetgeving zal voor de inschrijving en voor alle bijlagen het Nederlands gebruikt worden, met uitsluiting van iedere andere taal. Dientengevolge zal alle correspondentie eveneens in het Nederlands gevoerd worden. Artikel 62 - Verbintenistermijn De termijn gedurende dewelke de inschrijver door zijn offerte gebonden blijft, wordt voor onderhavige opdracht op 180 kalenderdagen gebracht. 1 Zoals terug te vinden op de site van Agoria (http://www.agoria.be/nl/agoriaindex/refertelonen/overzichtstabellen) -> landsgemiddelde -> Refertelonen EUR/u +10 werknemers

PG1044-00382A2 16-12-2015 7 Artikel 63 e.v. - Toegangsrecht - Kwalitatieve selectiecriteria Voldoen aan de voorschriften inzake de bijdragen voor de Sociale Zekerheid; Voldoen aan de voorschriften inzake de fiscale verplichtingen; Door in te schrijven op deze opdracht verklaart de inschrijver zich niet in een toestand van uitsluiting te bevinden, zoals bedoeld in artikel 20 van de wet van 15 juni 2006 en de artikels 63 tot 71 van het KB van 16 juli 2012.; De Inschrijver dient onafhankelijk te zijn van de hoofdleverancier van het ReTiBo-systeem; dit betekent dat de THV Profa, de deelnemende bedrijven in de THV Profa (Prodata Systems, Kapsch CarrierCom Belgium en Fabricom GDF Suez) evenals hun onderaannemers (in het kader van het ReTiBo project) worden uitgesloten van deelname aan deze algemene offerteaanvraag ; Offertes waarin niet alle vereiste diensten zoals bepaald in het Bestek worden aangeboden, kunnen zonder meer van verdere beoordeling worden uitgesloten; Alle ingediende Curriculi Vitae moeten voldoen aan de technische criteria. Niet voldoen aan een technisch criterium voor één of meerdere Curriculi Vitae betekent dat de kandidaatinschrijver kan worden uitgesloten voor deze opdracht. De inschrijver dient alle gevraagde attesten en documenten aan zijn inschrijving toe te voegen. Hij kan zich niet beroepen op attesten of andere documenten die hij in het kader van een vorige procedure reeds heeft overgemaakt. Hieronder worden de vereiste technische criteria per profiel weergegeven: Beheerder ReTiBo business scope en vereisten i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 15 jaar professionele ervaring in expertisegebieden gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen; iii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar praktijkervaring in het leiden of begeleiden van uitgebreide multifunctionele teams; iv. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 2 jaar praktijkervaring met het werken met use case specificaties ( = functionele scenario s vanuit het standpunt van actoren). Beheerder ReTiBo hardware vereisten i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 3 jaar praktijkervaring in expertisegebieden gerelateerd aan elektronica of werktuigkunde of elektrotechniek. Project Manager ReTiBo Service Management i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar praktijkervaring in het opzetten van service omgevingen en het implementeren van service processen. Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking i. van de Nederlandse taal;

PG1044-00382A2 16-12-2015 8 ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 2 jaar praktijkervaring in kwaliteitscontrole, organisatie van certificatie, evenals het opstellen van test policies en procedures. Project Manager ReTiBo Exploitatie i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring in expertisegebieden gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen. ReTiBo Kwaliteitsmanager M&C i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring, waaronder een bewezen ervaring inzake operationele implementatie van ICT systemen in marketing-, communicatie- of verkoopsgerichte organisaties. ReTiBo Smart Card Expert i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring op het vlak van smart cards, RFID en aanverwante toepassingen (transport en betaling), en micro-elektronica toepassingen. ReTiBo Betalingsmanagement (EMV) Expert i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring in automatiseringsprojecten voor de betalingsindustrie. ReTiBo Business ondersteuning Expert i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring in expertisegebieden gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen; ReTiBo Project Office Manager i. van de Nederlandse taal; ii. De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar professionele ervaring in project management gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen. Artikel 79 - Opmaak van de offerte De offerte en de inventaris worden opgemaakt op de daartoe bestemde documenten van het bestek. Elke offerte die op een ander document is opgemaakt valt onder de volledige verantwoordelijkheid van de inschrijver.

