BREEAM-NL CASE STUDY (MAN9)



Vergelijkbare documenten
CASE STUDY. Herinrichting Gabriël Metsustraat 8 tot hoofdkantoor Van Gogh Museum

Casestudy Valkenburgerstraat BREEAM-NL

Casestudy Valkenburgerstraat BREEAM-NL

Case-study Valkenburgerstraat

Case study. EDC Hollister

Concept Case Study (BREEAM MAN 9) Magna Tyres

Modernisering Revisie Loopwerken NedTrain Haarlem. BREEAM-NL kwalificatie Excellent

Nieuwbouw Daalimpex. Casestudie

Casestudy Scherpenhuizen B.V. De Schakel 7 te Eindhoven.

CASE STUDY HVBM INGRAM MICRO

Nieuwbouw logistiek centrum te Venlo TRAVELLER. Casestudie

BREEAM Casestudy. Mr T - Amsterdam

Khuene + Nagel Schiphol. Figuur 1: Artis Impressie

Casestudy Stadskantoor Almelo

CASESTUDY STUDY PROLOGIS DC 4 TE TILBURG

Figuur 1: impressie Rabobank Dommelstreek te Geldrop. Figuur 2: uitleg ontwerpconcept oorwarmers

Case study Nieuwbouw DC Conakryweg Amsterdam

Nieuwbouw logistiek centrum te Zwijndrecht. Bring Cargo. Casestudie

Nieuwbouw Ontwerpcertificaat

Case study (concept) Projectomschrijving

CASE STUDY. Datum Betreft Case study conform credit MAN 9. Onze referentie Bijlage

2. Omschrijving en kenmerken van de nieuwbouw Noorderpoort Bornholmstraat

MEMO. Distributiecentrum NewLogic VIII bedrijventerrein Kraaiven te Tilburg. Case Study BREEAM-NL Nieuwbouw. DC NewLogic VIII.

Casestudy Scherpenhuizen B.V. De Schakel 7 te Eindhoven.

CASE STUDY. Datum Betreft Case study conform credit MAN 9. Onze referentie Bijlage

van aken architecten BREEAM CASESTUDY 1067 VERBOUWING KANTOORGEBOUW KONINGSWEG 101 S- HERTOGENBOSCH

Nieuwbouw Toyota Lexus Arnhem. Breeam Gebouwinformatie

Nieuwbouw kantoor en bedrijfsgebouw EeStairs te Barneveld. Casestudie BREEAM

TSH Delft - BREEAM NL - MAN 9 DEFINITIEF d.d. 1 november Eenvoudig omschrijving van het project en het gebouw:

Casestudy Renovatie Rabobank Tilburg

Nieuwbouw Landrover Jaguar Kia Apeldoorn. Breeam Casestudy

Casestudy BREEAM / New EMEA Headoffice EINDHOVEN. Össur EMEA Headoffice Eindhoven. Titel. Opdrachtgever Össur Europe BV.

BREEAM Casestudy MAN9

Nieuwbouw distributiecentrum DC Braak te Roosendaal

In het kantoorgebouw zijn ruimten opgenomen voor hoofdzakelijk de navolgende functies:

Nieuwbouw logistiek centrum te s Heerenberg

Concept Case study. DC Standard Life (Roozen van Hoppe)

: MAN9 Casestudy ver-nieuwbouw kantoor GGD Zuid-Limburg te Heerlen

Nieuwbouw uitbreiding Distributiecentrum (DC) HSF Logistics Winterswijk BV. Casestudie BREEAM

Case study tbv BREEAM Credit MAN 9 tbv nieuwbouw kantoor en bedrijfshal GKB te Barendrecht

Nieuwbouw Jaguar Landrover Kia Apeldoorn. Breeam Casestudy

Vanderlande Industries B.V. - Nieuwbouw gebouw 50 BREEAM-NL nieuwbouw v1.01, Excellent

Casestudy MAN 9 Publiceren van gebouwinformatie (keuze-credit) Project gerelateerde informatie

Case Study Plan-t Spoorzone Tilburg

t Klooster Nieuwegein Casestudy

BREEAM Casestudy. Blaak 16 - Rotterdam

NIEUWE HUISVESTING TRIODOS BANK --- BREEAM ambitie Outstanding (*****) MAN9 Kennisoverdracht

