N I E U W S B R I E F

J A A R G A N G 1 0, N U M M E R 1 5 N I E U W S B R I E F M E I 2 0 1 2 I N D I T N U M M E R : V A N D E V O O R- Z I T T E R U I T D E V E R E N I- G I N G C O L U M N V A N J A N B E L T M A N C O M B I P L A N N I J V E R D A L V E R S L A G J A A R- V E R G A D E R I N G 4 A P R I L 2 0 1 2 O N D E R Z O E K T W E N T S E B U U R T B U S S E N E D U C A T I E V E B U U R T B U S D A G U I T N O D I G I N G 8 F O T O I M P R E S- S I E J A A R A F - S L U I T I N G 2 0 1 1 C O N T A C T 10 1 2 3 4 5 6 7 9 V A N D E V O O R Z I T T E R Dit jaar is het alweer tien jaar geleden dat het Buurtbus comité is omgevormd tot een vereniging. De vereniging is door de Gemeente Hellendoorn en de Plaatselijke Belangen van Daarle, Daarlerveen, Hulsen en Marle in 2002 opgericht. Een vereniging bestaat uit leden en een bestuur. Het bestuur legt eenmaal per jaar verantwoording af aan de leden over het gevoerde beleid. Bij veel verenigingen worden ledenvergaderingen matig bezocht maar onze vereniging wijkt daar in positieve zin van af. Vanaf de oprichting worden de jaarvergaderingen bijna door alle leden bezocht. Dit is een unieke situatie en een belangrijke steun voor het bestuur. Ook wethouder Beintema benadrukte in zijn toespraak de enorme inzet van de vrijwilligers voor de buurtbus en bedankte daar namens de Gemeente Hellendoorn iedereen voor. Het bestuur sluit zich hier van harte bij aan. Vorig najaar hebben twee studenten van de hogeschool Saxion als stageopdracht een onderzoek gedaan naar het functioneren van de buurtbussen in Twente. Daarvoor hebben zij een enquête onder de passagiers gedaan. Door onze passagiers zijn er 40 enquêtes ingevuld. Zij gaven onze buurtbus een gemiddelde waardering van 7.6. en beoordeelden de klantvriendelijkheid van de chauffeurs als zeer goed. Aanbevelingen van de studenten waren o.a. een gezamenlijke website van alle Twentse bussen en een halfuursfrequentie. Dit laatste punt is gezien de lengte van onze route en de erbij horende uitbreiding van materieel (een tweede bus) en vrijwillige chauffeurs, bijna niet mogelijk. Er is positief gereageerd op een onderzoek naar de haalbaarheid van een buurtbus verbinding tussen Haarle, Raalte en Nijverdal. Plaatselijk Belang Haarle heeft een aanvraag bij de Provincie ingediend. Op 27 april hebben wij op verzoek van Plaatselijk Belang Haarle een informatief gesprek gehad met enkele bestuursleden, waarin wij onderling informatie en kennis hebben uitgewisseld. Op dit moment is PB Haarle in afwachting van de reactie van de Provincie. Wel gaat men intussen bezig met het belangrijkste onderdeel voor een buurtbus: het werven van vrijwilligers. Op de informatieavond over de voortgang van de tunnel bouw, die onlangs is gehouden, werd 1 april 2013 als datum genoemd waarop de eerste treinen door de tunnel rijden en het nieuwe station in gebruik wordt genomen. Het auto verkeer zal later (2014) door de tunnel rijden. Vanaf deze datum worden de noodstations gesloten en kunnen wij onze oude route weer gaan rijden. De halteplaats zal aan de noordzijde van het station zijn. Of het gezien de tijd ook nog mogelijk is om op het centrum te rijden zal onderzocht moeten worden. Evert Roelofs Voorzitter buurtbusvereniging Hellendoorn