PG1044-00382A2 16-12-2015 9 Artikel 80 - Verplicht bij te voegen documenten Buiten de documenten voor de kwalitatieve selectie, die op basis van de voorgaande artikelen 63 e.v. worden geëist, voegt de inschrijver het volgende bij zijn offerte: - Voor de inschrijvers die personeel tewerkstellen dat onderworpen is aan de Belgische sociale zekerheid: R.S.Z.-attest. o Inschrijvers die geen personeel tewerkstellen dat onderworpen is aan de Belgische sociale zekerheid dienen een attest van de bevoegde overheid in hun land van vestiging te bezorgen waaruit blijkt dat zij voldoen aan de verplichtingen van de sociale zekerheid. Dit attest dient bij hun offerte te zitten of wordt bezorgd vóór de opening. - Attest dat aantoont dat aan de fiscale verplichtingen is voldaan. Voor de Belgische inschrijvers betreft dit: attest FOD Financiën. o Buitenlandse dienstverleners dienen een attest van de bevoegde overheid in hun land van vestiging te bezorgen waaruit blijkt dat zij voldoen aan de verplichtingen van de sociale zekerheid. Dit attest dient bij hun offerte te zitten of wordt bezorgd vóór de opening. - Het bewijs dat men zich niet schuldig heeft gemaakt aan een misdrijf dat zijn professionele integriteit aantast: uittreksel strafregister. Dit attest wordt voor Belgische natuurlijke personen uitgereikt door de dienst bevolking of door de politiezone en voor Belgische rechtspersonen door de FOD Justitie (Dienst Centraal Strafregister). o Niet-Belgische inschrijvers dienen een gelijkaardig attest toe te voegen van de in hun land hiertoe bevoegde instanties. - Inschrijvingsformulier en inventaris, beiden behoorlijk ingevuld, ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de inschrijver en met de identificatie van de inschrijver (handelsnaam, rechtsvorm, nationaliteit, maatschappelijke zetel, rekeningnummer voor betalingen, BTW-nummer, nationaliteit tewerkgesteld personeel, bewijs van vertegenwoordigingsbevoegdheid) - De offertes die door gevolmachtigden wordt ingediend, moet vermelden namens welke entiteit deze gevolmachtigden handelen. De gevolmachtigden voegen bij hun offerte een authentieke of onderhandse akte (= door firma zelf opgesteld document dat ondertekend en gedateerd is) die hen daartoe machtigt (dus de volmacht zelf), of een eensluidend verklaarde kopie van die akte of onderhandse akte die hen daartoe machtigt (bijvoorbeeld: uittreksel uit de neergelegde en gepubliceerde statuten en/of delegatiebeslissingen van de daartoe bevoegde organen). - documenten teneinde de inschrijving te kunnen beoordelen: - technisch criteria-overzicht per profiel per kandidaat ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de inschrijver. Zie hiervoor het achtste deel van het bestek; - het gunningcriteria-overzicht ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de aanbieder. Zie hiervoor het achtste deel van het bestek; - de inventaris in het door De Lijn opgelegde sjabloon, ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de aanbieder; - de aangeboden CV s in pdf formaat met een maximum van 5 pagina s per CV. - dienstverleners van buiten de Europese Unie dienen een uittreksel aan te leveren van de internationale overeenkomst waarop zij zich beroepen om een aanvraag tot deelname of offerte in te dienen. - Ingevulde en ondertekende akkoordverklaring met modaliteiten inzake prestaties. Het in te vullen document is een bijlage bij dit bestek. Artikel 83 - Verbetering vermoedelijke hoeveelheden De verbetering van de vermoedelijke hoeveelheden is NIET toegestaan. Artikel 85 - Vergissingen + leemten Indien de inschrijver in het bestek of in de aanvullende documenten van de opdracht zodanige vergissingen of leemten vaststelt dat het hem onmogelijk is een prijs te berekenen, of dat de vergelijking van de offertes niet meer opgaat, geeft hij daarvan onverwijld, althans ten minste TIEN dagen vóór de dag

PG1044-00382A2 16-12-2015 10 van de opening van de offertes, schriftelijk kennis aan het bestuur, behoudens zo de inkorting van de termijn voor het indienen van de offertes niet toelaat deze voorwaarden na te leven. De berichten en terechtwijzingen, bekend gemaakt in het Bulletin van de Aanbestedingen en desgevallend in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen die betrekking hebben op de opdrachten in het algemeen of enkel op onderhavige opdracht, maken integraal deel uit van de contractuele bepalingen. Artikel 87 - Prijsopgave In het inschrijvingsbiljet wordt het inschrijvingsbedrag, naast een notering in cijfers ook voluit in letters geschreven. In de inventaris dienen de eenheidsprijzen zowel in cijfers als in letters te worden neergeschreven. In geval van tegenstrijdigheid tussen de notering in cijfers en letters zal artikel 95 van het KB worden toegepast. Indien dit onvoldoende uitsluitsel brengt, zal voorrang worden gegeven aan de notering in letters. Artikel 89 - Indiening van de offerte De indiening van de offertes dient te gebeuren op de volgende wijze: Elektronisch via de e-tendering website https://eten.publicprocurement.be die de naleving waarborgt van de voorwaarden van artikel 57 van het KB van 16 juli 2012. Indien de indiening op een andere manier gebeurt dan via E-tendering, wordt deze als absoluut nietig beschouwd. Voor de met elektronische middelen opgestelde offertes mogen volgende bestandsformaten worden gebruikt: MS-Word of MS Excel. Indien voor het geheel of delen van de offerte een ook afdrukbaar Pdf-formaat wordt ingediend dan moeten de op die wijze ingediende bestanden tevens in een ander of het originele bewerkbaar bestandsformaat worden ingediend. Aan de inschrijvers wordt gevraagd voor de bestandsbenaming van de offerte en haar bijlagen zoveel mogelijk relevante omschrijvingen te gebruiken die verwijzen naar bestekonderdelen of bijlagen ervan en die ook de firmanaam van de inschrijver of een afkorting ervan bevatten en dit op volgende wijze: PG1044 00382A2 Offerte [firmanaam] [datum offerte] Bij het indienen van de offerte via het e-tendering platform zal de inschrijver gevraagd worden het document of de documenten die de offerte uitmaken elektronisch te ondertekenen. Deze elektronische handtekening moet geplaatst worden door de persoon of de personen die de inschrijver kunnen vertegenwoordigen of verbinden. Een elektronische handtekening van een ander persoon (of personen) zal als niet geldig worden beschouwd. Zelfs indien de ingescande documenten de handtekening dragen van de bevoegde persoon of personen. De maximale grootte per document is 80MB. Een te groot document kan u opsplitsen in meerdere deeldocumenten. Het geheel van alle documenten mag evenwel niet groter zijn dan 350MB. Meer informatie kan verkregen worden op de website http://www.publicprocurement.be of via de e- procurement helpdesk op het nummer +32 (0)2 790 52 00. Voor een toelichting omtrent het elektronisch indienen van offertes via e-tendering kunt u terecht op de informatiesessies die worden georganiseerd door de Federale Overheid. De data van deze sessies zijn terug te vinden via http://www.publicprocurement.be/nl/dienstencatalogus/eprocurement/infosessies-e-procurement. Buitenlandse inschrijvers kunnen de offerte en alle bijhorende documenten ondertekenen met een gekwalificeerd certificaat dat kan aangekocht worden via een private actor en dat door de applicatie herkend wordt als een geldig certificaat dat geschikt is voor het plaatsen van wettelijke digitale handtekeningen ofwel met een elektronisch middel, aangekocht bij een private actor en waarvan zij zelf garanderen dat dit voldoet aan alle wettelijke voorwaarden:

PG1044-00382A2 16-12-2015 11 - Gekwalificeerde certificaten die geschikt zijn voor het plaatsen van wettelijke digitale handtekeningen, kunnen aangekocht worden bij private actoren. Voor meer informatie over deze private actoren, kunt u terecht op e.procurement@vlaanderen.be of +32 (0)2 553 76 57. Er dient wel te worden opgemerkt dat het enige tijd kan in beslag nemen vooraleer u de drager met uw gekwalificeerd certificaat ontvangt. Koop dus tijdig uw certificaat aan. - Enkele buitenlandse actoren zijn Quo Vadis (www.quovadisglobal.nl), Certigna (www.certigna.fr). Dit is een overzichtslijst van beschikbare service providers (http://eutsl.3xasecurity.com/tools/index.jsp). Via de demo-applicatie van e-tendering kan het elektronisch indienen van een offerte getest worden. - Wanneer een buitenlandse inschrijver een eigen elektronisch middel gebruikt, afgeleverd buiten België, om de handtekening te plaatsen, garandeert zij zelf dat deze handtekening voldoet aan de voorwaarden van artikel 57 van het KB van 16 juli 2012. Deze elektronische handtekening moet dus conform zijn met de regels van het Europees en het daarmee overeenstemmende nationaal recht inzake de geavanceerde elektronische handtekening met een geldig gekwalificeerd certificaat, waarbij deze handtekening werd gerealiseerd via een veilig middel voor het aanmaken van een handtekening. De e-tenderingapplicatie kan bij deze werkwijze aangeven dat zij de door u geplaatste handtekening niet herkent. Door de handtekening te plaatsen garandeert u dat ze voldoet aan de gestelde voorwaarden. De buitenlandse inschrijver voegt ook alle informatie aan de offerte toe die de aanbestedende overheid toelaat na te gaan of het gebruikte elektronische middel geldig is en conform de bepalingen in de regelgeving. De Vlaamse Vervoermaatschappij zal de bestekdocumenten en bijlagen die betrekking hebben op een bepaalde opdracht via het e-procurement platform publiceren. Ten behoeve van de inschrijvers die dat wensen zal de Vlaamse Vervoermaatschappij de bestekdocumenten en bijlagen van die opdracht tevens nog, tegen kostprijs, in papieren versie ter beschikking stellen. De inschrijvers die een dergelijk papieren afschrift van deze documenten wensen kunnen een afspraak maken om ze op te halen bij het bestuur. Elke offerte moet bij de voorzitter van de zitting toekomen vóór hij de zitting geopend verklaart. Offertes die laattijdig bij de voorzitter toekomen, welke er ook de oorzaak van is, worden geweigerd of ongeopend behouden. Artikel 91 - Plaats, dag en uur van de opening van de offertes De opening van de offertes heeft plaats op 16 februari 2016 te 14:00 uur ten overstaan van de Leidend Ambtenaar of zijn/haar afgevaardigde in de burelen van VVM De Lijn Centrale Diensten te Motstraat 20, 2800 Mechelen. Artikel 100 - Criteria voor gunning van de opdracht Het bestuur kiest de regelmatige offerte die haar het voordeligst lijkt met inachtneming van de volgende gunningcriteria: - prijs 60 pt - specifieke ervaring - criterium 1 10 pt - specifieke ervaring - criterium 2 10 pt - specifieke ervaring - criterium 3 10 pt - specifieke ervaring - criterium 4 10 pt De beoordeling qua prijs gebeurt volgens een lineaire interpolatie, m.a.w: X = A x B/C Waarbij: X = punten van de beschouwde inschrijver

PG1044-00382A2 16-12-2015 12 A = max. aantal punten voor het criterium prijs B = inschrijvingsprijs van de laagste inschrijver C = inschrijvingsprijs van de beschouwde inschrijver De criteria rond de specifieke ervaring worden per profiel nader omschreven in het VIJFDE DEEL BESCHRIJVENDE OPMETING. In het Curriculum Vitae zal de aanbieder per individuele vaardigheid (competentie) de ervaring van de kandidaat beschrijven. Het is dus niet voldoende om algemeen en chronologisch te beschrijven wat de uitgevoerde taken in het verleden waren. Het is wel noodzakelijk om per vaardigheid de relevante informatie te beschrijven met opgave van controleerbare referenties zodat De Lijn kan inschatten wat de opgedane kennis is per individuele vaardigheid. Elk CV mag maximaal 5 pagina s lang zijn.

PG1044-00382A2 16-12-2015 13 TWEEDE DEEL Bijzondere Administratieve bepalingen Algemeen Dit tweede deel regelt de procedure die betrekking heeft op de uitvoering van de opdracht. Voor zover er niet vanaf geweken wordt, is het Koninklijk Besluit van 14 januari 2013 (BS van 14-02- 2013) en latere wijzigingen tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten van toepassing. In geval van geschillen over de aangegane verbintenissen is het Belgisch intern recht toepasselijk en zijn de rechtscolleges van de maatschappelijke zetel van de aanbestedende overheid bevoegd met uitsluiting van enig ander rechtsstelsel en enig ander rechtscollege. Artikel 11 - Leidend ambtenaar De leidende dienst belast met het toezicht en de controle op de uitvoering van onderhavige aanneming is de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn, vertegenwoordigd door de Leidend Ambtenaar. De ambtenaar of ieder ander persoon die leiding van en toezicht uitoefent op de uitvoering van de opdracht wordt door de aanbestedende overheid aangegeven bij de betekening van de opdracht. Het mandaat van de Leidend ambtenaar dekt enkel de opvolging van de werken tot en met de definitieve oplevering. Hieronder verstaat men: 1. de technische en administratieve follow-up van de diensten; 2. de keuring, zowel a priori als a posteriori, van de diensten; 3. het nazicht van de vorderingsstaten; 4. het opmaken van de processen-verbaal; 5. de voorlopige en definitieve oplevering van de diensten; 6. het toezicht op de uitvoering van de diensten. Artikel 12 - Onderaannemers Onverminderd de inlichtingen verschaft in zijn offerte, kan de dienstverlener verplicht worden de opdrachtgever schriftelijk, de nationaliteit, de benaming, het maatschappelijk adres, de referenties, evenals het bedrag (exclusief BTW) en het type diensten dat in onderaanneming zou kunnen toevertrouwd worden voor nazicht mee te delen, nog voor elk begin van uitvoering in onderaanneming. De opdrachtnemer blijft aansprakelijk ten opzichte van de aanbestedende overheid wanneer hij de uitvoering van zijn verbintenissen geheel of gedeeltelijk aan derden toevertrouwt. De aanbestedende overheid heeft geen enkele contractuele band met die derden. Artikel 25 Borgtocht 2 - Bedrag van de borgtocht De borgtocht wordt geëist en bedraagt 5% van het totaalbedrag van de goedgekeurde inschrijving (afgerond op het hogere tiental). Artikel 27 1. De borgtocht wordt gesteld binnen de 30 (dertig) dagen volgend op de dag waarop de opdracht wordt gesloten. Het bewijs van borgstelling dient rechtstreeks gestuurd naar de Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn" - Dienst F/Thesaurie - Ragheno Business Park - Motstraat 20 te 2800 Mechelen.

PG1044-00382A2 16-12-2015 14 Artikel 29 Wanneer de opdrachtnemer de borgtocht niet stelt binnen de vermelde termijn, wordt hij in gebreke gesteld per aangetekend schrijven. Deze ingebrekestelling geldt als proces-verbaal. Wanneer hij de borgtocht niet stelt binnen een laatste termijn van vijftien dagen vanaf de verzendingsdatum van het aangetekend schrijven, kan de aanbestedende overheid: 1 hetzij overgaan tot een ambtshalve borgstelling via afhoudingen van de op de beschouwde opdracht verschuldigde bedragen. In dat geval wordt een straf opgelegd ten belope van twee procent van het oorspronkelijke opdrachtbedrag; 2 hetzij een ambtshalve maatregel toepassen. In elk geval sluit de verbreking van de opdracht op deze basis de toepassing van straffen of vertragingsboetes uit. Artikel 34 - Technische specificaties, plannen, documenten en voorwerpen In geval van tegenstrijdigheid en dubbelzinnigheid zijn volgende documenten in volgorde van afnemend belang bepalend: - Het bestek ReTiBo Personeelsbehoeften raamovereenkomst ter ondersteuning van het Re- TiBo Programmabeheer, met inbegrip van de terechtwijzende berichten; - De offerte Opdrachtnemer. Artikel 52 - Kennisgeving De aannemer moet, op straffe van verval, zo vlug mogelijk de aanbestedende overheid inlichten over de feiten of omstandigheden die de goede gang van de opdracht verstoren, alsook over de invloed die deze feiten of omstandigheden hebben of kunnen hebben op het verloop en de kostprijs van de opdracht. De kennisgeving van de feiten en omstandigheden die de goede gang van de opdracht verstoren gebeurt bij aangetekend schrijven. Artikel 146 - Uitvoeringsmodaliteiten Indien de opdrachtdocumenten voor het geheel of voor een deel van de te verlenen diensten één of meer gedeeltelijke bestellingen voorschrijven, is de uitvoering van de opdracht afhankelijk van de betekening van elke bestelling. Behoudens de procedure vermeld in volgende paragraaf, verbindt de dienstverlener er zich toe, behalve in geval van overmacht, de opdracht te laten uitvoeren door de in de offerte opgegeven persoon (personen). De vermelde persoon (personen) of hun vervangers worden geacht effectief deel te nemen aan de opdracht. De opdracht zal worden uitgevoerd door de persoon (personen), vermeld in de offerte van dienstverlener, met uitzondering van volgende situaties: - De dienstverlener zal de persoon (personen) die voorgesteld is (zijn) in zijn offerte enkel mogen vervangen om reden van overmacht en dan nog enkel door een persoon (personen) met minstens equivalente kwalificaties, en mits het voorafgaandelijk schriftelijk akkoord van de aanbestedende overheid. - Er wordt door De Lijn op regelmatige basis een evaluatie opgemaakt van de ingehuurde profielen. Indien deze evaluatie 2 maal negatief is voor een bepaalde werknemer dient deze werknemer onmiddellijk vervangen te worden door een persoon met equivalente kwalificaties. Indien er een vervanging van een persoon dient te gebeuren, valt de kennisoverdracht ten laste van de dienstverlener. De kennisoverdracht zal minimaal 10 werkdagen bedragen.

PG1044-00382A2 16-12-2015 15 Artikel 147 1-2 - Uitvoeringstermijn 1. De looptijd van de raamovereenkomst bedraagt één jaar, eventueel verlengbaar met een periode van één jaar waarbinnen afroepen kunnen plaatsvinden. De afroepen zullen een individuele uitvoeringstermijn bevatten. Zolang de raamovereenkomst loopt, kan een afroep worden verstuurd. De eerste planning moet volgens de modaliteiten bepaald door de Leidend Ambtenaar ingediend worden binnen de 15 dagen na de betekening van de goedkeuring van de offerte en regelmatig worden bijgehouden. 2. De uitvoeringstermijn vangt aan, al naargelang, ofwel op de dag vermeld in de opdrachtbrief, ofwel op de dag van de bestelling. Indicatief wordt meegegeven dat de aanvangsdatum van het contract wordt voorzien op 1 april 2016. De uitvoeringstermijn omvat de tijd die nodig is voor de voorbereiding van de diensten, inzonderheid de eventuele voorafgaande technische keuringen. Artikel 149 - Modaliteiten inzake prestaties De diensten worden uitgevoerd op verschillende locaties in Vlaanderen, maar voornamelijk Kessel-Lo, Leuven, Mechelen, Antwerpen, Gentbrugge, Oostende, Hasselt, Brussel en Zaventem. De Lijn leeft de verplichtingen na die op haar rusten op het gebied van het welzijn op het werk; de maximale duur van een werkdag bedraagt 8 uren. Meerwerk zonder voorafgaande toestemming wordt niet vergoed; er kunnen geen bijkomende kosten aangerekend worden voor avond- en weekendwerk zolang deze prestaties beperkt blijven tot max. 10% van de totale werktijd. Alle binnenlandse verplaatsingen tijdens de bovenvermelde werkuren kunnen geen aanleiding geven tot extra onkostenvergoedingen. Alle onkosten gemaakt in het buitenland, in opdracht van De Lijn, dienen vooraf door De Lijn worden goedgekeurd. Bij afrekening dienen alle bewijsstukken bij de factuur te worden gevoegd; berekening prestaties: de werkelijk gepresteerde uren (= aantal uren aanwezig, en de gebruikte middagpauze, welke minimum 30 minuten bedraagt en zo nodig afgetopt tot 8 u per dag) worden per maand bijeengeteld en gedeeld door 8 u. Dit quotiënt vermenigvuldigd met het dagtarief geeft het te factureren bedrag. Dit bedrag kan maandelijks gefactureerd worden. de gepresteerde uren dienen eveneens door betrokkene toegekend te worden op de toegewezen opdrachten (time sheet principe); het uitvoeren van taken, inclusief het geven van telefonisch advies, voor andere aanbieders tijdens de prestaties bij De Lijn wordt aanzien als een ernstige fout en kan aanleiding geven tot onmiddellijk ontslag zonder enige vorm van vooropzeg. Afhankelijk van de afdeling of dienst waar de ter beschikking gestelde profielen worden tewerkgesteld, kunnen andersluidende afspraken m.b.t. werktijden en prestaties schriftelijk worden vastgelegd. Artikel 150 - Nazicht van de diensten De diensten die het voorwerp van de opdracht uitmaken worden aan controles onderworpen teneinde vast te stellen of zij beantwoorden aan de voorschriften van de opdrachtdocumenten. De dienstverlener deelt aan de aanbestedende overheid bij aangetekende brief de datum mede waarop de diensten kunnen gecontroleerd worden. De aanbestedende overheid beschikt over een verificatietermijn van dertig dagen vanaf de datum van de beëindiging van de diensten, vastgesteld overeenkomstig de regels van de opdrachtdocumenten,

