rhenen schets-museumkwartier deel 1

Vergelijkbare documenten
Beeldkwaliteitsplan Voormalige Eurobioscoop en omgeving.

BORGSTEDE EN OMGEVING

catharinahof eindhoven Hoge mate van detaillering onderstreept uniek stedelijk woongebied

Dorpsstraat Scharendijke. 22 januari 2015

Rhenen binnenstad. Een wederopbouwgebied van nationaal belang 04 / 30

Piet Hein kavel te Goes

SCAPINO / DE NIEUWE BRINK VOORLOPIG ONTWERP BOUWPLAN

de hangende keukens boven het Damsterdiep zicht op Damsterdiep vanaf Solwerderstraat historische foto Dijkstraat Gouden Pand nummer 1 en 3

STAD OP OOGHOOGTE IN NIEUWBOUWPROJECTEN

Woerden Stadshart Woerden, 1500 m2 winkels, 15 stadswoningen, restauratie pastorie

Sociaal huis MErksplas

Dorpsplein Waspik. Een groene huiskamer als aangename ontmoetingsplek

BALBOAPLEIN, SCHOOL EN WONINGEN AMSTERDAM

Projectnummer: Onderdeel : Stedenbouwkundige onderbouwing. Opdrachtgever : de Eekelaar NV Baarleseweg RH Chaam

Individuele woningbouw niveau 3

Vogelzang en de dorpssteeg: Kop met een intieme woonoase

Multifunctionele accommodatie Ligne Sittard

Typisch gemert. Stedenbouwkundige hoofdstructuur en beeldkwaliteit geven Gemert een nieuwe impuls

DE BENSDORP. L o o f & v a n S t i g t SCHETS ONTWERP

RENOVATIE EN TRANSFORMATIE VAN WINKELCENTRUM KASTANJEHOF IN MAASLAND

BSR INCASSO & GERECHTSDEURWAARDE BSR INCASSO & GERECHTSDEURWAARDERS ROTTERDAM ROTTERDAM ROTTERDAM PAGINA 1

Gebied 12 Elst Centrum

Vuurtorenweg Toelichting op de concept Nota van Uitgangspunten. 2 april 2015 Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling Stedenbouw en Planologie

ZUIDSINGEL 22 AMERSFOORT

UITWERKING DEELGEBIED CENTRUM

METRO Er zijn nu vijf entrees naar de metro. Deze zijn prominent aanwezig en domineren het beeld van het Eendrachtplein in negatieve zin.

informatieavond 6 juni 2013 dijkstraat en omgeving Inhoud

Architectonische randvoorwaarden woning Godfried Bomansstraat. Hans Ebberink stedenbouwkundige in opdracht van opgave Leidsche Rijn, gemeente Utrecht

plein 44 nijmegen Een plein voor iedereen

Overzichtstekening. ontwerp route STA-P. verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek

10 e Wijzigingsplan Bestemmingsplan Binnenstad

Stedenbouwkundige analyse

kraan KRAANBOLWERK 8011 Zwolle Het industriele verleden is de inspiratiebron voor een nieuwe toekomst

Stedelijk groen s-hertogenbosch

HilberinkboscH architecten Wamberg sM - berlicum t

Hoofdstraat , DRIEBERGEN-RIJSENBURG

Analyse en ontwerp Wallhouse

Gemeente Haaksbergen. Gebiedsvisie Buurserstraat/Julianastraat

RENOVATIE WONING GENTBRUGGE ATELIER TOM VANHEE DEELNEMINGSDOSSIER ARC AWARDS ARCHITECTUUR

MUSEUMKWARTIER S HERTOGENBOSCH. BiermanHenketarchitecten

Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.

Project 125 Kop van de Muntel. Citadellaan & Willem van Nassaulaan, s-hertogenbosch

KARAKTERISTIEKE OBJECTEN WINSCHOTEN NOORD. 8 september 2017

8 sfeerrijke appartementen Blockhove gelegen aan de Westerweg te Heiloo

MIJN EIGEN STRAAT 8 TWEE-ONDER-EEN-KAPWONINGEN IN DE STRATEN IN VEENENDAAL-OOST

Recept voor stedelijk wonen in het A-kwartier in Groningen

Centrum Zeist. Stedenbouwkundige verkenning. April 2019

Bijlage: beschrijving van de panden met cultuurhistorische waarden

16 april Schetsdag Zwarte Hond Kristal project Loevesteinlaan II

Bijlage 2 Haalbaarheid nieuwe wijzigingsbevoegdheden

Verbouwing van een herenhuis in Amsterdam-Zuid

s-hertogenbosch De Groote Wielen planopbouw

Marcel Breuer Amerikaanse Ambassade

ZICHTLIJNEN IN NOORDWIJK BINNEN. Aandachttrekkers

Euratech LOT 14 AT HOME AT WORK. 3 KANTOOR VILLA S IN ECOLOGISCHE WIJK

Gemeente. Hof van Twente. beeldkwaliteitplan stadhuis Delden

Heijplaat, RDM terrein = Sport Educatie & vrije tijd

Ringdijk - Citroëngarage. 3 e Stamtafel 28 september 2015

Stadskantoor Rotterdam

Veld 5. Vragen en antwoorden n.a.v. informatieavond d.d. 16 maart 16.

2013 Museumkwartier s-hertogenbosch. BiermanHenketarchitecten. Hal 13a

Beeldkwaliteitsplan. Jazz City. Roermond. 29 oktober 2013

Gemeente Bergen. Ruimtelijke analyse plannen Harmonielokatie. De Zeven Dorpelingen Plan in Harmonie. Aad Trompert, oktober 2016

Concept Randvoorwaarden Ontwikkellocatie Brede school Zuidmaten oost Den Ham

DO STEDENBOUWKUNDIG PLAN LAAK 3

UNIEKE CENTRALE LOCATIE VARIËREND VAN 45 TOT 78m 2 INCLUSIEF PARKEREN. HOOGSTRAAT, ROOSENDAAL - NIEUWBOUW APPARTEMENTEN VANAF v.o.n.

Kop West: Bouw je woondroom vlak bij het historisch centrum van Purmerend

IPSE YPENBURG APPARTEMENTEN EN ZORGPLAATSEN VOOR IPSE TE YPENBURG, DEN HAAG

Wijkvisie op de Vosseparkwijk

Samenvatting Stedenbouwkundig plan

NAZARETH EN HET GEHEUGEN

Stedenbouwkundige visie. Plantsoensingel Zuid s-heerenberg

AGAATH HOF Wonen in de stilte van t bruisende Stadshart

Woongebouw Vijfhuizen

HilberinkboscH architecten Wamberg sM - berlicum t woningen De Hoef Rosmalen 206

Aangepast wonen voor senioren in de historische binnenstad van Zutphen. Mariaschool. Een onderzoek naar herbestemming

Schetsontwerp Herinrichting Dorpsstraat HARMELEN VLECHTEND LINT

Amsterdam - Roeterseiland. Visie voor de herontwikkeling van de campus van de Universiteit van Amsterdam.

Artikel 19 Wonen - Karakteristiek

uitwerking deelgebied Dordrecht Weeskinderendijk

31 betaalbare woningen met tuin in het centrum

UITSNEDE STRUCTUURKAART

gevels_maria.pdf :20:37

Ideeën-presentatie. Initiatiefgroep Hart in Bodegraven

Kwaliteitsimpuls openbare ruimte stadscentrum / hoofdstraat Hoogeveen

Stadsbibliotheek Roermond

PARK + RIDE PARKEERGARAGE ZUTPHEN

BEELDKWALITEITPLAN DRIELANDEN WEST FASE 1

HET HOF KROON OP S-HERTOGENBOSCH

Transcriptie:

rhenen schets-museumkwartier deel 1 Opdrachtgever: Gemeente Rhenen Stedenbouwkundig ontwerp: Aad Trompert, Amersfoort Architectuur: Van Leeuwen Architecten, Veenendaal 2 mei 2011

rhenen museumkwartier - bestaande bebouwing 1 3 2 De gemeente heeft gevraagd een oplossing te zoeken voor het Museum en de VVV. De bedoeling is dat het museum en de VVV ruimtelijk worden gekoppeld. En wel zo, dat zij maximaal van elkaar kunnen profiteren en daarbij een optimale uitstraling en opbrengst gaan genereren. Ook is het de bedoeling dat het oude Raadhuis de functie als trouwlocatie met een horecafunctie gaat combineren. Tevens ligt er de opgave, de nu wat winderige, zuid-westkwadrant van de binnenstad aantrekkelijker te maken. De opgave is dan niet alleen architectonisch maar ook stedenbouwkundig van aard. Wat in de huidige situatie opvalt, is de dominantie van het autoverkeer in dit kleinschalige deel van de historische binnenstad. Dat komt niet alleen door de geparkeerde auto s op de Markt en rond het te beschouwen blok, maar ook door de indeling van de openbare ruimte die erg sterk op het verkeer is gericht. Als we dit deel van de benedenstad aantrekkelijker willen maken, zal de dominantie van het verkeer moeten worden verminderd. Tevens valt op dat het blok van het Museum, de VVV en het oude Raadhuis, weinig samenhang vertoont. Het Raadhuis (1) is een karakteristiek gebouw en bepaalt het karakter van de Markt. Het gebouw van het Museum (2) is van recenter datum, maar is evenzeer karakteristiek. De oude brandweergarage (3) heeft daarentegen een laag profiel en staat grotendeels los van de overige bebouwing. Dat komt zowel de ligging van het Raadhuis, als de ligging van het Museum niet ten goede.

rhenen museumkwartier - binnenstad in 1940 voor het bombardement 2 5 1 3 4 Als we de recente geschiedenis beschouwen dan is direct duidelijk waarom de huidige ligging van het oude Raadhuis en het aanzien van de Markt zo vreemd overkomen. Eigenlijk ziet het huidige blok er een beetje uit als een gebit, waar een aantal tanden in ontbreken. Kijken we naar de kaart van 1940, van voor het bombardement, dan vallen de volgende zaken op. Het oude Raadhuis (1) was toen opgenomen in een stedelijk blok met smalle, stadse panden (3). De hoek naast het oude Raadhuis (4) was helemaal geen tuin. En zowel de wanden langs de Rijnstraat als de Kerkstraat (3) waren gesloten en aan beide zijden interessant door de gevarieerde bebouwing langs deze straten. We zouden moeten proberen deze situatie weer terug te brengen. Dan krijgen beide straten weer een aangename uitstraling. De nieuwe panden zullen dan wel een relatie met de straat moeten aangaan middels mooie entree s of raampartijen. Het is ook veel beter om de hoek naast het Raadhuis (4) weer te sluiten, zodat de Markt weer het oude karakter kan krijgen. Ook is het daarvoor noodzakelijk de Waag, met het oorspronkelijk naastgelegen pand (5) weer in een vergelijkbare vorm terug te bouwen. In de huidige situatie loopt de ruimte van de Markt weg naar de kerk. Dat maakt de situatie nu winderig en onaangenaam.