N I E U W S B R I E F Pagina 2 U I T D E V E R E N I G I N G Zieken: Marian van der Werf en Rikie Runneboom hebben een poos niet kunnen rijden. Marian had nog teveel last van een hersteloperatie en Rikie meende een liesbreuk te hebben maar dat viel gelukkig allemaal mee. Wij zijn blij dat beide dames intussen weer achter het stuur zitten. Nieuwe chauffeur: Demkes had vorig jaar bijna afscheid genomen als chauffeur maar bedacht zich nog net op tijd. Hij heeft zich opnieuw laten keuren en is al weer enige tijd actief als chauffeur op de bus. We zijn blij dat het afscheid niet doorging en dat hij opnieuw een zinvolle tijdsbesteding als chauffeur heeft gevonden. Bestuur: Jan Beltman heeft op de jaarvergadering van 4 april afscheid genomen als bestuurslid. Hij was in september 2011 al gestopt als chauffeur wegens het bereiken van de leeftijd van 74 jaar maar was nog wel actief als vertegenwoordiger van de chauffeurs in het bestuur. Joop Bonte is gekozen als zijn opvolger. Wij bedanken Jan voor zijn enthousiaste en onvermoeibare inzet voor de chauffeurs en de bus en wensen hem een fijne tijd samen met zijn vrouw. Hij kan het zich bijna niet voorstellen maar er is ook nog een leven na de buurtbus.

J A A R G A N G 1 0, N U M M E R 1 5 Pagina 3 C O L U M N V A N J A N B E L T M AN Dit is toch wel een bijzondere column. Een column van een buschauffeur, die geen buschauffeur meer is. Gekker moet het natuurlijk ook niet worden. En daarom is dit vrijwel zeker (bijna) mijn laatste stukkie. En dat gaat over een vijftal jongelui (3 jongens en 2 meiden) uit Amersfoort met het Avonturenpark in Hellendoorn als bestemming. Zij waren op station West uitgestapt en toen snel naar boven gerend, want daar stonden de bussen. Daar aangekomen vroegen zij aan een chauffeur met welke bus zij nu verder moesten. Zij kregen als antwoord: Zie je dat kleine busje daar beneden? Daar moet je zijn! De jongelui hadden er weinig vertrouwen in, zij dachten dat ze in de maling werden genomen. De chauffeur van de grote bus had ook nog gezegd dat zij dan wel snel moesten zijn, want dat busje kon elk moment vertrekken. Voor alle zekerheid ging het stel toch maar weer met de trap naar beneden richting dat kleine busje. Op het moment dat ik met het kleine busje wilde vertrekken, zag ik een jongeman aan komen rennen en dacht: "ik wacht heel even, toch nog een klant?" Hijgend vroeg hij: "gaat u naar Hellendoorn?" Ja dus. "Maar dan moet je wel snel instappen, want ik ga nu weg", zei ik. Waarop de jongeman zei: "Ja maar, wij zijn met ons vijven; kunt u niet heel even wachten?" Ja, dan wacht je toch maar even. En inderdaad, er waren nog vier rendieren in aantocht, 2 mannetjes en 2 vrouwtjes. Zij hadden de gang er flink in. Want als je op het laatste nippertje nog mee wilt, dan moet je er wat voor over hebben. Toen iedereen in de bus zat, werd het stil. Er was alleen nog hijgen te horen, maar dat werd allengs beter. Na wat gebabbel onderweg, heb ik hen op de hoek Kasteelstraat / Schuilenburgerweg laten uitstappen en hen verteld hoe zij verder moesten lopen. Ik heb hun een fantastische dag gewenst. "Dat zal wel lukken", was het antwoord. Eind goed, al goed. Wat me nog wel van het hart moet is dat de verwijzingen naar de bussen op station West onvolledig zijn. Op het perron staat een bord dat de richting wijst naar: de bussen, taxi s, P+R, Dalzicht en Uitgang. En er staat een bord dat de andere kant op wijst naar: de autoparkeerplaats, Het Ravijn en Uitgang. Op dit laatste bord zou een aanvullende vermelding van Buurtbus Hellendoorn - Daarle - Den Ham niet misstaan. Dit voorkomt dat passagiers voor de buurtbus door onwetendheid eerst via de trappen naar boven klimmen en vervolgens dezelfde weg weer terug moeten. En er dan meestal mee geconfronteerd worden dat de buurtbus al vertrokken is. Zou het nieuwe station in Nijverdal over een paar weken klaar zijn, dan speelt deze onvolkomenheid geen rol meer. Maar dat is nog lang niet het geval. Dus toch maar een extra buurtbusverwijzing aanbrengen! Of zou het inmiddels al gebeurd zijn? Jan Beltman.

