50 JAAR HOOGWAARDIGE TECHNOLOGISCHE INNOVATIE. Diafragmakoppeling

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "50 JAAR HOOGWAARDIGE TECHNOLOGISCHE INNOVATIE. Diafragmakoppeling"

Nienke van der Linden
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Diafragmakoppeling De eerste innovatie die een belangrijke rol heeft gespeeld in het succesverhaal van LuK is de diafragmakoppeling, die in 1965 is geïntroduceerd. Dr. Wilhelm en Dr. Georg Schaeffler hebben in Bühl het bedrijf LuK GmbH opgericht om deze koppeling in grote aantallen te kunnen fabriceren voor Volkswagen. De ontwikkelingsexperts bij Schaeffler wilden toen, net als nu, een beslissende rol spelen bij het invulling geven aan de mobiliteit van morgen en tientallen jaren lang zijn we erin geslaagd om baanbrekende productinnovaties te ontwikkelen. Begin van de productie: 1965 in serieproductie: VW Type 3 Productielocaties: Bühl, Szombathely, Taicang, Hosur, Sorocaba, Puebla, Port Elizabeth, Ulyanovsk, Rayong Geproduceerd aantal: 500 miljoen 1965

2 Zelfnastellende koppelingen Tijdens het gebruik van een voertuig zijn koppelingen onderhevig aan slijtage en LuK was de eerste fabrikant die een koppeling met slijtagecompensatie heeft ontwikkeld. Door de introductie van de krachtgeregelde, zelfnastellende koppeling (SAC, de afkorting van Self-Adjusting Clutch) kon de gebruiksduur van de koppeling met een factor 1,5 worden verlengd. TAC SAC Begin van de productie: 1993 in serieproductie: Ford Ranger Productielocaties: Bühl, Wooster, Szombathely, Sorocaba, Puebla, Taicang, Unna Geproduceerd aantal: 70 miljoen Hierna werd de zelfnastellende koppeling met afstandsgestuurde slijtagecompensatie (TAC, Travel- Adjusting Clutch) ontwikkeld. Begin van de productie: 2013 in serieproductie: Audi 6 Productielocaties: Szombathely Geproduceerd aantal:

3 Tweedelig vliegwiel (DMF) LuK heeft als eerste fabrikant in Europa met succes een tweedelig vliegwiel ontwikkeld voor productie in grote aantallen. Dit vliegwiel maakt het mogelijk om met brandstofefficiënte toerentallen te rijden met een verbeterd geluidscomfort, en levert daarmee een bijdrage aan de vermindering van de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik. In 2008 werd de trillingsdemping aanzienlijk verbeterd door de integratie van een demper van het type centrifugaalpendel. Isolatieniveaus van meer dan 90 procent worden bereikt door het gebruik van het veermassasysteem van het DMF in combinatie met de centrifugaalpendeldemper. Begin van de productie: 1985 in serieproductie: BMW 324d Productielocaties: Bühl, Szombathely, Taicang Geproduceerd aantal: 100 miljoen 1985

4 Stelmotor Natte dubbele koppeling De afgelopen jaren is door LuK een reeks natte dubbelekoppelingssystemen ontwikkeld ten behoeve van een breed scala van toepassingen, van offroadvoertuigen tot sportwagens. Naast dubbele koppelingen bevat het assortiment aanvullende componenten zoals dempers en stelmotoren. De nadruk ligt op een perfect uitgebalanceerd compleet systeem dat optimaal aan de doelstellingen met betrekking tot comfort, brandstofverbruik en kosten voldoet. Begin van de productie: 2015 in serieproductie: VW Lamando Productielocaties: Bühl,Taicang Geproduceerd aantal: HCA 2015

5 Droge dubbele koppeling In nauwe samenwerking met LuK heeft Volkswagen in 2008 de eerste transmissie met droge dubbele koppeling geïntroduceerd in de Golf-modellen. De droge dubbele koppeling staat centraal in dit concept, dat het brandstofverbruik van een handmatige transmissie combineert met het comfort van een automatische transmissie. Het basisprincipe is eenvoudig. De transmissie heeft twee deeltransmissies, die elk door een eigen automatische koppeling worden bediend. De ene koppeling bedient de unit met de oneven versnellingen (een, drie, vijf en zeven), terwijl de tweede koppeling het koppelen en ontkoppelen regelt van de unit met de even versnellingen (twee, vier, zes en de achteruit). Dankzij de intelligente aansturing van de twee koppelingen wordt er geschakeld zonder dat de trekkracht wordt onderbroken. Begin van de productie: 2008 in serieproductie: VW Golf Productielocaties: Bühl, Szombathely, Puebla, Taicang Geproduceerd aantal: 12 miljoen 2008