Nieuwbouw logistiek centrum te s Heerenberg

BREEAM NL en de relatie tot bodemenergie

Nieuwbouw DC FrieslandCampina te Meppel. Casestudie BREEAM

Nieuwbouw. Aalsmeer. Distributie centrum met kantoor. Casestudy BREEAM

Nieuwbouw bedrijfsgebouw Geostick. Geostick te Uithoorn. Casestudie BREEAM*****

In het kantoorgebouw zijn ruimten opgenomen voor hoofdzakelijk de navolgende functies:

Casestudy: DOW Office te Hoek (Terneuzen)

CASESTUDY DUURZAME NIEUWBOUW DINTELOORD

Informatieblad BREEAM-NL voor bouwbedrijven BREEAM-NL VOOR BOUW BEDRIJVEN

Nieuwbouw uitbreiding Distributiecentrum (DC) en renovatie bestaande distributiecentrum HSF Logistics Winterswijk BV

Nieuwbouw distributiecentrum Mainfreight te Zaltbommel. Casestudie BREEAM

Content project website Gemeentelijke huisvesting. Breeam : BRL-2011 v1.0 Credit : MAN 9 Website. Document: edv website man9

Zaans Medisch Centrum - Casestudy

Nieuwbouw DC FrieslandCampina te Meppel. Casestudie BREEAM

BREEAM-NL NIEUWBOUW EN RENOVATIE 2014 Versie 2.0

Uitbreiding Holmatro Raamsdonksveer. Breeam Gebouwinformatie

BREEAM Danone Casestudy MAN 9

Herontwikkeling Heineken Hoek Kleine-Gartmanplantsoen 1-3 te Amsterdam. Gebouwinformatie ten behoeve van BREEAM-NL 23 juni 2016

De gehele constructie zal als prefabelementen uitgevoerd worden en op de bouwplaats worden gemonteerd.

BREEAM CASESTUDY PUBLICEREN VAN GEBOUWINFORMATIE

BREEAM CASE STUDY LOGISTIEK CENTRUM GEEL A.S. WATSON TE HETEREN *

Nieuwbouw. DC LogPort 1 Venlo warehouse+kantoor AB. te Venlo. Casestudie BREEAM

Case study tbv BREEAM Credit MAN 9 tbv nieuwbouw kantoor en bedrijfshal GKB te Barendrecht

Renovatie DAGO Doetinchem verbouwing SKODA en SEAT. Casestudie BREEAM

HERCUTON B.V. Case study

Casestudy Faxx-locatie

Interpretatiedocument update: 15 oktober Schema BREEAM-NL Nieuwbouw en Renovatie 2014 v1.01

Casestudy Faxx-locatie

Uitbreiding opslag en kantoor Dobbe onroerend Goed te Roelofarendsveen. Casestudie BREEAM

CASE STUDY Combinatie Parkeergarages Leiden

Project: Amsterdam, Nieuwevaart

Casestudy BREEAM / New EMEA Headoffice EINDHOVEN. Össur EMEA Headoffice Eindhoven. Opdrachtgever Össur Europe BV. Afbeelding(en)

DE MONARCH 1, DEN HAAG. 18 september 2012

BREEAM CASE STUDY. SHARE- GEBOUW, PARK 20 20, HOOFDDORP

Rabobank Westelijke Mijnstreek GEBOUWINFORMATIE. Bergerweg KD Sittard. Gebruiksfuncties. Oppervlakte totale terrein

Nieuwbouw. DC PicNic Utrecht. Casestudy BREEAM

BREEAM-NL Nieuwbouw en Renovatie Wijzigingen

Een inspirerende, innovatieve en gezellige ontmoetingsplek verrijkt je professie en je persoonlijk leven

De gehanteerde BREEAM-NL beoordelingsrichtlijn betreft de BRL Nieuwbouw versie 1.0, augustus 2011.

Multi Purpose Building Eindhoven Airport. Casestudy

Duurzaamheid Van ambitie naar werkelijkheid

14 juni Plus Ultra II. MAN9 Casestudy Kennisoverdracht.

Diagnostisch Centrum VUmc Amsterdam

Netwerk Groene Bureaus Themabijeenkomst BREEAM-NL 6 december Jeroen van Haasteren

1. Meten van duurzaamheid 2. Het instrument BREEAM 3. BREEAM: hoe werkt het? 4. Proces en kwaliteitsborging

Bijlage MAN 9: case study Imaging Center VUmc

Nieuwbouw. DC LogPort 1 Venlo warehouses+kantoren. te Venlo. Casestudie BREEAM

WTC Utrecht - Casestudy MAN 9

a.s.r. renovatie Archimedeslaan 10 Utrecht Projectbeschrijving BREEAM-NL BREEAM-rating en-score a.s.r. januari 2015

Uitbreiding Holmatro Raamsdonksveer. Breeam Gebouwinformatie

NIEUWBOUW PEUGEOT DEALERBEDRIJF BREEAM-NL EXCELLENT GEBOUWINFORMATIE 11 september 2015

Interpretatiedocument update: 30 juni Schema BREEAM-NL Nieuwbouw en Renovatie 2014 v1.01

Nieuwbouw kantoor en bedrijfsruimte Pluimvee Slachterij Remkes B.V. te Epe. Casestudie BREEAM

Transcriptie:

BREEAM-NL CASE STUDY (MAN9) Citroëngebouwen te Amsterdam 27-11-2015 Pagina 1 van 7

Inhoud 1. Project, Organisatie en Breeam... 3 2. Ontwerpmaatregelen... 3 3. Onderverdeling van het aantal vierkante meters... 3 Noordgebouw 15.471 m 2 BVO... 3 Zuidgebouw 10.237 m 2 BVO... 4 4. Verwachte gebruik en verbruik... 4 Noordgebouw... 4 Zuidgebouw... 5 5. Milieumaatregel tijdens het bouwproces... 5 6. BREEAM-NL en duurzame technische oplossingen... 6 7. Proces en organisatie... 6 8. BREEAM-NL credits... 6 9. Kosten en baten... 6 10. Tips voor een volgend project... 7 Pagina 2 van 7

1. Project, Organisatie en Breeam In het najaar van 2014 heeft Bouwinvest Dutch Institutional Office Fund N.V. de twee karakteristieke Citroëngebouwen aan het Stadionplein in Amsterdam aangekocht. Het oorspronkelijke ontwerp voor beide Citroëngebouwen, maar ook voor het Olympisch Stadion, is gemaakt door de bekende Nederlandse architect Jan Wils. Het Zuidgebouw is opgeleverd in 1931 en het Noordgebouw in 1962. Het was destijds een primeur: het eerste Citroënkantoor, showroom en garage buiten Frankrijk. Tot 2014 hebben de twee gebouwen ook deze functie behouden waarna Citroën besloot te verhuizen naar een andere locatie. Met het leegkomen van de bedrijfsgebouwen die altijd in gebruik zijn geweest als showroom, werkplaats, opslag en kantoor van Citroën ontstaat er een nieuw tijdperk voor deze gebouwen. Sinds 2014 heeft het Noordelijke gebouw de status van een Rijksmonument. Bouwinvest is voornemens de gebouwen te herontwikkelen, zodanig dat de toekomstige nieuwe functies en het ontwerp van de gebouwen aansluiting vinden bij de veranderende omgeving en de behoeftes van de gebruikers. In het programma wordt voorzien in kantoor-, horeca- en retailruimten. Daarnaast is het de ambitie om de gebouwen op het gebied van duurzaamheid te verbeteren naar hedendaagse eisen. Onder leiding van de architecten Frederik Vermeesch van Rijnboutt (Noordgebouw) en Janneke Bierman van BiermanHenket Architecten (Zuidgebouw) is een ontwerp gemaakt voor de herontwikkeling, waarin de wensen en ambities in zijn vertaald. 2. Ontwerpmaatregelen De ambitie voor dit project is gesteld op een BREEAM-NL score van twee sterren: kwalificatie GOOD. Binnen het gebouw zijn diverse innovatieve en milieuvriendelijke ontwerpmaatregelen getroffen om te kunnen voldoen aan de gestelde ambitie: Motiveren van fiets gebruik door opname fietsstallingen voor ca. 150 fietsen; Elektrisch oplaadpunt voor gemotoriseerde voertuigen; Terug dringen van het energieverbruik; Voor het Noordgebouw worden de gevel kozijnen hergebruikt; Karakteristieke trap en vide leuning blijven behouden in het Zuidgebouw; De stalen kozijnen in het voormalig werkeiland van het Noordgebouw worden hergebruikt; De hoofddraagstructuur van beide gebouwen wordt opnieuw gebruikt. 3. Onderverdeling van het aantal vierkante meters De onderverdeling per gebruiksfunctie van het aantal vierkante meters is uitgesplitst naar de twee gebouwen. Noordgebouw 15.471 m 2 BVO Perceeloppervlakte: 0,36 ha Bebouwingsoppervlakte: 0,35 ha Gemeenschappelijke perceelpercentage: 66% Gemeenschappelijke bebouwingspercentage: 16% Kantoor: 8.053 m² BVO Horeca: 1.519 m² BVO Gemeenschappelijke ruimte: 1.219 m² BVO Verkeersruimte: 395 m² BVO Detailhandel: 2.413 m² BVO Opslagruimte: 325 m² BVO Overige gebruiksfunctie: 1.547 m² BVO Pagina 3 van 7