N I E U W S B R I E F Pagina 4 C O M B I P L A N N I J V E R D A L Op 16 april 2012 was er een informatieavond van het Combiplan in het Hervormd Centrum in Nijverdal. Daar werd de gelegenheid geboden tot bijpraten over de voortgang van het Combiplan. De wethouder Beintema vertelde dat het station volgend voorjaar klaar zal zijn en op 1 april open zal gaan. Hij verzekerde het publiek dat dit geen grap was. De autotunnel zal pas in 2014 geopend worden voor het verkeer. De presentatie van de vorderingen van de werkzaamheden bevatte ook een plattegrond van de omgeving van het nieuwe station. Daarop is te zien dat het busstation aan de noordkant van het station komt. Hier zal ook de buurtbus aankomen. De passagiers kunnen via een traverse in het midden van het beeld, doorsteken naar het centrum van Nijverdal. In de presentatie zaten ook verschillende impressies van het nieuwe station. De onderstaande foto laat een fraai beeld zien vanaf het perron van het nieuwe station.

J A A R G A N G 1 0, N U M M E R 1 5 Pagina 5 V E R S L A G J A A R V E R G A D E R I N G 4 A P R I L 2 0 1 2 De buurtbus Hellendoorn heeft op 4 april 2012 haar jaarvergadering gehouden. Er was een uitstekende opkomst. Naast veel chauffeurs waren er vertegenwoordigers van PB Daarlerveen, Hulsen en Marle aanwezig. Aanwezig waren Jan Makkinga van Connexxion, Wim Michel van Regio Twente en de wethouder Beintema van de gemeente Hellendoorn. De uitslag van de stemming was dat Joop Bonte werd gekozen. Na de stemming nam de voorzitter afscheid van Jan Beltman en bedankte hem voor 17 jaar trouwe dienst. Jan keek in zijn dankwoord met weemoed terug op zijn periode bij de buurtbus en zei een periode af te sluiten waaraan hij veel vrienden en vriendinnen heeft overgehouden. Eén van de agendapunten was de presentatie van het jaarverslag 2011. Enkele punten uit het verslag van de secretaris zijn: De opvallende stijging van het aantal passagiers met 1363 tot 6899 passagiers. Dat is bijna 25% meer dan in 2010. Ook op zaterdag waren er meer passagiers dan het jaar daarvoor, namelijk 364. Dat is een stijging van ruim 84%. Rijden op het centrum blijkt dus duidelijk in een behoefte te voorzien. De Regio Twente heeft in 2011 een nieuw vergoedingensysteem geïntroduceerd dat een gezonde basis onder de begroting van de buurtbus legt. De bijdrage wordt geleidelijk aan verhoogd tot 7000,-- in 2013. Voorwaarde is dat de buurtbus eind 2012 een reserve mag hebben die niet hoger is dan 9000,--. Op de begroting voor 2012 is een bedrag van 5000,-- gereserveerd voor een uitstapje van chauffeurs, bestuursleden en partners. Dat uitstapje zal begin september plaatsvinden. De kascontrolecommissie heeft de financiën van de vereniging steekproefsgewijs gecontroleerd en akkoord bevonden. Zij heeft dat door middel van een schriftelijke verklaring bevestigd. Op de agenda stond verder de bestuursverkiezing. Evert Roelofs, Gerrit Jan Haller en Jan Catsburg waren aftredend en opnieuw benoembaar. Zij werden allen benoemd als bestuurslid. Eén van de twee vertegenwoordiger van de chauffeurs in het bestuur, Jan Beltman, was ook aftredend maar niet herkiesbaar. Voor zijn opvolging waren 2 kandidaten voorgedragen: Joop Bonte en Hans Wolters. Wethouder Beintema maakte van de gelegenheid gebruik om de chauffeurs te bedanken voor hun prestaties. Hij sprak zijn waardering uit voor hun bijdrage aan het openbaar vervoer in de gemeente. Hij verwees daarbij naar het streven van de gemeente om in samenwerking met het Plaatselijk Belang Haarle ook in Haarle een buurtbus te starten. De wethouder sloot af met de toezegging dat over ongeveer een jaar het nieuwe station klaar zal zijn en dat de buurtbus dan z'n oude route weer kan rijden. Bij de rondvraag werd gevraagd of het dienstrooster ook ingekort zou kunnen worden van 4 naar 3 uur. Een dienst van 4 uur wordt door een aantal chauffeurs als behoorlijk zwaar ervaren. De voorzitter wees erop dat er dan meer chauffeurs nodig zouden zijn maar zegde toe dit verzoek in het bestuur te zullen bespreken. Een ander punt dat werd ingebracht was dat er op zaterdag regelmatig passagiers op station west voor niets op de buurtbus staan te wachten. De vraag was of op het haltebord bij station West kon worden vermeld dat de buurtbus op zaterdag naar het centrum rijdt. Connexxion deelde daarop mee dat dit op korte termijn zou worden opgelost. Na afloop van het officiële gedeelte was er nog een gezellig samenzijn waar druk gebruik van werd gemaakt.

