INTERIEUR A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY

Update DIP functies Nieuwe styling DAF Instrument Panel Verbeterde PCC en Cruise Control bediening Nieuwe Climate Control bediening

Nieuwe interieur verlichting Verschillende modi: Nacht (+ dimbaar) Relax (+ dimbaar) Werk

CHAUFFEURSSTOEL Comfort Air - luchtgeveerd - snelzakinrichting - stoel verstelbaar in hoogte en in lengterichting - hoekverstelling rugleuning en lengteverstelling zitkussen - hoekverstelling stoel compleet - lendensteunkussen, midden, onderste Luxury Air (standard voor Jost - Model Year 2017) + regelbare demping - 4 standen + verstelbare schoudersteun + lendensteunkussen, midden, bovenste + lendensteunkussens, links en rechts + verwarming van zitkussen en rugleuning - 2 standen + aansluiting voor luchtpistool + verstelbare armsteun binnenzijde

UPDATE FUNCTIES DASHBOARD TACHO INFO OP DASHBOARD Nieuw! Beschikbare rij- of rusttijd. (rijdtijdinfo onder menu ritinfo naar ritondersteuning gebracht)

CRUISE FUNCTIES Nieuw! Speed Control Menu PCC en ACC bediening verplaatst naar stuurwielschakelaars. ACC, PCC en DSC instelbaar voor rijden. CC set speed wordt opgeslagen bij uitschakelen motor.

CRUISE FUNCTIES Cruise functie CC PCC ACC DSC Om het COMFORT voor de chauffeur van de snelheisinstelling te verbeteren, zijn de volgende functies gecombineerd: CC (Cruise Control) PCC (Predictive Cruise Control) ACC (Adaptive Cruise Control) DSC (Down hill Speed Control) De combinatie van de snelheids- en afstandfuncties vinden we onder de: Cruise Functie.

CRUISE FUNCTIES NIEUW: Verhogen of verlagen van de snelheidsinstelling met 1 km/h (kort drukken) of 5 km/h (langer drukken) Verhoog de ingestelde snelheid Verlaag de ingestelde snelheid

CRUISE FUNCTIES NIEUW CC wordt niet uitgezet als de chauffeur de remmen bedient, mits de snelheid maar boven de ingestelde cruisesnelheid blijft (rode gebied) -8 +10 PCC ingestelde snelheid CC ingestelde snelheid 85 DSC ingestelde snelheid

SNELHEIDSBEGRENZER FUNCTIES Begrenzerfunctie Snelheidsbegrenzer DSC Om het comfort voor de chauffeur te verbeteren is de bediening aangepast. De volgende functies zijn gecombineerd: Snelheidsbegrenzer DSC Deze combinatie van snelheids- en daalsnelheidsinstelling is ondergebracht in de: Begrenzer Functie.

SNELHEIDSBEGRENZER FUNCTIES NIEUW: Zodra de Snelheids Begrenzer is ingesteld door de chauffeur, dan is de DSC ook actief. Dit houdt in dat het voertuig automatisch zal afremmen bij 2 km/h boven de ingestelde snelheid om te voorkomen, dat er te hard wordt gereden. 85 87

SCHAKELAAR TRANSPORT voor VLOEISTOFFEN Activatie vloeistoffen vervoer wijziging in de schakelstrategie van de versnellingsbak vermindering schommelende bewegingen lading

CHASSISHOOGTE (standaard trekker) Schakelaar 2de rijhoogte tuimelschakelaar met 2 standen indrukken voor 2de chassisrijhoogte (onafhankelijk voertuigsnelheid) opleggers met verschillende kingpinhoogte

CHASSISHOOGTE (Low-Deck trekker) Schakelaar verhoogd manoeuvreermodus, FT Low Deck versie om - tijdens het manœuvreren - tijdelijk de ruimte te verhogen tussen voorzijde oplegger en werkplatform trekker 30km/h: kort indrukken chassishoogte wordt (tijdelijk) verhoogd >30km/h: automatisch zakken

SFEER A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY

KLIMAATREGELSYSTEEM AUTOMATISCHE TEMPERATUUR REGELING EN AIRCO (ATC) Standverwarming: alleen nog maar waterkachels verminderen duurtijd ralenti motor Bedieningspaneel achterwand (bed)