rhenen museumkwartier - geschiedenis vismarkt in 1922 vismarkt in 1745 Op bovenstaande oude tekening is te zien wat het karakter van de Markt oorspronkelijk was. Rondom de Markt stonden stadse panden en de Stadspomp domineerde het plein. De bestrating bestond uit een doorlopende verharding. Alleen tegen de wanden hadden de huizen een stoep. De Waag vormde samen met het oude Raadhuis een mooi ensemble, met de rijke vormgeving van de hoog oprijzende kerk als achtergrond. Een veel mooier beeld dan de huidige situatie waar de ruimte van de Markt aan twee zijden weg loopt. Zelfs in 1922 was het beeld nog vergelijkbaar. Het stadsgezicht uit 1630 laat de oorspronkelijke dichtheid van Rhenen zien. Het waren niet alleen de kerk en het Raadhuis, maar ook het toen nog aanwezige kasteel, rhenen stadsgezicht 1630 samen met de rijzige panden in de stad, die Rhenen een zo karakteristiek beeld aan de Rijn gaven. We zouden moeten proberen weer iets van die sfeer en voornaamheid terug te brengen. Dan zal de benedenstad weer veel aangenamer worden en zullen het museum, het oude Raadhuis en de VVV een betere plek krijgen en een impuls om beter gaan functioneren.

rhenen museumkwartier - model 01

rhenen museumkwartier - model 02

rhenen museumkwartier - inrichtingsplan p In dit plan is het blok rond het oude Raadhuis weer ingevuld, zoals het vroeger was. De Waag met het naastgelegen pand ligt weer tegen de achtergrond van de kerk. Op die wijze worden niet alleen de Markt, maar ook de ruimte voor het Museum weer veel meer ervaren als bijzondere pleinruimtes in de benedenstad. Door de openbare ruimte ook weer als pleinruimte in te richten, met mooie aansluitende bestrating en stoepen, wordt dit gevoel verder versterkt. Er moeten dan op deze pleinen geen auto s meer geparkeerd worden. Dat zou afbreuk doen aan de kwaliteit van deze ruimtes. Alleen trouwstoeten en bestemmingsverkeer zouden over het plein mogen rijden en er kort mogen laden en lossen. De Stadspomp komt weer dominant op de Markt te staan. Voor het Raadhuis kan een zonnig terras komen, beschut door de opnieuw gebouwde Waag. De Waag zelf kan ook prima een horecafunctie krijgen. Hierdoor kan deze oude plek in Rhenen weer sfeer en aantrekkingskracht krijgen. Langs de straten rond de kerk is wel parkeerruimte behouden en de capaciteit rond de kerk wordt beter benut door daar een aantal reguliere parkeerplaatsen aan te leggen. Wanneer de lokatie Schuilenburg wordt aangepakt, direct aan de buitenzijde tegen de binnenstad, kan daar ook een groot deel van de benodigde parkeerplaatsen worden opgevangen. Dat kan eenvoudig omdat de lokatie lager ligt dan de binnenstad. Op de onderste laag kan dit terrein dan als parkeergarage gaan functioneren met daarboven wonen of andere functies.

rhenen museumkwartier - stedenbouwkundig plan - schaal 1:500 p Welk model gebruikt wordt voor de nadere invulling van het Museum- en Raadhuis-blok doet er stedenbouwkundig niet zoveel toe. De keuze voor model 01 of 02 hangt meer af van de efficiëntie van de interne organisatie. Wel is het van belang dat de entree van het Museum prominent in beeld komt. De mooiste plek daarvoor is het pleintje waar Kerkstraat en Kruisstraat samen komen. Nu is de entree van het Museum verstopt. Naast het Museum, de VVV en de Horeca in het voormalige Raadhuis is nog voldoende ruimte voor andere functies. Dat kunnen woningen zijn met mooie statige entrees en de woonkamers aan de straat. Zodanig dat er een goede wisselwerking tussen straat en de woonfunctie kan ontstaan. In ieder geval meer openheid dan de nu grotendeels gesloten wanden langs de straten. Ook andere functies kunnen hier een plek krijgen. Voorwaarde is wel dat die functies bijdragen aan de sfeer en het klimaat van de plek. Ook die functies zullen dan een positieve uitstraling op de straat moeten hebben, voorzien van bijzondere entree s en mooie ramen, gericht op de omgeving.