BREEAM Casestudy. Mr T - Amsterdam

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "BREEAM Casestudy. Mr T - Amsterdam"

Antoon Geerts
10 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 BREEAM Casestudy ten behoeve van het renovatieproject Mr T - Amsterdam Projectomschrijving Impact Vastgoed B.V. is namens Mr T (Investments) B.V. voornemens de locatie Meester Treublaan 7, verder genoemd Mr T te renoveren, aan te passen en uit te breiden. Mr T in haar huidige vorm bestaat uit een kantoorgebouw met hieronder 2 lagen parkeerkelder. Na afronding werkzaamheden bestaat het gebouw uit 5 kantoorlagen en 2 parkeerlagen onder maaiveld niveau. Tevens wordt een atrium toegevoegd ter plaatse van de bestaande binnentuin. De parkeergarage, die in de nieuwe situatie plaats biedt aan 195 auto s voor het personeel en bezoekers van het kantoorgebouw, is toegankelijk via de Rocketstraat en de Ringdijk. De hoofdentree is gesitueerd aan de Meester Treublaan met aan de ene kant de Berlagebrug naar Amsterdam-Zuid richting de Apollolaan of, via de Rooseveltlaan, naar het RAI-complex. Aan de andere kant liggen het Prins Bernhardplein met daar rond omheen het Amstel Station, de high-rise kantoren van De Omval, de Gooiseweg richting A10 Zuid en de Wibautstraat als slagader in noordelijke richting. De hoofdentree wordt, ten opzichte van de bestaande situatie, behoorlijk vergroot en biedt via de centrale hal direct toegang tot en zicht op het atrium. IV1505 BREEAM Casestudy Mr T Amsterdam Pagina 1 van 5

Mr T in haar huidige vorm bestaat uit een kantoorgebouw met hieronder 2 lagen parkeerkelder. Na afronding werkzaamheden bestaat het gebouw uit 5 kantoorlagen en 2 parkeerlagen onder maaiveld niveau.

2 Ambities, planvorming, BREEAM score In overleg met de medeaandeelhouders is besloten voor het project Mr T te Amsterdam een BREEAM score van 3 sterren (Very Good) te eisen. De score betreft 65,7%. Kenmerken van het gebouw Kantoor : m² bruto vloeroppervlakte Parkeergarage : m² bruto vloeroppervlakte Terrein oppervlakte : 0,7 hectare Gebruiksoppervlakten per functie: Bijeenkomst : m² Kantoor : m² Overige gebruiksfunctie : m² Gemeenschappelijk : m² Verkeersruimte : m² Opslagruimte : m² Verwachte energie- en waterverbruik Totale warmtevraag voor het gebouw : 746 MWh o 60% geleverd door de warmtepomp o 40% geleverd door de CV-ketels Energieverbruik o CV-ketels : 12,23 KWh / (m 2 / jaar) BVO o Koude/Warmteopslag in de bodem : 18,34 KWh / (m 2 / jaar) BVO o Duurzame energiebron PV cellen : 2,355 KWh / (m 2 / jaar) BVO Waterverbruik : 4,5 m 3 / persoon / jaar IV1505 BREEAM Casestudy Mr T Amsterdam Pagina 2 van 5

113 m² bruto vloeroppervlakte Terrein oppervlakte : 0,7 hectare Gebruiksoppervlakten per functie: Bijeenkomst : 1.040 m² Kantoor : 19.702 m² Overige gebruiksfunctie : 11.690 m² Gemeenschappelijk : 1.

3 Ontwerpmaatregelen Onder andere de volgende innovatieve en milieuvriendelijke ontwerpmaatregelen worden in het gebouw toegepast: EPC berekening 4 % beter dan het bouwbesluit van 2012 vraagt (met de nieuwe EPC waarde van 0,8), onder andere door het gebruik van Warmte en Koude opslag in de bodem; Het toepassen van (BI) PV zonnepanelen in de toegevoegde glazen atrium dakkap; Er worden in de parkeergarage oplaadpunten opgenomen voor elektrische auto s; Het gebouw bevindt zich op korte afstand van een goede vervoervoorzieningen (Station Amstel), waardoor het gebruik van openbaar vervoer aantrekkelijk is; Energie zuinige liften met A label; Hergebruik van de bestaande draagstructuur (kelder en betonnen kolommen/liggers); Vernieuwen van de gevelkozijnen door hoogwaardige aluminium kozijnen voorzien van HR++ beglazing. Technische oplossingen Vloerverwarming met behulp van een ondergrondse warmtepomp; Zonnepanelen voor de levering van duurzame stroom; Oplaadpunten voor elektrische auto s; LED verlichting in de gangzone van de kantoren; LED verlichting in de buitenarmaturen; Alle toiletten zijn uitgerust met een spoelkeuzeknop waardoor bij een volledige spoeling maximaal 6 liter en bij een kleine spoeling maximaal 4 liter wordt verbruikt. De liftinstallatie zorgt voor regeneratie van remenergie tijdens de opgaande en neergaande ritten en tijdens het remmen. Er wordt een lekdetectiesysteem aangelegd dat in staat is grote lekken in de waterleiding te detecteren. IV1505 BREEAM Casestudy Mr T Amsterdam Pagina 3 van 5

parkeergarage oplaadpunten opgenomen voor elektrische auto s; Het gebouw bevindt zich op korte afstand van een goede vervoervoorzieningen (Station Amstel), waardoor het gebruik van openbaar vervoer

4 Proces, organisatie Het proces van de ontwikkeling wordt aangestuurd door Impact Vastgoed B.V. Door middel van ontwerpteamvergaderingen en regelmatig separate BREEAM overleggen is het plan tot stand gekomen. Het ontwerpteam, bestaande uit: architect, constructeur, installatieadviseur, brandveiligheidsadviseur en BREEAM expert, hebben het plan uitgewerkt van de VO fase tot en met de bouwvoorbereidingsfase. Tijdens de genoemde overleggen zijn afspraken en financiële afwegingen gemaakt en vastgelegd ten aanzien van de BREEAM credits. Voor elke credit is overlegd met de adviseurs en de BREEAM expert van DGMR ten aanzien van de (technische) haalbaarheid. Behaalde BREEAM-NL Credits (score 3 sterren, very good) Management Man 1 Prestatieborging Man 2 Bouwplaats en omgeving Man 3 Milieu-impact bouwplaats Man 4 Gebruikshandleiding Man 8 Veiligheid Man 9 Onderhoudsgemak Gezondheid Hea 2 Uitzicht Hea 4 Hoog frequent verlichting Hea 5 Kunstverlichting binnen- en buiten Hea 8 Interne luchtkwaliteit Hea 9 Vluchtige organische verbindingen Energie Ene 1 CO2-emissiereductie Ene2a Sub-metingen engergieverbruiken Ene 4 Energiezuinige buitenverlichting Ene 5 Toepassing van hernieuwbare energie Ene 8 Energiezuinige liften Ene 26 Waarborg thermische kwaliteit gebouwschil IV1505 BREEAM Casestudy Mr T Amsterdam Pagina 4 van 5

Tijdens de genoemde overleggen zijn afspraken en financiële afwegingen gemaakt en vastgelegd ten aanzien van de BREEAM credits.

5 Transport Tra 1a Aanbod van OV kantoren, scholen, industrie Tra 1b Aanbod van OV winkels, logies, bijeenkomst Tra 2 Afstand tot basisvoorzieningen Tra 3a Alternatief vervoer Tra 4 Voetgangers- en fietsersveiligheid Tra 5 Vervoersplan en parkeerbeleid Tra 7 Vervoersinformatiepunt Water Wat 1a Waterverbruik Wat 2 Watermeter Wat 3 Lekdetectie hoofdwateraansluiting Wat 4 Zelfsluitende watertoevoer sanitair Materialen Mat 1 Bouwmaterialen Mat 5 Onderbouwde herkomst van materialen Mat 7 Robuust ontwerpen Mat 8 Gebouwflexibiliteit Afval Wst 1 Afvalmanagement op de bouwplaats Wst 2 Gebruik van secundair materiaal Wst 3a Opslagruimte voor herbruikbaar afval Wst 5 Compost Wst 6 Inrichting Landgebruik en ecologie LE1 Hergebruik van land LE3 Aanwezige planten en dieren op locatie LE4 Planten en dieren als medegebruiker van het plangebied LE6 Duurzaam medegebruik van platen en dieren op de lange termijn Vervuiling Pol 2 Voorkomen van lekkages van koudemiddel Pol 4 Ruimteverwarming gerelateerde NOx emissie Pol 6 Afstromend regenwater Pol 7 Minimalisering lichtvervuiling Pol 8 Geluidsoverlast Duurzame maatregelen op sociaal of economisch gebied De belangrijkste duurzame maatregelen op sociaal en economisch gebied hangen samen met het hergebruik van het gebouw. Het huidige gebouw wordt grondig gerenoveerd, waarbij de draagstructuur grotendeels behouden blijft en niet wordt gesloopt. Dit betekent voor de omgeving dat er minder overlast is ten opzichte van volledige sloop en nieuwbouw. Economisch kent dit ook voordelen. Voor de concrete duurzaamheidsmaatregelen wordt verwezen naar de eerder genoemde lijst met ontwerpmaatregelen en technische oplossingen en behaalde BREEAM credits. Kosten baten Voor elke credit is d.m.v. een quickscan en overleg in het voortraject met het ontwerpteam reeds een afweging gemaakt tussen de kosten voor het behalen van de credit (zowel voor de investering als voor de exploitatie) versus de baten in de exploitatie. Tips voor een volgend project Mede door diverse wijzigingen in de definitieve besluitvorming van de te behalen credits zijn meerdere opties bekeken en deels uitgewerkt. Uiteindelijk is voor bovenstaande lijst gekozen. Daarnaast is de ervaring van Impact dat het wenselijk om een in eerder stadium in gesprek te komen met de assessor. Deze heeft een aantal credits voor ons aangekaart die door de Breeam expert niet of nauwelijks direct haalbaar bleken. IV1505 BREEAM Casestudy Mr T Amsterdam Pagina 5 van 5

watertoevoer sanitair Materialen Mat 1 Bouwmaterialen Mat 5 Onderbouwde herkomst van materialen Mat 7 Robuust ontwerpen Mat 8 Gebouwflexibiliteit Afval Wst 1 Afvalmanagement op de bouwplaats Wst 2

Vergelijkbare documenten

BREEAM Casestudy. Blaak 16 - Rotterdam

BREEAM Casestudy. Blaak 16 - Rotterdam BREEAM Casestudy ten behoeve van het renovatieproject Blaak 16 - Rotterdam Projectomschrijving Zestien B.V. (ontwikkelcombinatie van Cairn Real Estate B.V. en Kadans Vastgoed B.V.) is voornemens de locatie