CASE STUDY Combinatie Parkeergarages Leiden

Transcriptie

1 CASE STUDY Combinatie Parkeergarages Leiden

2 Beschrijving van het gebouw Locatie en ruimtegebruik Parkeergarage Lammermarkt vormt dé entree voor de binnenstad en moet bezoekers een warm welkom heten. De parkeergarage wordt gerealiseerd in de binnenstad van Leiden op 450 m loopafstand van het Centraal Station. Op steenworp afstand ligt een bijzonder monument in Leiden, namelijk molen De Valk. De molen is voor de binnenstadbezoekers het herkenningspunt op de Lammermarkt. De ondergrondse parkeergarage met een totale diepte van ca. 22 meter biedt ruimte aan 525 parkeerplaatsen. De keuze voor een cilindrische garage zorgt voor een kleine en compacte footprint. Het bestaande maaiveldterrein wordt nog nader ingericht waarbij er in de plannen gestreefd wordt naar een groen evenementenplein. Alleen de gecombineerde in- en uitrit, het entreepaviljoen en de noodopgang zijn straks in de openbare ruimte zichtbaar. Het entreepaviljoen is evenals de garage cilindervormig. Ontwerp parkeergarage De parkeergarage is gebruiksvriendelijk en heeft in zichzelf een unieke architectonische kwaliteit. Alle vloeren zijn ruimtelijk met elkaar verbonden. Het omlaag en omhoog cirkelen rondom de centrale vide is door de zeer ruime bochten comfortabel en vanzelf al een bijzondere beleving. In de gehele parkeergarage is sprake van éénrichtingsverkeer, waarbij kruisende verkeersbewegingen tot een minimum is beperkt. Dit zorgt voor een overzichtelijke, heldere en sociaal veilige routing met een goede verkeersafwikkeling. Het entreepaviljoen is met zijn glazen gevel en een gesloten kern met liften en een ventilatieschacht, hoogwaardig en terughoudend. Gelijk aan het entreepaviljoen is de vormgeving van de in- en uitrit hoogwaardig. De borstwering bestaat uit ingeklemde glazen panelen, in één vlak gedetailleerd met de bekleding van de zijwanden van de helling, die in natuursteen worden uitgevoerd. De noodopgang op het maaiveld wordt uitgevoerd als een vluchtluik met een minimale hoogte. Inrichting parkeergarage De parkeergarage is aan de binnenzijde voorzien van een hoogwaardige afwerking. De parkeerweg bestaat uit eenrichtingsverkeer waarbij kolomvrij aan weerszijden schuin geparkeerd wordt onder 70 graden. Aangezien de parkeerweg door middel van éénrichtingsverkeer naar beneden cirkelt, hoeft er niet gezocht te worden naar een parkeerplaats, maar kom je de eerste vrije plaats vanzelf tegen. Alle vloeren zijn ruimtelijk met elkaar verbonden en op iedere laag kan via de binnencirkel weer omhoog gereden worden richting de uitgang. Op de lichte parkeervloer zijn de parkeervakken, het voetpad en de zebrapaden in een donkergrijze afwijkende kleur duidelijk zichtbaar. Een gekleurde metalen achterwand met een doorlopende tijdslijn van de geschiedenis van Leiden maakt elke verdieping herkenbaar. 2

3 BREEAM-NL Rating & score Voor de parkeergarage wordt uitgegaan van BREEAM kwalificatie Very Good, drie sterren met een minimale score van 55%. Belangrijkste innovatieve en milieuvriendelijke ontwerpmaatregelen van het gebouw Kleine footprint maaiveld Door de keuze voor een cilindervormige garage volstaat een kleine footprint, die ruimschoots binnen de aangegeven bouwgrenzen valt. De 7 ondergrondse parkeerlagen maken optimaal gebruik van meervoudig grondgebruik. Een bijkomende voordeel van de kleine footprint van de garage is dat kan worden volgestaan met slechts één nooduitgang. Deze wordt vormgegeven als een vluchtluik met een geringe hoogte. Zo blijft de impact op de omgeving minimaal en wordt verwarring over de hoofdpositie van de hoofdingang voorkomen. Gebruiksvriendelijke garage De parkeergarage is gebruiksvriendelijk en heeft in zichzelf een unieke architectonische kwaliteit. Dit komt doordat alle vloeren ruimtelijk met elkaar verbonden zijn. Door de vorm ervaart de bezoeker een enorm gevoel van ruimte, licht en lucht. De cilindrische vorm zorgt voor een snelle verkeersafwikkeling. Het onnodig rondjes rijden wordt voorkomen. Verbruik afgestemd op gebruik Het gebruik van hoogwaardige materialen is toegepast en afgestemd op het gebruik. De parkeergarage is uitgerust met individueel dimbare LED verlichting. Als er op een parkeervloer in een bepaalde tijd zich geen bewegingen hebben voorgedaan, wordt de verlichting automatisch gedimd. Daarnaast brengen de luchttoevoerkanalen schone lucht de parkeergarage in en de luchtafvoerkanalen voeren de vervuilde lucht af naar buiten. In de parkeergarage wordt het CO2 en LPG niveau automatisch gedetecteerd. Op het moment dat een van de waarde de ingestelde drempel nadert, dan wordt de stuwdrukventilatie automatisch ingeschakeld. Dit zorgt voor een versneld afvoer van schadelijke stoffen. Elektrische laadpunten Parkeerplaatsen voor elektrische auto s zijn direct te vinden bij binnenkomst van de parkeergarage. De parkeergarage is voorbereid op het bestemmen van 5% van de parkeercapaciteit voor elektrische auto s. Kenmerken van het gebouw Kerngetallen Parkeergarage Lammermarkt (NEN 2580) Brutovloeroppervlakte m² Totaal terreinoppervlakte 0,44 ha Verkeersruimte 81 m² Opslagruimte 30 m² Vloeroppervlakte naar functie Overige gebruiksfunctie Lichte industriefunctie Verkeersruimte m² 48 m² 81 m² Totaal gebruiksoppervlakte m² Verwacht energieverbruik Het verwacht energiegebruik in kwh/m² BVO is kwh/m². Voor de exploitatie van de parkeergarage is nog geen besluit genomen over het gebruik van duurzame stroom. De impact van de parkeergarage ten aanzien van het energiegebruik is afhankelijk van het energiebeleid van de gemeente Leiden. 3

4 Verwacht waterverbruik Het verwacht waterverbruik is 6 m³/persoon/jaar. Uitgaande van 312 m³/jaar en een gemiddeld aantal personen dat aanwezig is van 50. Verwacht % van het waterverbruik dat wordt betrokken via hemelwater of grijs water In de parkeergarage wordt er geen water betrokken via hemelwater of grijs water. Tijdens het bouwproces ondernomen stappen ter reductie van de impact op het milieu In de ontwerp- en realisatiefase worden de volgende maatregelen genomen: Bouwplaatshout is op een duurzaam en verantwoord manier geproduceerd Restmateriaal als stenen wordt hergebruikt (voor de tijdelijke inrichting). Opstellen doelstelling: beperken van energie- en waterverbruik op de bouwplaats Het skelet van de parkeergarage is opgebouwd uit prefab materialen. Hetgeen resulteert in beperking van transportbewegingen naar de bouwplaats. Om transportbewegingen in de stad te beperken wordt het voornaamste deel van de grond uit de bouwput verpompt naar een locatie buiten het centrum. Dit scheelt circa 50 vrachtwagens per dag voor een periode van ongeveer 3 maanden. De lichtmasten rondom de bouwkeet zijn voorzien van LED-verlichting. De overige lichtmasten zijn voorzien van een tijdschakelaar. Afval op de bouwplaats wordt zoveel mogelijk gescheiden. Tijdens de uitvoering van de werkzaamheden worden de negatieve effecten op flora en fauna geminimaliseerd: o o o Werkzaamheden starten voordat het broedseizoen begint. Om verstoring van vleermuizen te voorkomen worden lichtbronnen op de bouwplaats dusdanig afgesteld dat de lichtbundel alleen gericht is op de werkzaamheden en niet op molen De Valk. Ook wordt er gebruik gemaakt van LED-verlichting, dit type verlichting veroorzaakt weinig strooilicht. Door maatregelen te treffen bij de inname van proceswater wordt bij het pompen van water uit de singel voorkomen dat vissen in het systeem komen. Duurzame maatregelen op sociaal of economisch gebied De combinatie wil ook op sociaal en economisch gebied een bijdrage leveren. Daarom zijn er de volgende maatregelen genomen op sociaal en economisch gebied: Sociaal Het plaatsen van diepwandpanelen wordt op een geluids- en trillingsarme methode gedaan. Deze werkmethode is geschikt voor binnenstedelijke gebieden. Gedragscode van Bewuste Bouwers is van toepassing. De gedragscode helpt de bouwer een goede buur te zijn en het omgevingsmanagement te professionaliseren. De Combinatie committeert zich aan de vijf pijlers van de gedragscode: bewust, veilig, milieu, verzorgd en sociaal. Tijdens de uitvoering van het project is de klankbordgroep Lammermarkt gesprekspartner van het projectteam. In de klankbordgroep zitten vertegenwoordigers van bewoners, wijkorganisaties en ondernemers van het gebied. Hierdoor is direct contact met de omgeving en worden zorgen vroegtijdig gesignaleerd. Betrekken van omgeving tijdens bouw door het openstellen van de bouwplaats. Daarnaast wordt er via het informatiecentrum voorlichting gegeven over het bouwproces aan de omgeving. 4

5 Economisch Op dit moment heeft Leiden een parkeerprobleem. De bouw van de Lammermarkt parkeergarage zorgt in de toekomst voor betere bereikbaarheid. Door voldoende hoogwaardige parkeergelegenheid wordt het aantrekken van bezoekers naar de stad Leiden gestimuleerd. De garage wordt voorzien van elektrische laadpunten. Hierdoor wordt elektrisch rijden gestimuleerd. Door de realisatie van de ondergrondse parkeergarage is multifunctioneel ruimtegebruik mogelijk. De openbare ruimte op het maaiveld kan opnieuw ingericht worden voor functies zoals recreatie en evenementen. Ambitie, planvorming Om een duurzame bijdrage te leveren aan de binnenstedelijke kwaliteit van gemeente Leiden wordt er gestreefd naar certificering voor BREEAM Very Good. De duurzaamheidsambities zijn al in een vroeg stadium vastgelegd in de basisovereenkomst van de parkeergarage. De aanpak van BREEAM is gekozen om duurzaamheid aan te sturen en zichtbaar te maken. De Lammermarkt parkeergarage is de eerste parkeergarage in Nederland dat in aanmerking komt voor een BREEAM-NL certificaat. Ook wordt de ESPA-norm gehanteerd. Bij de toetsing van een ESPA-norm wordt gebruik gemaakt van een uitvoerige checklist, waarbij onderdelen als verlichting, gebruiksgemak, veiligheid, comfort en betaalsystemen aan de orde komen. Proces, organisatie Voldoende parkeergelegenheid en goede bereikbaarheid zijn belangrijk voor de stad. Daarom heeft gemeente Leiden de ambitie om een parkeergarage te bouwen met 525 parkeerplaatsen. Het ontwerp is verzorgd door JHK Architecten. Door middel van een EMVI aanbestedingstraject is het project gegund aan een bouwkundige hoofdaannemer, in dit geval de Combinatie. Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI) betekent dat de Gemeente inschrijvingen selecteert op basis van een combinatie van prijs en kwaliteit. Actieve partijen bij realisatie Parkeergarage Lammermarkt: Opdrachtgever: Bouwbedrijf: Installatiebureau: Architectenbureau: Gemeente Leiden Combinatie Parkeergarages Leiden Dura Vermeer- Besix SPIE JHK Architecten BREEAM-NL Credits Om voor het project het drie sterren (Very Good) certificaat te behalen, wordt het gebouw beoordeeld op basis van de volgende categorieën: Management Gezondheid Energie Transport Water Materialen Afval Landgebruik & Ecologie 5

6 Vervuiling Voor een drie sterren certificaat Very Good is een score van tenminste 55% benodigd van de vereiste credits. Er is gekozen voor een onderstaande verdeling van de score per categorie. Credits Parkeergarage Lammermarkt Management Gezondheid Energie Transport Water Materialen Afval Ecologie Afval 12% 17% 13% 11% 19% 6% 5% 7% 10% Kosten en baten De Combinatie is verantwoordelijk voor het realiseren en ontwerpen als het onderhouden van de nieuwe parkeergarage gedurende 15 jaar (Basisovereenkomst DBM). In de ontwerpfase is het dus belangrijk dat er bij ontwerpkeuzes rekening gehouden wordt met niet alleen de kosten van de ontwikkeling van de parkeergarage (initiële kosten), maar ook met de toekomstige kosten op het gebied van onderhoud en beheer. In het ontwerp worden al belangrijke keuzes gemaakt die van invloed zijn op de totale levenscycluskosten. Door middel van certificering stijgt de waardering van de parkeergarage door de omgeving. Omdat een BREEAM-NL gebouw een goed gebouw is, geeft de overheid waardering aan BREEAM-NL projecten. BREEAM levert een bijdrage aan de realisatie van een hoogwaardige parkeergarage. Het behalen van BREEAM is een belangrijke referentie voor beide bedrijven bij de selectie voor toekomstige projecten. Hierdoor zijn er vele investeringsvoordelen te behalen in de toekomst voor Dura Vermeer en Besix. Tips voor de volgende project Zo vroeg mogelijk beginnen met het integreren van duurzaamheid in het ontwerpproces. De duurzaamheidsprincipes kunnen al in een vroeg stadium zo concreet mogelijk worden opgenomen in het Programma van Eisen. Daarnaast is het belangrijk dat iedereen binnen het project op de hoogte en bewust is van BREEAM, en duurzaamheid meeneemt in de verdere uitwerking van de parkeergarage. Daarnaast is het belangrijk om in de ontwerpfase een ruime marge te ontwikkelen bovenop de benodigde minimale BREEAM score. Het is belangrijk dat de opdrachtgever kijkt naar de haalbaarheid van de BREEAM credits bij het opstellen van de vraagspecificatie. In het opstellen van de vraagspecificatie zijn punten te behalen door bewust om te gaan met duurzaamheid. 6