N I E U W S B R I E F Pagina 6 O N D E R Z O E K T W E N T S E B U U R T B U S S E N Twee studenten van de hogeschool Saxion, Lenny Kruidenier en Jorn Albers, hebben eind 2011 - begin 2012 een onderzoek gedaan naar de Twentse buurtbussen. Zij hebben onderzocht hoe bereikt zou kunnen worden dat meer reizigers gebruik gaan maken van de buurtbus. Daarvoor hebben zij nota's bekeken, met de voorzitters van de buurtbusverenigingen gesproken, passagiers in de bus geënquêteerd, mensen op straat geïnterviewd en met medewerkers van Connexxion en de provincie Gelderland gepraat. De belangrijkste uitkomst van het onderzoek is dat het tegenvallende reizigersaantal vooral te wijten is aan ontevredenheid over de dienstregeling, althans op sommige lijnen, en aan een gebrek aan communicatie met de klant. Dat heeft er voor gezorgd dat de buurtbus bij veel jongeren en 40-ers en 50-ers een slecht imago heeft gekregen. De buurtbus wordt als suf en oubollig ervaren en niet als een geschikt vervoermiddel gezien. Daardoor lopen de buurtbussen veel potentiële reizigers mis. De studenten concluderen dat routes aan aangepast moeten worden (bijv. schrappen van overbodige haltes) en dat er met een halfuurfrequentie gereden moet worden om een vlot reisverloop te bewerkstelligen. Ook moet er volgens hen veel aandacht besteed worden aan het verbeteren van de communicatie met doelgroepen zoals halteborden die up to date zijn, consequent zijn in de route, één gezamenlijke actuele website en Twitter gebruiken voor last-minute reisinformatie. Enquête passagiers buurtbus Hellendoorn Onderdeel van het onderzoek was een enquête onder de passagiers in het najaar van 2011. De enquête is ingevuld door 40 passagiers die onze buurtbus gemiddeld met een 7,6 beoordeelden. Dat iets lager dan het cijfer van de andere Twentse buurtbussen, maar desondanks een goede score. Een paar cijfers. Verreweg het grootste deel van de passagiers is scholier (79%). Zo'n 15% gebruikt de buurtbus om naar het werk te reizen. Slechts klein deel van de passagiers bestaat uit senioren (3%). De meeste passagiers zijn vrouw (62%). De passagiers gebruiken de buurtbus vooral om op school (58%) of op het werk (20%) te komen. Verder wordt de buurtbus gebruikt om op bezoek te gaan (10%), om boodschappen te doen (3%) of voor sport en recreatie (3%). Het grootste deel van onze passagiers reist met een studenten OV kaart (68%). Bijna een kwart van de passagiers koopt een enkeltje (23%) en de rest reist met een OV chipkaart (8%). Dit beeld komt overeen met de andere Twentse buurtbussen. Een uitzondering is Enschede - zuid waar de meeste passagiers gepensioneerd zijn en met de buurtbus gaan om boodschappen te doen. Onze passagiers zijn vooral tevreden over het tarief van het kaartje en de klantvriendelijkheid van de chauffeurs. Goed vinden zij het gemak waarmee je een kaartje kunt kopen, de route van de bus, de rijstijl van de chauffeurs, de reissnelheid en de haltes. Zij zijn ontevreden tot zeer ontevreden over de frequentie van de dienstregeling, de informatie over de dienstregeling en het comfort van de bus.