Nieuwe interieur verlichting Verschillende modi: Nacht (+ dimbaar) Relax (+ dimbaar) Werk

INTERIEURVERLICHTING NACHT MODUS DIM FUNCTIE voor Nacht en Relax mode RELAX MODUS UITSCHAKELEN WERK MODUS SELECTIE DRAAISCHAKELAAR via bedieningspaneel achterwand

DRIJFLIJN A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY

DE BESTE CHAUFFEURSTRUCK OOIT! Rijden met een laag motortoerental is de beste manier om tot 7% minder brandstof te verbruiken. Vernieuwde MX-11 11- en MX-13 13-motoren. Geheel nieuw ontwikkeld voor een lager brandstofverbruik. Nieuwe TraXon-versnellingsbak. Bijdrage verlagen van de motortoerentallen. Nieuwe overbrengingsverhoudingen achteras Verlagen motortoerentallen bij kruissnelheden.

VEREISTEN VOOR LAY-OUT VAN AANDRIJFLIJN Hoofdelementen: Manoeuvreren Startcapaciteit, klimvermogen Gemiddelde snelheid Acceleratie Snelheidsregeling en natuurlijk brandstofverbruik De rijeigenschappen en het brandstofverbruik worden bepaald door: Motortype en vermogen Transmissietype en aantal versnellingen Achterastype en overbrenging Bandenmaat

DOWNSPEEDING & MULTI-TORQUE Koppel Torque 600 800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 Engine Speed New CF and XF MY 2017 Current CF and XF Verbeterde efficiëntie Lagere toerentallen bij kruissnelheid (900 à 1000 tr/min) Verhoogd koppel Rij ervaring/ -kwaliteit (Driveability) Klimvermogen Extra koppel (+150Nm) in de hoogste versnelling Blijf zo lang mogelijk in de hoogste versnelling

PACCAR MX-13 MOTOREN NIEUWE VERMOGENS RATINGS MX-13 CF/XF 480 pk 2350/2500Nm @900 rpm Lange afstand (Haulage)

Engine brake Verbeterde remkracht bij lage motortoerentallen in vergelijking met bestaande Euro 6 CF en XF Nieuwe CF en XF MY 2017 Euro 6 CF en XF

MOTOROPTIMALISATIE VERBETERDE MX ENGINE BRAKE NIEUWE TURBO LAGERE SNELHEID A/C COMPRESSOR VARIABELE WATERPOMP VARIABELE STUUROLIE POMP VARIABELE OLIE POMP

EFFICIENCY VERBETERINGEN ACHTERAS SR1344 RATIO 2.05-2.47 / 2.64-5.57 SR1347 RATIO 2.39-2.80 / 3.07-5.63 Geslepen tandwielen Olie met geringere weerstand (75W85) Lager olieniveau (10 ltr) Verbeterde wiellagers (lagers/afdichtingen) Verminderen wrijvingsverliezen.

ZF TRAXON VERSNELLINGSBAK TraXon (TX) vervangt de AS Tronic; Automatische versnellingsbak standaard Verkrijgbaar met 12 of 16 versnellingen; Toepassingsstrategieën Economische modi

ZF TRAXON VERSNELLINGSBAK Eenvoudigere control unit Verbeterde modulaire mechatronische module Efficiënter & Sneller (op)-schakelen Meer gebruik van EcoRoll Onderhoudsvriendelijk (compacte opbouw) Grote betrouwbaarheid Meervoudige schakelprogramma s (multidrive)

ZF TRAXON VERSNELLINGSBAK Soepele bediening koppeling Verbeterde precisie koppeling actuator Kleinere versnellingsbak Intelligent Grotere ECU capaciteit voor meer rijprogramma s Optimale efficiëntie Minimum aan wrijvingsverliezen Verlaging motortoerental 35% Stiller Verbeterde en stillere behuizing Sterker Hogere ingaande koppel mogelijk, Grotere versnellingsspreiding 2 extra achteruitversnellingen Langzamere reductie, beter manoeuvreren

ECO MODE GEOPTIMALISEERD Fuel economy Driveability MY2015 basis A/M ECO-OFF ECO FUEL basis A/M ECO-OFF ECO PERFORMANCE optie 7110 A/M ECO-OFF ECO +

A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY