De afbeelding kan momenteel niet worden weergegeven. Handelsdok West
Heraanleg van de Handelsdokkaai - Kurt Demyttenaere (Stad Gent)
Integrale heraanleg Handelsdokkaai - timing Eerste concept (= praatplan) opgemaakt Studiebureau aangesteld voor opmaak voorontwerp, ontwerp, dossier omgevingsvergunning, aanbestedingsdossier en begeleiding van de werken Opmaak voorontwerp: tegen oktober 2018 Opmaak ontwerp: tegen februari 2019 Indienen omgevingsvergunning: juni 2019 Publicatie aanbestedingsdossier: januari 2020 Start werken: voorjaar 2020
Uitgangspunten vanuit het RUP135 Oude Dokken De Handelsdokkaai valt binnen de bestemming Z5 zone voor kaaien De aanleg moet ruimte bieden voor fietsers en voetgangers De verschillende kaaidelen rond de Oude Dokken worden met elkaar verbonden tot een continu circuit voor voetgangers en fietsers De zone moet zo ingericht worden dat er geen verkeer noch parkeren mogelijk is Waardevolle industrieel-maritieme elementen op de kaaien (bv oude kaaimuren, sporen) zijn te behouden
Ontwerphandboek voor de kaaien Uniforme beeldtaal vastgelegd: materiaalgebruik, kleurpallet, groen, meubilair,
Schipperskaai
Oktrooiplein )
Overige krachtlijnen van het conceptplan Comfortabele 4m brede wandel- en fietspromenade in uitgewassen beton Behoud van het oude hekwerk, sporen & wissels, herbruik van de bestaande kasseien Schrikstrook ten aanzien van het water Integratie van nieuwe maritieme elementen / spelprikkels Ontharden i.f.v. waterinfiltratie (achter het hekwerk) Vergroenen ter hoogte van de toekomstige parken (rekening houdend met de specifieke kaaiconstructie) lokale verhoging van de kaai in functie van de aansluiting op de Matadibrug
Claudia Van Vooren, communicatieverantwoordelijke Project Oude Dokken - bouw Matadibrug infoavond bewoners, Gent, 5 juni 2018
Waar komt de Matadibrug? BATAVIABRUG afgewerkt in zomer 2012
Waar komt de Matadibrug? Bataviabrug MATADIBRUG
Matadibrug Het zusje van de Bataviabrug - stalen fietsers- en voetgangersbrug - dezelfde ontwerper (Feichtinger Architects uit Parijs) - ontwerp is afgestemd op omgeving - zelfde breedte, lengte - zelfde uitzicht (materiaalkeuze, verlichting, leuningen, )
Matadibrug maar geen exacte kopie - vaste brug met doorvaarthoogte tot 4,80 meter & bijkomende aanpassingen ontwerp: - flauwere hellingen - brugdek herbekijken
Timing 2019: herbekijken ontwerp, vergunnings- en contracteringsfase Ten vroegste 2de helft 2020: start werken Ten vroegste eind 2021: einde werken
Project Stapelplein: Jan Mannaert - 360 Architecten
Private ontwikkelingen- geen limitatieve opsomming
Straatnaamswijziging en nummering In het kader van dit nieuw project komen er nieuwe straatnamen en komt er een straat-en nummerwijziging voor een aantal bestaande straten. De nieuwe straatnamen worden voorgelegd aan de gemeenteraad van september. Nadien start het openbaar onderzoek en krijgen alle betrokken bewoners een brief in de bus met meer informatie. Van zodra goedkeuring door de gemeenteraad is er nog een overgangsperiode van enkele maanden voor de effectieve nieuwe naamgeving van kracht is. Meer info: tdwegen@stad.gent of bel 09 266 79 00
Mobiliteit De toekomstige Verapazbrug zal de Muidelaan over het water heen met de Afrikalaan verbinden. Als de brug klaar is, zal de kleine stadsring via de Afrikalaan naar de Dampoort lopen. Dok Noord wordt geknipt ter hoogte van de Atlantastraat en wordt zo omgevormd tot voetgangersgebied. Langs Dok Zuid zal enkel nog lokaal verkeer rijden. Het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) staat in voor de uitvoering. Het project loopt in samenwerking met de Stad Gent, De Lijn, Farys en Waterwegen en Zeekanaal NV. Toekomstige verlenging tramlijn 4 (zie kaartje) Dit alles wordt uitgelegd op donderdag 20 september op een infoavond in Buurtloods De Muide door AWV i.s.m. De Lijn.
Hoogspanningsleidingen onder de grond De hoogspanningsmasten naast de elektriciteitscentrale van EDF Luminus langs Dok Zuid en op de splitsing van de Koopvaardijlaan en de Afrikalaan zijn volop in afbraak. Het Gentse stadsontwikkelingsbedrijf sogent en netbeheerder Elia staan samen in voor het ondergronds brengen van de leidingen. De kabels zullen vertrekken vanuit de mast nabij de firma De Swaef langs de Afrikalaan en worden van daar, onder het dok heen, naar de andere kant van het water gebracht. Daar zullen ze rechtstreeks aansluiten op de installatie bij EDF. De hoogspanningslijnen zijn alvast verdwenen, één mast is al weg, de tweede mast is in afbraak.
Zijn er nog vragen? www.oudedokken.be oudedokken@stad.gent www.facebook.com/ NieuwLevenInDeOudeDokken