J A A R G A N G 1 0, N U M M E R 1 5 Pagina 7 E D U C A T I E V E B U U R T B U S D AG De buurtbusvereniging Buurse en Connexxion hebben zaterdag 21 april bij de onderhoudsgarage Van Connexxion een educatieve buurtbusdag gehouden. De Regio Twente heeft de dag gefinancierd. het programma dag duurde van 10.00-16.00 uur en bood de chauffeurs een scala aan mogelijkheden om nuttige informatie op te doen. Zo konden de chauffeurs een theorietoets doen om te zien hoe het stond met hun kennis van de veranderende wet- en regelgeving. Ze werden rondgeleid door de werkplaats en moesten daar de kosten van verschillende schades aan buurtbussen proberen te schatten. Daarna konden ze op de parkeerplaats met de buurtbus enkele behendigheidsproeven afleggen. Ook konden ze daar onder begeleiding van een instructeur rijden met een 12 meter bus. Verder was Syntus aanwezig met een bus met automatische versnellingsbak, zodat de chauffeurs konden ervaren hoe het is om te rijden met een automaat. De dag werd door de chauffeurs van Buurse als zeer positief ervaren. Daarom gaan Connexxion en Regio Twente bekijken of zij ook voor de andere buurtbusverenigingen zo'n educatieve buurtbusdag gaan organiseren. Wim Michel, Regio Twente

N I E U W S B R I E F Pagina 8 U I T N O D I G I N G Op zaterdag 8 september 2012 hebben we een uitstapje van chauffeurs, bestuursleden en hun partners. Noteert u dat maar vast in uw agenda. De chauffeurs en bestuursleden worden 's middags om 15.30 uur verwacht bij Pitch & Pull Golf in Lemele. De partners zijn daar 's avonds om 19.00 uur van harte welkom. De feestcommissie wil graag dat u een balpen èn een goed humeur meeneemt. 's Middag kunt u het beste gewone schoenen dragen, 's avonds mag het wat frivoler. En verder thuis vooral niet eten want de feestcommissie heeft aan het begin van de avond een hapje voor u geregeld. U krijgt te zijner tijd nog een officiële uitnodiging met nadere details toegestuurd. De feestcommissie

J A A R G A N G 1 0, N U M M E R 1 5 Pagina 9 F O T O I M P R E S S I E J A A R A F S L U I T I N G 2 0 1 1

C O N T A C T Het redactieadres is: Bert Roerink Wierdenseweg 21a 7688 PK Daarle Bezoek ook eens de website van de buurtbus- vereniging: www.buurtbushellendoorn.nl