Zuidgebouw 10.237 m 2 BVO Perceeloppervlakte: 0,32 ha Bebouwingsoppervlakte: 0,31 ha Gemeenschappelijke perceelpercentage: 7% Gemeenschappelijke bebouwingspercentage: 2% Kantoor: 7.913 m² BVO Horeca: 163 m² BVO Verkeersruimte: 286 m² BVO Overige gebruiksfunctie: 1.807 m 2 BVO Opslagruimte: 68 m² BVO 4. Verwachte gebruik en verbruik In het onderstaande tabel worden de verwachte gebouw gebonden verbruik o.b.v. EPC-berekening volgens de NEN 7120 omschreven. Noordgebouw Onderdeel Verwachte energieverbruik Verwachte fossiele brandstof verbruik Verwachte hernieuwbare energieverbruik - Opwekking PV-panelen (primair) Verwachte waterverbruik Verwachte percentage waterverbruik betrokken via hemel- en grijswater Eenheid 3 5 kwh/ m² BVO 6 kwh/ m² BVO 49 kwh/ m² BVO 1 kwh/ m² BVO 5 kwh/ m² BVO 49 kwh/ m² BVO 29 kwh/ m² BVO 6 kwh/ m² BVO 2 kwh/ m² BVO 4 m³/jaar/persoon 0% Pagina 4 van 7

Zuidgebouw Onderdeel Verwachte energieverbruik Verwachte fossiele brandstof verbruik Verwachte hernieuwbare energieverbruik - Opwekking PV-panelen (primair) Verwachte waterverbruik Verwachte percentage waterverbruik betrokken via hemel- en grijswater Eenheid 4 kwh/ m² BVO 8 kwh/ m² BVO 46 kwh/ m² BVO 1 kwh/ m² BVO 4 kwh/ m² BVO 46 kwh/ m² BVO 8 kwh/ m² BVO 2 kwh/ m² BVO 4 m³/jaar/persoon 0% 5. Milieumaatregel tijdens het bouwproces Tijdens het bouwproces zullen de volgende activiteiten worden ondernomen om impact op het milieu te reduceren: De hoofdaannemer en de afvalinzamelaar/-verwerker zal beschikken over een ISO 9001- certificering én ISO 14001-certificering óf MVO-prestatieladder niveau 3 of hoger. Al het hout dat op de bouwplaats wordt gebruikt, inclusief bekisting, omheining en ander hout dat tijdelijk bij de bouw wordt gebruikt, is gecertificeerd door een certificatiesysteem dat is goedgekeurd door de Timber Procurement Assessment Committee; De ambitie is dat het project door Bewuste Bouwers wordt erkend en een totaalscore van tenminste 28/28 punten wordt behaald volgens de normkaarten van Bewuste Bouwers; De aannemer wordt verplicht gesteld om vanuit milieuoogpunt verantwoord bouwplaats beheer in termen van milieubewust materiaalgebruik, beperking van energiegebruik en beperking van vervuiling te stimuleren. De aannemer wordt verantwoordelijk gemaakt voor het identificeren en stimuleren van het gebruik van materialen met een lage milieu-impact gedurende de volledige levenscyclus van het gebouw. Een groot deel van de materialen uit het bestaande gebouw worden hergebruikt. Gedurende de bouwfase zijn minimaal zes op de bouwplaats te sorteren hoofdgroepen (afvalstromen) aanwezig. Er worden procedures in gesteld om afvalmateriaal van de bouwplaats te minimaliseren. Pagina 5 van 7

