Orona the Netherlands B.V.
Pagina 2/8 l versie 1.0 Verantwoording Titel : Revisie : -1.0 Datum : 1 augustus Auteur(s) : dhr. M. Hoekstra Gecontroleerd en goedgekeurd door : dhr. C.A. van der Lans Datum controle en goedkeuring : 16 augustus Contact : Curieweg 17 2408 BZ Alphen aan den Rijn Postbus 147 2400 AC Alphen aan den Rijn T (+31) 0172 44 61 16 F (+31) 0172 44 61 10 E info@orona.nl
Pagina 3/8 l versie 1.0 Inhoudsopgave 1. INLEIDING... 4 2. REDUCTIEDOELSTELLING... 4 3. SCOPE 1... 5 3.1 Brandstofverbruik zakelijk verkeer (Business car travel )... 5 3.2 Gasverbruik (fuel used)... 6 4. SCOPE 2... 7 4.1 Elektriciteitverbruik (Electricity purchased)... 7 4.2 Vliegverkeer (Business air travel)... 8
Pagina 4/8 l versie 1.0 1. Inleiding Binnen het beleid van Orona The Netherlands BV (voortaan Orona) is groen of duurzaam werken prominent aanwezig. Om dit beleid goed tot uitvoering te kunnen brengen is het noodzakelijk om inzicht te krijgen in de energiestromen van de organisatie om hier vervolgens verbetermaatregelen of doelstellingen voor te bepalen. Het inzicht in de energiestromen van de organisatie wordt verkregen door het jaarlijks opstellen van een CO 2 -footprint. Dit Energie Management Actieplan beschrijft de reductiedoelstellingen van de organisatie en daarbij behorende gedefinieerde maatregelen verdeeld naar de scopeverdeling conform de CO 2 prestatieladder 2.1. Het actieplan is een voortzetting van het actieplan 2012 en betreft met name een voortgangsrapportage van reeds geformuleerde reductiedoelstelling. Reden hiervan is dat de doelstellingen een looptijd hebben voor de periode 2012-. 2. Reductiedoelstelling Naar aanleiding van de analyses die Orona heeft gedaan op haar eigen bedrijfsactiviteiten en de effecten op het milieu is er geconcludeerd dat de reductiedoelstellingen vooral betrekking moeten hebben op het brandstofverbruik van zakelijk verkeer (Business car travel en Business air travel), het elektriciteitsgebruik en het gasverbruik. Deze drie emissiebronnen zijn samen goed voor 98 % van de totaal uitstoot van Orona in 2012 (97%-2011). De gemiddelde CO 2 -uitstoot per FTE (Full Time Employee) bedraagt voor Orona in 2012 8,39* ton CO 2. In 2011 was de uitstoot per FTE 8,49* ton. * Het getal van 2011 is afwijkend van de eerder gepubliceerde uitstoot per FTE. Dit is veroorzaakt door een verkeerde verrekening van de verbruikte elektriciteit door de Workx (huurder gedeelte pand. Om een goed uitgangspunt voor de toekomst te hebben en de doelstellingen goed te kunnen beoordelen is in dit Energie Management Actieplan uitgegaan van de gecorrigeerde uitstoot per FTE. De hoofddoelstelling voor de periode 2012- voor Orona is om de CO 2 -uitstoot per FTE met 2,5% te verlagen ten opzichte van 2011 (8,49 ton CO 2 ). Op basis van de CO 2 -footprint 2012 is vastgesteld dat ten opzichte van 2011 een reductie gerealiseerd is van 1,16 %. Hiermee is een eerste belangrijke stap gemaakt in het realiseren van de doelstelling. Om deze doelstelling te bereiken zijn in 2012 de volgende verbeterprojecten per scope vastgelegd. In onderstaand rapport is tevens de voortgang van deze projecten weergegeven.
Pagina 5/8 l versie 1.0 3. Scope 1 Scope 1 is in 2012 goed geweest voor een totaal CO 2 -emissie van 7,36 ton CO 2 per FTE (7,20 ton 2011). In 2012 is de doelstelling geformuleerd om voor emissies binnen scope 1 in de periode 2012- een totaal reductie van CO 2 -uitstoot van 2,7 % per FTE ten opzichte van 2011 te realiseren. Op basis van de CO 2 -footprint 2012 is vastgesteld dat er een toename van 2,28 % heeft plaatsgevonden in plaats van een reductie. Deze toename is veroorzaakt door een toename van het brandstofverbruik, zie 3.1. Dit aspect zal in extra aandacht krijgen. 3.1 Brandstofverbruik zakelijk verkeer (Business car travel ) Het brandstofverbruik zakelijk verkeer is goed voor 80,1% (2011-80,2%) van de totale uitstoot van CO 2 binnen Orona en geeft per FTE een uitstoot van 6,72 ton CO 2 (6,49 2011). De doelstelling is om in de periode 2012- het brandstofverbruik met 3 % per FTE te reduceren. Op basis van de CO 2 -footprint 2012 is vastgesteld dat er een toename van 3,51 % ten opzichte van 2011 heeft plaatsgevonden. Dit is veroorzaakt door uitbreiding van de serviceactiviteiten (aantal regio s). Op basis van deze resultaten zijn de verbeterprojecten, zoals hieronder weergegeven, geanalyseerd en bijgesteld.
Pagina 6/8 l versie 1.0 Nr Omschrijving Meetpunt Verantwoordelijke Gereed 1 Introductie van het nieuwe rijden waardoor brandstofverbruik zal verminderen. Brandstofverbruik Afdeling kwaliteit,veiligheid en milieu Status per 01-07-: Het nieuwe rijden is, aanvullend op de nieuwsbrieven in, in maart nogmaals middels een nieuwsbrief onder de aandacht gebracht. Aangezien de serviceactiviteiten de meeste uitstoot veroorzaken is in een analyse gedaan op rijgedrag. Hierbij is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: C-track gegevens (snelheidsoverschrijdingen, snel optrekken, stationair draaien, maximum snelheid, aantal bezoeken HQ). Snelheidsovertredingen. Normverbruik leasemaatschappij. Gegevens overnight drops Deze gegevens zijn gebruikt om de bewustwording binnen de service verder te vergroten (onderdeel reaching further together meeting). Resultaten moeten in de analyse over naar voren komen. 2 Carpoolen stimuleren/verplichten waardoor het aantal verreden kilometers wordt verminderd. Brandstofverbruik Projectleiding / chef monteur Status per 01-07-: Navolgend op 2012 zijn er in diverse nieuwbouwprojecten uitgevoerd waarbij monteurs gecarpoold hebben dan wel in de kost geweest zijn. 3 Efficiënter gebruik maken van nachtleveringen externe leverancier ten einde minder eigen kilometers te maken. Brandstofverbruik Projectleiding / chef monteur Status per 01-07-: Het aantal drops wordt maandelijks gemonitord en vergeleken met o.a. het aantal bezoeken van de monteurs aan HQ. Op basis hiervan worden corrigerende maatregelen doorgevoerd. 4 Mobiliteitsscan in Brandstofverbruik HRM praktijk brengen Status per 01-07-: De focus ligt op bovenstaande verbeterprojecten. De actie m.b.t. mobiliteitsscan moet nog in behandeling genomen worden. 3.2 Gasverbruik (fuel used) Het aardgasverbruik van de locatie in Alphen aan den Rijn is goed voor 7,7% (8,7%- 2011) van de totale uitstoot van CO 2 binnen en geeft per FTE een uitstoot van 0,64 ton CO 2 (0,71-2011). Door toename van het aantal FTE en nagenoeg gelijkblijvende uitstoot is de uitstoot per FTE met 9,06 % afgenomen. Het besluit om geen reductiedoelstellingen voor 2012- op te stellen blijft ongewijzigd.
Pagina 7/8 l versie 1.0 4. Scope 2 Scope 2 is in 2011 goed geweest voor een totaal CO 2 -emissie van 0,49 ton CO 2 (2011-0,9 ton) per FTE. Voor alle emissies binnen scope 2 wil Orona in de periode 2012- een totaal reductie van CO2-uitstoot van 2,2% per FTE ten opzichte van 2011 realiseren. Op basis van de CO 2 -footprint 2012 is vastgesteld dat ten opzichte van 2011 een reductie gerealiseerd is van 45,45 %. Deze reductie is met name veroorzaakt door een afname van het aantal vliegkilometers (31,37%). Het electriciteitsverbruik is echter ook afgenomen (22,84 %), hetgeen veroorzaakt is door een nagenoeg gelijkblijvende uitstoot en een toename in FTE s. 4.1 Elektriciteitverbruik (Electricity purchased) Het elektriciteitverbruik van de locatie in Alphen aan den Rijn is goed voor ruim 9,9% (2011-8,5%) van de totale uitstoot van CO 2 binnen Orona en geeft per FTE een uitstoot van 0,61 ton CO 2 (2011 1,08 ton). Doelstelling is om in de periode 2012- het elektriciteitsverbruik op hetzelfde niveau te houden. In september wordt een extra stuk kantoor in gebruik genomen (verbouwing kantoor Alphen aan den Rijn), waardoor het verbruik van energie naar verwachting zal toenemen. Om dit hogere verbruik te compenseren zijn de volgende verbeterprojecten voor de periode 2012- geformuleerd. Nr Omschrijving Meetpunt Verantwoordelijke Gereed 1 Omzetten leveringscontract naar groene stroom Contract Directie Status per 01-07-: Nog geen wijziging in stroomlevering. Voor eind dient hiervoor een kosten/batenanalyse gemaakt te worden. 2 Stimulering tot uitzetten elektrische apparaten na gebruik wat leidt tot vermindering stroomverbruik. Elektriciteit sverbruik Operationeel leidinggevenden Status per 01-07-: Gebruik van elektriciteit is blijvend punt van aandacht en wordt middels nieuwsbrieven, vergaderingen en toezicht onder de aandacht gebracht. 3 Vervanging van verouderde airco-units. Elektriciteit Directie/Eigenaar sverbruik pand Status per 01-07-: Ten behoeve van de uitbreiding van de kantoorruimte zijn nieuwe units geplaatst. In september zullen bestaande units vervangen worden. De koelmiddelenbalans zal in de CO 2 - footprint verwerkt worden.
Pagina 8/8 l versie 1.0 4.2 Vliegverkeer (Business air travel) Het vliegverkeer van Orona is goed voor ruim 1,7% (2011-2,6 %) van de totale uitstoot van CO 2 binnen Orona en geeft per FTE een uitstoot van 0,14 ton CO 2 (2011-0,21 ton CO 2). In de periode 2012- is het de bedoeling om op het vliegverkeer een reductie van 10 % te realiseren op de CO 2 -uitstoot per FTE. Op basis van de CO 2 - footprint 2012 is vastgesteld dat de uitstoot als gevolg van vliegverkeer met 31,37 % is afgenomen. Hiermee is de doelstelling gerealiseerd en zal in gestreefd worden naar het handhaven van de uitstootwaarde 2012. De volgende verbeterprojecten zijn de speerpunten voor de periode 2012-. Nr Omschrijving Meetpunt Verantwoordelijke 1 Stimuleren van het uitvoeren Vliegbewegingen Directie van conference calls waardoor het aantal vliegbewegingen zal afnemen. Status per 01-07-: In uitvoering 2 Efficiënt plannen buitenlandse Vliegkilometers Directie bezoeken Status per 01-07-: In uitvoering Gereed