CO 2 Voortgangsrapportage Kwartaal 3 en 4. Akkoord Directie:

Transcriptie

1 CO 2 Voortgangsrapportage Kwartaal 3 en 4 Akkoord Directie: 31 december

2 Inhoud voortgangsrapportage, kwartaal 3 en 4 1. Directieverklaring 2. Carbon Footprint a. Scope 1: directe CO 2 emissies b. Scope 2: indirecte CO 2 emissies c. Scope 3: indirecte overige CO 2 emissies d. Mogelijke onnauwkeurigheden bij het meten 3. Reductie doelstellingen 4. Voortgang t.o.v. het tweede van 5. Vooruitblik op 2013

3 1. Directieverklaring Aan deze voortgangsrapportage ligt ten grondslag het Energie- en CO 2 management & reductieplan alsmede het Communicatieplan Energie- en CO 2 beleid. Deze plannen zijn door onze organisatie ontwikkeld teneinde een maatschappelijke bijdrage te leveren aan de continue verbetering van ons milieu. In deze voortgangsrapportage wordt aangegeven welke vorderingen wij gemaakt hebben in het derde en vierde kwartaal van t.o.v. het voorgaande jaar. Opgemerkt wordt dat wij het vorenstaande wensen te realiseren door duidelijke taak- en doelstellingen. Daarbij conformeren wij ons aan het regeringsbeleid om de emissie van CO 2 gedurende de komende 10 jaar, gerekend vanaf 2010, met 20% te verminderen. 2. Carbon footprint a. Scope 1: directe CO 2 emissies In scope 1 hebben wij geïnventariseerd: - Verbruik stadsverwarming - Verbruik brandstof van de bedrijfs(lease)auto s Scope 1 CO 2 kg 2e CO 2 kg 2 e Bedrijfs(lease)auto s benzine Bedrijfs(lease)auto s diesel ltr ltr ltr ltr 796 Stadsverwarming 239 Gj Gj Totaal kg kg b. Scope 2: indirecte CO 2 emissies In scope 2 hebben wij geïnventariseerd: - Verbruik electriciteit - Verbruik vliegreizen - Verbruik zakelijke reizen

4 Scope 2 CO 2 kg 2 e CO 2 kg 2 e Electriciteit (groen) kwh kwh Vliegreizen km km Zakelijke reizen km km Totaal kg kg c. Scope 3: indirecte overige CO 2 emissies In scope 3 hebben wij geïnventariseerd: - Verbruik woonwerk verkeer - Verbruik openbaar vervoer - Verbruik afval - Verbruik afval (recycling) - Water Scope 3 CO 2 kg 2 e CO 2 kg 2 e Woonwerk verkeer km km Openbaar vervoer 0 km km Afval kg kg Recycling 858 kg kg 757 Water 336 m m Totaal kg kg

5 d. Mogelijke onnauwkeurigheden bij het meten Voor scope 1 zijn de gegevens van het brandstofverbruik voor de bedrijfsauto s daadwerkelijke meetgegevens. Deze gegevens zijn ontvangen van de leasemaatschappij. Voor het verbruik van de Gj van de stadsverwarming hanteren wij de opgave van de Stadsverwarming. Het getal voor stadsverwarming zou eigenlijk bijgesteld moeten worden i.v.m. de onderhuur van 1,89% van de totale m 2 van het kantoor. Dit kleine percentage laten wij in de doorrekening achterwege. Voor scope 2 zijn de gegevens van vliegreizen en overige zakelijke reizen daadwerkelijke meetgegevens. Deze gegevens worden via declaraties ingediend en vervolgens verwerkt in onze administratie, derhalve verifieerbaar. Het elektriciteitsverbruik wordt vastgesteld aan de hand van de jaaropgave van het energiebedrijf. Voor scope 3 zijn de gegevens van het afval afkomstig van de verwerker en gekoppeld aan het abonnement; het waterverbruik zijn meetgegevens afkomstig van het Waterleidingbedrijf; het woon/werkverkeer van de medewerkers is zo nauwkeurig mogelijk berekend via Google maps ; voor het openbaar vervoer berusten de gegevens op treinkaartjes die gedeclareerd zijn door de medewerkers; ten aanzien van de huurauto wordt gesteld dat dit op de factuur van het verhuurbedrijf is aangegeven.