PG1044-00382A2 16-12-2015 16 om de formaliteiten betreffende de keuring en de voorlopige oplevering te vervullen en aan de dienstverlener kennis te geven van het resultaat daarvan. Artikel 151 - Wijzigingen aan de opdracht 1. Elk bevel tot wijziging van de opdracht wordt schriftelijk gegeven. Wordt nochtans met een geschreven bevel gelijkgesteld, het mondeling bevel waarvan de dienstverlener binnen de achtenveertig uur bij aangetekende brief aan de leidend ambtenaar melding heeft gemaakt en dat door de aanbestedende overheid niet is weerlegd binnen de drie werkdagen vanaf de ontvangst van bedoelde brief. De bevelen duiden de wijzigingen aan die aan de oorspronkelijke bepalingen van de opdracht dienen te worden aangebracht. 2. De onvoorziene diensten die de dienstverlener moet uitvoeren, de voorziene diensten die wegvallen en alle andere wijzigingen worden berekend tegen de eenheidsprijzen van de offerte of, als er geen zijn bepaald, tegen overeen te komen eenheidsprijzen. 3. Elke wijziging van de opdrachtprijs gebeurt in overleg tussen de partijen op basis van een voorstel dat door de dienstverlener bij aangetekende brief wordt ingediend binnen een termijn van dertig dagen vanaf de datum waarop de wijzigingsbevelen geldig zijn gegeven. Artikel 152-153 - Aansprakelijkheid van de dienstverlener De dienstverlener draagt de volle aansprakelijkheid voor de fouten en nalatigheden die in de verleende diensten voorkomen, inzonderheid in de studies, de berekeningen, de plannen of in alle andere ter uitvoering van de opdracht door hem voorgelegde stukken. De diensten die niet beantwoorden aan de bepalingen en de voorwaarden van de opdracht of niet werden verleend overeenkomstig de regels van de kunst, dienen door de dienstverlener te worden herbegonnen. Artikel 156 - Oplevering van de opdracht Bij het verstrijken van de termijn van dertig dagen die volgen op de dag die werd vastgesteld voor de afwerking van het geheel van de diensten, wordt, naar gelang het geval, een proces-verbaal van oplevering of van weigering van oplevering van de opdracht opgesteld. Wanneer de diensten beëindigd worden vóór of na deze datum, is het aan de dienstverlener om de leidend ambtenaar bij een aangetekende brief hiervan in kennis te stellen en hem bij deze gelegenheid te vragen om tot de oplevering over te gaan. Binnen de dertig dagen die volgen op de ontvangst van de aanvraag van de dienstverlener wordt naargelang het geval, een proces-verbaal van oplevering of van weigering van oplevering opgesteld. Artikel 158 - Specifieke regeling vrijgave van de borgtocht De vrijgave van de borgtocht gebeurt in één keer na het einde van de volledige opdracht. Het verzoek van de opdrachtnemer om over te gaan tot de definitieve oplevering geldt tegelijkertijd ook als aanvraag tot de volledige vrijgave van de borgtocht. Artikel 160 - Betalingen Nadere regels met betrekking tot de voorschriften van artikel 160 1 van het KB van 14-01-2013: - elke betaling zal voorafgegaan worden door het indienen van de schuldvordering (gedetailleerde berekening van het bedrag van de schuldvordering op basis van de uitgevoerde diensten). - de betalingen zullen als volgt uitgevoerd worden: Via een betaling in maandelijkse schijven.

PG1044-00382A2 16-12-2015 17 Op alle documenten inzake betalingen moet melding gemaakt worden van het financieel nummer van het dossier binnen De Lijn. Dit nummer wordt bij aanvang van de opdracht meegedeeld. Schuldvorderingen en vorderingsstaten zijn door de dienstverlener over te maken aan de Leidend ambtenaar. De betekening van de goedkeuring van de schuldvorderingen gebeurt door De Lijn. De facturen dienen opgesteld op naam van en gericht aan: Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn" SSC Boekhouding Grotehondstraat 58 te 2018 Antwerpen; 2. De Lijn beschikt over een verificatietermijn van dertig dagen vanaf de datum van ontvangst van de schuldvordering. Ze geeft de dienstverlener schriftelijk kennis van dit proces-verbaal en verzoekt hem binnen vijf dagen, een factuur in te dienen voor het vermelde bedrag. 3. De betaling van het aan de dienstverlener verschuldigde bedrag vindt plaats binnen de dertig dagen vanaf het verstrijken van de verificatietermijn, eventueel te verlengen met de overschrijding van de termijn van 5 dagen die nodig is om een factuur in te dienen na de kennisgeving van het procesverbaal van nazicht van de schuldvordering.

PG1044-00382A2 16-12-2015 18 Algemene Technische bepalingen Niet van toepassing. DERDE DEEL

PG1044-00382A2 16-12-2015 19 VIERDE DEEL A. Bijgevoegde Technische artikels 4.1 Voorstelling De Lijn : activiteiten van het bedrijf De hoofdactiviteiten van De Lijn zijn: - het aanbieden van geregeld vervoer en de bijzondere vormen van geregeld vervoer; - het verstrekken in, van en naar het Vlaamse Gewest van diensten van gemeenschappelijk personenvervoer met tram en bus; - de aankoop en het onderhoud van het rollend materieel en de infrastructuur die daartoe worden aangewend; - de aankoop van vervoerprestaties bij onderdienstverleners; - het ontwikkelen van vervoerproducten en vervoergerelateerde producten in het kader van deze dienstverlening. 4.2 Infrastructuur en architectuurstandaarden Principes Ref. Principe Beschrijving PR1 Hergebruik Hergebruik van bestaande processen, systemen, services, gegevens, applicaties en technologie zal steeds als eerste overwogen worden bij het definiëren van een oplossing voor de business. PR2 Denk in Services Hanteer een service-ge-oriënteerde aanpak in plaats van een applicatie-ge-oriënteerde aanpak PR3 Gemeenschappelijke woordenschat en datadefinities Data is doorheen de gehele organisatie op consistente wijze gedefinieerd en de definities zijn begrijpbaar en beschikbaar voor alle gebruikers PR4 Applicatiebeveiliging Het ontwerp van applicaties en services houdt rekening met de risico's op het vlak van integriteit, beschikbaarheid en confidentialiteit. Deze risico's worden tijdens de ontwerpfase in kaart gebracht en gepaste maatregelen worden getroffen. PR5 Koop(voor hergebruik), Aankopen (voor hergebruik) heeft voorrang op bouwen eerder dan bouwen PR6 Databeveiliging Data is afgeschermd van ongeoorloofde toegang en gebruik PR7 Data wordt gedeeld Gebruikers hebben toegang tot data die gedeeld wordt over de functionele domeinen heen PR8 Open integratieplatform Applicatie-integratie wordt beschouwd als een strategische bekwaamheid die los staat van elk individueel systeem in plaats van te beschouwen als onderdeel van elk individueel systeem Applicatie-integratie-architectuur De Lijn hanteert een SOA gebaseerde integratiestrategie. Dit komt neer op de ontwikkeling van services met behulp van voorgeschreven standaarden. In plaats van projectgerichte integratie-oplossingen,