6. BREEAM-NL en duurzame technische oplossingen Om de score ten behoeve van een BREEAM GOOD certificering te behalen worden de volgende duurzame technische oplossingen toegepast in beide gebouwen: WKO installatie; PV-zonnepanelen; Sensor gestuurde verlichting; LED verlichting; Het toepassen van isolatie glas; 7. Proces en organisatie In opdracht van Bouwinvest Development B.V. en in samenwerking met Bouwinvest Dutch Institutional Office Fund N.V. herontwikkelt Peak de twee Citroëngebouwen. Peak stuurt in samenwerking met Bouwinvest een projectteam aan. Het projectteam omvat de volgende partijen: Projectontwikkelaar: Peak Development Adviseur constructies: van Rossum Adviseur installaties: Techniplan adviseurs Adviseur bouwfysica, akoestiek en brandveiligheid: LBP SIGHT BREEAM expert-coördinator: LBP SIGHT, Cédrique Steenkamer BREEAM assessor: MAT 25, Albert-Jan Vermeulen Commissioning manager: Techniplan adviseurs LBP SIGHT, als BREEAM- NL expert coördinator heeft een creditlijst opgesteld en stuurt het e adviseurs verzorgen de bewijslast tijdens de assessment. Het ontwerpcertificaat wordt behaald als alle credits gecontroleerd en gevalideerd zijn door de aangestelde assessor. 8. BREEAM-NL credits De volgende credits zijn opgenomen in de creditlijst om te MAN 1 MAN 2 MAN 3 MAN 4 MAN 8 MAN 9 ENE 4 ENE 5 HEA 3 HEA 4 HEA 5 HEA 6 HEA 7 HEA 8 HEA 10 HEA 11 TRA 1a TRA 1b TRA 1c TRA 2 TRA 3a TRA 4 TRA 5 TRA 7 TRA 8 WST 1 WST 2 WST 3a WST 5 LE 1 LE 3 LE 4 WAT 1a WAT 2 WAT 3 WAT 4 MAT 1 MAT 5 POL 8 9. Kosten en baten De totale investering voor de BREEAM aspecten is afgewogen op inpasbaarheid in het gebouw en terugverdientijd. Hierbij zijn zowel de aanvangsinvestering, exploitatie en subsidiemogelijkheden meegewogen. Voor de voormalige Citroëngebouwen is inschatting gedaan met de volgende subsidieregelingen: EIA (WKO) en SDE (stimuleringsregeling). Pagina 6 van 7

10. Tips voor een volgend project Door vroegtijdig de BREEAM methodiek te gebruiken en direct mee te nemen in het ontwerptraject wordt de gewenste eindscore gemakkelijker behaald. In het algemeen bestaat de bewijslast in de ontwerpfase uit tekeningen, productspecificaties en secties uit het bestek waarin de voorzieningen conform de creditlijst opgenomen zijn. Indien deze fase wordt overgeslagen en de bewijslast pas verzameld wordt in de uitvoering, kan dit zorgen voor vertraging en onvolledige bewijslast om de gestelde ambitie te behalen. In de praktijk komt het erop neer dat alle zaken die geïntegreerd konden worden in het ontwerp gedurende de ontwerpfase met terugwerkende kracht toch ingetekend moeten worden. Bovendien kan er niet altijd gerefereerd worden naar het bestek, omdat deze onvolledig is ten behoeve van BREEAM. Dit vraagt dus nog meer administratiewerk voor de ontwerpteamleden als het BREEAM-traject pas gestart wordt gedurende de uitvoering. Pagina 7 van 7