6 3. Reductiedoelstellingen kraaijvanger conformeert zich aan het regeringsbeleid om de emissie van CO 2 gedurende de komende 10 jaar met minimaal 2% per jaar te verminderen. Het streven is om in 2020 energie- en CO 2 neutraal te zijn ingericht. Zij wenst dit te realiseren door een gestructureerde aanpak, die gekenmerkt wordt door duidelijke taak- en doelstellingen. In het Energie- en CO 2 management & reductieplan heeft Kraaijvanger Urbis haar interne doelstellingen voor het jaar geformuleerd, zie onderstaand overzicht. Actie Streefdatum gereed Status Elektriciteitsverbruik Aanbrengen van bewegingsensoren Deze maatregel zal binnen de huidige kantoor-huisvesting niet worden ingevoerd. Alle elektriciteit gebruikende apparaten uitzetten i.p.v. stand-by, bij niet langer gebruiken dan ½ uur Dit is ingesteld bij de apparaten waarbij dit mogelijk is (printers en plotters) Alle lampen, bij noodzakelijke Tot nu toe zijn er nog geen vervanging, led-lampen toepassen lampen vervangen. Kantoorartikelen Papierverbruik verminderen door De printers zijn standaard dubbelzijdig te printen. ingesteld op dubbelzijdig Aantal printers verminderen door printen. Deze maatregel is nog niet groeps-/afdelingsgewijs één printer te ingevoerd. gebruiken (ivm verminderen type cartridges) Kopieerapparaten Papierverbruik verminderen door Deze beleidsmaatregel is dubbelzijdig te kopiëren ingevoerd. Brandstofverbruik De eigen vervoersmiddelen Vanaf Het (lease)autopark bestaat nu (bedrijfs(lease)auto s), bij nieuw grotendeels uit label A en B leasecontract vervangen door zuiniger auto s. modellen label A of B. Leveranciers van Via aanpassing van de Aan dit verzoek wordt door goederen inkoopvoorwaarden, leveranciers weinig tot geen leveranciers verplichten om opgave te doen van CO 2 gehoor aan gegeven. uitstoot van geleverde materialen en brandstofverbruik Kantoorgebouw Het kantoorgebouw zal worden Deze maatregelen zullen binnen voorzien van energiedaken- en gevels. Ook het hemelwaterafvoer zal door de huidige kantoor-huisvesting niet worden ingevoerd. middel van buffering beheerst gaan worden Afval De afvalstromen zullen gescheiden De afvalstroom wordt worden. Deze afvalstromen worden gescheiden in restafval en slechts door gekwalificeerde bedrijven papier/karton. afgevoerd en daarbij wordt gestreefd naar optimale recycling

7 4. Voortgang t.o.v. het tweede van Zoals moge blijken uit de tabellen van scope 1, 2 en 3 in hoofdstuk 2 heeft er ook in het tweede van een stijging plaatsgevonden van 33% t.o.v. het voorgaande jaar. De totale emissie CO 2 in het tweede van bedraagt kg. De totale emissie CO 2 in het tweede van bedraagt kg. Resultaten Scope 1. In scope 1 heeft een stijging plaatsgevonden ten opzichte van het tweede van van 34%. De uitstoot aan CO 2 als gevolg van verbruik stadsverwarming is gestegen. De uitstoot aan CO 2 als gevolg van het brandstofverbruik is eveneens gestegen als gevolg van de uitbreiding van het aantal leaseauto s met 2 auto s in. Resultaten Scope 2. In scope 2 heeft eveneens een stijging plaatsgevonden met 27% t.o.v. het tweede in. Dit komt voornamelijk door een toename van het aantal vliegreizen en van het aantal km welke zijn geboekt op zakelijke reizen, de werkbezoeken. Echter, op het electriciteitsverbruik is een winst geboekt in de uitstoot aan CO 2 van ruim kg als gevolg van de installatie van energiezuinige computerservers. Resultaten Scope 3. Ook in scope 3 is in de uitstoot aan CO 2 een stijging waarneembaar, voornamelijk een gevolg van een toename van het openbaar vervoer. In het waterverbruik is een afname te zien. 5. Vooruitblik op 2013 De komende jaren zal geen nader onderzoek worden gedaan naar nieuwe huisvesting, aangezien het huurcontract nog voor een aantal jaren is verlengd. De maatregelen om de uitstoot CO2 te reduceren zullen voornamelijk worden toegespitst op het levend houden van het bewustwordingsproces en de werknemers eraan te blijven herinneren om pc, verlichting en overige apparatuur alleen te gebruiken wanneer dat noodzakelijk is en niet onnodig aan te laten staan en te motiveren om gebruik te maken van fiets of openbaar vervoer i.p.v. de auto.