PG1044-00382A2 16-12-2015 20 zullen er enterprisegerichte integratieoplossingen tot stand komen, waarbij de focus op oplossingen ligt die herbruikbaar zijn binnen elk project. Het toepassen van SOA voor integratie heeft als voordeel: Het promoten van standaarden om services te ontwikkelen. Hierdoor ontstaat er een integratielaag, met gestandaardiseerde interfaces, naar diverse systemen. Implementatiedetails zijn niet zichtbaar voor de gebruikers van de services waardoor men niet meer vendor-afhankelijk is. De focus ligt op het assembleren van nieuwe oplossingen door gebruik te maken van zowel bestaande als nieuwe services. Omgevingen De Lijn hanteert verschillende applicatie-omgevingen. De voornaamste groep van omgevingen daarbij is de OTAP straat: Ontwikkeling. Een omgeving waarin de ontwikkelaars, zowel intern als extern van De Lijn, de oplossing realiseren. Test. Een omgeving om te valideren dat de ontwikkelde software componenten functioneren en of deze geïntegreerd kunnen worden met andere ICT componenten. Acceptatie. Een omgeving voor ICT klanten om testen uit te voeren die bepalen of de oplossing aan de gewenste eisen voldoet. Ook wel de UAT (User Acceptance Testen) omgeving genoemd. Productie. De omgeving waarin de ICT componenten gehuisvest worden om de diensten aan de ICT klanten aan te bieden. 4.3 Omschrijving van het ReTiBo project Vervanging van het huidige Prodata magneetsysteem Het huidige ticketverkoopsysteem Prodata, gebaseerd op magneetkaarten, werd ingevoerd in de vroege jaren '90. Inmiddels is dit systeem industrieel en functioneel verouderd. Bijgevolg neemt de bedrijfszekerheid gestaag af en dient een vervanging van het systeem zich aan. Deze vervanging zal een feit zijn na de realisatie van het ReTiBo project. Bo staat voor Boordcomputer; het project omhelst de uiteindelijke vervanging van de huidige Prodata chauffeursconsole, de opzet van een communicatienetwerk en de oplevering van een aantal ondersteunende diensten die door andere projecten gebruikt kunnen worden. ReTi staat voor Reizigersregistratie en Ticketing ; het project omhelst een nieuwe infrastructuur voor klantenwerving, verkoop, registratie en ticketing, controle, gegevensinzameling en -beheer en inkomstenbeheer. Situering ReTi - Registratie en Ticketing Op 31 mei 2006 werd door de Ministers van Mobiliteit en de Staatssecretaris van Overheidsbedrijven een Protocol van akkoord ondertekend dat moet leiden tot de invoering van het interoperabel ticket. Dat ticket heeft de vorm van een contactloze smart card. Hoofddoel van deze smartcard is de drempel tot het openbaar vervoer te verlagen voor de reiziger. In elk geval moet de technische interoperabiliteit van de smart cards van de diverse aanbieders worden gerealiseerd. Uiteindelijk doel is dat de gebruiker van het openbaar vervoer in België nog slechts één kaart zou moeten aankopen wanneer hij/zij een verplaatsing maakt waarbij gebruik gemaakt wordt van meerdere vervoersmaatschappijen. In samenwerking met de andere Openbaar Vervoer (OV) maatschappijen in België lopen een aantal initiatieven om te komen tot een gemeenschappelijke visie rond het concept en de principes van de smart card. De technologie gevormd door de Calypso specificaties werd daarbij door de Belgische OV-maatschappijen gekozen als technische standaard en de Belgian Mobility Card (BMC) vennootschap werd opgericht als overlegorgaan tussen de OV maatschappijen.

PG1044-00382A2 16-12-2015 21 Het ticketing systeem van de openbare vervoersmaatschappijen zal omgevormd worden tot een systeem met smartcards, kaartlezers en boordcomputers op alle voertuigen (treinen, trams, bussen en metro). Situering Bo - Boordcomputer Er is de laatste twee decennia onmiskenbaar een belangrijke evolutie in de manier waarop het gemeenschappelijk vervoer wordt georganiseerd. In de eerste plaats is er de reiziger die verwacht de actuele informatie die hij nodig heeft voor zijn verplaatsing op de voor hem meest geschikte wijze, plaats en tijdstip te bekomen en die verplaatsing op een vlotte, comfortabele en veilige manier te kunnen uitvoeren. In de tweede plaats is er de chauffeur die zich in de toenemende verkeersdrukte meer moet kunnen concentreren op het besturen van zijn voertuig en daartoe over accurate informatie moet kunnen beschikken en maximaal moet ontlast worden van taken die kunnen geautomatiseerd worden. Tenslotte is er de vervoermaatschappij zelf die snel over accurate gegevens moet beschikken, zowel om het verloop van de exploitatie op de voet te kunnen volgen als om gepast te kunnen reageren op onvoorziene situaties die zich op het net voordoen. Verder zijn betrouwbare gegevens noodzakelijk voor analyse en bijsturing van de aangeboden diensten. De Lijn wenst dan ook een toekomstgericht mobiel beheerplatform te bouwen dat toelaat om het verouderde Prodata-systeem te vervangen en dat tegelijk als platform kan dienen voor ticketing en validatie met smart cards (het ReTi project). Verder zal de beschikbaarheid van een flexibel boordcomputerplatform bijkomende mogelijkheden bieden zoals het aanbieden van reizigersinformatie (volgende halte, verwachte aankomst ), verbetering van veiligheidsaspecten (bv. doorsturen van camerabeelden), beïnvloeding van verkeerslichten, sturing van wissels, enzovoort. De rol van de boordcomputer situeert zich bijgevolg hoofdzakelijk op drie vlakken: opslag en uitwisseling van gegevens (gegevensbestanden, loggings, ). beheer van communicatie van, naar en in het voertuig. aansturing van andere systemen en applicaties. Aangezien ReTi de eerste, maar zeker niet de enige, toepassing is die gebruik maakt van de diensten geboden door het boordcomputerplatform, dient dit platform beschikbaar te zijn wanneer ReTi uitgerold wordt. Het resultaat van beide projecten dient gezien te worden als één consistent uitgebouwde architectuur en oplossing. 4.4 Projectstructuur Projectteam Het project wordt uitgevoerd door een team van interne medewerkers van De Lijn, aangevuld met externen. 4.5 Technologieëen in het ReTiBo project.net Gebruikte technologieën Integratie Ontwikkelomgeving WCF, WPF, WF, ClickOnce Microsoft Biztalk Microsoft MQ Microsoft Visual Studio

PG1044-00382A2 16-12-2015 22 JAVA Gebruikte technologieën ProSyst OSGi, Active MQ DROOLS BRMS ORACLE RAC 4.6 Technologieën reeds aanwezig bij De Lijn AS/400 RPG Bestaande Business Logica is hoofdzakelijk geschreven in RPG en draait op AS/400. WEBSPHERE PORTAL SERVER 6.1 Wordt gebruikt voor UI componenten naar externe partijen (klanten, exploitanten, ) WEBSPHERE PROCESS SERVER 7.0 Wordt gebruikt voor het automatiseren van bedrijfsprocessen WEBSPHERE ENTERPISE SERVICE BUS 7.0 TIVOLI DIRECTORY SERVER LDAP Server (B2B credentials) Microsoft Active Directory LDAP Server (B2E credentials) DATASTAGE ETL tool IBM DB2 for iseries (V5R4, V6R1) Oracle 11g COGNOS 8.4 / 10 BI Front-End

PG1044-00382A2 16-12-2015 23 B. Bijlagen BIJLAGE 1: AKKOORDVERKLARING MET MODALITEITEN INZAKE PRESTATIES Dit document dient te worden ondertekend door de kandidaat (of kandidaten) die door de firma wordt voorgesteld om de opdracht uit te voeren. Dit in het kader van artikel 32 van de wet van 24 juli 1987 betreffende de tijdelijke arbeid, de uitzendarbeid en het ter beschikking stellen van werknemers ten behoeve van gebruikers. Ik, (naam voorgestelde kandidaat), verklaar mij akkoord met de modaliteiten inzake prestaties, zoals bepaald in artikel 149 modaliteiten inzake prestaties van het bestek PG1044-00382A2. De kandidaat, (handtekening voorgestelde kandidaat)

PG1044-00382A2 16-12-2015 24 VIJFDE DEEL Beschrijvende Opmeting Profiel Beheerder ReTiBo business scope en vereisten Context In de het business overleg m.b.t. ReTiBo zijn alle functionele domeinen van De Lijn vertegenwoordigd. De zgn. procesgroepen zijn cross-functioneel samengesteld en zorgen ervoor dat de behoeften van de verschillende entiteiten en Centrale Diensten op een geconsolideerde wijze kunnen teruggekoppeld worden naar het Programmabeheer ReTiBo. De deelnemers aan de procesgroepen zijn ambassadeurs in de organisatie van De Lijn. De Beheerder(s) ReTiBo business scope en vereisten vormen de inhoudelijke interface tussen de vertegenwoordigers van de business, de ReTiBo (business en ICT) projectteams en de leverancier van het ReTiBo systeem. Gezien de fase waarin het ReTiBo project zich bevindt, ligt de focus op het uitvoeren van de implementatie. De uitvoering van het project verloopt via fases (volgens Prince2). Fase voor fase wordt afgewerkt met per fase een planning, de uitgifte van werkpakketten, de bewaking van de voortgang en de kwaliteit, de actualisering van de business-case en de inschatting van de risico s. Taakomschrijving Faciliteren van het overleg tussen de business en de Re- TiBo projectteams (o.a. via de werking met procesgroepen en gerichte werkgroepen per specifiek business thema) Faciliteren van het opmaken en valideren van de business vereisten door de eindgebruikers Faciliteren van het opmaken en valideren van de business processen door de eindgebruikers Specificatie van vereisten, opstellen van lastenboeken, en evaluatie van offertes voor openbare aanbestedingen m.b.t. het ReTiBo project Faciliteren van het overleg tussen de business en de technologie leverancier(s); Instaan voor de afstemming van de functionele ReTiBo vereisten met het ICT team van De Lijn (inhoudelijk, qua planning en manier van samenwerken) Uitwerken van gedetailleerde implementatieplanningen (ter consolidatie door het Project Office) Begeleiden van de eindgebruikers bij de omschakeling naar het ReTiBo-systeem en de bijhorende veranderingen Instaan voor een nauwgezette bewaking van de functionele ReTiBo scope