6 CVT-variator en lamellenketting Sinds de CVT voor het eerst op de markt werd gebracht voor auto s met veel vermogen, hebben de CVT-componenten van LuK een uitstekende reputatie verworven bij specialisten. Deze componenten zijn niet alleen geschikt voor krachtige benzine- en dieselmotoren, maar ook de maximale overbrengingsverhoudingen en de hoge efficiency van de variator trekken de aandacht van de klanten. De speciaal ontwikkelde lamellenketting van LuK wordt momenteel in serieproductie toegepast door drie internationale autofabrikanten in Europa en Azië. Begin van de productie: 1999 in serieproductie: Audi 6 Productielocaties: Bühl Geproduceerd aantal: 3,5 miljoen CVTʼs 7 miljoen kettingen 1999

7 Hybride P2 De nieuwste generatie hybridemodules maakt de aangepaste elektrificatie van de aandrijflijn mogelijk. Deze modules combineren een elektrische motor en een ontkoppelingsmechanisme dat volledig in de rotor is geïntegreerd. Dit zorgt voor optimale dynamica en hoog comfort bij het starten van de motor. De module kan zowel in een kleine auto als in een SUV efficiënt worden geïntegreerd in de inbouwruimte van bestaande aandrijflijnen en biedt een efficiencyvoordeel van wel 75% in een plug-in hybride. in serieproductie: 2017 Productielocaties: Bühl 2017

8 Koppelomvormer en koppelomvormerdemper Demper Sinds de ontwikkeling van de koppelomvormer in Bühl in 1990 heeft Schaeffler zijn positie versterkt door het systeem verder te ontwikkelen en door in 1997 een productielocatie te openen in het Amerikaanse Wooster. Deze locatie fungeert als competentiecentrum in het wereldwijde ontwikkelingsnetwerk van Schaeffler. Begin van de productie: 1997 in serieproductie: Allison 4000-transmissie, brandweerwagen Productielocaties: Wooster, Bühl, Taicang, Puebla Geproduceerd aantal: 18 miljoen In 1983 heeft Schaeffler zijn reputatie in de markt gevestigd met de ontwikkeling van koppelomvormerdempers. Dempertechnologie is het belangrijkste ontwikkelingsgebied in Bühl, dat innovatieve serieproductieoplossingen heeft voortgebracht, zoals de turbinedemper of de demper van het type centrifugaalpendel, en dat zo de basis vormt voor het succes van de koppelomvormers. Begin van de productie: 1983 in serieproductie: Ford LTD Productielocaties: Bühl, Wooster, Taicang, Puebla Geproduceerd aantal: 73 miljoen Koppelomvormer 1997

9 Vrijlooppoelie De vrijlooppoelie is geproduceerd sinds Het voordeel van de vrijlooppoelie is dat deze de resonanties, onregelmatigheden en dynamische krachten in de riemaandrijving vermindert. Door de riemvoorspanning te verlagen kan een aanzienlijke vermindering van de wrijvingsverliezen en dus het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot worden bereikt. Begin van de productie: 2013 in serieproductie: Volvo S60 Productielocaties: Bühl, Szombathely Geproduceerd aantal:

10 Ontkoppelingssystemen Met betrekking tot rijcomfort beoordeelt een chauffeur het complete koppelings- en bedieningssysteem op een soepele werking, gebruikersvriendelijke krachten pedaalwegkarakteristieken van het koppelingspedaal, een stille en trillingsvrije bediening en een goed modulatiegedrag tijdens het wegrijden en schakelen. Het productassortiment van LuK bevat alle elementen voor het bedienen van handmatige transmissies inclusief hoofd- en hulpcilinders, mechanische bedieningssystemen met koppelingsdruklagers, hydraulische ontkoppelingssystemen voor hybride aandrijvingen en koppelingssystemen voor natte en droge dubbelekoppelingssystemen. Begin van de productie: 1999 in serieproductie: Ford Fiesta Productielocaties: Bühl, Hosur, Sorocaba Geproduceerd aantal: 15 miljoen 1999

Vergelijkbare documenten

Componenten van de aandrijfketting

Componenten van de aandrijfketting Perfect vertand voor uw succes. De inhoud van deze brochure is wettelijk niet bindend en is uitsluitend bedoeld ter informatie. In zoverre wettelijk geoorloofd is de